Thảo luận Thế giới ko nên quá vội vã trong việc chuyển sang xe điện, vô số vấn đề phức tạp sẽ nảy sinh(tiêu thụ điện năng quá tải, rác thải pin, ùn tắc điểm sạc

[Ngọc Mi Lan]

E vẫn đặt mua xe xăng và tự tin sử dụng trong ít nhất 3 năm nữa.

 

[toyota219]

Đến anh toy còn lật đật ra cả 10 mẫu xe thì hiểu rồi. Miệng thì chém gió ko nên , tay thì lam

Bác bị làm sao vợi. Hãng lớn thì phân khúc nào cũng phải làm hết nhá, dù noá coá đụt. Thế nên ở Head í, mún SH AB Vision thì phải kèm Winner nhớ
Hay như con Supra nhờ BMW làm, cúi cùng lại tệ hơn Z4

 

[AcidS]

Đây là cụ tự nhận định hay cụ đọc ở đâu thế?

Đoán mò đấy cụ. He he.
1. Lần nào thấy ông Nga bảo giảm sản lượng cung cấp khí đốt với xăng dầu cho châu Âu là toàn thấy báo chí nói là châu Âu đối mặt với mùa đông lạnh với cả mùa hè thiếu nhiên liệu nên em đoán thế.
2. Vụ châu Âu cấm xe điện hình như cũng trên báo
3. Mấy chỗ đỗ xe để xạc điện tại châu Âu phải làm thanh chắn cấm xe xăng vào đỗ nhờ em cũng thấy trên báo. Đất đỗ xe thì chỉ có chừng đó, giờ 1 ông chiếm riêng thì là hạn chế ông kia
Cả 3 ý em toàn đoán hết he he

 

[dz0r0]

Các cụ vật nhau kinh quá! Nước khác mà đặc biệt là các nước giàu mà dân ít thì khó nói, nhưng riêng với nước mình khi mà hạ tầng còn hạn chế thì em thấy xe điện vẫn chưa có nhiều lợi thế. Em nghĩ cứ quan sát thêm 5 năm nữa thì sẽ ngã ngũ thôi

 

[SVC]

E lại nghĩ "cái vật giống xe Pha Đin" ai đó ngừng cmm sản xuất, nên còn mổi Lúc lắc. Thế thui bỏ đi cho roài

Em cũng tâm tư lắm với những người đang chạy dòng xe này dưới những tên khác nhau cụ ah

Chevrolet Spark chính thức bị khai tử tại Mỹ

Chevrolet Spark sẽ không còn được sản xuất tại Mỹ sau tháng 8/2022 và không có kế hoạch trở lại do GM đang tập trung vào dòng xe crossover.

tienphong.vn

 

[toyota219]

Các cụ vật nhau kinh quá! Nước khác mà đặc biệt là các nước giàu mà dân ít thì khó nói, nhưng riêng với nước mình khi mà hạ tầng còn hạn chế thì em thấy xe điện vẫn chưa có nhiều lợi thế. Em nghĩ cứ quan sát thêm 5 năm nữa thì sẽ ngã ngũ thôi

Phần lớn e thấy ai mua T3, Ts, Tx mắc hơn 10-20K so với xe cùng phân khúc. Nhưng đổi lại thì trong 3 năm lease xe ngừi ta đc chạy HOV- đối với 1 số người cái này qtrong nhất
Như CA, hình như sticker HOV theo màu chỉ đc xài 2 3 năm. Hay như giờ Huyndai ra xe rẻ, a Mút làm cái xe dưới 30K. Khi đó HOV chật cứng thì biết tay nhau ngay. Mềnh nghèo nên mua cái j cũng phải tính thoai, đua đòi làm chi

 

[AcidS]

Giá lithium tăng hơn 500% trong 12 tháng: Đừng chờ phép màu nào trong 5 năm tới, hãy chuẩn bị cho việc xe điện, laptop tăng giá đi thôi

Tình trạng mua trong hoảng loạn đã khiến giá của loại vật liệu chính chế tạo pin xe điện, laptop, điện thoại di động tăng không có điểm dừng.

vietbao.vn

Tin nhảm hay tin xịn thế các cụ?

