[Funland] Tìm hiểu về tàu ngầm và tàu lớp Kilo 636 của Việt Nam ( phần II )

[Vịtxanh]

Em nghĩ vấn đề quan trọng mà bác hòa đã sử lý thành công là hệ thống AIP ạ

Ông í phát mính ra động cơ Stirling hay pile nhiên liệu?
Động cơ hạt nhán cũng là AIP đới

 

[xe thủng lốp]

Ông í phát mính ra động cơ Stirling hay pile nhiên liệu?
Động cơ hạt nhán cũng là AIP đới

Nhưng mà em tưởng là nó có chung nguyên lý tuần hoàn khí độc lập AIP chứ ạ ngay cả thằng kilo cũng chạy bằng diesel mà cụ

 

[Vịtxanh]

Nhưng mà em tưởng là nó có chung nguyên lý tuần hoàn khí độc lập AIP chứ ạ ngay cả thằng kilo cũng chạy bằng diesel mà cụ

Cụ đỊnh nghĩa giùm em cụm từ AIP nha

 

[xe thủng lốp]

Cụ đỊnh nghĩa giùm em cụm từ AIP nha

Cụ khai sáng cho em đê

 

[Vịtxanh]

Cụ khai sáng cho em đê

Cụ chịu khó đọc trước đã sau đó ta trao đổi

 

[xe thủng lốp]

Cụ chịu khó đọc trước đã sau đó ta trao đổi

Em vào Gúc tìm với cụm từ "tàu ngầm hạt nhân AIP" nhưng mà chả có j cụ ạ"

 

[pháo BM21 grad]

Em vào Gúc tìm với cụm từ "tàu ngầm hạt nhân AIP" nhưng mà chả có j cụ ạ"

Ém bó tay.

 

[xe thủng lốp]

Ém bó tay.

Hóa ra em bị cụ Vịt lừa à

 

[pháo BM21 grad]

Hóa ra em bị cụ Vịt lừa à

Em copy 1 đoạn của báo.

AIP là gì?

AIP là viết tắt của cụm tự Air-independent propulsion dịch ra nghĩa là hệ thống động lực không dùng không khí. Thuật ngữ AIP dùng để chỉ những động cơ tàu ngầm có thể hoạt động mà không cần sử dụng oxy lấy từ không khí (thông qua việc nổi lên sạc ắc qui, hay dùng ống thở). Với các tàu ngầm điện - diesel trước đây, chúng chạy bằng ắc quy để có độ ồn thấp, đảm bảo bí mật … Nhưng chúng lại có điểm yếu, đó là thời gian hoạt động liên tục dưới lòng biển ngắn, phải thường xuyên nổi lên lấy oxy, chạy máy phát điện, sạc ắc qui. Điều đó cực kì nguy hiểm, dễ bị đối phương phát hiện và truy kích, tiêu diệt.

Tàu ngầm phi hạt nhân Scorpene (Pháp) trang bị hệ thống AIP.
​

Điển hình của tàu ngầm không có công nghệ AIP là lớp Kilo Project 877/636. Chúng chỉ có ắc qui nên tính năng vận động không cao, độ sâu lặn và tốc độ cơ động thấp, tầm hoạt động ngắn. Nhiều loại tàu ngầm không có công nghệ AIP cố gắng khắc phục hạn chế bằng cách không nổi lên, mà chỉ nạp không khí qua ống thở phi kim loại. Nhưng điều này cũng không giúp được gì nhiều, bởi khi nổi lên gần mặt biển, tàu ngầm sẽ bộc lộ tín hiệu.
Nhằm giúp cho tàu ngầm có khả năng hoạt động dài ngày, có sức cơ động cao mà vẫn đảm bảo bí mật, đã có nhiều phương án để tàu ngầm có thể hoạt động mà không cần lấy không khí bên ngoài.
Những bước đi trong quá khứ
Trong lịch sử, ngay từ năm 1867 đã xuất hiện loại động cơ sử dụng peroxide do Narcís Monturiol i Estarriol (người Tây Ban Nha) phát minh. Sau đó, năm 1908, Hải quân Đế quốc Nga đưa vào biên chế tàu ngầm Pochtovy (Bưu chính) sử dụng động cơ xăng với khí nén, không cần lấy không khí từ bên ngoài. Tuy nhiên, Pochtovy bộc lộ nhiều hạn chế, do ý tưởng thiết kế vượt quá xa trình độ công nghệ bấy giờ. Con tàu buộc phải dừng hoạt động năm 1913.

