Nhà cháu rất quan ngại vs cái ý màu đỏ của cụ
Cảm ơn cụ. Cụ gần đây chắc bận nên không biết câu chuyện về cái mũi tên đỏ ấy ạ.Nhà cháu rất quan ngại vs cái ý màu đỏ của cụ
Cụ sgb345 trên OF chắc các cụ ko lạ gì, cụ ý có nhiều theart rất bổ ích giúp mọi ng hiểu biết hơn về luật GTĐB, cũng như giúp nhiều cụ OF nhà ta khiếu nại thành công xxx khi bị bắt sai ( trong đó có nhà cháu).
Trong theart có gì sai, hoặc chưa đúng cụ có thể commen phản biện chứ ko nên quy chụp MỤC ĐÍCH của cụ chủ như trên.
Nhà cháu thấy cụ suzu37 cũng rất nhiệt tình trong Box VHGT & ATGT
).
Em thì hiểu mục đích của cụ sgb345 nghĩa là: những ông làm luật (ít nhất là về GTĐB) ở VN nên nghiên cứu và làm đúng, sửa luật cho đúng đi, đừng tạo điều kiện cho những kẻ lợi dụng sự lỏng lẻo của luật để ăn bẩn.Nhà cháu rất quan ngại vs cái ý màu đỏ của cụ
Cụ sgb345 trên OF chắc các cụ ko lạ gì, cụ ý có nhiều theart rất bổ ích giúp mọi ng hiểu biết hơn về luật GTĐB, cũng như giúp nhiều cụ OF nhà ta khiếu nại thành công xxx khi bị bắt sai ( trong đó có nhà cháu).
Trong theart có gì sai, hoặc chưa đúng cụ có thể commen phản biện chứ ko nên quy chụp MỤC ĐÍCH của cụ chủ như trên.
Nhà cháu thấy cụ suzu37 cũng rất nhiệt tình trong Box VHGT & ATGT
Theo cụ xxx phạt người vi phạm biển 102 khi không có biển 407a là ăn bẩn hay người tham gia giao thông không chịu nộp phạt khi vi phạm biển này là ăn bẩn.
. Ví dụ đường Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng..
Phần chữ đậm ở trên:Em nghĩ đường 2 chiều thì ko cần cắm biển 1 chiều
Đường đôi (dải phân cách cứng) thì phải có biển 1 chiều và biển hướng phải đi (biển tròn, xanh) ở đầu đường và các lối mở. Cái này ở ta nói chung OK.Ví dụ đường Giải phóng, đường Phạm văn Đồng..
Đường một chiều và đường đơn (tạm gọi thế, ví dụ Bà Triệu, phố Huế..) thì chắc chắn có biển 1 chiều cắm ở lối ra, vị trí cắm ở bên phải. Nhưng các đường này còn thiếu biển "Đường một chiều" cắm ở lối vào.
Bọn tây ở các đường 1 chiều đơn thường có biển One Way ở lối vào , còn lối ra có biển cấm vào (no entry) hay chính là biển 102.
Lãng phí thì cũng ko bao nhiêu cho 1 biển. Nhièu đường đôi lại có dải phân cách cứng ở mỗi bên (thành đường 4) thì cái biển 1 chiều hiện tại cắm ở giữa là rất hợp lý. Cái này ở các nước có nền giao thông động cơ lâu đời cũng làm mà. Ta cũng chỉ học chứ chưa sáng tạo, mà học cũng chưa hết !
Giá kụ có cái hình minh hoạ thì hay quá. Nhà cháu chưa chắc hình dung đúng cái đường 4 kụ muốn nói ở trên.
Nhiều cụ ạ, trên OF này tìm cũng có thể thấy. Ví dụ đường Nguyen Văn linh, đường Trường Chinh, ..trong tp HCM. Trước đây đường 5 cũng vậy, nhưng họ đã bỏ rào giữa 2b và 4b rồi.
Cắm như thế này xong, khi đi vào đường này rồi lại cãi chỉ vi phạm lỗi không chấp hành biển 302a. Trong khi hành vi đáng bị xử phạt lỗi đi vào đường ngược chiều.
Xin hỏi cụ. Đi thuận chiều đường 1 chiều thì không nói làm gì. Nhưng khi đứng trước đường 1 chiều trước mặt, ngược với chiều đi của mình thì làm thế nào để biết được đầu kia có biển 407a để mà phán là biển 102 ấy hợp lệ hay không? Chả nhẽ để xe đấy rồi thuê xe taxi đến đầu kia để kiểm tra tính hợp lệ của biển 102 chăng?
Chắc cụ đang viết dở lại có lỗi.
