[ATGT] Thế nào là một lái xe giỏi?

[hanoikhongvoi]

Cả đời vẫn phải học mà

 

[cusao]

Giỏi là: an toàn-hiệu quả-thanh thản sau mỗi chuyến đi

 

[AnhTu812]

Thằng lái xe công ty em chỉ 1 tay ở số 7 với máu chứ ...

 

[gocart]

Đi vô ngõ mà ít đánh lái được à

Người lái giỏi vẫn ít đánh lái hơn người dở.
Vì vậy, người ta bảo 1 đỏ ( một lần phanh để hỗ trợ đánh lái), 2 đỏ, 3 đỏ qua khúc cua. Ông nào càng nhiều đỏ càng lái dở.

 

[Babetta6868]

Bác nói rất chuẩn, nhưng em thấy có những trường hợp thế này
+ Vừa có một pha tránh chướng ngại vật nguy hiểm: Ta nói "may không xảy ra tai nạn"
+ Va nhẹ vào cái gì đó bị xước xe: Ta nói "may mà không vỡ đèn, bẹp cửa"
+ Cửa bẹp hoặc bung cả ra: Ta lại nói "may mà chỉ gãy chân, thêm một tý nữa thì chết"
+ Xe lao xuống sông chết toi rồi: Ta vẫn nói: "may mà tìm thấy xác"
Buồn cười nhưng ngẫm em thấy đúng thế thật các bác ạ!
Hị hị hị, bài này của em không bị ném đá là may rồi chứ nói gì đến vodka!

may mà đọc còm này

Ặc, em cmt này cách đây 11 năm, hôm nay vẫn được cụ Tranh Bản Việt vodka

 

[lemlem]

2 kỹ năng làm nên lái xe giỏi
(1) giỏi đi đúng luật
(2) màng lại an toàn cho người trên xe cũng như lưu thông kế cận

 

[lemlem]

Ặc, em cmt này cách đây 11 năm, hôm nay vẫn được cụ Tranh Bản Việt vodka

Vod cho cái nữa

 

[HoàngMinh3688]

Có thể bạn đã là một "tay lái lụa", nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Vậy bạn hãy kiểm tra xem câu trả lời của mình có giống với câu trả lời của những người đã vượt hàng trăm nghìn km mà chưa từng xảy ra tai nạn hay không.

1. Yếu tố nào là quan trọng nhất để lái xe?

Có 2 yếu tố. Thứ nhất, đó là kỹ thuật cao. Thứ hai là khả năng phán đoán và đánh giá tình huống. Để trở thành một tài xế giỏi, cần có được hai kỹ năng này và biết áp dụng chúng đồng thời.

2. Điều gì quan trọng hơn đối với tài xế: sức khỏe hay tinh thần?

Những yếu tố này không thể tách rời nhau. Phản xạ nhanh của tài xế không chỉ phụ thuộc vào cơ bắp mà còn tùy vào nhận thức, phán đoán xem có cần thực hiện một động tác nào đó hay không.

3. Có kỹ thuật đặc biệt nào trong lái xe?

Đó là kỹ thuật tự vệ. Người cầm lái càng cẩn thận và bình tĩnh thì lái xe càng an toàn. Tất nhiên, kiềm chế được mình trong làn xe cộ đông đúc không phải là chuyện dễ dàng, nhưng đó mới là đức tính của một tài xế giỏi.

4. Phải giữ khoảng cách với xe khác là bao nhiêu?

Hãy chọn mốc bên đường mà chiếc xe đi trước vừa chạy qua. Nếu xe của bạn chạy qua đó trước 2 s thì có nghĩa là khoảng cách chưa đủ.

5. Vị trí tay trên vô - lăng thế nào được coi là đúng?

Nếu coi vô - lăng như mặt đồng hồ, tay trái đặt ở số 9, tay phải ở số 2. Tuy nhiên vị trí 10 và 3 được ưa thích do đảm bảo độ cơ động cao hơn và tay đỡ mỏi hơn, điều này rất quan trọng khi đi đường trường.

