[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023

[longbien24h]

Khu Bắc lên tiếng. Châm ngòi chiến dịch là VCL và triển lãm quốc gia. Với tiến độ Triển lãm mà Vin cam kết t7/2025 xong và nhìn thực tế thì chắc ko cần bàn nhiều. 2025 HN sẽ có 1 siêu dự án hoàn thành nữa.
Cái hóng và mong chờ nhất bây h là những dự án theo sau

Dự án Trung tâm hội chợ Triển lãm Quốc gia quy mô Top 10 thế giới và 2 dự án khu đô thị của "ông lớn" Vingroup nằm trong kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của huyện Đông Anh

UBND TP. Hà Nội vừa công bố quyết định phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất năm 2025 huyện Đông Anh. Đáng chú ý, Vingroup có 3 dự án lớn nằm trong danh sách này.

m.cafef.vn

tình hình triển khai dự án của V thời gian này thì em nghĩ V tàm xá sẽ làm ngay trong năm 2025 để hợp cùng V cổ loa như kiểu V0cp 2+3. 2 dự án tàm xá và cổ loa cách nhau có mỗi con đê, nếu V làm dự án Tàm xá thì sẽ có 1 tuyến đường đê mới bọc ngoài chạy từ mê linh tới tận gia lâm cơ. con đường đê mới này bắt buộc phải làm thì mới bảo đảm xây được khu Tàm xá, trận bão yagi vừa rồi khu đó ngập sâu và nặng luôn. bật mí với cụ là a V cũng thầu nốt khu bãi long biên-cự khối 136ha ở long biên ạ. khu này còn hơn khu tàm xá là nó thuộc quy hoạch phân khu đô thị N10 chứ không phải thuộc phân khu đô thị sông hồng như tàm xá. 2 bãi tàm xá và long biên-cự khối được phê duyệt xây nhà ở nhiều nhất với tối đa 15% diện tích. Kính cụ quả ảnh các dự án lớn đình đám dọc trục ql5 và cao tốc 5b!! 2 dự án ngoài đê là tàm xá và sông hồng đó cụ!!

 

[Jiren198]

tình hình triển khai dự án của V thời gian này thì em nghĩ V tàm xá sẽ làm ngay trong năm 2025 để hợp cùng V cổ loa như kiểu V0cp 2+3. 2 dự án tàm xá và cổ loa cách nhau có mỗi con đê, nếu V làm dự án Tàm xá thì sẽ có 1 tuyến đường đê mới bọc ngoài chạy từ mê linh tới tận gia lâm cơ. con đường đê mới này bắt buộc phải làm thì mới bảo đảm xây được khu Tàm xá, trận bão yagi vừa rồi khu đó ngập sâu và nặng luôn. bật mí với cụ là a V cũng thầu nốt khu bãi long biên-cự khối 136ha ở long biên ạ. khu này còn hơn khu tàm xá là nó thuộc quy hoạch phân khu đô thị N10 chứ không phải thuộc phân khu đô thị sông hồng như tàm xá. 2 bãi tàm xá và long biên-cự khối được phê duyệt xây nhà ở nhiều nhất với tối đa 15% diện tích.

Vãi thật....ô vin húp nốt thì bá luôn r....dải sông hồng a cầm chịch tất

 

[longbien24h]

Vãi thật....ô vin húp nốt thì bá luôn r....dải sông hồng a cầm chịch tất

anh rất thích trục ql 5 vs 5b cụ ạ. sau đối sang Riverside sẽ là 1 khu nữa qua cầu giang biên nhưng phải cạnh tranh mảnh này với eco, cá nhân e thích a lấy hơn vì xây nhanh gọn lẹ, eco làm chậm lắm. còn mạn yên thường thì có S thầu rồi. S đang lên kế hoạch làm đại dự án ở từ sơn vs tiên du trước giống hà nam. còn cái 140ha húp gần như chắc chắn vì nó nằm thẳng trục royal city-times city-riverside mà cụ. chấm nốt cái 140ha chỗ cầu vĩnh tuy và 200 ha cầu giang biên thì coi như các đại đô thị của a nằm trên 1 đường thẳng trục vành đai 2 luôn. a tính rồi nên mới làm cái vđ2 trên cao chứ

