Thương hiệu Huyndai - Kia tại Mỹ

[binhcan]

cụ nem ngon ơi.
tặng cụ cái này cho đẳng cấp nhé

[video=youtube;5Ttxt3somkU]http://www.youtube.com/watch?v=5Ttxt3somkU[/video]

Hố hố, quả này mới đẳng cấp nhá, cả đường phải ngoái nhìn luôn, thậm chí có chú phải lao theo để cố chụp ảnh, quay phim. Em sure là nếu con xe này mà đi cạnh Lamborg thì mọi ánh mắt sẽ tập trung vào em 4 chân này

 

[raklei]

giờ thương hiệu này số 1 VN rồi

 

[tung_c0c]

giờ thương hiệu này số 1 VN rồi

cụ nhầm rồi số một phải là kiệu 8 người khiêng cơ

 

[Isu_zu]

Toy thì đang đứng trên đỉnh Olympia rồi, chờ người thách đấu. Nhưng e dự Hun-dai chưa phải là kẻ thách đấu mạnh đâu, chính VW mới đáng ngại!

 

[bergkamp08]

Trong khi một số cụ vẫn loay hoay lăn tăn thương hiệu, lấy Vios đi so với Forte, Corolla so với Optima thì Huyndai - Kia đang làm mưa làm gió tại thị trường Mỹ.

"Hyundai Sonata đạt doanh số 22.754 xe, còn Kia Optima (hay K5 tại Hàn Quốc và một số thị trường khác) đạt 7.401 xe trong tháng 5, dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ, với 19% thị phần - theo số liệu của Automotive News công bố hôm 26/6. GM đứng thứ hai với 18,8% thị phần, kế đến là Nissan (16,1%), Ford (15,5%), Toyota (11,8%) và Honda (10,7%)."

Cũng tuỳ vào quan điểm từng người bác ạ , với cá nhân e thì thấy rằng xe hàn chắc chắn ko bằng xe nhật vì e đã từng đi cả 2 dòng xe này rồi , xe nhật e đã từng đi vios , altis sx trong nước và camry LE ( mỹ ) , xe hàn thì e đã đi thử Kia forte , cerato , moring , santafe , optima . E xin đánh giá như sau ( theo quan điểm cá nhân ) :
Xe hàn chỉ hơn xe nhật về option và kiểu dáng thay đổi liên tục thôi chứ chất liệu nhựa trong xe , vỏ bên ngoài và độ bền thì còn thua xe nhật dài dài, bên mỹ họ chuộng xe hàn đơn giản vì người mỹ thực dụng họ ko cần phải xe nhiều tiền cứ loại nào rẻ nhiều thiết bị là họ chọn thôi , dùng một thời gian thì cho ra bãi mua xe mới . Còn đồng bào ta thì : ăn chắc mặc bền mà vì vậy theo e nếu vừa tiền thì cứ xe nhật mà múc đảm bảo an toàn , tiện nghi vừa đủ và cũng là 1 cách giữ tài sản còn nhiều xiền hơn thì xe Đức mà chiến khỏi phải lăn tăn ( e đang chạy Mer C ) chứ xe Hàn thì............Vài lời chia xẻ cùng các bác . Các bác ném đá thoải mái nhé e té đây . Thanks các bác đã đọc.

 

[Isu_zu]

Cũng tuỳ vào quan điểm từng người bác ạ , với cá nhân e thì thấy rằng xe hàn chắc chắn ko bằng xe nhật vì e đã từng đi cả 2 dòng xe này rồi , xe nhật e đã từng đi vios , altis sx trong nước và camry LE ( mỹ ) , xe hàn thì e đã đi thử Kia forte , cerato , moring , santafe , optima . E xin đánh giá như sau ( theo quan điểm cá nhân ) :
Xe hàn chỉ hơn xe nhật về option và kiểu dáng thay đổi liên tục thôi chứ chất liệu nhựa trong xe , vỏ bên ngoài và độ bền thì còn thua xe nhật dài dài, bên mỹ họ chuộng xe hàn đơn giản vì người mỹ thực dụng họ ko cần phải xe nhiều tiền cứ loại nào rẻ nhiều thiết bị là họ chọn thôi , dùng một thời gian thì cho ra bãi mua xe mới . Còn đồng bào ta thì : ăn chắc mặc bền mà vì vậy theo e nếu vừa tiền thì cứ xe nhật mà múc đảm bảo an toàn , tiện nghi vừa đủ và cũng là 1 cách giữ tài sản còn nhiều xiền hơn thì xe Đức mà chiến khỏi phải lăn tăn ( e đang chạy Mer C ) chứ xe Hàn thì............Vài lời chia xẻ cùng các bác . Các bác ném đá thoải mái nhé e té đây . Thanks các bác đã đọc.

