[VHGT & ATGT] Thoát ra khỏi chuồng - Khi nào đánh lái?

[hat.tieu]

Em cảm ơn các cụ mợ, lần tới em sẽ chỉnh lại gương và tập với nón giao thông. Như trong hình em vẽ em cần nhìn đầu xe để ko chạm vào xe bên trái em và gương bên tay phải em để đuôi xe em ko chạm vào xe bên phải đúng ko ạ? Xe em ngược ghế lái, ghế lái em bên phải.

Cụ mới đầu cứ đi thẳng ra, khi gương chiếu hậu (xe ngắn) hay người lái (xe dài) qua khỏi mép chuồng (box) thì bắt đầu vừa đánh lái vừa quan sát hai gương. Nếu cảm thấy bị chạm thì lại lùi lại điều chỉnh. Tóm lại là tốc độ phải thật chậm nếu chưa quen. Và hạ cả kính lái xuống để nghe ngóng, thậm chí thò hẳn đầu ra để quan sát cho chuẩn, vì gương hay có xu hướng kéo gần vật lại.

 

[Mợ toét 2710]

Cụ học bổ túc thực tế vài gio là ok cụ ạ

 

[Ladagia]

Thầy em bảo ra hết nửa xe thì đánh lái mà em học xe thầy nhỏ, xe em to nên em nghĩ ko áp dụng được. Xe em đuôi xe còn gắn cái móc để kéo trailer hoặc caravan nữa nên lúc nào em cũng bị ám ảnh xe em miết vào xe người ta luôn.

Trường hợp này phải qua gần hết xe mới đánh đc chứ nhỉ. Qua thân đánh lái luôn dễ quệt ông bên cạnh.

 

[minhhai985]

Đánh lái sang phải trc, bánh lái thò ra khỏi chuồng thì lấy hết lái thôi.

 

[cuongdiv]

Mợ nên bổ túc thêm nhiều rồi hãy lái ra đường, mợ thi để lấy đc bằng xong tình huống đơn giản như này mà chưa xử lý đc thì ra đường sẽ rất nguy hiểm

 

[Rickyman]

2 cái gương sườn để làm cảnh? Qua vai đánh kịch lái, ngó gương thấy sát quá thì trả lái chút

 

[vandatAT]

Tùy xe, qua gương, qua vai, và còn tùy khoảng cách giữa xe mình và xe bên cạnh nữa. Tóm lại là đi nhiều tự rút ra thôi. Và còn phải nhìn gương như cụ ở trên nói đó.
Sớm, non thì lần sau chỉnh muộn hơn và ngược lại.
Ngày xưa em còn cố tình đi cái bánh phụ cho nó xuống cái ổ gà hoặc chẹt lên quả cam rơi dưới đường để xác định xem vệt bánh phụ cơ , đi nhiều cảm nhận vị trí sẽ tốt ngay. Kiểu như giờ nhìn khoảng rộng phía trc là biết xe mình đủ qua hay ko ngay. Chèn lên quả cam, quýt trúng ngay (trước mãi ko trúng, lúc muốn tránh bãi cứ.t chó thì lại chèn lên, thối um cả lên )

 

[Pixel3XL]

mợ húc đổ cái tường phía trước đi, phi thẳng là ra

 

[Ute]

Cụ mới đầu cứ đi thẳng ra, khi gương chiếu hậu (xe ngắn) hay người lái (xe dài) qua khỏi mép chuồng (box) thì bắt đầu vừa đánh lái vừa quan sát hai gương. Nếu cảm thấy bị chạm thì lại lùi lại điều chỉnh. Tóm lại là tốc độ phải thật chậm nếu chưa quen. Và hạ cả kính lái xuống để nghe ngóng, thậm chí thò hẳn đầu ra để quan sát cho chuẩn, vì gương hay có xu hướng kéo gần vật lại.

Em cảm ơn cụ, em cũng hạ kính, nhìn gương, ra khỏi xe để nhìn mà leo lên xe lại rồi em vẫn rén cụ ạ, hic.

