[Funland] Tim chủ xe CX5 30G-538.76 màu đen

[Macgregor]

em cũng đã từng bị hôn vào mông, xuống ktra thì ổn. bắt tay tạm biệt. còn đã xảy ra hậu quả rồi mà chuồn thì ko được rồi

 

[lacettiGG]

Em đủn lên để giúp cụ chủ và để xem cái thằng bẩn bựa này là ai.

 

[locve]

Hôm nay em cho xe vào Gara để xử lý, đây là hoá đơn khắc phục.

Gara này charge cao vãi, bóc tách từng chỗ sơn một. Tính ngang giá hãng.

 

[NguyenXun]

Phố đông mà đôi co cũng ngại thật, nhưng mà chạy theo cũng oải quá như cụ CX5 này!

 

[--Lamborghini--]

Em ko cay cú gì mà. Việc đó ko ai mong muốn, trong trường hợp này, xe sau đâm vào xe trước thì xe sau sai, nên có lời xin lỗi đàng hoàng, còn bồi thường hay ko do 2 bên tự thoả thuận.

Vây tòa Thái Nguyên nó tuyên phạt tài xê Hoàng là quá đúng phải ko ?
E viện dẫn ra không phải cứ sau đâm là sai, nó tùy thuộc tình huống xảy ra.
Ở đây nó cũng có nguyên nhân là có xe phanh gấp

Vậy ai đúng trong trường hợp này hả cụ? 3 ông A-B-C bám mít nhau không tuân thủ khoảng cách. Ông A phanh gấp, ông B cũng pnah gấp và không đâm ông A. Ông C cũng phanh gấp nhưn táng đít ông B. Vậy ông B-C bắt đền ông A à?

Các cụ cứ vin vào cái khoảng cách làm gì trong khi đường đang tắc, chỉ cần mỗi lần nhả phanh ra sẽ nó chườm quá một tý là lại sát thêm một tý.
Như cụ nào có nói đó, ông đầu tiên ông sẽ phán ứng nhanh hơn vì tình huống đó nó rõ, các ông đằng sau sẽ có độ chễ hơn.
Em biết em đi ngược dòng các cụ.
Nhưng các cụ cũng phải xem xét tình huống nó như thế nào.
Nếu đường thoáng thì ông sau đâm ông trước là sai hoàn toàn vì khoảng cách nó dễ tuân thủ.

 

[Huthasa]

Vây tòa Thái Nguyên nó tuyên phạt tài xê Hoàng là quá đúng phải ko ?
E viện dẫn ra không phải cứ sau đâm là sai, nó tùy thuộc tình huống xảy ra.
Ở đây nó cũng có nguyên nhân là có xe phanh gấp
Các cụ cứ vin vào cái khoảng cách làm gì trong khi đường đang tắc, chỉ cần mỗi lần nhả phanh ra sẽ nó chườm quá một tý là lại sát thêm một tý.
Như cụ nào có nói đó, ông đầu tiên ông sẽ phán ứng nhanh hơn vì tình huống đó nó rõ, các ông đằng sau sẽ có độ chễ hơn.
Em biết em đi ngược dòng các cụ.
Nhưng các cụ cũng phải xem xét tình huống nó như thế nào.
Nếu đường thoáng thì ông sau đâm ông trước là sai hoàn toàn vì khoảng cách nó dễ tuân thủ.

Cụ muốn ngược thế nào tùy cụ. Nhưng như trường hợp em nêu ra kia, ra xxx hoặc gọi BH thì theo cụ ai đền ai?
Luật nó đã quy định khoảng cách tối thiểu theo tốc độ tức là đã tính toán mọi trường hợp có khả năng xảy ra thì ông vẫn kiểm soát được xe. Ông không thể đổ lỗi cho thằng trước nó phanh gấp làm ông phanh không kịp được.
Tình huống xe trước nó phanh gấp do bao gạo văng ra hay do đứa bé ngã trước mũi xe chả khác gì nhau. Ông không thể nói thằng bé thì ông đc phanh chết còn bao gạo ông phanh từ từ vì đâm vào bao gạo không chết người.

