[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 7 (Vol 7) - Không bàn chuyện chính trị

Steven · 05:11 01/12/2021

Em đang ngồi ở Mát - xờ - cơ - va đây, nhìn tuyết ngại ra ngoài ks quá

Aliabu · 06:17 01/12/2021

Steven nói:
View attachment 6707863

Em đang ngồi ở Mát - xờ - cơ - va đây, nhìn tuyết ngại ra ngoài ks quá

em xin kê nệm hóng nhiều ảnh thực tế của cụ

Bigmoto · 06:45 01/12/2021

langtubachkhoa nói:
Bachsima quangsot
Transistor (bóng bán dẫn) là một loại linh kiện bán dẫn chủ động và là khối đơn vị cơ bản tạo thành một cấu trúc mạch ở máy tính điện tử và tất cả các thiết bị điện tử ngày nay. Dù không phải dân trong nghề nhưng nếu ai mà hay thích chém gió về các con chip, gia công chip, tiến trinh 14nm, 7nm, 5nm, etc. này nọ thì chắc cũng biết đến Transistor, vốn được dạy ở các trường đại học khối công nghệ.
Các nhà khoa học Nga ở Skoltech và Mỹ ở IBM đã tạo ra một transistor quang học (optical transistor) có thể tăng tốc độ tính toán lên gấp 1000 lần. Thành tựu nghiên cứu khoa học này đã được đăng lên tạp chí nghiên cứu khoa học hàng đầu thế giới Nature (xem ở link phía dưới)
Đây là tương lai của ngành điện tử. Quả thực, đây là một dạng một dạng transistor mới, sử dụng thao tác photon (photon manipulation) thay vì tín hiệu điện tử (electronic signals), được tạo ra bởi một nhóm nghiên cứu quốc tế do Skoltech và IBM dẫn đầu. Nói cách khác, đây là transistor quang học thay vì transistor điện tử hiện nay làm nhiệm vụ thực hiện khuếch đại tín hiệu điện tử. Hiệu năng của loại transistor quang học này gấp hơn 1000 lần transistor điện tử hiện nay. Topic này đưa nhiều thông tin về nghiên cứu khoa học của Skoltech Nga về các lĩnh vực lượng tử, quang tử, etc. nên nghiên cứu này cũng không có gì lạ

Bài nghiên cứu khoa học trên tạp chí khoa học hàng đầu thế giới Nature
Single-photon nonlinearity at room temperature

Single-photon nonlinearity at room temperature - Nature

Nonlinearity induced by a single photon is desirable because it can drive power consumption of optical devices to their fundamental quantum limit, and is demonstrated here at room temperature.

www.nature.com

Single-photon nonlinearity at room temperature - Nature

Nonlinearity induced by a single photon is desirable because it can drive power consumption of optical devices to their fundamental quantum limit, and is demonstrated here at room temperature.

doi.org

Các nhà khoa học Nga cùng với các nhà khoa học Mỹ đã chế tạo ra một "bóng bán dẫn" quang học giúp tăng tốc độ mọi phép tính lên hệ số 1000

Một nhóm các nhà khoa học quốc tế đứng đầu là các nhà khoa học của Skoltech (Nga) cũng như các kỹ sư của IBM (Mỹ) đã chế tạo và thử nghiệm thành công một công tắc quang học (điều khiển photon) cực kỳ tiết kiệm năng lượng, trong tương lai có thể thay thế các bóng bán dẫn điện tử cổ điển trong các máy tính quang học mới.

Đồng thời, công tắc mới không chỉ tiết kiệm đáng kể năng lượng mà còn không yêu cầu làm mát bổ sung và cung cấp hiệu suất đơn giản chưa từng có.

Như các thử nghiệm đã chỉ ra, một bóng bán dẫn quang học có thể thực hiện tới một nghìn tỷ hoạt động mỗi giây. Điều này, trong một phút, nhanh hơn 1000 lần so với bất kỳ bóng bán dẫn thương mại hiện đại nào.
View attachment 6705722
Cách hoạt động của "bóng bán dẫn" quang học mới
Theo tác giả đầu tiên của nghiên cứu khoa học A. Zasedatelev, thiết bị mà họ tạo ra trên thực tế có hiệu suất năng lượng tối đa do thực tế chỉ cần một vài photon để chuyển đổi nó.

Về bản chất, một photon là hạt ánh sáng nhỏ nhất được biết đến vào thời điểm hiện tại, nên trên thực tế, các nhà khoa học đã tiến gần đến giới hạn thực tế của hiệu suất năng lượng.

Nếu chúng ta so sánh với các bóng bán dẫn điện hiện đại, thì hầu hết chúng đòi hỏi năng lượng lớn hơn hàng chục lần để thực hiện chuyển đổi, và những bóng bán dẫn có hiệu suất tương tự như bóng bán dẫn quang mới hoạt động chậm hơn nhiều.

Ngoài ra, bóng bán dẫn quang học do các nhà khoa học phát triển có khả năng hoạt động hoàn hảo ở nhiệt độ phòng, nghĩa là không cần đến hệ thống làm mát cồng kềnh.

View attachment 6705723
Mô hình kích thích điện tử trong một polyme bán dẫn. Excitons có màu đỏ, polaritons có màu xanh lam.

Ngoài ra, công tắc do các nhà khoa học phát triển có khả năng hoạt động như một thiết bị liên lạc truyền dữ liệu giữa các thiết bị khác dưới dạng tín hiệu quang học.

Ngoài ra, thiết bị mới có thể hoạt động như một bộ khuếch đại, giúp tăng cường độ của tín hiệu đầu vào lên gần 23.000 lần.

Để hoạt động thành công, thiết bị sử dụng hai tia laser để đặt trạng thái của nó ở mức "0" hoặc "1", đồng thời chuyển đổi giữa các trạng thái này.

Hiện tại, các nhà khoa học đang nghiên cứu để giảm hơn nữa tổng mức tiêu thụ năng lượng của thiết bị, trong đó tia laser bơm hiện đang là thiết bị tiêu thụ chính.

Vì vậy, các kỹ sư có kế hoạch sử dụng vật liệu siêu tinh thể perovskite trong các phiên bản mới của sản phẩm, loại vật liệu tuyệt vời cho những mục đích này, vì chúng cho thấy sự tương tác mạnh mẽ của ánh sáng với vật chất và kết quả là chúng thể hiện một hiệu ứng như siêu dư.

Các nhà khoa học nhấn mạnh rằng nguyên lý chuyển mạch quang đơn photon do họ phát triển có khả năng mở rộng sang các thành phần quang học khác, chẳng hạn như cổng logic, bộ khuếch đại tầng, v.v.

Vì vậy, nghiên cứu về các thành phần như vậy chắc chắn sẽ đưa các nhà khoa học đến gần hơn với việc tạo ra một máy tính quang học hoạt động đầy đủ, trong đó các thao tác sẽ được thực hiện bởi các photon, do đó cho thấy khả năng làm việc cực nhanh với mức tiêu thụ điện năng tối thiểu.

Các nhà khoa học đã chia sẻ kết quả của công việc đã được thực hiện trên các trang của tạp chí Nature.

Skoltech and IBM Team Up To Create an Ultra-Efficient Optical Transistor

Skoltech and IBM Team Up To Create an Ultra-Efficient Optical Transistor - News

A new transistor, using photon manipulation instead of electronic signals, was created by an international research team led by Skoltech and IBM.

eepower.com

A New Optical Switch Proves 1,000 Times Faster Than Traditional Transistors

A New Optical Switch Proves 1,000 Times Faster Than Traditional Transistors - News

Optical computers have long been on the horizon. Now, IBM and Skoltech are teaming up to bring optical circuits into the mainstream.

www.allaboutcircuits.com

New Extremely Energy-Efficient Optical “Transistor” Speeds Up Computation Up to 1,000 Times

New Extremely Energy-Efficient Optical “Transistor” Speeds Up Computation Up to 1,000 Times

An international research team led by Skoltech and IBM has created an extremely energy-efficient optical switch that could replace electronic transistors in a new generation of computers manipulating photons rather than electrons. In addition to direct power saving, the switch requires no cooling an

scitechdaily.com

Faster Optical Switch that Operates at ‘Room Temp’ Developed by IBM, Skolkovo Researchers

Faster Optical Switch that Operates at ‘Room Temp’ Developed by IBM, Skolkovo Researchers

Optical switching technology holds great promise for many applications but hot operating temperatures have been a key obstacle slowing progress. Now, a new optical switching device that can operate at […]

www.hpcwire.com

New optical ‘transistor’ to speed up computation up to 1,000 times, at lowest switching energy possible

Skoltech | Skolkovo Institute of Science and Technology

Сколковский институт науки и технологий

www.skoltech.ru

Khoảng năm 2005-2006 em đã từng được cầm trên tay và lắp đặt 1 bộ chuyển mạch quang (Optical Swicth) cho mạng nội bộ ở 1 trung tâm nghiên cứu.
Lúc đầu em chỉ nghĩ là Switch thường rồi qua chuyển đổi quang điện để truyền dẫn qua đường cáp quang. Nhưng thấy mấy cụ Giáo sư ở đấy bẩu nó là chuyển mạch quang hoàn toàn, phần điện chỉ phục trách cấp nguồn quang cho chuyển mạch, còn phần xử lý hoàn toàn bằng quang...em thắc mắc từ hồi ấy đến giờ.
Ngày đấy cái Switch đấy giá khoảng 30k USD lại mới toanh nên không có cơ hội tháo ra xem ruột gan nó thế nào, và đến giờ em chưa được nghe nói lại về loại Switch quang như thế nên vẫn thắc mắc công nghệ chuyển mạch Quang này?!

langtubachkhoa · 20:00 01/12/2021

Bigmoto nói:
Khoảng năm 2005-2006 em đã từng được cầm trên tay và lắp đặt 1 bộ chuyển mạch quang (Optical Swicth) cho mạng nội bộ ở 1 trung tâm nghiên cứu.
Lúc đầu em chỉ nghĩ là Switch thường rồi qua chuyển đổi quang điện để truyền dẫn qua đường cáp quang. Nhưng thấy mấy cụ Giáo sư ở đấy bẩu nó là chuyển mạch quang hoàn toàn, phần điện chỉ phục trách cấp nguồn quang cho chuyển mạch, còn phần xử lý hoàn toàn bằng quang...em thắc mắc từ hồi ấy đến giờ.
Ngày đấy cái Switch đấy giá khoảng 30k USD lại mới toanh nên không có cơ hội tháo ra xem ruột gan nó thế nào, và đến giờ em chưa được nghe nói lại về loại Switch quang như thế nên vẫn thắc mắc công nghệ chuyển mạch Quang này?!

Công nghệ quang tử ngày càng chín muồi, đến 1 lúc nào đấy chuyẻn sang quang tử và/hoặc lượng tử thì mấy cái xưởng gia công chip đó vứt đi hết.
Tây khôn thật, nó để châu Á đầu tư hàng trăm tỷ vào cái đó, thậm chí trên đất của Mỹ, Nhật cũng đòi TSMC, Samsung đầu tư xây nhà máy ở đó, chứ họ k đầu tư, để rảnh tay nghiên cứu những hướng đi mũi nhọn khác, vài chục năm sau nó tung ra cái đo khi công nghệ hoàn thiện, vậy là mấy nước châu Á phải ngồi dọn cái đống rác của mình. Khi dọn xong để bắt kịp với cái mới này thì cũng là lúc Âu Mỹ nó chuẩn bị đưa ra cái khác nữa

Aliabu · 20:01 01/12/2021

langtubachkhoa nói:
Công nghệ quang tử ngày càng chín muồi, đến 1 lúc nào đấy chuyẻn sang quang tử và/hoặc lượng tử thì mấy cái xưởng gia công chip đó vứt đi hết.
Tây khôn thật, nó để châu Á đầu tư hàng trăm tỷ vào cái đó, thậm chí trên đất của Mỹ, Nhật cũng đòi TSMC, Samsung đầu tư xây nhà máy ở đó, chứ họ k đầu tư, để rảnh tay nghiên cứu những hướng đi mũi nhọn khác, vài chục năm sau nó tung ra cái đo khi công nghệ hoàn thiện, vậy là mấy nước châu Á phải ngồi dọn cái đống rác của mình. Khi dọn xong để bắt kịp với cái mới này thì cũng là lúc Âu Mỹ nó chuẩn bị đưa ra cái khác nữa

Thế thì mới giữ được vị thế dẫn đầu

langtubachkhoa · 20:04 01/12/2021

Steven nói:
View attachment 6707863

Em đang ngồi ở Mát - xờ - cơ - va đây, nhìn tuyết ngại ra ngoài ks quá

Mùa này mà ở Nga có mà chết rét hả bác? Mà bây giờ vẫn chưa phải cao điểm của nó đâu. Bác sang công tác phải k? chứ giờ này ai đi du lịch

LangLe2021 · 20:05 01/12/2021

langtubachkhoa nói:
Công nghệ quang tử ngày càng chín muồi, đến 1 lúc nào đấy chuyẻn sang quang tử và/hoặc lượng tử thì mấy cái xưởng gia công chip đó vứt đi hết.
Tây khôn thật, nó để châu Á đầu tư hàng trăm tỷ vào cái đó, thậm chí trên đất của Mỹ, Nhật cũng đòi TSMC, Samsung đầu tư xây nhà máy ở đó, chứ họ k đầu tư, để rảnh tay nghiên cứu những hướng đi mũi nhọn khác, vài chục năm sau nó tung ra cái đo khi công nghệ hoàn thiện, vậy là mấy nước châu Á phải ngồi dọn cái đống rác của mình. Khi dọn xong để bắt kịp với cái mới này thì cũng là lúc Âu Mỹ nó chuẩn bị đưa ra cái khác nữa

Có lẽ quang tử sẽ lo phần tính toán chính xác, lượng tử lo phần AI hướng đến tạo ra những liên tưởng độc đáo dựa trên các dữ liệu đa dạng đã được phân loại và lưu trữ hợp lý, sẽ có những nhà bác học, nhà tư tưởng điện tử với thuật toán mềm dẻo phỏng theo tư duy các bác học, các triết gia nổi tiếng. Vốn từ, các công thức mẫu hiện đã được số hoá và lưu ở dạng tài nguyên số.
Machine rising.
Đúng mảng này châu Á chịu hẳn, nhất là nếu TQ hụt hơi trong cuộc đua lượng tử.

langtubachkhoa · 20:17 01/12/2021

LangLe2021 nói:
Có lẽ quang tử sẽ lo phần tính toán chính xác, lượng tử lo phần AI hướng đến tạo ra những liên tưởng độc đáo dựa trên các dữ liệu đa dạng đã được phân loại và lưu trữ hợp lý, sẽ có những nhà bác học, nhà tư tưởng điện tử với thuật toán mềm dẻo phỏng theo tư duy các bác học, các triết gia nổi tiếng. Vốn từ, các công thức mẫu hiện đã được số hoá và lưu ở dạng tài nguyên số.
Machine rising.
Đúng mảng này châu Á chịu hẳn, nhất là nếu TQ hụt hơi trong cuộc đua lượng tử.

