Em hiện đang xài con chevrolet 2016 bản LT đèn hình như là H4 - Cụ tư vấn hộ em nên thay con nào thì hợp lý để tăng độ sáng chứ bóng halogen tối quá. Nhân tiện cho em hỏi mấy dòng của philips có dễ lắp đặt không ạ ? em ở tỉnh đưa xe lên shop mấy cụ xa quá
Chắc ý cụ hỏi Cruze. Chóa xe này em không nhớ chính xác lắm. Nhưng hình như Cruze, bản có cái chụp chống chói, lắp LED Philips thì chế độ pha sáng oke, còn cos cảm giác luồng sáng hơi mỏng. Chóa nguyên bản theo xe cũng gặp vấn đề này.
Xe cụ xe gì ạ?
Cụ ơi cho e hỏi city 2015 dùng cos loại nào hợp lý tầm tiền và đi mưa tốt ạ. Bóng Halogen tối quá e đi về quê cứ căng mắt nhìn mỏi quá
City có Philips Ultinon Essential Gen 2, Philips Xtreme Ultinon +200% hoặc Philips Ultinon Pro9000 là các lựa chọn phù hợp nhất trong các tầm giá khác nhau. Cả 3 đèn cho độ sáng tầm tầm như nhau (tăng sáng khoảng 2,5 lần so với bóng nguyên bản). Cắt sáng, gom sáng và ko gây chói cho xe đối diện chút nào.
Elantra em không nhớ chính xác form đời này. Nhưng khoảng đời này em nhớ là đã gặp 3 bản.
Dòng xe này em chưa check được chính xác. Nhưng khả năng cao với Elantra, xe nhập sẽ cần bộ giải mã, bản lắp ráp trong nước sẽ bỏ đi tính năng kiểm soát Canbus cho đèn pha này nên ko cần. Thông thường các dòng xe Canbus chỉ kiểm soát với đèn cos thôi. Elantra và Tucson là 2 con đặc biệt, có kiểm soát đèn pha.
Hi cụ,Tuanledt2 Hqua mình mới lắp đèn cos xenon Heartray 4gen cho Vios G20 bên bác. Lái xe buổi tối mình thấy đèn cos bên lái có vẻ thấp và ko xa được như bên phụ (lúc lắp xong, thợ bên bác có bảo là bi zin bị cao nên chỉnh lại ) Mình có chụp lại ảnh bác xem giúp mình phải vậy ko nhé (lúc đi đường tối mới thấy rõ bên phụ ánh sáng xa hơn, đường cắt rõ, chứ bên lái thì lại tối hơn hẳn)
Hi cụ,
Đường cắt và gom sáng như này là chuẩn rồi cụ ạ. Thực ra khi lắp vào gương cầu thì dù halogen, LED hay Xenon cũng đều cho đường cắt sáng giống nhau cả. Vì đường cắt do màn trập trong cầu quyết định. Có điều bóng halogen cường độ yếu hơn nên cụ ko phát hiện ra khi chạy thôi.
Về ánh sáng thì sẽ thấp ở bên lái, thường sẽ là 1 đường cắt ngang. Và sẽ cao ở bên phụ, với góc 15 độ. Cả 2 bên đều cùng có chung hình dáng như vậy. Với các xe tay lái nghịch như bên Thái hay Anh thì đường vếch sẽ ngược lại nước mình.
Với bóng halogen chóa phản xạ thông thường thì đường vếch này thậm chí còn vếch cao hơn hẳn.
View attachment 5983500
View attachment 5983501
Nếu ánh sáng cắt bằng chằn chẵn thì là sai tiêu chuẩn. Hoặc cao hơn ở bên lái thì là đang lắp nhầm chóa của bên tay lái nghịch, nhiều cụ mua chóa Thái về lắp hay bị cái này. Ví dụ như con XHP70 L7 bên phải lắp vào chóa Yaris.
View attachment 5983502
Cách phân phối ánh sáng như vậy là để đảm bảo việc an toàn và tối ưu việc quan sát.
