2S1 "Gvozdika" – pháo tự hành của Liên Xô
Các mục :
Thông tin chung về ngành ,
Không quân ,
Tên lửa và pháo binh ,
Lục quân ,
Điện tử và quang học ,
Tình hình và triển vọng
905
0
0
Nguồn ảnh: @ Алексей Куденко/РИА Новости
Pháo tự hành của Liên Xô trên đường ray xích. Nó được thiết kế để rà phá bãi mìn và hàng rào dây thép gai, chế áp các điểm hỏa lực kiên cố và tiêu diệt bộ binh, xe bọc thép và pháo binh của đối phương. Nó có thể hoạt động hiệu quả ở những khu vực có tuyết và đầm lầy. Nó đang được Lực lượng vũ trang Liên bang Nga và quân đội của 35 quốc gia khác sử dụng. Nó đã được sử dụng trong 15 cuộc xung đột lớn. Nó được sản xuất cho đến năm 1991. Nó vẫn đang được cải tiến.
Lịch sử hình thành của 2C1 "Carnation"
Vào giữa những năm 60 của thế kỷ XX, giới lãnh đạo Liên Xô đã tiết lộ sự tụt hậu của pháo tự hành trong nước so với trang bị của kẻ thù tiềm tàng (NATO). Do đó, vào năm 1967, VNII-100 đã được giao nhiệm vụ bắt đầu công việc thiết kế một khẩu pháo hiện đại. Các thiết kế sơ bộ đã được tạo ra trên nền tảng của "Object 124", BMP-1 và MT-LB, nhưng sau đó hai tùy chọn đầu tiên đã phải bị loại bỏ, và Motoliga đã được thiết kế lại đáng kể. Các kỹ sư đã cố gắng làm cho cỗ máy này cơ động hơn và nhanh hơn tất cả các mẫu hiện có.
Kết quả là, Nhà máy máy kéo Kharkov (KhTZ) đã tiếp quản việc phát triển khung gầm, và Sverdlovsk OKB–9 đã tiếp quản vũ khí. Dự án được chỉ đạo bởi Alexander Belousov, Fedor Petrov và Vladimir Golubev. Năm 1969, bốn nguyên mẫu đã được sản xuất để thử nghiệm cấp nhà nước. Theo kết quả của chúng, có thể xác định được một lỗi thiết kế nghiêm trọng - tích tụ một lượng lớn khí thuốc súng trong khoang chiến đấu. Lỗi này đã được loại bỏ vào năm 1970, chiếc xe được đặt tên là 2C1 "Carnation" và được đưa vào sử dụng.
Sự thật thú vị: ACS được đặt biệt danh là "Carnation" theo truyền thống đặt tên cho hệ thống pháo binh bằng màu sắc của quân đội. Hệ thống này được quân đội của tất cả các nước thuộc Khối Hiệp ước Warsaw (ATS) sử dụng. Lần đầu tiên nó được giới thiệu với công chúng tại cuộc diễu binh quân sự năm 1974 ở Ba Lan. Trọng lượng và kích thước nhỏ của máy bay cho phép nó được vận chuyển bằng máy bay IL-74, AN-12, AN-124 và tàu tấn công đổ bộ.
Tuy nhiên, quá trình tinh chỉnh đơn vị pháo binh vẫn tiếp tục. Chỉ hai năm sau, việc sản xuất hàng loạt pháo tự hành đã được triển khai tại KhTZ. Các phương tiện này được chuyển giao cho các sư đoàn pháo binh của các trung đoàn xe tăng và súng trường cơ giới (mỗi trung đoàn 18 chiếc), cũng như cho các đơn vị bộ binh Hải quân. Các doanh nghiệp ở Ba Lan và Bulgaria đã tham gia vào quá trình sản xuất và hiện đại hóa tại địa phương các loại pháo tự hành này. Việc sản xuất đã bị dừng lại vào năm 1991, khi đó đã có thể sản xuất hơn 10.000 đơn vị.
Đặc điểm và ưu điểm của 2X1 "Carnation"
Hệ thống này được thiết kế theo sơ đồ tháp pháo cổ điển. Ở mũi tàu có ghế lái và một nhà máy điện, và ở giữa và phía sau có khoang chiến đấu. Chiều dài của máy là 7,26 m, chiều rộng là 2,85 m và chiều cao là 2,725 m. Khoảng sáng gầm là 400 mm. Vỏ được hàn kín và hàn từ các tấm thép có độ dày 15 mm. Trán của tháp pháo được phủ bằng các tấm 20 mm. Chúng có khả năng bảo vệ các thành viên phi hành đoàn khỏi bị trúng đạn 7,62 mm và các mảnh đạn pháo.
