[Funland] Tổng hợp các vấn đề về đăng kiểm đang căng như dây đàn

[hd-vt]

Hahaha, chào cụ. "Trên hay dưới" thì thùy theo thang cụ ơi.
Trong thang thông thường, xếp theo trí tuệ tăng lên thì bậc càng cao càng thông minh hơn. Nếu cụ dùng thang này thì cụ nói đúng là "dưới 2 bậc". Nhưng hạn chế của thang chung kiểu này là người thường không hiểu dưới 2 bậc là cái gì khi ngu dốt là bậc thấp nhất rồi

Còn trong thang mà tôi dùng, chỉ xếp hạng ngu dốt với nhau, có ngu dốt bậc 1, ngu dốt bậc 2, ngu dốt bậc 3, ..., ngu dốt bậc N, ... ngu dốt bậc vô cùng ... càng lên cao trong thang này thì càng ngu dốt hơn Thang này vô hạn bậc mới đo được vô hạn loại ngu dốt của nhân loại

Còm trước của cụ nặng về...kỹ thuật hehe, còm này nặng về...gợi đòn.
Vậy mà không có vang, chỉ vài vodka.
Hay mn sợ cụ nhỉ, vì người khác với 2 còm kinh khủng thế thì...ngập ngụa trong vang và gạch đá.

 

[khoa.vd85]

May quá, xe e trong giấy đk trước ghi th số: 195/65/15 nhưng trên cánh cửa xe ghi thêm th số 205/55/16, đúng chuẩn mâm và lốp xe đang đi, hi vọng cãi được cc nhỉ

 

[Alongcamepolly06]

Vâng cụ, tôi biết rõ họ được điều động sang hỗ trợ. Ý tôi là mấy anh đó sang hỗ trợ hãy cùng hưởng đk của đkv bình thường. Thế mới hiểu được nhau.

vâng, đi công tác thì thời vụ, còn làm tại chỗ luôn thì mức độ thông cảm còn cao hơn nữa chứ cụ!

 

[giaulenvidat]

May quá, xe e trong giấy đk trước ghi th số: 195/65/15 nhưng trên cánh cửa xe ghi thêm th số 205/55/16, đúng chuẩn mâm và lốp xe đang đi, hi vọng cãi được cc nhỉ

em cũng hóng vụ này xem ok không

 

[vodka1402]

phát theo ngày cụ ạ, sáng qua em ra sớm mà họ hẹn tận ngày 21/3

Xe em 29 hết hạn. Để mai lượn ra xem họ hẹn đến hôm nào. Thanks bác

 

[80A]

Có bài báo họ tính rồi bác ạ
View attachment 7725683
60 xe / ngày / chuyền là full công suất. Tính thế thì khác nào mở nhà hàng lúc nào cũng full bàn, mở khác sạn lúc nào cũng kín phòng.
Việt Nam có 489 dây chuyền kiểm định. Nếu tình full công suất sẽ là 489x60x300=8.8 triệu xe / năm.
Trong khi đó, lượng xe ô tô hiện tại của Việt Nam chỉ có 5 triệu xe, nên công suất hiện tại chỉ tầm 50% mà thôi.
Giờ cho gara mở đăng kiểm nữa thì đói thối mồm ra, ma nó làm (nếu không, phải tăng phí đăng kiểm lên)

Bài này cũng cần tính kỹ chứ chắc gì đã đói thối mồm. Vú dụ gara đủ điều kiện được đăng kiểm thì họ phải đầu tư thêm, nhưng bù lại nó là dịch vụ gia tăng, thu phí đăng kiểm là 1 phần nhưng còn sửa chữa, bảo dưỡng đi kèm khi đăng kiểm.

 

[80A]

Ý em là chỉ hỏi riêng hà nội thôi ạ. Bây giờ có 13 trung tâm mở rồi. Nếu nửa tháng nữa lên 20 thì chắc sẽ vắng.

Riêng tháng 3 HN có 75.600 xe đến hạn đăng kiểm, tháng 4 trên 80k xe. 13 trạm thì mỗi ngày chỉ đk được 1000 xe, mở thêm lên 20 trạm cụ thử tính xem liệu có vắng?

