[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Quê bầm]

Nếu các CQ, Công ty không đóng trụ sở ở các Quận cũ nữa thì sao cụ ?

Lúc đó họ (những người chuyển đi xe máy sang đi ô tô và sống ở vùng ngoại ô thoáng đãng) sẽ đi làm ở các Cty, CQ cũng đóng trụ sở ở vùng ngoại ô thoáng đãng.

P/S: Thực tế em thấy khu phố cổ Hoàn Kiếm phần lớn là dân ở và kinh doanh buôn bán nhỏ thôi, rất ít cơ quan, công ty.

Phố cổ nhà thấp tầng buôn bán ko có nhà cao tầng nhưng xe cộ cũng để kín vỉa hè và lối đi, giờ cũng ùn ứ đông đúc ngột ngạt mà cụ

 

[Maykhoan8]

Thế nhìn phố xá quê lắm cụ nhỉ?

E đề xuất kỷ nguyên mới là phải chơi lớn, bốc từng khối phố một xây mới hoàn toàn, nhà nước tư nhân kết hợp. Phương châm là tái định cư tại chỗ (ít nhất là tại phường, quận) và đền bù ko ít hơn diện tích thu hồi, hệ số như nào để các tinh tú lên p.án.
Có đà rồi ta tẩn mạnh, chứ chơi xén hè nó lom dom. E vào tp HCM, ở mấy phố quận 1 họ khoét vỉa hè đc cái rãnh cho xe máy chạy rộng cỡ 1m, uốn lượn theo gốc cây mà cám cảnh, thấy xấu hổ với khách quốc tế, đúng là " giấc mơ con đè nât cuộc đời con".

Em đề xuất lớn hơn. Chuyển hẳn thủ đô về Hải Phòng hay Nghệ An , gần biển thông thoáng, đất đai rộng. Sau 1 thời gian đất nước lại có thêm trung tâm phát triển. Cứ để thủ đô mãi 1 nơi ko ổn tí nào.

 

[Gin Melkior 02]

Em đề xuất lớn hơn. Chuyển hẳn thủ đô về Hải Phòng hay Nghệ An , gần biển thông thoáng, đất đai rộng. Sau 1 thời gian đất nước lại có thêm trung tâm phát triển. Cứ để thủ đô mãi 1 nơi ko ổn tí nào.

Hạ Long đi cụ. Hải Phòng biển xấu lắm. Mấy cái bãi cát cò thì chắc tắm mồ hôi của nhau.

Mà đã chuyển ra thế thì em vote cấm mặc áo tắm che kín người, chỉ mặc 3 mảnh thôi

 

[Trục]

Nếu các CQ, Công ty không đóng trụ sở ở các Quận cũ nữa thì sao cụ ?

Lúc đó họ (những người chuyển đi xe máy sang đi ô tô và sống ở vùng ngoại ô thoáng đãng) sẽ đi làm ở các Cty, CQ cũng đóng trụ sở ở vùng ngoại ô thoáng đãng.

P/S: Thực tế em thấy khu phố cổ Hoàn Kiếm phần lớn là dân ở và kinh doanh buôn bán nhỏ thôi, rất ít cơ quan, công ty.

Cơ quan rất ít nhưng các tòa nhà văn phòng hạng A gần đó, cụ nghĩ họ đi xe máy đi làm?

 

[Bán đất ăn dần]

Ai cũng ích kỷ chỉ nghĩ đến mình thì kết quả là cùng làm khổ nhau thôi.
Hà Nội sẽ là nơi rất đáng sống nếu chỉ cho phép lưu thông xe đạp, xe đạp điện, 1 ít ô tô công vụ, và xe bus.

 

[locphat86]

từ khi 168 e lại có thú vui dừng đèn đỏ lề phải. kệ cho mấy a 4 bánh phía sau muốn rẽ phải còi inh ỏi e đi xe điện nên nhàn. cứ túc tắc.

 

[leua]

Em thấy các cụ ở nước ngoài chưa trả lời về tình huống tín hiệu giao thông bị lỗi khiến nó sáng đỏ liên tục mà chỉ mới trả lời về tình huống nó bị lỗi tắt thôi. Khi sáng đỏ liên tục cả giờ đồng hồ thì người ta biết làm gì cho đúng luật? Gọi CS thì cũng phải hàng chục phút người ta mới tới được.

Thực tế ở bang California nơi em sinh sống thì như sau:

1. Đèn 4 phía đều đỏ liên tục :

Được xem như đèn hỏng, khi đó xữ lý như stop sign 4 chiều. Xe nào tới vạch cũng phải dừng hoàn toàn (full stop), sau đó theo luật: tới trước, đi trước.
2. Một phía đỏ liên tục, phía kia xanh liên tục:

Em chỉ mới gặp tình huống này vài lần trong đời.
Và em thấy phía đèn xanh cứ chạy bình thường. Phía bị đèn đỏ kéo dài liên tục sẽ ngừng lại chờ ( vì nếu như băng qua đèn đỏ sẽ bị tai nạn do phía đèn xanh vẫn lưu thông bình thường). Anh nào chờ lâu không chịu nổi thì quẹo phải ( right turn) rồi tìm đường khác mà đi. Hoặc tìm cách U- turn trái phép ( quẹo ngược chiều lại) để thoát khỏi giao lộ chết tiệt này.

