[Funland] Tình tiết vụ xe cứu hoả sắp sáng tỏ

[Mưa tháng 11]

Chia sẻ với các cụ tình huống em ngồi trên xe ô tô và gặp xe cứu hoả ở Mỹ.
Vừa nghe thấy tiếng còi cứu hoả mặc dù chưa nhìn thấy xe đi từ hướng nào tới, tất cả các xe ở cả 2 làn ngay lập tức tấp sát vào lề và dừng lại.
Việc này cũng quy định rõ ở luật giao thông Việt Nam. Xe khách nếu giảm tốc từ khi nghe thấy còi thì đã không có tai nạn xảy ra. Xe cứu hoả sai vì mặc dù luật cho anh quyền ưu tiên nên nghĩ mình to nhất mà quên mất rằng đang lái xe ở Việt Nam.

Đúng là như thế, có thể thấy ngay tình trạng khẩn cấp, tất cả các xe đều tấp vào lề và đi chậm tối đa. Khổ cho đội cứu hộ ở VN, còi ủ rồi mà chả xe nào nhường đường.

 

[Duc Sang]

Xe ưu tiên đươc
phép di chuyển bất cữ chỗ nào đẻ phcuj vụ công việc cưu hộ

Cháu cũng đến ạ cụ. Có thể được đi vào các đường nhưng không phải cứ nhắm mắt phi vào với bất cứ giá nào.

 

[AT76]

Ưu tiên hay không thì vào cao tốc em nghĩ phải dừng lại một lát trước khi nhập làn để cho người khác nhận ra mình, sau đó đi chậm ở làn khẩn cấp chứ đi như thế kia thì giời đỡ. Đừng ỷ là ưu tiên, ưu tiên không có nghĩa là phóng liều bằng mọi giá.

 

[depro kinhcong]

Dell hiểu thằng sếp nó đã diễn tập chạy ngược chiều cao tốc bao h chưa mà lại ra cái lệnh ko thể dốt hơn được như thế nhở?

Đúng vậy cụ!

 

[Hoathanhtao]

Ai bẩu cụ thế, nó chạy đúng làn đúng tốc độ.
Em hỏi cụ, cụ đang chạy 60km/h và có đứa tự tử nó lao đầu vào xe cụ thì cụ cũng bị cái lỗi đấy à?
Nếu trg hợp này dồn toa độ chục xe thì sẽ ntn?

Em có bảo nó chạy quá tốc độ đâu? Không làm chủ tốc độ cơ mà!

Khoảng 2000 ở tt Vôi BG. Một thằng cu 15 tuổi điều khiển xe cub đi hướng BG-HN va quyệt với xe đạp cùng chiều,đổ xe và lia vào đầu xe em đang chạy chiều ngược lại,bị gãy chân. Sau rất nhiều lần lên xuống giải quyết,em phải đồng ý với biên bản KHÔNG LÀM CHỦ TỐC ĐỘ và bồi thường cho nhà thằng cu kia cho xong để lấy xe ra.

 

[Kuu]

Theo luật, xe iu tiên nó đi kiểu gì cũng được và các xe khác phải chủ động nhường đường. Tuy nhiên, có nhường được hay không lại là chuyện khác. Bởi thế, chú tài xế xe cứu hỏa hoàn toàn có thể chủ động tránh được tai nạn này bằng ý chí chủ quan của mình. Em đồng ý kết luận của bác, tài xế xe ưu tiên đi ngu. Và đừng nghĩ là xe ưu tiên thì thằng lái không cần phải giỏi xử lý tình huống.

Nhiều thằng vẫn ng.u lắm Cụ anh ạ.
Đơn cử, theo em biết thì C.S.GT được quán triệt ko được đứng chặn đầu xe. Vậy mà vẫn có thằ.ng lấy thân mình chèn bánh pháo để rồi phải đu gạt mưa - àiii, chết đổ tại phận.
ĐCM, ức chế vãi.

 

[ABCPro]

Tư duy của anh lính lái xe cưú hoả còn non lắm, mới 25 tuổi thôi mà. Cứ nghĩ mình được quyền ưu tiên thì lao đầu ra bất chấp đang đi ngược chiều, giống như ông đi qua ngã tư thấy đèn xanh thì đi không cần quan sát xe vượt đèn đỏ, gây ra tai nạn thì cả hai đều thiệt hại.

Cụ gõ chuẩn đấy!

 

[beomap2]

Cứ tưởng chú tài này đã mong muốn tự sát thành công

Cụ người lớn tý đi, cứ luyên thuyên.

 

[Uriel]

Em cược tốc độ không quá 120km/h.

Quá tốc độ cho phép là cái chắc, điều tra xong thì sẽ công bố.

Đây cụ nhé:

 

[berryfun]

Khó quá các cụ nhể. Đâu buồn nhất là đã có thiệt mạng xảy ra. Nói bất cừ từ ngữ nào khi sự việc xảy ra rồi thì cũng là thừa. Nhưng cũng thông cảm cho cụ lái xe vì với tốc độ tầm 80-90km/h thì ko phải ai cũng phản ứng kịp trên cao tốc.

