[Funland] Tình tiết vụ xe cứu hoả sắp sáng tỏ

[namkeo]

Bạn nói rất chính xác,xe khách ko có ý thức nhường đương và đi chậm lại khi có tiếng còi. Mình đề nghị phạt xe khách,đây là đường giao nhau không thể phóng với tốc độ bàn thờ như thế được. Đề nghị phạt xe khách để các xe về sau này biết mà nhường đường cho xe ưu tiên.

 

[Gcar]

Theo em anh tài cứu hỏa không có tư tưởng đi vào làn khẩn cấp mà muốn đi vào làn sát giải phân cách, khi thấy xe khách thẳng tiến ở làn thứ 2 với tốc độ cao mới nhấn ga để vào làn sát phân cách nhanh hơn nhưng vẫn không kịp (giây thứ 9). Giá như anh tài cứu hỏa đi chậm bó sát vào chỗ mấy bác xe ôm để nhập làn khẩn cấp thì không gây tai họa. Đi nhanh để cứu 2 mạng người là tốt, nhưng nhanh cộng thêm ẩu có thể đem mạng mấy chục con người vào nguy hiểm, lỗi phần lớn là do anh tài cứu hỏa.

Mình thấy đi làn khẩn cấp cũng không ổn lắm vì đi 1 đoạn là phải lượn tránh xe dừng, mỗi lần lại thập thò 15-30 giây thì biết bao giờ mới tới nơi!

 

[namkeo]

Thằng lái xe khách sai lè lè rồi còn gì nữa,đường giao nhau cộng với đường mưa trơn trượt,nghe tiếng còi hú còn giữ nguyên tốc độ.? Các bác cứ bảo làm sao giảm tốc,xin thưa là còi hú nó nghe từ cách đó nửa cây số rồi nhưng tôi đảm bảo rằng thằng lái xe khách rất ngoan cố,nghĩ mình đúng luật đang chạy tốc độ cao trên cao tốc thì sợ gì? Vâng chính vì cái chẳng sợ gì của anh xe khách mà tai nạn đã xảy ra. CÒn nữa,xe chữa cháy vừa rồi có vụ cháy cứu mấy trăm mạng người mà chết mấy 13 người thì phải thì các bác biết xe chữa cháy quan trọng như nào. Nếu có sai thì sẽ sai ở thằng xe khách,cùng với việc có cắm biển báo giao thông giảm tốc khi đi qua ngã ba của bộ gtvt,thứ ba là âm lượng của còi hú phải đủ to để cách độ 500m phải có xe nghe được rồi. Luật đơn giản vậy thôi.
Có bác lại nói là phải có csgt ra dẫn đường nhưng xin thưa là không kip nhé,csgt tốc độ đi ra còn chậm hơn tốc độ xe cứu hoả. NÓ hú còi lao như điên để cứu người thôi mà các bác xem video trước đó của cứu hoả thì thấy xe của mình có chịu tránh vào lề đường đâu,nhìn ý thức chung như vậy là biết thằng xe khách cũng tương tự rồi. TÔi cực lực đề nghị phạt xe khách vì vốn xe khách cũng hay đi ẩu rồi ,tôi tuần đi xe khách 2 lần.

 

[namkeo]

Kèn, đèn hiệu có phát đi thì cũng phải đủ thời gian để người tham gia giao thông đưa ra quyết định chấp hành một cách an toàn.
An toàn trên hết mà xe CH lại đột ngột lao ra giữa đường cao tốc như vậy à? Có mâu thuẫn không?
Bác đang vòng vo.

sao mấy bac này cứ tranh cãi vớ vẩn thế nhỉ,cái kèn của nó từ cách nửa cây đã nghe thấy rồi mà ?Khi xe nó chưa vào đương cao tốc thì xe khách đã phải giảm tốc rồi bác có hiểu không,chứ ko phải đợi nó vào cao tốc rồi nhìn thấy nó thì mới giảm tốc. Các bác cứ cố mãi cái trò bất thình lình đi vào cao tốc,nó có còi rồi. Nghe thấy dù nó không đi làn của mình thì cũng phải biết mà tránh xa,đi chậm. OK chưa.

