Thảo luận Theo các bác em nên làm thế nào với chiếc CRV của em

[Ha Phong Lam]

Vẫn phải tháo ốp nhựa cột A cụ nhé. Em cũng xem youtube và tự làm. Phải tháo thì mới khỏi lộ. Mà em tự tháo ngon lành, đúng cách thì không thể gẫy lẫy được.

Chỉ cần dỡ ron cao su ra là bỏ dây vào thoải mái nhé cụ, ốp A cũng dễ tháo mà không cần đâu.

 

[otoboi]

Cái vụ nước vào sàn là nghiêm trọng nhất.nếu ko tìm ra nguyên nhân cụ thể thì mỗi khi mưa là rất mệt

 

[bigman95]

Hay quá, cám ơn cụ. Nhưng phân biệt nhựa thường với nhựa abs như thế nào cụ có kinh nghiệm gì không?

Cụ kiếm miếng nhựa nào nó có đề abs hoặc cụ lấy dây nạt nhựa hàn thử nếu dính là được . Ăn chắc nhất cắt tý nhựa bơ của mặt trong cái ốp là cùng loại nhựa

 

[tvt001]

Đang được AK chào HRv giá tốt như này có khi em ra Tây hồ vậy

 

[Bopbun]

Cái vụ nước vào sàn là nghiêm trọng nhất.nếu ko tìm ra nguyên nhân cụ thể thì mỗi khi mưa là rất mệt

Hình như cụ chủ đã cho trét lại vết hở ở kính nên hết rồi thì phải. Món này không làm ngay chịu sao được. Xe ướt loẹt nhoẹt, hôi như nhà vệ sinh công cộng chịu sao thấu cho đến giờ hả cụ. Đến con xe cũ rách nát chạy 30 năm cũng không được phép dính lỗi này nói chi xe mới.

Nhưng phải nói thật chia buồn cụ chủ là dù có xử lý rồi thì mùi hôi này vẫn còn mãi vì thảm sàn đã bị ám nước bẩn rồi, không được như xe mới nữa đâu.

 

[Dungquoc]

Lắp phụ kiện thêm mình phải mất tg đứng xem ho làm chứ ko có mình thợ làm ẩu đâu cũng thế vì có phải xe của họ đâu , sorry các bác thợ có tâm nhé.

 

[Meoconthichtam]

Update ngày 6/10 và 7/10:
- 6/10: Em nhận được điện thoại từ giám đốc Honda An Khánh hẹn thứ 2 (9/10) mang xe qua họ để kiểm tra. Em cũng chả biết mang xe ra để làm gì, để thợ bên đó chọt thêm à. Em vừa thuê bên Mỹ Đình làm dịch vụ và nhờ họ thay hết những phần mà An Khánh làm gãy rồi. Bên An Khánh kêu mang sang và vù tiền cho những phần em đã trả cho Mỹ Đình, cơ mà em cực ngại đưa xe qua An Khánh. Xe em đã được Mỹ Đình kiểm tra, sửa và thay thế rồi và đang đi ok, nên em không muốn mấy ông bên An Khánh động vào. Thà mất chút tiền để có sự ổn định còn hơn là thu lại được vài đồng rồi để các ông đấy chọt thêm mấy chỗ xe lại nằm ở nhà hoặc gara.

-7/10: Honda Việt Nam lại gọi (lần thứ 3 hay thứ 4 gì đó) hỏi lại mấy câu rất chung chung như, Honda An Khánh đã gọi gì chưa? Yêu cầu của em, mong muốn và nhu cầu là gì? (kiểu wtf mình đã trả lời mấy câu kiểu này từ mấy hôm trước rồi) và kiểu như họ chỉ có phương án là bảo em đưa ra An Khánh bảo hành tiếp (lại wtf lần 2, các bố bên đấy phá lanh tanh bành xe em còn mang ra đó làm gì nữa, tôi kêu các ông các ông lại bảo tôi mang xe ra cho chúng nó phá tiết????). Em cảm nhận như Honda Việt Nam và Honda An Khánh đang đá đi đá lại quả bóng trách nhiệm cho nhau. Và Honda Việt Nam như kiểu có thái độ câu giờ.

