Chốn này khoe còi to để làm gì ạ cụ. Trừ những cccm biết nhau, ăn chơi hú hí vui vẻ, còn phần đa chỉ là cái nick vô hồn, cái hình đểu, vd của em.
Quan trọng là mình phải kiểm soát được, trước sau và xung quanh cũng như lường xa các tình huống xấu có thể xảy ra khi chạy xe. Có thể nhường, có thể vượt nhanh qua nói chung phải bao quát hết, Cụ chạy xe có khi không nhìn gương hay nhìn gương tốn thời gian hơn kẻ khác vậy là mình có thể chậm mất 1 second đó là vấn đề
Ô hay, cụ lại cấm em, to còi ở đây chứ chỗ khác bị đập cho tan xác à? Mỗi người mỗi ý có ai giống ai đâu. Còn chắt lọc được tinh hoa trong đóng lộn xộn là tốt, tuy nhiên không phải ai cũng vậy nên kệ đi.
Lý thuyết ít thôi cụ, Rủi ro = Khả năng xảy ra x Hậu quả. Ở VN hay bất cứ đâu trên giới này cái Khả năng xảy ra cụ kiểm soát như trên được bao nhiêu %? Phét lác hay tự tin về cái KHÔNG va chạm chỉ là niềm tin thôi, hạn chế nó thì OK. Cụ ở Tây thì nên nghiên cứu từ NEAR MISS.
O rủi ro là vẫn tồn tại mờ nhỉ, em có nói là = KHÔNG khi nào? cụ có đọc lộn không ta ?
Không lộn, chỉ là “va vào xe em hơi khó” thì cụ mới chỉ có 50% thôi.
Cụ cứ làm quá lên cấm cấm...cấm chỉ hehe, ý em là to còi thì được cái gì cơ chứ trừ khi có nương nương.
Em cũng thắc mắc giống cụ. Trong trường hợp này xe vẫn còn đỗ trên 1 phần đường. Nếu đỗ xe ra hẳn chỗ đất trống thì sao?
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, việc dừng, đỗ xe trên đường cao tốc được quy định chặt chẽ nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Cụ thể:
Vâng cảm ơn cụ.
www.youtube.com
Em vẫn băn khoăn 2 điểm:
CÓ THỂ, là theo sự đánh giá và cân nhắc Trong sáng Không vụ lợi Không tự diễn chuyển của cậu Vàng, bác ạ.
Việc dừng đỗ trên Làn khẩn cấp, họ lại bỏ cái vụ Đặt tam giác cách đó 1 đoạn rồi, bác ạ.
1. Cái bác kia viết là diễn giải luật, chứ trong luật không có những từ đó
Chữ "có thể" ở đây là phần diễn giải Luật mà cụ. Còn đường cao tốc theo em hiểu thì là toàn bộ các thành phần (nền, hành lang, đất dự phòng...) và công trình kỹ thuật của đường, do vậy các khu vực nằm ngoài các thành phần này thì ko phải đường cao tốc nên đỗ sẽ ko vi phạm.
Đoạn đất trống bên ngoài được Cao tốc nhiều mà bác, nhất là đường không có làn khẩn cấp, do họ đã dự phòng mở trong tương lai, nên giải tỏa rộng ra nhiều.
Thế nếu không chỉ chạy ra bãi đất cạnh đường cao tốc đó mà chạy tiếp vào đỗ tận trong làng thì vẫn vi phạm việc dừng đỗ sai quy định trên đường cao tốc sao. Nói vậy thôi chứ em thấy nó sai ở chỗ ra rồi vào đường cao tốc nơi không có đường nhánh rất nguy hiểm. Chính luật cần nêu cụ thể việc cấm ra/vào đường cao tốc trái quy định cho sát với hành vi nguy hiểm, thay vì việc cấm dừng đỗ là hành vi gián tiếp, hệ quả của việc vào/ra đường cao tốc kia.
Bác phải đọc tiếp luật chổ hành lang an toàn đường bộ nữa
không cụ ạ trả lời chính xác luôn, tất cả đều có rào chắn còn rào chắn biến mất thì em không rõ tại sao, mảnh đất như vậy nếu không sai thì chỉ là cây xăng hoặc trạm dừng nghỉ hoặ cả 2
