[ATGT] Tình huống của em và bài học cho các cụ chưa gặp phải

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Em thấy trời mưa đường trơn, khi mà tốc độ của xe mình đã lên đến 70km/h thì không nên vượt bất kể xe nào nữa. Đường VN mình rất khó lường, khi đang chạy 70km/h muốn vượt thì phải đẩy lên 80-85km/h, nếu trời nắng khô thì ko sao nhưng nếu mưa to dễ gây hiện tượng trượt nước, bánh xe ko bám mặt đường do bị nước đẩy lên thì cực kỳ nguy hiểm. Hôm qua em đi ra cảng Khuyến Lương, nhìn đường thì cũng đã khủng khiếp rồi nên đi cực chậm, khi qua 1 vũng bùn tưởng nông vì xung quanh rất bằng phẳng thế mà bị thụt bánh sập gầm dù em đi SUV.....tóm lại khi đi đường thấy vũng nước to thì nên giảm tốc độ vì ko thể biết được dưới vũng nước đó là cái gì.

.
Vote cụ. Em cũng sẽ rút kinh nghiệm, nhưng e cũng không ngờ đường cao tốc của mình mà còn đọng nước nên hơi bất ngờ.

 

[Phichzin]

Mưa to mà cụ chạy Gezt những 85 cây chuối
Vãi ..... là đúng
Mừng cụ không sao
Em mà mưa to thì cứ <70 cho nó lành. Không ham hố gì vượt các bác Hung Thần
Đèn bật lên , thậm chí nếu mưa to quá thì em còn lạm dụng cả đèn signal nữa

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Đúng đây là một tình huống ít gặp, thậm chí nhiều người chưa gặp.
Em cũng đã có một lần chia sẻ tình huống này trên OF mình.
Tình huống của em là đi tầm trên 40km/h nên không nguy hiểm lắm, cũng vì khi đó số giờ bay của em chỉ tầm hơn 12.000km nên còn non.
Cũng thấy hơi hoảng nhưng phản xạ của em là giữ thẳng lái. Sau chắc 2 giây kính lái lại sáng choang.
Những tình huống này nếu gạt mưa không hoạt động mới là nguy hiểm vì thời gian hết nước sẽ dài hơn.
Với tình huống cụ chủ đi 80-85km/h mà vượt khi đường mưa trơn là em thấy cụ quá ẩu.
Phản xạ đạp phanh của cụ lại càng là không chuẩn. Tuy nhiên cái này là do trung ương thần kinh cụ nên không thể comment phê phán được.

CỤ an toàn là may rồi.

Vâng em cũng biết, thế nên em không phanh gấp, chỉ hãm phanh từ từ thôi. Chứ tốc độ đó mà phanh gấp thì trời nắng xe còn quay chứ đừng nói là trời mưa.

 

[Yeuphunu]

Trời mưa tai nạn tăng xác suất tới cả vài chục lần so với đường khô. Cháu là cháu nhẹ chân ga cho mẹ cháu nhờ.

 

[lmnam2003]

Em cũng từ HY đi HN cũng bị phát hệt như cụ dưng mà là xe khách, xử lý xong tình huống rồi mới thấy camerun cụ nhở.

 

[Meo Thamlam]

Có lần e bị xe ngược chiều té cho cũng chả nhìn thấy gì, nghĩ cũng ghê

Hồi tập lái, em cũng bị như cụ, nhắm mắt vào, thế là bị thầy giáo mắng :21:

 

[Pham Thai Hoang]

Đi một đoạn ngắn nữa thì tới đoạn đường hơi vòng sang phía bên trái. Cùng lúc đó em báo hiệu xinhan trái để vượt một xe ben chở cát đang đi làn giữa và em vựơt lên. Khi đó xe ben chạy khoảng 70-80 gì đó nên em phải chạy lên tận 80-85 km/h"
Hic, Kụ đi ẩu quá, còn có một đoạn ngắn thui mà, việc gì phải cố vượt, trong khi đó lại vượt XE BEM chạy 70 -80. Mừng kụ thoát nạn

 

[mai.thanh10]

Em chưa bị bao giờ, cám ơn cụ chủ và các cụ có kinh nghiệm. Ơh mà em không hút thuốc, nếu có dừng lại thì làm gì nhỉ, chắc phải kiểm tra quần xem có ướt không?