 

[Ute]

À quên đấy là hoc bằng b2, còn xe tải thì có khác chút. Tốt nhất cụ lăn tăn tình huống nào thì cầm đt ra quay mấy xe ra vào chuồng rồi về xem rút kn.
Xưa e phải đi theo ông anh học mãi mới ngon đc, xong còn ra mãi mỹ đình xếp gạch với căng dây tập ra vào chuồng cả ghép ngang, rồi tập cả lùi các kiểu

Cụ học chuẩn chỉnh quá. Em cũng kiếm được 4 cái nón giao thông xếp vào 2 chuồng bên cạnh giả làm xe, lúc tập ko sao mà lúc có xe thật đậu bên cạnh em sợ quá cụ ạ.

 

[hat.tieu]

Em cảm ơn cụ, em cũng hạ kính, nhìn gương, ra khỏi xe để nhìn mà leo lên xe lại rồi em vẫn rén cụ ạ, hic.

Mới lái nên thế thôi. Cụ mới lái mà chơi xe to ngay nên tâm lý như vậy là bình thường. Cứ luyện cái chuồng đó mấy lần là tự lên trình ngay. Cũng có thể mắt cụ hơi kém nên cảm giác không gian chưa tốt chẳng hạn.

 

[Hoangraptor]

Người ta non kinh nghiệm! Ai mới lái chẳng thế,và họ cẩn thận vậy,lên đây hỏi kinh nghiệm mà nhiều ông bố đời,này nọ thật! Chả biết lái hơn ai? Có va quẹt bao giờ chưa?
Thật là vớ vẩn.

 

[kecap2008]

Nhờ bác nào lái cứng bác ấy làm cho 1 lần rồi học theo

 

[7years]

Em cảm ơn các cụ mợ, lần tới em sẽ chỉnh lại gương và tập với nón giao thông. Như trong hình em vẽ em cần nhìn đầu xe để ko chạm vào xe bên trái em và gương bên tay phải em để đuôi xe em ko chạm vào xe bên phải đúng ko ạ? Xe em ngược ghế lái, ghế lái em bên phải.

Khổ thế

Nhảy xuống xem xem thế nào rồi lên xe vặn tiếp. Chưa an tâm lại nhảy xuống ngó. Rồi lại lên văn tiếp. Nếu tóm được ông nào đi qua nhờ xi nhan hộ.

Nói chung là đừng có, cố là mất tiền, mất thời gian

 

[nvh_hn]

Nhìn gương nhé, không cứ bài bản quá ăn đòn.

 

[Lthanhthe5s]

Em thấy ra ở chỗ cụ thì em ra đc. Còn lùi vô đó thì em chịu.

 

[RONGHT]

Các thầy cứ dạy qua vai đánh lái thấy nó có vấn đề vì nó áp dụng cho xe thầy đang dạy thôi, nó tùy thuộc vào loại xe, bán kính quay đầu và khoảng cách với xe bên trái nữa.
Thường thì chỗ hẹp thế cụ cho xe sát vào bên phải, rồi làm vòng cua sao cho đầu xe gần sát tường phía trước nhất có thể, rồi chú ý chậm chậm nhìn gương bên tài. Không ổn thì lại xuống xem, ngược lái lùi, tiến tùy thực tế thôi.
Quen xe rồi cụ sẽ biết khi nào cần đánh lái thôi.

 

[Bastion.P]

Quá vai, quá gương, cột B, ... là "điểm căn rẽ" được nhẩm tính tùy theo xe cụ thể cho dễ nhớ.

Thực chất điểm căn rẽ được xác định là điểm chính giữa cuả xe, tính theo 2 bánh xe. Tại sao vậy, vì khi rẽ, thì 2 bánh xe chạy trên 1 cung tròn, có tâm vòng tròn nằm trên trung trực đi qua điểm căn rẽ.

Xe con có khoảng cách 2 bánh nhỏ, nxs họ cũng thiết kế để điểm căn rơi vào chính sau lưng lái xe hoặc ở cột B. Xe tải hoặc kéo rơ-moóc thì điểm căn ko phải sau lưng lái xe mà sâu hơn.

Đây cụ ơi !