Với tình hình như thế này, em cũng không trông mong gì đến các câu trả lời và phương án của Honda Việt Nam, em quyết định nghe mấy anh em bên voz viết khiếu nại gửi hẳn lên văn phòng tổng của Honda ở Tokyo, làm rõ chuyện này một lần cho ra lẽ.

 

[Meoconthichtam]

Hình như cụ chủ đã cho trét lại vết hở ở kính nên hết rồi thì phải. Món này không làm ngay chịu sao được. Xe ướt loẹt nhoẹt, hôi như nhà vệ sinh công cộng chịu sao thấu cho đến giờ hả cụ. Đến con xe cũ rách nát chạy 30 năm cũng không được phép dính lỗi này nói chi xe mới.

Nhưng phải nói thật chia buồn cụ chủ là dù có xử lý rồi thì mùi hôi này vẫn còn mãi vì thảm sàn đã bị ám nước bẩn rồi, không được như xe mới nữa đâu.

Bên An Khánh chắc họ chét lại rồi, em không tin lắm nên đưa xem qua Mỹ Đình kiểm tra họ cũng bảo tạm thời ok rồi. Xe thảm bị ngấm nước rồi nhưng cũng chưa đến mức mùi lắm vì nhà em cũng phát hiện và sấy khô kịp thời.

Cảm ơn cụ đã quan tâm!

 

[Lacet_ti]

Lắp phụ kiện thêm mình phải mất tg đứng xem ho làm chứ ko có mình thợ làm ẩu đâu cũng thế vì có phải xe của họ đâu , sorry các bác thợ có tâm nhé.

Em bảo dưỡng hay lắp đồ là ra chào hỏi mấy em thợ, thi thoảng lại lướt qua cười đùa, hỏi vào câu.
Thợ Vn có bệnh là ko thấy GS là làm láo luôn - nó biết ông này hiểu xe, quan tâm xe , soi kỹ là nó khiếp, ko dám làm láo

 

[Lacet_ti]

Trải sàn An Khánh cậy ốp nhựa của em gãy hết. Đấy là chưa kể các ông ấy lúc giao xe còn vứt đầy lữoi dao với banh xe lam lên xe em.

Cái ảnh thứ 2 - cụ ốp cái bệ bước đó
Khuyên cụ tháo ngay - ko 1 thời gian là nó rỉ hết sơn chỗ bệ đó.
Cái đó thích đẹp thì dán Decan chứ ốp là nó ko kín, có nước hay hơi ẩm vào đó

 

[tittau]

Update ngày 6/10 và 7/10:
- 6/10: Em nhận được điện thoại từ giám đốc Honda An Khánh hẹn thứ 2 (9/10) mang xe qua họ để kiểm tra. Em cũng chả biết mang xe ra để làm gì, để thợ bên đó chọt thêm à. Em vừa thuê bên Mỹ Đình làm dịch vụ và nhờ họ thay hết những phần mà An Khánh làm gãy rồi. Bên An Khánh kêu mang sang và vù tiền cho những phần em đã trả cho Mỹ Đình, cơ mà em cực ngại đưa xe qua An Khánh. Xe em đã được Mỹ Đình kiểm tra, sửa và thay thế rồi và đang đi ok, nên em không muốn mấy ông bên An Khánh động vào. Thà mất chút tiền để có sự ổn định còn hơn là thu lại được vài đồng rồi để các ông đấy chọt thêm mấy chỗ xe lại nằm ở nhà hoặc gara.

-7/10: Honda Việt Nam lại gọi (lần thứ 3 hay thứ 4 gì đó) hỏi lại mấy câu rất chung chung như, Honda An Khánh đã gọi gì chưa? Yêu cầu của em, mong muốn và nhu cầu là gì? (kiểu wtf mình đã trả lời mấy câu kiểu này từ mấy hôm trước rồi) và kiểu như họ chỉ có phương án là bảo em đưa ra An Khánh bảo hành tiếp (lại wtf lần 2, các bố bên đấy phá lanh tanh bành xe em còn mang ra đó làm gì nữa, tôi kêu các ông các ông lại bảo tôi mang xe ra cho chúng nó phá tiết????). Em cảm nhận như Honda Việt Nam và Honda An Khánh đang đá đi đá lại quả bóng trách nhiệm cho nhau. Và Honda Việt Nam như kiểu có thái độ câu giờ.