6. Trạng thái nào cho phép người lái sẵn sàng cho xe đi xa nhiều giờ đồng hồ?

Nếu có sự minh mẫn, phản xạ nhanh nhạy và một tư thế ngồi hợp lý, bạn có thể đi xa mà không lo lắng. Không nên ngồi co ro, mà cần thoải mái, nhưng không quá thư giãn để mất đi cảm nhận từ xe và mặt đường một cách kịp thời.

7. Có phải vận tốc tối đa ghi trên biển báo là luôn luôn đúng?

Không phải. Giới hạn vận tốc trên đường luôn được xác định đối với các điều kiện tối ưu, còn trong điều kiện giao thông đông đúc, trời tối hay đường xấu thì lẽ dĩ nhiên cần đi chậm hơn, nhưng cũng không nên đi quá chậm để tránh gây cản trở cho các xe khác. Tốt nhất nên đi cùng tốc độ như những xe khác.

8. Rẽ trái như thế nào tại các ngã tư đông xe cộ?

Bật xi nhan trước khi bắt đầu lán sang trái, cách điểm cần rẽ ít nhất 100 m, biết chắc là tất cả các xe phía sau đều tránh sang phải của mình. Khi nhường đường cho các xe chạy ngược chiều nên giữ cho hướng xe thẳng tâm đường, sát dải phân cách. Đó là nguyên tắc an toàn cơ bản của kỹ thuật lái xe. Nếu xe chếch đầu sang trái, khi bị đâm từ phía sau, sẽ bị hất sang làn đường ngược chiều.

9. Làm cách nào tránh được nguy hiểm từ các xe chạy sát phía sau?

Không nên phanh gấp để dọa vì không phải tài xế nào cũng kịp phản ứng. Nhưng cũng không được để xe chạy sau buộc bạn phải tăng tốc chạy quá nhanh. Tốt nhất hãy giảm tốc độ một chút cho xe sau vượt.

10. Làm gì nếu xe phía trước thu hẹp khoảng cách an toàn?

Rất thường xảy ra việc xe bạn chạy sau chiếc nào đó với khoảng cách an toàn, nhưng tài xế xe trước cố tình rút ngắn khoảng cách đó, ví dụ bạn giảm tốc độ, xe trước cũng giảm tốc độ. Khi đó phải luôn ghi nhớ rằng không bao giờ cho phép cảm xúc được vượt qua lý trí. Hãy báo hiệu xin vượt hoặc bình tĩnh giữ khoảng cách an toàn.



(Theo Ôtô Xe Máy)

hay cụ ak.

 

[Sa Phô]

Lót dép ngồi hóng các cụ chia sẻ KN

 

[Tuantrang78]

Hãy chọn mốc bên đường mà chiếc xe đi trước vừa chạy qua

 

[papilon]

Lái giỏi nhưng ko né giỏi ở VN là chưa đủ

 

[u6868]

cứ chịu khó bổ túc mấy buổi là ngon các cụ ak

 

[0981634906]

đi vào xem xong lặng lẽ đi ra ..

 

[FlyHauture]

Em oánh dấu nghiên cứu

 

[boolayn]

Nghiên cứu cùng các cụ

 

[hocon84]

Người lái xe giỏi là người phản xạ giỏi và học thuộc những kỹ năng cơ bản khi lái xe

 

[Bengal Cat]

Cháu cứ số 10 và số 2 là thấy yên tâm các cụ/mợ ạ

 

[goodluck_vn]

E thấy thường để ở 9-10 và 2-3 là thoải mái nhất!

 

[Meo Thamlam]

Em thâm niên lái hơn 16 năm. Theo ngu ý của em : người lái xe giỏi là người lái xe an toàn. Nhưng người lái xe giỏi nhất là người không bao giờ nộp tiền ngu cho XXX.
P/s : Tuần vừa rồi em vừa nộp tiền ngu cho XXX, cay quá các cụ ạ

 

[phubinh1609]

Tùy vào tình huống chứ các bác. Chẳng biêt các bác thế nào chứ có khi em lái bằng tay phải thì em chỉ để ở số 5. Lái tay trái thì lúc ở số 7 lúc 10 lúc 12. Miễn là làm sao thoải mái đừng tay này đá tay kia.