[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 6 (Vol 6) - Không bàn chuyện chính trị

[langtubachkhoa]

Công nghiệp thực phẩm xuất khẩu. Phần 4. Các sản phẩm từ sữa

Ngành sữa cũng tiếp tục tăng sản lượng xuất khẩu trong năm ngoái. Theo số liệu của Liên minh các nhà sản xuất sữa quốc gia (" Soyuzmoloko "), vào cuối năm, nó đã tăng trưởng 24% - lên tới 872 nghìn tấn về mặt vật chất (tương đương sữa), tương đương 363 triệu đô la. đồng thời, phô mai và phô mai tươi vẫn giữ vị trí hàng đầu trong các nguồn cung cấp cơ cấu giá trị.

Xuất khẩu tăng ở hầu hết các loại sản phẩm, ngay cả sữa bột và bơ, nhưng mức tăng lớn nhất là phô mai (+ 25%), váng sữa (gấp đôi) và kem (+ 17%), đối tác quản lý của Streda Consulting Alexey Gruzdev cho biết ... Thị trường xuất khẩu chính của sữa Nga theo truyền thống là các nước thuộc thời kỳ hậu Xô Viết, chiếm khoảng 90% doanh thu. Và đến năm 2020, Nga tiếp tục củng cố vị thế của mình trong khu vực - các chuyến hàng đến Kazakhstan (+ 10%), Ukraine (+ 18%), Uzbekistan (+ 39%), Armenia (+ 48%) và thậm chí cả Belarus (+ 7%) ).


Tuy nhiên, xuất khẩu bên ngoài CIS cũng đang tăng lên. Trong số các nước mua sản phẩm sữa trong nước, Hoa Kỳ (theo kết quả 5 tháng năm 2021 đứng thứ 4 trong bảng xếp hạng các nước nhập khẩu do mua kem Nga ngày càng tăng), Mông Cổ, Trung Quốc, Senegal, Canada, Philippines, Congo và những nước khác, Soyuzmoloko đưa tin .

Năm ngoái, đã có những thay đổi quan trọng trong vị thế của Nga và trên thị trường thế giới, Gruzdev tiếp tục. Nước ta lần đầu tiên lọt vào top 15 nước xuất khẩu sữa bột trẻ em lớn nhất thế giới (thức ăn trẻ em, cụ thể là sản phẩm thay thế sữa mẹ (HRM) hoặc sữa bột trẻ em) do nội địa hóa sản xuất của các công ty quốc tế tại Nga và sự gia tăng sản lượng. khối lượng. Xuất khẩu của mặt hàng này tăng 6 nghìn tấn lên gần 23 nghìn tấn (114 triệu USD), giúp nó có thể tăng từ vị trí thứ 18 lên vị trí thứ 14 trên thế giới. “Điều quan trọng là, ngoài các thị trường truyền thống của các nước SNG, chúng tôi đang tích cực cung cấp BGM cho Việt Nam, vào năm 2020 đã trở thành thị trường ưu tiên thứ ba của chúng tôi với sản lượng cung cấp 2,5 nghìn tấn”, chuyên gia lưu ý.

Về thương mại kem, Nga đứng thứ 13 trong bảng xếp hạng các nước xuất khẩu lớn nhất toàn cầu. Và việc mở rộng địa bàn xuất khẩu là một động lực thực sự cho ngành sữa, Gruzdev nói. Trong những năm gần đây, nguồn cung cấp các món ăn ngon lạnh ở nước ngoài đã tăng trưởng đều đặn 11% mỗi năm và năm 2020 đạt 26 nghìn tấn với trị giá 45 triệu USD. Năm quốc gia tiêu thụ kem trong nước chính là Mỹ, Canada và Trung Quốc. Hơn nữa, tại thị trường CHND Trung Hoa, mặc dù bị khóa, nước ta vẫn có thể trở lại top 8 nhà cung cấp sản phẩm này lớn nhất cho nước cộng hòa.

Chuyên gia nhấn mạnh bước đột phá xuất khẩu quan trọng thứ ba trong năm ngoái là bột whey và nguyên liệu thực phẩm. Mặc dù khối lượng lô hàng ở thị trường nội địa là 11 nghìn tấn vẫn không đáng kể, nhưng một số xu hướng quan trọng đã xuất hiện. Thứ nhất, xuất khẩu lần đầu tiên sau nhiều năm tăng gấp đôi, điều này cho thấy khả năng cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường thế giới trong bối cảnh môi trường giá cả thuận lợi. Thứ hai, Rusagro»Đã giao 50 tấn váng sữa đầu tiên cho Trung Quốc - thị trường lớn nhất và cực kỳ quan trọng đối với Nga, thị trường cung cấp tăng trưởng xuất khẩu chính cho Belarus trong những năm gần đây. Thứ ba, xuất khẩu các nguyên liệu từ sữa bắt đầu phát triển. Tập đoàn Công ty Molvest đã gửi những lô hàng chất thấm khô đầu tiên đến Uzbekistan vào năm 2020, và vào năm 2021, họ đã vận chuyển 100 tấn tới Trung Quốc. Trong tương lai gần, Molvest đang có kế hoạch xuất khẩu tới 20% khối lượng sản phẩm sữa khô đã sản xuất.

Artem Belov, Giám đốc điều hành Soyuzmolok , nhận xét: “Việc dỡ bỏ lệnh cấm cung cấp cả sản phẩm tươi sống và danh mục hàng tồn kho vào năm 2018 cho Trung Quốc đã mở ra một thị trường phát triển năng động và rộng lớn cho các nhà chế biến của Nga” . “Đó là váng sữa, đang phát triển ở Nga nhờ các dự án xây dựng và hiện đại hóa các nhà máy sản xuất pho mát, có thể trở thành ưu tiên xuất khẩu sang Trung Quốc, bởi vì nước này hiện là một trong những người tiêu dùng chính.”

Ngoài kem và váng sữa, năm ngoái, nguồn cung ổn định đối với các sản phẩm sữa nguyên chất, sữa chua và pho mát chế biến đã bắt đầu, đặc biệt là từ những công ty tiên phong xuất khẩu - Tập đoàn Komos , Tập đoàn EkoNiva và Tập đoàn Galaktika .". Nhưng để thâm nhập tích cực hơn vào thị trường thế giới, Belov chắc chắn là điều đáng để xem xét lại phạm vi sản phẩm. “Các loại pho mát cổ điển của chúng tôi - Rossiyskiy, Poshekhonskiy, Kostromskoy - không phổ biến ở bất kỳ đâu ngoài các quốc gia thuộc không gian hậu Xô Viết. Để quảng bá thành công ở thị trường nước ngoài, điều quan trọng là phải tập trung vào các sản phẩm và thương hiệu cụ thể, chứ không phải quảng bá một loại quá lớn như các công ty Nga vẫn thường làm ”, chuyên gia này khuyến nghị. Theo ông, một hướng đi riêng đầy hứa hẹn khi thâm nhập thị trường thế giới, đó là phát triển sản xuất các sản phẩm sữa khô: ngoài váng sữa khô còn là sữa bột.

Theo dự báo của Belov, vào năm 2021, xuất khẩu "sữa" sẽ tăng trưởng 15-20% về mặt vật chất. Về lâu dài, Nga có thể lọt vào top 3 nhà cung cấp các sản phẩm sữa lớn nhất cho thị trường thế giới do có nguồn tài nguyên thiên nhiên, ông chắc chắn.

Ông Vladimir Danielyan , Phó Giám đốc Thương mại của EkoNiva - APK Holding , cho biết EkoNiva - Foodstuffs đã thực hiện những chuyến vận chuyển sản phẩm sữa đầu tiên ra thị trường nước ngoài vào tháng 6 năm 2020 . Sau đó, thùng sữa tiệt trùng đầu tiên được gửi đến Trung Quốc, và vào tháng 6 năm nay, lô hàng thứ 12 đã được chuyển đến đó. Chỉ trong nửa đầu năm 2021, xuất khẩu sang Trung Quốc về mặt vật chất cao gấp 5 lần so với lượng hàng giao trong cả năm ngoái.

“Chúng tôi luôn quan tâm đến từng khách hàng của mình và cố gắng tìm ra giải pháp cho bất kỳ yêu cầu nào,” phó giám đốc cho biết. - Đối với mong muốn đặc biệt của đối tác nước ngoài, ví dụ như Trung Quốc có hình ảnh hàng hóa từ Nga khá cao, đó là lý do chúng tôi quyết định giữ nguyên bao bì của sữa tiệt trùng EkoNiva : cả thiết kế và khối chữ bằng tiếng Nga. vẫn vậy. Đây là yêu cầu của bên nhận. " Đối với người tiêu dùng Trung Quốc, sữa trong bao bì nguyên bản bằng tiếng Nga truyền cảm hứng tự tin hơn và là một dấu hiệu cho thấy chất lượng cao không thể chê vào đâu được, Danielyan nói.

Tất cả các sản phẩm từ sữa, bao gồm cả sữa đóng gói, sữa chua, pho mát, đều là sản phẩm có thương hiệu, Alexey Martynenko, người sáng lập và Giám đốc điều hành của công ty sản xuất Unagrande, nhớ lại. Ông nói: “Thật không may, các sản phẩm mang thương hiệu của Nga lại ít được người tiêu dùng nước ngoài biết đến, như chính thương hiệu của Nga. “Nhưng điều này không có nghĩa là không cần cố gắng phát triển xuất khẩu: các sản phẩm như sữa đông tráng men, pho mát Adyghe, suluguni, mozzarella cho bánh pizza có tiềm năng xuất khẩu tốt”. Theo Martynenko, việc bán sản phẩm trên thị trường quốc tế phụ thuộc vào một số yếu tố: tình hình kinh tế vĩ mô, giá năng lượng, lao động, tỷ giá hối đoái và sự ổn định của đồng rúp, đầu tư vào chế biến nguyên liệu. Các biện pháp khuyến khích dưới hình thức trợ cấp giao thông vận tải cũng có thể giúp,tạo điều kiện cho việc xin giấy phép từ các tổ chức nhưRosselkhoznadzor và những người khác.

Công ty Unagrande đã gửi sản phẩm của mình đến Belarus, Kazakhstan, Armenia, Uzbekistan. Khả năng cung cấp cho Azerbaijan, Ả Rập Saudi, Trung Quốc đang được thảo luận. Hơn nữa, sau này, công ty đã có một đối tác phân phối tiềm năng, những người sẽ giúp bán sản phẩm thông qua tất cả các kênh bán hàng của nước cộng hòa, theo báo cáo của Martynenko. Ngoài ra, các cuộc đàm phán đang được tiến hành với một số công ty của UAE, và thông qua một, lô hàng đầu tiên đã được thực hiện. Hiện tại, khoảng 1% sản phẩm sữa do Công ty Unagrande sản xuất được xuất khẩu, và con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong một năm.

Hiểu các khái niệm
Để thâm nhập năng động hơn vào thị trường nước ngoài, ngành kinh doanh đồ uống không cồn cần sự giúp đỡ của Rosstandart trong việc hài hòa hóa các quy định kỹ thuật, Maxim Novikov từ Soyuznapitkov thu hút sự chú ý của Maxim Novikov. Tổ chức này đang tích cực làm việc để dỡ bỏ các rào cản đối với việc cung cấp nước khoáng cho Trung Quốc, nơi mà hiện nay, cũng như ở một số nước Ả Rập, nước khoáng của Nga được coi là một sản phẩm độc hại. Và toàn bộ điểm mấu chốt là trong quy định của họ không có khái niệm như thuốc và nước uống thuốc, và văn hóa tiêu thụ cũng khác, ông giải thích. “Tôi hy vọng rằng sau kết quả của một vài vòng đàm phán còn lại với Trung Quốc với sự tham gia của Rosstandart và Trung tâm Nghiên cứu Liên bang về Hệ thống Thực phẩm mang tên Gorbatov, chúng tôi sẽ có thể phê duyệt GOST của Nga như một tiêu chuẩn để đánh giá các vùng biển của Nga trong thị trường của họ, chuyên gia nói. "Giải pháp này có thể trở thành một trường hợp tuyệt vời để quảng bá đến các thị trường mục tiêu khác, và bước tiếp theo sẽ là hệ thống hóa các hướng xuất khẩu." Các nhà sản xuất đã trở nên tích cực hơn và sẵn sàng cho một bước đột phá về xuất khẩu. Đối với họ, đây là cơ hội không chỉ để mở rộng địa lý bán hàng và tăng cường sản xuất mà còn nâng cao chất lượng sản phẩm của chính họ trong khuôn khổ tuân thủ một số lượng lớn các tiêu chuẩn thế giới.