 

[toyota219]

https://tradingeconomics.com/commodity/lithium
Em đọc trên này là a Mút tái chế đc 100% pin roài, nên chắc hok lo đâu.

 

[SVC]

Điện sạch nhiều thì giá điện tăng gấp rưỡi, cụ có ưng không? Những nước đang phát triển như VN thì đừng mơ bỏ điện than một sớm một chiều. Huy động hết sạch điện than mà còn ko đủ dùng mùa cao điểm hè, giờ lại thêm cả lượng lớn điện phục vụ xe ô tô thì không đốt tiếp than thì đốt cái gì?

Đốt Niềm tin Xe Điện nha cụ

 

[AcidS]

https://tradingeconomics.com/commodity/lithium
Em đọc trên này là a Mút tái chế đc 100% pin roài, nên chắc hok lo đâu.

Tái chế 100% mà lượng xe tăng, dung lượng mỗi xe cũng tăng thì tính làm sao? Thiếu hụt lại tăng giá thôi, mua xe điện sớm đi không nó tăng giá giờ.

 

[WORKNEST]

dùng từ Ắc Quy là sai rồi. bàn thêm làm gì.

ắc quy thì ô nhiễm lắm. nhưng xe điện không dùng Ắc quy, nó dùng Pin, và pin LITHIUM, không phải pin Con thỏ. ít ô nhiễm hơn nhiều

Nó là 1 từ dịch, còn Em chắc chắn cụ hiểu ý của câu chuyện. Còn cụ không muốn bàn thì cứ tự nhiên.

 

[coolpix8700]

Em chắc chắn cụ hiểu ý của câu chuyện. Còn cụ không muốn bàn thì cứ tự nhiên.

Chắc pin tiếng Việt cũng bắt nguồn từ tiếng Pháp cho đến gần đây người ta hiểu cho đồ dùng 1 lần như kiểu pin Von Ta, còn ắc quy là từ lai cũng nhập từ tiếng tây Accu = Accumulateur là thứ dùng để tích trữ, ở đây là điện!

 

[WORKNEST]

Chắc pin tiếng Việt cho đến gần đây người ta hiểu cho đồ dùng 1 lần, còn ắc quy là từ lai nhập từ tiếng tây Accu = Accumulator là thứ dùng để tích trữ, ở đây là điện!

Cảm ơn cụ, em rành môn tiếng Anh mà, chủ là khi viết em cố gắn Việt cỡ ngôn ngữ thôi. Đôi khi em thấy cẫ cụ tranh luận không đi vào câu chuyện mà rất thích bắt bẻ râu ria

 

[coolpix8700]

Cảm ơn cụ, em rành môn tiếng Anh mà, chủ là khi viết em cố gắn Việt cỡ ngôn ngữ thôi. Đôi khi em thấy cẫ cụ tranh luận không đi vào câu chuyện mà rất thích bắt bẻ râu ria

Nếu tiếng Anh mà nói Pile thì hội xây dựng lại nghĩ là cái cọc hay cái cột!
Bây giờ họ dùng nhiều hơn là cái từ Battery, chung cho cả 2 thứ.
Được cái mấy ông mua bán chính sách lại quy để chỉ cho thứ xe ô tô điện dùng pin được hưởng quyền giảm thuế. Tất cả những cái xe chỉ dùng batteries khác không dùng pin không được hưởng quyền miễn giảm này.
Nhưng khó cho mấy ông bộ tài khi làm hướng dẫn cho thuế để bảo cái nào mới dùng pin xịn còn cái nào chỉ dùng battery. Chắc cuối cùng họ phải chỉ rõ tên hãng mất!

