[Thảo luận] Thế giới ko nên quá vội vã trong việc chuyển sang xe điện, vô số vấn đề phức tạp sẽ nảy sinh(tiêu thụ điện năng quá tải, rác thải pin, ùn tắc điểm sạc

[conkynhong1998]

Nhiều quốc gia đang hoạch định chính sách chuyển sang xe điện một cách có phần chủ quan, trong khi vô số vấn đề phức tạp sẽ nảy sinh nếu chuyển sang xe điện (tiêu thụ điện năng quá tải, rác thải pin,ùn tắc nghiêm trọng ở các điểm sạc):

EC cấm bán xe mới chạy xăng hoặc diesel vào năm 2035

Đến năm 2035, các loại xe có động cơ đốt trong sẽ bị cấm. Đây là quyết định của Ủy ban châu Âu (EC) công bố hôm 14/7.

tuoitre.vn

Các quốc gia đông dân đang phát triển: điện đã thiếu sẽ còn thiếu hơn:
Các nhà máy nhiệt điện, thủy điện, điện gió, mặt trời của các nước này đã hoạt động hết công suất mà vẫn không thể đáp ứng đủ. Việc thiếu điện giờ cao điểm diễn ra thường xuyên. Nếu các nước này chuyển sang xe điện thì tiêu thụ điện sẽ tăng thêm 30-50%; khủng hoảng điện sẽ trầm trọng đến mức nào? (người dân các nước này có thể ko đủ điện để bật đèn, nấu cơm).



Rác thải pin: ô nhiễm gấp nhiều lần xăng dầu. Rác thải pin từ ô tô có thể khiến môi trường ô nhiễm còn trầm trọng hơn.

Nguy cơ ùn tắc quá tải ở các điểm sạc, nhất là ở các quốc gia đông dân đang phát triển. Khi đổ xăng chỉ tốn vài chục giây mà đã ùn tắc nghiêm trọng ở các trạm xăng thì ai cũng tưởng tượng đc cảnh ùn tắc sẽ thế nào ở các điểm sạc xe điện

 

[đội mũ_ lái xe]

Riêng xứ ta đi xe điện hiện tại để theo trend, chứ chạy đâu xa hơn 200 km thì xác định gọi cứu hộ chở về. Chưa kể giá xe quá cao nữa

 

[conkynhong1998]

Các thành phần của pin xe điện đều rất gây ô nhiễm môi trường, nguy cơ ô nhiễm chục lần xăng dầu nếu thế giới chuyển sang xe điện

 

[WORKNEST]

Hà Nội mình thì từ mốt trượt pa tin đầu những năm 90, trà chanh rồi trà sữa, giờ món sữa chua trân châu. Có vẻ xe điện cũng không ngoại lệ

 

[Longtime No See]

Thằng Tàu nó đã đi trước và để lại nhiều bãi rác pin khổng lồ hủy hoại môi trường, giờ các nước mới bắt đầu đua trend, mà thực tế mục đích chính là muốn kìm hãm giá dầu để chống lạm phát chứ chẳng phải hướng tới tương lai gì . Cứ nhìn smartphone phát triển chóng mặt mà công nghệ pin vẫn dậm chân tại chỗ buộc phải tăng cường công nghệ sạc thì hiểu.

 

[Chuthoongc411]

Thằng Tàu nó đã đi trước và để lại nhiều bãi rác pin khổng lồ hủy hoại môi trường, giờ các nước mới bắt đầu đua trend, mà thực tế mục đích chính là muốn kìm hãm giá dầu để chống lạm phát chứ chẳng phải hướng tới tương lai gì . Cứ nhìn smartphone phát triển chóng mặt mà công nghệ pin vẫn dậm chân tại chỗ buộc phải tăng cường công nghệ sạc thì hiểu.

Thì nó cũng là các bước tiến công nghệ mà, càng ngày càng tốt hơn. Giờ cụ cầm con đt 6-7 inch mà sạc chậm 5v-1a như ngày xưa xem có xài đc không. Cắm vào xài là nó tụt pin, công nghệ đang đáp ứng rất tốt nhu cầu của loài người.
Đương nhiên sẽ có các công nghệ vượt trội khác nhau đang nằm ở đâu đó, chưa tìm ra, chưa sản xuất, hoặc bị ngầm ngăn chặn... Nói chung loài người chỉ cần có nhu cầu ắt hẳn có sản phẩm tương xứng.

 

[minhbinh91]

Mình cũng đồng quan điểm với chủ thớt.Mình thấy xe điện gây ô nhiễm trầm trọng hơn,đặc biệt công nghệ xử lý ô nhiễm từ pin thải còn hạn chế.Giá để thay pin mới quá cao.Bản thân mình trước mắt cứ xe xăng mà dùng thôi

 

[lovecarhpqn]

Nhiều quốc gia đang hoạch định chính sách chuyển sang xe điện một cách có phần chủ quan duy ý chí, trong khi vô số vấn đề phức tạp sẽ nảy sinh nếu chuyển sang xe điện (tiêu thụ điện năng quá tải, rác thải pin,ùn tắc nghiêm trọng ở các điểm sạc):

EC cấm bán xe mới chạy xăng hoặc diesel vào năm 2035

Đến năm 2035, các loại xe có động cơ đốt trong sẽ bị cấm. Đây là quyết định của Ủy ban châu Âu (EC) công bố hôm 14/7.

tuoitre.vn

Các quốc gia đông dân đang phát triển: điện đã thiếu sẽ còn thiếu hơn:
Các nhà máy nhiệt điện, thủy điện, điện gió, mặt trời của các nước này đã hoạt động hết công suất mà vẫn không thể đáp ứng đủ. Việc thiếu điện giờ cao điểm diễn ra thường xuyên. Nếu các nước này chuyển sang xe điện thì tiêu thụ điện sẽ tăng thêm 30-50%; khủng hoảng điện sẽ trầm trọng đến mức nào? (người dân các nước này có thể ko đủ điện để bật đèn, nấu cơm).



