[Funland] Theo em tắc đường là do oto các cụ à.

[binhsu7273]

Gái Việt lại ham trai Phi thì chả Tắc.

 

[Chelski]

Như tiêu đề ạ, em thấy tắc đường phần lớn do oto độ cơ động kém nên không thể xoay chuyển dẫn đến tắc cứng đường. Xe máy dù sao cũng dễ dàng gỡ tắc hơn.

Tắc đường.

www.youtube.com

Tất nhiên là tiết diện chiếm lòng đường của 1 chiếc ô tô con thì cũng bằng hàng chục cái xe máy cộng lại... Nhưng nguyên nhận chính tắc đường là mật độ dân số người dân đổ về thành phố tăng cơ học cùng với các phương tiện ngày càng nhiều, cơ quan, bộ ngành, bệnh viện , trường Đại học ...vẫn còn ở trung tâm thành phố. Trong khi đó cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được + với một bộ phận người tham gia giao thông chưa chấp hành luật ...
Dẫn đến TẮC ĐƯỜNG

 

[toechuoi]

Các cụ đi Lấn hết cả làn ngược chiều, thậm chí Lấn cả vỉa hè ngược chiều luôn ntn thì bố ai đi đc mà chẳng tắc đường

Theo em do con người thôi. Ý thức kém thì xe giời cũng tắc. Như ảnh của cụ thì có phải cái ô tô nó tự chạy ngược chiều đâu . Chuẩn k cụ

 

[dexom]

Lên ngã 4 các bố ô tô dàn mẹ hàng ngang ra xe máy còn ko lách lên được.

 

[nq19832005]

Đề nghị cấm tuyệt đối oto vào trong nội đô. Xe máy thì thu phí 50 triệu/xe/năm.
Đảm bảo hết tắc đường.

 

[135223395]

Em thấy giờ cao điểm đi làm thì đa số ô tô chỉ có 1 người đến 2 người trên xe, diện tích lãng phí rất lớn nên nói ô tô là nguyên nhân chính gây tắc đường cũng đúng. Nhưng cũng không thể cấm ô tô được. Chỉ có cách giảm lãng phí bằng cách phát triển hệ thống giao thông công cộng (bus và tàu điện) thôi.

 

[jazzzzz]

Ô tô ko cơ động, ko lấn làn, leo hè, luồn lách được nên dồn lại, còn xe máy thì hở chỗ nào lách vào chỗ đó, leo hè, lấn sang làn ngược chiều .... đi thoát được nên số bị dồn ứ lại ít. Vì vậy chụp ảnh chỗ tắc sẽ chủ yếu thấy toàn ô tô.
Do đó, căn cứ vào việc thấy nhiều ô tô bị ùn tắc để đổ tại ùn tắc do ô tô là ko hợp lý!

Oto sợ phạt nguội nên ít đi láo, còn xe máy thì thôi rồi lượm ơi.
Quan trọng nhất là ý thức khi nao gia giao thông.

 

[buicongchuc]

Em nhớ là thành phố có trao giải cả tỉ cho ai có giải pháp chống ùn tắc, mà không biết có cụ nào nhận được giải chưa.

Tất cả lòng lề đường các con phố cấm đỗ ô tô/xe máy, một số con phố cấm dừng đỗ ô tô/xe máy, thực hiện từ 5h đến 21h, trừ xe ưu tiên theo quy định; vỉa hè cấm đỗ ô tô, chỗ nào cho xe máy, xe đạp đỗ được thì kẻ vạch. Em đảm bảo giao thông sẽ khác bệt. Tất nhiên việc thực hiện phải nghiêm ngặt.

 

[xe_c@ng_h@i]

có vấn đề lớn nhất các cụ lại ko nêu, đó là quy hoạch nát bét, ý thức tham gia giao thông khôn lỏi tồi tàn

 

[doctor103]

tắc đường là do người không phải do phương tiện giao thông,
ngoài ra, số lượng xe máy 6,5 triệu, số ô tô là 1 triệu, số xe máy nhiều hơn ô tô, ngoài ra ô tô bị phạt nhiều hơn, ngoài ra còn có phạt nguội nên số lượng ô tô ý thức kém sẽ ít hơn xe máy nhiều

 

[Dung TOYOTA]

ý nghĩa thớt này là gì vậy các cụ

 

[wildcat74]

Về khả năng giải tỏa giao thông, xe máy chỉ thua tàu điện ngầm. Trước giờ cứ hướng thủ phạm tắc đường vào xe máy là sai hoàn toàn. Giải pháp căn cơ trước mắt là di dời các bệnh viện lớn và đại học ra khỏi nội đô, ngay lập tức sẽ giảm được cả triệu lượt phương tiện đi lại hàng ngày!

