[Funland] Tội nghiệp cái Bu-Lông

[cerat]

cho đến nay e vẫn tin nước mình éo làm nổi cai bu lông ra hồn.. nếu có làm được cái tạm được thì phôi là đi nhập

 

[bimbim71]

Cáo nhà máy bên Cát Hải mấy hồi đầu đèn đuốc sáng trưng.Mấy tháng nay tối thui,hay rô bốt không cần ánh sáng nhỉ?

 

[mazda3_pro]

Về quan hệ giữa người chủ và người làm, theo cụ thì ông chủ Toyota không nhập máy về thuê người làm vận hành thì ông ta tự chế tạo máy lấy và tự vận hành chắc. Toyota cũng phải nhập máy của các hãng khác, và thuê nhân công về vận hành vậy. Nắm rõ kỹ thuật ở đây không phải là ông chủ, nên cụ chỉ nhìn vào ông Vượng thì không thể kết luận rằng Vin họ không biết gì về kỹ thuật. Dưới ống ta còn cả một hệ thống tự giám đốc đến nhân viên kỹ thuật, những người này vốn không biết gì thì làm sao vận hành được cả nhà máy. Những người này có trách nhiệm tiếp thu những công nghệ mua về để vận hành.
Có những điểm mà tôi thấy có thể các hãng xe khác làm được mà những hãng như VInfast chưa làm được:
- Thiết kế, các hãng có thể có đội thiết kế riêng phát triển những mẫu xe mới theo yêu cầu và thực tế sản xuất của hãng. Chắc chắn là Vin không làm được và phải đi thuê ngoài. Các hãng xe khác cũng không phải lúc nào cũng tự làm và họ cũng thuê ngoài nhiều. Vin thì chắc chắn phải thuê mua luôn chứ chưa thể tự làm.
- Phát triển các công nghệ mới các hãng tự phát triển các công nghệ mới đặc thù hoặc mua công nghệ mới về áp dụng vào thiết kế sản phẩm. Đối với những hãng mới thì chưa đủ năng lực nghiên cứu phát triển, biết mua và áp dụng đã là tốt lắm rồi.

Xin dừng việc nói về vin ở đây, vì nó không có gì đáng để nói.
Riêng việc làm ốc vít, xứ này không nắm, không sở hữu, không nắm bí quyết, không nắm công nghệ, không có kiến thức về luyện kim -> nên chỉ có thể nhập máy sản xuất, nhập phôi (đã là 1 khối gần như thành phẩm xét về mặt công nghệ luyện kim) về để làm. Như vậy thì công nghệ luyện kim nó gần như là con số 0 tròn trĩnh.
Tất nhiên là nhập máy, nhập phôi thì nó sẽ đắt hơn xứ có thể sản xuất ra được 2 thứ đó để chế tạo.
Điều đang nói ở đây là việc nắm được công nghệ, chứ không phải là việc có sản phẩm để dùng không, hoặc thuê người làm ra rồi dán mác vào, hoặc nhập hết về cán ra hoặc nhập từng bộ phận về lắp ráp thành. Điều quan trọng là cái cốt lõi bên trong, cái kiến thức/nguyên lý để làm ra nó.

 

[mazda3_pro]

Cáo nhà máy bên Cát Hải mấy hồi đầu đèn đuốc sáng trưng.Mấy tháng nay tối thui,hay rô bốt không cần ánh sáng nhỉ?

Làm màu tý, chứ sản phẩm lấy ở đâu ai cũng biết rồi

 

[W123Lang]

Xin dừng việc nói về vin ở đây, vì nó không có gì đáng để nói.
Riêng việc làm ốc vít, xứ này không nắm, không sở hữu, không nắm bí quyết, không nắm công nghệ, không có kiến thức về luyện kim -> nên chỉ có thể nhập máy sản xuất, nhập phôi (đã là 1 khối gần như thành phẩm xét về mặt công nghệ luyện kim) về để làm. Như vậy thì công nghệ luyện kim nó gần như là con số 0 tròn trĩnh.
Tất nhiên là nhập máy, nhập phôi thì nó sẽ đắt hơn xứ có thể sản xuất ra được 2 thứ đó để chế tạo.
Điều đang nói ở đây là việc nắm được công nghệ, chứ không phải là việc có sản phẩm để dùng không, hoặc thuê người làm ra rồi dán mác vào, hoặc nhập hết về cán ra hoặc nhập từng bộ phận về lắp ráp thành. Điều quan trọng là cái cốt lõi bên trong, cái kiến thức/nguyên lý để làm ra nó.