 

[Jiren198]

anh rất thích trục ql 5 vs 5b cụ ạ. sau đối sang Riverside sẽ là 1 khu nữa qua cầu giang biên nhưng phải cạnh tranh mảnh này với eco, cá nhân e thích a lấy hơn vì xây nhanh gọn lẹ, eco làm chậm lắm. còn mạn yên thường thì có S thầu rồi. S đang lên kế hoạch làm đại dự án ở từ sơn vs tiên du trước giống hà nam. còn cái 140ha húp gần như chắc chắn vì nó nằm thẳng trục royal city-times city-riverside mà cụ. chấm nốt cái 140ha chỗ cầu vĩnh tuy và 200 ha cầu giang biên thì coi như các đại đô thị của a nằm trên 1 đường thẳng trục vành đai 2 luôn. a tính rồi nên mới làm cái vđ2 trên cao chứ

Thế thì cta đã có câu trả lời về giá đất đâu sẽ cao nhất hà nội r

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

10 tỷ cái vỏ nhà ở hưng yên thì thôi. Mua xong ở ko xong lại mất thêm mớ nữa làm nội thất xong cho thuê. Làm con chung cư nội đô cho thuê nhàn hơn nhiều tháng thu 20 trịu.

Cụ lại áp đặt roài, bên này mới đầu 8 thôi . Cùng phân hệ thì nội đô tầm này không còn

 

[ThạchLựuMộc2024]

2 loại trên e có theo sát thì thấy thế. Trc e cũng có nói r. Mấy ô cao thủ trong làng bds thì đỉnh hay đáy, sóng to hay nhỏ, khủng hoảng hay suy thoái bn năm r, vẫn sống đc. Chủ yếu vấn đề là dòng tiền luân chuyển từ phân khúc nào sang phân khúc nào thôi. 2 loại trên e nói nó bị chặt đứt nguồn cung. Còn như cc thì bây h nguồn cung đang dần đc mở lại. Tuy nhiên loại mà limited e đang theo dõi là chung cư thương mại nội đô vị trí trung tâm, khả năng rất cao là sẽ chững hoặc giảm ít thôi chứ ko giảm mạnh.

Cc nội đô đa phần k giảm, chủ nào cần tiền mới giảm nhẹ cụ ạ.

Thế thì cta đã có câu trả lời về giá đất đâu sẽ cao nhất hà nội r

Ở đâu cụ

 

[Honghen2008]

anh rất thích trục ql 5 vs 5b cụ ạ. sau đối sang Riverside sẽ là 1 khu nữa qua cầu giang biên nhưng phải cạnh tranh mảnh này với eco, cá nhân e thích a lấy hơn vì xây nhanh gọn lẹ, eco làm chậm lắm. còn mạn yên thường thì có S thầu rồi. S đang lên kế hoạch làm đại dự án ở từ sơn vs tiên du trước giống hà nam. còn cái 140ha húp gần như chắc chắn vì nó nằm thẳng trục royal city-times city-riverside mà cụ. chấm nốt cái 140ha chỗ cầu vĩnh tuy và 200 ha cầu giang biên thì coi như các đại đô thị của a nằm trên 1 đường thẳng trục vành đai 2 luôn. a tính rồi nên mới làm cái vđ2 trên cao chứ

Dự án gì ở tiên du đấy Cụ ơi?

 

[muabenem123]

Cc nội đô đa phần k giảm, chủ nào cần tiền mới giảm nhẹ cụ ạ.
Ở đâu cụ

E thấy giảm r cụ ơi. Bắt đầu bán r nhiều hơn đó. Giá có giảm. Tuần trc tuần sau thấy giảm trăm triệu r. Có thể tâm lý bán trc Tết muốn nhanh nên mới giảm như vậy. Do đó loại này e mới bảo là cần thêm thời gian ra Tết để theo dõi.

