[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[poiuy]

Có bao giờ cụ thoảng có 1 ý nghĩ trong đầu là việc vượt đèn đỏ, lạng lách ... các kiểu là do xxx cố tình để xảy ra như thế không ?! Đó chính là cái "lý do cần thiết" để tăng mức phạt, nên lẽ dĩ nhiên là nó phải xảy ra như thế.
Em nghĩ, để không xảy ra cái đó có khó gì đâu nhỉ, chẳng cần mức phạt 10-20 tr, chỉ cần phạt 1-2 triệu nhưng làm nghiêm túc thì chả thằng nào dám vượt đèn đỏ hay đi lên vỉa hè, lạng lách cả.
Vấn đề nó nằm ở chỗ đó cụ nhé.

Phạt nhẹ thế thì làm sao mà nghiêm túc được, nghiêm túc bằng hô hào thì là chuyện viễn tưởng. Phải đánh vào lợi ích. Lợi ích càng nhiều thì động lực càng lớn.

 

[Quê bầm]

À cũng tuỳ thôi cụ ạ. Bên họ nhà em thì ngon hết. Cuộc sống viên mãn vô cùng. Em mỗi lần họp họ nhìn chúng nó thèm chỉ biết trách bản thân sao ngày trước ko vào ngành thì giờ đỡ phải khổ.

Ko ngon đâu cụ ơi, tiền kiểu ấy nó đâu có thanh thản mà tiêu

 

[mb.vaynganhang]

Luật đánh mức phạt quá nặng => gây áp lực theo hướng tiêu cực lên tâm lý người cầm lái.
Đánh vào lỗi kiểu người lái tự chủ được: như uống rượu, như ko đội mũ => ok phạt nặng cũng được
Đánh vào lỗi kiểu "người lái nhiều khi ko thể tự quyết, ko thể hoặc ko biết làm ntn cho đúng" => kiểu phạt này gây tâm lý ức chế, căng thẳng khi điều khiển phương tiện, chứ ko mang tính răn đe

- Hạ tầng (đường xá, biển báo, đèn đóm, vạch kẻ, cách bố trí, v.v) tạm đánh giá là chưa hoàn thiện, chưa tốt, chưa đồng bộ, còn yếu tố đánh đố/khó hiểu/nhiều cách hiểu: đánh lỗi hay ko đánh lỗi phụ thuộc cơ quan chức năng hoặc tài hùng biện của tài xế
- Các phương tiện di chuyển trên đường cũng là hỗn hợp/thập cẩm quá nhiều loại, hình dạng, tốc độ, từ 2 bánh-4 bánh, thô sơ, tự chế, to-nhỏ, lợn gà, trâu bò trăm nghìn tình huống

Kiểu như: squid game: đưa người chơi vào 1 cái map rất khoai, rất bẫy vậy, "đã tham gia chỉ có 1 kết cục, chỉ là hôm nay chưa tới lượt bạn mà thôi"

 

[congthuong]

Còm của cụ làm e nhớ vụ cá độ trên Discovery về khai thác cây ở Nga. Ở Nga thì họ làm đơn giản là căng dải băng đỏ quanh rừng cấm khai thác, ai đi qua thì bắn thôi, vậy là giữ đc rừng.

Em đảm bảo là quả bắn bỏ này sẽ giúp công bằng hơn vì nó không tranh cãi về thu nhập, cũng không có cơ hội nhấc máy alo, hay mở cốp khoe mũ áo này nọ hòng xin xỏ.

 

[Horse_drawn]

Các cụ cho hỏi có cổng thông tin nào của chính phủ tiếp nhận phản ánh khiếu nại của người dân về biển báo, đèn giao thông không?
Ngay sau 01.01 chỗ em lắp thêm quả đèn đỏ rất là bẫy.
- Lắp thêm đèn đỏ ngay sau xuống dốc cầu (trước ngày 01.01 em đi cả năm không thấy có đèn này)
- Đèn có 3 đèn đỏ, xanh, vàng nhưng hôm qua em đi chỉ thấy có đèn đỏ và đèn đếm giây bật/tắt. Tức là đèn đỏ thì sáng đèn đỏ và bộ đếm giây, sau đó thì tắt ngúm không có đèn vàng, xanh gì cả
- Đường là đường đôi, ngay dưới chân cầu cả hai bên chỉ có đi thằng, rẽ phải không có giao cắt ngược chiều vậy mà lắp thêm đèn đỏ ngay đốc cầu gây nguy hiểm và ùn tắc giao thông.
Thành tích là sáng em đưa con đi học thấy lắp thì chiều đi đón thấy 2 cụ container húc đít nhau ngay cái đèn mới lắp và ùn tắc kéo dài. Em đi qua thấy 2 cụ cont bức xúc lắm mà ko biết 2 cụ phản ánh quả đèn này chưa?