Bác phân tích có lý thì sao lại sợ ném đá. Nếu xe Hàn tốt như Nhật, option nhiều hơn, thì Nhật phá sản rồi. Cũng như xe Tàu mà tốt như Hàn, Hàn cũng toi...cái gì cũng có lý do, và cũng hợp lý, hướng tới sở thích khác nhau của khách hàng. Ko có KH đúng hay sai, mà chỉ có doanh thu và lợi nhuận của hãng xe mới có tiếng nói quyết định.

 

[nvhai1999]

Em thì kinh nghiệm ngồi xe được khoảng 20 năm còn kinh nghiệm lái thì ít hơn (vài tháng) tuy nhiên cũng thật may là em vừa chạy Altis LD vừa chạy Avante của anh Công. Từ thực tế của em (mặc dù hơi ít) em có cảm nhận rằng Avante chạy ngon hơn Altis mặc dù tay lái nặng hơn 1 chút.
Về mặt lựa chọn vợ 2 cho mình, quan điểm của em là cụ nào thích "giá trị sử dụng" thì chọn Hàn, cụ nào thích "giá trị gia tăng" như thương hiệu, độ "lành",...thì chọn Toy và đó là quyền của mỗi người.
Các cụ thử tưởng tượng xem, nếu bị bệnh Gout thì có khi nhiều cụ còn đem ra khoe để chứng tỏ mình được ăn nhậu nhiều nhưng nếu bị Lậu thì cụ nào dám "khoe", vì vậy nếu cụ nào thích được đánh giá là trẻ trung, năng động thì chọn Sonata (ví dụ thế) còn cụ nào thích được đánh giá là đứng đắn thì chọn Camry (ví dụ).
Em thấy các cụ tranh luận xem xe Hàn hay Toy hơn nhưng thực ra với em chẳng quan trọng, em đi thấy sướng là ok còn việc vài năm nữa bán lỗ bao nhiêu cũng chẳng quan trọng. Các cụ cứ lên phố cổ, được tiếng là dân phố cổ (oai phết) nhưng thực ra ở có sung sướng gì đâu, chật chội, vệ sinh chung,...túm lại chỉ được cái tiếng còn tiện nghi thì thua xa các khu mới.
Rông dài vậy thôi các cụ nhể

 

[Isu_zu]

của em là cụ nào thích "giá trị sử dụng" thì chọn Hàn, cụ nào thích "giá trị gia tăng" như thương hiệu, độ "lành",...thì chọn Toy và đó là quyền của mỗi người.
Các cụ thử tưởng tượng xem, nếu bị bệnh Gout thì có khi nhiều cụ còn đem ra khoe để chứng tỏ mình được ăn nhậu nhiều nhưng nếu bị Lậu thì cụ nào dám "khoe", vì vậy nếu cụ nào thích được đánh giá là trẻ trung, năng động thì chọn Sonata (ví dụ thế) còn cụ nào thích được đánh giá là đứng đắn thì chọn Camry (ví dụ).

Gout thì là bệnh dành cho người già, còn thanh niên có sức khỏe nhưng thiếu chín chắn, hay bị lậu cụ ạ!

 

[Mon 29V]

Gout thì là bệnh dành cho người già, còn thanh niên có sức khỏe nhưng thiếu chín chắn, hay bị lậu cụ ạ!

He he em vãi luyện với các cụ, từ ô tô chuyển sang sex nhanh thế, cứ thế này có phải fun không?

 

[civictau]

Gout thì là bệnh dành cho người già, còn thanh niên có sức khỏe nhưng thiếu chín chắn, hay bị lậu cụ ạ!

Em cũng vãi L về kiến thức uyên bác của bác này rằng là bệnh Gout là bệnh giành cho người già.... Bác đừng nói với em đấy là ví dụ, hay bác nghe thấy thế.... hay họ bảo thế nhé... Bác vắt tay lên trán mà nhớ lại những gì mà bác đã nói với người ta ấy.... đừng tỏ ra nguy hiểm..