 

[Speed_demon]

Ý cụ là cầu TL ấy hả? Khi nào triển khai thì e cũng nói là phải xem tình hình đền bù giải toả mạn Nghi Tàm Tây Hồ cụ ạ. .
Thập kỷ ô tô, đất nước pt, e nhấn mạnh vc phải làm và thúc làm và là tương lai HN là vành đai + những cây cầu. Chứ các bố cứ vẽ đường sắt đô thị ra làm vẹo j cụ nhỉ?

Đường sắt đô thị, metro mới là văn minh, vì nó ít gây ô nhiễm và vận chuyển được số lượng hành khách lớn. Đấy mới là xu thế của thời đại, ko thích thì cũng ko cưỡng lại được. Chứ di dân ra vành đai, làm mấy cái cầu rồi hàng ngày tranh nhau đi xe cá nhân vào nội đô để đi làm thì tắc vẫn hoàn tắc thôi.

Metro - chìa khoá giảm phát thải cho các nước - Báo VnExpress

Không chỉ "cách mạng hoá" giao thông, thúc đẩy kinh tế, metro còn góp phần giảm hơn 50% CO2 ở các đô thị có loại phương tiện này.

vnexpress.net

 

[Jiren198]

Đường sắt đô thị, metro mới là văn minh, vì nó ít gây ô nhiễm và vận chuyển được số lượng hành khách lớn. Đấy mới là xu thế của thời đại, ko thích thì cũng ko cưỡng lại được. Chứ di dân ra vành đai, làm mấy cái cầu rồi hàng ngày tranh nhau đi xe cá nhân vào nội đô để đi làm thì tắc vẫn hoàn tắc thôi.

Metro - chìa khoá giảm phát thải cho các nước - Báo VnExpress

Không chỉ "cách mạng hoá" giao thông, thúc đẩy kinh tế, metro còn góp phần giảm hơn 50% CO2 ở các đô thị có loại phương tiện này.

vnexpress.net

Tương lai ai cũng thấy, thuế phí phạt bay hết nóc,thu ngân sách năm 2025 chắc mấy tr tỷ, vì áp dụng luật mới toàn bộ, phạt GThong cũng cắt tiết luôn, ko biết có hóa rồng đc ko hay lại bay hết sang tư bản

 

[Speed_demon]

Tương lai ai cũng thấy, thuế phí phạt bay hết nóc,thu ngân sách năm 2025 chắc mấy tr tỷ, vì áp dụng luật mới toàn bộ, phạt GThong cũng cắt tiết luôn, ko biết có hóa rồng đc ko hay lại bay hết sang tư bản

Thêm quả đánh thuế BĐS như phạt GT thì thị trường êm ngay. Cũng phải công nhận là trước mắt phạt GT có tác dụng tích cực, ra đường thấy ngăn nắp hẳn, đông nhưng ko tắc. Mọi khi chiều thứ 6 là hỗn loạn lắm.

 

[Gato2009]

tình hình triển khai dự án của V thời gian này thì em nghĩ V tàm xá sẽ làm ngay trong năm 2025 để hợp cùng V cổ loa như kiểu V0cp 2+3. 2 dự án tàm xá và cổ loa cách nhau có mỗi con đê, nếu V làm dự án Tàm xá thì sẽ có 1 tuyến đường đê mới bọc ngoài chạy từ mê linh tới tận gia lâm cơ. con đường đê mới này bắt buộc phải làm thì mới bảo đảm xây được khu Tàm xá, trận bão yagi vừa rồi khu đó ngập sâu và nặng luôn. bật mí với cụ là a V cũng thầu nốt khu bãi long biên-cự khối 136ha ở long biên ạ. khu này còn hơn khu tàm xá là nó thuộc quy hoạch phân khu đô thị N10 chứ không phải thuộc phân khu đô thị sông hồng như tàm xá. 2 bãi tàm xá và long biên-cự khối được phê duyệt xây nhà ở nhiều nhất với tối đa 15% diện tích. Kính cụ quả ảnh các dự án lớn đình đám dọc trục ql5 và cao tốc 5b!! 2 dự án ngoài đê là tàm xá và sông hồng đó cụ!!

