[Funland] Tìm hiểu về nghành Logistic

[lx125_black]

Cụ cho em hỏi CJ chết vì lý do gì vậy?

Cụ gúc hộ em cái, chắc là do không hợp vía nên ly dị nhau thôi.

 

[Xedapdien2014]

Cụ cho em hỏi CJ chết vì lý do gì vậy?

Cụ muốn tìm hiểu à? . Sếp em, sếp lớn, sếp nhỏ, 1 số nhân viên đều từ CJ sang.

 

[lx125_black]

Nghề này lắm Ofer quá nhỉ
Em hóng kinh nghiệm của các cụ

 

[Khongdanhvong]

Đọc giúp em được mở mang ra nhiều, bên em cũng có vị trí logistics mà xưa nay em vẫn mơ hồ về nó.

 

[codochi]

Em thấy bọn Hàn xẻng qua Việt Nam hiếm được rực rỡ.
Như vụ sfone cũng chết. CJ bên Hàn phát triển cũng kinh mà chết ngắc ngư.

 

[codochi]

Chưa kể làm còn bị dính tai nạn nghề nghiệp. Em vừa rồi làm một lô hàng air đi Inchon , book của VJ. Hàng giao xong xuôi, sáng hôm sau VJ báo gạt lại 5 cartons đi chuyến ngày hôm sau vì chuyến bay đầy tải. Gạt thì gạt cả lô hàng, đằng này này gạt có mấy kiện . Một chuyến hàng đi thành 2 chuyến, khách nó chửi mình còn hơn chó, gạt lệ mà giảm cước, miễn luôn cả lô sau.

Cụ pm giá cước dc ko ạ?

 

[dvh2806]

Cụ cho em hỏi CJ chết vì lý do gì vậy?

cụ này hỏi thâm vãi , CJ to vật vã , chết tn đc.

 

[dvh2806]

Cụ pm giá cước dc ko ạ?

cụ cần e pm giá cước ko ? e chuyên hàng xuất nhập tuyến này

 

[dvh2806]

Chưa kể làm còn bị dính tai nạn nghề nghiệp. Em vừa rồi làm một lô hàng air đi Inchon , book của VJ. Hàng giao xong xuôi, sáng hôm sau VJ báo gạt lại 5 cartons đi chuyến ngày hôm sau vì chuyến bay đầy tải. Gạt thì gạt cả lô hàng, đằng này này gạt có mấy kiện . Một chuyến hàng đi thành 2 chuyến, khách nó chửi mình còn hơn chó, gạt lệ mà giảm cước, miễn luôn cả lô sau.

cụ book qua fwd rồi , chắc sản lượng ít nên hay bị gạt ra lắm .bên e kí thẳng với airline , nên đố dám ko báo trước

 

[1.25 ton]

cụ book qua fwd rồi , chắc sản lượng ít nên hay bị gạt ra lắm .bên e kí thẳng với airline , nên đố dám ko báo trước

hehe, tuyến này VJ mới mở ạ, bên em book trực tiếp VJ, khả năng là mấy ông OP của VJ bỏ sót mấy ctns, thế nên mới gọi là tai nạn cụ ạ.
Vơi lại vào mùa cao điểm, airline thường nhận nhiều hơn tải, để đề phòng chủ hàng drop, thế nên ông nào lên sớm, hàng ít thì có khả năng chắc chắn, ông nào hàng lớn, lên muộn dễ bị gạt lắm, bất kể cụ book trực tiếp hay ăn lại chỗ của fowarder khác..