Đức cũng đã từng chế tạo hệ thống AIP cho tàu ngầm lớp U.
​

Trong Chiến tranh Thế giới lần thứ 2, trước việc máy mật mã Enigma bị lộ, tàu ngầm U-boat (Hải quân phát xít Đức) bị “bắt thóp” khi nổi lên nạp không khí, sạc ắc qui. Người Đức đã đẩy mạnh việc phát triển tàu ngầm sử dụng hydro peroxide H2O2 đậm đặc, lấy oxy từ trong nước biển.
Theo đó, các tuốc bin hơi nước của tàu sử dụng nhiên liệu diesel, đốt cháy bằng oxy lấy từ phản ứng phân hủy H2O2, với chất xúc tác là kali pemanganat KMnO3. Một mẫu thử mang tên U-1407 đã được chế tạo, nhưng bị đánh chìm. Phản ứng phân hủy hydro peroxide sinh ra nhiều nhiệt, dễ gây cháy nổ. Thêm vào đó, chúng cũng là chất ăn mòn mạnh, nên phương án động cơ AIP này yêu cầu kĩ thuật cao.
Động cơ hạt nhân cũng là một dạng AIP
Điều đáng ngạc nhiên là động cơ sử dụng lò phản ứng hạt nhân cũng được xem là một dạng của động lực AIP. Thực tế điều này cũng không có gì lạ, vì với việc sử dụng lò phản ứng, các tàu ngầm không phải nổi lên sạc ắc qui, lấy oxy.
Tuy nhiên, các tàu ngầm sử dụng lò phản ứng hạt nhân lại có độ ồn rất cao, cao nhất trong các thiết kế động cơ AIP, do tuốc bin lò phản ứng phải chạy liên tục, rất dễ lộ. Bản thân các động cơ AIP nói chung lại ồn hơn các động cơ của tàu ngầm điện – diesel thông thường như Kilo Project 636. Lý do là các động cơ AIP phải sử dụng bơm đẩy hydro-oxy gây ồn cao, trong khi tàu ngầm thông thường chỉ sử dụng ắc qui.
Do đó, động cơ AIP chỉ được trang bị cho các tàu ngầm hoạt động ở biển xa, thiên về tấn công. Còn với những vùng biển nông, biển gần, những lực lượng hải quân nhỏ, thiên về phòng ngự, đề cao yếu tố bí mật trong phục kích như Hải quân Nhân dân Việt Nam, giải pháp tàu ngầm điện – diesel không có động cơ AIP là hợp lí.

Tàu ngầm hạt nhân tấn công Lyra Project 705 có thể đạt tốc độ cực cao dưới mặt nước.
​