Với tình hình như thế này, em cũng không trông mong gì đến các câu trả lời và phương án của Honda Việt Nam, em quyết định nghe mấy anh em bên voz viết khiếu nại gửi hẳn lên văn phòng tổng của Honda ở Tokyo, làm rõ chuyện này một lần cho ra lẽ.
View attachment 8127146

cụ chơi lớn thế
chắc mấy ô bên hvn đọc dc bài cụ rồi ép bên AK thì họ mới gọi cụ

 

[Meoconthichtam]

cụ chơi lớn thế
chắc mấy ô bên hvn đọc dc bài cụ rồi ép bên AK thì họ mới gọi cụ

Em bảo với Honda Việt Nam là em không muốn làm việc với AK nữa. Yêu cầu phục hồi xe về nguyên bản đúng chất lượng nhà máy, để em còn đi bảo hành được chỗ khác nếu có lỗi phát sinh. Nói đi nói lại đủ 3 lần rồi vẫn còn gọi điện hỏi lại kiểu lấp liếm đấm chữ vào mồm khách. Giờ em làm việc hẳn với tổng JP, xem mấy cha Nhật làm ăn thế nào?

 

[Meoconthichtam]

Cái ảnh thứ 2 - cụ ốp cái bệ bước đó
Khuyên cụ tháo ngay - ko 1 thời gian là nó rỉ hết sơn chỗ bệ đó.
Cái đó thích đẹp thì dán Decan chứ ốp là nó ko kín, có nước hay hơi ẩm vào đó

Em chịu giờ tháo ra lằng nhằng vì cái đó còn đi với đường điện. Nhìn cái xe bị cháy cầu chì mua cùng đợt với em nên em sợ không dám cho thợ AK đụng chạm gì nữa.

 

[babypimp]

Em bảo dưỡng hay lắp đồ là ra chào hỏi mấy em thợ, thi thoảng lại lướt qua cười đùa, hỏi vào câu.
Thợ Vn có bệnh là ko thấy GS là làm láo luôn - nó biết ông này hiểu xe, quan tâm xe , soi kỹ là nó khiếp, ko dám làm láo

Em cũng giống cụ, đi bảo dưỡng hay làm dịch vụ gì là em đều xuống tận nơi ngắm.
Nhiều bác cho rằng em thái quá nhưng,

Một là kiểu em thích tìm hiểu, thích xem làm kỹ thuật xe cho biết (dù có biết thì sau em vẫn ra xưởng làm);

Hai là em "soi", soi là để cho yên tâm (dù em chả can thiệp gì đâu, kỹ thuật viên có làm gì thì em cũng tôn trọng, không ý kiến ý cò gì trong lúc các bạn đang làm). Con xe nó đi với mình hàng ngày thì mình muốn yên tâm về nó thì đâu có gì sai

 

[babypimp]

Update ngày 6/10 và 7/10:
- 6/10: Em nhận được điện thoại từ giám đốc Honda An Khánh hẹn thứ 2 (9/10) mang xe qua họ để kiểm tra. Em cũng chả biết mang xe ra để làm gì, để thợ bên đó chọt thêm à. Em vừa thuê bên Mỹ Đình làm dịch vụ và nhờ họ thay hết những phần mà An Khánh làm gãy rồi. Bên An Khánh kêu mang sang và vù tiền cho những phần em đã trả cho Mỹ Đình, cơ mà em cực ngại đưa xe qua An Khánh. Xe em đã được Mỹ Đình kiểm tra, sửa và thay thế rồi và đang đi ok, nên em không muốn mấy ông bên An Khánh động vào. Thà mất chút tiền để có sự ổn định còn hơn là thu lại được vài đồng rồi để các ông đấy chọt thêm mấy chỗ xe lại nằm ở nhà hoặc gara.

-7/10: Honda Việt Nam lại gọi (lần thứ 3 hay thứ 4 gì đó) hỏi lại mấy câu rất chung chung như, Honda An Khánh đã gọi gì chưa? Yêu cầu của em, mong muốn và nhu cầu là gì? (kiểu wtf mình đã trả lời mấy câu kiểu này từ mấy hôm trước rồi) và kiểu như họ chỉ có phương án là bảo em đưa ra An Khánh bảo hành tiếp (lại wtf lần 2, các bố bên đấy phá lanh tanh bành xe em còn mang ra đó làm gì nữa, tôi kêu các ông các ông lại bảo tôi mang xe ra cho chúng nó phá tiết????). Em cảm nhận như Honda Việt Nam và Honda An Khánh đang đá đi đá lại quả bóng trách nhiệm cho nhau. Và Honda Việt Nam như kiểu có thái độ câu giờ.