Lượng tử hay quang tử đều chỉ hướng đến việc tăng hiệu năng lên nhiều nhiều lần, và bảo mật cao nếu là mạng lượng tử. Lượng tử hiện được xây dựng trên bốn nền tảng chính, một trong số đó là photons. Ta có thể có máy tính quang lượng tử. Lúc đó dù là AI hay bất kỳ cái gì cũng đều có lợi hết. NHững bài toán mà siêu máy tính ngày nay chạy hàng tháng có khi lúc đó chỉ chạy trong vài phút

LangLe2021 · 20:28 01/12/2021

langtubachkhoa nói:
Lượng tử hay quang tử đều chỉ hướng đến việc tăng hiệu năng lên nhiều nhiều lần, và bảo mật cao nếu là mạng lượng tử. Lượng tử hiện được xây dựng trên bốn nền tảng chính, một trong số đó là photons. Ta có thể có máy tính quang lượng tử. Lúc đó dù là AI hay bất kỳ cái gì cũng đều có lợi hết. NHững bài toán mà siêu máy tính ngày nay chạy hàng tháng có khi lúc đó chỉ chạy trong vài phút

Có lẽ không chỉ tốc độ, lượng tử với các trạng thái năng lượng chỉ xác định theo toán thống kê có độ mềm dẻo trong tính toán như não người vốn ngập trong dung dịch não vậy. Do vậy em đoán máy tính lượng tử có thể có những liên tưởng, cách giải quyết vấn đề nằm ngoài giới hạn của thuật toán nạp vào.

Bigmoto · 21:06 01/12/2021

LangLe2021 nói:
Đúng mảng này châu Á chịu hẳn, nhất là nếu TQ hụt hơi trong cuộc đua lượng tử.

Mảng này TQ họ đầu tư cũng mạnh mẽ lắm đấy, cũng chưa chắc họ đã chịu thua đâu.

langtubachkhoa · 21:43 01/12/2021

Bigmoto nói:
Mảng này TQ họ đầu tư cũng mạnh mẽ lắm đấy, cũng chưa chắc họ đã chịu thua đâu.

Mỹ đang thề sẽ đuổi kịp TQ mặt này. Chết cười, ngày xưa Liên Xô và Mỹ đứng đầu về vật lý lượng tử, đánh nhau chả rõ thế nào bây giờ để TQ vươn lên

quangsot · 22:30 01/12/2021

langtubachkhoa nói:
Mỹ đang thề sẽ đuổi kịp TQ mặt này. Chết cười, ngày xưa Liên Xô và Mỹ đứng đầu về vật lý lượng tử, đánh nhau chả rõ thế nào bây giờ để TQ vươn lên

Thì hai ông to nhất cứ mải đánh đấm, kìm chế nhau nên bỏ quên ông Trung quốc. Thế là nó cứ thế thoải mái đi thôi.

langtubachkhoa · 1/12/21

Bài này nói về version MS-21-300 với đôi cánh làm từ vật liệu composite nội địa của Nga được Nga phát triển từ nguyên liệu thô của mình và động cơ PW của Mỹ.
Như đã nói ở vol 6, quá trình chứng nhận và đi vào vận hành sẽ là 3 giai đoạn: 1) version MS-21 với động cơ PW + đôi cánh làm từ vật liệu composite từ nguyên liệu nhập khẩu, 2) sau đó là version MS-21 với đôi cánh làm từ vật liệu composite hoàn toàn của Nga + động cơ PW, chính là version trong bài này, 3) và cuối cùng là version MS-21-310 với đôi cánh làm từ vật liệu composite liệu và động cơ đều hoàn toàn của Nga (động cơ PD-14), dự kiến sẽ hoàn thành chứng nhận vào cuối năm 2022

UAC đã hoàn thành việc chế tạo chiếc MS-21-300 với cánh composite của Nga

Tập đoàn Irkut thuộc Tập đoàn Máy bay Thống nhất đã hoàn thành việc chế tạo chiếc máy bay MC-21-300 đầu tiên, phần cánh của chiếc máy bay này được làm bằng vật liệu composite polyme do Nga sản xuất.

Vào ngày 30 tháng 11 năm 2021, chiếc máy bay được chuyển từ xưởng lắp ráp cuối cùng của Nhà máy Hàng không Irkutsk, một chi nhánh của Tổng công ty Irkut, sang bộ phận bay thử nghiệm. Các chuyên gia của nhà máy và các xí nghiệp đồng minh sẽ thực hiện chương trình kiểm tra mặt đất của máy bay và các hệ thống của nó và chuẩn bị cho máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên.

Việc phát triển và sản xuất vật liệu composite polyme của Nga cho cánh của máy bay chở khách MS-21 bắt đầu sau khi Mỹ áp đặt các hạn chế thương mại đối với AeroComposite vào tháng 9/2018.

“Việc sử dụng vật liệu tổng hợp mạnh và nhẹ cho phép các nhà thiết kế chế tạo cánh có tỷ lệ khung hình cao và cải thiện tính khí động học của máy bay đồng thời tăng đường kính thân máy bay. Tôi muốn lưu ý rằng các chuyên gia Irkut đã có thể giải quyết vấn đề thay thế nhập khẩu trong thời gian ngắn nhất có thể và bắt đầu sản xuất máy bay có cánh của Nga. Việc lắp ráp chiếc máy bay đầu tiên là một bước tiến lớn đối với UAC và toàn bộ ngành công nghiệp máy bay của Nga. Đây là bằng chứng về sự trưởng thành của các công nghệ hàng không của chúng tôi và một chiến thắng khác trước các lệnh trừng phạt, ”Giám đốc điều hành Rostec, Sergei Chemezov cho biết.

Tỷ lệ vật liệu tổng hợp trong thiết kế MC-21 là khoảng 40% - một con số kỷ lục đối với máy bay tầm trung. Các vật liệu trong nước cho kết cấu tổng hợp (power composite structures ) được phát triển với sự tham gia của các nhà khoa học từ Đại học Tổng hợp Moscow và các doanh nghiệp Rosatom. Bộ phận điều khiển cánh và phần trung tâm của máy bay MC-21-300 được sản xuất tại xí nghiệp AeroComposite-Ulyanovsk. Trong sản xuất cánh, người ta sử dụng công nghệ hút chân không (vacuum infusion), được cấp bằng sáng chế tại Nga.

Перекатка первого самолета МС-21-300 с крылом из российских композиционных материалов

UAC completed construction of the first MS-21-300 with a Russian composite wing
ОАК завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом

Ростех - Медиа - Новости - ОАК завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом

rostec.ru

------------------------------------------------------------

Thành tựu của thầy trò Elsin, Gaidar, Chubais (người được phương tây gọi là "nhà cải cách lỗi lạc" của Nga)

Ngành công nghiệp vi điện tử được tái tạo để sản xuất MC-21 (MS-21)

Ngày nay, đất nước chúng ta đang trải qua quá trình khôi phục ngành công nghiệp máy bay dân dụng của riêng mình, ngành mà đã gần như bị bỏ rơi hoàn toàn bởi cái gọi là "những nhà cải cách" tự do thập kỷ 90. Nó đang diễn ra chậm chạp và đau đớn, vì chính trong ngành này, các vấn đề phức tạp của nền kinh tế Nga hiện ra .

Chúng ta hãy nhớ lại dự án về tàu bay đường ngắn Sukhoi Superjet-100. Thay vì một chiếc Tu-334 hoàn toàn do Nga sản xuất, họ giao cho chúng ta một "nhà thiết kế" bình thường, 3/4 trong số đó bao gồm các thành phần do phương Tây sản xuất vào thời điểm đó (bây giờ là 60%). Đồng thời, họ dường như được hướng dẫn bởi những mong muốn tốt nhất và tình hình thực tế: tất cả các nhà sản xuất máy bay lớn trên thế giới đều làm việc trên cơ sở hợp tác quốc tế và tỷ lệ linh kiện nhập khẩu cao như vậy trong Superjet lẽ ra sẽ giúp việc chứng nhận và thâm nhập thị trường nước ngoài trở nên dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, vì một số lý do, người ta không tính đến việc Boeing và Airbus chỉ hợp tác sản xuất với các quốc gia thân thiện, trong đó không có Nga. Với sự xấu đi của quan hệ với Hoa Kỳ, đột nhiên rõ ràng rằng Superjet là 20% máy bay của Mỹ, và do đó Bộ Tài chính Hoa Kỳ cấm Moscow bán máy bay này cho Iran. Một điều bất ngờ nữa là nhà máy điện (động cơ) của chiếc máy bay "Nga" do công ty Safran của Pháp tham gia sản xuất lại có nguồn tài nguyên thấp một cách đáng ngạc nhiên do những khiếm khuyết liên tục xuất hiện ở các chi tiết do đối tác Pháp cung cấp. Nhân tiện, việc cung cấp các linh kiện để sửa chữa chiếc Superjet từ Pháp vì một lý do nào đó đã liên tục bị trì hoãn, do đó máy bay không hoạt động, không tạo ra thu nhập mà là tổn thất cho các công ty điều hành. Như một vấn đề của thực tế,đây là một trong những lý do chính cho sự thất bại thương mại của dự án này ở nước ngoài. Sự trùng hợp ngẫu nhiên?

Sự tin tưởng ngây thơ vào các đối tác phương Tây đã khiến một loại máy bay khác của Nga, máy bay tầm trung MC-21 bị ảnh hưởng. May mắn thay, tỷ lệ các thành phần nhập khẩu ở đây như ở Superjet, trong khi ban đầu nó được lên kế hoạch lắp đặt động cơ của Mỹ hoặc Nga theo yêu cầu của khách hàng. Đây là điều duy nhất đã cứu MS-21 khỏi bị sập ngay khi cất cánh, nhưng Hoa Kỳ vẫn có thể đưa một con lợn vào một dự án cạnh tranh.

Đầu tiên, họ áp đặt các biện pháp trừng phạt, cấm cung cấp nguyên vật liệu thô dùng để sản xuất vật liệu composite cho Nga để sản xuất "cánh đen" và các bộ phận của bộ phận đuôi của máy bay. May mắn thay, những người theo chủ nghĩa tự do trong nước đã không thành công để phá hủy hoàn toàn toàn bộ ngành công nghiệp công nghệ cao, và vẫn có những doanh nghiệp trong nước có thể phát triển nguyên liệu thô dùng cho và bắt đầu việc sản xuất vật liệu tổng hợp (composite) của riêng họ. Đúng như vậy, có tin đồn rằng vật liệu composite trong nước có phần nặng hơn một chút vật liệu của Mỹ. Nếu vậy, các đặc tính hoạt động của máy bay có thể được sửa đổi, nhưng điều này chỉ có thể được đánh giá khi có chứng chỉ trong tay. Với động cơ PD-14 của Nga, chiếc máy bay này sẽ bay vào năm 2024, có lẽ vào thời điểm đó công nghệ sản xuất vật liệu tổng hợp sẽ được cải thiện, nếu tất nhiên, những tin đồn này là chính đáng.

Tình hình còn khó khăn hơn với các thiết bị điện tử trên tàu. Tại đây, phần cược được đặt vào thiết bị vô tuyến-điện tử của phương Tây, nhưng năm ngoái các "đối tác" của chúng ta đã đánh trúng điểm nhức nhối này. Đại diện Bộ Công Thương Vasily Shpak cho biết:

Các đối tác nước ngoài của chúng tôi, những người cung cấp hệ thống điện tử onboard cho máy bay của chúng tôi, một người nào đó công khai, một ai đó bí mật thông báo cho các nhà sản xuất máy bay của chúng tôi rằng họ sẽ không tiếp tục mối quan hệ với các nhà sản xuất máy bay của chúng tôi theo hợp đồng hiện có hoặc theo hợp đồng mới. Trên thực tế, không hề có các biện pháp trừng phạt nào đối với Nga trong lĩnh vực này, nhưng họ vẫn nói rằng họ sẽ không cung cấp các hệ thống nữa. Do đó, họ đang cố gắng ngăn chặn ngành công nghiệp máy bay dân dụng của chúng ta.

Đây là một vấn đề nghiêm trọng, vì chúng ta không muốn dùng lại hệ thống điện tử onboard cũ. Vì Matxcơva đã đoán được điều gì đó tương tự, nên một lượng lớn các thành phần tương ứng đã được mua trước, do đó chúng ta hiện đang lấy ra. Tuy nhiên, tất nhiên, việc sản xuất hàng loạt MC-21 hay Superjets không thể chỉ dựa vào kho dự trữ. Trên thực tế, chúng ta đang nói về sự cần thiết phải tạo ra toàn bộ ngành công nghiệp công nghệ cao, thực tế từ đầu.