Не только сырье. Как растет экспорт российской продукции пищепрома — Журнал «Агроинвестор»

Курс на развитие вывоза продукции с добавленной стоимостью был задан президентом страны Владимиром Путиным несколько лет назад. С тех пор глобальной перестройки структуры поставок не произошло, однако некоторые сектора АПК действительно активизировали вывоз таких товаров. На дальнейшее успешное...

www.agroinvestor.ru

 

[langtubachkhoa]

Công nghiệp thực phẩm xuất khẩu. Phần 5. Đồ ngọt và đồ uống

Các sản phẩm bánh kẹo trong nước cũng đang tích cực phổ biến ra nước ngoài. Theo báo cáo của Agroexport, trong năm 2020, Nga đã gửi 656 nghìn tấn bánh kẹo trị giá hơn 1,3 tỷ USD sang thị trường nước ngoài. Xuất khẩu sô cô la năm ngoái đã tăng 8,3%, về mặt vật chất - lên tới 291 nghìn tấn. Khách hàng chính, theo Cục Hải quan Liên bang, là Trung Quốc. Phân khúc bánh kẹo bột mì tăng khá tốt, tính theo tiền tăng 6,2% lên 428 triệu USD và về lượng - tăng 12% lên 276 nghìn tấn. Các khách hàng chủ yếu là Kazakhstan, Belarus và Trung Quốc. Và doanh số bán ra bên ngoài của các sản phẩm có đường tính theo giá trị tăng 2,5% lên 173 triệu USD, tính theo giá trị - 18% lên 90 nghìn tấn. Chức vô địch về lượng mua cũng thuộc về Kazakhstan. Ngoài ra,bắt đầu giao sô cô la đến Burundi, Senegal, Uruguay, Thụy Điển, bánh kẹo bột - đến Lào, Senegal, Luxembourg và đường - đến Senegal và Burundi.


Essen Production AG gửi các sản phẩm mứt và bánh kẹo ra nước ngoài. Tại Trung Quốc, nguồn cung bánh kẹo tăng từ 1,5 nghìn tấn lên 3 nghìn tấn, các lô hàng mứt cho các đối tác hiện tại cũng tăng. Baryshev lưu ý rằng do đại dịch, nguồn cung cấp cho Trung Quốc không được thực hiện trong tháng 3 đến tháng 5, nhưng đã được nối lại vào tháng 6. Ông chia sẻ kế hoạch của mình: “Chúng tôi quyết tâm tăng cường xuất khẩu các mặt hàng giá trị gia tăng, đặc biệt là hàng có thương hiệu, vì đây là vị trí có năng suất cao hơn so với cung cấp các sản phẩm không có thương hiệu hoặc nguyên liệu thô. - Lợi nhuận từ bán hàng xuất khẩu tương tự như Nga, do chi phí hậu cần và quảng bá ở nước ngoài cao hơn nhiều, nhưng chúng tôi sẵn sàng giảm lợi nhuận trong trường hợp các dự án lớn, quy mô lớn, chẳng hạn như cung cấp bánh kẹo số lượng lớn. sản phẩm cho Trung Quốc.Bây giờ chúng tôi đang làm việc trên các tùy chọn như vậy, nhưng chúng tôi chỉ đang xem xét những tùy chọn cho phép bạn tải xuống nhiều dòng cùng một lúc. " Essen có kế hoạch thâm nhập vào các quốc gia Đông Nam Á và Trung Đông.

Maxim Novikov, chủ tịch Liên minh các nhà sản xuất nước trái cây và nước giải khát (Soyuznapitki), cho biết bản đồ xuất khẩu của một phân khúc khác có tiềm năng tăng trưởng tốt - thị trường nước giải khát, nước đóng gói và nước trái cây - không đồng nhất vào năm 2020. Hầu hết các ngành hàng đều có sự sụt giảm, cùng với sự gia tăng nguồn cung đối với một số mặt hàng. Trong tình hình biến động tiền tệ và những thay đổi trong kế hoạch hậu cần, ngành công nghiệp Nga đã có thể tăng cường vận chuyển nước giải khát đến các quốc gia thành viên EAEU và đáp ứng nhu cầu tại thị trường địa phương. “Có lẽ sự tăng trưởng này là do sự liên kết khu vực trong cuộc khủng hoảng kinh tế và đại dịch,” chuyên gia gợi ý. “Đồng thời, thị trường nước đóng gói trên toàn cầu đã bị thu hẹp do virus coronavirus, vì vậy sự sụt giảm ở một số chủng loại là phù hợp với xu hướng chung.”

Nhìn chung, xuất khẩu của Nga trong lĩnh vực này trong năm ngoái đã tăng 12% lên 246 triệu USD. Trong cơ cấu bán hàng, phần lớn doanh số giảm là đồ uống không cồn, các lô hàng của họ tăng 28% và lên tới 147 triệu USD. nước tự nhiên, khoáng và nước có ga giảm 4,1% xuống 27 triệu USD, và các lô hàng nước giải khát khác giảm 6,7% xuống 64 triệu USD.

Năng lực của phân khúc thị trường do Soyuznapitki giám sát là 750-800 tỷ rúp. Một hướng đầy hứa hẹn về việc tăng khối lượng này chính là phát triển hơn nữa xuất khẩu sản phẩm, trong tương lai gần có thể mang lại cho ngành công nghiệp này thêm 100 tỷ rúp. Novikov dự đoán một năm. “Tôi nghĩ rằng sau sự cải thiện của tình hình dịch tễ học và sự phục hồi của nền kinh tế thế giới, tình hình xuất khẩu các sản phẩm nước và nước trái cây cũng sẽ được cải thiện,” ông tin tưởng. - Thị trường mục tiêu - Các nước Ả Rập và các nước Châu Á.


Bên ngoài CIS, người tiêu dùng không liên tưởng Nga là một quốc gia sản xuất rượu
Vladimir Maslovsky, Tổng giám đốc Abrau-Dyurso:

Nhóm công ty của chúng tôi đã hoạt động theo hướng xuất khẩu từ năm 2014, trong thời gian này, chúng tôi đã cố gắng tăng xuất khẩu hơn 12 lần. Tổng sản lượng phân phối ra thị trường nước ngoài cho năm 2019-2020 lên tới hơn hai triệu chai. Ở nước ngoài, chúng tôi cung cấp các loại rượu vang cao cấp và toàn bộ các loại rượu vang sủi bọt - Victor Dravigny, Brut d'Or và Abrau Durso Cuvee Alexander II (được bán ở Nga dưới nhãn hiệu Imperial). Hiện sản phẩm của chúng tôi đã có mặt tại 24 quốc gia trên thế giới, bao gồm Đức, Anh, Cộng hòa Séc, Hungary, Hy Lạp, Phần Lan, Ấn Độ, Nhật Bản, các nước Baltic, CIS và những nước khác. Việt Nam tham gia các thị trường này vào năm 2020. Và vào tháng 6 năm nay, chúng tôi đã tiếp tục xuất khẩu sang thị trường Mỹ và trở thành công ty Nga duy nhất có rượu vang tại đây.

Theo tôi, khó khăn chính trong phát triển xuất khẩu nằm ở việc Nga ngoài SNG vẫn chưa gắn với người tiêu dùng như một cường quốc sản xuất rượu. Chúng tôi được biết đến nhiều hơn trong thể loại rượu mạnh.

Đối với giá thành sản phẩm ở thị trường nước ngoài, tất nhiên, nó khác với giá trong nước, và phụ thuộc vào nhiều yếu tố, ví dụ, chênh lệch tỷ giá hối đoái, chi phí hậu cần và nhiều hơn nữa. Ví dụ: ở châu Âu, một chai "Russian Sparkling" có giá khoảng € 8-11 trên kệ và một chai rượu vang sủi từ bộ sưu tập cao cấp Victor Dravigny - từ € 15.

Trong vài năm tới, các kế hoạch chiến lược của chúng tôi bao gồm củng cố vị thế của mình trên thị trường bán lẻ du lịch bằng cách mở rộng sự hiện diện của chúng tôi tại các cửa hàng Miễn thuế ở Châu Âu, Trung Đông và Châu Á. Mặc dù thực tế là kênh này đã bị hư hại nặng trong đại dịch, đối với chúng tôi, nó vẫn còn phù hợp.

Не только сырье. Как растет экспорт российской продукции пищепрома — Журнал «Агроинвестор»

Курс на развитие вывоза продукции с добавленной стоимостью был задан президентом страны Владимиром Путиным несколько лет назад. С тех пор глобальной перестройки структуры поставок не произошло, однако некоторые сектора АПК действительно активизировали вывоз таких товаров. На дальнейшее успешное...

www.agroinvestor.ru

 

[langtubachkhoa]

9/2021:
30% sản phẩm có thể sẽ bị loại khỏi sổ đăng ký phần mềm của Nga do mẹo từ những người tham gia thị trường

Việc sửa đổi tiêu chí đánh giá phần mềm của Nga sẽ dẫn đến việc loại trừ tới 30% sản phẩm khỏi danh bạ (sổ đăng ký) phần mềm nội địa. Đồng thời, các cuộc kiểm tra đầu tiên sẽ diễn ra dựa trên lời khuyên của chính những người tham gia thị trường, một nguồn tin từ hội đồng chuyên gia của cơ quan đăng ký phần mềm tại Bộ Khoa học Kỹ thuật số cho biết. Ngoài ra, theo ông, Bộ hiện đang đề xuất những thay đổi nhỏ đối với các tiêu chí về quốc tịch của phần mềm.
30% sản phẩm sẽ biến mất khỏi sổ đăng ký phần mềm
Như đã biết với CNews, từ 2 đến 30% phần mềm có thể bị loại khỏi sổ đăng ký phần mềm trong nước. Công bố này được cho biết bởi một người đối thoại từ hội đồng chuyên gia của cơ quan đăng ký phần mềm tại Bộ Khoa học Kỹ thuật số.

Theo nguồn tin, kể từ khi sổ đăng ký xuất hiện - kể từ tháng 1 năm 2016, không có cuộc kiểm tra chính thức quy mô nào đối với phần mềm của Nga đã được thực hiện. “Cơ quan đăng ký ban đầu là một hàng rào với rất nhiều lỗ để chui qua,” anh nói. "Mọi người đều cố gắng thâm nhập nó, kể cả những người chơi phương Tây." Đồng thời, nguồn tin lưu ý rằng trước đây đã có không ít người chơi Nga tồn tại trong hệ sinh thái của Microsoft Mỹ. Và tập đoàn đã chi rất nhiều tiền ở Nga để các nhà phát triển tạo ra các giải pháp trên nền tảng của mình. Một thành viên của hội đồng chuyên gia cho biết một số công ty như vậy đã chen chân vào danh sách đăng ký.

Ví dụ, ban đầu, không ai theo dõi hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu, ông nói. Phần mềm trên chúng là của Nga, nhưng nó hoạt động trên những nền tảng nào chưa được để ý kỹ. “Bây giờ các điều kiện đã thay đổi. Và khi các vít được siết chặt và nếu phần mềm của bạn chỉ được Oracle hoặc Microsoft hỗ trợ, thì phần mềm đó không còn được coi là của Nga nữa, kể cả sản phẩm đã được liệt kê trong sổ đăng ký, ”ông nói.

Theo ông, Bộ Công nghiệp kỹ thuật số hiện đang làm việc về tình hình từ hai phía. Một mặt, Bộ Công nghiệp Kỹ thuật số cố gắng không hạn chế quyền truy cập vào sổ đăng ký phần mềm nội địa đối với tất cả các công ty Nga hoạt động trên thị trường quốc tế. Mặt khác, tiếp tục có một số lượng không nhỏ các "lỗ hổng trên hàng rào" mà những người không được coi là người Nga sẽ chui qua. Và Bộ đang cân bằng giữa hai điều này, ông nói.

Người đầu tiên nói về việc sửa đổi phần mềm trong sổ đăng ký phần mềm trong nước vào đầu tháng 9 năm 2021 trong cuộc phỏng vấn của ông với ấn phẩm là phó trưởng Bộ Khoa học Kỹ thuật số Maxim Parshin. Đến cuối năm 2021, Bộ dự kiến kiểm tra hơn 11 nghìn vị trí trong sổ đăng ký.