 

[congchi]

Bài này cũng cần tính kỹ chứ chắc gì đã đói thối mồm. Vú dụ gara đủ điều kiện được đăng kiểm thì họ phải đầu tư thêm, nhưng bù lại nó là dịch vụ gia tăng, thu phí đăng kiểm là 1 phần nhưng còn sửa chữa, bảo dưỡng đi kèm khi đăng kiểm.

Thì đấy, cho gara vừa đá bóng vừa thổi còn, thì với VN đảm bảo 100% xe vào gara đăng kiểm phải bia kèm lạc 1 món gì đó để được pass.
Như vậy, thay vì 100k uống nước, giờ chủ xe phải thêm vài củ lạc cho xe mình.
Có lẽ vì thế mà đăng kiểm VN bị cấm làm vận tải với dịch vụ sửa chữa

 

[pimbim]

Cc cho em hỏi đề xuất Gia hạn 15 ngày đã được duyệt chưa ah, xe của em 18.3 hết hạn

 

[redcode]

Đơn giản nhất là kéo dài thời gian chu kỳ đăng kiểm như tây lông. Đảm bảo giải quyết được ngay. Trước mắt sẽ giảm ùn ứ tại các trạm đăng kiểm....nhưng mà.

 

[cairong_2011]

Cc cho em hỏi đề xuất Gia hạn 15 ngày đã được duyệt chưa ah, xe của em 18.3 hết hạn

Em ko hiểu tại sao quy định hạn đăng kiểm lại theo đến tận ngày mà không theo tháng ? Rõ ràng 1 cái xe sự an toàn khi lưu thông trên đường phụ thuộc rất nhiều vào trình độ, ý thức , kỹ năng người lái, chứu các vấn đề kỹ thuật như phanh, đèn ... chỉ là 1 phần nhỏ vì khi trục trặc thì người chủ xe đã lo thân trước abwngf cách đưa vào gara rồi. Còn xác xuất hỏng bất thường thì vô cùng, không thể dựa vào đó để đưa vào luật, chưa kể trên thế giới hay cả VN cũng có các thống kê rồi.

 

[BVTL]

Đơn giản nhất là kéo dài thời gian chu kỳ đăng kiểm như tây lông. Đảm bảo giải quyết được ngay. Trước mắt sẽ giảm ùn ứ tại các trạm đăng kiểm....nhưng mà.

Tăng phí đăng kiểm lên gấp đôi và kéo dài chu kỳ đk cũng được cụ ạ!

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Em ko hiểu tại sao quy định hạn đăng kiểm lại theo đến tận ngày mà không theo tháng ? Rõ ràng 1 cái xe sự an toàn khi lưu thông trên đường phụ thuộc rất nhiều vào trình độ, ý thức , kỹ năng người lái, chứu các vấn đề kỹ thuật như phanh, đèn ... chỉ là 1 phần nhỏ vì khi trục trặc thì người chủ xe đã lo thân trước abwngf cách đưa vào gara rồi. Còn xác xuất hỏng bất thường thì vô cùng, không thể dựa vào đó để đưa vào luật, chưa kể trên thế giới hay cả VN cũng có các thống kê rồi.

Theo block tháng như cụ thì ông nào cũng dồn vào đầu tháng mà đk vì đk cuối tháng là tự nhiên mất toi 1 tháng rồi, luật rõ ràng thế là chuẩn rồi. Đến tử hình mà chỉ chênh 1 ngày là đã quyết định sống chết nữa là -_-

 

[Loe_hờ lú]

Xe mới giờ vẫn phải đăng kiểm các cụ nhỉ

 

[3077]

Riêng tháng 3 HN có 75.600 xe đến hạn đăng kiểm, tháng 4 trên 80k xe. 13 trạm thì mỗi ngày chỉ đk được 1000 xe, mở thêm lên 20 trạm cụ thử tính xem liệu có vắng?

