[ATGT] Thế nào là một lái xe giỏi?

[tuantuan2011]

cảm ơn cụ nhé, bài viết rất hay

 

[SubaruIL]

Có thể bạn đã là một "tay lái lụa", nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Vậy bạn hãy kiểm tra xem câu trả lời của mình có giống với câu trả lời của những người đã vượt hàng trăm nghìn km mà chưa từng xảy ra tai nạn hay không.

1. Yếu tố nào là quan trọng nhất để lái xe?

Có 2 yếu tố. Thứ nhất, đó là kỹ thuật cao. Thứ hai là khả năng phán đoán và đánh giá tình huống. Để trở thành một tài xế giỏi, cần có được hai kỹ năng này và biết áp dụng chúng đồng thời.

2. Điều gì quan trọng hơn đối với tài xế: sức khỏe hay tinh thần?

Những yếu tố này không thể tách rời nhau. Phản xạ nhanh của tài xế không chỉ phụ thuộc vào cơ bắp mà còn tùy vào nhận thức, phán đoán xem có cần thực hiện một động tác nào đó hay không.

3. Có kỹ thuật đặc biệt nào trong lái xe?

Đó là kỹ thuật “tự vệ”. Người cầm lái càng cẩn thận và bình tĩnh thì lái xe càng an toàn. Tất nhiên, kiềm chế được mình trong làn xe cộ đông đúc không phải là chuyện dễ dàng, nhưng đó mới là đức tính của một tài xế giỏi.

4. Phải giữ khoảng cách với xe khác là bao nhiêu?

Hãy chọn mốc bên đường mà chiếc xe đi trước vừa chạy qua. Nếu xe của bạn chạy qua đó trước 2 s thì có nghĩa là khoảng cách chưa đủ.

5. Vị trí tay trên vô - lăng thế nào được coi là đúng?

Nếu coi vô - lăng như mặt đồng hồ, tay trái đặt ở số 9, tay phải ở số 2. Tuy nhiên vị trí 10 và 3 được ưa thích do đảm bảo độ cơ động cao hơn và tay đỡ mỏi hơn, điều này rất quan trọng khi đi đường trường.

6. Trạng thái nào cho phép người lái sẵn sàng cho xe đi xa nhiều giờ đồng hồ?

Nếu có sự minh mẫn, phản xạ nhanh nhạy và một tư thế ngồi hợp lý, bạn có thể đi xa mà không lo lắng. Không nên ngồi co ro, mà cần thoải mái, nhưng không quá thư giãn để mất đi cảm nhận từ xe và mặt đường một cách kịp thời.

7. Có phải vận tốc tối đa ghi trên biển báo là luôn luôn đúng?

Không phải. Giới hạn vận tốc trên đường luôn được xác định đối với các điều kiện tối ưu, còn trong điều kiện giao thông đông đúc, trời tối hay đường xấu thì lẽ dĩ nhiên cần đi chậm hơn, nhưng cũng không nên đi quá chậm để tránh gây cản trở cho các xe khác. Tốt nhất nên đi cùng tốc độ như những xe khác.

8. Rẽ trái như thế nào tại các ngã tư đông xe cộ?

Bật xi nhan trước khi bắt đầu lán sang trái, cách điểm cần rẽ ít nhất 100 m, biết chắc là tất cả các xe phía sau đều tránh sang phải của mình. Khi nhường đường cho các xe chạy ngược chiều nên giữ cho hướng xe thẳng tâm đường, sát dải phân cách. Đó là nguyên tắc an toàn cơ bản của kỹ thuật lái xe. Nếu xe chếch đầu sang trái, khi bị đâm từ phía sau, sẽ bị hất sang làn đường ngược chiều.

9. Làm cách nào tránh được nguy hiểm từ các xe chạy sát phía sau?

Không nên phanh gấp để “dọa” vì không phải tài xế nào cũng kịp phản ứng. Nhưng cũng không được để xe chạy sau buộc bạn phải tăng tốc chạy quá nhanh. Tốt nhất hãy giảm tốc độ một chút cho xe sau vượt.