 

[trần dũng]

theo e thì nên mua giá trị sử dụng chứ đừng mua thương hiệu. e thì đang hài lòng với morning 2011 at slx, phần vì ít tiền, phần vì nhà be, thấy tạm hài lòng rùi

 

[aladin_co]

Thật hài lòng với số tiền của một chú vios khi đi forte. VẬY là đủ chưa các kụ! Em Đi được hơn 2 năm rồi ko vấn đề gì lăn tăn!

 

[aladin_co]

Em cũng vãi L về kiến thức uyên bác của bác này rằng là bệnh Gout là bệnh giành cho người già.... Bác đừng nói với em đấy là ví dụ, hay bác nghe thấy thế.... hay họ bảo thế nhé... Bác vắt tay lên trán mà nhớ lại những gì mà bác đã nói với người ta ấy.... đừng tỏ ra nguy hiểm..

Đúng lÀ...................thương hiệu cũng phức tạp thật!

 

[cukiss]

hum nay T7 nên vài cụ lại tự sướng

 

[Isu_zu]

theo e thì nên mua giá trị sử dụng chứ đừng mua thương hiệu. e thì đang hài lòng với morning 2011 at slx, phần vì ít tiền, phần vì nhà be, thấy tạm hài lòng rùi

Cái này tùy thời điểm trong cs, nếu cụ ko thích ô tô, nếu cụ chưa dư dả, thì Morning là chuẩn. Nhưng nếu ai cũng chỉ giá trị sử dụng, thì sao RR, MB, Bentley, Bim Mer...sống được. Đấy là chưa kể, nếu có va chạm, xe có thương hiệu thường an toàn hơn.

 

[RAVA]

Bọn Nhật nó giết mấy triệu dân Việt Nam thời năm 45 (có khi nhiều hơn cả tổng số người chết của mấy cuộc kháng chiến) mà dân mình vẫn có người phát cuồng vì nó thì cũng tài thật. Xã hội còn những người như vậy thì đến bao giờ VN này nó mới phát triển lên sánh ngang với các cường quốc 5 châu đây? Đáng buồn thay... haizzzzz

-Vớ vẩn,chắc cụ ko nhớ hồi năm sáu mấy bọn Đại Hàn nó giết máy trăm dân VN mình ở 1 xã trong có buổi sáng à ?

 

[binhcan]

-Vớ vẩn,chắc cụ ko nhớ hồi năm sáu mấy bọn Đại Hàn nó giết máy trăm dân VN mình ở 1 xã trong có buổi sáng à ?

Cụ nói fuj thể xem nào, năm sáu MẤY nó giết ở đâu? Mà năm SÁU MẤY là bọn Mỹ mà, bọn Hàn mà giết là do bọn Mỹ nó sai đấy, cụ phải truy cứu bọn đầu sỏ chứ, nó thuê lính của vài chục nước cơ

 

[kriss]

các kụ cứ chém chính trị thế này em e là sắp tới sẽ không có đất cho các kụ chém nữa đâu

 

[xuantien_mobis]

Mời các Bác quay lại chủ đề của thớt nhé, hôm nay em đọc trên vnxperss.net có bài nói về sự khan hàng của Hyundai trên đất Mỹ đây:
Hyundai khan hàng ở Mỹ (theo vnexpress.net)

Ngày càng không đủ sản lượng để đáp ứng nhu cầu, nhà sản xuất "tinh ranh" số 1 Hàn Quốc đang gặp phải vấn đề mà bất cứ hãng nào cũng mơ ước.

Cảnh nhân viên bán hàng bay tới các thành phố khác để kiếm xe cho khách dường như chỉ xảy ra với Mercedes, Lexus hoặc những mẫu đắt tiền. Nhưng giờ đây ở Mỹ, Hyundai bỗng trở thành hiện tượng khi vướng phải vấn đề lý tưởng nhất của công nghiệp ôtô: "Sự khan hàng".
"Tôi rất bất ngờ", George Glassman, người bán hàng ủy quyền của Hyundai ở Southfield bang Michigan (Mỹ) nói. Anh vừa giao xe cho các khách hàng đến từ Cleveland và Chicago. "Nhu cầu vượt quá sản lượng hiện có. Khách hàng muốn có màu theo ý mình hoặc chi tiết nào đó đã bay tới đây mua xe".
Sản lượng Hyundai ở Mỹ không đủ cung cấp cho thị trường. "Chúng tôi làm mọi cách có thể. Một vài đại lý cảm thấy khó chịu vì không đủ xe để bán", John Krafcik, giám đốc điều hành Hyundai Bắc Mỹ cho biết.

