Giống OF, chẳng ai thích vào Plaza, toàn ra chợ xổm họp với nhauChợ này thì ngỏm từ lâu rồi, nhà mình phải thích chỗ nào nó bẩn bẩn mới đông, các trung tâm chợ ngày xưa như Thành Công, Chợ Mới, Cầu Giấy, Ngã Tư Sở, Long Biên ... vẫn đông và ồn ào lắm. Xây mới sạch sẽ người ta không thích vào mua hàng
Kinh doanh là phải tàn nhẫn, nhưng là tàn nhẫn với đối thủ thôi
Vì các bà nội trợ chỉ thích vừa ngồi trên xe vừa mua hàng thôi, cứ phải gửi xe đi bộ là ghét!Chợ này thì ngỏm từ lâu rồi, nhà mình phải thích chỗ nào nó bẩn bẩn mới đông, các trung tâm chợ ngày xưa như Thành Công, Chợ Mới, Cầu Giấy, Ngã Tư Sở, Long Biên ... vẫn đông và ồn ào lắm. Xây mới sạch sẽ người ta không thích vào mua hàng
Hoàn toàn đồng ý với kụ.Kinh doanh là phải tàn nhẫn, nhưng là tàn nhẫn với đối thủ thôi
Còn đối tác, khách hàng mà cạn tàu ráo máng - kiểu gì cũng không bền được
Em vẫn thấy cái RC này hay cụ ạ, ít nhiều nó góp phần làm thêm và thay đổi cách mua sắm, tiêu dùng, giải trí của dân thủ đô
Cụ như e đóĐến giờ e vẫn chưa biết royal ntn
...mặc dù e cách RC ko đến 1km
Về nguyên tắc thì nơi tập trung đông đúc là cơ hội khai thác thị trường của các nhà phân phối đây là điểm mạnh nhất của các TTTM bao giồm cả RC, khi người mua đi một nơi có thể mua được nhiều thứ mà không tốn thời gian chạy lòng vòng. Thu hút khách hàng bằng với mọi điều kiện tốt nhất là nhiệm vụ quan trọng bậc nhất của chủ đầu tư chứ không phải cho thuê xong là hết trách nhiệm.
Plaza thì vắng như chùa bà đanh còn Chợ trời nói chung là đông vuiGiống OF, chẳng ai thích vào Plaza, toàn ra chợ xổm họp với nhau
Ngày em lượn nhiều nhất là trong đó.....Được thấy các cụ bán, thanh lý toàn những đồ linh tinh nhưng mà hay, mua thì ít mà đi giao lưu Cafe thì nhiều Nhà em gần đây nhưng em cũng chưa biếtĐến giờ e vẫn chưa biết royal ntn
Chờ anh nào dẫn đi chứ 1 mình vào tự kỷ lắm 
ế, e tưởng trong royal thì quán ăn là nơi đông khách nhất chứ nhể
Đọc còm của cụ nhà cháu thấy giật mình vì sự nhìn xa ấy! Chú Vượng đúng là hậu sinh khả úy thật.
NGhe cụ nói em vỡ đc nhiều điều thật. Công nhận nền tảng của Vin vững chắc nên tính hết các phương án trong dài hạn, đón đầu cơ hộiViệc xây dựng các TTTM lớn ở VN theo cách của Vin là đi trước thời đại, nhìn thấy những mỏ vàng mà người bình thường không nhìn thấy hoặc thấy nhưng không đủ tiềm lực để biến nó thành hiện thực. TTTM Royal ngay từ ngày khai trương em đã dự đoán là nó sẽ vắng khách trong ít nhất là 2 năm tới. Không phải Vin không nhìn thấy điều đó mà là với tỉ lệ TTTM so với thu nhập bình quân đầu người của dân HN hiện nay đang khá cao, xây dựng một TTTM mới có nhiều điểm nhấn để thu hút khách từ các TTTM khác sang là mục đích của Vin, hay nói khác khách là cướp miếng ăn trên tay thằng khác.