Phần mềm không phải của Nga sẽ được phát hiện trên một mẹo
Theo chia sẻ của một thành viên trong nhóm chuyên gia, giờ đây, việc dọn dẹp sản phẩm khỏi sổ đăng ký sẽ diễn ra theo mẹo vặt từ thị trường, vì người chơi đã biết rõ ai là “sói đội lốt cừu”. “Chính các người chơi sẽ cho bạn biết ai cần được xem xét kỹ hơn. Vì vậy, bây giờ đây là một công việc được nhắm mục tiêu trên một mẹo, ”ông nhấn mạnh.

Lý do loại trừ phần mềm khỏi danh sách đăng ký có thể không chỉ là các giải pháp nước ngoài, mà còn là dữ liệu sản phẩm lỗi thời. Vì vậy, nếu công ty không giám sát mức độ liên quan của dữ liệu được liệt kê cho sản phẩm của mình trong sổ đăng ký, thì điều này sẽ là cơ sở để loại trừ. Nguồn tin cho biết do liên kết bị hỏng, sẽ mất khoảng bốn tháng để quay lại cơ quan đăng ký.

Tiêu chí phần mềm của Nga
Nguồn tin cho biết: “Các tiêu chí để công nhận phần mềm là của Nga đang được điều chỉnh, và bây giờ các chi tiết nhỏ đang được thảo luận có vẻ là sự ranh mãnh. - Chúng ta đang nói về những thay đổi như vậy, có những tieu chí thực tế sẽ khó kiểm chứng. Ví dụ, một công ty phải có một đội ngũ nhân viên ở Nga, những người tham gia vào việc duy trì mã nguồn của sản phẩm. "

Up to 30% of products will be excluded from the register of Russian software on a tip from market participants
Из реестра российского ПО исключат до 30% продуктов по наводке участников рынка

Из реестра российского ПО исключат до 30% продуктов по наводке участников рынка

Ревизия российского софта приведет к исключению из него до 30% продуктов. При этом первые проверки пройдут по наводкам...

www.cnews.ru

-----------------------------------------------------------------

8/2021:

Sản phẩm của các công ty có trụ sở chính (headquarter) ở nước ngoài cũng có thể sẽ được đưa vào Sổ đăng ký phần mềm của Nga

Bộ đã chuẩn bị các tiêu chí mới để chấp nhận phần mềm vào sổ đăng ký phần mềm của Nga. Điều quan trọng nhất trong số đó - chủ sở hữu bản quyền của phần mềm phải có các chuyên gia có trình độ trong đội ngũ nhân viên của công ty, những người sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho sản phẩm. Ngoài ra, các sản phẩm của các công ty có trụ sở chính ở nước ngoài sẽ có thể được đăng ký.

Tiêu chí mới
Bộ Phát triển Kỹ thuật số đã phát triển các tiêu chí mới để đưa phần mềm vào sổ đăng ký phần mềm của Nga. Bây giờ, để sản phẩm được đăng ký, chủ sở hữu bản quyền phần mềm cần có các chuyên gia có năng lực trong đội ngũ nhân viên sẽ cung cấp dịch vụ bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật cho sản phẩm. Các sửa đổi tương ứng đối với nghị định của Chính phủ "Về việc thiết lập lệnh cấm nhập phần mềm có nguồn gốc từ nước ngoài nhằm mục đích mua sắm để đáp ứng nhu cầu của nhà nước và thành phố" đã được công bố trên quy định .gov.ru vào ngày 26 tháng 7 năm 2021, cuộc thảo luận về dự án đã kết thúc vào ngày 20 tháng 8.

Tuy nhiên, đây không phải là thay đổi duy nhất. Theo tài liệu, phần mềm của công ty phát triển, có trụ sở chính (headquarter) đặt bên ngoài nước Nga, cũng có thể sẽ được đăng ký. Nhưng với điều kiện, việc kiểm soát tổ chức này được thực hiện bởi các cơ quan chính phủ, pháp nhân hoặc công dân Nga, Kommersant viết.

Các tiêu chí mới để chấp nhận phần mềm vào sổ đăng ký của Nga đã được chuẩn bị

Nếu các sửa đổi nói trên được thông qua, chúng sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 3 năm 2022 và sẽ có hiệu lực cho đến ngày 1 tháng 3 năm 2028.

Ý kiến của những người tham gia thị trường
“Người khởi xướng quyết định đưa vào sổ đăng ký các sản phẩm của các công ty có trụ sở chính ở nước ngoài có thể là những người tiêu dùng nhiều hệ thống thông tin, các tập đoàn nhà nước, những công ty không có sự điều động nào và ở một số khu vực không có phần mềm nào cả. trong sổ đăng ký, ”vị tướng nói với CNews Giám đốc của Edith Pro Group Dmitry Kichko .

Đối với sự sẵn có của các nhà phát triển đủ năng lực, các tiêu chí cho thử nghiệm thành thạo không thể phổ biến, do đó, chúng sẽ không rõ ràng và tạo ra chỗ cho các thao tác và thao túng không công bằng, ông nói thêm.

“Các biện pháp được đề xuất để điều chỉnh tiêu chí lựa chọn đăng ký rất có thể gắn với mong muốn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của một số người khổng lồ trên thị trường: không có gì bí mật khi không ít công ty lớn trong phân khúc phát triển phần mềm và sản phẩm CNTT ngày nay có trụ sở chính (headquarter) của họ đăng ký ở nước ngoài, trong khi các nhân viên chính ở Nga, và tất cả sự phát triển được Nga thực hiện", - Konstantin Renzyaev, Tổng giám đốc CorpSoft24 , nói với CNews .

Quy tắc này phần nào vô hiệu hóa cùng một cách thức áp dụng thuế đối với các nhà phát triển trong nước - hóa ra có thể nộp thuế ra nước ngoài mà không phát sinh rủi ro và không phải trả thuế VAT khi bán phần mềm, ông nói thêm.

"Đây là một biện pháp không hiệu quả sẽ chứng minh cho thị trường một chính sách tiêu chuẩn kép và đặt các bên tham gia vào các điều kiện bất bình đẳng", chuyên gia lưu ý.

Tiêu chí có hiệu lực
Vào ngày 1 tháng 1 năm 2016, các sửa đổi có hiệu lực cấm sử dụng phần mềm nước ngoài trong các cơ quan chính phủ nếu có sự hiện diện của phần mềm Nga tương tự. Đối với thứ hai, các quy tắc hình thành và vận hành sổ đăng ký phần mềm trong nước đã được phê duyệt, các quy tắc này sẽ được các cơ quan chính phủ và tập đoàn nhà nước Nga sử dụng khi lựa chọn phần mềm.

Theo các tiêu chí hiện tại , để phần mềm được coi là nội địa, chủ sở hữu bản quyền ở Nga của nó phải có độc quyền đối với phần mềm này, nó cũng phải được lưu hành tự do và được phân phối ở Nga, số lượng giấy phép và tiền bản quyền khác mỗi năm có lợi của chủ sở hữu bản quyền nước ngoài không được nhiều hơn 30% số tiền thu được từ việc bán phần mềm và thông tin về nó và nội dung của nó không được coi là bí mật nhà nước.

Products of companies headquartered abroad will be admitted to the Register of Russian software
В Реестр российского ПО пустят продукты компаний с головными офисами за рубежом

В Реестр российского ПО пустят продукты компаний с головными офисами за рубежом - CNews

Минцифры подготовило новые критерии допуска софта в реестр российского ПО. Важнейшие среди них — правообладатели...

www.cnews.ru

Tại thời điểm xuất bản tài liệu, 11.293 chương trình đã được đưa vào danh sách quốc gia.

 

[langtubachkhoa]

Tiếp dòng câu chuyện post trước

Bộ Khoa học Kỹ thuật số sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể (total revision) phần mềm từ Cơ quan Đăng ký phần mềm Nga

Trong bối cảnh các quy định mới về việc hình thành Sổ đăng ký phần mềm của Nga, cũng như sự gia tăng nhanh chóng của các ứng dụng do sự xuất hiện của các lợi ích VAT, Bộ Khoa học Kỹ thuật số sẽ tiến hành kiểm tra tổng thể của các sản phẩm có trong đó. Quá trình xác minh hơn 11 nghìn chương trình sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2021.

Tổng vệ sinh trong danh bạ (sổ đăng ký)
Như được biết với CNews, Bộ Công nghiệp Kỹ thuật số dự định thực hiện một cuộc kiểm tra quy mô lớn đối với các sản phẩm trong Cơ quan đăng ký phần mềm của Nga, các hoạt động mà Bộ này giám sát. Maksim Parshin, phó trưởng Bộ Khoa học Kỹ thuật số, đã nói với tòa soạn về điều này trong cuộc phỏng vấn của mình .

“Chúng tôi có kế hoạch tiến hành phân tích bổ sung tất cả các sản phẩm có trong sổ đăng ký vào cuối năm 2021,” ông nói. “Tiếp theo, chúng tôi sẽ thông báo cho chủ sở hữu bản quyền về những sản phẩm không đáp ứng yêu cầu cập nhật, để sản phẩm được hoàn thiện, nếu không sẽ bị loại khỏi sổ đăng ký.”

Tính đến ngày 1 tháng 9 năm 2021, có 11.303 sản phẩm trong sổ đăng ký được tung ra vào tháng 1 năm 2016. Đồng thời, như các ghi chú chính thức, tỷ lệ lấp đầy của nó gần đây đã tăng lên như một trận tuyết lở. Parshin cho biết: “Trong 5 năm đầu tiên cơ quan đăng ký tồn tại, 6,5 nghìn sản phẩm phần mềm đã được đưa vào và từ tháng 7 năm ngoái đến tháng 7 năm nay, 5 nghìn sản phẩm khác đã được thêm vào đó,” Parshin nói. - Vì hiện nay thuế suất thuế GTGT bằng 0 chỉ áp dụng cho các sản phẩm có trong danh sách đăng ký, số lượng đơn đăng ký đã tăng mạnh kể từ tháng 7 năm ngoái, khi công bố điều động thuế có hiệu lực từ đầu năm 2021. Trước đó, chỉ có một động lực cơ bản để đưa vào danh sách: tham gia vào mua sắm công. Bây giờ đã có chiếc thứ hai ”.

Maxim Parshin: Chúng tôi dự định tiến hành phân tích bổ sung tất cả các sản phẩm có trong sổ đăng ký vào cuối năm 2021

Bộ thừa nhận rằng công việc sửa đổi sẽ rất đồ sộ, nhưng họ không nghi ngờ gì về việc nó nên được tiến hành. Parshin cho biết: “Hiện chúng tôi đang lên kế hoạch phân bổ nguồn lực hiệu quả để việc xem xét các sản phẩm đã bao gồm trước đây không ảnh hưởng đến thời gian của các ứng dụng mới. "Thông tin trong sổ đăng ký phải được kiểm tra các lỗi kỹ thuật, chẳng hạn như địa chỉ sai của trang web của chủ bản quyền, trong đó có thông tin cập nhật về các đặc tính kỹ thuật và hoạt động của phần mềm và thông tin về chi phí của nó."

Quan chức chỉ ra rằng ngay bây giờ chủ sở hữu bản quyền có cơ hội cập nhật thông tin trên cổng thông tin đăng ký. “Chúng tôi yêu cầu bạn làm điều này càng sớm càng tốt,” anh ta kêu gọi. “Bằng cách liên hệ với nhà điều hành đăng ký, mà không cần sự tham gia của hội đồng chuyên gia hoặc tổ chức chuyên gia, bạn có thể sửa tất cả các trường, ngoại trừ hai trường - lớp phần mềm và thông tin về chủ bản quyền.”

Lý do sửa đổi - luật chơi mới
Như có thể hiểu theo lời của Parshin, lý do cho việc phân tích theo kế hoạch thành phần của sổ đăng ký không chỉ là nó đã trở nên phổ biến hơn đáng kể với các nhà phát triển do lợi ích về thuế VAT. Việc sửa đổi diễn ra dựa trên nền tảng của các quy tắc đã thay đổi để điền vào sổ đăng ký.

Một trong số đó là hội đồng chuyên gia tại cơ quan đăng ký và Bộ Khoa học Kỹ thuật số có cơ hội khởi xướng việc loại một sản phẩm ra khỏi danh sách. Thứ trưởng giải thích: “Trước đó, có những khoảng trống pháp lý nhất định, không có căn cứ chính thức nào để loại một sản phẩm ra khỏi sổ đăng ký.

Một vấn đề khác, quan trọng hơn - từ ngày 1 tháng 7 năm 2021, thủ tục đưa vào sổ đăng ký đã thay đổi (và một trang web mới đã được ra mắt trước đó ba tháng ).