 

[daicuty]

https://video.vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/canh-sat-pccc-ly-giai-vi-sao-xe-cuu-hoa-di-nguoc-chieu-vao-cao-toc-3724979.html
Cho các cụ nghiên cứu thêm

 

[moonlife]

Xe cứu hoả không bé như con Ma tịt.
Nó có đèn , còi.
Nó được ưu tiên theo luật.
Có ai thích đâm nó thời cứ đâm thoai

Theo luật mà cứ trắng phớ ra thì xe cứu hỏa đâm phải ai thì thằng đấy có lỗi. Trừ khi xe mình dừng hẳn sát lề phải rồi mà vẫn bị xe cứu hỏa đâm vào thì vô tội.

 

[thanks69]

Đây cụ nhé:

Mấy anh đội 7 nói " vụ tai nạn xảy ra là khó tránh khỏi" là đúng bản chất vụ việc rồi.

 

[TONGIA]

Cách đi của 2 ông này gặp nhau thì kết quả thật tệ.
Dừng ít giây để phương tiện khác phán đoán được hướng đi.
Giảm tốc độ khi qua giao lộ, thấy xe ưu tiên.
Chỉ cần 1 trong các bên làm vậy là chả có chuyện gì

 

[alongcamepolly]

luật cho xe ưu tiên như luật cho đường riêng (đường sắt), cháu ko đề cập ai sai vì giờ cũng chả quan trọng! mong sẽ là bài học cho ai đó trong đó có cháu nếu gặp tình huống tương tự!

 

[TONGIA]

Theo luật mà cứ trắng phớ ra thì xe cứu hỏa đâm phải ai thì thằng đấy có lỗi. Trừ khi xe mình dừng hẳn sát lề phải rồi mà vẫn bị xe cứu hỏa đâm vào thì vô tội.

Nếu 1 lần cụ gặp con cứu hoả chạy ngược chiều khi cụ đang vít tầm 100~120.
Xong về vẫn viết đc vậy thì lời trên đúng là vàng ngọc rồi.

 

[Uriel]

Cách đi của 2 ông này gặp nhau thì kết quả thật tệ.
Dừng ít giây để phương tiện khác phán đoán được hướng đi.
Giảm tốc độ khi qua giao lộ, thấy xe ưu tiên.
Chỉ cần 1 trong các bên làm vậy là chả có chuyện gì

KLQ nhưng cái máy giặt của cụ ổn chưa?

 

[TONGIA]

KLQ nhưng cái máy giặt của cụ ổn chưa?

Thank lão.

Em làm đúng như các cụ hướng dẫn.
Giờ chạy o o.
Thời gian rút ngắn tầm 15p rồi ạ.

 

[moonlife]

Chia sẻ với các cụ tình huống em ngồi trên xe ô tô và gặp xe cứu hoả ở Mỹ.
Vừa nghe thấy tiếng còi cứu hoả mặc dù chưa nhìn thấy xe đi từ hướng nào tới, tất cả các xe ở cả 2 làn ngay lập tức tấp sát vào lề và dừng lại.
Việc này cũng quy định rõ ở luật giao thông Việt Nam. Xe khách nếu giảm tốc từ khi nghe thấy còi thì đã không có tai nạn xảy ra. Xe cứu hoả sai vì mặc dù luật cho anh quyền ưu tiên nên nghĩ mình to nhất mà quên mất rằng đang lái xe ở Việt Nam.

Em cũng confirm với cụ là ở Pháp và Đức cũng tương tự. Khác cái là ai đang xe làn trái sẽ táp vào lề trái, xe đang làn chính giữa và làn phải sẽ táp vào lề phải, và sau đó đều phải DỪNG LẠI đợi xe ưu tiên đi qua mới đc đi tiếp.
Chúng ta ai cũng biết cái còi xe cứu hỏa nó to đến thế nào. Em khẳng định là cách xa 500m-1000m vẫn nghe thấy rõ để kịp giảm tốc độ, táp vào lề và dừng hẳn xe lại.

 

[Trăm hoa đua nở]

mịa, đến thế như trên vẫn có thành phần cào phím . E cũng éo chứng kiến nên tạm á khẩu ,có clip thôi

Cụ tỏ ra nguy hiểm làm j, nếu cái xe cứu hỏa nó có ý định đi vào lane khẩn cấp thì nó đã chậm và ôm cua sát vào rồi. Nếu lý luận tránh va chạm với xe máy nên phải cua ra ngoài thì là lý luận cùn. Với tốc độ đó thì thừa sức tránh được va chạm với xe máy nếu cua vào làn trong. Còn cụ cứ khăng khăng theo kiểu xe cứu hoả đúng 100% thì chịu k tranh luận được với cụ.