 

[The Tank]

Thật buồn khi Of bây giờ không còn mang tính trao đổi kinh nghiệm để nâng cao nhận thức, hiểu biết và kỹ năng lái xe và tham gia giao thông như ngày xưa nữa. Một số cụ nhảy vào chủ yếu là để khẳng định bản thân bằng cách mạt sát người khác hoặc theo kiểu tao đếch cần phải giải thích quan điểm của tao vì nó là mệnh đề đúng ngay từ đầu. Như thế diễn đàn sẽ thành cái mớ hổ lốn của những lời chửi rủa, xỉ vả lẫn nhau mà không làm các thành viên trưởng thành hơn từ việc tham gia diễn đàn.
Trở lại cái vụ tai nạn này, việc mổ xẻ tình huống dựa trên hiểu biết của mỗi thành viên để có thể rút kinh nghiệm khi tham gia giao thông sau này là mục tiêu của diễn đàn chứ không phải là toà án để khẳng định và kết tội lái xe khách hay lái xe cứu hoả. Do nhận thức cá nhân không phải lúc nào cũng hoàn toàn đúng nên việc tôn trọng ý kiến trái chiều là cần thiết và khi muốn chứng minh ý kiến trái chiều đó là sai thì cần cung cấp lý lẽ tham chiếu đến những nguồn tin cậy chứ không phải trả lời theo kiểu sao mày ngu thế, về mà tìm hiểu lấy.
Trong các comm trước có vài bác nói là khi tài xế nghe thấy tiếng còi hú của xe ưu tiên cần tấp vào lề và dừng xe chứ không cần nhìn thấy xe đó thì cháu hơi lăn tăn. Cháu ngồi làm việc ngay đầu Tràng tiền, các bác biết chỗ đó có trạm cứu hoả Phan Chu Trinh và là đường đi chính của xe dẫn đoàn, xe cấp cứu chuyển bệnh nhân xuất phát tư trạm vận chuyển cấp cứu 115 Phan Chu Trinh cũng như xe cấp cứu từ các tỉnh phía bắc về Việt đức, Phụ sản, 108 nên nghe còi hú suốt. Nếu như các cụ nói thì một nửa quận Hoàn kiếm sẽ không di chuyển được nếu lái xe cứ tấp vào lề, dừng xe nghe ngóng thấy ok rồi mới chạy tiếp. Vì thế cháu cho rằng nếu nghe còi hú thì lái xe chỉ cần tăng cường ngó nghiêng xung quanh thôi và khi nhìn thấy xe ưu tiên - được trang bị thêm đèn màu nhấp nháy để tăng khả năng nhận biết từ xa - tuỳ theo hướng di chuyển của xe ưu tiên sẽ tấp vào lề dừng xe theo đúng luật. Nhiều cụ đã post các tình huống tương tự tại nước ngoài và cháu thấy có vẻ họ hành động như thế chứ không tự động tấp lề dừng xe khi nghe thấy còi hú xe ưu tiên.

Nghe mồm các AHBP thì XH mình lên thiên đường lâu rồi cụ ạ. Toàn thấy "nghe thấy tiếng còi là e tấp lề, dừng xe"....
Thực tế ngoài đường thì ....

 

[namkeo]

Nghe bác VQN nói rất có lý,nhưng vấn đề nằm ở chỗ tình huống trong đường đô thị khác với cao tốc. Trong đô thị mật độ đông nên khi nghe tiếng còi chỉ cần đi chậm lại vào sát lề phải theo quy định tránh xe ưu tiên không cần dừng,trong đô thị vốn tốc độ đã chậm sẵn rồi giờ chỉ cần giảm còn độ 30,20km là ok thôi. Còn cao tốc khi anh nghe thấy còi là anh phải giảm tốc độ ngay vì lỡ có xe cứu hoả đi vào thì sao? Tôi đảm bảo với các bác là anh lái xe khách phải nghe thấy còi từ xa chứ ko phải mới nghe thấy lúc nhìn. Nếu tất cả các xe khi nghe thấy còi đều giảm tốc và hướng vào lề phải(được quy định tránh xe ưu tiên) thì sẽ ko có chuyện tai nạn. Tình huống trong đô thị khác với tình huống ngoài cao tốc. Lái xe khách ko thể nói là không biết có đường giao nhau,trời mưa,ko nghe thấy tiếng còi đc. Rất vô lý.
Anh lái xe cứu hoả đi làm nhiệm vụ khẩn cấp nhất nên phải đi nhanh nhất vào đường ngắn nhất, nếu ngẫm kỹ tôi đảm bảo là các bác sẽ thấy xe khách rất thiếu kinh kiệm nêú ko muốn nói là coi thường luật pháp.

 

[autobahn-hanoi]

Mình thấy đi làn khẩn cấp cũng không ổn lắm vì đi 1 đoạn là phải lượn tránh xe dừng, mỗi lần lại thập thò 15-30 giây thì biết bao giờ mới tới nơi!