Parshin nói: “Trước đó, các thành viên của hội đồng chuyên gia đã tự kiểm tra các sản phẩm để đưa vào sổ đăng ký. - Tất cả các chuyên gia đều là đại diện của ngành CNTT. Thứ nhất, đối với họ, đó là một gánh nặng xã hội bổ sung, khối lượng của nó đã tăng lên rất nhiều. Thứ hai, thủ tục này không loại trừ nguy cơ xung đột lợi ích. Vì gánh nặng xã hội này đòi hỏi nguồn lực nghiêm túc từ các chuyên gia, mọi người đều làm việc theo những cách khác nhau và thời hạn thường không được đáp ứng. Cũng có một số câu hỏi về chất lượng của chuyên môn. Quy trình thi tuyển chưa được thống nhất ”.

Theo quan chức này, Bộ đã cùng với ngành tìm kiếm giải pháp cho những vấn đề này. “Trong một thời gian dài, chúng tôi đã thảo luận với cả hội đồng chuyên gia và với nhiều thành viên hơn về những sửa đổi đối với nghị định số 1236 của chính phủ liên quan đến thủ tục mới để kiểm tra, ra quyết định đưa vào sổ đăng ký phần mềm trong nước và loại trừ nó. . Đối với tôi, dường như chúng tôi đã tìm được điểm cân bằng, đó là kết quả của sự đồng lòng của các thành viên tham gia thị trường ”.

Làm cách nào để họ vào sổ đăng ký ngay bây giờ
Thứ trưởng lập luận: “Chúng tôi tiến hành từ việc kiểm tra thực tế ứng dụng và sản phẩm phần mềm phải là hoạt động chuyên nghiệp, chất lượng cao và được trả phí, do tổ chức chuyên gia chịu trách nhiệm”. “ Trung tâm Năng lực Thay thế Nhập khẩu CNTT-TT (TsKIKT) đã tham gia với tư cách là một tổ chức chuyên gia ”.

Tổ chức này do cựu Thứ trưởng Bộ Truyền thông Ilya Massukh đứng đầu . Trong một cuộc trò chuyện giữa CNews và những người tham gia thị trường, hóa ra không phải ai cũng hoan nghênh việc cấu trúc này xuất hiện.

Một trong những người đối thoại của tòa soạn với điều kiện giấu tên cho biết: “Toàn bộ việc kiểm tra giờ thực sự được thực hiện bởi Massukh và các nhân viên của ông ấy. - Và các chuyên gia chỉ thông qua dự thảo kết luận được chuẩn bị ở đó - họ đồng ý với nó hoặc viết phản đối (thực tế là cực kỳ hiếm và chỉ trong những trường hợp oái oăm). Kết quả là, các chuyên gia trên thực tế hoàn toàn không xem xét sản phẩm hoặc chỉ xem xét nó trong những trường hợp ngoại lệ, khi một điều gì đó trong dự án đánh giá gây ra sự bất đồng gay gắt của họ. Nhưng trên thực tế, quyết định đưa sản phẩm vào sổ đăng ký hay không đã đi từ cấp độ của các chuyên gia được ngành công nghiệp công nhận đến cấp độ của những nhân viên bình thường của trung tâm Massukh. Và một số người trong số họ khá độc đáo về năng lực. "

Đồng thời, Parshin chắc chắn rằng mọi quyền hạn của các thành viên trong hội đồng chuyên gia đã được bảo toàn. “Tất cả các thành viên của hội đồng chuyên gia đều có thể nộp đơn đăng ký trong hệ thống thông tin mới của sổ đăng ký,” ông mô tả tình hình. - Mọi người, nếu muốn, có thể, song song với CCICT, xem xét ứng dụng, tài liệu, tự triển khai giải pháp phần mềm và chuẩn bị ý kiến chuyên gia thay thế. Có một lựa chọn như vậy, mặc dù không ai sử dụng nó kể từ ngày 1/7/2021 ”.

Theo vị quan chức này, sau khi kiểm tra tại TsKIKT, kết luận được gửi đến một thành viên của hội đồng chuyên gia. Nếu chuyên gia xác nhận, quyết định phê duyệt sẽ được đưa ra biểu quyết trong hội đồng chuyên gia. Nếu chuyên gia phản đối, đơn được trả lại cho CCICT, cơ quan này sẽ chỉnh sửa kết luận và gửi lại cho chuyên gia, hoặc vẫn chưa thuyết phục, thì những bất đồng sẽ được đưa ra thảo luận trực tiếp bởi hội đồng chuyên gia. . Cho đến nay, không có trường hợp nào như vậy, nhưng cơ chế được cung cấp, Parshin nói.

Thứ trưởng tổng kết: “Cùng với ngành, chúng tôi đã xây dựng quy trình như vậy trong vài tháng, có hiệu quả”. - Cho đến nay, chưa có khiếu nại nào từ các chuyên gia hay đơn vị giữ bản quyền. Sau này hài lòng rằng thời gian kiểm tra đã được giảm một nửa. Tất cả các tương tác giữa chủ sở hữu bản quyền và các chuyên gia đi qua hệ thống thông tin mới được ủy quyền của cơ quan đăng ký. Nó có ý nghĩa về mặt pháp lý, tất cả các hành động quan trọng đều được ký bằng chữ ký điện tử đủ điều kiện. Việc ủy quyền thông qua ESIA. Trong hệ thống, chủ sở hữu bản quyền nhìn thấy tất cả các giai đoạn của đơn đăng ký và các cơ sở để từ chối, nếu quyết định như vậy được đưa ra. Cùng với các chuyên gia, chúng tôi thực hiện công việc có hệ thống với các chủ sở hữu bản quyền đã nhận được ý kiến tiêu cực, giải thích lý do cho họ. Trước đây, họ đã không làm điều này một cách có hệ thống. Kết quả là số lượng từ chối đã giảm một nửa,khi được xem tương ứng với số lượng sản phẩm có trong sổ đăng ký. "

Parshin mô tả lý do từ chối đưa vào sổ đăng ký phổ biến nhất là sự hiện diện của các thành phần nước ngoài, chẳng hạn như phần mềm Microsoft hoặc Oracle. “Bây giờ chủ sở hữu bản quyền, hiểu rõ ràng điều này, chuyển quyết định cho các đối tác Nga nếu anh ta muốn tham gia vào sổ đăng ký,” quan chức này chắc chắn.

Các kế hoạch chính cho sự phát triển của sổ đăng ký
Phát biểu về kế hoạch phát triển cơ quan đăng ký, Parshin nói rằng Bộ Công nghiệp kỹ thuật số coi đây không chỉ là một hệ thống kế toán, mà còn là cốt lõi cho sự phát triển của ngành công nghiệp CNTT và các sản phẩm trong nước. “Cùng với Viện nghiên cứu Voskhod, đơn vị thực hiện hoàn thiện sổ đăng ký, chúng tôi đã xây dựng một kế hoạch đầy tham vọng cho năm rưỡi tới. Do đó, cơ quan đăng ký sẽ trở thành một nền tảng để quảng bá phần mềm của Nga cho các khách hàng tiềm năng. "

Bộ hiện đang thảo luận về việc liệu nó có trở thành một thị trường hay không. “Nhiều khả năng là không,” Parshin lập luận. "Nhưng chắc chắn sẽ có một API cho các thị trường bên ngoài có thể lấy thông tin liên quan để bán phần mềm trong nước."

Về các kế hoạch khác để phát triển cơ quan đăng ký phần mềm, tích hợp cơ quan đăng ký điện tử tại Bộ Công Thương, thành lập hội đồng chuyên gia, cũng như các biện pháp hiện tại để hỗ trợ ngành công nghệ thông tin, hãy đọc phiên bản đầy đủ của Maxim Parshin's phỏng vấn với CNews.

Các thay đổi trước đây đối với các quy tắc đăng ký

Trong thời gian tồn tại của cơ quan đăng ký, Bộ Tài chính (trước đây là Bộ Viễn thông và Truyền thông đại chúng) đã nhiều lần thay đổi các quy tắc hoạt động của cơ quan này. Vì vậy, vào tháng 4 năm 2017, bộ đã phân loại lựa chọn phần mềm rơi vào

Vào tháng 4 năm 2018, Bộ Viễn thông và Truyền thông đại chúng đã đưa ra một đề xuất đưa vào các quy tắc về thủ tục kháng cáo hoặc giải quyết trước khi xét xử những bất đồng giữa các nhà phát triển phần mềm và một hội đồng chuyên gia trực thuộc Bộ.

Tháng 4 năm 2019 chứng kiến những điều chỉnh mới, lần này liên quan đến dịch vụ bảo hành. Họ tuyên bố rằng sau khi các quy tắc mới có hiệu lực, dịch vụ này, cũng như hỗ trợ kỹ thuật và hiện đại hóa các chương trình từ cơ quan đăng ký, có thể được thực hiện độc quyền bởi các công ty Nga mà không có sự tham gia chủ yếu của nước ngoài hoặc trực tiếp bởi công dân Nga (thể nhân) .

Vào tháng 5 năm 2020, CNews đã viết rằng các khuyến nghị mới của TsKIKT về việc thêm chương trình vào sổ đăng ký phần mềm nội địa cấm thêm phần mềm có các thành phần được phân phối theo giấy phép GPL và MPL miễn phí. Các khuyến nghị đã mâu thuẫn với các quy tắc do Chính phủ Nga thiết lập và điều này, theo các chuyên gia, có thể dẫn đến việc xóa hàng chục sản phẩm phần mềm khỏi cơ quan đăng ký, bao gồm một số hệ điều hành của Nga dùng nhân Linux, và chỉ giữ lại những hệ điều hành được Nga hoàn toàn phát triển từ đầu (from scratch).

The Ministry of Digital Science will conduct a total revision of software from the Register of Russian software
Минцифры проведет тотальную ревизию софта из Реестра российского ПО

Минцифры проведет тотальную ревизию софта из Реестра российского ПО - CNews

На фоне новых правил формирования Реестра российского ПО, а также лавинообразного увеличения потока заявок в...

www.cnews.ru

------------------------------------------------------------------------

Bộ muốn muốn coi phần mềm nguồn mở như phần mềm Nga. Các nhà phát triển phản đối

Bộ Phát triển Kỹ thuật số đã chuẩn bị một số ứng dụng để kích thích sự phát triển của phần mềm nguồn mở và kiến trúc mở ở Nga. Trong số đó có ý tưởng đánh đồng phần mềm nguồn mở như phần mềm Nga và thêm nó vào sổ đăng ký phần mềm trong nước. Đề xuất này đã bị chỉ trích bởi các đại diện của lĩnh vực CNTT Nga.

Đề xuất của Bộ Kỹ thuật số
RBC viết, Bộ Phát triển Kỹ thuật số Nga đã xây dựng một dự thảo các biện pháp hỗ trợ phần mềm nguồn mở (OS) và kiến trúc mở (OA). Khi thực hiện các biện pháp này, bộ phận đã được hỗ trợ bởi tổ chức phi lợi nhuận tự trị (ANO) Kinh tế kỹ thuật số.

Dự án bao gồm một số biện pháp hỗ trợ, trong đó có đề xuất đánh đồng các giải pháp nguồn mở với phần mềm và vi điện tử trong nước và thêm chúng vào các sổ đăng ký liên quan. Sau đó, các cơ quan chính phủ và các công ty có sự tham gia của chính phủ sẽ có thể sử dụng các giải pháp này.

Bộ Công nghiệp Kỹ thuật số cũng đề xuất giới thiệu tín dụng ưu đãi ở Nga cho việc sản xuất các tổ hợp phần mềm và phần cứng sử dụng OA và OS. Danh sách các biện pháp hỗ trợ cũng bao gồm việc cung cấp hỗ trợ cho các công ty cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, dịch vụ và sửa đổi các sản phẩm dựa trên OS và OA.

Trong số các biện pháp khác, cũng cần làm nổi bật đề xuất xác định các khách hàng neo OS và OA có nhu cầu lớn và chuẩn bị các dự án cho họ bằng cách sử dụng loại hình phát triển này. Để thực hiện ý tưởng này, Bộ Phát triển Kỹ thuật số đề xuất ban hành chỉ thị cho các công ty nhà nước về việc sử dụng các sản phẩm có OA và OS, và đối với các công ty tham gia thị trường khác - đề xuất vấn đề cấp các khoản tài trợ.

