[Funland] Thông tư 20 có thực sự bảo vệ người tiêu dùng hay không ?

[Wagon03]

Cái thông tư này làm VAMA thiệt hại ghê gớm, vì phải giảm giá và thu hồi một loạt sản phẩm cho người tiêu dùng để có cái cớ giữ lại TT20.

 

[LATDA 2107]

Cái thông tư này làm VAMA thiệt hại ghê gớm, vì phải giảm giá và thu hồi một loạt sản phẩm cho người tiêu dùng để có cái cớ giữ lại TT20.

Nếu như quy trình sản xuất thực sự chuẩn , xe thực sự tốt như các xe nhập khẩu thì đâu phải như vậy cụ nhỉ

 

[Carrmax]

Đợt này báo đài cũng quan tâm và đưa tin nhiều về Thông tư này, nên em hy vọng CP cũng nghe được ý kiến của nhân dân và người tiêu dùng. Các cụ có thể tham khảo thêm thông tin và bài viết tại:

https://www.facebook.com/asmeclub

 

[15a08331]

Đợt này báo đài cũng quan tâm và đưa tin nhiều về Thông tư này, nên em hy vọng CP cũng nghe được ý kiến của nhân dân và người tiêu dùng. Các cụ có thể tham khảo thêm thông tin và bài viết tại:

https://www.facebook.com/asmeclub

Ý cụ là các chú phỉnh bị cận điếc nên nghe nó rè rè,phải nói to nói nhiều mới nghe thấy hả?

 

[pisces_hn]

Từ chỗ đi mua oto chỉ cần chạy ra bãi chỉ con nào lái con đấy về, nay thì vào showroom đăng ký chờ

 

[Binbi]

Đề xuất mới của Bộ Công thương gửi Thủ tướng CP ngày 18/8 đây ạ:

"Trong văn bản của mình Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ không chấp thuận đề xuất rút ngành, nghề "Kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô" khỏi Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện của Luật Đầu tư 2014.

Cùng đó, giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các Bộ, ngành liên quan ban hành sớm các quy định trong nước có tác dụng tương đương Thông tư 20, áp dụng tại khâu đăng ký lưu hành và áp dụng chung cho tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ, bảo đảm các loại phương tiện này được bảo hành, bảo dưỡng hoặc sửa chữa theo đúng thông lệ quốc tế và đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn của Việt Nam.

Bộ Công Thương cũng đề xuất Thủ tướng cho phép được giữ quyền bãi bỏ Thông tư 20 khi các quy định do Bộ Giao thông Vận tải ban hành chính thức có hiệu lực".

Link báo đăng:
http://dantri.com.vn/su-kien/de-xuat-cua-bo-cong-thuong-se-ep-chet-cac-gara-o-to-tu-nhan-20160822151501311.htm

Xem ra các anh ấy vẫn cố gắng bảo vệ quyền lợi của Vama. Người tiêu dùng và các doanh nghiệp nhỏ bị đối xử bất công như cỏ rác.

 

[G810]

Em không rõ, nhưng nếu thực sự có thì đây là lần đầu tiên NTD được bảo vệ thì phải.

 

[Binbi]

Em không rõ, nhưng nếu thực sự có thì đây là lần đầu tiên NTD được bảo vệ thì phải.

Không phải đâu cụ ơi:
"xe chỉ được đăng ký lưu hành khi đi kèm theo cam kết bảo hành, bảo dưỡng tại cơ sở do chính hãng thành lập, cơ sở được chính hãng ủy quyền hoặc cơ sở được Bộ Giao thông Vận tải xác nhận là đủ điều kiện".

 

[G810]

Không phải đâu cụ ơi:
"xe chỉ được đăng ký lưu hành khi đi kèm theo cam kết bảo hành, bảo dưỡng tại cơ sở do chính hãng thành lập, cơ sở được chính hãng ủy quyền hoặc cơ sở được Bộ Giao thông Vận tải xác nhận là đủ điều kiện".

Thế là NTD chúng em vẫn ăn máng thôi à?

 

[forte919.79]

Nó chỉ bv túi tiền của chúng nó mà thôi.

 

[Carrmax]

Không hiểu Bộ Công Thương đề xuất như vậy thì các hãng sản xuất làm thay cả việc của cục đăng kiểm à ? Ông bộ này cứ phải đi lo hộ, trong khi bản thân ông còn đang không ra gì.

 

[freethinker]

Trước em thấy có câu thơ Bộ binh bộ hộ bộ hình 3 bộ đồng tình cướp gạo con tôi. Giờ ca giao mới là thế nào các cụ nhỉ? Cụ nào giỏi thời xướng phát cho nó mấu . Lo cho dân cho nước em cảm động quá. Mấu hồm nữa rồi từ điện thoại, TV, giáy toilet v.v... đều có bảo hành chính hãng mới được phân phối tại VN thì không biết sẽ đi về đâu. Hết quota rồi anh ý nghĩ thêm mấy loại khác thôi. Em lại nhớ nguyễn du nói chớ có sai làm cho khốc hại chẳng qua vì tiền.