 

[dongnat123]

Tắc đường chả phải do Oto hay xe máy, mà 100% do thằng người cả thôi!

Hôm trước em đi thang máy, ông đứng bên cạnh nói chuyện oang oang khoe: hôm nay em mà không đi vào làn khẩn cấp thì chắc 10h mới đến công ty, chả nhẽ em quay sang cho câu: khôn như ông quê tôi xích lại hết

 

[caisua]

Em đang đi cả 2 và 4 bánh, và em thấy nguyên nhân tắc đường là hạ tầng giao thông không đồng bộ, đèn đỏ thì bố trí không thông minh, và quan trọng nhất là ý thức người tham gia giao thông. Với những ngày trời mưa như thế này, ông nào cũng muốn đi nhanh, không muốn nhường hay chờ đợi ai hết, nếu ai cũng để cho làn cắt ngang thoát hết xe rồi mới di chuyển, không di chuyển đan xen nhau, húc đầu vào nhau thì sẽ không tắc tại ngã tư, ai cũng di chuyển đúng làn, đừng có lao đầu sang làn đối diện rồi len lên thì sẽ không bao giờ tắc trên đường thẳng, ùn thì sẽ có nhưng không chôn nhau hàng giờ tại chỗ khi không có công an điều tiết.

Em cũng thấy như cụ, tắc là do xung đột giao thông ở giao cắt chứ đường rộng gấp 10 vẫn tắc như này nếu dân mình đi kiểu đèn đỏ còn gần 10s đã đồng loạt phi lên. Thà đường hẹp thì mật độ ngã 4 còn dễ gỡ rối hơn

 

[Trăm hoa đua nở]

Làm cái phần mềm giả lập giao thông tại Việt Nam có tính năng biến tất cả ê tô trên đường thành xe máy. Và biến ngược lại tất cả xe máy thành ê tô là biết do ở đâu ngay.
Có khi chi phí còn rẻ hơn việc loay quay thí điểm.

 

[3doxoc]

Tắc đường là do đông người ra đường quá cụ chủ ạ.

Cụ chốt cái nguyên nhân nghe rất đơn giản nhưng em thấy thực sự là gốc rễ của vấn đề .
Cũng như nhiều cụ còm là do 20/10, do trời mưa, do hệ thống cơ sở hạ tầng , phương tiện công cộng kém, do thói quen tiếp khách ngoài quán, do quản lý chưa đồng bộ, do ý thức con người ...
E thử thực hành nhìn lại theo 5W2H (theo suy nghĩ của em)
What (Cái gì): Tắc đường
When( Khi nào): Giờ cao điểm(Khoảng sáng 7:00~8:30, chiều 17:00-19:00)
Where (Ở đâu): Trong vành đai 2,3 thành phố Hà nội( cần thống kê cụ thể nhưng theo em là các tuyến đường đông trường học)
Who(Ai) : Ai ra đường giờ này( Nhân viên công sở, phụ huynh, học sinh...)
Why(Tại sao): Phải làm, phải (đưa con) đi học
Vậy HOW(giải quyết thế nào)Đơn giản là giảm số người ra đường vào khung giờ này
Vậy trong khi các vấn đề hệ thống hạ tầng, phương tiện công cộng , ý thức con người để thay đổi cần cải thiện ngay thì e đề xuất 1 số Giải pháp Cụ thể:
➀　Ngành giáo dục: Giảm việc đưa con cái đi học vào khung giờ này( trong phạm vi hà nội, khu vực tắc)
Em không tra con số cụ thể nhưng Vn có khoảng 20 triệu hs, sinh viên nghĩa là cứ 5 người có 1 người đi học, cứ 1 người đi học trung bình có 1 phụ huynh đưa đi thì đã là 2/5 dân số ra đường vào thời điểm đó (ở khu vực đó)
・Tính toán lại giờ học ,̉ đẩy mạnh việc sử dụng xe tuyến của trường(nghiên cứu tuyến đường phù hợp, )　đi bộ đến trường (có thể tiến đến cấm phương tiện cá nhân đưa đón ở một số trường thuộc khu vực tắc）Chỉ cần từ lớp 3 trở lên em thấy đã giảm kha khá. Tăng thêm lực lượng lái xe, phục vụ đưa đón lại đóng góp cho ngành lao động
・Cấm triệt để học thêm trực tiếp chỉ cho học thêm online ( Thầy cô vẫn có thu nhập, các con có nhu cầu học vẫn dc học, ) Về mặt cá nhân nhà em cũng là thành phần tham gia giờ cao điểm vì cái này,hì
・Xóa hẳn việc học trái tuyến (Hơi ác nhưng thúc đẩy xây dựng cơ sở vật chất, tạo mặt bằng chung khá đồng đều thì sẽ dần chấp nhận.Ở một số nước em biết họ cũng có số lượng trong khu vực nhất định, cũng phải đợi slot mới vào dc trường.Ko có suất thì cho con học trường tư hoặc thuê nhà đến Khu vực khác có slot mà ở)
・Khuyến khích học sinh tạo các tổ đi bộ theo khu dân cư....(các cụ không chở con đi học thì dg nhiên số lượng xe ra đg giờ đấy ít đi, mức độ an toàn giao thông tăng lên)