Trên thực tế, tất nhiên, không phải hoàn toàn làm từ đầu, một số doanh nghiệp sản xuất vi điện tử vẫn tồn tại ở Nga, và cũng có những trung tâm thiết kế mới của riêng họ, vấn đề bây giờ là quy mô của nó. Đây là cách Thủ tướng Mikhail Mishustin nhận xét về tình hình này:

Ngày nay trên thế giới xuất khẩu, chúng tôi chiếm 1% và chúng tôi cung cấp cho mình các sản phẩm vi điện tử, được tạo ra ở Liên bang Nga, chiếm 41%, thậm chí cho nhu cầu của chính chúng tôi. Tình hình thật khó khăn. Hiện nay trên thế giới chỉ có hai công ty sản xuất toàn bộ các loại máy công cụ vi điện tử chu trình đầy đủ - một ở Nhật Bản và một ở Mỹ.

Như vậy là ngành điện tử trong nước cũng chỉ đáp ứng được 41% nhu cầu trong nước. Một phần đáng kể đồ điện tử chúng ta cần phải được nhập khẩu từ Trung Quốc, Đài Loan và Malaysia. Khối lượng lớn sản phẩm sản xuất trong nước được cung cấp bởi các biện pháp hỗ trợ của nhà nước: khi chính quyền nhà nước và thành phố được lệnh mua một sản phẩm của Nga, và bản thân các nhà sản xuất sẽ nhận được thuế và các ưu đãi khác. Liệu Nga có thể chiếm vị trí xứng đáng trong số các nước có nền công nghiệp điện tử phát triển?

Có thể. Điều chính là đặt ra các mục tiêu phù hợp. Sẽ không hiệu quả nếu bắt kịp và vượt qua Hoa Kỳ hoặc Trung Quốc với tình hình hiện tại của đất nước. Ngay cả khi chúng ta có thể phát triển vi mạch xuất sắc ngang tầm các đối thủ cạnh tranh, thì sẽ không ai đơn giản để chúng thâm nhập thị trường nước ngoài, nơi mọi thứ bị phân chia bởi một số tập đoàn xuyên quốc gia. Lưu ý rằng ngay tại nước ta và nhiều nước phát triển khác, các sản phẩm điện tử trong nước khó có thể so sánh với hàng nhập khẩu Trung Quốc. Các đồng chí Trung Quốc thích đổ người để giữ vững vị trí của mình. Để làm rõ hơn, đây là một vài con số. Vào năm 2019, tập đoàn nhà nước Rostec đã lên kế hoạch tham gia 600 cuộc đấu thầu với tổng trị giá 100 tỷ rúp. Kết quả có vẻ khó chịu: 242 cuộc thi trị giá 44,8 tỷ rúp đã giành được, 191 cuộc thi trị giá 35,6 tỷ rúp bị thua,và họ đã phải từ chối tham gia vào phần còn lại. Tất cả chỉ vì sự cạnh tranh khắc nghiệt. Và đây là ở đất nước của chúng ta!

Cả ở châu Âu, ở Mỹ, cũng như ở Trung Quốc, vi mạch của Nga, ngay cả khi chúng có chất lượng rất cao, cũng chẳng có ích lợi gì đối với bất kỳ ai. Trong trường hợp tốt nhất, thị trường bán hàng thực sự cho vi điện tử của Nga là EAEU, xác định khối lượng sản xuất tương đối khiêm tốn. Vì vậy, cần phải đặt ra những nhiệm vụ thực sự, đặc biệt là đảm bảo nhu cầu của chính họ, cũng như nhu cầu có thể có của các nước thân thiện trong không gian hậu Xô Viết. Về trung hạn, cần chuyển việc gia công tất cả các loại vi mạch tại Nga bằng cách mua thiết bị hiện đại, theo giấy phép hoặc trong khuôn khổ liên doanh với các đối tác từ Đông Nam Á. Đồng thời, chúng ta nên cố gắng đảm bảo rằng quyền sở hữu trí tuệ đối với “phần cứng” và “phần mềm” vẫn còn ở nước ta.

Đồng thời, cần đào tạo các chuyên gia trong nước, cũng như bắt đầu thoát khỏi sự phụ thuộc vào bộ phận của PRC trong cơ sở thành phần. Như bạn đã biết, Trung Quốc kiểm soát khoảng 97% thị trường kim loại đất hiếm trên thế giới được sử dụng trong vi điện tử. Nhưng bản thân nước Nga rất giàu các nguồn tài nguyên thiên nhiên này. Sau khi bắt đầu sản xuất vì nhu cầu sản xuất của chính chúng ta, có thể tạo ra một ngành công nghiệp công nghệ cao mạnh mẽ, có tính cạnh tranh trong một vài thập kỷ.

langtubachkhoa · 22:47 01/12/2021

quangsot nói:
Thì hai ông to nhất cứ mải đánh đấm, kìm chế nhau nên bỏ quên ông Trung quốc. Thế là nó cứ thế thoải mái đi thôi.

Ngược lại chứ, nhờ cạnh tranh nên cả hai mới phát triển. KHi LX sụp đổ thì nhiều ngành đều bị tụt chứ k chỉ lượng tử, cái này logic. Mỹ mất địch thủ nên động lực cũng giảm đi, TQ nhờ thế mới vượt được

langtubachkhoa · 00:05 02/12/2021

Tổng thống Nga và Việt Nam đã thông qua tuyên bố chung sau cuộc hội đàm

Sau cuộc hội đàm giữa Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin và Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ****************, tổ chức tại Matxcova ngày 30/11, đã ra tuyên bố chung về tầm nhìn phát triển quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước đến năm 2030.
Hợp tác giữa Nga và Việt Nam trong lĩnh vực quân sự và quân sự-kỹ thuật, về chủ đề an ninh đang phát triển, đóng góp vào sự ổn định trong khu vực, theo một tuyên bố đăng trên trang web của Điện Kremlin.
"Một vị trí đặc biệt trong cấu trúc quan hệ Nga-Việt được chiếm giữ bởi sự tương tác trong lĩnh vực quân sự và quân sự-kỹ thuật và trong lĩnh vực an ninh, vốn đang phát triển dần dần vì lợi ích của Nga, Việt Nam và các dân tộc của họ, góp phần bảo tồn vì hòa bình và đảm bảo sự ổn định trong khu vực và trên toàn hành tinh, "- thông điệp viết.

Tuyên bố cũng cho biết Mátxcơva và Hà Nội sẽ tiếp tục phát triển hợp tác toàn diện trong lĩnh vực an ninh thông tin.
“Các bên sẽ tiếp tục phát triển quan hệ hợp tác toàn diện trong lĩnh vực an toàn thông tin quốc tế, phù hợp với luật pháp quốc tế và theo tinh thần Tuyên bố chung của Tổng thống Liên bang Nga V.V Putin và Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam Trần Đại Quang về hợp tác trong lĩnh vực an ninh thông tin quốc tế, được thông qua vào ngày 10 tháng 11 năm 2017, "- cho biết trong một tuyên bố.

Nga và Việt Nam sẽ đảm bảo an ninh hàng hải, tự do hàng hải và hàng không, thương mại không bị cản trở.
"Nga và Việt Nam sẽ đảm bảo an ninh hàng hải, tự do hàng hải và hàng không, thương mại không bị cản trở, chủ trương kiềm chế trong quan hệ, không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực, và giải quyết tranh chấp của các bên liên quan bằng các biện pháp hòa bình theo quy định chung được thừa nhận các nguyên tắc và chuẩn mực của luật pháp quốc tế, "được nêu trong văn bản của tuyên bố.
Nga và Việt Nam kêu gọi hình thành một hệ thống dân chủ công bằng hơn trong quan hệ quốc tế.
"Nga và Việt Nam ủng hộ việc hình thành một hệ thống quan hệ quốc tế dân chủ hơn dựa trên nguyên tắc của luật pháp quốc tế và các nguyên tắc của Hiến chương Liên hợp quốc, bao gồm bình đẳng chủ quyền của các quốc gia, toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng và quyền tự quyết của các dân tộc, không can thiệp vào công việc nội bộ của các quốc gia, không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực, giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, "- cho biết trong một tuyên bố.
Nga và Việt Nam khẳng định sẵn sàng làm sâu sắc thêm tương tác trong khu liên hợp nhiên liệu và năng lượng, tạo điều kiện để mở rộng hoạt động của các công ty dầu khí hai nước.
"Nga và Việt Nam xác nhận sự sẵn sàng giải quyết các nhiệm vụ sau đây cho mục đích này ... nhằm tăng cường hợp tác trong khu phức hợp nhiên liệu và năng lượng", tuyên bố viết.
Đồng thời, hai bên khẳng định sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng hoạt động của các công ty dầu khí của Nga và Việt Nam trên lãnh thổ của hai Nhà nước.

Ngoài ra, các nhà lãnh đạo Nga và Việt Nam cũng phát biểu ủng hộ việc thực hiện đầy đủ Tuyên bố về Biển Đông, hoan nghênh việc sớm thông qua Bộ quy tắc ứng xử cho các bên.
"Nga và Việt Nam ủng hộ việc thực hiện đầy đủ và hiệu quả Tuyên bố năm 2002 về ứng xử của các bên ở Biển Đông và hoan nghênh những nỗ lực nhằm nhanh chóng thông qua bộ quy tắc ứng xử cho các bên ở Biển Đông", tuyên bố viết.
Các nhà lãnh đạo Nga và Việt Nam lưu ý sự cần thiết phải xây dựng cơ chế tham vấn giữa các đại diện của Liên bang Nga và ASEAN phụ trách các vấn đề an ninh.
"Các bên lưu ý sự cần thiết phải phát triển một cơ chế Tham vấn của các đại diện cấp cao của Nga và ASEAN phụ trách các vấn đề an ninh", tuyên bố cho biết.
Ngoài ra, Nga và Việt Nam nhất trí tạo điều kiện cung cấp vắc xin và các sản phẩm y tế khác cho nhau.
Tuyên bố cũng lưu ý rằng các nước sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thiết lập các mối quan hệ trong lĩnh vực trao đổi nhân đạo.
"Các nhiệm vụ chính để đạt được các tiêu chuẩn này là ... tạo điều kiện để cung cấp vắc xin và các sản phẩm y tế khác, tổ chức sản xuất chung và trao đổi công nghệ liên quan", tuyên bố cho biết.

Lãnh đạo hai nước cũng kêu gọi đẩy mạnh nỗ lực tạo ra một kiến trúc an ninh minh bạch trên cơ sở không liên kết ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APR).
"Các bên cho rằng cần phải xây dựng các nỗ lực trong khu vực nhằm tạo ra trong khu vực AP, trên cơ sở tập thể và không liên kết, một cấu trúc toàn diện, cởi mở và minh bạch về an ninh và hợp tác bình đẳng và không thể chia cắt dựa trên luật pháp quốc tế, bao gồm các nguyên tắc của không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực, giải quyết hòa bình các tranh chấp, không can thiệp vào công việc nội bộ của các quốc gia có chủ quyền, "- cho biết trong một tuyên bố.
Nga và Việt Nam ủng hộ sự phát triển sớm nhất có thể dưới sự bảo trợ của Công ước Liên hợp quốc về chống sử dụng công nghệ thông tin vào mục đích tội phạm, một tuyên bố sau kết quả đàm phán giữa Tổng thống Liên bang Nga và Chủ tịch Việt Nam được công bố trên trang web của Điện Kremlin.

"Nga và Việt Nam ủng hộ sự phát triển sớm nhất có thể dưới sự bảo trợ của Công ước quốc tế toàn diện về việc chống lại việc sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông cho các mục đích tội phạm và tăng cường hơn nữa hợp tác quốc tế trong lĩnh vực này". .
Nga và Việt Nam tái khẳng định sự sẵn sàng giúp đỡ đoàn kết các nỗ lực của cộng đồng thế giới chống khủng bố, xung đột vũ trang và kích động các cuộc đàm phán nhà nước từ bên ngoài.
"Các bên coi an ninh quốc tế là không thể chia cắt và toàn diện, xuất phát từ thực tế là an ninh của một số quốc gia không thể được đảm bảo bằng cái giá của an ninh của các quốc gia khác, bao gồm bằng cách mở rộng hoặc tạo ra các liên minh chính trị-quân sự khép kín mới, xem xét việc củng cố lòng tin chiến lược như một nhân tố quan trọng trong việc đảm bảo hòa bình, "ổn định và hợp tác ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương và trên toàn thế giới", tài liệu viết.
"Cả hai quốc gia khẳng định sẵn sàng đóng góp vào việc đoàn kết các nỗ lực của cộng đồng thế giới nhằm chống lại các thách thức an ninh truyền thống và mới, bao gồm khủng bố, tội phạm xuyên quốc gia, xung đột vũ trang, tranh chấp lãnh thổ, kích động đảo chính từ bên ngoài, sản xuất và buôn bán trái phép chất ma túy , biến đổi khí hậu, dịch bệnh; họ sẽ nỗ lực để đảm bảo thông tin, an ninh lương thực, an toàn nguồn nước ", tuyên bố viết.