Hyundai Accent nhập khẩu tại Việt Nam. Nhà sản xuất Hàn Quốc đang phát triển nhanh cả ở mảng thiết kế và chất lượng.
Trong khi đó, Marc Cannon, người phát ngôn của AutoNation, nhà bán lẻ ôtô lớn nhất Mỹ gọi nhu cầu xe Hyundai là "không thể chống cự được", dẫn tới việc thiếu hàng trong 5 hệ thống franchise.
Từng một thời bị đánh đồng với chất lượng kém, sự vươn mình của Hyundai bất đầu từ 3-4 năm nay. Kết quả là khách hàng đón nhận tốt hơn và trở thành thương hiệu "hot". Hyundai và hãng con Kia đã có thị phần cộng dồn ở Mỹ ngang bằng Honda. Nhưng tập đoàn Hàn Quốc không nâng doanh số lên một cách dễ dàng.
Nhà máy ở Montgomery đi vào hoạt động từ 2005 với sản lượng trung bình 300.000 xe mỗi năm. Nhà máy thứ hai vẫn chưa biết có được xây dựng hay không.
Tăng trưởng của Hyundai dựa vào các sản phẩm mới như Sonata, Elantra và Accent. Điều này khiến nhiều nhà phân tích cho rằng hãng xe Hàn có thể vươn lên hàng ngũ các nhà sản xuất lớn nhất thế giới trong vài năm tới. Những cú trượt ngã của General Motors hay Toyota khiến ngôi vị "Hãng xe số 1 thế giới" giờ như chén rượu tẩm thuốc độc. Hãng nào cũng phải trả giá khi nắm giữ.
Hyundai dường như thận trọng với những dự báo của các chuyên gia. "Một trong những vấn đề lớn nhất khi nâng cao sản lượng là hệ thống quản lý chất lượng hiện tại chưa đáp ứng đủ", Mike O'Brien, phó tổng giám đốc kế hoạch sản phẩm ở Hyundai phân tích.
Dù đại lý mất hợp đồng do không đủ xe bán nhưng Hyundai vẫn được lợi thông qua mức giá tốt mà hãng này bán ra. Theo trang Edmunds.com, mỗi chiếc Hyundai bán ra trong tháng 8 có mức chiết khấu khoảng 737 USD, trong khi mức trung bình các hãng khác ở Mỹ là 2.385 USD. Nhà sản xuất này còn đang đẩy mạnh chương trình cho thuê Elantra và Sonata với mức giá 169 và 199 USD mỗi tháng. Năm ngoái, 10% xe Hyundai dùng để cho thuê và dự kiến tăng lên 19% vào năm nay.
Các đại lý thích chương trình cho thuê xe bởi rất nhiều khách hàng có xu hướng thuê dài hạn 3 năm. Sau đó mua lại chính xe đó. Ngoài ra, họ còn có cơ hội bán xe khác cho khách khi hợp đồng kết thúc. Mô hình thuê xe không phát triển những năm trước do Hyundai là thương hiệu có giá trị bán lại thấp. Giờ đây, mọi chuyện đã khác đi.
Nhà phân tích Jessica Caldwell ở Edmunds.com bình luận "Hyundai đã làm bất ngờ tất cả mọi người'. Những ai nhớ sự ghẻ lạnh của người dân Mỹ với thương hiệu này cách đây 10-15 sẽ thấy điều đó.

Trọng Nghiệp​

Như vậy có thể nói: Hiện nay, ngay tại đất Mỹ Hyundai đang rất thành công, kết quả KD mà bất cứ "ông lớn" nào trong ngành ô tô cũng phải "mơ ước". Mời "Các Cụ Cùng Phán" ạ.​

 

[USS G.Washingto]

Vừa mừng vừa lo, mong Hyundai đừng theo vết xe đổ của hãng khác,chạy theo sản lượng rồi triệu hồi cũng lắm !