 

[dvh2806]

hehe, tuyến này VJ mới mở ạ, bên em book trực tiếp VJ, khả năng là mấy ông OP của VJ bỏ sót mấy ctns, thế nên mới gọi là tai nạn cụ ạ.
Vơi lại vào mùa cao điểm, airline thường nhận nhiều hơn tải, để đề phòng chủ hàng drop, thế nên ông nào lên sớm, hàng ít thì có khả năng chắc chắn, ông nào hàng lớn, lên muộn dễ bị gạt lắm, bất kể cụ book trực tiếp hay ăn lại chỗ của fowarder khác..

hehe , mới có bọn 7k 8k cg mở tuyến nữa thì phải , e chưa dám cho qa hãng này .e thì hay dính hàng nhập , khai thác chậm , khách gọi cháy máy ,

 

[lamhaha191]

Cụ hiểu như nào về logistic vậy? nếu đơn thuần có tay trong ở Cty lớn thì mua lấy 2 cái xe tải mà chở hàng từ cảng về nhà máy, và từ nhà máy đi phân phối , tháng 300 triệu doanh thu ngon ơ. còn về logistic đúng nghĩa thì cũng phức tạp, thấy bên logistic chi trả nhiều loại phí lắm, phí bến bãi, phí lưu kho, phí hải quan, phí DO, phí hàng độc hại, phí an ninh, phí sát trùng ... nhiều phí lắm.

Bẹn em nó có 2 xe chuyên chở như cụ nói

 

[codochi]

cụ cần e pm giá cước ko ? e chuyên hàng xuất nhập tuyến này

cụ pm em giá cước nhe thôi để em pm cụ cho lẹ

 

[Sơn Gà]

Gửi các cụ
Em hiện đang có ý định mở công ty về Logistic, em cho rằng ngành này trong tương lai rất phát triển. Tuy nhiên em chưa có một tí kinh nghiệm gì về ngành này cả. Mong các cụ trong ngành cho em vài lời khuyên ạ,

Cụ chưa chắc làm tốt mảng vận tải, nói gì là Logistic.
Tương lai vẫn chỉ là tương lai, hiện tại, cụ đầu tư cho cái tương lai đó là bao nhiêu củ tỏi?

 

[DieForFree]

Em cũng trong ngành mà chắc còn non nên ngồi nghe các cao tăng đàm đạo thôi vậy

 

[dvh2806]

cụ pm em giá cước nhe thôi để em pm cụ cho lẹ

ok. đúng tuyến sở trường của e rồi đó,mai e gửi cụ báo giá

 

[1.25 ton]

Cụ pm giá cước dc ko ạ?

Em mới reg nick, nên không gửi được , cụ PM giúp em chi tiết được không? Mấy anh em Ofer Log thử đấu giá xem sao

 

[kamikaze1281]

Cụ này mở thớt toàn cao nhân vào trợ lực sướng thế . Em mở cái lán về sale xuất khẩu toàn bị các cụ ấy vào ném đá . Tiện đây các cụ cho em hóng tý kinh nghiệm làm sale xuất với . Tìm kiếm khách cho xuất khó vật vã .

 

[kamikaze1281]

Cụ chủ thớt vào chỗ này đọc để hiểu thêm về logistic nhé;
http://www.container-transportation.com/logistics-la-gi.html.

Bọn em có thể chia sẽ kinh nghiệm thực tế với cụ, nhưng ứ giảng bài được. Lý thuyết là một đằng nhưng thực hành lại một nẻo, ngành này yêu cầu ngoài kỹ năng giao tiếp ( ngoại ngữ, khả năng thuyết phục...) thì rất quan trọng nhất kinh nghiệm thực tế. Có kinh nghiệm thì mới handle được shipment của khách

Cụ có thu nhận đệ tử chân Truyền không để em theo điếu đóm cho cụ lấy kinh nghiệm . Em tâm huyết với xuất nhập khẩu lắm mà tầm sư chẳng có ai để theo .

 

[kimcuong_bvh]

Các công ty logistic trong nuớc chỉ làm bé thôi & nội chơi với nhau là chính, cty nhỏ thì làm càng đơn giản Hầu hết các tập đoàn đa quốc gia hợp tác với nhau trong mảng supply chain. DN nội ko đủ lực & khó chen chân vào đc

Cụ làm một đội shipper là chuẩn đấy