Thường thì ngang thân người thì đánh lái, nhưng mỗi xe một khác, bán tải dài đuôi lắm nên ngang người mà đã đánh lái là chạm đuôi đới.
Chỉ cần cố gắng nhìn căn gương lựa vô lăng để khỏi quẹt đầu xe họ là được. Đi nhiều thành quen. Đầu tiến sát tường chút nếu cần thêm thì cài số lùi sát vào xe bên phải để mở cua.
Mà đi bán tải thì góc nhìn cao lắm sợ gì quệt.
Cụ mợ cần tập lùi tiến vào chuồng thì bỏ ra 30k gửi xe vào hầm các plaza tha hồ tập

Mấy cái vụ này thì trăm hay không bằng tay quen. Em lái xe an toàn gần 15 năm rồi mà hôm lần đầu xuống hầm cái chung cư mới lùi mải nhìn bó sát đầu xe bên lái không để ý làm rột phát vào cột rụng cả gương bên phụ

Các cụ các mợ ôi, giúp em với. Tình hình là em đã có bằng và lái xe một mình được 2 tháng rồi nhưng mà em vẫn ko biết căn lúc nào em đánh lái khi rời khỏi chuồng có 2 xe bên cạnh mà ko miết vào xe người ta.

Bên em đi thi họ ko bắt em đậu xe giữa 2 xe nên lúc học thầy em cũng ko dạy. Em biết thân biết phận nên lúc nào cũng đậu xe ở khu vực xa nhất có thể.

Dưng mà hôm qua, em ra xe thì có 2 xe đậu sát bên em như này, xe bên phải đậu ẩu chạm bánh lên vạch giáp chuồng em. Em loay hoay tiến lên hết thì đầu xe em đụng tường ko đánh lái được em lại lùi về, lùi về xong em lại tiến lên xong cứ thế lùi về rồi lại tiến lên, tại em run tay quá ko biết lúc nào mới đánh lái để đuôi xe em ko miết vào đầu hoặc sườn xe bên tay phải em. Thế là em nhảy xuống xe để xem, xem xong em cũng vẫn sợ thế là em lại tiến lên lùi về. May sao có một bác dễ thương đi ra vẫy tay ra hiệu cho em, em mới thoát ra được.

Các cụ các mợ thông thái chỉ cho em với! Xe em bán tải dài khoảng 5m ạ. Em cảm ơn các cụ mợ!

 

[Ute]

Tùy ạ, nếu khoảng bên tay trái rộng thì 3/4 thân xe ra là đánh lái từ từ được rồi, còn nếu mà hẹp thì phải cho đuôi ra hết mới đánh lái được.

Cụ ôi em ko hình dung được chỗ cụ nói khoảng cách bên trái rộng, tại sao là bên trái? Như hình em vẽ em ko rén đầu xe em quệt vào xe bên trái khi em đánh lái sang trái để ra cổng vì em tiến lên quá rồi em mới đánh lái mà em lo là đuôi xe em quệt vào sườn hoặc đầu xe bên phải em. Cụ chỉ cho em nhé

mợ húc đổ cái tường phía trước đi, phi thẳng là ra

Em ước gì e chuyển được cái tường lùi về cỡ chục mét thì đỡ cụ nhỉ hehehe

 

[Ô tô điên]

Cụ ôi em ko hình dung được chỗ cụ nói khoảng cách bên trái rộng, tại sao là bên trái? Như hình em vẽ em ko rén đầu xe em quệt vào xe bên trái khi em đánh lái sang trái để ra cổng vì em tiến lên quá rồi em mới đánh lái mà em lo là đuôi xe em quệt vào sườn hoặc đầu xe bên phải em. Cụ chỉ cho em nhé

Em ước gì e chuyển được cái tường lùi về cỡ chục mét thì đỡ cụ nhỉ hehehe

Cụ đánh tiến lên mà đánh lái tay nào thì nó càng bó vào bên đó, càng bẻ vô lăng nhiều thì càng bó.
Nên nếu khoảng trống bên trái ít thì cụ phả cho xe ra hết thì mới đánh lái được.