 

[--Lamborghini--]

V

cụ chích dẫn chả ăn nhập gì cả , đang là trường hợp xảy ra trong phố tắc đương đi chậm , lại so với cao tốc , lại còn đi lùi nó khác nhau quá nhiều

Vậy đó, rõ đường tắc, xe nhích từng tý một các cụ cứ vin vào cái khoảng cách an toàn làm gì.
Trong khi phanh gấp.
Nên nhìn nhận nó khách quan một chút trong trường hợp này vì cụ nào cũng bảo ông CX5 sai hoàn toàn.

 

[tuctuc2010]

Hoá ra là có thể dùng được ạ? Lại còn đền tiền sửa xe nữa. Thế mà em cứ tưởng mua cho có.

Cụ cứ làm đúng thủ tục đi xem có được không. Lưu ý cái này nếu cụ đâm người khác cụ có quyền kêu BH đến để đền cho bên bị thiệt hại chứ không phải bên bị hại kêu BH cụ nhé.

 

[tuctuc2010]

Nó đền tối đa bao nhiêu vậy cụ nhỉ?Và thủ tục phức tạp k cụ ơi

Có ghi trên thẻ BH đấy cụ, còn thủ tục thì em nghĩ là phức tạp ạ.

 

[tuctuc2010]

Hic! Dây vào ông liberty thì ông ấy lại xin giấy xác nhận của CSGT. Mà để có giấy xác nhận của CSGT thì lại bị bắt lỗi va chạm. Nhẹ nhàng cũng ăn cái biu phạt 11 củ. Cụ chọn phương án đuê.

Thì đúng là phải có BB khám nghiệm của CSGT mà cụ. Va chạm nhẹ thì đa phần là thỏa thuận với chủ xe nếu ok thì chả hơi đâu mà kêu BH hộ thằng kia nữa rồi thì lằng nhằng cho mình. Cơ mà những vụ nặng nghiêm trọng và chết người bắt buộc CSGT nó vào cuộc thì nó cũng đỡ kha khá (100tr) cho cụ đền bù cho bị hại đấy ạ. Cơ mà đa phần mấy ông đâm chết người thì 1 là trốn chạy nếu được, 2 là sẽ hoảng cmn loạn lên rồi lo chạy chọt bơm vá các kiểu để khỏi bị khởi tố, chả nghĩ được là gọi cho bọn BH nó đến, mà quá thời hạn giải quyết thì BH nó không giải quyết nữa

 

[tuctuc2010]

Nhưng cái này phải có biên bản của bên CAGT,nhiều thì bõ công chứ mấy tr lằng nhằng lắm,hơn không bõ hao.

Vâng đúng mà cụ, ít thì thỏa thuận cho nó nhanh

 

[Huthasa]

Thì đúng là phải có BB khám nghiệm của CSGT mà cụ. Va chạm nhẹ thì đa phần là thỏa thuận với chủ xe nếu ok thì chả hơi đâu mà kêu BH hộ thằng kia nữa rồi thì lằng nhằng cho mình. Cơ mà những vụ nặng nghiêm trọng và chết người bắt buộc CSGT nó vào cuộc thì nó cũng đỡ kha khá (100tr) cho cụ đền bù cho bị hại đấy ạ. Cơ mà đa phần mấy ông đâm chết người thì 1 là trốn chạy nếu được, 2 là sẽ hoảng cmn loạn lên rồi lo chạy chọt bơm vá các kiểu để khỏi bị khởi tố, chả nghĩ được là gọi cho bọn BH nó đến, mà quá thời hạn giải quyết thì BH nó không giải quyết nữa

Quy định mới bỏ cái vụ BB của xxx rồi thì phải. BH cần thì tự đi mà lấy.

 

[Kyson1]

Em nghĩ đơn giản mà, đôi khi nó xin lỗi 1 câu, trình bày hoàn cảnh khó khăn thì cũng thôi (em cũng ko nghĩ nó rách đến thế).
Cảm ơn cụ

Đay là nhữnv thằng dbrr cụ ạh.