Cụ mợ có đọc thấy cái tin này bao giờ chưa ạ?

Nhóm hacker này đã thâm nhập vào mạng của nhiều chi nhánh BMW trong gần 1 năm nay.
Nhóm hacker Việt Nam APT32 đã tấn công vào mạng lưới của hai hãng xe BMW và Hyundai, các báo Đức Bayerischer Rundfunk và Taggesschau cho biết.

Sau khi biết bị tấn công, BMW có vẻ vẫn mở cửa hậu để theo dõi hành tung của nhóm hacker. Ảnh: Pablo Martinez.

Theo các bài báo từ Đức, nhóm hacker này đã sử dụng công cụ có tên Cobalt Strike để thâm nhập máy tính, tạo cửa hậu nhằm truy cập mạng nội bộ của các chi nhánh BMW. BMW đã phát hiện vụ tấn công này nhưng vẫn duy trì cửa hậu để theo dõi hành tung của hacker, trước khi đóng hẳn lỗ hổng vào cuối tháng 11.
Các báo Đức cũng cho biết nhóm hacker đã tấn công được mạng lưới của Hyundai, nhưng không công bố chi tiết vụ tấn công này.
Cả BMW và Hyundai đều không đưa ra bình luận gì về các thông tin trên.
Theo các báo Đức, nhóm hacker APT32 tấn công nhắm vào các công ty trong ngành xe hơi. Nhóm này hoạt động từ 2014, và chuyên tấn công những công ty nước ngoài tại Việt Nam và các nước Đông Nam Á. Từ năm 2017, nhóm chuyển hướng sang các công ty xe hơi.
APT32 được cho là liên quan đến vụ tấn công vào chi nhánh Toyota ở Australia, sau đó là Toyota ở Nhật và Việt Nam. Hành vi tấn công của nhóm này có thể liên quan đến ăn cắp sở hữu trí tuệ.

Hacker Việt Nam tấn công hệ thống của BMW, Hyundai | Vietstock

Nhóm hacker này đã thâm nhập vào mạng của nhiều chi nhánh BMW trong gần 1 năm nay.

vietstock.vn

 

[Au79 Dragon]

Mịe, bài viết cho bọn trẻ con đọc để soát chính tả.

 

[tieunhupha]

Chuẩn cm nó luôn. Tập trung vào design và marketing là thành công. Em nói ví dụ các thằng may mặc cho dễ hiểu, vải, cúc áo nó phải mua. chứ có tự trồng dâu nuôi tằm từ gốc đâu.
Còn nói về luyện kim thì phải đi tắt đón đầu thôi. có nghiên cứu cả trăm năm chưa chắc đã thành công.

Cụ cứ mơ đi. Cái gì về công nghệ thì còn có thể đi tắt đón đầu nếu đúng thời điểm chứ luyện kim thì ko có nước nào bán công nghệ để mà đi tắt cụ nhé. Hoàn toàn phải tự nghiên cứu để nắm được công nghệ này.

 

[Nho_khô]

Giờ khắp thế giới chẳng có hãng nào sản xuất 100% một sản phẩm hoàn chỉnh. Vin sản xuất được cái vỏ xe rồi dán nhãn thế là tốt rồi.

 

[lamborghini00]

E vẫn thắc mắc là hiện cái bu lông ta còn chưa làm lấy gì cho a V lắp nhêỷ. Vậy thì tỉ lệ nội địa trên cái xe a V là bao nhiêu%. Hay lại...ckd

Nó cũng ko đi chi tiết thế đâu cụ.
Vật liệu đi mua rồi gia công thôi

 

[lamborghini00]

Có hai vấn đề cần được làm rõ và không nên đánh đồng vào nhau:
+ A vova tạo ra được khối lượng công ăn việc làm cho ng lao động -> đáng hoan ngênh.
+ Việc tự hào về VN có một hãng xe ô tô thì hơi lố.