 

[LiemBlue]

Tình huống đấy rất hay sảy ra cụ ạ,dù mình biết trước đc nhưng không bao giờ tránh khỏi giật mình,vì khi đó mình chạy tốc độ cao mà

 

[KUKKU]

em cũng từng ẩu như bác
Chả là hôm sinh nhật ô ép, e mãi mới lách qua được đoạn trước cửa keangnam (e cũng đi getz, xe rất thấp), nên khi từ phạm hùng rẽ phải vào phố gì gì e không để ý, em chạy làn trong bên phải, đang vượt 1 em C200 thì cả em và chiếc C200 lao vào vũng nước đoạn gần ngã tư trước ngã tư có bùng binh, e vào sau thế là bị té lên kính, k nhìn thấy gì, may là đường thẳng nên e giữ thẳng lái, không rà phanh mà chỉ giảm ga, cùng lúc ngón giữa vẩy gạt mưa, hix, sau đấy tim đập cứ phình phịch, toát hết cả mồ hôi
Lần sau đi đâu trời mưa hoặc mưa vừa tạnh là cứ phải củ từ

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Hồi tập lái, em cũng bị như cụ, nhắm mắt vào, thế là bị thầy giáo mắng :21:

Dưng mờ cụ cứ thấy ra nước là cụ nhắm mắt đúng không? E thấy mấy mợ bên RRCL thì thào thế?

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Đi một đoạn ngắn nữa thì tới đoạn đường hơi vòng sang phía bên trái. Cùng lúc đó em báo hiệu xinhan trái để vượt một xe ben chở cát đang đi làn giữa và em vựơt lên. Khi đó xe ben chạy khoảng 70-80 gì đó nên em phải chạy lên tận 80-85 km/h"
Hic, Kụ đi ẩu quá, còn có một đoạn ngắn thui mà, việc gì phải cố vượt, trong khi đó lại vượt XE BEM chạy 70 -80. Mừng kụ thoát nạn

Em cám ơn cụ. Dưng mờ lúc chuẩn bị vượt thì đường ráo rồi mà, vì nếu mà không nghiêng về bên trái thì nước nó thoát hết cụ ạ. Thế nên em mới bất ngờ. Vote cụ.

 

[anhtho]

em cũng từng ẩu như bác
Chả là hôm sinh nhật ô ép, e mãi mới lách qua được đoạn trước cửa keangnam (e cũng đi getz, xe rất thấp), nên khi từ phạm hùng rẽ phải vào phố gì gì e không để ý, em chạy làn trong bên phải, đang vượt 1 em C200 thì cả em và chiếc C200 lao vào vũng nước đoạn gần ngã tư trước ngã tư có bùng binh, e vào sau thế là bị té lên kính, k nhìn thấy gì, may là đường thẳng nên e giữ thẳng lái, không rà phanh mà chỉ giảm ga, cùng lúc ngón giữa vẩy gạt mưa, hix, sau đấy tim đập cứ phình phịch, toát hết cả mồ hôi
Lần sau đi đâu trời mưa hoặc mưa vừa tạnh là cứ phải củ từ

Trường hợp của cụ thì không đáng ngại lắm vì đi ở tốc độ tương đối chậm, nước cũng không quá mạnh, vả lại nếu có va chạm thì không thể kinh khủng như ở đường cao tốc với tốc độ >80 được.