 

[printer05]

Cụ tin gì giọng điệu ấy, mấy cái nick đó đợt covid còn hùng hổ hơn cơ, có khi phục vụ mục đích khác cụ ợ

Vâng em cũng biết cái giọng điệu đấy rồi.
- 4.0 rồi, thay đổi thông tin trên giấy tờ làm tý là xong
- đi đúng luật thì sợ gì bị phạt


Để em tìm tiếm đưa vào từ điển

 

[Vo_thuong]

Phạt nhẹ thế thì làm sao mà nghiêm túc được, nghiêm túc bằng hô hào thì là chuyện viễn tưởng. Phải đánh vào lợi ích. Lợi ích càng nhiều thì động lực càng lớn.

Em thấy cụ và một số cụ bảo 2-3 triệu là nhẹ nhưng em thấy đó là số tiền khá lớn so với thu nhập bình quân của người dân VN cụ ơi, nhất là với hội xe ôm, grab ... mà thực tế thì hội đó vi phạm rất nhiều.
Quan điểm của em là cứ làm nghiêm túc thì sẽ giảm vi phạm, giảm tai nạn ... chứ không hẳn là việc tăng mức phạt.
Còn ý thứ hai của cụ thì ko sai - lợi ích nhiều thì động lực lớn nhưng kèm theo đó là sự cố gắng bằng mọi giá, kể cả những cách không minh bạch

 

[ubisapro]

À cũng tuỳ thôi cụ ạ. Bên họ nhà em thì ngon hết. Cuộc sống viên mãn vô cùng. Em mỗi lần họp họ nhìn chúng nó thèm chỉ biết trách bản thân sao ngày trước ko vào ngành thì giờ đỡ phải khổ.

Khi vỡ thì mới biết thế nào cụ ợ. Nói chung phải trong chăn mới biết chăn có rận. Thằng cháu họ e cũng ngon cơm lắm, kiếm cũng khá. Đến lúc toang thì cả nhà mới biết; phải bán cả nhà bố mẹ đi trả nợ, rời ngành và giờ đi lái xe thuê. Cũng có người này, người kia; nhưng thường tiền dễ kiếm thì cũng dễ nát.

 

[Quê bầm]

Phạt nhẹ thế thì làm sao mà nghiêm túc được, nghiêm túc bằng hô hào thì là chuyện viễn tưởng. Phải đánh vào lợi ích. Lợi ích càng nhiều thì động lực càng lớn.

Mức phạt cũ ko thấp đâu, chỉ cần tự động hóa, lắp Camera các tuyến giao thông cùng các sensor tính mức phạt tự động như các nước, gửi phiếu pahtj qua tin nhắn luôn, sẽ ngoan ngay

 

[congthuong]

Các cụ cho hỏi có cổng thông tin nào của chính phủ tiếp nhận phản ánh khiếu nại của người dân về biển báo, đèn giao thông không?
Ngay sau 01.01 chỗ em lắp thêm quả đèn đỏ rất là bẫy.
- Lắp thêm đèn đỏ ngay sau xuống dốc cầu (trước ngày 01.01 em đi cả năm không thấy có đèn này)
- Đèn có 3 đèn đỏ, xanh, vàng nhưng hôm qua em đi chỉ thấy có đèn đỏ và đèn đếm giây bật/tắt. Tức là đèn đỏ thì sáng đèn đỏ và bộ đếm giây, sau đó thì tắt ngúm không có đèn vàng, xanh gì cả
- Đường là đường đôi, ngay dưới chân cầu cả hai bên chỉ có đi thằng, rẽ phải không có giao cắt ngược chiều vậy mà lắp thêm đèn đỏ ngay đốc cầu gây nguy hiểm và ùn tắc giao thông.
Thành tích là sáng em đưa con đi học thấy lắp thì chiều đi đón thấy 2 cụ container húc đít nhau ngay cái đèn mới lắp và ùn tắc kéo dài. Em đi qua thấy 2 cụ cont bức xúc lắm mà ko biết 2 cụ phản ánh quả đèn này chưa?
View attachment 8914874

Ngay ở HN đoạn giao Trần Phú với Chu Văn An cũng bẫy đèn.

