Vậy hội đó toàn xxx hoặc chưa từng lái xe ra đường rồi, hoặc là chắc toàn 2b nên chẳng quan tâm. Nên chưa từng gặp các đèn giao thông "nổi hứng" nhảy từ 10s về 0s, hay các vị trí mà xe công, tải to che lấp hết nên cũng ko nhìn thấy là đèn xanh còn mấy giây luôn. Dù có tuân thủ tuyệt đối đến mấy nhưng dám chắc có ai không có lúc sơ hở hay không ?
Quote 2 ý kiến trái chiều vào đây
Chuẩn cụ ơi.. tắc thì tắc chung. Mọi người như nhau ai cũng phải chịu. Chứ phạt thì phạt riêng, 1 mình ta chịu. Nặng nhé thế nào thì cứ tự cân nhắc thôi.
Cụ ơi, nếu đi nghiêm túc cũng có thể bị lỗi (nhiều cụ đã nói rồi đó, đi đến giữa đường thì đèn chuyển sang đỏ vì bị tắc); còn chuyện bị lỗi nhẹ mà các anh ấy đọc sang lỗi nặng thì nhiều như cơm bữa. Tất nhiên là các cụ có thể nói "tại vì anh không hiểu luật nên mới bị "lừa" như thế" - nói như không sai nhưng thật lòng là nếu các anh ấy vẫn là "người bình thường" ai làm thế đúng không ạ.
BTC thì bây giờ bên PVĐ hắt hơi một cái là vào WC thay quần lótBộ Tài chính cũng nên đề xuất giữ lại 80% số thu. Còn 20% nộp NS thì hợp lý.
Giờ không dám ý kiến khác như thời xưa. Chờ kỷ nguyên khác thôi ...Lao động công ích cũng là một ý hay. Vì nếu chỉ phạt tiền ngang nhau thì có lẽ sẽ chưa được thỏa đáng. Vì với người nghèo đó là mức răn đe, nhưng với người giầu nó lại chỉ là mức phạt nhẹ.
Họ sẽ tra ra chủ xe, gửi thông báo yêu cầu nộp phạt, quá hạn không nộp thì ghi nhận đang nợ ngân sách một khoản, lãi sẽ tự động cộng vào theo thời gian...Đến ngưỡng thì đưa ra tòa như kiểu chây ì không nộp tiền thuế ấy chứ. Cái hay của CCCD gắn chip là ở chỗ đó.View attachment 8908773
ví dụ như này này đời 2011 chỉ cso giá trị bằng 2 lần vượt đèn đỏ, thì chả bỏ luôn xe cho các chú xxx bán sắt vụn chứ mang về làm gì cho chật nhà nhỉ
Chuẩn hoá thông tin biển số, = lái, nhân thân người vi phạm thì bỏ chạy vào nồiView attachment 8908773
ví dụ như này này đời 2011 chỉ cso giá trị bằng 2 lần vượt đèn đỏ, thì chả bỏ luôn xe cho các chú xxx bán sắt vụn chứ mang về làm gì cho chật nhà nhỉ
Hồ sơ của các ĐBQH đều có ở trên. Ý kiến gì nữa bác. Đã từ rất lâu rồi quốc hội là nơi thông qua các dự luật do chính phủ trình lên chứ chức năng làm luật bị thoái hóa rồi bác ạ
Hiện đa số xe máy/ 4 bánh nhiều cụ còn chưa sang tên. Xe máy thì chưa biết đến khi nào mấy định danh xong nếu còn lắm thủ tục (cần cò vạc) như hiện nay. Định hướng phạt nguội xe máy, đánh thuế.....về ý tưởng thì hay, thực tế còn xa lắm. Khi nào cụ cả chốt câu 3 năm phải xong thì mấy có thực tế.Xe máy em bán sang tay lâu rồi, người mua chắc cũng ko sang tên vì em không thấy quay lại đòi giấy bán.
Giờ làm sao nhỉ? Mức phạt như này mà có trát về nhà thì gay go to?!
Vâng cụ, em nghĩ tầm 3 đến 5 năm nữa là sẽ xong việc chuẩn hóa và định danh BKS phương tiện 2 bánh / 4 bánh lúc đó muốn bỏ xe cũng không bỏ được.
Nên mua bảo hiểm mít xe cụ ạ, giờ đi đg phanh gấp sẽ nhiều. Mặt tích cực là hạn chế đội bám đuôi sát mít