Rõ ràng cách tính 1 ngày 1 dây chuyền 60 xe là có vấn đề, kể cả mở full 33 trạm đk ở HN thì cũng không bao giờ đủ được số lượng xe cần đk trên lý thuyết

 

[Vo_thuong]

Sáng nay em đi xếp hàng lấy số ở chỗ Trường Đại học giao thông, review lại cho cụ nào sắp đi (không biết những chỗ khác có giống thế không ?!).
Em đặt chuông đồng hồ 5:30 sáng nhưng thức dậy từ 5h, chuẩn bị xong xuôi phi xe máy đến 2903V thì đúng 5h30, thấy trước cổng không giống như lời đồn - gần như không có ai, đứng lơ ngơ một lúc ở đó thì thấy có hai ông nữa đến và hỏi han loanh quanh giống như mình.
Một chị hàng nước tốt bụng bảo: 7h30 mới phát số cơ, các bác cứ về đi.
Ba anh em hỏi nhau: nên đợi hay về nhỉ và cuối cùng là quyết định về ăn sáng đã, quay lại sau.
Em quay lại 2903V lúc 7h sáng, lúc này cũng đã có tầm hơn 10 người đứng đợi, khi đó hỏi ra thì có mấy người nói đi từ 2h sáng (nhưng họ vào trong hàng ghế khuất để nghỉ nên lúc 5h30 em ko thấy). Khi đó thì mọi người mới hô hào xếp hàng (nhưng cũng chả ai xếp, chỉ đứng rải rác chỗ cổng).
Trong khi mọi người xếp hàng thì thấy có một số xe được vào trong sân để đăng kiểm, các xe này đều đã đăng ký từ trước. Một số xe phải quay đầu trở lại - chắc chưa đăng ký trước. Cái sân chỗ đợi đăng kiểm chắc để được trên dưới 10 xe => xe nào có hẹn mà ko may thì phải kiếm chỗ đợi ngoài đường (cũng chỉ được tầm 10 xe đỗ vệ đường).
Đến hơn 8h sáng thì có một chú áo vàng cầm một tập giấy hẹn xuất hiện, thế là đám đông ào vào chen lấn nhưng thực tế thì không cần thiết phải làm vậy (kể cả việc đến từ 2h sáng cũng thế). Chú ấy bảo: ai còn hạn đến ngoài 20 thì về đi, chưa cần đăng ký vội. Thế là một số người mà hạn đk tầm 23-24 trở đi lại quay về (một số người không về hình như sau cũng được phát số thì phải ?!).
Chú áo vàng thu giấy ĐK của mọi người và xếp theo thứ tự thời gian hết hạn (tương đối), ai đã quá hạn hoặc sắp đến ngày thì được phát số trước + ghi ngày hẹn trước.
Xe em ngày kia (16/3) đến hạn và được phát số 91, hẹn 1h-2h chiều thứ 2 (20/3) lên thớt (mấy thông tin này ghi tay.
Có một điều em băn khoăn là ko thấy các chú ghi sổ theo dõi số lượng xe được phát số hàng ngày, thế nên nhỡ trong một ngày mà phát nhiều số quá sao làm kịp (ko biết họ có cách nào khác để quản lý cái này không ?).
Đúng ra thì các chú nên có mấy tập số in sẵn ngày giờ trước, sau đó tùy theo thời hạn đk của từng xe để lấy số trong tập nào thì tốt hơn.

 

[Sonduong.BMV]

Rõ ràng cách tính 1 ngày 1 dây chuyền 60 xe là có vấn đề, kể cả mở full 33 trạm đk ở HN thì cũng không bao giờ đủ được số lượng xe cần đk trên lý thuyết

Cụ đang tính mỗi TT chỉ có 1 dây truyền đăng kiểm phải không?