Bạn nói rất chính xác,xe khách ko có ý thức nhường đương và đi chậm lại khi có tiếng còi. Mình đề nghị phạt xe khách,đây là đường giao nhau không thể phóng với tốc độ bàn thờ như thế được. Đề nghị phạt xe khách để các xe về sau này biết mà nhường đường cho xe ưu tiên.

các bố để ý nhé, có làn cho xe xuống, và các xe lưu thông khác k bị ảnh hưởng, có biển giảm tốc độ k nào, làm gì có quy định các xe phải giảm tốc độ ở trên cao tốc khi k có biển yêu cầu

 

[namkeo]

Tôi chỉ công nhận một điều là xe cứu hoả không thể phóng với tốc độ nhanh trên làn 1 ngược chiều được nếu không có phân luồng giao thông,còn về tình huống xe khách đâm xe cứu hoả thì xe khách sai hoàn toàn rồi. Lỗi hoàn toàn thuộc về xe khách trong tình huống đó.
Nếu các bác bảo thế thì xe cứu hoả phải đi làn nào trên cao tốc để tới nhanh nhất. Nếu làn số 1 của xe khách là nguy hiểm thì làn nào ko nguy hiểm mà lại đi nhanh nhất.

 

[SVC]

Nghe mồm các AHBP thì XH mình lên thiên đường lâu rồi cụ ạ. Toàn thấy "nghe thấy tiếng còi là e tấp lề, dừng xe"....
Thực tế ngoài đường thì ....

Cứ lên đây thời thấy đám mù dở, điếc dở lái xe nhều ra phết.
Điều này chứng tỏ ra đường mờ về được nhà lành lặn là chuyện hên xui

 

[duongbinh07]

Mấy bố nói nghe tiếng xe cứu hỏa là dừng ngay. tôi thấy ở Tây nó cũng ko như thế. xe cứu hỏa chạy đường khác, đường này nó cứ chạy bt.
khi nào nó nhận định cứu hỏa nhập chung đường đang đi, nó mới giảm.

tính tổng thời gian có thể thấy cứu hỏa cho tới khi đâm, tôi ước tính khoảng 5-6 giây. giây 1-3 theo clip ko thấy đâu

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

Đồng ý về sự cần thiết của xe ưu tiên.

CH nó đi lò dò ko rõ ý và sau cùng chắn ngang đường (chuẩn ninja lead) thế kia thì xử lý kiểu gì, theo cụ?

Nguyên tắc 2s ngoài nghĩa phải cách người khác 2s, còn phải nhân nhượng 2s cho người ta nữa, vậy mới là chuẩn nguyên tắc an toàn.

Ưu tiên hay ko thì cũng phải cho người khác 2s chứ cụ?

Em chả bênh ai nhưng nếu em rơi vào trường hợp này thì đứt bình thường. Trộm vía.

Nhiều giây phết cụ ạ

 

[hahut]

https://www.liveleak.com/view?t=AE8Y_1521434916 link clip nè thấy xe cứu hỏa có vẻ sai xe khách đi đúng làn lúc thấy xe cứu hỏa có đánh lái về bên trái còn xe cứu hỏa thì cứ nhích từ từ kiểu không dứt khoát và cuối cùng tai nạn

có chú tây trong đó còm thế này "Viet Nam, nough said. been there, didn't like it. they shoot better than they drive."

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

Cứ lên đây thời thấy đám mù dở, điếc dở lái xe nhều ra phết.
Điều này chứng tỏ ra đường mờ về được nhà lành lặn là chuyện hên xui

Còi ưu tiên ko nghe thấy, đèn ưu tiên ko nhìn thấy, nên sai là do xe ưu tiên
Ấy là lý luận của 80% cư dận mạng, gôm cả các cụ Of.

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

có chú tây trong đó còm thế này "Viet Nam, nough said. been there, didn't like it. they shoot better than they drive."

Đi nhanh thì bị chửi “lao ra bất ngờ”, đi từ từ thì bị bảo “không dứt khoát”. Còn lái xe khách bảo nhìn thấy xe cứu hoá thì chỉ còn cách 10m thì vỗ tay rào rào khen xử lý giỏi quá. Vâng 10m (tức là chưa đến nửa giây trước khi va chạm tính theo tốc độ 80 km/h) cụ ấy mới thấy cái xe ưu tiên trước mặt. Em ạ

““Đến ngã ba gần trạm thu phí Thường Tín, bất ngờ tôi thấy xe cứu hỏa lao ra rất nhanh. Khoảng cách giữa xe của tôi và xe cứu hỏa rất gần, chỉ hơn 10 m. Tôi cố giảm ga, rà phanh, song không tài nào tránh kịp”, anh Mạnh nhớ lại.”