Phần mềm miễn phí có thể được coi như phần mềm Nga

Đồng thời, Bộ Phát triển Kỹ thuật số đưa ra ý tưởng giới thiệu trong nước nghĩa vụ phải có quyền truy cập miễn phí phần mềm tùy chỉnh, việc phát triển phần mềm này được thực hiện với sự tham gia của quỹ nhà nước.

Cuộc thảo luận về tất cả các đề xuất này, theo RBC, diễn ra vào cuối tháng 7 năm 2021 trong khuôn khổ cuộc họp của nhóm công tác theo định hướng “Phần mềm nguồn mở và vi điện tử”. Thứ trưởng Bộ Truyền thông Mikhail Parshin xác nhận với CNews rằng Nga thực sự đang xây dựng chiến lược phát triển Nguồn mở ở nước này. “Dự thảo chiến lược sẽ sớm được đưa ra thảo luận rộng rãi và sau đó sẽ được trình bày tại Hội nghị thượng đỉnh nguồn mở Nga, sẽ được tổ chức vào ngày 1 tháng 10 (năm 2021 - CNews bình luận) như một phần của ICPC (Olympic lập trình sinh viên quốc tế - khoảng CNews) , ”Thứ trưởng Bộ Truyền thông nói với CNews.

Ngành công nghiệp chống lại
Ngành CNTT của Nga đã chỉ trích ý tưởng của Bộ Khoa học Kỹ thuật số để đánh đồng phần mềm nguồn mở với phần mềm của Nga. Theo RBC, người đứng đầu trung tâm năng lực thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực CNTT-TT, Ilya Massukh , đã lên tiếng phản đối đề xuất này . “Các điều khoản được thảo luận vào cuối tháng 7 (năm 2021 - CNews bình luận) là các dự thảo sớm. Theo tôi, chúng ta không nói về việc đánh đồng phần mềm nguồn mở với phần mềm Nga. Chúng tôi là một trung tâm của năng lực, và tôi nghĩ rằng toàn bộ ngành sẽ chống lại một quyết định như vậy, ”ông nói.

Ilya Massukh nói thêm rằng các nhà phát triển phần mềm nguồn mở đặt nó, như một quy luật, trong các kho lưu trữ nước ngoài. Ví dụ, đó có thể là GitHub, thuộc sở hữu của tập đoàn Microsoft của Mỹ kể từ tháng 6 năm 2018 . Trong trường hợp này, câu hỏi về quyền đối với phần mềm đó có thể phát sinh.

“Tất nhiên, ở những khu vực ngách không có đối tác trong nước, bạn có thể sử dụng cả phần mềm miễn phí và thậm chí là độc quyền. Nhưng để có được quyền như phần mềm của Nga, phần mềm miễn phí phải được phát triển bởi một công ty của Nga, có trụ sở tại kho lưu trữ (repository) trong nước, không bắt buộc phải cập nhật từ nước ngoài, có hỗ trợ kỹ thuật tại đây, v.v. "Thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực CNTT-TT .

Một ý kiến tương tự, RBC viết, được chia sẻ bởi chủ tịch hội đồng quản trị của công ty "Basalt SPO" Alexei Smirnov . Ông tin rằng nhà nước nên hỗ trợ "tăng cường vai trò của các nhà phát triển Nga trong các dự án phần mềm miễn phí quốc tế quan trọng."

Tranh chấp về phần mềm nguồn mở
Hiện tại, có một số phát triển mã nguồn mở trong sổ đăng ký phần mềm trong nước đang bị chỉ trích. Chúng bao gồm gói phần mềm văn phòng AlterOffice do công ty Almi Partner của Nizhny Novgorod tạo ra.

Phần mềm này đã được đưa vào danh sách đăng ký vào tháng 5 năm 2019. Sau đó, một cuộc họp của Hội đồng chuyên gia tại Bộ Viễn thông và Truyền thông đại chúng đã diễn ra, đưa ra quyết định về việc đưa hoặc xóa sản phẩm khỏi sổ đăng ký. Các thành viên của hội đồng kết luận rằng AlterOffice chứa một số nội dung vay mượn từ bộ ứng dụng văn phòng nguồn mở LibreOffice, được phân phối theo giấy phép miễn phí của Mozilla.

Vào tháng 11 năm 2019, AlterOffice đã bị loại khỏi danh sách đăng ký phần mềm của Nga. Những bộ phần mềm văn phòng Office của Nga giờ chỉ còn lại My Office của công ty New cloud technologies ("Công nghệ đám mây mới" (NOT)), "Zircon-office" của công ty "Svemel", R7-Office hay P7-Office của công ty New Communication Technologies.

Vào tháng 7 năm 2020, Almi Partner, theo báo cáo của CNews, đã kháng cáo lên Tòa án Trọng tài Moscow với yêu cầu chống lại Bộ Công nghiệp Kỹ thuật số (tại thời điểm đó - Bộ Viễn thông và Truyền thông Đại chúng) và yêu cầu đưa AlterOffice vào lại sổ đăng ký của phần mềm trong nước. Tòa án đứng về phía nguyên đơn. Vào thời điểm xuất bản tài liệu, AlterOffice đã được liệt kê trong sổ đăng ký. Gói này đã được thêm vào nó vào ngày 12 tháng 10 năm 2020 theo đơn đặt hàng của Bộ Khoa học Kỹ thuật số số 522 vào ngày 12 tháng 10 năm 2020 Số AlterOffice trong đăng ký là 7114.

Ý tưởng của tập đoàn nhà nước VEB.RF
Cuộc họp của nhóm công tác được tổ chức vào cuối tháng 7 năm 2021, có sự tham dự của đại diện Tổng công ty nhà nước VEB.RF và các tổ chức phát triển trực thuộc. VEB.RF có liên quan trực tiếp tới ANO Tsifrovaya ekonomika.

Trong số các nhà đồng sáng lập của tổ chức này có VEB Ventures LLC. Được đăng ký tại Moscow vào tháng 6 năm 2017, với số vốn được ủy quyền là 5,717 tỷ rúp, nó thuộc sở hữu 100% của VEB.RF.

Tập đoàn nhà nước đã đưa ra ba đề xuất để hỗ trợ phần mềm nguồn mở và kiến trúc mở ở Nga. Ý tưởng đầu tiên liên quan đến việc trợ cấp cho các nhà phát triển OS và OA, cũng như người mua các sản phẩm đó. Trợ cấp sẽ chỉ ảnh hưởng đến những phát triển được đưa vào sổ đăng ký phần mềm và vi điện tử của Nga.

Đề xuất thứ hai liên quan đến việc thành lập Quỹ hỗ trợ nguồn mở thương mại độc lập (FSF). Ngân sách quỹ - lên đến 500 triệu RUB. cho phần công nghệ và trong vòng 150 triệu rúp. đến các sự kiện tổ chức khác nhau.

Là một phần trong các hoạt động của mình, quỹ sẽ tham gia vào việc phát triển nhóm phần mềm nguồn mở để các công ty bên thứ ba sử dụng lại. Cũng trong khả năng của mình, sẽ là giải pháp cho các vấn đề về khả năng tương thích của các chương trình nguồn mở với vi điện tử và máy tính của Nga hiện tại và trong tương lai.

Đề xuất thứ ba do đại diện của VEB Ventures đưa ra. Họ tin rằng các nhà phát triển nước ngoài nên được thu hút để tạo ra hệ điều hành và KTMT của Nga. Ngoài ra, theo ý kiến của họ, cần phải "kích thích sự đóng góp của các công ty Nga vào các dự án quốc tế mở."

Theo đại diện của VEB.RF, tập đoàn nhà nước hiện đang tham gia phát triển các ý tưởng khác nhau để hỗ trợ Nguồn mở và Kiến trúc mở tại Nga. Họ nói với ấn phẩm rằng chưa có quyết định cuối cùng về vấn đề này.

The ministry wants to equate open source software with Russian. Developers against
Минцифры хочет приравнять открытое ПО к российскому. Разработчики против

Минцифры хочет приравнять открытое ПО к российскому. Разработчики против - CNews

Минцифры подготовило ряд приложений к стимулированию развития открытого ПО и открытой архитектуры в России....

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Tin học trong lĩnh vực giao thông vận tải và hậu cần (logistics)

Xếp hạng các nhà cung cấp CNTT lớn nhất của Nga trong ngành vận tải và hậu cần (logistics) đã được công bố

Tổng doanh thu của 40 nhà cung cấp CNTT lớn nhất trong ngành vận tải và hậu cần vào năm 2020 tăng 38% và lên tới 47,5 tỷ Rup. 5 công ty hàng đầu kiếm được gần một nửa số tiền này. Trong số các công nghệ phổ biến nhất là quản lý tài liệu điện tử sử dụng AI và blockchain, Internet of Things, các công cụ bảo mật cơ sở hạ tầng, các giải pháp tích hợp và xử lý dữ liệu từ tất cả các bên tham gia trong ngành.

Thị trường CNTT vận tải tăng trưởng 40%
Theo khảo sát của CNews "CNTT trong ngành giao thông vận tải năm 2021" , tổng doanh thu của 40 nhà cung cấp CNTT trong ngành giao thông vào cuối năm 2020 lên tới 47,5 tỷ Rup, cao hơn 38% so với năm 2019 (34,5 tỷ Rup). ). 49% trong số này được chiếm bởi 5 nhà cung cấp hàng đầu. Ngưỡng để lọt vào top 40 công ty hàng đầu trên thị trường so với năm ngoái đã tăng từ ₽86 triệu lên 132 triệu, tức là gần 54%. Lý do là sự xuất hiện trong bảng xếp hạng của các nhà cung cấp thiết bị lớn như IKS Holding và Aquarius, cũng như MaximaTelecom, trước đây được biết đến chủ yếu là do việc tạo ra Wi-Fi trong tàu điện ngầm Moscow.

Toàn bộ kết quả xếp hạng có thể được tìm thấy trong phần tổng quan về CNTT trong ngành Giao thông vận tải năm 2021 .

Công nghệ có nhu cầu
Mức độ số hóa của toàn ngành vận tải và hậu cần vẫn còn thấp. Ngày nay, các hãng hàng không lớn, Đường sắt Nga và các công ty con, nhà khai thác hậu cần lớn đã được số hóa khá tốt.

May mắn thay, công việc theo hướng này đã bắt đầu. Trên thực tế, ngành vận tải và hậu cần giữ kỷ lục về số lượng các hoạt động thường xuyên liên quan đến lưu chuyển chứng từ. Do đó, ở đây, nhu cầu tối ưu hóa quy trình bằng trí tuệ nhân tạo và công nghệ blockchain, cung cấp khả năng kiểm soát các thay đổi, tính minh bạch và truy xuất nguồn gốc của dữ liệu về chuyển động của hàng hóa và dịch vụ được cung cấp.

Top 5 các nhà cung cấp CNTT lớn nhất của Nga cho các công ty vận tải 2020

Nhiều hãng đang bắt đầu sử dụng các công cụ y tế từ xa cho phép kiểm tra tài xế trước và sau chuyến đi, cũng như theo dõi tình trạng của họ trong suốt chuyến bay. Đặc biệt, đối với điều này, các công nghệ của Internet of Things được sử dụng.

Danh sách các giải pháp được yêu cầu nhiều nhất cũng bao gồm bảo mật thông tin của cơ sở hạ tầng. Đối với điều này, cặp song sinh kỹ thuật số của các đối tượng được tạo ra, giúp bạn có thể theo dõi trạng thái của chúng và ngăn ngừa sự cố.

Một lĩnh vực quan trọng khác là việc tạo ra các hệ thống thông tin thống nhất cho phép tích hợp dữ liệu của các quy trình kinh doanh của tất cả các doanh nghiệp trong ngành và phân tích chúng. Những hệ thống như vậy lưu trữ một lượng lớn thông tin đến từ tất cả những người tham gia vào thị trường vận tải. Và ở đây, tất nhiên, việc làm việc với dữ liệu lớn ngày càng trở nên quan trọng hơn, việc xử lý, lưu trữ và sử dụng chúng trong các dịch vụ công nghiệp, điều này sẽ cho phép đạt được sự chuyển đổi kỹ thuật số của ngành.