Nhưng đó chỉ là kế hoạch ngắn hạn, còn dài hạn thì các cụ cứ nhìn sang Bangkok là biết kịch bản của Vin là như thế nào, để một TTTM lớn đông khách cần có các yếu tố sau: Hệ thống giao thông thuận tiện, thói quen tiêu dùng qua thẻ, thói quen ăn uống và khách du lịch. Bangkok đã hội tụ đủ các yếu tố đó để các TTTM như Central World, Siam hay Paragon lúc nào cũng đông đúc. Ngày bình thường người dân đi làm thì luôn có khách du lịch, buổi tối sau giờ làm là thời gian relax, gặp gỡ bạn bè của HS,SV và dân công sở. Còn cuối tuần thì khỏi nói, đông ngẹt.
VN cũng sẽ phát triển theo chiều hướng này vì thói quen tiêu dùng cũng đang dần thay đổi: Các bạn trẻ thường ra ngoài ăn uống vào buổi tối sau giờ làm việc hơn là về nhà tự nấu ăn, thói quen mua sắm qua thẻ cũng tăng mạnh nhờ các chương trình KM tích điểm giảm giá qua thẻ tín dụng liên kết giữa ngân hàng và TTTM, hệ thống đường sắt, đường bộ trên cao cũng đang trong quá trình xây dựng. Như thế là cũng hội tụ được 3/4 yếu tố tạo lên sự thành công của Bangkok rồi.
Chỉ là vấn đề thời gian, khi tuyến đường sắt trên cao tuyến Cát Linh-Hà Đông hoàn thành, các TTTM dọc tuyến này sẽ được hưởng lợi nhiều nhất. Chưa kể tuyến đường trên cao từ Times City sang Royal. Thế nên việc TTTM giờ có vắng khách hay đìu hiu một chút thì nó cũng chỉ là vấn đề nhất thời. Ngoài Royal city thì Vin đang chuẩn bị thuổng luôn cả khu cao-xà-lá để xây tiếp khu đô thị gần 1 triệu m² , 10 năm nữa thôi, các cụ sẽ biết ai ngu, ai khôn
Em cũng hy vọng như cụ vào năm 2024 (mà theo kế hoạch của bộ CT thì 2020 là VN trở thành nước CNH đấy)Việc xây dựng các TTTM lớn ở VN theo cách của Vin là đi trước thời đại, ........, 10 năm nữa thôi, các cụ sẽ biết ai ngu, ai khôn
Cụ phân tích hoàn toàn đúng, nhưng vấn đề là Vin có duy trì được dòng tiền để tồn tại qua mấy năm khó khăn trước mắt không. Nếu không có dòng tiền duy trì thì một doanh nghiệp sụp đổ nhanh lắm ạ.Việc xây dựng các TTTM lớn ở VN theo cách của Vin là đi trước thời đại, nhìn thấy những mỏ vàng mà người bình thường không nhìn thấy hoặc thấy nhưng không đủ tiềm lực để biến nó thành hiện thực. TTTM Royal ngay từ ngày khai trương em đã dự đoán là nó sẽ vắng khách trong ít nhất là 2 năm tới. Không phải Vin không nhìn thấy điều đó mà là với tỉ lệ TTTM so với thu nhập bình quân đầu người của dân HN hiện nay đang khá cao, xây dựng một TTTM mới có nhiều điểm nhấn để thu hút khách từ các TTTM khác sang là mục đích của Vin, hay nói khác khách là cướp miếng ăn trên tay thằng khác.
Nhưng đó chỉ là kế hoạch ngắn hạn, còn dài hạn thì các cụ cứ nhìn sang Bangkok là biết kịch bản của Vin là như thế nào, để một TTTM lớn đông khách cần có các yếu tố sau: Hệ thống giao thông thuận tiện, thói quen tiêu dùng qua thẻ, thói quen ăn uống và khách du lịch. Bangkok đã hội tụ đủ các yếu tố đó để các TTTM như Central World, Siam hay Paragon lúc nào cũng đông đúc. Ngày bình thường người dân đi làm thì luôn có khách du lịch, buổi tối sau giờ làm là thời gian relax, gặp gỡ bạn bè của HS,SV và dân công sở. Còn cuối tuần thì khỏi nói, đông ngẹt.