 

[Dân Tổ]

Người dùng xe điện sẽ không bao giờ biết được những chiếc xe điện mình đang đi có máu và mạng sống của nhiều người dân Congo trong 1 thập niên qua, và sẽ còn nhiều thập niên nữa

 

[Đại tướng Alo]

dùng từ Ắc Quy là sai rồi. bàn thêm làm gì.

ắc quy thì ô nhiễm lắm. nhưng xe điện không dùng Ắc quy, nó dùng Pin, và pin LITHIUM, không phải pin Con thỏ. ít ô nhiễm hơn nhiều

Tương lai gần pin dùng cho xe ô tô điện sẽ là pin thể rắn Li-metal, nó hầu như không gây ô nhiễm cụ ạ.
Nhiều thành phần trong diễn đàn này kém hiểu biết lắm, chỉ giỏi ném đá....

 

[ZoBon]

View attachment 6878722

Từ khóa tìm kiếm là hệ số phát thải, hoặc lượng phát thải động cơ, phát thải ô tô, xe máy là ra đầy.
Trình bày hết ra thì thành bài tốt nghiệp.

Thực sự thì vấn đề khí thải 1 cách chuyên sâu thế này em mù tịt. Và e rất băn khoăn tại sao CO2 không nằm trong tiêu chuẩn đánh giá?
Bức ảnh của bác là 1 dự kiện cần lưu ý nhưng ko thấy thông tin về 2 thiết bị được test
Nhưng e search qua thì thấy thế này: năm 2016 2017 Honda đã cung cấp ra thị trường những mẫu wave đạt tiêu chuẩn Euro3

Phiên bản Wave Alpha 110cc mới đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 3

Ngày 06-01-2017, Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản Wave Alpha 110 hoàn toàn mới với nhiều cải tiến vượt trội về cả thiết kế, động cơ và tiện ích.

tuoitre.vn

và con số giữa 2 giữ liệu lệch nhau rất nhiều

 

[ZoBon]

Người dùng xe điện sẽ không bao giờ biết được những chiếc xe điện mình đang đi có máu và mạng sống của nhiều người dân Congo trong 1 thập niên qua, và sẽ còn nhiều thập niên nữa

Xăng dầu có nhiều máu và mạng sống dân trung đông, nam mỹ, châu phi lắm cụ ơi

 

[ZoBon]

câu hỏi quan trọng là: tại sao xe máy 100cc chạy 100km hết 2 lít xăng, ô tô 2000 cc lại chỉ hết có 8l?
chính vì vậy xm rất ô nhiễm so với ô tô

tính như cụ nó là hiệu suất tuyệt đối rồi. hiệu suất thực tế chỉ 20-30% thôi.
và tại sao có tiêu chuẩn euro 1, 2, 3, 4? vì không phải luôn luôn đốt là cháy 100%

Theo em tỷ lệ cản gió / 1cm3 xilanh của xe máy cao hơn ô tô rất nhiều nên tỷ lệ hao phí xăng/dung tích xilanh của xe máy cao hơn ô tô. Đặc biệt khi chạy tốc độ cao thì tỷ lệ này lại càng chênh nhau nhiều
Đồng thời hiệu suất động cơ của ô tô cao hơn, đốt nhiên liệu triệt để hơn cũng là 1 nguyên nhân của vấn đề trên
Ví dụ: 1 con wave đi trên 1 cung đường mới vắng vẻ dài 180km. Nếu đi thong dong 30-35k/h thì chỉ hết 50k xăng. Cũng cung đường đó nếu đi 50-60/h thì 50k xăng đi được khoảng 100km

 

[ZoBon]

Thế 5 ông cùng ngồi cái oto và 1 đống hành lý thì hs chắc hơn xm cụ nhỉ

Cứ theo công thức vật lý cấp 2 mà tính thôi cụ