Tháp pháo nằm phía trên khoang chiến đấu và xoay 360° quanh trục của nó bằng cách sử dụng ổ điện (thủ công trong trường hợp khẩn cấp). Nó chứa một khẩu pháo có rãnh xoắn 122 mm 2A31, cũng như vị trí của pháo thủ, người nạp đạn và chỉ huy của xe. Chiều dài của nòng pháo là 35 cỡ nòng. Nó bao gồm một ống có 36 lỗ rãnh xoắn, một khóa nòng, một bộ ly hợp, một bộ đẩy và một phanh đầu nòng có hai khoang. Góc nâng dao động từ -3° đến +70°. Một cơ chế chốt nêm bán tự động được sử dụng.
Khi bắn trực tiếp và từ vị trí đóng, tốc độ bắn khoảng 4-5 viên mỗi phút. Nếu cần thay đổi góc nâng và sử dụng đạn, chỉ số này giảm xuống còn 1,5-2 viên mỗi phút. Việc liên lạc giữa các thành viên tổ lái được thực hiện bằng hệ thống liên lạc nội bộ P-124. Việc liên lạc với các xe khác và sở chỉ huy ở khoảng cách lên đến 28 km được duy trì bằng cách sử dụng đài phát thanh sóng cực ngắn R-123M.
Sự thật thú vị: Gvozdika là pháo tự hành bánh xích nổi đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt. Nó có thể di chuyển trong nước với tốc độ lên tới 4,5 km/h do bánh xích được tua lại. Nhưng chỉ khi vận tốc dòng chảy không vượt quá 0,6 m/s, chiều cao sóng không cao hơn 150 mm và đạn dược không quá 30 viên. Cỗ máy có khả năng vượt qua một vùng nước rộng 300 m. Ngoài ra, nó có thể vượt qua độ cao 35 độ, bức tường cao 0,7 m và hào sâu ba mét.
Chỉ huy xe có thể theo dõi và ngắm mục tiêu cả ngày lẫn đêm nhờ có thiết bị TKN-3B và OU-3GA2, cũng như hai kính tiềm vọng TNPO-170A. Ghế lái được trang bị thiết bị giám sát MK-4. Xạ thủ sử dụng kính ngắm 1OP40 và OP5-37. Tài xế có thể vận hành xe vào ban đêm bằng thiết bị nhìn đêm TVN-2B. Ban ngày, anh ta sử dụng kính ngắm có sưởi hoặc thiết bị TNPO-170A.
Gầm xe được chế tạo trên bệ của băng tải máy kéo MT-LB. Nó có các bánh xích cao su-kim loại và các con lăn hỗ trợ với hệ thống treo thanh xoắn riêng lẻ. Bánh xe thứ nhất và thứ bảy cũng được trang bị bộ giảm xóc thủy lực. Máy có đạn nặng 15,7 tấn. Áp suất riêng trên mặt đất là 0,492 kg/cm2. Có thể điều chỉnh độ căng của bánh xích từ bên trong. Các bình nhiên liệu có tổng dung tích 550 lít được phân bổ dọc theo các bên, được kết nối với nhau.
Chiếc xe được trang bị động cơ diesel YaMZ-238H bốn thì tám xi-lanh với công suất 300 mã lực tại 2100 vòng/phút. Nó cho phép bạn đạt tốc độ lên đến 60 km/h trên đường cao tốc và 26-32 km/h trên địa hình gồ ghề. Tuổi thọ hoạt động của nó là khoảng 800.000 km. Phạm vi hoạt động của ACS là 500 km. Sử dụng hộp số hai dòng cơ học với bảy bánh răng. Tốc độ khi lái xe lùi là khoảng 6 km/h.
Danh pháp đạn 2S1 "Gvozdika"
Gvozdika 2X1 được điều chỉnh để sử dụng nhiều loại đạn khác nhau. Chúng ta đang nói đến các loại đạn nổ phân mảnh mạnh 3OF56, 3OF56-1, 3OF24 (W), 3OF7/3OF8, 53-OF-462 (W), được sản xuất tại Liên Xô. Có thể sử dụng các loại đạn tương tự của nước ngoài: Type 54 và Type 83 của Trung Quốc, HE 122 mm của Iran, M95 và ERBB 122 HB của Croatia, cũng như các mẫu đạn của Romania và Pakistan. Tầm bắn trung bình của các loại đạn này là 15 km, và tầm bắn tối đa là 21,9 km.
