Thủy thủ Đậu Ngọc Hùng bị khống chế?

[laceti.se]

Em chỉ khẳng định mỗi điều đây là vấn đề rất lớn. Liên quan tới 22 con người và cả một con tàu to chất đầy hàng

 

[hilo]

*** *** cái bọn PTV phò phạch, nhâu nhâu vào như kền kền, đến lúc không moi được gì thì quay ra nói nọ nói kia. Họp báo công khai đấy, sao ko hỏi đê, toàn hỏi những câu vớ va vớ vẩn, chuyên môn hàng hải thì léo có, viết bài toàn kiểu xào xáo nghe hơi nồi chõ.

Vụ này thiệt hại to nhưng độ "bí hiểm" thì còn thua vụ tàu SEA BEE đắm gần Thượng Hải TQ năm 2005 nhé.

 

[Payroll]

Công nhận đọc báo thì vụ này bí hiểm thật. Cũng là 1 chủ đề nóng hướng dư luận, làm bớt lo cho những vấn đề khác.
May mắn cho anh Hùng. Buồn cho 22 người và gia đình họ.

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

chả có nhẽ ??? hay là ????

thôi, giữ mồm giữ miệng thì may ra còn giữ được cái nick..he he

Tết nhất rồi, nói ít thôi!

 

[starex]

Chuyện nội bộ của vnl mà, để họ tự giải quyết. Không thể bưng bít một chuyện tầy đình như thế này được đâu các cụ ạ

 

[minhchi233]

trả lời cho cụ ngay đây

Chìm tàu Vinalines: Bảo hiểm tổn thất lớn


“Bảo hiểm là ngành nghề kinh doanh rủi ro nhưng quy mô tổn thất lần này quá lớn, là một trong những tổn thất lớn nhất đối với ngành hàng hải và bảo hiểm hàng hải Việt Nam”.
Ông Nguyễn Văn Minh, Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp (ABIC), đơn vị bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân dự chủ tàu (P&I) cho tàu Vinalines Queen cho biết như vậy.
...
Cảm ơn ông!

Tàu V.Q. có mua tái bảo hiểm không Kụ Bụp?

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Tàu V.Q. có mua tái bảo hiểm không Kụ Bụp?

Chả có tàu nào không tái BH cả.

 

[Almighty]

Nguyên tắc BH, tái BH nói chung là thu của muôn người đền cho một người. Thu hai mươi năm đền một vụ.
Tuy nhiên cái thằng hay bị tổn thất kiểu như lái xe ẩu sẽ phải nộp phí cao hơn. Cái này trong thị trường thế giới rất rõ, ở VN bây giờ mới xây dựng cơ sở dữ liệu để theo dõi đối với mảng BH ô tô thôi.
Việc V.Q. có thể là do không may; nhiều vụ không may và xảy ra liên tục trong một quá trình thì đã bị đánh giá là quản lý kém; cả một hệ thống, cả một thị trường sẽ bị đối xử như lái xe ẩu; đau lòng lắm.

 

[minhchi233]

Nguyên tắc BH, tái BH nói chung là thu của muôn người đền cho một người. Thu hai mươi năm đền một vụ.
Tuy nhiên cái thằng hay bị tổn thất kiểu như lái xe ẩu sẽ phải nộp phí cao hơn. Cái này trong thị trường thế giới rất rõ, ở VN bây giờ mới xây dựng cơ sở dữ liệu để theo dõi đối với mảng BH ô tô thôi.
Việc V.Q. có thể là do không may; nhiều vụ không may và xảy ra liên tục trong một quá trình thì đã bị đánh giá là quản lý kém; sẽ bị đối xử nhưng lái xe ẩu; đau lòng lắm.

Tàu của VN mà mua bảo hiểm thì Tây nó áp phí cao hơn, tàu già, quản lý kém, rủi ro cao...

Chả có tàu nào không tái BH cả.