Ngoài ra, Nga và Việt Nam mong muốn tiếp tục hợp tác trong cuộc chiến chống khủng bố quốc tế và tài trợ của nó, đồng thời sẵn sàng hợp tác tích cực vì lợi ích tăng cường hệ thống kiểm soát ma túy quốc tế dựa trên các công ước liên quan của Liên hợp quốc.
Nga và Việt Nam quan tâm đến việc đơn giản hóa các điều kiện cho các chuyến đi chung của người dân và tăng lượng khách du lịch song phương - điều này được nêu trong Tuyên bố chung về Tầm nhìn phát triển quan hệ song phương giai đoạn đến năm 2030.
"Khuyến khích hợp tác trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch, kích hoạt giao lưu thanh niên và ngoại giao công chúng, thường xuyên tổ chức các ngày văn hóa dân tộc, năm" thập niên ", các sự kiện dành riêng cho những ngày đáng nhớ trong quan hệ Nga-Việt. Dòng khách du lịch song phương" , - cho biết trong danh sách các nhiệm vụ mà các quốc gia phải đối mặt.
Ngoài ra, các nước bày tỏ quan tâm đến việc mở rộng giao lưu giáo dục song phương, liên trường và trao đổi học thuật, quan hệ trong lĩnh vực giáo dục trung học và bổ túc nghề nghiệp, đào tạo nâng cao công chức, khuyến khích học tập và giảng dạy tiếng Nga ở Việt Nam và tiếng Việt ở Nga.

Nga và Việt Nam quan tâm đến việc tăng cường hợp tác trong lĩnh vực số hóa, quản lý cơ sở dữ liệu xuyên quốc gia, cũng như việc sử dụng và phát triển chung hệ thống GLONASS, tuyên bố chung cho biết.
"Kích thích sự tương tác trong lĩnh vực số hóa, quản lý cơ sở dữ liệu xuyên quốc gia, sử dụng hòa bình ngoài không gian, bao gồm cả việc sử dụng và phát triển chung hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu GLONASS của Nga", đọc danh sách các nhiệm vụ mà Liên bang Nga và Việt Nam phải đối mặt.
Các nước cũng quan tâm đến việc xây dựng hợp tác công nghiệp, bao gồm việc thành lập tại Việt Nam các nhà máy lắp ráp xe cơ giới của Nga và nội địa hóa theo từng giai đoạn, tăng cường hợp tác trong lĩnh vực nông nghiệp và lâm nghiệp, và mở rộng hợp tác trong lĩnh vực tín dụng và tài chính.
Ngoài ra, Liên bang Nga và Việt Nam có ý định phát triển hợp tác trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân vì mục đích hòa bình.
Văn kiện được thông qua sau cuộc đàm phán giữa Tổng thống Liên bang Nga và Việt Nam, Vladimir Putin và ****************.

The Presidents of Russia and Vietnam adopted a statement following the talks
Президенты России и Вьетнама приняли заявление по итогам переговоров

Президенты России и Вьетнама приняли заявление по итогам переговоров

По итогам переговоров президента РФ Владимира Путина и президента Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Суан Фука, состоявшихся в Москве 30 ноября,... РИА Новости, 30.11.2021

ria.ru

Steven · 00:44 02/12/2021

langtubachkhoa nói:
Mùa này mà ở Nga có mà chết rét hả bác? Mà bây giờ vẫn chưa phải cao điểm của nó đâu. Bác sang công tác phải k? chứ giờ này ai đi du lịch

vâng em đang đi công tác, trời đang tuyết nhưng cũng ko lạnh lắm

langtubachkhoa · 04:16 02/12/2021

Tuyên bố Tầm nhìn chung về Phát triển Quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện giữa Liên bang Nga và Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam đến năm 2030
Sau cuộc hội đàm diễn ra tại Mátxcơva ngày 30/11/2021, Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin và Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam **************** đã nhất trí như sau.

Dựa trên kinh nghiệm tương tác thành công giữa Nga và Việt Nam,

Nỗ lực làm sâu sắc hơn nữa quan hệ song phương và đưa chúng lên một tầm cao mới,

Nhằm xác định những chủ trương chính cho sự phát triển của quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Nga - Việt giai đoạn đến năm 2030, Liên bang Nga và nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam tuyên bố rằng:

1. Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Liên bang Nga và Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam dựa trên truyền thống hữu nghị lâu đời và hợp tác cùng có lợi được các thế hệ đi trước hun đúc. Họ đã đứng vững trước thử thách của thời gian, không chịu những biến động cơ hội và là tấm gương về sự hợp tác tôn trọng lẫn nhau, đáp ứng lợi ích cơ bản của nhân dân hai nước. Sau khi Tuyên bố về Đối tác Chiến lược được thông qua vào năm 2001 và nâng cấp lên quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện vào năm 2012, quan hệ Nga-Việt đã có bản chất nhiều mặt và bao trùm trên nhiều lĩnh vực.

Đối thoại chính trị được đặc trưng bởi mức độ tin cậy cao. Các mối liên hệ thường xuyên ở nhiều cấp, kể cả cấp cao nhất, là nền tảng vững chắc để thúc đẩy mối quan hệ theo mọi hướng. Sự gần gũi hay trùng hợp trong cách tiếp cận của Nga và Việt Nam đối với hầu hết các vấn đề trong chương trình nghị sự quốc tế và khu vực góp phần điều phối chặt chẽ hành động của các quốc gia này trong khuôn khổ các hiệp hội đa phương.

Một vị trí đặc biệt trong cấu trúc quan hệ Nga-Việt được chiếm giữ bởi sự tương tác trong các lĩnh vực quân sự, quân sự-kỹ thuật và an ninh, vốn đang ngày càng phát triển vì lợi ích của Nga, Việt Nam và các dân tộc của họ, góp phần vào việc gìn giữ hòa bình và ổn định ở khu vực và trên toàn hành tinh.

Nhờ sự mở rộng nhất quán của quan hệ thương mại, kinh tế và đầu tư, Nga và Việt Nam đã trở thành những đối tác thương mại quan trọng. Nhờ việc Hiệp định Thương mại Tự do được ký kết vào năm 2015 giữa một bên là Liên minh Kinh tế Á-Âu và các quốc gia thành viên, một bên là Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam có hiệu lực vào năm 2016, khối lượng thương mại lẫn nhau đã tăng lên đáng kể. Hai nước đang triển khai nhất quán các dự án thăm dò và sản xuất dầu khí đáp ứng lợi ích chung, coi trọng hợp tác trong lĩnh vực điện, công nghiệp, công nghệ thông tin và khu liên hợp công - nông nghiệp.

Tiếp tục hợp tác chặt chẽ trong các lĩnh vực giáo dục, khoa học và công nghệ, văn hóa và du lịch. Mối quan hệ đã tăng cường qua các khu vực và các tổ chức công cộng của Nga và Việt Nam.

2. Để phát triển những thành công đã đạt được trong hơn hai thập kỷ, gìn giữ truyền thống hữu nghị tuyệt vời, cũng như sử dụng tiềm năng tương tác hiện có, các Bên xác nhận cam kết chung của mình nhằm thúc đẩy hơn nữa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giai đoạn đến năm 2030, dựa trên các nguyên tắc và hướng dẫn sau:

Củng cố và nâng cao hiệu quả quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện là một trong những ưu tiên chính sách đối ngoại của Nga và Việt Nam, đáp ứng lợi ích lâu dài, thúc đẩy phát triển nội khối và nâng cao vai trò của hai quốc gia ở khu vực và trên thế giới.

Nga và Việt Nam đang xây dựng quan hệ đối tác chiến lược toàn diện dựa trên sự tin cậy lẫn nhau, nguyên tắc bình đẳng chủ quyền của các quốc gia, toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng và quyền tự quyết của các dân tộc, không can thiệp vào công việc nội bộ của các quốc gia, không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa. vũ lực, giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, cũng như các quy định khác của Hiến chương Liên hợp quốc và luật pháp quốc tế;

Các bên ủng hộ việc bảo đảm hòa bình, ổn định và phát triển ở khu vực và trên toàn thế giới, coi trọng lợi ích của nhau khi tương tác theo hình thức song phương và trong khuôn khổ các hiệp hội khu vực và quốc tế. Nga và Việt Nam không tham gia liên minh, không ký kết thỏa thuận với các nước thứ ba để thực hiện các hành động gây phương hại đến độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ cũng như lợi ích cơ bản của nhau. Sự phát triển của quan hệ Nga-Việt không nhằm vào bất kỳ bên thứ ba nào;

Liên bang Nga và Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam phấn đấu tiếp tục hợp tác chặt chẽ trên mọi lĩnh vực, cả song phương và đa phương.

3. Nga và Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển đối thoại chính trị sâu rộng và có ý nghĩa ở cấp cao và cấp cao, coi việc tăng cường tin cậy chiến lược là nền tảng để mở rộng và tăng cường hợp tác song phương trên mọi lĩnh vực, đạt tiến bộ thực sự và đột phá trong quan hệ song phương.

Đồng thời, các Bên đặt mục tiêu thực hiện các nhiệm vụ sau:

Thường xuyên trao đổi các chuyến thăm cấp cao và cấp cao, các cuộc gặp “bên lề” các diễn đàn quốc tế, các cuộc tiếp xúc có thể có khác;

Tăng cường tương tác bằng nhiều hình thức khác nhau giữa các phòng của Quốc hội Liên bang Nga và Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, bao gồm giám sát việc thực hiện các thỏa thuận đã đạt được trước đó và trong khuôn khổ Ủy ban Liên nghị viện về Hợp tác giữa Đuma Quốc gia Liên bang Nga và Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; phối hợp hành động trong khuôn khổ các diễn đàn liên nghị viện quốc tế và khu vực;

Duy trì các mối liên hệ chuyên sâu giữa các chính phủ, các bộ và ban ngành, chính quyền khu vực, các tổ chức đảng và công, khuyến khích mở rộng tương tác giữa thanh niên;

Hỗ trợ các hoạt động của Ủy ban Liên Chính phủ Nga-Việt về Hợp tác Thương mại, Kinh tế, Khoa học và Kỹ thuật với tư cách là cơ quan điều phối chuyên ngành, bao gồm cả việc thực hiện các thỏa thuận ở cấp cao nhất;

Nâng cao hiệu quả tham vấn giữa bộ máy Hội đồng An ninh Liên bang Nga và Bộ Công an nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam về các chủ đề chiến lược quan trọng, cũng như đối thoại chiến lược giữa các Thứ trưởng Thứ nhất Ngoại giao với sự tham gia của đại diện các phòng ban khác.

4. Nga và Việt Nam sẽ tiếp tục làm sâu sắc hơn nữa quan hệ tương tác trong lĩnh vực quốc phòng - an ninh, hợp tác quân sự, kỹ thuật quân sự trên cơ sở luật pháp quốc tế vì lợi ích của hòa bình và ổn định ở khu vực và trên thế giới.

Các bên sẽ duy trì liên lạc thường xuyên giữa các cơ quan quốc phòng và an ninh, kể cả ở cấp lãnh đạo; để mở rộng tương tác hồ sơ, truyền thông trong lĩnh vực đào tạo nhân sự; cải thiện hoạt động của các cơ chế hợp tác và khuôn khổ pháp lý nhằm thúc đẩy sự phát triển hợp tác hiệu quả trong lĩnh vực quốc phòng, an ninh.

Nga và Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường trao đổi trong khuôn khổ đối thoại chiến lược trong lĩnh vực quốc phòng và nỗ lực chung nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của Ủy ban liên Chính phủ Nga-Việt về Hợp tác Kỹ thuật Quân sự.

Cả hai Nhà nước sẽ tăng cường hơn nữa sự tương tác giữa bộ máy của Hội đồng Bảo an Liên bang Nga và Bộ Công an nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, cũng như giữa các cơ quan hành pháp khác và các cơ quan hành pháp của hai Nhà nước.

Các bên sẽ tiếp tục phát triển quan hệ hợp tác toàn diện trong lĩnh vực an toàn thông tin quốc tế, phù hợp với luật pháp quốc tế và theo tinh thần Tuyên bố chung của Tổng thống Liên bang Nga V.I.P Putin và Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Trần Đại Quang về hợp tác. trong lĩnh vực an toàn thông tin quốc tế, được thông qua ngày 10 tháng 11 năm 2017 và Thỏa thuận liên Chính phủ Nga - Việt về hợp tác trong lĩnh vực an toàn thông tin quốc tế ngày 06 tháng 9 năm 2018 nhằm ngăn chặn việc sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông nhằm phá hoại ( xâm phạm) chủ quyền, xâm phạm toàn vẹn lãnh thổ của các quốc gia, thực hiện các hành động khác trong không gian thông tin toàn cầu cản trở việc duy trì hòa bình, an ninh và ổn định quốc tế.

5. Các bên coi hợp tác kinh tế là một thành phần thiết yếu của quan hệ đối tác chiến lược toàn diện và sẽ nỗ lực tích cực để mở rộng hợp tác đó, được hướng dẫn bởi các nguyên tắc cùng có lợi, có mục đích tạo điều kiện thuận lợi và kịp thời loại bỏ các vấn đề nảy sinh.