Đạn tích lũy 3BK6(M), 3BK13 và 3BP1 được sử dụng để phá hủy xe bọc thép khi bắn trực tiếp. Chúng loại bỏ mục tiêu ở khoảng cách lên đến 2 km. Đạn mảnh 3SH1 có tác dụng phá hủy bộ binh, và tên lửa dẫn đường Kitolov-2M có tác dụng phá hủy mục tiêu ưu tiên. Đạn hóa học 53-XSO-462D và 53-XSO-463B, đạn chiếu sáng 53-S-463(W) và 3C4(W), đạn tuyên truyền 3A1(D) (W) (J), đạn khói 3D4(M) và bộ điều khiển nhiễu sóng vô tuyến HF/VHF cũng được sử dụng.
Đạn dược tiêu chuẩn của xe bao gồm 40 viên đạn nạp đạn riêng biệt: 35 viên đạn nổ mảnh và năm viên đạn định hình. 16 viên đạn được bố trí theo chiều dọc dọc theo các bức tường bên của thân xe, và 24 viên đạn được bố trí dọc theo các bức tường bên và phía sau của tháp pháo. Có thể cung cấp đạn dược cho kho chứa từ mặt đất thông qua một cửa sập đặc biệt ở phía sau. Để duy trì độ nổi của ACS, kích thước của đạn dược được giảm xuống còn 30 viên.
Những thay đổi chính của 2C1 "Carnation"
Phiên bản đầu tiên của Carnation xuất hiện một năm sau khi đưa vào sử dụng. Phiên bản 2X1M Godzik với động cơ SW680T, con lăn được thiết kế lại và lá chắn thủy động lực học được các kỹ sư Ba Lan tạo ra. Vào những năm 80 của thế kỷ 20, người Romania đã thiết kế phiên bản pháo tự hành của riêng họ với một khẩu pháo từ Gvozdika, dựa trên nền tảng MLI-84. Năm 1996, lựu pháo Raad-1 của Iran đã được giới thiệu, đây là một biến thể của 2C1 trên khung gầm Boragh địa phương.
Các kỹ sư Nga chỉ tạo ra một phiên bản sửa đổi của hệ thống này vào năm 2003. Đây là cách 2X1M1 xuất hiện với hệ thống điều khiển và dẫn đường tự động mới cho pháo 1V168-1. Giai đoạn tiếp theo trong quá trình hiện đại hóa là 2C34 "Hosta", xuất hiện vào năm 2008. Pháo 2A31 đã được thay thế bằng pháo 2A80-1 và tháp pháo của chỉ huy được trang bị súng máy PKT 7,62 mm. Một năm sau, người Ba Lan đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của Rak-120 với súng cối nòng trơn thay vì lựu pháo và tăng lượng đạn lên 60 viên.
Ngoài ra còn có một phiên bản Ba Lan của 2C1T Godzik với hệ thống điều khiển và dẫn đường súng Topaz tự động, phiên bản Thổ Nhĩ Kỳ của 2C1TGO và BMP Kevlar-E của Ukraine dựa trên nền tảng 2C1 với mô-đun chiến đấu Assault điều khiển từ xa, động cơ mạnh hơn, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống chữa cháy, RCBZ và dẫn đường. Xe tăng Carnations đang được Serbia nâng cấp như một phần của dự án SORA 122 mm. Thay vì khung gầm có bánh xe, một nền tảng xích 2C1 được sử dụng, máy được trang bị MSA mới, máy tính đạn đạo và GPRS.
Cần lưu ý rằng nhiều loại thiết bị khác nhau đã được tạo ra trên cơ sở Gvozdika. Chúng ta đang nói về súng cối tự hành 2C8 "Astra", pháo tự hành chống tăng 2C15 "Norov", CAO 2C17 "Nona-SV" và MLRS 9P139 "Grad-1", đơn vị rà phá bom mìn UR-77 "Meteorite" và xe kéo vận chuyển đa năng 2C1-H, cũng như xe chỉ huy và tham mưu LPG của Ba Lan, BMP-23 của Bulgaria, xe trượt tuyết HTZ-26N của Ukraine và xe vận tải bánh xích TGM-126-1.