VN cũng sẽ phát triển theo chiều hướng này vì thói quen tiêu dùng cũng đang dần thay đổi: Các bạn trẻ thường ra ngoài ăn uống vào buổi tối sau giờ làm việc hơn là về nhà tự nấu ăn, thói quen mua sắm qua thẻ cũng tăng mạnh nhờ các chương trình KM tích điểm giảm giá qua thẻ tín dụng liên kết giữa ngân hàng và TTTM, hệ thống đường sắt, đường bộ trên cao cũng đang trong quá trình xây dựng. Như thế là cũng hội tụ được 3/4 yếu tố tạo lên sự thành công của Bangkok rồi.
Chỉ là vấn đề thời gian, khi tuyến đường sắt trên cao tuyến Cát Linh-Hà Đông hoàn thành, các TTTM dọc tuyến này sẽ được hưởng lợi nhiều nhất. Chưa kể tuyến đường trên cao từ Times City sang Royal. Thế nên việc TTTM giờ có vắng khách hay đìu hiu một chút thì nó cũng chỉ là vấn đề nhất thời. Ngoài Royal city thì Vin đang chuẩn bị thuổng luôn cả khu cao-xà-lá để xây tiếp khu đô thị gần 1 triệu m² , 10 năm nữa thôi, các cụ sẽ biết ai ngu, ai khôn
ChuẩnViệc xây dựng các TTTM lớn ở VN theo cách của Vin là đi trước thời đại, nhìn thấy những mỏ vàng mà người bình thường không nhìn thấy hoặc thấy nhưng không đủ tiềm lực để biến nó thành hiện thực. TTTM Royal ngay từ ngày khai trương em đã dự đoán là nó sẽ vắng khách trong ít nhất là 2 năm tới. Không phải Vin không nhìn thấy điều đó mà là với tỉ lệ TTTM so với thu nhập bình quân đầu người của dân HN hiện nay đang khá cao, xây dựng một TTTM mới có nhiều điểm nhấn để thu hút khách từ các TTTM khác sang là mục đích của Vin, hay nói khác khách là cướp miếng ăn trên tay thằng khác.
Nhưng đó chỉ là kế hoạch ngắn hạn, còn dài hạn thì các cụ cứ nhìn sang Bangkok là biết kịch bản của Vin là như thế nào, để một TTTM lớn đông khách cần có các yếu tố sau: Hệ thống giao thông thuận tiện, thói quen tiêu dùng qua thẻ, thói quen ăn uống và khách du lịch. Bangkok đã hội tụ đủ các yếu tố đó để các TTTM như Central World, Siam hay Paragon lúc nào cũng đông đúc. Ngày bình thường người dân đi làm thì luôn có khách du lịch, buổi tối sau giờ làm là thời gian relax, gặp gỡ bạn bè của HS,SV và dân công sở. Còn cuối tuần thì khỏi nói, đông ngẹt.
VN cũng sẽ phát triển theo chiều hướng này vì thói quen tiêu dùng cũng đang dần thay đổi: Các bạn trẻ thường ra ngoài ăn uống vào buổi tối sau giờ làm việc hơn là về nhà tự nấu ăn, thói quen mua sắm qua thẻ cũng tăng mạnh nhờ các chương trình KM tích điểm giảm giá qua thẻ tín dụng liên kết giữa ngân hàng và TTTM, hệ thống đường sắt, đường bộ trên cao cũng đang trong quá trình xây dựng. Như thế là cũng hội tụ được 3/4 yếu tố tạo lên sự thành công của Bangkok rồi.
Chỉ là vấn đề thời gian, khi tuyến đường sắt trên cao tuyến Cát Linh-Hà Đông hoàn thành, các TTTM dọc tuyến này sẽ được hưởng lợi nhiều nhất. Chưa kể tuyến đường trên cao từ Times City sang Royal. Thế nên việc TTTM giờ có vắng khách hay đìu hiu một chút thì nó cũng chỉ là vấn đề nhất thời. Ngoài Royal city thì Vin đang chuẩn bị thuổng luôn cả khu cao-xà-lá để xây tiếp khu đô thị gần 1 triệu m² , 10 năm nữa thôi, các cụ sẽ biết ai ngu, ai khôn
NGhe cụ nói em vỡ đc nhiều điều thật. Công nhận nền tảng của Vin vững chắc nên tính hết các phương án trong dài hạn, đón đầu cơ hội