 

[search]

Nếu trời mưa to thì đường ở Vn các kụ không nên đi quá 50km/h nhé. Cụ chủ đi trời mưa to, chạy Getz mà đi 85km/h thì là mạo hiểm đấy, đường VN chuyện vũng nước là điều hiển nhiên, kụ đi xe 6-7 năm rồi mà không kinh nghiệm cái này nhỉ. Đấy là kụ chạy Cầu giẽ đường còn to, kụ chạy đường 5 mà kụ vượt xe Container, xe thì dài, đường thị hẹp, nước sẽ làm kụ ko nhìn thấy gì và khả năng kụ va vào đit xe cont hay phân cách bên phải là rất cao. Nói chung đi trời mưa phải rất cẩn thận và tuyệt đối ko đi tốc độ cao.

 

[MeogiaTL]

Thế mới thấy giá trị của gạt mưa tự động các cụ nhề. Cháu đi trời mưa hay bị xe làn ngược chiều dội nước lắm nhưng cháu chỉ cần nhấc chân ra khỏi ga và đặt chân lên bàn đạp phanh thôi. Gạt mưa tự động sẽ gạt ngay bùn, nước trả lại tầm nhìn thông thoáng trong 1s.

 

[anhtho]

Thế mới thấy giá trị của gạt mưa tự động các cụ nhề. Cháu đi trời mưa hay bị xe làn ngược chiều dội nước lắm nhưng cháu chỉ cần nhấc chân ra khỏi ga và đặt chân lên bàn đạp phanh thôi. Gạt mưa tự động sẽ gạt ngay bùn, nước trả lại tầm nhìn thông thoáng trong 1s.

Nói thật với cụ là trường hợp đi song song với một xe tải lớn trên đường cao tốc, nếu xe tải gặp vũng nước, gạt mưa tự động cũng chẳng ích gì bởi vì nước đâu chỉ bám vào kính. Nó tạo thành một quầng bụi nước mù mịt mà không thể nhìn xuyên !

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Nếu trời mưa to thì đường ở Vn các kụ không nên đi quá 50km/h nhé. Cụ chủ đi trời mưa to, chạy Getz mà đi 85km/h thì là mạo hiểm đấy, đường VN chuyện vũng nước là điều hiển nhiên, kụ đi xe 6-7 năm rồi mà không kinh nghiệm cái này nhỉ. Đấy là kụ chạy Cầu giẽ đường còn to, kụ chạy đường 5 mà kụ vượt xe Container, xe thì dài, đường thị hẹp, nước sẽ làm kụ ko nhìn thấy gì và khả năng kụ va vào đit xe cont hay phân cách bên phải là rất cao. Nói chung đi trời mưa phải rất cẩn thận và tuyệt đối ko đi tốc độ cao.

Vâng. Vote cụ. Tại hôm đó cái hội ô phở nhà em đang ngồi ở Hiếu Béo cứ gọi oai oái ra.. Em rút kinh nghiệm roài ạ.

 

[dongkijote]

Kinh nghem la ko vuot khi chua biet duong fia truoc the nao

 

[Tribute]

Em chưa gặp tình huống này vì trời mưa to em không dám chạy quá 50 cây chuối, có lần em gặp mưa to đến mức bật hết cỡ gạt mưa mà vẫn chả nhìn thấy gì, phải bật hazard lên rồi bò như dò mìn, cảm giác lúc đó cũng như mình đang lặn dưới biển ấy, mất hết cả phương hướng. Các cụ phi 70-80 trời mưa to thì em vái.

 

[anhtho]

Em chưa gặp tình huống này vì trời mưa to em không dám chạy quá 50 cây chuối, có lần em gặp mưa to đến mức bật hết cỡ gạt mưa mà vẫn chả nhìn thấy gì, phải bật hazard lên rồi bò như dò mìn, cảm giác lúc đó cũng như mình đang lặn dưới biển ấy, mất hết cả phương hướng. Các cụ phi 70-80 trời mưa to thì em vái.

Không phải là trời mưa mà là trời tạnh rồi cụ à, thậm chí trời đẹp nữa. Nhưng mấy vũng nước trên mặt đường có thể gây nguy hiểm như vậy đấy, nhất là trên đường cao tốc.