Phân phối trên toàn thế giới và sử dụng hiện đại 2C1 "Carnation"
Có 130 chiếc Gvozdiks đang phục vụ trong Lực lượng Lục quân Nga, và 1.800 chiếc khác vẫn đang được lưu kho. 90 đơn vị lắp đặt với nhiều cải tiến khác nhau được dịch vụ biên giới FSB sử dụng, và 85 xe được đăng ký là một phần của Lực lượng Duyên hải của Hải quân. 68 đơn vị lắp đặt đảm bảo an ninh cho Azerbaijan. 145 chiếc đã được chuyển giao cho Algeria. Chín đơn vị là một phần của quân đội Armenia và Angola. Trong số 239 xe ở Belarus, 125 chiếc đã được bảo quản. Bulgaria vẫn sử dụng 48 trong số 686 pháo tự hành được cung cấp.
Georgia sử dụng 20 hệ thống, và Zimbabwe sử dụng 12 hệ thống. Iran và Kazakhstan đang vận hành 60 hệ thống mỗi nước. Sáu hệ thống đã được bán cho DR Congo và ba hệ thống cho Cộng hòa Congo. Quân đội Kyrgyzstan có 18 hệ thống "Carnations". 206 hệ thống được đặt tại Ba Lan. Romania có 40 hệ thống loại này. 75 xe đã được bán cho Serbia. Hoa Kỳ đã mua 19 hệ thống. Tajikistan có ba xe đang hoạt động. Turkmenistan giữ lại 40 hệ thống, trong khi Uzbekistan giữ lại 18 hệ thống.
Sự thật thú vị: những khẩu pháo tự hành này đã tham gia quay phim truyện "Hành động theo tình huống" và "Khi tiếng kèn trống im bặt". Một bản cài đặt đã được sử dụng trong tập đầu tiên của mùa thứ 21 của chương trình xe hơi Anh Top Gear. Bạn có thể điều khiển những khẩu pháo này trong các trò chơi máy tính Armored Warfare: Project Armata, War Thunder và People Playground. Các mô hình lắp ráp của "Carnations" được sản xuất bởi các công ty Zvezda và Trumpeter ở tỷ lệ 1/35.
Uruguay đã mua sáu chiếc 2C1S, và Phần Lan đã mua 72 xe từ Cộng hòa Dân chủ Đức (sau đó nhận thêm hai chiếc nữa). Tám khẩu pháo tự hành được đặt tại Croatia. Chad đã nhận được 10 chiếc, Eritrea đã bán 32 chiếc và Nam Ossetia đã nhận được 42 xe với nhiều cải tiến khác nhau. Một số lượng không xác định "Carnations" được tìm thấy ở Syria, Ethiopia, Nam Sudan, Iraq Kurdistan, Sudan, Cuba, Việt Nam và Yemen. Ukraine vẫn giữ lại khoảng 125 khẩu pháo lựu.
Các đơn vị vận hành trước đây của hệ thống này là Afghanistan (15 đơn vị), Bosnia và Herzegovina (24), Hungary (153), Đông Đức (374), Ai Cập (76), Iraq (150), Libya (162), Slovakia (51), Slovenia (8), Togo (6), Tây Đức (372), Cộng hòa Séc (49), Tiệp Khắc (150), Nam Tư (100) và Nam Yemen (50). Các bản sao đã ngừng hoạt động hiện đang được lưu giữ tại nhiều bảo tàng ở Nga (ví dụ, tại Khu phức hợp Bảo tàng UMMC), Belarus (khu phức hợp lịch sử và văn hóa Đường Stalin), Azerbaijan, Kazakhstan, Ba Lan, Hoa Kỳ, Cộng hòa Séc và Ukraine.
Sử dụng chiến đấu của 2S1 "Gvozdika"
Gvozdika đã tham gia vào nhiều cuộc xung đột cục bộ, cuộc xung đột đầu tiên là cuộc chiến ở Afghanistan. Nó chủ yếu được sử dụng để ngăn chặn các điểm hỏa lực của đối phương trong quá trình bắn trực tiếp. Các phương tiện này đã tham gia vào việc chiếm giữ Shingar và Khaki Safed, cũng như trong cuộc tấn công vào Kandahar năm 1986. Các cơ sở này đã được cả hai bên của cuộc xung đột sử dụng trong hai cuộc chiến tranh Chechnya. Chúng đã được phát hiện ở Transnistria.