Đầu tiên, ánh sáng bên lái thấp hơn để đảm bảo việc không gây chói cho xe đối diện.
Thứ 2 ánh sáng cao dần về bên phải giúp việc quan sát ở trục đường thẳng hướng di chuyển được xa hơn. Ngoài ra vùng sáng ở lề bên phải rộng hơn, để quan sát được các xe di chuyển từ trong ngõ ra và cả người hay vật chạy từ vỉa hè, lề đường xuống. 1 tác dụng nữa là giúp nhìn biển báo từ xa tốt hơn.
View attachment 5983487
Ví dụ đây là ảnh minh họa của Philips cho chế đọ cos.
Cụ có thể thấy phần ánh sáng bên lái sẽ thấp hơn, ko bị vào mắt người đối diện, nhưng bên phải nhìn được xa hơn.
Cụ cũng có tìm thấy đoạn video minh họa ở 1'47 trong video này.
Với các xe có gương cầu thì ánh sáng sẽ luôn có đường cắt theo đúng như thiết kế của hãng theo bóng zin nguyên bản dù cụ lắp đèn nào đi chăng nữa.
Ánh sáng mình chỉ chỉnh cao thấp hoặc trái phải. Thường trái phải bên em sẽ ko động vào mà để như theo hãng.
Còn cao thấp thì các cụ nên đi và tự chỉnh lại theo ý mình là chuẩn nhất. Về cao thấp thì ko có 1 chuẩn nào quy định đâu, chỉ cần đảm bảo ko gây chói cho xe đối diện và đảm bảo tầm quan sát tốt là được.
Các cụ đi xe thấp, đi nội đô thì thường muốn chỉnh xuống gần. Các cụ đi xe cao hay chạy đường trường thường căn đường cắt ra rất xa.
Hoặc liên quan tới cả chở tải nữa. Nói chung các xe bây giờ được trang bị chỉnh cao thấp trong xe rồi thì sẽ tiện hơn.
Về vấn đề khi thay đèn sáng hơn, thì đúng là có 1 nhược điểm mà ít anh em để ý. Do mức tương phản ánh sáng ở vùng sáng và vùng tối mạnh hơn trước. Nên các cụ có thể bị giật mình khi có xe chạy từ phía đối diện lại. Đấy là lí do tại sao các hãng đều quy định làm lúp vân, mặc dù chi phí đắt hơn và ánh sáng sẽ bị giảm đi so với lúp trong. Tất cả hãng đều vẫn phải làm, mục đích để làm đường cắt ko trở nên quá sắc nét.
Các mẫu Bi LED hiện tại do TQ đang sản xuất thì ngược lại, đều làm lúp trong. Nhưng các cụ thì thường có tâm lý đường cắt càng sắc, thì lại càng thích. Cắt càng xanh thì càng đẹp.
Nói chung đèn xe tất cả các đều có quy chuẩn cả, và mỗi hãng khi thiết kế chóa đều có tính toán cả trong từng chi tiết nhỏ rồi. Nên em hay có câu là cứ lấy zin làm chuẩn.
Cảm ơn cụ đã tư vấn. Hôm nào em qua cụ, cụ làm giúp em nhé.
Hôm trước thay bóng bên bạn cũng gặp trường hợp trên, đang định hỏi thì đã có câu trả lờiHi cụ,
Đường cắt và gom sáng như này là chuẩn rồi cụ ạ. Thực ra khi lắp vào gương cầu thì dù halogen, LED hay Xenon cũng đều cho đường cắt sáng giống nhau cả. Vì đường cắt do màn trập trong cầu quyết định. Có điều bóng halogen cường độ yếu hơn nên cụ ko phát hiện ra khi chạy thôi.
Về ánh sáng thì sẽ thấp ở bên lái, thường sẽ là 1 đường cắt ngang. Và sẽ cao ở bên phụ, với góc 15 độ. Cả 2 bên đều cùng có chung hình dáng như vậy. Với các xe tay lái nghịch như bên Thái hay Anh thì đường vếch sẽ ngược lại nước mình.