 

[Leanh65]

Thằng lái xe khách sai lè lè rồi còn gì nữa,đường giao nhau cộng với đường mưa trơn trượt,nghe tiếng còi hú còn giữ nguyên tốc độ.? Các bác cứ bảo làm sao giảm tốc,xin thưa là còi hú nó nghe từ cách đó nửa cây số rồi nhưng tôi đảm bảo rằng thằng lái xe khách rất ngoan cố,nghĩ mình đúng luật đang chạy tốc độ cao trên cao tốc thì sợ gì? Vâng chính vì cái chẳng sợ gì của anh xe khách mà tai nạn đã xảy ra. CÒn nữa,xe chữa cháy vừa rồi có vụ cháy cứu mấy trăm mạng người mà chết mấy 13 người thì phải thì các bác biết xe chữa cháy quan trọng như nào. Nếu có sai thì sẽ sai ở thằng xe khách,cùng với việc có cắm biển báo giao thông giảm tốc khi đi qua ngã ba của bộ gtvt,thứ ba là âm lượng của còi hú phải đủ to để cách độ 500m phải có xe nghe được rồi. Luật đơn giản vậy thôi.
Có bác lại nói là phải có csgt ra dẫn đường nhưng xin thưa là không kip nhé,csgt tốc độ đi ra còn chậm hơn tốc độ xe cứu hoả. NÓ hú còi lao như điên để cứu người thôi mà các bác xem video trước đó của cứu hoả thì thấy xe của mình có chịu tránh vào lề đường đâu,nhìn ý thức chung như vậy là biết thằng xe khách cũng tương tự rồi. TÔi cực lực đề nghị phạt xe khách vì vốn xe khách cũng hay đi ẩu rồi ,tôi tuần đi xe khách 2 lần.

Làm gì có khái niệm đường giao nhau ở các tuyến cao tốc.Chỉ là nhập làn ,tách làn và các xe nhập làn,tách làn mới giảm tốc,các xe đi thẳng vẫn bình thường ạ.Vụ này xe khách chạy 87km/h hoàn toàn không phải là phóng nhanh hay ẩu.Nếu không bổ xung luật cấm chạy ngược chiều trên các làn cao tốc thì còn nhiều vụ thảm khốc hơn nữa .Ví dụ làn giữa cũng đang có xe cùng chiều,phát hiện xe ngược chiều ở làn sát giải phân cách thì ông đi làn này chỉ có bay mới tránh được đâm đấu đầu ông ngược chiều hoặc va ông bên cạnh ,nhẹ nhất là lộn vài vòng.

 

[Violong]

Nhiều giây phết cụ ạ

Cụ phải tính từ lúc bẻ lái ngoặt ra chớ, hehe. Chỗ ngã tam này được cả rẽ phải nữa đấy cụ, vậy em mới nói CH đi ko rõ ý cho đến lúc bẻ lái quyết xông pha.

Tính từ lúc lấp ló thế này thì khác gì đi đường thấy cột điện hằng ngày, ai mà biết nó sẽ đổ. Ăn gian thế chứ lị.

 

[SVC]

Còi ưu tiên ko nghe thấy, đèn ưu tiên ko nhìn thấy, nên sai là do xe ưu tiên
Ấy là lý luận của 80% cư dận mạng, gôm cả các
cụ Of.

Có thế mới là cái xã hội Việt nam HIỆN ĐẠI.
Xưa, nước Việt nó khác cơ

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

Cụ phải tính từ lúc bẻ lái ngoặt ra chớ, hehe. Chỗ ngã tam này được cả rẽ phải nữa đấy cụ, vậy em mới nói CH đi ko rõ ý cho đến lúc bẻ lái quyết xông pha.

Tính từ lúc lấp ló thế này thì khác gì đi đường thấy cột điện hằng ngày, ai mà biết nó sẽ đổ. Ăn gian thế chứ lị.

Vâng, xe ưu tiên đứng ngã 3 thì xe khách ta cứ phóng kệ nó cụ nhỉ. Cụ nói đúng tâm lý đa số các cụ trên này quá: xe ưu tiên cũng chỉ như cái cột điện

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

Có thế mới là cái xã hội Việt nam HIỆN ĐẠI.
Xưa, nước Việt nó khác cơ

Ý cụ là hồi chưa có ô tô chứ gì

 

[SVC]

Ý cụ là hồi chưa có ô tô chứ gì

Hồi ô tô tuyền chạy chế thoai. Chả chơi FI nhi bi dờ