The rating of the largest IT suppliers in the transport industry has been published
Опубликован рейтинг крупнейших поставщиков ИТ в транспортную отрасль

Опубликован рейтинг крупнейших поставщиков ИТ в транспортную отрасль - CNews

Совокупная выручка 40 крупнейших поставщиков ИТ в транспортно-логистическую отрасль в 2020 г. увеличилась на 38% и...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Thị trường số hóa vận tải và hậu cần sẽ tăng trưởng gấp 7 lần vào năm 2030
Nhu cầu vận tải và hậu cần cho công nghệ kỹ thuật số vào năm 2020 lên tới 89,4 tỷ rup và đến năm 2030 có thể tăng lên 626,6 tỷ Yên. Do chuyển đổi kỹ thuật số, năng suất lao động trong ngành sẽ tăng 20% vào năm 2030. Danh sách các công nghệ được yêu cầu nhiều nhất bao gồm quy trình làm việc không cần giấy tờ, hệ thống sổ cái phân tán (distributed ledger systems - blockchain), truyền thông không dây, trí tuệ nhân tạo, thực tế ảo tăng cường (augmented reality) và thực tế ảo (virtual reality).

Điều gì đang xảy ra ở Nga
Theo một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Viện Nghiên cứu Thống kê và Kinh tế Tri thức của Trường Kinh tế Đại học (ISSEK NRU HSE), nhu cầu của ngành vận tải và hậu cần đối với các công nghệ kỹ thuật số tiên tiến vào năm 2020 lên tới 89,4 tỷ rup và đến năm 2030 nó có thể tăng đến ₽626, 6 tỷ rup. Tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm sẽ là 21%). Báo cáo của HSE "Chuyển đổi kỹ thuật số của các ngành: Điều kiện khởi đầu và ưu tiên" được trình bày vào tháng 4 năm 2021 tại Hội nghị quốc tế lần thứ XXII về phát triển kinh tế và xã hội dành cho hiện trạng của các dịch vụ kỹ thuật số trong các ngành khác nhau, bao gồm cả vận tải. Các tác giả của nó lưu ý rằng ngành vận tải đang hướng tới sự phát triển của các phương tiện đa phương thức, kết nối, tự động, an toàn hơn, xanh hơn và cuối cùng là phương tiện không người lái.

Bước đầu tiên và cần thiết trên con đường này là chuyển đổi sang dòng tài liệu không giấy. “Các chứng từ, định dạng và yêu cầu về vận tải (vận chuyển) đối với chúng khác nhau đáng kể do các quy định khác nhau, chính sách thuế quan và các khía cạnh khác của sự phát triển của một số loại hình vận tải. Báo cáo cho biết, việc đồng bộ hóa và chuyển đổi chúng sang dạng điện tử sẽ tăng tốc đáng kể các quy trình xử lý, đăng ký, kiểm soát và truy xuất nguồn gốc hàng hóa.

Cơ sở để phát triển vận tải đa phương thức là hệ thống giao thông thông minh (ITS), đảm bảo sự tương tác của đường bộ, các đối tượng cơ sở hạ tầng (đèn giao thông, máy quay video, hệ thống chiếu sáng, v.v.), phương tiện, ứng dụng điều khiển giao thông vận hành, Vân vân. Xu hướng chủ đạo là việc tạo ra các phương tiện không người lái dựa trên các công nghệ trí tuệ nhân tạo, sự xuất hiện của các con đường thông minh, sự phát triển của công nghệ giao tiếp giữa các phương tiện (Vehicle-to-Vehicle) và với cơ sở hạ tầng đường bộ từ Phương tiện đến Cơ sở hạ tầng.

Trong lĩnh vực hậu cần, sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử, bao gồm cả đại dịch, đã dẫn đến việc tăng tốc tốc độ số hóa đầu cuối của chuỗi cung ứng và giao hàng, bao gồm cả việc sử dụng máy bay không người lái (“nhà kho thông minh”). Các tác giả của báo cáo lưu ý sự gia tăng nhu cầu đối với các nền tảng kỹ thuật số dựa trên công nghệ sổ cái phân tán, bao gồm blockchain, để thực hiện các giao dịch và đăng ký lưu lượng hàng hóa, Internet of Things để theo dõi chuyển động của hàng hóa, phân tích để quản lý hàng tồn kho và dự đoán phân tích để lập kế hoạch sửa chữa và bảo trì.

Mô hình kinh doanh mới trong vận tải

• Mobility-as-a-Service (MaaS) - khả năng lập kế hoạch và dự đoán điều kiện du lịch trong thời gian thực.
• Chia sẻ phương tiện di chuyển là việc chia sẻ các phương tiện khác nhau thay vì phương tiện cá nhân.
• Đi chung xe hoặc đi chung xe - tìm kiếm những người bạn đồng hành để có một chuyến đi chung bằng ô tô.
• Tổng hợp là chia sẻ năng lực và nguồn lực hậu cần.
• 5PL (Mô hình Logistics bên thứ năm) - cung cấp trọn gói các dịch vụ vận tải và hậu cần dựa trên các giải pháp nền tảng.

Danh sách các công nghệ được yêu cầu nhiều nhất bao gồm truyền thông không dây, trí tuệ nhân tạo, bao gồm thị giác máy tính, công nghệ giọng nói, hệ thống hỗ trợ quyết định, v.v., hệ thống sổ cái phân tán (distributed ledger systems - blockchain), các giải pháp trong lĩnh vực thực tế ảo và tăng cường.

Báo cáo cho biết Nga có tiềm năng vận chuyển đáng kể. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, các cơ hội có sẵn vẫn chưa được phát huy hết. Những tác động lớn nhất được mong đợi từ việc tạo ra các hành lang vận tải trong không gian Á-Âu.

Số hóa phương tiện giao thông trong EAEU
Việc số hóa giao thông vận tải trên lãnh thổ của Liên minh Kinh tế Á-Âu (EAEU) là chủ đề của báo cáo phân tích "Về các nguyên tắc và cách tiếp cận của logistics kỹ thuật số trong lĩnh vực dịch vụ vận tải của các quốc gia thành viên EAEU" được xuất bản vào năm 2020 bởi Cục Giao thông và Cơ sở hạ tầng của Ủy ban Kinh tế Á-Âu (EEC). Nhớ lại rằng EAEU bao gồm Nga, Armenia, Belarus, Kazakhstan, Cộng hòa Kyrgyzstan. Vào năm 2019, các quốc gia đã phát triển một khái niệm về hệ sinh thái các hành lang vận tải kỹ thuật số và vào tháng 1 năm 2020, một kế hoạch hành động để hình thành nó đã được phê duyệt. Việc chuẩn bị khái niệm cho sự phát triển của quản lý tài liệu điện tử tại các trạm kiểm soát trên biển sắp hoàn thành.

Báo cáo lưu ý rằng nếu ngày hôm qua, người tiêu dùng dịch vụ vận tải chỉ cần gửi và nhận hàng hóa một cách an toàn và lành mạnh, thì hôm nay họ muốn theo dõi tình trạng và vị trí của nó, ở đâu và tại sao sự chậm trễ xảy ra, làm thế nào để đảm bảo an toàn, và có tính đến thông tin này để tối ưu hóa các quy trình hậu cần. Điều này chỉ có thể được thực hiện thông qua số hóa.

Xe không người lái trên đường​

Nguồn: Sở Giao thông và Hạ tầng EEC, 2020​

Theo các tác giả của báo cáo, triển vọng nhất trong lĩnh vực vận tải và hậu cần là các dự án triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống lái xe tự động và phương tiện không người lái, sử dụng trí tuệ nhân tạo, nền tảng kỹ thuật số, giao hàng bằng máy bay không người lái, và việc sử dụng dữ liệu lớn.

Sự phát triển của ITS được cung cấp bởi chiến lược giao thông vận tải của Liên bang Nga cho giai đoạn đến năm 2030. Một số biện pháp cũng được nêu trong dự án quốc gia "Đường cao tốc an toàn và chất lượng cao" - ở đây chúng ta đang nói chủ yếu về đảm bảo an toàn đường bộ. .

Việc thử nghiệm các phương tiện không người lái đã bắt đầu ở một số khu vực của Nga. Đồng thời, một khuôn khổ quy định đang được phát triển cho một thử nghiệm về vận chuyển hàng hóa không người lái trong khuôn khổ của các hộp cát quy định. Danh sách các vấn đề chưa được giải quyết bao gồm thủ tục điều tra các hành vi vi phạm giao thông có sự tham gia của họ. Các công ty lớn nhất của Nga như Sberbank, Yandex, KAMAZ, và nhóm GAZ đang tham gia vào công việc này. Theo kế hoạch, những chiếc máy bay không người lái đầu tiên sẽ xuất hiện trên đường vào năm 2024.

Chuyển phát bưu kiện bằng ô tô và máy photocopy

Nguồn: Sở Giao thông và Hạ tầng EEC, 2020
​

Đối với máy bay không người lái, cho đến nay chúng chỉ có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa nặng 3 kg cho 10-15 km trong môi trường đô thị và 3-6 kg cho 30-100 km trong khu vực khó tiếp cận. Khung quy định cho thử nghiệm vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên đến 500 kg chỉ đang được đưa ra trong khuôn khổ của "hộp cát quy định".

Giao thông kỹ thuật số: ưu và nhược điểm
Báo cáo của Vụ Giao thông và Cơ sở hạ tầng của Ủy ban Kinh tế Á-Âu đã liệt kê các yếu tố cản trở sự phát triển của logistics kỹ thuật số trên lãnh thổ của EAEU. Đây là mức độ kiểm soát hàng hóa quá cảnh và nhập khẩu thấp; thiếu khả năng theo dõi, phân tích và dự báo tất cả các loại hình vận tải để ra quyết định; cơ sở hạ tầng logistics kém phát triển.

Gần như tương tự cũng được nói ở Trường Kinh tế Cao cấp. Các chuyên gia cho rằng mức độ tương tác thấp giữa những người tham gia là một trong những yếu tố chính cản trở việc giới thiệu tích cực các công nghệ kỹ thuật số trong ngành; mức độ số hóa của các tổ chức không đồng đều; tỷ lệ phát triển cơ sở hạ tầng (cả kỹ thuật số và giao thông) thấp. Ilya Cherkasov , Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh Cơ sở Hạ tầng tại MaximaTelecom đồng ý: “Để tăng trưởng nhanh, cần phải có cơ sở hạ tầng truyền dữ liệu không dây phát triển tốt, có khả năng truyền và xử lý lượng thông tin khổng lồ do các phương tiện giao thông tạo ra . "Sự xuất hiện của một môi trường kết nối đơn lẻ (Total Connectivity) như vậy sẽ đẩy nhanh việc ra mắt các dịch vụ và giải pháp kỹ thuật số cho Công nghiệp 4.0 trong lĩnh vực vận tải và hậu cần."

Một yếu tố quan trọng khác là thiếu nhân sự có trình độ và thiếu các tiêu chuẩn để tạo ra các cơ sở hạ tầng thông minh. “Trước hết, chúng ta đang nói về sự thiếu vắng các tiêu chuẩn ở cấp liên bang. Các công thức hiện tại liên quan đến ITS / KSODD / ASUDD có một định nghĩa rất mơ hồ và được giải thích theo cách riêng của chúng trong các khu vực. Kết quả là chúng ta có một “tấm chăn chắp vá” khi phân tích bức tranh chung của đất nước. Và điều này dẫn đến sự phức tạp của việc lập mô hình chính xác (do không thể khớp dữ liệu) và tối ưu hóa hơn nữa (rác ở đầu vào = rác ở đầu ra) ", Alexander Sergienko , giám đốc điều hành của Innodat cho biết.

Dmitry Popov , Giám đốc điều hành của Integro Technologies, bổ sung vào danh sách này sự vắng mặt của chiến lược số hóa ở cấp liên bang (sẽ được giải quyết vào năm 2021), thiếu sự giám sát tập trung của cơ sở hạ tầng, khối lượng giao dịch cao của các hành lang vận tải, thiếu một trung tâm tình huống thống nhất, thiếu phương pháp tiếp cận thống nhất để đảm bảo an toàn thông tin khi vận chuyển (ví dụ, việc sử dụng các nền tảng không đồng nhất để lưu trữ dữ liệu ở nước ngoài vẫn được cho phép), thu nhập thấp của các nhà cung cấp dịch vụ liên quan đến đại dịch.