Với các tàu ngầm sử dụng động cơ AIP, để bù đắp vào nhược điểm độ ồn cao, chúng phải có biện pháp ngụy trang tốt, như bọc vỏ tàu bằng lớp cao su dày hấp thụ âm thanh, treo máy đẩy lên đệm từ trường không tiếp xúc với bi bạc gây ồn, điều tốc trực tiếp chân vịt không sử dụng cơ cấu truyền động bằng dây cu-roa hay bánh răng...
Đổi lại, những tàu ngầm động cơ AIP có tính năng vận động rất mạnh, không cần nổi lên lấy không khí dễ gây lộ vị trí. Tiêu biểu như tàu ngầm Lyra Project 705 (Liên Xô), có thể vận động dưới biển với tốc độ như một xe ô tô 41 hải lí/h (76km/h) và lặn sâu đến 600m.
Một điểm cũng cần đề cập đến, đó là đa số các động cơ AIP (trừ động cơ sử dụng lò phản ứng hạt nhân) chưa thể coi là nguồn động lực chính cho tàu ngầm. Một ví dụ, trong khi tàu ngầm Kilo cải tiến Project 636 có công suất 5.900 mã lực, thì tàu ngầm Lada Project 677 (được cải tiến từ Project 636, với động cơ AIP) chỉ có công suất 2.700 mã lực. Việc giữ được bí mật mà vẫn đảm bảo tính năng vận động vận là một bài toán nan giải.

 

[xe thủng lốp]

Thì vấn đề mà em đang nói ở đây là bác hòa đã giải quyết đc bài toán khó nhất là lấy oxy mà
Còn về lò hạt nhân thực chất cũng chỉ là cái lò hơi nước chạy tubin

 

[Vịtxanh]

Thì vấn đề mà em đang nói ở đây là bác hòa đã giải quyết đc bài toán khó nhất là lấy oxy mà
Còn về lò hạt nhân thực chất cũng chỉ là cái lò hơi nước chạy tubin

@ cụ Pháo: tks cụ đã tìm giùm em

Cái Oxy ấy cụ xịt lốp có biết ô Hoà kia lấy từ đâu?

 

[xe thủng lốp]

@ cụ Pháo: tks cụ đã tìm giùm em

Cái Oxy ấy cụ xịt lốp có biết ô Hoà kia lấy từ đâu?

Miễn là không phải nổi lên nhiều để lấy oxy là đc chứ lấy ở đâu và lấy bằng cách j bằng công nghệ nào cụ phải hỏi Bác ấy chứ em mà biết thỉ chả ở đây chém với các cụ làm j

 

[Vịtxanh]

Miễn là không phải nổi lên nhiều để lấy oxy là đc chứ lấy ở đâu và lấy bằng cách j bằng công nghệ nào cụ phải hỏi Bác ấy chứ em mà biết thỉ chả ở đây chém với các cụ làm j

Cụ thử hỏi ông Hoà xem lấy ở đâu nha rồi hãy nói chuyện tiếp.
Điêù em muốn là người đối thoại cần có kiến thức tối thiểu.

 

[xe thủng lốp]

Cụ thử hỏi ông Hoà xem lấy ở đâu nha rồi hãy nói chuyện tiếp.
Điêù em muốn là người đối thoại cần có kiến thức tối thiểu.

Thôi thì các cụ cứ chém với nhau nếu điều ấy giúp các cụ biết bác ấy làm cách j
Ps nếu biết đc nhớ ới em nhá

 

[lamthitvit]

Em hiểu rất chi tiết cách lấy OXy của bác Hòa đấy Một thuyền thúng bơm trên tàu ngầm, chở theo máy sục khí kiểu nuôi tôm, quá ư là hiệu quả.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Hình như các cụ chưa phân biệt được phạm trù chế tạo theo "nguyên lý chung" và sản phẩm "thương mại" nên mới đi so sánh AIP của cụ Hòa với AIP trên tàu ngầm thứ thiệt .

Không riêng gì AIP, thời nay với các phương tiện cơ khí tối thiểu trong tay thì việc một bác thợ cơ khí tự chế ra cái động cơ theo nguyên lý chung (vận hành được) kg có gì là khó. Thế nhưng, từ việc làm ra 1 cái động cơ "chạy được" đến việc sản xuất động cơ thương mại thì khoảng cách là cỡ...... thế kỷ.

Động cơ AIP của cụ Hòa chỉ thuộc hàng "nguyên lý chung" mang tính chất "chạy được". Đừng mơ đến chuyện lặn nửa tiếng không ngoi lên, có khi thủy thủ chết ngạt trong "máy lặn" từ tám hoánh rồi cũng nên.