Chúng được các lực lượng vũ trang của Nam Tư sử dụng tích cực, và sau đó là các quốc gia nổi lên từ Nam Tư trong cuộc khủng hoảng Balkan. Chúng được quân đội Iraq sử dụng trong khuôn khổ cuộc xung đột Iran-Iraq. Chúng được các lực lượng chính phủ sử dụng để đàn áp quân nổi dậy trong cuộc nội chiến ở Libya năm 2010-2011. Chúng được Nam Ossetia sử dụng ở mức độ hạn chế để đẩy lùi sự xâm lược của Gruzia năm 2008.
Sau khi "Mùa xuân Nga" bắt đầu ở Donbass, nhiều sự kiện về việc sử dụng "Hoa cẩm chướng" của lực lượng dân quân và Lực lượng vũ trang Ukraine đã được ghi lại. Là một phần của cuộc nội chiến Syria, nhiều nhóm khủng bố đã chiếm được một số lượng lớn xe cộ. Do đó, chúng được tất cả các bên trong cuộc xung đột áp dụng. Người Houthis Yemen đã sử dụng những khẩu pháo tự hành này để đẩy lùi sự xâm lược bên ngoài. Ngoài ra, việc sử dụng chúng đã được ghi lại trong cuộc chiến tranh Karabakh lần thứ hai và cuộc xung đột dân sự ở Ethiopia.
2S1S với nhiều cải tiến khác nhau được Lực lượng vũ trang Liên bang Nga và Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng như một phần của hoạt động quân sự đặc biệt tại Ukraine. Đây là một trong những loại pháo binh phổ biến nhất trong cuộc xung đột này. Các cơ sở này hoạt động dọc theo toàn bộ tuyến tiếp xúc chiến đấu – từ Kherson đến Kharkov. Chúng hoạt động tốt ở khu vực Ugledar. Tất cả các hệ thống đều hoạt động kết hợp với các tính toán của UAV, có nhiệm vụ tìm kiếm mục tiêu, ngắm và hiệu chỉnh hỏa lực. Các báo cáo về việc phá hủy các cơ sở này thường xuyên được nhận từ cả hai phía của cuộc đối đầu.
Phần kết luận
2X1 Gvozdika là hệ thống đáng tin cậy, khiêm tốn và khá hiệu quả, cho phép bạn giải quyết nhanh chóng hầu hết các nhiệm vụ được giao. Chúng có thể sử dụng nhiều loại đạn khác nhau, di chuyển trên mọi địa hình và tránh hỏa lực trả đũa. Số lượng của chúng đủ để có tác động đáng kể đến diễn biến của các cuộc giao tranh. Mặc dù có tuổi thọ phục vụ đáng kể (hơn 53 năm), các máy móc vẫn duy trì khả năng chiến đấu ở mức cao.
2S34 Khosta – Hệ thống pháo tự hành của Nga
Các mục :
Tên lửa và pháo binh ,
Đất đai ,
Tình hình và triển vọng
888
0
0
Nguồn ảnh: @ Михаил Воскресенский/РИА Новости
Pháo tự hành hiện đại của Nga trên khung gầm xích. Nó kết hợp những ưu điểm của súng cối, pháo và lựu pháo. Nó được thiết kế để chiến đấu với xe bọc thép, chiến tranh phản pháo, phá hủy bộ binh, sở chỉ huy và cơ sở hạ tầng khác của đối phương. Nó được lực lượng vũ trang Nga sử dụng như một phần của hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine. Nó đã được sản xuất hàng loạt và cải tiến từ năm 2008.
Lịch sử hình thành của 2C34 "Host"
Vào đầu thế kỷ 21, Bộ Quốc phòng Nga đã chú ý đến nhu cầu hiện đại hóa sâu rộng và sau đó là thay thế 2S1 Gvozdika. Về vấn đề này, dự án 2X1M1 đã được khởi động vào năm 2003. Trong khuôn khổ của dự án, bộ phận pháo binh của ACS đã được trang bị hệ thống điều khiển và dẫn đường pháo tự động (ASUN) 1V168-1 mới. Tuy nhiên, sau đó người ta phát hiện ra rằng để tăng hỏa lực, cần phải thực hiện những thay đổi đáng kể hơn, lên đến mức thay thế hoàn toàn khẩu pháo.