Còn Leonid Paramonov , Giám đốc Ban Giám đốc Kinh doanh của Công ty Cổ phần GLONASS thì nhắc lại yếu tố con người. Theo ông, mức độ tin tưởng của người dân vào số hóa nói chung là cao, nhưng nó có tính chọn lọc. “Khi nói đến việc sử dụng công nghệ hiện đại, tôi thường xuyên gặp phải sự phản cảm. Ví dụ, nhiều người đã quen sử dụng các ứng dụng giao thông khi gọi taxi hoặc chờ phương tiện công cộng. Nhưng nếu chúng ta đang nói về việc sử dụng thiết bị nghe gọi được lắp trong xe hơi, và không chỉ trong trường hợp tai nạn, mà còn để nhận dịch vụ "Hỗ trợ bên đường", thì chúng ta biết rằng nhiều người sợ nhấn nút SOS, không hiểu đầy đủ những gì mà số hóa như vậy mang lại cho họ "- ông nói. Do đó, điều rất quan trọng là học cách sử dụng các cơ hội kỹ thuật số đang hoạt động, hiện có, chuyên gia kết luận.

Theo các chuyên gia của HSE, sự phát triển của số hóa trong ngành giao thông vận tải có thể được kích thích bằng cách phủ sóng các tuyến đường cao tốc giao thông với mạng 5G, hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ; phát triển các tiêu chuẩn cho các dịch vụ kỹ thuật số và các giao thức để truyền dữ liệu an toàn; tạo ra một khuôn khổ quy định cho hoạt động của các phương tiện không người lái; phát hành các khoản vay ưu đãi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ để nhân rộng các giải pháp kỹ thuật số của Nga; mở rộng việc sử dụng dữ liệu ngành và thành lập các trung tâm đào tạo ngành.

IKS Holding, công ty đứng đầu trong bảng xếp hạng các nhà cung cấp CNTT lớn nhất trong lĩnh vực vận tải, cho biết: “Nga vẫn chưa phải là nước đi đầu trong việc số hóa ngành vận tải và hậu cần, nhưng chúng tôi đã nhìn thấy những bước đầu tiên theo hướng này. bởi CNews. “Các động lực ở đây là một số yếu tố cùng một lúc: sự quan tâm của nhà nước và doanh nghiệp, cũng như các điều kiện kinh tế mới quyết định đến chúng tôi, bao gồm cả hoàn cảnh dịch tễ học.”

Theo các chuyên gia của IKS Holding, trong vòng 5-10 năm tới sẽ có những dịch vụ không chỉ cho phép tạo ra các mô hình kinh doanh mới mà còn tạo ra lợi nhuận. Quy trình xử lý công việc vận tải sẽ trở nên hoàn toàn kỹ thuật số và liền mạch, và ngành công nghiệp cuối cùng sẽ loại bỏ thủ tục giấy tờ. Hoạt động của cơ sở hạ tầng giao thông sẽ trở nên hiệu quả hơn và an toàn hơn, và việc sử dụng thương mại các phương tiện không người lái để vận chuyển hành khách và hàng hóa sẽ được đảm bảo.

Ilya Cherkasov tự tin rằng vào năm 2030, tỷ trọng phương tiện giao thông công cộng, mức độ tiếp cận xã hội và cá nhân hóa theo mong đợi của một hành khách cụ thể, sẽ tăng lên đáng kể. Mô hình di động như một dịch vụ (MaaS) sẽ mở rộng do sự phát triển của các dịch vụ vận tải đa phương thức và vận tải kỹ thuật số, đồng thời sẽ được nhân rộng ra các khu vực.

Tỷ lệ giao thông tự hành sẽ tăng lên nếu các mạng lưới liên lạc có độ trễ phản hồi tối thiểu xuất hiện, điều này rất quan trọng đối với hoạt động của các phương tiện tự hành. Quá trình chuyển đổi sang các phương thức giao thông thân thiện với môi trường sẽ tiếp tục: xe buýt điện, mạng lưới xe điện hiện đại. Mô hình chia sẻ tài nguyên sẽ phát triển, và số lượng ô tô tư nhân sẽ giảm xuống. “Nhìn chung, khái niệm xây dựng phương tiện giao thông công cộng sẽ hướng“ từ trong ra ngoài ”, tức là từ nhu cầu của hành khách theo hướng đảm bảo tối đa sự an toàn và thoải mái khi vận chuyển” - bà Ilya Cherkasov nói. Tỷ trọng của các dịch vụ kỹ thuật số trong các quy trình bảo dưỡng xe sẽ tăng lên đáng kể: từ chẩn đoán tự động đến dự đoán sửa chữa, khi mỗi chiếc xe sẽ tự hình thành một danh sách các hoạt động và phụ tùng thay thế cho các hoạt động này.

Theo ISSEK của Trường Kinh tế Đại học, chuyển đổi kỹ thuật số có thể cung cấp tăng trưởng năng suất lao động trong lĩnh vực vận tải và hậu cần thêm 20% vào năm 2030.

The market for digitalization of transport and logistics will grow 7 times by 2030
Рынок цифровизации транспорта и логистики к 2030 г. вырастет в 7 раз

Рынок цифровизации транспорта и логистики к 2030 г. вырастет в 7 раз. Обзор: ИТ в транспортной отрасли 2021 - CNews

Спрос транспорта и логистики на цифровые технологии в 2020 г. составил ₽89,4 млрд, а к 2030 г. может вырасти до ₽626,6 млрд. Благодаря цифровой трансформации производительность труда в отрасли к 2030 г. увеличится на 20%. В списке самых востребованных технологий — безбумажный документооборот...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Rosatom và Vologda sẽ trang bị thông tin cho cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố intelligence (trí thông minh)

Công ty Cổ phần Giải pháp Hạ tầng Rusatom - Rusatom Infrastructure Solutions JSC (RIR, một phần của Tổng công ty Nhà nước Rosatom) và Vologda đang khởi động dự án tạo ra một hệ thống giao thông thông minh trong thành phố. Kết quả là, một cơ sở hạ tầng kỹ thuật số hiện đại để quản lý giao thông sẽ được tạo ra trong thành phố, và hiệu quả quản lý đường phức hợp sẽ tăng lên.

Việc triển khai dự án sẽ diễn ra trong khuôn khổ hợp đồng thành phố đã ký kết giữa Sở Dịch vụ Thành phố Vologda và Công ty Cổ phần Nền tảng và Giải pháp Kỹ thuật số của Thành phố Thông minh (JSC Digital Platforms and Solutions of the Smart City), là một phần của vòng quản lý RIR.

“Xin nhắc lại rằng chúng tôi đang tạo ra“ đường thông minh ”trong khuôn khổ dự án quốc gia“ Đường an toàn chất lượng cao ”và nguồn tài chính cho các công trình này là từ ngân sách các cấp. Trong hai năm 2021 và 2022, cần phải hình thành Trung tâm Xử lý Dữ liệu - “bộ não” của hệ thống giao thông thông minh và “tầm nhìn” của nó, tức là các tổ hợp giám sát video sẽ được lắp đặt trên hơn 100 đoạn của mạng lưới đường bộ. Hệ thống sẽ có thể giám sát luồng giao thông và tình trạng giao thông, cho phép phản ứng nhanh với các tình huống giao thông, tự động cấu hình lại đèn giao thông, chuyển hướng luồng giao thông và điều phối hoạt động của giao thông công cộng. Đồng thời, những dữ liệu này sẽ trở thành cơ sở cho chiến lược sửa chữa và xây dựng đường giao thông, cơ sở hạ tầng đường bộ cho tương lai. Công việc tạo Trung tâm Dữ liệu đã bắt đầu.Việc lắp đặt thiết bị máy chủ sẽ bắt đầu vào cuối tháng 9, các tổ hợp video - vào tháng 10 ", - Sergey Voropanov ., Thị trưởng thành phố Vologda giải thích

“Vologda là một trung tâm khu vực hiện đại, trong đó đã có một số hệ thống con khác nhau, nhưng hiện nay chúng thiếu sự đồng bộ trong kiểm soát, ở đâu đó cần phải hiện đại hóa, tất cả các hệ thống cần được tập hợp thành một cơ chế thống nhất duy nhất hoạt động và được kiểm soát trong một logic thông thường, ”người đứng đầu dự án từ RIR Elena Lekomtseva cho biết .

Về mặt công nghệ, dự án là việc triển khai một tổ hợp phần cứng và phần mềm với nhiều mô-đun và dịch vụ khác nhau cho người dân và đô thị. Các mô-đun sẽ cho phép đưa ra các quyết định quản lý (tùy thuộc vào cấp độ truy cập) ở tất cả các cấp, giải quyết các vấn đề về quản lý giao thông, ưu tiên các công trình đường bộ, cấp phép đi lại ưu tiên cho các dịch vụ đặc biệt, v.v.

Là một phần của giai đoạn đầu tiên, vào năm 2021, phần mềm sẽ được giới thiệu và các giao tiếp kỹ thuật cần thiết cho việc vận hành thiết bị sẽ được triển khai. Tổng cộng, 6 mô-đun ITS và hệ thống con sẽ được tạo ra ở giai đoạn này: một mô-đun điều khiển lưu lượng phối hợp; hệ thống con điều khiển đèn giao thông; một hệ thống con giám sát video, phát hiện tai nạn và trường hợp khẩn cấp, v.v. Việc tích hợp các thiết bị ngoại vi của ITS cũng sẽ được thực hiện: 29 đèn giao thông và 33 tổ hợp giám sát giao thông tự động tĩnh, nơi làm việc cho người vận hành, v.v.

Do đó, việc quản lý đèn giao thông của thành phố sẽ được tối ưu hóa, các huyết mạch giao thông của thành phố sẽ không được thông suốt, điều này cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến sự thuận tiện và an toàn của giao thông đường bộ. Ngoài ra, thành phố sẽ có thể nhận được thông tin về tình hình giao thông trong thời gian thực, bao gồm cả thông tin về các trường hợp vi phạm luật lệ giao thông.

Là một phần của giai đoạn hai, trung tâm xử lý dữ liệu sẽ được trang bị thêm và thêm 4 mô-đun ITS và hệ thống con sẽ được tạo ra: mô-đun kiểm soát hiệu quả; hệ thống con kiểm soát chỉ thị của các luồng vận chuyển; hệ thống con giám sát các thông số của luồng giao thông; phân hệ điều khiển giao thông công cộng. Cũng sẽ hiện đại hóa hệ thống con giám sát video, phát hiện tai nạn đường bộ và các trường hợp khẩn cấp.

Điều này sẽ cung cấp giám sát thời gian thực các luồng giao thông trong thành phố để đưa ra các quyết định quản lý tiếp theo về tối ưu hóa giao thông trong thành phố. Đồng thời, thành phố sẽ có thể tự động quản lý hoạt động giao thông công cộng, kiểm soát thời gian đến và đi của xe buýt, việc chấp hành các tuyến đường, v.v.

Rosatom and Vologda will equip the transport infrastructure of the city with intelligence
Росатом и Вологда оснастят интеллектом транспортную инфраструктуру города

Росатом и Вологда оснастят интеллектом транспортную инфраструктуру города - CNews

Современная цифровая инфраструктура для управления дорожным движением

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Lại quay lại trí tuệ nhân tạo với nhận dạng khuôn mặt, đã được nói quá nhiều từ những vol trước

Từ tháng 10, một chuyến đi trên tàu điện ngầm ở Moscow có thể được trả tiền bằng "nhận dạng mặt"

VTB và Moscow Metro có kế hoạch khởi động một dự án hợp tác thanh toán tiền vé bằng dữ liệu sinh trắc học tại tất cả các ga tàu điện ngầm vào tháng 10 năm 2021.

Thanh toán bằng "khuôn mặt"
Để trả tiền vé, chỉ cần cung cấp dữ liệu sinh trắc học và ràng buộc thẻ ngân hàng với họ, từ đó số tiền sẽ được ghi nợ. Tiền sẽ được ghi nợ tự động khi đi qua cửa quay. Dự án sử dụng hệ thống Face Pay, chịu trách nhiệm nhận dạng khuôn mặt và cung cấp băng thông cao.

Tiền sẽ được ghi nợ tự động khi đi qua cửa quay

Sự phát triển và mở rộng của công nghệ Face Pay trong tàu điện ngầm dựa trên nền tảng xử lý giao thông vận tải, bao gồm các phát triển riêng của VTB. Nó được xây dựng bằng cách sử dụng các thành phần của phần mềm trong nước và một số đến từ phần mềm nguồn mở.

Trước đó, Chủ tịch kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị của VTB Andrey Kostin lưu ý rằng dịch vụ này có thể được mở rộng đến nhiều loại cơ sở hạ tầng đô thị hơn: nhà hát, bảo tàng, triển lãm và các địa điểm tập trung đông người khác.