Với bóng halogen chóa phản xạ thông thường thì đường vếch này thậm chí còn vếch cao hơn hẳn.
View attachment 5983500
View attachment 5983501
Nếu ánh sáng cắt bằng chằn chẵn thì là sai tiêu chuẩn. Hoặc cao hơn ở bên lái thì là đang lắp nhầm chóa của bên tay lái nghịch, nhiều cụ mua chóa Thái về lắp hay bị cái này. Ví dụ như con XHP70 L7 bên phải lắp vào chóa Yaris.
View attachment 5983502
Cách phân phối ánh sáng như vậy là để đảm bảo việc an toàn và tối ưu việc quan sát.
Đầu tiên, ánh sáng bên lái thấp hơn để đảm bảo việc không gây chói cho xe đối diện.
Thứ 2 ánh sáng cao dần về bên phải giúp việc quan sát ở trục đường thẳng hướng di chuyển được xa hơn. Ngoài ra vùng sáng ở lề bên phải rộng hơn, để quan sát được các xe di chuyển từ trong ngõ ra và cả người hay vật chạy từ vỉa hè, lề đường xuống. 1 tác dụng nữa là giúp nhìn biển báo từ xa tốt hơn.
View attachment 5983487
Ví dụ đây là ảnh minh họa của Philips cho chế đọ cos.
Cụ có thể thấy phần ánh sáng bên lái sẽ thấp hơn, ko bị vào mắt người đối diện, nhưng bên phải nhìn được xa hơn.
Cụ cũng có tìm thấy đoạn video minh họa ở 1'47 trong video này.
Với các xe có gương cầu thì ánh sáng sẽ luôn có đường cắt theo đúng như thiết kế của hãng theo bóng zin nguyên bản dù cụ lắp đèn nào đi chăng nữa.
Ánh sáng mình chỉ chỉnh cao thấp hoặc trái phải. Thường trái phải bên em sẽ ko động vào mà để như theo hãng.
Còn cao thấp thì các cụ nên đi và tự chỉnh lại theo ý mình là chuẩn nhất. Về cao thấp thì ko có 1 chuẩn nào quy định đâu, chỉ cần đảm bảo ko gây chói cho xe đối diện và đảm bảo tầm quan sát tốt là được.
Các cụ đi xe thấp, đi nội đô thì thường muốn chỉnh xuống gần. Các cụ đi xe cao hay chạy đường trường thường căn đường cắt ra rất xa.
Hoặc liên quan tới cả chở tải nữa. Nói chung các xe bây giờ được trang bị chỉnh cao thấp trong xe rồi thì sẽ tiện hơn.
Về vấn đề khi thay đèn sáng hơn, thì đúng là có 1 nhược điểm mà ít anh em để ý. Do mức tương phản ánh sáng ở vùng sáng và vùng tối mạnh hơn trước. Nên các cụ có thể bị giật mình khi có xe chạy từ phía đối diện lại. Đấy là lí do tại sao các hãng đều quy định làm lúp vân, mặc dù chi phí đắt hơn và ánh sáng sẽ bị giảm đi so với lúp trong. Tất cả hãng đều vẫn phải làm, mục đích để làm đường cắt ko trở nên quá sắc nét.
Các mẫu Bi LED hiện tại do TQ đang sản xuất thì ngược lại, đều làm lúp trong. Nhưng các cụ thì thường có tâm lý đường cắt càng sắc, thì lại càng thích. Cắt càng xanh thì càng đẹp.
Nói chung đèn xe tất cả các đều có quy chuẩn cả, và mỗi hãng khi thiết kế chóa đều có tính toán cả trong từng chi tiết nhỏ rồi. Nên em hay có câu là cứ lấy zin làm chuẩn.
Em thấy thì quan trọng là ngân sách thôi
còn công nghệ ngta dần dần bỏ cái cũ như halogen thay bằng led thì người tiêu dùng vẫn sẽ chấp nhận chuyển lên laser.
Cụ chơi hãng gì thế ạChuẩn đó cụ