②　Ngành Giao thông công chính
・Xây dựng hệ thống nhà chờ, vỉa hè cho mọi người đi bộ. Xử lý hệ thống cống rãnh,đọng nước
・Tạo bãi thu gom rác từng khu, tính toán giờ thu gom hợp lý( các xe rác nằm chình ình , thu gom ko hợp lý ) cũng là nguyên nhân tạo nút tắc tương đối
・Đẩy mạnh việc phân làn, kẻ đường , hỗ trợ người đi bộ qua đường
・Đẩy mạnh xử phạt việc đỗ xe , lấn chiếm đường trái quy định

③　Ngành CA
・Tăng cường xử phạt ( giờ đông ko bắtđc hết nên dân nhờn.E cũng thg chạy xe máy vào làn BRT giờ đấy vì biết là ko phạt hết nổi, chứ giờ hành chính thì cũng rén)
・Tăng cường đảm bảo an ninh, an toàn cho các cháu đi học.Lắp camera, vận động các cụ tổ dân phố hỗ trợ chung cho các cháu chứ ko vì lợi ích đưa đón riêng cháu mình.Tạo côngăn việc làm một cách có tổ chức cho các cụ già,hì

④　Ngành TT Truyền thông: làm đúng chức năng của mình, hì

Cái H thứ 2 là How many thì e ko có xiền nên e ko biết nhưng e thấy đang thúc đẩy giải ngân đầu tư công, chắc Nhà nc có nhiều xiền, hì
Lần đầu em mạnh dạn đóng góp ý kiến xd trên diễn đàn về vấn đề xã hội, nhiều chỗ lan man và chỉ là suy nghĩ cá nhân ko nhìn dc từ nhiều chiều.
Các bác bổ xung cũng như phản biện giải pháp đi .Biết đâu Chã lại tổng hợp dc cái Bản đề xuất lên bác Tổng đốc HN mới lên (nhưng chưa thấy làm gì chỉ thấy tìm cách thu của bà con)
P/S: Em là 3doxoc nhưng khá mộng mơ

. Chỉ cần không gặp tắc đường hàng ngày là em thấy mình dư ra ối thời gian và tiền bạc, cuộc sống dễ chịu hơn rồi

 

[bspvietnam]

Chính xác là do QUY HOẠCH và Ý THỨC CHẤP HÀNH luật GTĐB của cả Oto, xe máy.
Nếu chấp hành LUẬT tốt, chỉ ÙN (đi tốc độ chậm) không bị TẮC (không đi được).

Nhà cháu chốt nguyên nhân tắc đường là do người.

Tắc đường chả phải do Oto hay xe máy, mà 100% do thằng người cả thôi!

 

[dattuyet_sghn]

Tắc 1 chiều thằng xe máy loi choi ra còn tránh được, chứ 1 ông 4 bánh nhảy sang thì đứng im nốt chiều còn lại.
Tóm lại hạ tầng + ý thức.
Đất hở ra chỉ chăm chăm xây chung cư thôi

 

[nghichnham]

Các cụ sai hết. Tắc đường là do trời mưa ạ.

 

[Xehoa2022]

Mỗi lần chạy uây Tàu là em cảm thấy thung thướng hẳn, không còn khái niệm về tín hiệu đèn, vỉa hè, làn đường, lề đường, thích là tạt quán cóc bú chén nước bắn điếu thuốc lào, ghé chợ cóc làm mớ rau lạng thịt, ..... Chứ đi ô tô thì quên đi nhé
Kết luận: tắc đường là chuyện nhỏ, văn hóa mới là cái lớn. Xã hội nhìn qua lăng kính ông đi xe máy thì mãi mãi đ.ít trâu vẫn là thước ngắm thôi