Với tình hình như thế này, em cũng không trông mong gì đến các câu trả lời và phương án của Honda Việt Nam, em quyết định nghe mấy anh em bên voz viết khiếu nại gửi hẳn lên văn phòng tổng của Honda ở Tokyo, làm rõ chuyện này một lần cho ra lẽ.
View attachment 8127146

Em có theo dõi thớt của cụ từ đầu, em thấy mừng vì cụ đã có phương án khắc phục hiệu quả và đã phần nào cảm thấy ổn với con xe.

Tuy nhiên em cũng muốn chia sẻ là dù có làm ở HD AK, MD hay bất kỳ nơi nào khác, mình nên dành thời gian để ý chút đến quy trình KTV làm.

Mới đây em làm dịch vụ bảo dưỡng 8 vạn bên 1 cơ sở chính hãng HD. Có mấy vấn đề em gặp phải như sau:

1. Lẽ ra xe em cần thay lọc xăng (em đọc trong quy trình bảo dưỡng) nhưng CVDV ko kê vào. Em phải chủ động yêu cầu. NHƯNG, SAU khi thay (tháo lắp tương đối lằng nhằng bên trong nội thất xe), CVDV mới bảo em xe trong diện triệu hồi bơm xăng, khuyến nghị quay lại để làm (sẽ tháo lắp lằng nhằng nội thất thêm một lần nữa như trên).

2. Trong quá trình làm, em xem từ phòng chờ và cảm nhận KTV làm khá hời hợt. Một trong số những điểm hời hợt tương đối rõ là khi thay dầu KTV không tháo hẳn tấm chắn gầm động cơ ra mà chỉ tháo một bên và "vén", "bẻ cong" cái tấm chắn để thao tác - riêng chỗ này em để ý và nhớ vì sau đó HN mưa lớn, em lội nước một đoạn ngắn mà tấm chắn đã bị tuột ra, mài xoèn xoẹt dưới đường, làm em phải mất khá nhiều thời gian và công sức để cài tạm lại một cách thủ công -.

3. Liên quan đến đoạn tháo lắp nội thất lằng nhằng ở mục 1, khi nhận xe em phát hiện ra một phần nội thất bị rách một mảng da. Dù vết tróc không lớn nhưng nó đập ngay vào mắt khi lên xe, tạo cảm giác khó chịu không hề nhỏ. Em không muốn làm lớn nên đành ngậm ngùi bỏ qua.

Ngoài ra còn một số hạng mục "bảo dưỡng" mà KTV chỉ tháo ra và lắp lại, không buồn vệ sinh; lốp non cũng không bơm; và bảo dưỡng 8 vạn là mốc lớn mà sao ko chạy thử xe?

 

[Meoconthichtam]

Em có theo dõi thớt của cụ từ đầu, em thấy mừng vì cụ đã có phương án khắc phục hiệu quả và đã phần nào cảm thấy ổn với con xe.

Tuy nhiên em cũng muốn chia sẻ là dù có làm ở HD AK, MD hay bất kỳ nơi nào khác, mình nên dành thời gian để ý chút đến quy trình KTV làm.

Mới đây em làm dịch vụ bảo dưỡng 8 vạn bên 1 cơ sở chính hãng HD. Có mấy vấn đề em gặp phải như sau:

1. Lẽ ra xe em cần thay lọc xăng (em đọc trong quy trình bảo dưỡng) nhưng CVDV ko kê vào. Em phải chủ động yêu cầu. NHƯNG, SAU khi thay (tháo lắp tương đối lằng nhằng bên trong nội thất xe), CVDV mới bảo em xe trong diện triệu hồi bơm xăng, khuyến nghị quay lại để làm (sẽ tháo lắp lằng nhằng nội thất thêm một lần nữa như trên).