 

[lamborghini00]

Cụ cứ mơ đi. Cái gì về công nghệ thì còn có thể đi tắt đón đầu nếu đúng thời điểm chứ luyện kim thì ko có nước nào bán công nghệ để mà đi tắt cụ nhé. Hoàn toàn phải tự nghiên cứu để nắm được công nghệ này.

Bố khỉ các tủ lạnh kể nghĩ ra những cụm từ đi tắt đón đầu bất hủ thật cụ nhỉ.
Đi tắt nhiều em nghĩ dễ lạc đường lắm.

 

[tieunhupha]

Bố khỉ các tủ lạnh kể nghĩ ra những cụm từ đi tắt đón đầu bất hủ thật cụ nhỉ.
Đi tắt nhiều em nghĩ dễ lạc đường lắm.

Em nghĩ đi tắt chỉ đón đầu được những le ve thôi chứ để nằm được ở top thì việc học mót chỉ là nền tảng ban đầu còn vẫn phải trên cơ sở tự học và phát triển. Đằng này chả chịu làm gì thì cứ ở đó mà mong. Học mót thì phải mua cái mình định làm về mổ xẻ xem nó có gid, làm y hệt, đến khi hiểu vì sao nó làm thế mới cải tiến. Đằng này chưa hiểu đãcải tiến thì chạy thế dek nào được.

 

[W123Lang]

Em nghĩ đi tắt chỉ đón đầu được những le ve thôi chứ để nằm được ở top thì việc học mót chỉ là nền tảng ban đầu còn vẫn phải trên cơ sở tự học và phát triển. Đằng này chả chịu làm gì thì cứ ở đó mà mong. Học mót thì phải mua cái mình định làm về mổ xẻ xem nó có gid, làm y hệt, đến khi hiểu vì sao nó làm thế mới cải tiến. Đằng này chưa hiểu đãcải tiến thì chạy thế dek nào được.

Hoàn toàn đồng ý với cụ

 

[NVV]

Anh Bùi Hoàng Tám (tên rất ý nghĩa) nhiều khả năng sẽ được tặng xe.

Cụ V mà cứ tặng xe cho mấy tay lều báo nâng bi thì có mà sx không kịp để tặng. Em đồ rằng cụ V éo thèm đọc cái tiêu đề luôn cụ ạ.

 

[Alibababa]

Luyện kim là thứ mà có chết người ta cũng không bán, muốn mua họ chỉ bán đồ thành phẩm -> vin phét đúng là chỉ phét và thằng nhà báo nói láo ăn tiền

Cho e hỏi là tại sao họ không bán ạ

 

[jazzzzz]

Viết sai chính tả òi, đúng phải là BU LON

 

[bo kent]

Theo như các cụ nói thì anh ấy khác j anh Khải silk, anh Tam đâu nhỉ?

 

[Chuột hiền]

Nâng bị lộ liễu quá em đi ra

 

[Cakiem168]

Cụ cứ mơ đi. Cái gì về công nghệ thì còn có thể đi tắt đón đầu nếu đúng thời điểm chứ luyện kim thì ko có nước nào bán công nghệ để mà đi tắt cụ nhé. Hoàn toàn phải tự nghiên cứu để nắm được công nghệ này.

Đi tắt là mua nguyên liệu có sẵn thôi cụ, chứ bí kíp mà bán thì gọi mịa gì là bí kíp nữa.

 

[Cakiem168]

Cho e hỏi là tại sao họ không bán ạ

Bí quyết luyện kim sẽ không có lý thuyết, mà nó là kết quả của việc thử đi thử lại hàng trăm, hàng nghìn lần.
em nói ví dụ thế này nhé:
Các đối thủ nghiên cứu chất thép của Đức, họ phân tích ra trong thép của Đức có 95% sắt, 1 % carbon, 0,5% đồng, 0,2% mangan, 0,1% silic....
nhưng khi hoà trộn theo tỷ lệ trên thì chả ra cái thép nào như ý muốn cả, lý do như sau:
- đun nóng chảy sắt đến bao nhiêu độ, cho mangan hay cho cảbon vào trước. Có làm lạnh nhanh rồi đun nóng tiếp hay tiếp tục cho thêm kẽm vào....
đó chính là bí kíp, và chả bao giờ họ bán cả