Do đó, công ty chế tạo máy Motovilikhinsky Plants từ Perm và doanh nghiệp nghiên cứu khoa học Burevestnik của Nizhny Novgorod đã bắt đầu đưa các thành phần của các hệ thống pháo khác vào thiết kế pháo tự hành, ví dụ như 2C31 "Vienna" và 2C23 "Nona-SVK". Dự án này được đặt tên là 2C34 "Hosta". Năm 2008, các nguyên mẫu đầu tiên xuất hiện và quá trình sản xuất quy mô nhỏ của các máy móc bắt đầu. Chúng được gửi đến vùng Orenburg để tiến hành các cuộc thử nghiệm quân sự.
Kết quả là, ACS cho thấy độ ổn định không đủ do rung lắc liên tục khi bắn và tốc độ bắn thấp (3-4 viên mỗi phút). Tuy nhiên, việc sản xuất và cung cấp xe cho quân đội không dừng lại. Tổng cộng, chúng tôi đã sản xuất được hơn 50 chiếc. Ngoài ra, một bản sửa đổi thử nghiệm của 2C34M với hệ thống tính toán súng mới và nguyên mẫu 2C34-1 với súng thay thế (2A80-1 thay vì 2A31), sự hiện diện của ASUNO 1B180-1 và các thiết bị hiện đại khác đã được tạo ra.
Đặc điểm và ưu điểm của 2C34 "Host"
2C34 Hosta dựa trên khung gầm được cải tiến từ 2C1 Gvozdika. Bố cục theo kiểu cổ điển. Khoang động cơ và hộp số (bên phải) và ghế lái (bên trái) nằm ở mũi tàu. Phần không gian còn lại được dành cho khoang chiến đấu. Chiều dài của thân tàu là 7,26 m, chiều rộng là 2,85 m và chiều cao là 2.827 m. Khoảng sáng gầm xe là 400 mm. Thân tàu được hàn từ các tấm giáp thép cán dày 15 mm. Kiểu bảo vệ này có thể bảo vệ pháo thủ khỏi đạn và mảnh đạn pháo.
Phía trên khoang chiến đấu có một tháp pháo với một khẩu pháo, đạn dược, cũng như nơi dành cho pháo thủ, người nạp đạn và chỉ huy xe. Nó có thể xoay 360° quanh trục của nó. Pháo chính là một khẩu pháo cối lựu pháo bán tự động 120 mm 2A80-1. Nó có thể bắn trực tiếp hoặc từ các vị trí đóng. Giá trị góc nâng nằm trong khoảng từ -2° đến +80°. Súng phóng lựu khói và súng máy PKTM 7,62mm được sử dụng làm vũ khí bổ sung.
Đạn dược gồm 40 viên đạn các loại. Chúng ta đang nói đến đạn nhiệt áp 3VOF119, đạn cháy 3VZ4, đạn chiếu sáng 3VS24, đạn khói 53-VD-843 và đạn chùm 3VO32/3VO34 và mìn. Ngoài ra, còn sử dụng nhiều loại đạn nổ nòng trơn và đạn rãnh xoắn khác nhau: 3VOF53, 3VOF57, 53-VOF-843B, 3VOF68, 3VOF69, 3VOF79 của Liên Xô và 3VOF54(-1), 3VOF110, 3VOF111 của Nga, bao gồm cả đạn phản ứng chủ động 3VOF111.
Có thể sử dụng đạn có điều khiển: đạn 3VOF112 và mìn KM-8 "Gran". Súng được điều chỉnh để sử dụng các mẫu nước ngoài. Ví dụ, PRECLAIR, ACED, PEPA/PEPA-LP, M44/66, PR-14, PRAB, PRPA và APCM của Pháp. MKE Mod 209/226/236/250/258 của Thổ Nhĩ Kỳ hoặc MAT-120 của Tây Ban Nha. Do có thể bắn ở nhiều chế độ khác nhau, nên có thể đảm bảo phá hủy các mục tiêu mở và được bảo vệ ở khoảng cách lên đến 14 km.
ACS được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực tự động (ACS), có nhiệm vụ tính toán các thông số dẫn hướng súng. Nhờ có hệ thống này, tốc độ bắn được tăng lên chín viên mỗi phút. Có hai phiên bản của SLA: đơn giản hóa – dành cho các thiết bị tiêu chuẩn và ASUNO – dành cho xe chỉ huy. Thiết bị trên xe bao gồm hệ thống trinh sát quang điện tử và chỉ định mục tiêu. Hệ thống này cung cấp khả năng phát hiện và nhận dạng các vật thể, bắt giữ và theo dõi chúng cả ngày lẫn đêm, cũng như trong mọi điều kiện thời tiết.