Rứa thì coi như các Cty BH của mềnh không thiệt hại rề sất, phỏng ạ?

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Tàu của VN mà mua bảo hiểm thì Tây nó áp phí cao hơn, tàu già, quản lý kém, rủi ro cao...


Rứa thì coi như các Cty BH của mềnh không thiệt hại rề sất, phỏng ạ?

Thiệt hại nhiều chứ bác.

1. Tái BH là tái 1 tỷ lệ nào đó thôi, nhà BH gốc giữ lại 1 phần, chứ tái cả thì còn làm ăn gì. Giữ lại tỷ lệ bao nhiêu thì bồi thường bấy nhiêu.

2. Đội tàu VN tổn thất cao sẽ bị Hội áp phí cao, trong khi khách hàng chả bao giờ muốn tăng phí -> doanh thu giảm.:102:

 

[Tứ Vạn]

Đối với anh Hùng iem nghĩ sẽ đầy ám ảnh, ác mộng nữa, khó mà ngủ yên được. Cuối cùng thì mọi chuyện sẽ được rõ ràng mà, các cụ cứ yên tâm. Tuy nhiên kết thúc có hậu hay không đối với Vinaline thì lại là câu chuyện khác. Hãy kiên nhẫn chờ xem.

 

[kienpa]

Vụ này khoai lắm các cụ ạ

 

[tungcalo]

Anh Hùng còn sống có lẽ là nằm ngoài dự tính của nhiều người.
Vấn đề đặt ra là nếu tàu chìm thì ai có lợi nhất thôi. Sao vụ này cơ quan điều tra ko thấy vào cuộc nhỉ?

 

[Bóng Chày]

Theo em có một cách xác định được phần nào là xin anh Obama ảnh vệ tinh vào thời điểm đó. Theo quan sát của em khu vực đó là nơi bị obama giám sát chặt chẽ vì nó cũng là khu tầu ngầm trung quốc hay hoạt động trong lộ trình theo dõi đài loan từ phía đông và đông nam vì tây và tây nam eo biển đài loan bị quân đội đài loan kièm toả rất khó vào.
Chả biết anh ấy có cho ko

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[mapbe]

Hôm rồi nhà E có 1 bác thuyền trưởng tới chơi, bác ấy nhận định là cậu Đậu Ngọc Hùng kia khai láo (ở cái clip nói là 30s thì tàu chìm ạ). Tại vì, lúc tàu chìm sẽ có lực hút rất lớn, nếu lúc đó mới văng xuống biển như cậu đó nói thì sẽ bị bị hút theo lực của con tàu chìm rồi chứ ko thể nào được 1 tầu của Anh cứu đâu. Chắc còn có uẩn khúc gì đấy.

Có cụ nào biết độ tuổi của đại phó theo quy định là bao nhiêu không ạ? E thấy em trai em là đồng nghiệp của bác thuyền trưởng tàu Vinaline Queen nói là đại phó trẻ quá, sinh năm 1981! Bác thuyền trưởng mới chuyển từ Thủy sản sang trường E ấy (E cũng ko biết tại sao lại gọi là Thủy sản nữa)

 

[Lê Khánh Vân]

Chắc bịt thông tin để che mắt thiên hạ .

báo lá cải ấy mà .

 

[ltgbau]

Đại phó 81 có gì lạ, bạn em bằng tuổi lên đại phó đâu đôi năm rồi

 

[trungthong88]

vụ này rồi cũng chìm cùng tàu thôi ah!

 

[ManhLinh.Dinh]

Nói chung ở mình cứ lặng lẽ mà sống.

 

[KIA Q7]

Thủy thủ Hùng được quyền im lặng, những gì anh ta nói có thể được sử dụng để chống lại anh ta, thủy thủ đoàn và chủ tàu.
Em bắt chước film hành động của Mỹ. Cho nên việc VNL làm thế không có gì lạ và hoàn toàn hợp lệ.