2. Trong quá trình làm, em xem từ phòng chờ và cảm nhận KTV làm khá hời hợt. Một trong số những điểm hời hợt tương đối rõ là khi thay dầu KTV không tháo hẳn tấm chắn gầm động cơ ra mà chỉ tháo một bên và "vén", "bẻ cong" cái tấm chắn để thao tác - riêng chỗ này em để ý và nhớ vì sau đó HN mưa lớn, em lội nước một đoạn ngắn mà tấm chắn đã bị tuột ra, mài xoèn xoẹt dưới đường, làm em phải mất khá nhiều thời gian và công sức để cài tạm lại một cách thủ công -.

3. Liên quan đến đoạn tháo lắp nội thất lằng nhằng ở mục 1, khi nhận xe em phát hiện ra một phần nội thất bị rách một mảng da. Dù vết tróc không lớn nhưng nó đập ngay vào mắt khi lên xe, tạo cảm giác khó chịu không hề nhỏ. Em không muốn làm lớn nên đành ngậm ngùi bỏ qua.

Ngoài ra còn một số hạng mục "bảo dưỡng" mà KTV chỉ tháo ra và lắp lại, không buồn vệ sinh; lốp non cũng không bơm; và bảo dưỡng 8 vạn là mốc lớn mà sao ko chạy thử xe?

Cảm ơn cụ đã chia sẻ!
Em sẽ lưu ý những lời cụ nói.
Hình như em thấy post cụ đâu đó trên FB thì phải, trước em cũng thấy có post của một bác trong group Honda Club trên FB cũng bị cái tấm chắn gầm động cơ như cụ.

Thợ Honda mà cứ kiểu này chắc quay đầu qua Toy quá.

 

[vkthang]

Cụ chủ kêu quá mà không thấy đại diện Honda An Khánh hay hãng Honda Việt Nam vào còm xử lý nhỉ? Cứ im im kệ hay là không biết có thớt này nhỉ? Cụ chủ đã đem lên hội trên Face cho rực rỡ chưa?

 

[Meoconthichtam]

Cụ chủ kêu quá mà không thấy đại diện Honda An Khánh hay hãng Honda Việt Nam vào còm xử lý nhỉ? Cứ im im kệ hay là không biết có thớt này nhỉ? Cụ chủ đã đem lên hội trên Face cho rực rỡ chưa?

FB toàn group của sale, em đăng mấy lần rồi chúng nó xoá bài em hoặc decline.

 

[babypimp]

Cảm ơn cụ đã chia sẻ!
Em sẽ lưu ý những lời cụ nói.
Hình như em thấy post cụ đâu đó trên FB thì phải, trước em cũng thấy có post của một bác trong group Honda Club trên FB cũng bị cái tấm chắn gầm động cơ như cụ.

Thợ Honda mà cứ kiểu này chắc quay đầu qua Toy quá.

Em chưa post ở đâu cả, chắc là cụ khác. Vấn đề không nằm ở tấm chắn mà ở KTV tháo ra nhưng lắp vào hời hợt, thiếu ốc hay mất chốt cũng không báo khách. Ngay sau hôm bị rụng tấm chắn em đi lắp lại cho đủ ốc và chốt, cả công thợ hết hơn 4 trăm.

Thực ra thợ Honda hay hãng nào cũng có người này người kia bác ạ. Vẫn cái chỗ em chê hời hợt kia trước đó em vào gặp được một bác thợ rất chu đáo, em nhờ làm một ca khó mà đi trung tâm khác đã lắc đầu. Bác ấy loay hoay hỗ trợ em một lúc lâu mới thành công mà còn không định tính chi phí (sau em vẫn bảo tính).

 

[Meoconthichtam]

Update 10/10 - No Hope
- Hôm nay Honda Vietnam gọi lại đến cho em. Nhân viên nói chuyện không nắm bắt được tình trạng phản ánh của khách. Chốt lại là Honda Việt Nam đá lại quả bóng trách nhiệm về lại Honda An Khánh và nói Honda An Khánh sẽ kiểm tra lại xe, thay thế các bộ phận làm hỏng và ra hạn bảo hành (bảo hành đại lý không phải bảo hành toàn quốc) thêm 1 năm.

Nói chung là ngu vài lần rồi không có chuyện mang xe ra AK để ngu tiếp. Giờ em ngồi chờ tiếp phản hồi từ Honda JP.