Nga và Việt Nam khẳng định sẵn sàng giải quyết các nhiệm vụ sau vì mục đích này:

Một mặt nâng cao hiệu quả thực hiện Hiệp định Thương mại tự do giữa Liên minh Kinh tế Á - Âu với các nước thành viên và Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, bao gồm cả việc tạo điều kiện thuận lợi, bên cạnh những điều kiện quy định. của Hiệp định này, đối với xuất nhập khẩu hàng hóa, bao gồm cả việc xóa bỏ các hàng rào phi thuế quan nhằm đảm bảo tăng trưởng kim ngạch thương mại một cách cân bằng bền vững;

Khuyến khích đầu tư lẫn nhau ở Nga và Việt Nam trong các lĩnh vực truyền thống và mới như điện, bao gồm điện tái tạo, công nghiệp, khai khoáng, công nghệ cao, giao thông, dịch vụ đô thị, nhà ở, cơ sở hạ tầng đô thị, khu liên hợp nông công nghiệp, lâm nghiệp; phát huy vai trò và hiệu quả của Nhóm công tác cấp cao Nga - Việt về các dự án ưu tiên đầu tư;

Hợp tác sâu rộng trong khu liên hợp nhiên liệu và năng lượng, là một phần thiết yếu của quan hệ đối tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực đầy hứa hẹn như xây dựng nhà máy điện khí, cung cấp khí thiên nhiên hóa lỏng cho Việt Nam với việc tạo ra các cơ sở hạ tầng, phát triển điện tái tạo, sản xuất nhiên liệu động cơ khí, các cơ sở năng lượng hiện đại hóa; hỗ trợ thực hiện các dự án hiện có và dự án mới với sự tham gia của Công ty Cổ phần Zarubezhneft, Công ty Cổ phần Gazprom Public, Công ty Cổ phần Đại chúng NOVATEK, Tổng Công ty Nhà nước Rosatom và Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam, các công ty quan tâm khác, bao gồm số lượng các dự án của họ trong lĩnh vực phát điện sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng tại Việt Nam;

Tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng hoạt động của các công ty dầu khí của Nga và Việt Nam trên lãnh thổ của hai quốc gia và thực hiện các dự án chung ở các nước thứ ba phù hợp với luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước Liên hợp quốc về Luật pháp năm 1982 Biển và luật pháp quốc gia của Nga và Việt Nam;

Xây dựng hợp tác công nghiệp, bao gồm việc thành lập các nhà máy lắp ráp xe cơ giới của Nga tại Việt Nam và nội địa hóa theo từng giai đoạn của chúng;

sử dụng các lợi thế sẵn có của Nga và Việt Nam, hỗ trợ xây dựng nguồn cung cấp nông sản và thủy sản lẫn nhau;

Mở rộng hợp tác trong lĩnh vực tín dụng và tài chính, cụ thể là: sử dụng đồng tiền quốc gia để thanh toán lẫn nhau, tăng cường kết nối giữa các hệ thống thanh toán quốc gia, nâng cao hơn nữa hiệu quả tương tác liên ngân hàng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các quan hệ kinh tế thương mại và đầu tư; sự tham gia của Ngân hàng hỗn hợp Việt-Nga trong việc phục vụ các dự án song phương;

Tiếp tục tương tác trong lĩnh vực kiến tạo chính phủ điện tử, đặc biệt chú trọng đảm bảo an ninh mạng, có tính chất tin cậy của quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Nga và Việt Nam;

Khuyến khích kích hoạt các mối quan hệ trực tiếp giữa các cơ quan cấu thành của Liên bang Nga với các tỉnh, thành phố của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, bao gồm hợp tác đầu tư giữa Việt Nam với các vùng Siberia và Viễn Đông của Nga.

6. Nga và Việt Nam sẽ nỗ lực xây dựng quan hệ giáo dục, khoa học và công nghệ, coi đây là một trong những lĩnh vực quan trọng của quan hệ song phương. Trong bối cảnh đó, các Bên hết sức coi trọng nâng cao vai trò điều phối của Ủy ban Hợp tác Giáo dục, Khoa học và Công nghệ Nga - Việt, cũng như hoạt động của Ban Điều phối Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Nhiệt đới Nga - Việt.

Các bên sẽ thúc đẩy việc thiết lập các mối quan hệ trong lĩnh vực văn hóa và du lịch, giao lưu nhân văn, đóng vai trò quan trọng trong việc làm sâu sắc hơn sự hiểu biết lẫn nhau và giữ gìn truyền thống hữu nghị giữa hai dân tộc Nga và Việt Nam.

Các nhiệm vụ chính để đạt được các điểm chuẩn này là:
Phát triển hợp tác trong lĩnh vực sử dụng năng lượng nguyên tử vì mục đích hòa bình, chủ yếu trong khuôn khổ Dự án xây dựng Trung tâm Khoa học và Công nghệ hạt nhân trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, tiếp tục đào tạo tại các cơ sở giáo dục bậc cao của Nga. giáo dục học sinh Việt Nam chuyên sâu; Trong trường hợp Việt Nam quay trở lại kế hoạch xây dựng ngành điện hạt nhân quốc gia, Nga sẽ được coi là đối tác ưu tiên trong lĩnh vực này;

Tăng cường hợp tác trong khuôn khổ Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Nhiệt đới Nga-Việt, nhất quán tăng cường tiềm lực của Trung tâm này;

Tăng số lượng và mở rộng phạm vi các dự án khoa học kỹ thuật chung, bao gồm trong lĩnh vực khoa học sự sống, công nghệ năng lượng và vũ trụ, sử dụng hợp lý tài nguyên thiên nhiên, khoa học cơ bản; thúc đẩy hợp tác dọc theo các tuyến học viện khoa học, tiếp tục nghiên cứu chung về biển;

Kích thích sự tương tác trong lĩnh vực số hóa, quản lý cơ sở dữ liệu xuyên quốc gia, sử dụng hòa bình không gian bên ngoài, bao gồm cả việc sử dụng và phát triển chung hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu GLONASS của Nga;

Mở rộng trao đổi giáo dục, liên trường và học thuật song phương, cũng như các mối quan hệ trong lĩnh vực giáo dục trung học và bổ túc nghề nghiệp, đào tạo nâng cao công chức; hỗ trợ giáo dục thường xuyên cho công dân Việt Nam trong các cơ sở giáo dục đại học của Nga trong hạn mức cho phép;

Khuyến khích việc học và giảng dạy tiếng Nga ở Việt Nam và tiếng Việt ở Nga, bao gồm cả việc sử dụng tối đa khả năng của Phân viện Nhà nước về tiếng Nga tại Hà Nội. A.S. Pushkin, Trung tâm Khoa học và Văn hóa Nga tại Hà Nội;

Thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và dược phẩm dựa trên kinh nghiệm hợp tác tích lũy được trong cuộc chiến chống lại đại dịch nhiễm coronavirus mới COVID-19; trao đổi chuyên gia và bí quyết xây dựng và thực hiện các giải pháp sáng tạo trong chẩn đoán và điều trị bệnh, tạo điều kiện cung cấp vắc xin và các sản phẩm y tế khác, tổ chức sản xuất chung và trao đổi công nghệ có liên quan;

Tăng cường hợp tác trong lĩnh vực pháp lý, nâng cao hiệu quả hoạt động của Nhóm công tác Nga - Việt với sự tham gia của các chuyên gia pháp lý Nga và Việt Nam nhằm hoàn thiện hơn nữa khuôn khổ pháp lý trong hợp tác song phương;

Khuyến khích hợp tác trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch, kích hoạt giao lưu thanh niên và ngoại giao công chúng, thường xuyên tổ chức các ngày văn hóa dân tộc, các năm "thập niên", các sự kiện kỷ niệm các ngày đáng nhớ trong quan hệ Nga - Việt;

Tạo điều kiện đơn giản hóa các điều kiện cho các chuyến đi lẫn nhau của công dân, gia tăng tiến bộ luồng khách du lịch song phương;

Tiếp tục thảo luận về các vấn đề di cư; tạo điều kiện thuận lợi cho việc cư trú, làm việc, học tập của công dân Nga tại Việt Nam và công dân Việt Nam tại Nga.

7. Nga và Việt Nam ủng hộ việc hình thành một hệ thống quan hệ quốc tế dân chủ hơn dựa trên nguyên tắc của luật pháp quốc tế và các nguyên tắc của Hiến chương Liên hợp quốc, bao gồm bình đẳng chủ quyền của các quốc gia, toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng và quyền tự quyết của các dân tộc. , không can thiệp vào công việc nội bộ của các quốc gia, không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực, giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình. Các biện pháp cưỡng chế đơn phương và trừng phạt kinh tế qua mặt Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và vi phạm luật pháp quốc tế là không thể chấp nhận được.

Các bên coi an ninh quốc tế là không thể phân chia và toàn diện, xuất phát từ thực tế là an ninh của một số quốc gia không thể được đảm bảo với chi phí an ninh của các quốc gia khác, bao gồm bằng cách mở rộng hoặc tạo ra các liên minh chính trị-quân sự khép kín mới, coi việc củng cố lòng tin chiến lược như một nhân tố quan trọng trong việc bảo đảm hòa bình, ổn định và hợp tác ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và trên thế giới nói chung.

Cả hai quốc gia khẳng định sẵn sàng đóng góp vào việc đoàn kết các nỗ lực của cộng đồng thế giới nhằm chống lại các thách thức an ninh truyền thống và mới, bao gồm khủng bố, tội phạm xuyên quốc gia, xung đột vũ trang, tranh chấp lãnh thổ, kích động đảo chính từ bên ngoài, sản xuất và buôn bán trái phép chất ma túy, biến đổi khí hậu, dịch bệnh; sẽ nỗ lực đảm bảo an ninh thông tin, an ninh lương thực, an ninh nguồn nước, cũng như thực hiện hiệu quả Chương trình nghị sự 2030 vì sự phát triển bền vững.

Nga và Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển hợp tác trong cuộc chiến chống khủng bố quốc tế và tài trợ của nó, có coi trọng vai trò điều phối trung tâm của LHQ và trên cơ sở tuân thủ nghiêm ngặt các chuẩn mực và nguyên tắc của luật pháp quốc tế, cũng như thúc đẩy tăng cường vai trò quyết định của các quốc gia và các cơ quan có thẩm quyền của họ trong việc chống lại chủ nghĩa khủng bố và chủ nghĩa cực đoan cũng như trong việc ngăn chặn chúng.

Các bên bày tỏ sẵn sàng hợp tác tích cực vì lợi ích của việc tăng cường hệ thống kiểm soát ma túy quốc tế dựa trên các công ước liên quan của Liên hợp quốc.

Hai nước đều ủng hộ chủ nghĩa đa phương trong quan hệ quốc tế và bảo vệ vai trò điều phối trung tâm của LHQ trong việc đảm bảo hòa bình, an ninh và phát triển bền vững, ủng hộ việc tăng cường hiệu quả của LHQ, cũng như dân chủ hóa và cải cách tổ chức này. Dựa trên sự tương đồng hoặc trùng hợp về lập trường trong nhiều vấn đề toàn cầu và khu vực, các Bên sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ trong Liên hợp quốc và các hiệp hội quốc tế đa phương khác vì lợi ích đảm bảo hòa bình, ổn định và thịnh vượng, đồng thời sẽ hỗ trợ lẫn nhau trong các cuộc bầu cử vào các cấu trúc quốc tế và các cơ quan điều hành của họ.

Các bên sẽ tiếp tục hợp tác bình đẳng và tôn trọng lẫn nhau về thúc đẩy và bảo vệ quyền con người trên cơ sở Hiến chương Liên hợp quốc, luật pháp quốc tế và phù hợp với luật pháp quốc gia của Nga và Việt Nam, đồng thời sẽ phối hợp chặt chẽ các hành động của mình để ngăn chặn sử dụng các vấn đề nhân quyền để can thiệp vào công việc nội bộ của họ.

Nga và Việt Nam bày tỏ sự ủng hộ đối với các nỗ lực quốc tế về kiểm soát vũ khí, giải trừ và không phổ biến vũ khí, bao gồm cả việc đạt được mục tiêu cuối cùng là xây dựng một thế giới không có vũ khí hạt nhân và các loại vũ khí hủy diệt hàng loạt khác, người ủng hộ tiếp tục tham vấn hạt nhân "năm" với các quốc gia - các bên tham gia Hiệp ước về khu vực không có vũ khí hạt nhân ở Đông Nam Á để giải quyết các vấn đề nan giải và ký Nghị định thư của Hiệp ước này.

Các bên nhấn mạnh sự cần thiết phải tiếp tục, trong một định dạng duy nhất, dưới sự bảo trợ của LHQ, các cuộc thảo luận về các vấn đề trong lĩnh vực an ninh thông tin quốc tế, kết quả của việc này là hình thành một cơ chế pháp lý quốc tế để điều chỉnh không gian thông tin, nhằm ngăn chặn xung đột trong không gian này, ngăn chặn quá trình quân sự hóa của nó, cũng như đảm bảo sử dụng hòa bình các công nghệ thông tin và truyền thông.

Nga và Việt Nam ủng hộ sự phát triển sớm nhất có thể dưới sự bảo trợ của Liên hợp quốc về một công ước quốc tế toàn diện về chống sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông cho mục đích tội phạm và tăng cường hơn nữa hợp tác quốc tế trong lĩnh vực này.

Các Bên thừa nhận sự cần thiết phải phối hợp các hoạt động trong lĩnh vực an ninh của việc sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông trong khuôn khổ các cơ quan chuyên môn của Liên hợp quốc, đặc biệt là Liên minh Viễn thông Quốc tế.

Cả hai quốc gia đều cam kết duy trì và phát triển hệ thống thương mại đa phương dựa trên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) và sẽ tăng cường tương tác trong WTO, thúc đẩy cải cách nhằm đảm bảo lợi ích của tất cả các nền kinh tế, kể cả các nền kinh tế đang phát triển.

Nga và Việt Nam khẳng định tính chất toàn diện và thống nhất của Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982, là cơ sở pháp lý cho bất kỳ hoạt động nào trên biển và đại dương, đồng thời đóng vai trò cơ bản cho sự phát triển hợp tác trong quốc gia, khu vực và các định dạng quốc tế, lưu ý sự cần thiết phải duy trì tính toàn vẹn của Công ước.

Các bên cho rằng cần đẩy mạnh các nỗ lực trong khu vực nhằm tạo ra ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, trên cơ sở tập thể và không liên kết, một cấu trúc toàn diện, cởi mở và minh bạch về an ninh và hợp tác bình đẳng, không thể chia cắt dựa trên luật pháp quốc tế, bao gồm các nguyên tắc. về việc không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực, giải quyết hòa bình các tranh chấp, không can thiệp vào công việc nội bộ của các quốc gia có chủ quyền. Các bên phản đối sự phân tán của mối quan hệ tương tác đã được thiết lập giữa các quốc gia trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương có hại cho việc làm sâu sắc và mở rộng đối thoại trong toàn khu vực.