Đèn đi thẳng thì xanh, đèn rẽ trái thì đỏ trước đèn đi thẳng. Đang qua ngã tư mà tự dưng phải dừng vì rẽ trái thì dễ bị húc đít, nhưng rẽ trái vào phía cổng viện Việt Xô thì sẽ có đội chờ sẵn ở đó với video quay trước.

Không hiểu vì sao xe rẽ trái phải dừng ở đoạn đó luôn trong khi luồng xe đi thẳng đèn vẫn đang xanh ?!

 

[poiuy]

Em thấy cụ và một số cụ bảo 2-3 triệu là nhẹ nhưng em thấy đó là số tiền khá lớn so với thu nhập bình quân của người dân VN cụ ơi, nhất là với hội xe ôm, grab ... mà thực tế thì hội đó vi phạm rất nhiều.
Quan điểm của em là cứ làm nghiêm túc thì sẽ giảm vi phạm, giảm tai nạn ... chứ không hẳn là việc tăng mức phạt.
Còn ý thứ hai của cụ thì ko sai - lợi ích nhiều thì động lực lớn nhưng kèm theo đó là sự cố gắng bằng mọi giá, kể cả những cách không minh bạch

2-3 triệu với 1-2 triệu là còm trên nói chứ thực ra mức phạt cũ với xe máy có mấy trăm nghìn thì nó nhẹ quá còn gì. Vì thế người đi thì vượt đèn đỏ vô tư, CSGT thì chẳng thèm bắt phạt. Thậm chí ngay sang nay tại ngã tư NCT - Đê La Thành có xe máy của Grab với HS loi nhoi đứng trên vạch rất xa mà CSGT còn vẫy tay bảo lui xuống chứ cũng không ra bắt.

 

[Trungpv]

Em chỉ mong CA làm được cái việc mà năm nào họ cũng ra quân hô rõ to " dành lại vỉa hè cho người đi bộ". Bộ mặt thủ đô, đất nước, con người có văn minh hay không nó thể hiện hết ở cái vỉa hè.

các anh dành lại vỉa hè rồi đấy cụ. giờ đang cho thuê đó ...: ))

 

[LeoMessi85]

Đèn lỗi, dân không dám vượt, tắc luôn vài cây số các cụ ạ

Đèn đỏ trên quốc lộ 51 bị đơ, tài xế xếp hàng dài ùn tắc mà không dám chạy

Trụ đèn giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai bị đơ, đèn đỏ kéo dài khiến tài xế không dám đi, gây ùn tắc hàng dài.

tuoitre.vn

 

[vanphong17]

e cũng góp 1 tiếng nói thấy bất cập. Gấp mấy lần thu nhập vậy, thì chênh lệnh quá.
Cái việc xử lý cần làm cho nghiêm và chặt, chứ không phải theo hướng đen thì bị bắt, chỗ làm chỗ không làm, dẫn đến dân vẫn nghĩ là cứ làm đi chắc không bị, chứ em không nghĩ số tiền phạt cũ là ít mà họ dám vượt. Dẫn nghĩ là mình sẽ không bị phạt đó mới là vấn đề.
Ứng dụng CNTT mạnh lên, định danh hết cả xe máy số không định danh được thì gặp bắt thu xe. Xe đi mượn thì cũng phạt về chủ xe, giải trình sau.

 

[poiuy]

Mức phạt cũ ko thấp đâu, chỉ cần tự động hóa, lắp Camera các tuyến giao thông cùng các sensor tính mức phạt tự động như các nước, gửi phiếu pahtj qua tin nhắn luôn, sẽ ngoan ngay

Với xe máy là quá thấp cụ ạ.
Vấn đề ở đây không phải là mức phạt cao mà là hệ thống hạ tầng giao thông lỗi làm người ta có thể không tránh được vi phạm, cụ thể là đèn báo đếm sai chẳng hạn.

