Bài này dân ta lách luật kinh lắm. Em thấy ở nút giao Vũ Trọng Khánh - Tố Hữu rất đông người hay phi sang bên kia đường xong dắt xe lên vỉa hè dắt bộ đi ngược về phía Trung Văn ngay trước mắt CSGT ấyCó, nếu em là xxxCụ chạy xe 1 đoạn trên vỉa hè mới tới được cái nhà đó, chứ không phải leo lề 1 phát đến cửa nhà luôn. Cụ phải tắt máy, dắt bộ mới là không vi phạm nhé
mức phạt quá cao ảnh hưởng ko chỉ lao động nghèo phổ thông mà kể cả kha khá trung lưu của xã hội đi mịa mỗi lần 20 củ cũng xót ví lắm chứ. Năm bị dính 2-3 lần là coi như bay mất 1 chuyến đi chơi của cả gia đình rồi, chi tiêu bớt xông xênh hơn. Chưa kể nó sẽ đi vào giá cước vận chuyển vào giá cả hàng hóa cuối cùng dân lại là người chịu trận chứ aiTrong topic e nhớ có cụ nào từng bị bắt rồi đó với lại không bị bắt không đồng nghĩa hành vì đấy của cụ không vi phạm pháp luật. Em là áo vàng cụ đi như trên e phệt cụ 5 củ lập biên bản lỗi đi trên vỉa hè theo ND168. Cụ bảo cụ "đi dọc" một đoạn là ko đc. Có đi đọc, đi ngang, đi xiên, đi vòng... đều là điểu khiển 2b hết nhé. Cụ căn cứ vào đâu bảo e phạt sai?
Cụ có vấn đề đọc hiểu hay sao? Làm ơn lắc não một chút đi, liên quan gì đến việc tôi nói ở các nước văn minh tôi đã có cơ hội trải nghiệm và mức phạt? Cụ có hiểu tôi nói gì không vậy?Ý là cụ chỉ bốc ***. Nói suông thế?
Có giỏi thì đưa ra tên những nước "top đầu thế giới" cụ đã ở, trong bao lâu, mức phạt như nào đi?
Muốn không thiệt hại thì cứ đúng luật mà thực hiện thôi cụ.
Có nhé. Từ đường lên thẳng thì không cụ ạ.
Cụ vẫn nhầm lẫn khái niệm đi trên vỉa hè với từ đường lên vỉa hè để vào đâu đó rồi.
Vâng cụ không phải mọi sự khôn lỏi đều có lợi chung cho xã hội. Nhiều kiểu khôn lỏi chỉ có lợi bản thân còn hại cho tập thể nhiều hơn thì cần phải phạt thường xuyên để hạn chế, ví dụ cứ thấy tắc là lao sang làn ngược chiều đấu đầu với xe ở làn đó. Tuy vậy, nhiều sự vi phạm luật thực ra lại giúp giao thông thoát nhanh hơn, tất nhiên không thể công khai khuyến khích nhưng CSGT nên "tạo điều kiện"
Ở việt nam cấm xe máy thì có đi bộ hết, xe máy hiện tại vẫn là phương tiện tham gia giao thông chính. Phương tiện công công việt nam hiện tại chưa thể đáp ứng được nhi cầu của người dân với các lý do sau:
Đúng vậy cần gì mức phạt cao quá đâu, chỉ tổ xxx mặc cả 50/50 rồi anh em lại tâm tưMũ bh ngày trước là vậy đó cụ. Xxx ra quân bắt triệt để. Ko đầy 6th dân chấp hành hết dù mức phạt chỉ 150k. Em nhớ đợt đấy cuối năm 2007, xxx lượn vè vè trên phố từ sáng đến đêm. Em đợt đầu cũng quên ko ít lần. Lên xe nổ máy đi 1 đoạn thấy đầu man mát mới giật mình thò tay lấy mũ.
Đây là cách chỉ đường của cậu Google maps qua 1 giao lộ bác ạ.Vâng cụ không phải mọi sự khôn lỏi đều có lợi chung cho xã hội. Nhiều kiểu khôn lỏi chỉ có lợi bản thân còn hại cho tập thể nhiều hơn thì cần phải phạt thường xuyên để hạn chế, ví dụ cứ thấy tắc là lao sang làn ngược chiều đấu đầu với xe ở làn đó. Tuy vậy, nhiều sự vi phạm luật thực ra lại giúp giao thông thoát nhanh hơn, tất nhiên không thể công khai khuyến khích nhưng CSGT nên "tạo điều kiện"
Để có thêm thành viên có tâm và tầm như cụ. Em nghĩ cụ lập thớt "hội ủng hộ mức phạt NĐ168" cho nó hót.
Cụ chỉ giúp xem khái niệm từ đường lên vỉa hè quy định ở đâu?
. Thì giờ ngoan ngoãn gây tắc đường luôn
Em cũng hỏi ngu phát. Thế các cụ xưa thi lý thuyết A1 trở lên bằng môn ngữ văn hay lịch sử?
Cách này có gì sai ạ? Nó là 1 phương pháp chuẩn đấy cụ, giảm tải cho ngã tư thì chỉ có cầu vượt và đi vòng thế này thôiĐây là cách chỉ đường của cậu Google maps qua 1 giao lộ bác ạ.
Tôi sẽ bẩu các cậu Vàng tạo điều kiện đi như này - hiển nhiên không khuyến khích.
View attachment 8924928