Thằng đó contact lại cụ chưa

 

[tuctuc2010]

Quy định mới bỏ cái vụ BB của xxx rồi thì phải. BH cần thì tự đi mà lấy.

Em nghĩ không bỏ được cái vụ BB đấy đâu ạ

 

[Daothanhtung]

Xin phép Admin cho em lập thớt này.
Chào các cụ Hội Mazda
Chiều nay lúc 18h40 trên cầu vượt Mai Dịch chiều từ Bến xe Mỹ Đình - Phạm Văn Đồng, mật độ giao thông khá đông, em đang đi tốc độ tầm 30km/h thì xe phía trước phanh gấp & dừng lại, nên em cũng phải phanh lại, xe đằng sau do ko làm chủ được tốc độ đâm vào phía sau xe em, hậu quả vỡ 1 đèn hậu, cốp méo, ko đóng được cốp,cản sau dập nát. Em xuống xe xem tình hình, chủ xe CX5 cũng xuống, trao đổi cách giải quyết nhưng chủ xe này ko nhận lỗi(chủ xe tầm 38-:-45 tuổi) Do đường đông, ko muốn gây nên tắc đường nên em nói đi xuống dứoi hết cầu vượt để giải quyết. Nhưng sau đó chủ xe CX5 bỏ chạy luôn.
Chi phí sửa xe của em ko phải là lớn, nhưng cách làm việc thiếu trách nhiệm của chủ xe CX5 gây bức xúc cho em.
Vậy nên em đưa lên đây, cụ nào có thông tin chủ xe này thì cho em xin thông tin( có thể qua tin nhắn).
Chủ xe CX 5 30G-538.76 nếu đọc được thớt này thì nên xem xét giải quyết.
Em chụp được vài cái ảnh hiện trường.
Cảm ơn các cụ hội Mazda.

Đây là hoá đơn sửa xe chiều 20/10 Gara báo cho em

đâm như này là quá nặng, bay cả tháng lương rồi mà cụ để nó sổng mất, cụ hơi tin người quá rồi

 

[manhha]

Đay là nhữnv thằng dbrr cụ ạh.

Thằng đó contact lại cụ chưa

Loại đó nó đọc đc bài này em nghĩ cũng ko dám nhận đâu.
Hèn & cùn chẳng dám nhận.

 

[manhha]

đâm như này là quá nặng, bay cả tháng lương rồi mà cụ để nó sổng mất, cụ hơi tin người quá rồi

Ko sao cụ ah, tử tế sẽ gặp tử tế, loại hèn đó cũng sẽ có ngày gặp cái ko hay.
Chuyện cũng nhỏ nên em ko làm chặt mà.

 

[manhha]

Vây tòa Thái Nguyên nó tuyên phạt tài xê Hoàng là quá đúng phải ko ?
E viện dẫn ra không phải cứ sau đâm là sai, nó tùy thuộc tình huống xảy ra.
Ở đây nó cũng có nguyên nhân là có xe phanh gấp
Các cụ cứ vin vào cái khoảng cách làm gì trong khi đường đang tắc, chỉ cần mỗi lần nhả phanh ra sẽ nó chườm quá một tý là lại sát thêm một tý.
Như cụ nào có nói đó, ông đầu tiên ông sẽ phán ứng nhanh hơn vì tình huống đó nó rõ, các ông đằng sau sẽ có độ chễ hơn.
Em biết em đi ngược dòng các cụ.
Nhưng các cụ cũng phải xem xét tình huống nó như thế nào.
Nếu đường thoáng thì ông sau đâm ông trước là sai hoàn toàn vì khoảng cách nó dễ tuân thủ.

Quan điểm của cụ khó hiểu thật, em xin phép ko
phản hồi comment của cụ.

 

[manhha]

Em đủn lên để giúp cụ chủ và để xem cái thằng bẩn bựa này là ai.

Nó là thằng hèn, hehe.
Cảm ơn cụ đủn bài.

 

[vuhoang23277]

tìm được chưa cụ