Các bác cũng đừng so sánh cụ Hòa với các viện sỹ, tiến sỹ nhà mềnh về học thức mà người ta cười cả chính mình.

Thế nên, chốt lại là em chỉ khâm phục ý chí và sự đam mê dám chơi dám chịu của các cụ nhà mềnh. Chấm hết!

 

[xe thủng lốp]

Hình như bác ấy cũng là người đầu tiên ở vn chế tạo đc cái aip chạy đc phải ko cụ

Hình như các cụ chưa phân biệt được phạm trù chế tạo theo &quot;nguyên lý chung&quot; và sản phẩm &quot;thương mại&quot; nên mới đi so sánh AIP của cụ Hòa với AIP trên tàu ngầm thứ thiệt . <img src="images/smilies/yahoo/21.gif" border="0" alt="" title="laughing" smilieid="242" class="inlineimg" /><br />
<br />
Không riêng gì AIP, thời nay với các phương tiện cơ khí tối thiểu trong tay thì việc một bác thợ cơ khí tự chế ra cái động cơ theo nguyên lý chung (vận hành được) kg có gì là khó. Thế nhưng, từ việc làm ra 1 cái động cơ &quot;chạy được&quot; đến việc sản xuất động cơ thương mại thì khoảng cách là cỡ...... thế kỷ.<br />
<br />
Động cơ AIP của cụ Hòa chỉ thuộc hàng &quot;nguyên lý chung&quot; mang tính chất &quot;chạy được&quot;. Đừng mơ đến chuyện lặn nửa tiếng không ngoi lên, có khi thủy thủ chết ngạt trong &quot;máy lặn&quot; từ tám hoánh rồi cũng nên.<br />
<br />
Các bác cũng đừng so sánh cụ Hòa với các viện sỹ, tiến sỹ nhà mềnh về học thức mà người ta cười cả chính mình.<br />
<br />
Thế nên, chốt lại là em chỉ khâm phục ý chí và sự đam mê dám chơi dám chịu của các cụ nhà mềnh. Chấm hết!

<br />
<br />

 

[xe thủng lốp]

Có lẽ các bác gs tiến sỹ nhà mình chơi kiểu đi tắt đón đầu tiến thẳng lên thiên đường mà ko cần giãy chết

 

[humxam75]

Hình như các cụ chưa phân biệt được phạm trù chế tạo theo "nguyên lý chung" và sản phẩm "thương mại" nên mới đi so sánh AIP của cụ Hòa với AIP trên tàu ngầm thứ thiệt .

Không riêng gì AIP, thời nay với các phương tiện cơ khí tối thiểu trong tay thì việc một bác thợ cơ khí tự chế ra cái động cơ theo nguyên lý chung (vận hành được) kg có gì là khó. Thế nhưng, từ việc làm ra 1 cái động cơ "chạy được" đến việc sản xuất động cơ thương mại thì khoảng cách là cỡ...... thế kỷ.

Động cơ AIP của cụ Hòa chỉ thuộc hàng "nguyên lý chung" mang tính chất "chạy được". Đừng mơ đến chuyện lặn nửa tiếng không ngoi lên, có khi thủy thủ chết ngạt trong "máy lặn" từ tám hoánh rồi cũng nên.

Các bác cũng đừng so sánh cụ Hòa với các viện sỹ, tiến sỹ nhà mềnh về học thức mà người ta cười cả chính mình.

Thế nên, chốt lại là em chỉ khâm phục ý chí và sự đam mê dám chơi dám chịu của các cụ nhà mềnh. Chấm hết!

Cụ là Min mà phán chuẩn thế

 

[Vịtxanh]

Hình như bác ấy cũng là người đầu tiên ở vn chế tạo đc cái aip chạy đc phải ko cụ
<br />
<br />

Sao đài báo nó bẩu cái AIP hịn í bác Hoà nhà ta mua của Nhật.
Té ra nó nói láo ah?