 

[traitotbung]

Em thấy các cụ ở nước ngoài chưa trả lời về tình huống tín hiệu giao thông bị lỗi khiến nó sáng đỏ liên tục mà chỉ mới trả lời về tình huống nó bị lỗi tắt thôi. Khi sáng đỏ liên tục cả giờ đồng hồ thì người ta biết làm gì cho đúng luật? Gọi CS thì cũng phải hàng chục phút người ta mới tới được.

Đơn vị lỗi đèn hàng tiếng thì alo cảnh sát, nó ok thì lấy bao rác trùm lên đèn, đi theo biển khó thế mà cụ nghĩ ra được.

 

[kanishi]

Chưa hẳn như cụ nghĩ.
30% số xe máy chuyển thành ô tô thì những chủ của chúng phải chuyển chỗ ở ra các vùng xa trung tâm HN hơn. Sao lại thế ? Vì ở trung tâm HN thì lấy đâu ra chỗ để xe ô tô.
Mà như thế thì...có khi HN lại đỡ tắc đấy.

Em nghĩ rỗi sẽ đến lúc số lớn dân HN sống ở vùng lõi sẽ "dãn" ra các vùng ngoại ô thoáng đãng hơn. Và họ sẽ không đi xe máy nữa.

được vậy thì tốt quá, người người nhà nhà được phép làm việc từ xa, ngồi nhà làm việc và kiếm ra tiền, thì em nghĩ không còn nhiều người bọn chen vào trung tâm làm gì nữa cả

 

[TungThoc]

Lỡ mấy hôm nữa chỉ có xe ô tô có biển chữ (đầu HN thay cho đầu 29, 30 hiện nay) chạy trong nội thành, muốn đăng ký hoặc đổi biển cũ sang biển mới thì nộp xxxtr, phí bảo trì đường bộ mỗi năm xxtr.

Cụ biết đô thị nào thiết kế cho ô tô cá nhân với dân số tầm 10 triệu người vậy?

Vậy thì phải hạn chế ô tô cá nhân càng sớm càng tốt, để muộn sau này bùng nổ số người sở hữu ô tô thì càng khó hạn chế, lúc đấy chẳng ai dám ký vì sợ va chạm với quyền lợi của số đông.

 

[nghiasup]

Bài viết nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 22/1/25)

 

[beforethewinter]

Chưa hẳn như cụ nghĩ.
30% số xe máy chuyển thành ô tô thì những chủ của chúng phải chuyển chỗ ở ra các vùng xa trung tâm HN hơn. Sao lại thế ? Vì ở trung tâm HN thì lấy đâu ra chỗ để xe ô tô.
Mà như thế thì...có khi HN lại đỡ tắc đấy.

Em nghĩ rỗi sẽ đến lúc số lớn dân HN sống ở vùng lõi sẽ "dãn" ra các vùng ngoại ô thoáng đãng hơn. Và họ sẽ không đi xe máy nữa.

Bác ko phải lo về chỗ để ô tô đâu, xxx thiết kế sẵn rồi

 

[nq19832005]

Hà Nội sẽ là nơi rất đáng sống nếu chỉ cho phép lưu thông xe đạp, xe đạp điện, 1 ít ô tô công vụ, và xe bus.

Suýt ngất vì comment của bác

 

[MissGift]

Không được bác ạ. Em nghĩ giải pháp như có Chã nói rồi đấy, kẻ 1 lane rộng 70 cm sát lề, cấm ô tô chen vào là xong.

E thấy Chã nói lane 1,6m, cụ rơi đâu 90cm rồi

 

[NNS]

Tổ lái sang vấn đề khác
Cấm viết bài trong thớt

 

[xezace]

Năm nào cũng vậy ạ, bắt đầu từ ngày 10 âm đến 27 âm lịch. Năm nay thêm quả nghị định 168 nữa thành tắc tị

 

[haidongtay]

Giờ lạ nhỉ, tắc đường lại đổ cho mức phạt cao
Ơ thế trước mức phạt thấp không tắc đường à
Gần tết năm nào chả như năm nào, chắc ông thớt năm đầu nhập cư Hà Nội à??

 

[Gin Melkior 02]

Lỡ mấy hôm nữa chỉ có xe ô tô có biển chữ (đầu HN thay cho đầu 29, 30 hiện nay) chạy trong nội thành, muốn đăng ký hoặc đổi biển cũ sang biển mới thì nộp xxxtr, phí bảo trì đường bộ mỗi năm xxtr.

Nếu mà cấm hẳn phương tiện cá nhân đi trong vành đai 3 mà chỉ cho phép xe bus metro brt thỉ cũng được )
Em nghĩ HN nên quy hoạch là thành phố của ô tô điện cá nhân đầu tiên trên thế giới

 

[tratida2019]

trước mắt thì cứ tắc đường, bắt xe công nghệ thì khó tìm được xe và giá cao hơn, mỗi cá thể lái xe giờ mang thêm khối stress nặng hơn như quả bom nổ chậm, người nhà nào đi cấp cứu thì thôi coi như đen.
Tuy nhiên, sự áp lực lên mọi phía này sẽ tìm ra những biện pháp thiết thực, hài hoà hơn, sau này sẽ tự điều chỉnh, trước mắt bây giờ ai đen thì chịu.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[TNLak]

Không được bác ạ. Em nghĩ giải pháp như có Chã nói rồi đấy, kẻ 1 lane rộng 70 cm sát lề, cấm ô tô chen vào là xong.

Chã nào mà phát biểu Chã thế Như cụ nào trên này nói, đánh giá đúng vai trò của vỉa hè rồi cắt đi là xong. Đằng nào chẳng phải nâng cấp hạ tầng. Thế cũng phát biểu dc, chán thật, đúng là Chã