Lý thuyết cụ nói hoàn toàn đúng, nhưng ở nhà mình còn giở giói ra LỖI VƯỢT ĐÈN VÀNG. Cộng với các bạn được hưởng % từ tổng số tiền phạt nên em nghĩ sẽ khá mệt mỏi để tranh luận thế nào là "đèn vàng mà gần vạch" như cụ đã viết. Nói chung luật là để tạo điều kiện cho dân tuân thủ thực hiện chứ không phải để đánh đố. Để yên tâm với các bạn đứng đường thì em nghĩ các duy nhất chỉ có dừng hoàn toàn trước đèn, đợi đèn xanh lần sau thì đi thôi.
Đèn đóm tử tế đúng quy chuẩn thì không sợ đâu bác.
Tuyệt vời, hoá ra là " Nếu bỏ đếm giây thì đèn vàng mà gần vạch vẫn dc đi".
85% đó phân bổ về csgt cứ cho là được hẳn 1/2 là 42.5%.
Nặng về đánh đố, úp sọt, vặt vẹo...từ ra văn bản đã tư duy thế.Em thấy mức phạt cao quá, trong khi thu nhập của người lao động ở mình thấp, cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế/bất cập. Đặc biệt hệ thống chỉ dẫn, biển báo giao thông nhiều nơi, nhiều chỗ rất bất cập, khó quan sát (lái xe không quen đường, dân tỉnh lẻ về thành phố nhìn sao nổi cái biển báo đứng núp ngay gần các ngã 3, ngã 4 bị che khuất bởi cành cây hay vật dụng nào đó, nay đặt mai tháo rồi sau lại đặt; nhìn sao nổi vạch chỉ dẫn phân làn khi người và xe như mắc cửi chen chúc nhau trên con đường nhỏ, ...). Đèn tín hiệu giao thông thì nhiều chỗ nhảy loạn xà ngầu, nay sáng mai tối.
Dân thì câng gì biết ND, TT làm gì, chỉ việc nộp xèng khi toét toét thôi nhé
Em thì nghĩ ngược lại cụ à. Nếu nhận thức, ý thức của người tham gia giao thông tăng lên, kỷ cương phép nước, pháp luật được chấp hành nghiêm chỉnh thì đâu cần phải phạt nhiều, phạt nặng, cũng chẳng cần xxx đứng đầy đường. Người dân được học, được tuyên truyền từ nhỏ và thầm nhuần, ý thức tự giác cao, trình độ nhận thức cao họ sẽ tự thấy là nguy hiểm khi vi phạm luật giao thông. Việc phạt và mức phạt chỉ là để răn đe cho những đối tượng thiếu ý thức hoặc cố tình thách thức thôi. Còn giờ tăng nặng và chốt khắp nơi, kể cả tận phường xã thì chứng tỏ kỷ cương, phép nước đi xuống, dân nhờn luật rồi!
Cái này là do thực thi luật theo môn phái Thick Ăn Chia, làm không đến nơi đến chốn,
www.vietnamplus.vn
Các cụ bàn không phải gốc của vấn đề, cái gốc là tiền phạt không phải sung công hết mà trích lại cho xxx. Nhẽ ra phải rõ ràng, sung công hết còn sử dụng thì cấp ngân sách !
Tiền phạt là tiền của tôi và bác, họ bỏ túi Kho bạc hay túi nào thì cũng không phải Túi của mình rồi.
Mức phạt sắp tới vượt phần lớn các nước trên thế giới, ý cụ là các nước khác không đề cao tuân thủ luật à? Nói chung em nghĩ tăng đến mức phi lý thế này chứng tỏ không phải cái dì cũng to, quên chứng tỏ cả hệ thống giao thông - từ người tham gia, người điều phối, cho đến hệ thống hạ tầng như đường, đèn, biển báo ... nát quá rồi, giờ chắc nghĩ là muốn làm tốt lên thì phải dùng biện pháp cực đoan. Nói chung giờ cố ra đường sớm một chút, đỡ bị áp lực thời gian, đi lại thong dong hơn vậy.
làm với xe máy nữa thì tốt
đừng bắt dân chứng minh. Đã có đèn vàng đủ lâu thì thằng nào cố ý nó sẽ thành vượt đèn đỏ thôi. Việc chứng minh hành vi vi phạm là việc ông nhà nước
bọn nó móc nối với nhau để bẫy để kiếm tiền đó cụ.Mấy cụ cứ ngoạc mồm kêu đi đúng thì không bào giờ phải lo xem thử cái clip này xem liệu có đi đúng được không nhé. Không biết mấy cụ đấy có đi oto không mà phán kinh hồn.
Khoảnh khắc đèn xanh đột ngột chuyển sang đỏ khiến tài xế ôtô bị thổi phạt
Trong bối cảnh hành vi vượt đèn đỏ sẽ bị tăng mạnh mức phạt kể từ ngày 1/1/2025, cộng đồng mạng đã chia sẻ nhiều đoạn video về các tình huống lỗi đèn giao thông, nhưng lại khiến tài xế bị xử phạt.
rồi sẽ có trường hợp một anh shipper, xe ôm, taxi vì bị phạt nặng mất nghiệp chuyển sang tội phạm.