 

[Three thuốc đỏ]

Đề xuất mới của Bộ Công thương gửi Thủ tướng CP ngày 18/8 đây ạ:

"Trong văn bản của mình Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ không chấp thuận đề xuất rút ngành, nghề "Kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô" khỏi Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện của Luật Đầu tư 2014.

Cùng đó, giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các Bộ, ngành liên quan ban hành sớm các quy định trong nước có tác dụng tương đương Thông tư 20, áp dụng tại khâu đăng ký lưu hành và áp dụng chung cho tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ, bảo đảm các loại phương tiện này được bảo hành, bảo dưỡng hoặc sửa chữa theo đúng thông lệ quốc tế và đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn của Việt Nam.

Bộ Công Thương cũng đề xuất Thủ tướng cho phép được giữ quyền bãi bỏ Thông tư 20 khi các quy định do Bộ Giao thông Vận tải ban hành chính thức có hiệu lực".

Link báo đăng:
http://dantri.com.vn/su-kien/de-xuat-cua-bo-cong-thuong-se-ep-chet-cac-gara-o-to-tu-nhan-20160822151501311.htm

Xem ra các anh ấy vẫn cố gắng bảo vệ quyền lợi của Vama. Người tiêu dùng và các doanh nghiệp nhỏ bị đối xử bất công như cỏ rác.

Như vậy là nó cố tình vi hiến và kéo cả chú phỉnh vào hành vi vi hiến. Khi luật mới đã có hiệu lực thì đương nhiên mọi thông tư và nghị định trước đó trái với luật đều mặc nhiên bị bãi bỏ. Việc cố tình mập mờ trong việc xóa bỏ thông tư phạm luật mặc nhiên là vi hiến!

 

[Three thuốc đỏ]

Không phải đâu cụ ơi:
"xe chỉ được đăng ký lưu hành khi đi kèm theo cam kết bảo hành, bảo dưỡng tại cơ sở do chính hãng thành lập, cơ sở được chính hãng ủy quyền hoặc cơ sở được Bộ Giao thông Vận tải xác nhận là đủ điều kiện".

Cái này là nó cố tình kéo GTVT vào chia chác miếng bánh. TSB thằng bố nhà chúng nó, bao nhiêu năm ăn đẫy mồm giờ vẫn muốn bóp nặn dân đen!

 

[coolpix8700]

Cái thông tư này làm VAMA thiệt hại ghê gớm, vì phải giảm giá và thu hồi một loạt sản phẩm cho người tiêu dùng để có cái cớ giữ lại TT20.

Cái TT này chỉ có lợi cho mấy ông VAMA. Nội dung của nó cho phép các ông ấy chặn không cho ai khác kinh doanh những cái xe các ông ấy đang lắp ráp và chỉ các ông ấy được nhập những cái các ông ấy không lắp.
Nhờ TT mà giá xe nhập vào "được" tăng vọt lên, người tiêu dùng "được" trả thêm tiền. Xe buýt Thaco lỗi tùm lum, tai nạn liên tục vẫn bán được vì chẳng bị cạnh tranh. Đó là cách cái Bộ Công - Thương bảo vệ người tiêu dùng, giữ an toàn giao thông!!!

 

[Binbi]

Đề xuất của Bộ Công thương đang đi ngược với chủ trương xây dựng một chính phủ liêm chính và kiến tạo mà Thủ tướng đã đặt ra. Đề xuất này nhằm tiếp tục bảo hộ cho các doanh nghiệp thuộc Vama, tạo nên đặc quyền, đặc lợi cho một nhóm lợi ích vốn đã và đang mượn chiêu bài "xây dựng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam" để móc túi người tiêu dùng và đè chết các doanh nghiệp nhỏ.
Chẳng có nhẽ đây chính là một định hướng X.H.C.N cho nền kinh tế thị trường?

 

[cuncon]

Tây đồn bảo bán 1 em Lexus lãi khoảng 500-600tr NN vs DN cùng hưởng

 

[DUONGLAM]

Thân mình thì phải biết tự mà bảo vệ, đừng nằm trông chờ ng khác rồi đến cái áo cũng ko còn mà mặc đâu

 

[Carrmax]

Bực nhất là bảo vệ lợi ích nhóm, nhưng cứ kêu lên bảo vệ người tiêu dùng.

 

[Three thuốc đỏ]

Không phải đâu cụ ơi:
"xe chỉ được đăng ký lưu hành khi đi kèm theo cam kết bảo hành, bảo dưỡng tại cơ sở do chính hãng thành lập, cơ sở được chính hãng ủy quyền hoặc cơ sở được Bộ Giao thông Vận tải xác nhận là đủ điều kiện".

Cụ có xem tờ trình của GTVT chưa? Trên Face đưa rồi đó, nội dung gần như không thay đổi so với TT20. Bó tay với chế độ này đồng bạc ném toạc tờ giấy. Mùa xuân đến may ra NTD mới có quyền định đoạt cái ví của mình