Úi zời…em không đọc tin này của cụ, vừa húp 1 mảnh ở ngoài đê Dông dư- Bát tràng mất rồi, hic.

 

[_MCM_]

tình hình triển khai dự án của V thời gian này thì em nghĩ V tàm xá sẽ làm ngay trong năm 2025 để hợp cùng V cổ loa như kiểu V0cp 2+3. 2 dự án tàm xá và cổ loa cách nhau có mỗi con đê, nếu V làm dự án Tàm xá thì sẽ có 1 tuyến đường đê mới bọc ngoài chạy từ mê linh tới tận gia lâm cơ. con đường đê mới này bắt buộc phải làm thì mới bảo đảm xây được khu Tàm xá, trận bão yagi vừa rồi khu đó ngập sâu và nặng luôn. bật mí với cụ là a V cũng thầu nốt khu bãi long biên-cự khối 136ha ở long biên ạ. khu này còn hơn khu tàm xá là nó thuộc quy hoạch phân khu đô thị N10 chứ không phải thuộc phân khu đô thị sông hồng như tàm xá. 2 bãi tàm xá và long biên-cự khối được phê duyệt xây nhà ở nhiều nhất với tối đa 15% diện tích. Kính cụ quả ảnh các dự án lớn đình đám dọc trục ql5 và cao tốc 5b!! 2 dự án ngoài đê là tàm xá và sông hồng đó cụ!!

Ko biết nếu làm thật thì lô đất ngoài đê Bắc Biên của em có được lợi tí nào ko nhỉ? Hy vọng ác cảm của mọi người về đất ngoài đê sẽ giảm xuống.

 

[longbien24h]

Úi zời…em không đọc tin này của cụ, vừa húp 1 mảnh ở ngoài đê Dông dư- Bát tràng mất rồi, hic.

con tàm xá của đông anh thuộc phân khu đô thị sông hồng còn con khu nhà ở mới sông hồng này nó thuộc phân khu đô thị N10 duyệt từ 2014 cơ bác ạ. bác có thể xem bản đồ phân khu đô thị N10 rộng rãi trên gg là biết, có nghĩa là từ lâu đã xác định dải đất này sẽ ở trong chứ không phải ngoài đê, đoạn này làm đê mới mà bác, bác xem thiết kế cầu trần hưng đạo được hà nội công bố có nút giao với đường đê mới bên phía long biên đó ạ.

 

[longbien24h]

Ko biết nếu làm thật thì lô đất ngoài đê Bắc Biên của em có được lợi tí nào ko nhỉ? Hy vọng ác cảm của mọi người về đất ngoài đê sẽ giảm xuống.

ủa thật chứ sao không? dự án 140ha này nó thuộc phân khu đô thị N10 được duyệt quy hoạch từ 2014 chứ đâu phải thuộc phân khu đô thị sông hồng mới duyệt năm 2021 như tàm xá đông anh đâu bác. bác search gg bản đồ phân khu N10 là biết ngay ý mà. chẳng qua quận nó để dành đến giờ đấy chứ. Dải đất em khoanh đó bác!

 

[longbien24h]

Dự án gì ở tiên du đấy Cụ ơi?

Sun city Tam Sơn nhé cụ!!https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sun-group-muon-lam-2-khu-do-thi-28000-ty-dong-o-bac-ninh-20241124164440127.htm!! Xa như hà nam Sun còn làm thì đây có gì đâu mà không triển

 

[longbien24h]

Thế thì cta đã có câu trả lời về giá đất đâu sẽ cao nhất hà nội r

A còn quả 100ha để dành ở gia lâm xây mô hình như riverside này nữa cơ cụ!! Quả này nằm trong tổng thể khu safari nhưng được chuyển 1 phần diện tích này làm khu đô thị!! Sát luôn ecopark hưng yên đoạn đầu vòng xuyến ý nhưng thuộc gia lâm!!

 

[muabenem123]

Đường sắt đô thị, metro mới là văn minh, vì nó ít gây ô nhiễm và vận chuyển được số lượng hành khách lớn. Đấy mới là xu thế của thời đại, ko thích thì cũng ko cưỡng lại được. Chứ di dân ra vành đai, làm mấy cái cầu rồi hàng ngày tranh nhau đi xe cá nhân vào nội đô để đi làm thì tắc vẫn hoàn tắc thôi.