Nga và Việt Nam sẽ đảm bảo an ninh hàng hải, tự do hàng hải và hàng không, thương mại không bị cản trở, chủ trương kiềm chế trong quan hệ, không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa vũ lực và giải quyết tranh chấp của các bên bằng biện pháp hòa bình phù hợp với các nguyên tắc được thừa nhận chung và các quy phạm của luật pháp quốc tế, bao gồm cả được quy định trong Hiến chương Liên hợp quốc, Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982, cũng như phù hợp với các tiêu chuẩn và thông lệ được khuyến nghị của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, các công cụ và công ước của Tổ chức Hàng hải Quốc tế .

Nga và Việt Nam ủng hộ việc thực hiện đầy đủ và hiệu quả Tuyên bố năm 2002 về ứng xử của các bên ở Biển Đông và hoan nghênh những nỗ lực nhằm nhanh chóng thông qua bộ quy tắc ứng xử cho các bên ở Biển Đông.

Các bên ủng hộ việc tăng cường vai trò trung tâm của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) trong hệ thống quan hệ giữa các quốc gia ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bao gồm việc thúc đẩy các giá trị và nguyên tắc của Hiệp ước Hữu nghị và Hợp tác ở Đông Nam Á, và tham gia vào công việc của các cơ chế lấy ASEAN làm trung tâm, bao gồm Hội nghị Cấp cao Đông Á, Diễn đàn Khu vực ASEAN về An ninh, Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng ASEAN với các Đối tác Đối thoại, và ngoài ra, sẽ tiếp tục ủng hộ lẫn nhau cho các sáng kiến được đưa ra trong các liên minh này , tìm hiểu các lĩnh vực hợp tác đầy triển vọng trong khuôn khổ Tầm nhìn ASEAN Ấn Độ - Thái Bình Dương theo Tuyên bố chung của Hội nghị Cấp cao Nga - ASEAN lần thứ 4: Xây dựng một khu vực hòa bình, ổn định và bền vững ngày 28/10/2021.

Hai nước nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng hợp tác giữa Nga và ASEAN trong lĩnh vực đảm bảo an ninh thông tin quốc tế, cũng như trong khuôn khổ Đối thoại Nga-ASEAN về các vấn đề liên quan đến đảm bảo an ninh của công nghệ thông tin và truyền thông.

Các bên lưu ý sự cần thiết phải xây dựng cơ chế Tham vấn của các đại diện cấp cao của Nga và ASEAN phụ trách các vấn đề an ninh.

Nga và Việt Nam sẽ tiếp tục củng cố và làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác chiến lược giữa Nga và ASEAN theo tinh thần Tuyên bố chung của Hội nghị Cấp cao Nga-ASEAN lần thứ 3 về Quan hệ Đối tác Chiến lược ngày 14 tháng 11 năm 2018, đồng thời sẽ tiếp tục thúc đẩy hợp tác hiệu quả trên cơ sở Kế hoạch hành động toàn diện để thực hiện quan hệ đối tác chiến lược giữa Liên bang Nga và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (2021–2025).

Các bên ủng hộ hội nhập kinh tế khu vực ngày càng sâu rộng và thực hiện các sáng kiến liên quan đến kết nối liên vùng, bao gồm dự án Đối tác Á-Âu Mở rộng, cũng như tăng cường quan hệ kinh tế giữa ASEAN và Liên minh Kinh tế Á-Âu (EAEU). Liên bang Nga và Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam sẽ góp phần xây dựng quan hệ hợp tác giữa ASEAN, EAEU và Tổ chức Hợp tác Thượng Hải.

Hai nước sẽ tiếp tục tương tác trong khuôn khổ các diễn đàn khu vực và xuyên quốc gia (Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương, Diễn đàn Châu Á - Châu Âu, Hội nghị về Tương tác và Các Biện pháp Xây dựng Lòng tin ở Châu Á), các cấu trúc liên nghị viện khu vực (ASEAN Liên nghị viện, Diễn đàn Nghị viện châu Á - Thái Bình Dương, Hội đồng liên nghị viện châu Á) nhằm nâng cao vai trò của các cơ chế hợp tác này trong việc thúc đẩy hòa bình, ổn định, phát triển và thịnh vượng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Liên bang Nga và nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam tin tưởng rằng việc triển khai có hiệu quả tất cả các lĩnh vực tương tác song phương và phối hợp hành động tại các diễn đàn và tổ chức quốc tế và khu vực sẽ góp phần làm sâu sắc và thiết thực hơn quan hệ song phương, phát triển quan hệ hữu nghị truyền thống. và quan hệ đối tác chiến lược toàn diện, phục vụ lợi ích lâu dài của nhân dân hai nước và bảo đảm hòa bình, an ninh và phát triển bền vững ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương và trên toàn hành tinh.

Joint Vision Statement on the Development of Comprehensive Strategic Partnership Relations between the Russian Federation and the Socialist Republic of Vietnam until 2030
Совместное заявление о видении развития отношений всеобъемлющего стратегического партнёрства между Российской Федерацией и Социалистической Республикой Вьетнам на период до 2030 года

Совместное заявление о видении развития отношений всеобъемлющего стратегического партнёрства между Российской Федерацией и Социалистической Республикой Вьетнам на период до 2030 года

Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации

www.kremlin.ru

langtubachkhoa · 04:20 02/12/2021

Steven nói:
vâng em đang đi công tác, trời đang tuyết nhưng cũng ko lạnh lắm

Bác chụp ảnh cho mọi người xem thì tuyệt quá. Bây giờ vẫn chưa phải cao điểm của họ
Thực ra không sợ tuyết rơi, mà sợ tuyết tan, lúc đó mới lạnh

langtubachkhoa · 05:04 02/12/2021

langtubachkhoa nói:
Như đã đưa tin từ vol trước đến vol này, Nga vẫn đang thử nghiệm giai đoạn cuối của việc dùng UAV chuyển hàng cho bưu điện. Bưu điện Nga sử dụng nhiều loại UAV khác nhau (dĩ nhiên do Nga phát triển) để chuyển đồ. Như vậy là vừa khi dùng robot trí tuệ nhân tạo Yandex Rover để chuyển bưu kiện trên đường phố đông đúc (xem vol 6), vừa dùng UAV, Bưu điện Nga tích cực dùng công nghệ thật

Bưu điện Nga và Aeromax đã thực hiện chuyến bay bằng máy bay không người lái đầu tiên dọc theo tuyến đường đến Okrug tự trị Yamalo-Nenets

Công ty cổ phần Bưu chính Nga hay Bưu điện Nga , Aeromax và chính phủ của Okrug tự trị Yamalo-Nenets (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug) đã tiến hành thử nghiệm thành công việc vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện bay không người lái., trong đó một mô hình trọng lượng và kích thước của hàng hóa đã được vận chuyển thành công đến đích nhiều lần. Đây không phải là nỗ lực đầu tiên của Bưu điện trong nước trong việc tổ chức cung cấp thư từ, bưu kiện không người lái đến các vùng sâu, vùng xa.
View attachment 6703131
Máy bay trực thăng không người lái SH-350 đã tham gia các chuyến bay thử nghiệm. Ông đã thực hiện một số chuyến bay trên tuyến Salekhard - Aksarka - Salekhard với mô hình trọng lượng và kích thước của hàng hóa. Tổng chiều dài của con đường từ khu định cư này đến khu định cư khác là 53 km. Vào cuối năm 2024, Bưu điện Nga có kế hoạch triển khai dịch vụ giao hàng không người lái dọc theo 10 tuyến đường ở Okrug tự trị Yamalo-Nenets.

“Chúng tôi thấy rằng một trong những cách để tăng tốc trong lĩnh vực hậu cần là phát triển các công nghệ không người lái. Chúng đặc biệt thích hợp để giao hàng đến các vùng hẻo lánh của Nga, nơi khí hậu thường phức tạp nhất có thể về hậu cần. Do đó, ở giai đoạn hiện tại, chúng tôi đang phát triển dịch vụ chuyển phát không người lái, chủ yếu dành cho những người dân định cư ở các khu vực xa xôi và khó tiếp cận, để họ nhanh chóng nhận được bất kỳ bưu gửi nào ", ông Sergey Sergushev , Phó Tổng cục trưởng phụ trách Logistics của Nga cho biết. Bài đăng.

“Hôm nay, chúng tôi đã thực hiện bước đầu tiên hướng tới việc triển khai thực tế các thỏa thuận đó với Bưu điện Nga và Chính phủ của Khu tự trị Yamalo-Nenets, mà chúng tôi đã đạt được trên các lĩnh vực của MAKS-2021 vào tháng 8 năm 2021. Thỏa thuận ngụ ý việc tạo ra của một hệ thống vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không bằng máy bay không người lái. Một loại máy bay trực thăng không người lái "Aeromax" SH-350 được sử dụng để thực hiện dự án. Ngày nay, chiếc máy này đã chứng tỏ khả năng vận chuyển hàng hóa bưu chính đến các vùng sâu vùng xa vì lợi ích của Bưu chính Nga và người dân trong khu vực. Theo kết quả của công việc chung của chúng tôi, khả năng tiếp cận giao thông của các quận xa xôi của Okrug sẽ được cải thiện đáng kể ", - Tổng giám đốc Aeromax Sergey Akhmetshin lưu ý .

Các chuyến bay thử nghiệm là sự tiếp nối của thỏa thuận được ký kết tại Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-2021 giữa chính phủ của Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Bưu điện Nga và Aeromax. Bưu điện Nga có kế hoạch triển khai giao hàng không người lái dọc theo hàng chục tuyến đường ở bốn khu vực - Chukotka Autonomous Okrug, Kamchatka Territory, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug và Khanty-Mansi Autonomous Okrug. Theo ước tính của Bưu điện Nga, việc sử dụng BAS sẽ tăng tốc độ trung bình của hoạt động hậu cần trên mạng lưới tuyến khu vực lên tới hai lần, trong tương lai, nó sẽ tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa lên hơn 10 lần và đồng thời. thời gian, giảm chi phí dịch vụ logistics đến 50%.

Trực thăng không người lái hạng nặng Aeromax SH-350 có trọng lượng cất cánh tối đa 350 kg. Thời gian bay của xe lên đến 5 giờ. Ưu điểm chính của SH-350 là trọng tải tăng lên, cho phép nó có thể chở được 100 kg hàng hóa trong một phương tiện vận tải đặc biệt và container hàng hóa trong quãng đường lên tới 150 km với tốc độ bay 90 km / h. Do đó, máy bay không người lái Aeromax có thể vận chuyển hàng hóa đến các khu vực khó tiếp cận, vùng sâu vùng xa nhanh hơn và rẻ hơn so với vận chuyển trên bộ. Ngoài ra, nó cho phép bạn không gây nguy hiểm đến tính mạng của phi hành đoàn máy bay có người lái trong điều kiện tầm nhìn kém hoặc thời tiết khó khăn.

Почта России — беспилотник на Ямале

Vào cuối năm 2024, Bưu điện Nga và Aeromax dự định triển khai hoạt động giao hàng bằng máy bay không người lái tới Okrug tự trị Yamalo-Nenets dọc theo 10 tuyến đường. UAV "Aeromax" SH-350 có khả năng chở tới 100 kg hàng hóa, thời lượng pin - lên đến 5 giờ, phạm vi bay tối đa - lên đến 150 km, tốc độ bay - 90 km / h.

Vào năm 2018, máy bay không người lái đầu tiên của Bưu điện Nga đã đâm vào tường một ngôi nhà ngay sau khi phóng; nhưng sau đó, nhiều cuộc thử nghiệm thành công hơn đã được thực hiện.

Russian Post and Aeromax conducted the first drone flight along the route to Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
«Почта России» и «Аэромакс» провели первый полет беспилотника по маршруту в ЯНАО

«Почта России» и «Аэромакс» провели первый полет беспилотника по маршруту в ЯНАО

«Почта России» совместно с компанией «Аэромакс» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа провели...

www.cnews.ru

--------------------------------------------------

Ngược dòng thời gian, vào 7/2021, triển lãm MAKS 2021

MAKS-2021: Aeromax và ABS trưng bày một loạt các loại máy bay trực thăng và máy bay của UAS

Tại Viện Hàng không và Không gian Quốc tế, trung tâm đổi mới Sistema để phát triển các dự án không người lái dân dụng và nền tảng thông tin địa lý kỹ thuật số Aeromax đã trình bày những phát triển mới trong lĩnh vực hệ thống máy bay không người lái. Các phóng viên của "Công nghệ Cơ khí" đã tìm hiểu về các sản phẩm mới.
View attachment 6703148
Aeromax đứng ở MAKS-2021. Hệ thống máy bay không người lái "DIAM 20"

Trong khuôn khổ triển lãm, giới thiệu loại máy bay không người lái UAS - "DIAM", và loại máy bay trực thăng - SmartHELI.

Hệ thống máy bay không người lái của loại máy bay "DIAM"

BAS "DIAM 20" là loại máy bay có động cơ đốt trong. Nó được thiết kế để làm việc trên các đối tượng từ xa và mở rộng của một khu vực rộng lớn. Thời gian của chuyến bay lên đến 14 giờ.

Hệ thống máy bay không người lái "DIAM" có thể ở trên không đến 14 giờ, có thể tiến hành trinh sát, giám sát và lập bản đồ.

Phạm vi mô hình của hệ thống máy bay không người lái loại trực thăng SmartHELI
View attachment 6703149
Dòng UAV SmartHELI.

Hệ thống máy bay không người lái kiểu trực thăng mang thương hiệu SmartHELI được trưng bày tại khán đài Aeromax. Đây là dự án hợp tác giữa Aeromax và Hệ thống phụ trợ Hàng không. Các hệ thống không người lái này được thiết kế để giải quyết một loạt các nhiệm vụ: giám sát các đối tượng mở rộng, đường ống, các đối tượng không thể tiếp cận từ xa, chụp ảnh trên không, lập bản đồ, cũng như giải quyết các vấn đề vận chuyển hàng hóa khác nhau.