Rác thải pin: ô nhiễm gấp nhiều lần xăng dầu. Rác thải pin từ ô tô có thể khiến môi trường ô nhiễm còn trầm trọng hơn.
View attachment 6871645



Nguy cơ ùn tắc quá tải ở các điểm sạc, nhất là ở các quốc gia đông dân đang phát triển. Khi đổ xăng chỉ tốn vài chục giây mà đã ùn tắc nghiêm trọng ở các trạm xăng thì ai cũng tưởng tượng đc cảnh ùn tắc sẽ thế nào ở các điểm sạc xe điện

Đang hót trend bỏ sx xe xăng chuyển sang xe điện mà

 

[sthd]

90% tg xe em chạy trong TP. vẫn lo vài vấn đề của xe điện nhưng nhìn đám khói xe xăng xả thẳng vào chỗ mình ở thì cũng chán.

sẽ xem xét chuyển sang xe điện. để lại 1 xe xăng thỉnh thoảng đi đồ sơn là được rồi

 

[pisces_hn]

Đi xe máy rất tiết kiệm, nếu nước Mỹ mỗi nhà trang bị thêm 1 2 cái xe máy như xứ ta hôm nào trời đẹp mang ra đi, giả sử chuyển được 50% số chuyến đi sang xe máy, tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 8 lít /100km xuống 2l /100km thì giảm phát thải cực lớn

 

[Hai_levis]

90% tg xe em chạy trong TP. vẫn lo vài vấn đề của xe điện nhưng nhìn đám khói xe xăng xả thẳng vào chỗ mình ở thì cũng chán.

sẽ xem xét chuyển sang xe điện. để lại 1 xe xăng thỉnh thoảng đi đồ sơn là được rồi

Khói xe xăng xả so với khói bụi các lò nhiệt điện xả (để cụ có điện mà sạc xe điện), cũng như nhau cả thôi.

 

[sthd]

Khói xe xăng xả so với khói bụi các lò nhiệt điện xả (để cụ có điện mà sạc xe điện), cũng như nhau cả thôi.

nếu 100% điện than thì có thể.
nhưng giờ điện sạch nhiều rồi.

và khói điện than ở xa. khói ô tô thì ngay cạnh mình.
hn mà thay thế được 50% xe cá nhân thôi, thì cũng không quá ô nhiễm như hiện nay

 

[Mouser]

nếu 100% điện than thì có thể.
nhưng giờ điện sạch nhiều rồi.

và khói điện than ở xa. khói ô tô thì ngay cạnh mình.
hn mà thay thế được 50% xe cá nhân thôi, thì cũng không quá ô nhiễm như hiện nay

Làm như này giống kiểu chuyển rác từ nội thành HN sang bên Sóc Sơn

 

[blackhole1]

Xu hướng tất yếu chứ khí thải với bụi mịn sắp ở mức không thể sống nổi rồi , nhiệt điện thì chỉ cần tăng cấp hấp phụ là xử lý khá tốt chứ từng cái xe thì xử lý sao ? Xe chạy nhiên liệu sẽ vẫn tồn tại song hành cùng xe điện cho đến khi công nghệ pin vượt lên .

 

[cocsku]

Vn ta thì có vội vã gì đâu, có chuyển nhưng cũng rất từ từ.

 

[nguyentoan.uct]

Chung quy vì tiền hết, ông sản xuất vì tiền, ông chính quyền cũng vì tiền. Cứ có tiền là khả thi hết, như Brt các ông còn cho khả thi đc nữa là

 

[Mss AN TÂM]

Vấn đề sạc e chưa hiểu thế nào, đến giai đoạn sụt pin như đt thì sao, thay pin mà đắt thì đi xe điện cũng đáng suy nghĩ lại

 

[tuanptit]

Nhiều khi còn yếu tố chính trị nữa cụ ạ, giờ mà phát minh ra xe chạy bằng nước chắc bị thủ tiêu

 

[conkynhong1998]

Công ty công nghệ Anh cảnh báo nguy cơ rác thải từ pin xe điện

(Dân trí) - Theo công ty tái chế pin Aceleron (Anh), cần phải có giải pháp tái chế pin xe chạy điện để ngăn chặn những nguy cơ rác thải độc hại.

dantri.com.vn

 

[cardreamer]

Ờ, cũng hay, giá như ai đó lại vừa ra toàn xe xăng thì hottrend giờ này phải là: xe fuel lạc hậu rồi, thời buổi này phải xe điện, chậm chân rồi, chán cho đất nước, cũng chỉ tại abcxyz...
Ngặt nỗi nó lại ra xe điện luôn, nên ngồi bói bất lợi đủ thứ haizzz