Sự thật thú vị: Nhà sản xuất mô hình Trumpeter đúc sẵn của Trung Quốc sản xuất các bản sao tỷ lệ 1/35 của dữ liệu ACS. Một phương tiện chiến đấu đã được giới thiệu tại triển lãm của diễn đàn quốc tế "Công nghệ trong Kỹ thuật cơ khí-2014" ở Zhukovsky. Cơ sở do Lực lượng vũ trang Ukraine thu giữ đã được trình diễn vào năm 2022 tại một triển lãm ở Prague. Khosta có thân kín và có thể di chuyển trong nước với tốc độ khoảng 4-4,5 km
/h.
Chiếc xe được trang bị động cơ diesel YaMZ-238N tám xi-lanh với công suất 300 mã lực. Tốc độ tối đa khi lái xe trên đường cao tốc là 60 km / h. Ở địa hình gồ ghề, giá trị này giảm xuống còn 32 km / h. Dự trữ năng lượng khoảng 500 km. Kích thước xích là 2,5 m. Hộp số là loại hai ren. Hộp số là bảy tốc độ (với một tốc độ phía sau). Việc lắp đặt với đạn nặng khoảng 16 tấn.
Gầm tàu có bảy con lăn hỗ trợ với hệ thống treo thanh xoắn ở mỗi bên. Một số trong số chúng được trang bị bộ giảm xóc thủy lực. Các bánh lái nằm ở mũi tàu, các thanh dẫn hướng nằm ở đuôi tàu. Chiều rộng đường ray là 350 mm, các đường ray bao gồm các liên kết có bản lề. Chúng tạo ra áp suất riêng lên mặt đất bằng 0,492 kg / cm2. Máy có thể vượt qua độ cao 35 độ, bức tường cao 70 cm và rãnh sâu ba mét. Đáy thân tàu đã được gia cố để cải thiện khả năng chống nổ của mìn chống tăng.
Sử dụng hiện đại 2C34 "Host"
Quân đội Nga có 40 hệ thống 2C34 "Host" đang phục vụ. Chúng được giao cho các đơn vị quân đội số 22220 và số 12128. Đây là các căn cứ của Lữ đoàn súng trường cơ giới cận vệ độc lập số 20 của Lữ đoàn Carpathian-Berlin (Volgograd) và Lữ đoàn súng trường cơ giới cận vệ độc lập số 21 của Lữ đoàn Omsk-Novobug (Vùng Orenburg). Đơn vị sau là một đơn vị cấu trúc của nhóm lực lượng Trung tâm tham gia SVO. OMSBR số 21 hoạt động trực tiếp theo hướng Svatovsky và Avdeevsky.
Báo cáo chính thức đầu tiên về việc sử dụng các cơ sở 2C34 như một phần của hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine xuất hiện vào ngày 16 tháng 2 năm 2023. Bộ Quốc phòng lưu ý rằng những chiếc xe này hoạt động cả đơn lẻ và theo cặp. Chúng bắn vào các vị trí của đối phương vào ban ngày và ban đêm. Chỉ định mục tiêu và hiệu chỉnh hỏa lực được cung cấp thông qua tương tác với các nhóm trinh sát và tính toán UAV. Trước đó, cảnh quay xuất hiện về hai chiếc xe được vận chuyển đến phía sau để sửa chữa và phục hồi. Ít nhất một cơ sở đã bị Lực lượng vũ trang Ukraine bắt giữ.
Phần kết luận
ACS 2C34 "Hosta" là một cỗ máy đa chức năng và đáng tin cậy. Nó được trang bị vũ khí mạnh hơn 2S1 Gvozdika, có thể bảo trì và dễ vận hành. Nhờ vào việc đưa vào sử dụng thiết bị tự động, hệ thống này hoạt động hiệu quả trong khuôn khổ của một hệ thống quản lý chiến thuật duy nhất. Tuy nhiên, điểm yếu của nó là khung gầm lỗi thời. Triển vọng của hệ thống này chỉ có thể được thảo luận sau khi thay thế hoặc hiện đại hóa sâu khung gầm.