"Tùy thuộc vào các nhiệm vụ cần giải quyết, chúng tôi cung cấp các hệ thống hàng không loại máy bay (tải trọng lên đến 7 kg) hoặc loại máy bay trực thăng (tải trọng nghiêm trọng hơn, lên đến 180 kg và hơn thế nữa)", Alexander Kournikov, Giám đốc điều hành của ABC, giải thích với nhà báo "Công nghệ Kỹ thuật Cơ khí".
"Việc vận chuyển các bưu kiện nhỏ đã được thực hiện bằng máy bay không người lái, nhưng để chuyển thứ gì đó nặng hơn, bạn phải sử dụng máy bay có người lái. Nhưng khi nói đến hàng hóa nặng từ 30 đến 100 kg, Mi-8 sẽ không có lợi. nhưng SmartHelli chỉ giải quyết vấn đề này ", - các nhà phát triển lưu ý.

View attachment 6703150
Hệ thống không người lái với máy bay không người lái SH-350. Ảnh - Andrey Antonyuk, "Công nghệ kỹ thuật cơ khí"
Hai tàu sân bay loại trực thăng thuộc dòng SmartHELI được trưng bày tại gian hàng của công ty: SmartHELI-350 với trọng lượng cất cánh 350 kg và SmartHELI-450 (450 kg). Những phương tiện này có thể chở nhiều loại trọng tải khác nhau: hệ thống quang học, trạm radar, thùng vận chuyển và hệ thống chữa cháy.

"Hệ thống chữa cháy thú vị ở chỗ máy bay trực thăng bay qua một vùng lãnh thổ nhất định, trong khi máy ảnh nhiệt giám sát bề mặt và xác định đám cháy ở chế độ tự động. Nếu vùng cháy nhỏ, máy bay trực thăng sẽ tự đi vào vị trí và thả quả cầu lửa, nghĩa là nó tự dập tắt đám cháy. Nếu khu vực cháy lớn, thì (máy bay không người lái - ed.) sẽ báo cáo về trung tâm, "- người đối thoại của ấn phẩm giải thích.

SmartHELI-350 đã được thử nghiệm ở vùng Bắc Cực. Do đó, chiếc trực thăng đã tham gia một cuộc thử nghiệm theo dõi tình trạng băng ở Yamal cho một dự án với MIPT.

"Đây là máy bay trực thăng có hệ thống quang học đa kính trên tàu để trinh sát băng. Ngoài ra, hệ thống đa kính này có thể, ví dụ, tìm thấy một chiếc lều xanh trong rừng taiga xanh từ trên không, một con mắt bình thường sẽ không bao giờ nhận thấy điều này, và đa kính hệ thống quang học có thể dễ dàng xác định điều này, "các nhà phát triển.

Một vị trí riêng biệt trong khu trưng bày Aeromax bị chiếm đóng bởi các trọng tải: hệ thống quang điện tử, một trạm radar, cảm biến LIDAR, hệ thống cất và hạ cánh tự động, một container vận tải, các thiết bị giám sát bổ sung và các giải pháp CNTT công nghệ cho các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế do chính Aeromax phát triển.

THAM KHẢO:
Aeromax là một trung tâm đổi mới để phát triển các dự án không người lái dân dụng và nền tảng thông tin địa lý kỹ thuật số (một phần của AFK Sistema).

langtubachkhoa nói:
Russian Post successfully delivered the parcel with a drone. He covered more than 100 km at -20 ° С - World Stock Market

Russian Post, together with Aeromax, which specializes in the implementation of innovative projects using unmanned aircraft systems, have successfully tested the delivery of cargo using a drone. This was reported by the RBC edition with reference to the press service of the company. It was a...

www.worldstockmarket.net

-----------------------------------------------------------------

Máy bay không người lái đưa thư của Nga có thể đơn giản hóa việc chuyển phát bưu điện ở Siberia
Cả lạnh hay tuyết đều không thể ngăn những chiếc máy bay không người lái này đến được nơi chúng cần đến — hy vọng là như vậy.

Trên nền tảng của nó, máy bay không người lái SH-350 kiểu trực thăng nhận được một gói màu xanh lam trong hộp kiểu bồ nông. Được buộc chặt vào vị trí, nó bay lên cùng với máy bay không người lái trên một cánh đồng tuyết. Những ngọn cây phủ đầy tuyết có thể nhìn thấy bên dưới, khi người máy vận chuyển chữ cái điều hướng trên bầu trời của hoàng hôn mùa đông Siberia. Khi giao hàng, một con người sẽ mở hộp bảo vệ và lấy ra bên trong.

Giao hàng bằng máy bay không người lái mang lại cơ hội vượt qua những khó khăn bẩm sinh của việc tiếp tế thường xuyên trên những địa hình khó khăn, mang lại bài học cho hậu cần dân sự và quân sự. Trong một thông cáo, dịch vụ bưu chính của nước này, Bưu điện Nga, cho biết họ hy vọng việc sử dụng máy bay không người lái dọc theo các tuyến đường như vậy sẽ tăng gấp đôi tốc độ giao hàng, tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa lên 10 và đồng thời giảm chi phí hậu cần như vậy. một nửa.

Chuyến bay dài 32 dặm (53km) diễn ra giữa các thị trấn Salekhard và Aksarka ở miền bắc nước Nga, với máy bay không người lái SH-350 do Aeromax sản xuất có thể bay được quãng đường trong khoảng một nửa thời gian để một chiếc ô tô có thể lái giữa hai người. Đó là giả sử các con đường có điều kiện thông thoáng và không có bất kỳ mối nguy hiểm nào đến với mùa đông. Mặc dù thời tiết có thể không phải lúc nào cũng phù hợp để máy bay không người lái bay, nhưng một cơn bão chỉ cần ngừng bão trước khi máy bay không người lái có thể cất cánh. Một con đường có thể cần bất cứ thứ gì từ việc dọn sạch đến sửa chữa trước khi nó có thể được sử dụng trở lại.

“Chúng tôi hiện đang phát triển việc giao hàng bằng máy bay không người lái đến các khu vực xa xôi và không thể tiếp cận để người dân địa phương có thể nhanh chóng nhận được bất kỳ công việc gửi bưu phẩm nào,” Phó Giám đốc Aeromax, Sergei Sergushev nói với The Barents Observer .

Những chiếc máy bay không người lái SH-350 này có tốc độ lên đến 55 dặm / giờ (90 km/h) , tầm bay 93 dặm (150 km) và tổng sức chở hàng hóa là 220 pound (99-100 kg). Bưu điện Nga coi những máy bay không người lái này là một cách để đảm bảo giao hàng được lâu dài, bất chấp những điều kiện bất lợi, với 10 tuyến đường trong khu vực Yamal được lên kế hoạch vào năm 2024.

“Máy bay không người lái được thử nghiệm trong môi trường thử thách nhất ở Nga. Đất nước có lãnh thổ rộng lớn, khí hậu khắc nghiệt và các khu vực dân cư thưa thớt - việc lắp đặt thêm cơ sở hạ tầng như đường bộ, đường cao tốc và đường sắt có thể rất tốn kém hoặc thậm chí là rất đắt đỏ, ”Samuel Bendett, một nhà phân tích tại Trung tâm Phân tích Hải quân và hỗ trợ cấp cao, tại Trung tâm An ninh Mỹ mới. “Các máy bay có người lái như máy bay và trực thăng có thể tốn kém và nguy hiểm - do đó, sử dụng UAV là một giải pháp kỹ thuật hoàn hảo. Không cần nhiều cơ sở hạ tầng cho máy bay không người lái này ”.

Nếu máy bay không người lái tỏ ra hữu ích trong việc gửi thư như đã hứa, nó có thể được thử nghiệm ở các vùng xa xôi tương tự khác. Xây dựng cơ sở hạ tầng thay thế cho hậu cần, một cơ sở hạ tầng không phụ thuộc vào đường bộ, có thể tăng năng lực trong thời gian bình thường và tạo ra các liên kết bền vững sau bão hoặc thiên tai . Đó là một cách để đảm bảo bài đăng vẫn diễn ra, ngay cả khi không có gì khác có thể làm được. Sức chứa hàng hóa của một chuyến đi có thể khiêm tốn, nhưng nó đủ cho thuốc men, thực phẩm hoặc các vật dụng quan trọng khác, và trải dài trong nhiều chuyến đi nên khả năng kết nối từ xa như vậy.

Bendett nói: “Gần đây, chính phủ Nga đã quyết định đưa Hệ thống Hàng không Không người lái vào một vùng trời chung với các máy bay được điều khiển. “Đất nước và dân số đang mong đợi sự phát triển nhanh chóng của máy bay không người lái trong các ngành khác nhau như giao thông vận tải, hậu cần, xây dựng, nông nghiệp, các ngành công nghiệp khai thác và nhiều ngành khác”.

Sử dụng máy bay không người lái cho các hoạt động hậu cần và đưa thư có nghĩa là nếu thảm họa xảy ra, từ một cơn bão bất ngờ đến gió lớn dai dẳng, sẽ không có sinh mạng nào bị thiệt hại khi máy bay không người lái gặp sự cố. Ý tưởng này là một phần của những gì đã làm cho máy bay không người lái chở hàng trở nên hấp dẫn như một phương tiện tiếp tế chiến trường. Quân đội đã khám phá ra việc sử dụng máy bay không người lái để cung cấp mọi thứ từ máu, đạn dược đến bữa ăn cho binh lính, thay thế một nhiệm vụ mà con người có thể thực hiện với rủi ro lớn hoặc hoàn toàn không.

Nga cũng đang khám phá việc sử dụng các máy bay không người lái tương tự cho các nhiệm vụ như vậy. Bendett cho biết quân đội, không quân và hải quân của Nga đều đang phát triển các máy bay không người lái loại trực thăng khác cho các vai trò hậu cần, tiếp tế, chiến đấu và tác chiến điện tử.

Nếu Bưu chính Nga có thể triển khai việc gửi thư bằng máy bay không người lái qua các thị trấn ở vùng nông thôn Siberia, nó sẽ có một hệ thống sẵn sàng để tiếp tế liên tục trong các điều kiện khó khăn khác. Mặc dù hiểm họa chiến trận khác hẳn với nguy hiểm thời tiết, nhưng bất kỳ hệ thống cung cấp máy bay không người lái quân sự nào cũng sẽ phải xử lý thời tiết cũng như hỏa lực ập đến. Có thể chịu đựng gió, cất cánh và hạ cánh trong một khoảng trống khiêm tốn, và bay trở lại an toàn là những nhiệm vụ được chia sẻ.

Почта России — беспилотник на Ямале

Trong khi đó, người dân ở các thị trấn hẻo lánh ở miền bắc nước Nga sẽ được trải nghiệm những bức thư được gửi bằng máy bay không người lái, miễn là bưu kiện không rơi khỏi bệ trên mũi của máy bay không người lái.

Russian mail drones could simplify Siberian postal delivery

Russian mail drones could simplify Siberian postal delivery

A drone offers a way to fly above the snowy landscape and get the post where it needs to go, ideally in an efficient and inexpensive manner.

www.popsci.com

------------------------------------------------------------------

Bưu điện Nga cho thấy chuyến bay đầu tiên của máy bay không người lái mới của họ
Một máy bay không người lái trực thăng SH-350 đã được sử dụng trong các chuyến bay thử nghiệm. Anh ta đã thực hiện một số chuyến bay trên tuyến Salekhard - Aksarka - Salekhard với mô hình khối lượng chiều của hàng hóa
View attachment 6703188
Russian Post, cùng với Aeromax và chính phủ của Okrug tự trị Yamalo-Nenets (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug), đã thử nghiệm thành công việc vận chuyển hàng hóa bằng máy bay không người lái. RBC đã được thông báo về điều này trong dịch vụ báo chí của công ty.

Почта России — беспилотник на Ямале

“Máy bay trực thăng SH-350 đã tham gia các chuyến bay thử nghiệm. Ông đã thực hiện một số chuyến bay trên tuyến Salekhard - Aksarka - Salekhard với mô hình khối lượng chiều của hàng hóa. Tổng chiều dài của con đường từ khu định cư này đến khu định cư khác là 53 km, ”thông báo cho biết.

Trực thăng không người lái hạng nặng Aeromax SH-350 có trọng lượng cất cánh tối đa 350 kg. Thời gian của chuyến bay của chiếc xe là lên đến năm giờ. SH-350 có khả năng vận chuyển 100 kg hàng hóa trong một phương tiện vận tải đặc biệt và container hàng hóa trong quãng đường lên đến 150 km với tốc độ hành trình 90 km / h.

Sergey Sergushev, Phó tổng giám đốc phụ trách hậu cần của Russian Post, bình luận về các cuộc thử nghiệm, nói rằng máy bay không người lái "đặc biệt thích hợp" để vận chuyển các chuyến hàng đến các vùng sâu vùng xa của Nga. Ông nói: “Vì vậy, ở giai đoạn hiện tại, chúng tôi đang phát triển dịch vụ giao hàng không người lái, chủ yếu dành cho những cư dân định cư ở các khu vực xa xôi và khó tiếp cận, để họ nhanh chóng nhận được bất kỳ thư nào.