 

[3077]

Sáng nay em đi xếp hàng lấy số ở chỗ Trường Đại học giao thông, review lại cho cụ nào sắp đi (không biết những chỗ khác có giống thế không ?!).
Em đặt chuông đồng hồ 5:30 sáng nhưng thức dậy từ 5h, chuẩn bị xong xuôi phi xe máy đến 2903V thì đúng 5h30, thấy trước cổng không giống như lời đồn - gần như không có ai, đứng lơ ngơ một lúc ở đó thì thấy có hai ông nữa đến và hỏi han loanh quanh giống như mình.
Một chị hàng nước tốt bụng bảo: 7h30 mới phát số cơ, các bác cứ về đi.
Ba anh em hỏi nhau: nên đợi hay về nhỉ và cuối cùng là quyết định về ăn sáng đã, quay lại sau.
Em quay lại 2903V lúc 7h sáng, lúc này cũng đã có tầm hơn 10 người đứng đợi, khi đó hỏi ra thì có mấy người nói đi từ 2h sáng (nhưng họ vào trong hàng ghế khuất để nghỉ nên lúc 5h30 em ko thấy). Khi đó thì mọi người mới hô hào xếp hàng (nhưng cũng chả ai xếp, chỉ đứng rải rác chỗ cổng).
Trong khi mọi người xếp hàng thì thấy có một số xe được vào trong sân để đăng kiểm, các xe này đều đã đăng ký từ trước. Một số xe phải quay đầu trở lại - chắc chưa đăng ký trước. Cái sân chỗ đợi đăng kiểm chắc để được trên dưới 10 xe => xe nào có hẹn mà ko may thì phải kiếm chỗ đợi ngoài đường (cũng chỉ được tầm 10 xe đỗ vệ đường).
Đến hơn 8h sáng thì có một chú áo vàng cầm một tập giấy hẹn xuất hiện, thế là đám đông ào vào chen lấn nhưng thực tế thì không cần thiết phải làm vậy (kể cả việc đến từ 2h sáng cũng thế). Chú ấy bảo: ai còn hạn đến ngoài 20 thì về đi, chưa cần đăng ký vội. Thế là một số người mà hạn đk tầm 23-24 trở đi lại quay về (một số người không về hình như sau cũng được phát số thì phải ?!).
Chú áo vàng thu giấy ĐK của mọi người và xếp theo thứ tự thời gian hết hạn (tương đối), ai đã quá hạn hoặc sắp đến ngày thì được phát số trước + ghi ngày hẹn trước.
Xe em ngày kia (16/3) đến hạn và được phát số 91, hẹn 1h-2h chiều thứ 2 (20/3) lên thớt (mấy thông tin này ghi tay.
Có một điều em băn khoăn là ko thấy các chú ghi sổ theo dõi số lượng xe được phát số hàng ngày, thế nên nhỡ trong một ngày mà phát nhiều số quá sao làm kịp (ko biết họ có cách nào khác để quản lý cái này không ?).
Đúng ra thì các chú nên có mấy tập số in sẵn ngày giờ trước, sau đó tùy theo thời hạn đk của từng xe để lấy số trong tập nào thì tốt hơn.

16/3 đến hạn mà giờ cụ mới đi đk, mà lại phát giấy hẹn ngày 20/3 thì cụ thuê xe kéo tới à? Xưa còn đi từ sáng sớm tránh công an chứ giờ công an ở luôn trong trạm dk rồi thì tránh sao , sao cụ không về tỉnh mà đk, trong ngày xong thôi mà

 

[Tuấn Thành Auto]

Có cụ nào pass đăng kiểm chưa review đi cụ

 

[Vo_thuong]

16/3 đến hạn mà giờ cụ mới đi đk, mà lại phát giấy hẹn ngày 20/3 thì cụ thuê xe kéo tới à? Xưa còn đi từ sáng sớm tránh công an chứ giờ công an ở luôn trong trạm dk rồi thì tránh sao , sao cụ không về tỉnh mà đk, trong ngày xong thôi mà

Có giấy hẹn rồi thì vẫn đi được cụ ạ, chú áo vàng nói thế.
Mà xe em chủ yếu nằm trong bãi gửi, ít đi lắm, thế nên đến ngày đó đi cũng ko sao.
Sáng nay em định phi lên 454 Phạm Văn Đồng hoặc Vĩnh Phúc làm luôn như một số cụ mách nước nhưng cuối cùng lại lười nên lại đi xếp hàng.
Mà trong số người xếp hàng, có cả chục người xe đã quá hạn, thậm chí có một ông quá hạn từ 2022 cơ .