10. Làm gì nếu xe phía trước thu hẹp khoảng cách an toàn?

Rất thường xảy ra việc xe bạn chạy sau chiếc nào đó với khoảng cách an toàn, nhưng tài xế xe trước cố tình rút ngắn khoảng cách đó, ví dụ bạn giảm tốc độ, xe trước cũng giảm tốc độ. Khi đó phải luôn ghi nhớ rằng không bao giờ cho phép cảm xúc được vượt qua lý trí. Hãy báo hiệu xin vượt hoặc bình tĩnh giữ khoảng cách an toàn.



(Theo Ôtô Xe Máy)

Phân tích ra thì nhiều và lan man lắm, tựu trung lại nằm hết trong 2 chữ " Làm chủ ". Có mấy gạch đầu dòng sau:
- Làm chủ bản thân.
- Làm chủ con xe bạn đang lái.
- Làm chủ cung đường.
- Làm chủ tình huống.
Cc chỉ cần tự vấn mình xem đã làm chủ đc cái gì rồi hoàn thiện dần. Tất nhiên ko phải lúc nào ta cũng chủ động để có thể làm chủ ví như khi đi xe lạ thì phải thử phanh đầu tiên rồi thử khả năng tăng tốc, thử đánh lái nhanh...Hay trên 1 cung đường lạ thì cố gắng làm nó quen hơn như xem kỹ trên bản đồ rồi sử dụng thiết bị dẫn đường, cố nhớ các lối rẽ đặc biệt các nút giao phức tạp.

 

[Tuhyhy01]

Em thấy có 1 người quen lúc tức giận lái xe nhanh lắm phóng vèo vèo lượn lách như đi dream chiến mà k đâm k đụng thế có fai lx giỏi k ạ ?

 

[duongcua03]

Em thấy có 1 người quen lúc tức giận lái xe nhanh lắm phóng vèo vèo lượn lách như đi dream chiến mà k đâm k đụng thế có fai lx giỏi k ạ ?

Em thì nghĩ là may chưa dính chưởng thôi. Ko ai nói tài khi lái xe, chiwa kể lái trong lúc bức xúc

 

[hai.tranhr]

Đơn giản là:
1. Chấp hành ATGT
2. Đảm bảo:
2.1 An toàn cho chính bạn và người ngồi trong xe.
2.2 An toàn cho mọi người xung quanh bạn.
2.3 An toàn cho xe của bạn và công trình xung quanh.

 

[Tuhyhy01]

Em thì nghĩ là may chưa dính chưởng thôi. Ko ai nói tài khi lái xe, chiwa kể lái trong lúc bức xúc

Vâng ai ngồi tro0ng xe luc đó cũng xám xịt cả mặt vào ...huhu

 

[namln]

Lái như thế nào giữ an toàn cho mình, người ngồi trên xe và những người điều khiển phương tiện xung quanh, với em vậy là giỏi rồi.

 

[F18 Super Hornet]

E chỉ cần đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người là ok rồi. Còn giỏi thì nhường các cụ

 

[Vuphan110416]

Đánh dấu

 

[Giangtran.utc]

Em cảm ơn các cụ!

 

[Quocluilachgiang]

Em nghĩ lái giỏi là Không va chạm với ai, kể cả cảnh sát giao thông. Keke...

 

[anhbep]

Em cũng giống bác ở chỗ đấy đấy.
Theo em. lái xe giỏi là người cả cuộc đời lái xe ko va quệt. Tất nhiên là cũng không
để cho người khác quệt vào mình

Cũng tuỳ, nhiêu lúc như số phận

 

[Gà Xe_88]

các bác kinh nghiệm hay vlz

 

[totungttt]

lai xe bằng cái đầu thông thái và trai tim nhân hậu ak

 

[levanvnpt]

Xử lý tình huống trên đường cho chuẩn là ok nhất , không như mấy trẻ trâu đạp cho dính lưng rồi thắng chúi nhủi mới gọi là giỏi.

 

[RX 3500]

chúc các cụ luôn vứng lái ạ.

 

[Mr.Zin]

Chúc cccm lái xe an toàn trên mọi cung đường

 

[KingSay]

Một lái xe giỏi trước tiên phải lái máy bay giỏi hihi

 

[An Huyền]

Ko ai tài giỏi gì khi lái xe cả

 

[cuongdm123]

E là tài mới . Cho e hỏi tí ah . Sao e sữ bấm còi bằng tay trái hk dc . Khi bấm người nó ngượng ngượng sợ sợ . Tay phải thì bấm nhiễn chắc nụi . Hihi