Theo quy định trong "Russian Post", tại Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-2021 vào tháng 8 năm nay, một thỏa thuận đã được ký kết giữa chính phủ của Okrug tự trị Yamalo-Nenets, "Russian Post" và "Aeromax". Bưu chính Nga có kế hoạch triển khai dịch vụ giao hàng không người lái dọc theo hàng chục tuyến đường ở bốn khu vực - Chukotka Autonomous Okrug, Kamchatka Territory, Yamalo-Nenets và Khanty-Mansi Autonomous Okrugs. Theo công ty, việc sử dụng các thiết bị như vậy sẽ tăng tốc độ trung bình của logistics trên mạng lưới tuyến khu vực lên đến hai lần, trong tương lai, sẽ tăng lưu lượng vận tải hàng hóa lên hơn 10 lần và đồng thời giảm chi phí dịch vụ hậu cần lên đến 50%. Tổng giám đốc Aeromax Sergei Akhmetshin lưu ý rằng thỏa thuận bao gồm việc tạo ra một hệ thống vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không bằng máy bay không người lái.

Russian Post showed the first flight of its new drone
«Почта России» показала первый полет своего нового беспилотника

«Почта России» показала первый полет своего нового беспилотника

В тестовых полетах был задействован беспилотник вертолетного типа SH-350. Он совершил несколько полетов по маршруту Салехард — Аксарка — Салехард с массо-габаритным макетом груза

www.rbc.ru

Почта России и Аэромакс провели первый полет беспилотника по маршруту в ЯНАО — Почта России на vc.ru

Почта России совместно с компанией «Аэромакс» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа провели успешные испытания по доставке груза с помощью беспилотного воздушного судна.

vc.ru

Посылка дроном: "Почта России" показала первый полет своего нового беспилотника SH-350

Тестовые полеты провел беспилотник вертолетного типа. Он совершил несколько полетов по маршруту Салехард — Аксарка — Салехард с макетом груза по массе и габаритам.

ru.armeniasputnik.am

Tiếp vụ máy bay không người lái của Nga chuyển thư từ, bưu kiện cho bưu điện Nga ở 2 đoạn trích trên

Máy bay không người lái của Nga chuyển thư ở Bắc Cực

Máy bay không người lái hoạt động trong mọi thời tiết của Nga thuộc loại trực thăng SmartHELI SH-350 của công ty Aeromax thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm để chuyển thư dọc tuyến Salekhard - Aksarka - Salekhard (53 km giữa các khu định cư).

Vào tháng 8 năm 2021, một thỏa thuận đã được ký kết giữa Russian Post, lãnh đạo của Okrug tự trị Yamalo-Nenets và Aeromax, theo đó nó có kế hoạch tổ chức vận chuyển hàng hóa và thư từ bằng máy bay không người lái của Nga trên các tuyến đường thông thường. Theo các tác giả của dự án, điều này sẽ làm tăng tốc độ vận chuyển logistics lên hai lần, và trong tương lai, tăng lưu lượng truy cập lên gấp 10 lần hoặc hơn. Đồng thời, chi phí vận chuyển sẽ giảm đi một nửa.

Để chuyển thư và bưu kiện, UAV SH-350 của Nga có trọng lượng cất cánh tối đa 350 kg được sử dụng. Cỗ máy này có thể chở tới 100 kg hàng hóa và hoạt động tự động trong tối đa 5 giờ. Phạm vi bay tối đa 150 km, tốc độ bay 90 km / h. Tuyết, mưa đá và gió không phải là trở ngại cho các chuyến bay của loại máy bay không người lái này. Rotorcraft không người lái có thể được sử dụng trong phạm vi độ cao từ 50 m trở lên cho đến trần động. Chúng có thể được sử dụng bất cứ lúc nào trong ngày và trong hầu hết mọi điều kiện thời tiết. Đối với máy bay không người lái cất và hạ cánh, không cần phải có đường băng được trang bị đặc biệt, diện tích tương đối bằng phẳng 10 × 10 m là đủ và điều này mở rộng đáng kể khả năng sử dụng các hệ thống không người lái hàng không.

Trong giai đoạn 2022-2024, 10 tuyến đường để chuyển thư thường xuyên ở Yamalo-Nenets Autonomous Okrug sẽ được thiết lập bằng cách sử dụng UAV SH-350. Ngoài ra, các tác giả của dự án có kế hoạch triển khai phương tiện giao thông tương tự ở Okrug tự trị Chukotka, Lãnh thổ Kamchatka, Okrug tự trị Khanty-Mansi.

Tham khảo :
Hiện trong danh sách của nhà phát triển máy bay không người lái người Nga SmartHELI có ba dòng phương tiện trực thăng chính: SH-350, SH-450 và SH-550, khác nhau về khả năng chuyên chở và thời gian bay. Đối tác chính, Aeromax, tạo ra các hệ thống trí tuệ nhân tạo, tầm nhìn kiểm soát và kỹ thuật của Nga. Các công nghệ trí tuệ nhân tạo được tích hợp vào hệ thống điều khiển SmartHELI, nhờ đó mà các chuyến bay tự động, tự định hướng trên mặt đất và vượt qua các chướng ngại vật khác nhau được thực hiện. Phần mềm Vision đóng một vai trò quan trọng trong bối cảnh này. Nó kết hợp dữ liệu từ radar, thiết bị giám sát, hệ thống hạ cánh tự động, dụng cụ quang học và cảm biến LIDAR. Dựa trên mô hình SH-350 đã đề cập, toàn bộ hệ thống không người lái cho các nhiệm vụ khác nhau đã được xây dựng.Ví dụ: phiên bản cơ bản được thiết kế để theo dõi điều kiện băng giá, bản sửa đổi SH-350G được thiết kế để thực hiện các khảo sát địa vật lý,
Có thêm thiết bị nâng hạ SmartHELI-450 với trọng lượng cất cánh 450 kg. Các đặc điểm tốc độ của thiết bị là như nhau, nhưng có nhiều nhiên liệu hơn (140 lít) và thời gian của chuyến bay (lên đến 6 giờ). Kể từ tháng 6 năm 2021, các chuyến bay thử nghiệm đã được tiến hành.
Máy bay không người lái SH-550 là một phương tiện thậm chí còn lớn hơn với hiệu suất tốt hơn những người tiền nhiệm của nó. Trọng lượng cất cánh của xe là 550 kg, trong khi tổng trọng tải không dưới 220 kg, tốc độ hành trình 100 km / h, tốc độ tối đa 170 km / h. Một đơn vị năng lượng mạnh hơn và một bình nhiên liệu khổng lồ đã giúp SH-550 có thể tăng thời gian bay lên 7,5 giờ và nâng trần động học lên 4000 m.

langtubachkhoa · 05:16 02/12/2021

Cách Liên Xô tấn công sao Hỏa, tạo ra và hạ cánh máy bay trượt tuyết (ski rover) đầu tiên trên thế giới trên Hành tinh Đỏ

Hơn 50 năm đã trôi qua kể từ khi con tàu vũ trụ đầu tiên trong lịch sử nhân loại, được sản xuất bởi lực lượng kỹ sư của Liên Xô, đến được bề mặt của Hành tinh Đỏ. Đó là "Mars-2" - một phương tiện của Liên Xô, trên tàu được đặt chiếc tàu thám hiểm sao Hỏa đầu tiên, ProP-M (một thiết bị đánh giá khả năng passability - sao Hỏa).

Nhiệm vụ của tàu thám hiểm đầu tiên là đo mật độ của đất, cũng như tàu đổ bộ trong việc truyền những hình ảnh đầu tiên về bề mặt của Hành tinh Đỏ. Sự kiện lịch sử này sẽ được thảo luận trong các tài liệu hiện tại.

Là người như thế nào, người thám hiểm đầu tiên trong lịch sử

Như thực tiễn của các chuyến bay vào không gian cho thấy, việc bay lên sao Hỏa dễ dàng hơn nhiều so với hạ cánh một phương tiện bay xuống bề mặt của nó.

Đó là tất cả về bầu khí quyển rất mỏng của hành tinh. Và sứ mệnh đầu tiên trên thế giới lên sao Hỏa rất phức tạp bởi chính trong quá trình tàu vũ trụ đến hành tinh này, một cơn bão mạnh đã bùng phát trên bề mặt của nó, kéo dài không nhỏ 5 tháng.

Thời điểm bắt đầu sứ mệnh khám phá sao Hỏa của Liên Xô diễn ra vào tháng 5 năm 1971, khi hai trạm được phóng cùng lúc. Vì vậy, vào ngày 19 tháng 5 năm 1971, tên lửa Proton-K đã được phóng lên trên tàu có vị trí của Mars-2, và chỉ sau chín ngày từ Baikonur, Mars-3 AMS đã đi đến sao Hỏa.

Mỗi tên lửa cũng mang theo một thiết bị có kích thước rất giống với một cuốn sổ - máy bay thám hiểm sao Hỏa ProP-M đầu tiên trong lịch sử nhân loại.

Việc phát triển các thiết bị này trong khoảng thời gian 5 năm được thực hiện bởi các chuyên gia tại thời điểm đó của Leningrad VNIITransmash. Và công trình được giám sát bởi kỹ sư thiết kế A. Kemurdzhian.

Nó đã được quyết định trang bị cho tàu vũ trụ Mars-2 và Mars-3 với một hệ thống chuyển động cơ bản mới. Vào thời điểm đó, các chuyên gia không có một chút ý tưởng nào về bề mặt của Hành tinh Đỏ. Người ta cho rằng đất của sao Hỏa có thể chảy tự do, và trên bề mặt như vậy tốt nhất là bạn nên di chuyển trên "ván trượt".

Đồng thời, bản thân chiếc rover đầu tiên có kích thước nhỏ với kích thước 25 x 22 x 4 cm, chỉ nặng 4,5 kg.

Vì vậy, theo ý tưởng của các nhà khoa học, một thiết bị "ván trượt" như vậy sẽ có thể di chuyển với tốc độ 1 mét một giờ. Nếu phát hiện chướng ngại vật, thiết bị phải dừng lại và chờ lệnh từ các chuyên gia từ Trái đất. Và do đó, các điểm dừng dự kiến phải xảy ra sau mỗi 1,5 mét để điều chỉnh lộ trình trong tương lai.

Thiết bị và khả năng của ProP-M

Vì vậy, chiếc rover đầu tiên trong lịch sử, người ta quyết định trang bị một cặp thanh mỏng ở phía trước, đóng vai trò cảm biến cố định chướng ngại vật. Và với sự trợ giúp của các râu-ăng-ten này, thiết bị sẽ có thể vượt qua các chướng ngại vật phát sinh.

Tất nhiên, các công cụ khoa học cũng được gắn trên bộ máy: máy đo mật độ động, cũng như máy đo mật độ tia gamma. Nhiệm vụ chính của các thiết bị được lắp đặt là xác định cả tỷ trọng và cấu trúc của đất trên sao Hỏa.

Đây là nhiệm vụ chính của các tàu thám hiểm sao Hỏa của Liên Xô.

Việc kiểm soát và giám sát các phương tiện được thực hiện thông qua tàu đổ bộ và bản thân các phương tiện được kết nối với mô-đun bằng dây cáp dài 15 mét.

Hạ cánh khó và những cú đánh đầu tiên từ bề mặt

Thật không may, chính cơn bão bụi xuất hiện trên bề mặt hành tinh đã trở thành nguyên nhân chính khiến sứ mệnh Sao Hỏa của Liên Xô thất bại. Vì vậy, vào ngày 27 tháng 11 năm 1971, trong quá trình hạ cánh, tàu vũ trụ Mars-2 đã bị rơi (đây là vật thể đầu tiên tiếp cận bề mặt hành tinh đỏ).

Và đến ngày 2 tháng 12 năm 1971, trạm Mars-3 vẫn có thể tiếp cận bề mặt. Đây là lần hạ cánh mềm thành công (soft landing) đầu tiên trên một hành tinh khác.

Vì vậy, ngay sau khi hạ cánh, trạm đã chuyển sang vị trí hoạt động và sử dụng một mô-đun chuyên dụng, dỡ ProP-M lên đất sao Hỏa. Ngoài ra, trạm bắt đầu truyền về Trái đất bức tranh toàn cảnh về thế giới xung quanh của Hành tinh Đỏ.

Toàn cảnh bề mặt sao Hỏa chụp từ rovers hiện đại

Phần lớn khiến các chuyên gia thất vọng, hình ảnh đến là một nền xám đặc, trên đó không thể phân biệt được bất kỳ chi tiết nào. Và chỉ sau 14,5 giây, tín hiệu bị ngắt và liên lạc với mô-đun bị mất vĩnh viễn.

Phân tích tình tiết này, các chuyên gia cho rằng do cùng một cơn bão bụi mạnh, sự phóng điện hào quang có thể hình thành trong các ăng-ten của máy phát, hoặc pin cung cấp năng lượng cho toàn bộ quá trình lắp đặt bị lỗi.

Nhưng nhiệm vụ không thể được coi là hoàn toàn thất bại, bởi vì một trạm quỹ đạo vẫn ở gần quỹ đạo sao Hỏa. Một chương trình nghiên cứu đặc biệt đã được chuẩn bị cho cô, kéo dài trong tám tháng.

Trong thời gian này, các cảm biến được lắp đặt đã truyền tới Trái đất phép đo bức xạ hồng ngoại, phép đo quang, cũng như dữ liệu về thành phần của khí quyển, từ trường và plasma của hành tinh.

Советский штурм Марса (1971 год --"Марс-2" и "Марс-3").

Trong một thời gian dài, địa điểm hạ cánh của các phương tiện Liên Xô vẫn chưa được biết đến, và chỉ nhờ vào việc phân tích các hình ảnh chất lượng cao do V. Egorov (người phổ biến về du hành vũ trụ và blogger) thực hiện, địa điểm hạ cánh được phát hiện trên miệng núi lửa Ptolemy Sao Hỏa. .

Tại đó, mô-đun Liên Xô đầu tiên trong lịch sử nhân loại đã được nuôi cấy, trên đó là mô-đun Mars-3 đầu tiên, không bao giờ thực hiện một "bước" nào với "ván trượt" của nó trên bề mặt sao Hỏa.

[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 7 (Vol 7) - Không bàn chuyện chính trị

Xe tăng

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Thông tin thớt