Metro - chìa khoá giảm phát thải cho các nước - Báo VnExpress

Không chỉ "cách mạng hoá" giao thông, thúc đẩy kinh tế, metro còn góp phần giảm hơn 50% CO2 ở các đô thị có loại phương tiện này.

vnexpress.net

Kk. Hỏi thẳng cụ 1 câu. Bây h cụ đi làm bằng tàu điện ko? Đường sắt văn minh xuống Hoà Lạc à?
Đúng là đường sắt văn minh, cần đẩy mạnh các phương tiện công cộng. Nhưng cụ nhìn lại và thử ngồi xuống NGHĨ lại xem. Hà Nội nói riêng và VN nói chung đang ở thời kỳ nào. Thập kỷ ô tô, công nghiệp ô tô đang đẩy mạnh pt cùng kt đất nước mà dồn lực làm đường sắt à?
Cụ so thêm về tính thực tế, thực dụng của cái ô tô và đường sắt nữa xem sao? Hà Nội bn quanh quẩn trong vành đai 3 và mấy cây cầu cũ rích. Chen lấn xô đẩy nhích từng cm. Vậy thì cần cái j?
Và nói rõ để cụ hiểu thêm, cái mà gọi là KHÔNG GIAN phát triển và tăng trưởng nó là đường bộ chứ ko phải đường sắt. Chỉ 1 cái vành đai xong thôi là bn phương tiện qua lại, bn nhà cửa, văn phòng, các dịch vụ mọc theo....Chứ ko phải là đường sắt.

 

[muabenem123]

Úi zời…em không đọc tin này của cụ, vừa húp 1 mảnh ở ngoài đê Dông dư- Bát tràng mất rồi, hic.

Vãi cụ vừa húp hôm nay à. Vừa mới ib hỏi e hôm qua mà hôm nay đã chốt r. Giao dịch khét vậy.

 

[Speed_demon]

Kk. Hỏi thẳng cụ 1 câu. Bây h cụ đi làm bằng tàu điện ko? Đường sắt văn minh xuống Hoà Lạc à?
Đúng là đường sắt văn minh, cần đẩy mạnh các phương tiện công cộng. Nhưng cụ nhìn lại và thử ngồi xuống NGHĨ lại xem. Hà Nội nói riêng và VN nói chung đang ở thời kỳ nào. Thập kỷ ô tô, công nghiệp ô tô đang đẩy mạnh pt cùng kt đất nước mà dồn lực làm đường sắt à?
Cụ so thêm về tính thực tế, thực dụng của cái ô tô và đường sắt nữa xem sao? Hà Nội bn quanh quẩn trong vành đai 3 và mấy cây cầu cũ rích. Chen lấn xô đẩy nhích từng cm. Vậy thì cần cái j?
Và nói rõ để cụ hiểu thêm, cái mà gọi là KHÔNG GIAN phát triển và tăng trưởng nó là đường bộ chứ ko phải đường sắt. Chỉ 1 cái vành đai xong thôi là bn phương tiện qua lại, bn nhà cửa, văn phòng, các dịch vụ mọc theo....Chứ ko phải là đường sắt.

Nếu suy nghĩ cho sự phát triển chung, chứ ko phải chỉ là sự lên xuống giá một vài mảnh đất của mình, thì cụ sẽ thấy đường sắt /metro mới là cái đem lại không gian phát triển rộng lớn mà nhiều người dân cùng được hưởng lợi.

Em ko nói gì đến HL, nhưng nếu có tuyến metro số 5 này thì em sẽ sử dụng.

Ko nói nhiều, đây là đề nghị của TT đến anh cụ nhé:

https://baomoi.com/thu-tuong-de-nghi-ti-phu-pham-nhat-vuong-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-den-can-gio-c51165583.epi

https://baomoi.com/thu-tuong-de-nghi-ti-phu-pham-nhat-vuong-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-den-can-gio-c51165583.epi

baomoi.com