 

[Quê bầm]

Với xe máy là quá thấp cụ ạ.
Vấn đề ở đây không phải là mức phạt cao mà là hệ thống hạ tầng giao thông lỗi làm người ta có thể không tránh được vi phạm, cụ thể là đèn báo đếm sai.

Cái này đúng là buồn cười, em cũng gặp như Dương Đình Nghệ 8s về 0 ngay, năm ngoái em dính lỗi vượt đèn đỏ vì rẽ phải bị tắt mất cái mũi tên xanh phụ bên dưới mà bao năm trước nó vẫn sáng.
Cứ tự động hóa, hạn chế can thiệp con người, thu thẳng về ngân sách và phạt 100% người vi phạm, bình đẳng hết, nó sẽ khác ngay

 

[congthuong]

2-3 triệu với 1-2 triệu là còm trên nói chứ thực ra mức phạt cũ với xe máy có mấy trăm nghìn thì nó nhẹ quá còn gì. Vì thế người đi thì vượt đèn đỏ vô tư, CSGT thì chẳng thèm bắt phạt. Thậm chí ngay sang nay tại ngã tư NCT - Đê La Thành có xe máy của Grab với HS loi nhoi đứng trên vạch rất xa mà CSGT còn vẫy tay bảo lui xuống chứ cũng không ra bắt.

Việc bắt phạt để giữ trật tự, kỉ cương pháp luật, chứ đâu phải vì giá trị phạt nhỏ hay to.

Nói như cụ là sai hoàn toàn về bản chất .

Hiện vẫn còn vô số mức phạt hành chính chỉ vài trăm, chắc cũng tăng lên cho bằng chị , bằng em à ?

 

[BMW X11]

Đèn lỗi, dân không dám vượt, tắc luôn vài cây số các cụ ạ

Đèn đỏ trên quốc lộ 51 bị đơ, tài xế xếp hàng dài ùn tắc mà không dám chạy

Trụ đèn giao thông trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai bị đơ, đèn đỏ kéo dài khiến tài xế không dám đi, gây ùn tắc hàng dài.

tuoitre.vn

Tuyệt vời bác ạ.
Như vậy, cái cậu Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai đã xử lý hết sức nhanh chóng và có trách nhiệm, rất do lái xe vì lái xe của lái xe, và theo Tuổi trẻ, họ sẽ kiến nghị các huyện, thành phố chịu trách nhiệm lắp tín hiệu đèn giao thông rà soát các thiết bị, đèn, không để xảy ra sự cố làm kẹt xe như vừa qua.

Cụ thể, Ban An toàn giao thông cho hay thời điểm đó tín hiệu đèn đỏ bị đơ, treo nên tài xế không dám chạy làm kẹt xe.

Cái quan trọng nhất, là khi thấy Đèn lỗi như trên, Ban đề xuất lái xe nên làm gì, thì các cậu Ban cứ im im, hoặc lại hết sức quan ngại về sự nóng lên của trái đất.

 

[Lãng khách 179]

Mức phạt mới đối với người đi bộ vi phạm giao thông

(Dân trí) - Nghị định 168 quy định, phạt tiền 150.000-250.000 đồng đối với người đi bộ khi không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định;...

dantri.com.vn

Người đi bộ cũng lên thớt.
-----------------------------------------------------------------------
Phạt tiền 150.000-250.000 đồng đối với người đi bộ khi không đi đúng phần đường quy định; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định; đi qua đường không có tín hiệu bằng tay theo quy định; Không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường; Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông.
------------------------------------------------------------------------

 

[poiuy]

Việc bắt phạt để giữ trật tự, kỉ cương pháp luật, chứ đâu phải vì giá trị phạt nhỏ hay to.

Nói như cụ là sai hoàn toàn về bản chất .

Hiện vẫn còn vô số mức phạt hành chính chỉ vài trăm, chắc cũng tăng lên cho bằng chị , bằng em à ?

Cụ tưởng CNCS đến rồi à mà hô hào người ta làm mà không cho người ta lợi ích? Đừng duy ý chí nữa cụ ơi.