“VTB tích cực tham gia vào sự phát triển năng động của công nghệ giao thông công cộng ở Moscow. Chúng tôi đã cung cấp khả năng kỹ thuật chuyển đổi liền mạch (seamless transfer) từ phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác, triển khai thanh toán cho chuyến đi bằng thẻ ngân hàng và các dịch vụ thanh toán Google Pay, Samsung Pay, Mir Pay và Apple Pay, - Vadim Izotov , Trưởng bộ phận Phát triển và Hỗ trợ của Sản phẩm Điện tử Đặc biệt, Phó Chủ tịch Cấp cao Ngân hàng VTB. - Hôm nay chúng tôi tiến xa hơn và cung cấp cho hành khách sử dụng công nghệ của tương lai để di chuyển - sinh trắc học khuôn mặt. Dịch vụ mới sẽ giúp việc đi lại thoải mái và an toàn hơn. "

Ngân hàng VTB cung cấp dịch vụ thanh toán thẻ ngân hàng liên kết với sinh trắc học, bao gồm phân tích các chuyến đi hàng ngày để xác định chi phí đi lại của hành khách, có tính đến các quy tắc tổ chức chuyển đổi giữa các loại hình vận tải.

Quyết định của ngân hàng sử dụng sinh trắc học để thanh toán tiền vé đã được lựa chọn để triển khai trong tất cả các hành lang của Moscow Metro vào năm 2021, vì VTB là người mua lại thanh toán không tiếp xúc giá vé tại Moscow Metro tại các cửa quay.

Như Kostin đã nhấn mạnh, VTB, cùng với Bộ Công nghệ Thông tin Moscow, đã hoặc đang thực hiện gần hai chục sáng kiến kỹ thuật số - từ việc phát triển các giải pháp thanh toán cho giao thông vận tải đến các công cụ phân tích địa lý đô thị, một số trong số đó có thể được xếp vào loại thuộc hàng "tốt nhất trên thế giới."

From October, a trip on the metro in Moscow can be paid for "face"
С октября поездку на метро в Москве можно будет оплатить «лицом»

С октября поездку на метро в Москве можно будет оплатить «лицом» - CNews

ВТБ и Московский метрополитен планируют в октябре 2021 г. запустить совместный проект по оплате проезда с использованием...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Ở Nga, phần mềm cho Linux và UNIX được viết thường xuyên hơn cho Windows

Họ Windows lần đầu tiên đã nhường vị trí dẫn đầu cho các hệ điều hành họ UNIX trong số các nhà phát triển phần mềm ứng dụng của Nga. Tùy thuộc vào cách chính xác để nhóm hệ điều hành, lớp UNIX hoặc đối đầu trực tiếp với Windows với một hướng dẫn lý thuyết nhỏ, hoặc đã trở thành một nhà leader trong một hình thức rõ ràng. Nghiên cứu được thực hiện bởi "Russoft".

Windows đang mất đi vị trí dẫn đầu
Các công ty phần mềm của Nga đã bắt đầu phát triển phần mềm cho các hệ điều hành giống UNIX thường xuyên hơn cho các biến thể khác nhau của Windows. Điều này dựa trên nghiên cứu điển hình hàng năm của Hiệp hội Russoft, một hiệp hội các công ty phát triển phần mềm ở Nga. Ngày nay, thành viên của nó là 239 tổ chức CNTT với đội ngũ hơn 70 nghìn nhân viên. Nghiên cứu dựa trên kết quả của các cuộc thăm dò hàng năm của Russoft về các công ty phát triển của Nga.

Trong "Russoft", họ lưu ý rằng sự thay đổi của Windows khỏi ngai vàng có thể đã được ghi nhận một năm trước đó, nhưng chỉ bởi một, không phải chỉ số quan trọng nhất - bởi tỷ lệ các công ty phát triển cho hệ điều hành này. Theo chỉ số này, thì vị trí đầu tiên thuộc về dòng GNU Linux. Ngay cả khi không có các hệ thống giống UNIX khác (Android và Tizen), tỷ lệ này của Microsoft là 76% so với 74%.

Theo chỉ số thứ hai - tỷ lệ thời gian dành cho việc phát triển các giải pháp và ứng dụng cho HĐH (ở Russoft, nó được coi là quan trọng hơn) - gia đình Windows sau đó vẫn giữ vị trí dẫn đầu. “Ngoài ra, cuộc khảo sát năm 2020 trong thời kỳ đại dịch hóa ra không hoàn thành do số lượng người tham gia khảo sát ít, điều này không cho phép đưa ra kết luận rõ ràng,” hiệp hội cho biết thêm. "Vào năm 2021, vòng tròn các công ty được khảo sát hóa ra là quá đủ."

Leader UNIX được xác định là gì
Bây giờ, về số lượng đề cập đến HĐH, Windows một lần nữa chiếm vị trí đầu tiên với lợi nhuận khá so với dòng GNU Linux. Tuy nhiên, nếu bạn thêm các hệ thống giống UNIX có liên quan là Android và Tizen vào GNU Linux, thì thị phần của các công ty đã đề cập đến ít nhất một hệ thống từ nhóm này sẽ là 82%. Họ Windows, ngoài hệ điều hành máy tính để bàn cùng tên, còn có MS Windows Mobile và MS Windows Phone, chiếm 79% thị phần, theo các nhà phân tích của Hiệp hội.

Bảng 1. Phần mềm hệ điều hành nào được viết bởi các công ty phát triển của Nga (theo khảo sát của "Russoft")

Hệ điều hành di động của Microsoft hầu như không có. Không một công ty nào phát triển các ứng dụng chỉ dành cho họ - mà không phát triển đồng thời cho HĐH Windows dành cho máy tính để bàn, ghi chú trong "Russoft".

“Về sự phổ biến của Windows đối với các nhà phát triển phần mềm theo số lượng các công ty đã đề cập đến nó, với tất cả những biến động ngẫu nhiên trong 14 năm qua, có một xu hướng rõ ràng: tần suất đề cập đến hệ điều hành này từ 94-97% lần đầu tiên giảm xuống. lên 84-88%, và trong hai năm qua - lên đến 74-79%, - các tác giả của nghiên cứu cho biết. "Những ngày mà hầu như tất cả các nhà phát triển mà chúng tôi phỏng vấn đang xây dựng các giải pháp cho Windows dường như đã trở thành dĩ vãng."

Theo kết quả một cuộc khảo sát của Russoft vào năm 2021, Windows cũng mất vị trí dẫn đầu duy nhất trong tiêu chí thứ hai và quan trọng hơn - tỷ lệ thời gian dành cho việc phát triển các giải pháp và ứng dụng: cho các hệ thống nguồn mở giống UNIX (GNU Linux, Android và Tizen) và họ Windows (với MS Windows Mobile và MS Windows Phone) hoàn toàn có cùng một chỉ số - 43% mỗi loại. Chỉ số này phản ánh mức độ phổ biến của HĐH một cách chính xác hơn nhiều.

Cũng trong "Russoft", họ nói thêm rằng một số hệ thống giống UNIX được xếp vào danh mục "Khác" (trước hết là "Aurora" cùng với Sailfish), và đối với họ, phần chia sẻ không được tính riêng. Các nhà phân tích cho biết: “Do đó, khá hợp lý khi nói rằng dòng Windows, ít nhất là ở một số lượng nhỏ, vẫn kém hơn về cường độ phát triển các giải pháp cho HĐH,” các nhà phân tích cho biết. “Ngoài ra, còn có hệ thống giống UNIX độc quyền Oracle Solaris với tỷ lệ 0,1%. Một năm trước đó, dòng Windows có 42,5%, trong khi các hệ thống giống UNIX có 38%. Hiệp hội đã không tính toán chỉ số này trước đây (những thay đổi tương ứng trong bảng câu hỏi chỉ được thực hiện vào năm 2020) ”.

Bảng 2. Về việc tạo ra phần mềm mà hệ điều hành trong các công ty phát triển của Nga sử dụng nhiều tài nguyên hơn (có thêm nhận xét của "Russoft" bên dưới trong văn bản)

Trong cuộc trò chuyện với CNews, nhà phân tích trưởng của Russoft Dmitry Zhelvitsky đã giải thích một số khác biệt giữa các giá trị trong bảng báo cáo chính thức số 2 và các sắc thái của việc làm tròn thô các giá trị số học được chỉ ra trong bản tóm tắt nghiên cứu (tổng GNU Linux, Android và Tizen không cho 43%).

https://www-cnews-ru.translate.goog/articles/2021-09-09_kak_sozdat_tsifrovuyu_vitrinu_dlya?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=vi&_x_tr_hl=en&_x_tr_pto=ajax,elem
Đồng thời, ông nói rằng danh mục Mở / Miễn phí / NetBSD cũng có thể được quy cho các hệ thống giống UNIX (NetBSD là một hệ điều hành miễn phí dựa trên Berkeley Software Distribution), mặc dù các đồng nghiệp của ông đã không làm điều này trong nghiên cứu. Ông nói: “Với họ, họ giống UNIX sẽ có 44,1%. "Bạn có thể nhóm theo nhiều cách khác nhau, nhưng trong mọi trường hợp, gia đình Windows mất quyền lãnh đạo."

MS SQL không dẫn đầu trong DBMS trong một thời gian dài
Cùng chung số phận với Windows, MS SQL - hệ quản trị cơ sở dữ liệu của Microsoft cũng mất đi vị trí dẫn đầu trong một thời gian dài.

Bảng 3. Phần mềm DBMSs nào được viết bởi các công ty phát triển của Nga (theo khảo sát của "Russoft")

“Trong lớp MS SQL DBMS, vốn dẫn đầu về số lượng đề cập của các công ty được khảo sát trong nhiều năm, vào năm 2019, MySQL đã mất vị trí dẫn đầu trước Tập đoàn Oracle, ngay lập tức chuyển sang vị trí thứ ba,” nghiên cứu cho biết. - Tuy nhiên, vào năm 2020-2021. nó vẫn giữ vị trí thứ hai, tụt hậu xa so với PostgreSQL. "

Nhận xét thị trường
Đối với các chuyên gia được Russoft phỏng vấn, kết quả của cuộc nghiên cứu có vẻ hợp lý. Ilya Sivtsev , Giám đốc điều hành của nhóm Astra Linux cho biết: “Trong vài năm qua, chúng tôi đã chứng kiến sự phát triển nghiêm trọng của Linux trên toàn thế giới, và tại thị trường Nga, điều này còn đáng chú ý hơn tất cả những nơi khác . hệ điều hành giống như đã chiếm hơn 50% tổng khối lượng mua hàng của chính phủ bằng tiền. Sự phát triển của phân khúc Linux là một xu hướng trên toàn thế giới. Chính sách của Microsoft cũng cho thấy một sự thay đổi đáng kể trong cách tiếp cận. Số lượng nỗ lực mà công ty dành cho Mã nguồn mở, đặc biệt là trong dự án nhân Linux, cho thấy sự thay đổi chiến lược trong vector của công ty sang UNIX (Linux) -OS, điều này khá hợp lý khi cả thế giới đều sử dụng đám mây. "

Roman Simakov, giám đốc bộ phận phát triển các sản phẩm hệ thống của Red Soft, cho biết: “Sự sụt giảm thị phần của công ty nước ngoài Microsoft là kết quả tự nhiên của sự hỗ trợ có mục tiêu của chính phủ đối với các nhà phát triển Nga . - Các giải pháp trong nước đang phát triển chủ yếu dựa trên các dự án mã nguồn mở, thường là Linux, điều này giải thích sự quan tâm ngày càng tăng đối với các hệ điều hành này. Các nhà phát triển ứng dụng cũng nhìn thấy tiềm năng và định hướng lại sự phát triển theo hướng đa nền tảng. Tất cả những điều này là thành quả của việc thực hiện chương trình thay thế nhập khẩu CNTT, phá vỡ dự đoán của những người hoài nghi về vấn đề này. "

Nikolay Sokornov, giám đốc bộ phận phát triển phần mềm tại Reksoft, cho biết: “Những kết quả khảo sát các nhà phát triển phần mềm này là kết quả của xu hướng toàn cầu về sở thích của người dùng . “Ngày nay chúng ta ngày càng sử dụng nhiều ứng dụng web không cần cài đặt trên máy tính. Phần lớn, chúng được phát triển dựa trên Linux và Mã nguồn mở; đây là những công nghệ được đặt hàng từ các nhà phát triển. Mặc dù có một sắc thái thú vị nhưng khi mở các ứng dụng web trên máy tính của mình, người dùng thường sử dụng các trình duyệt chạy trong hệ điều hành của Microsoft. "

Oleg Aleutdinov , Phó Tổng Giám đốc Phát triển Dịch vụ Sibedge cho biết : “Trong những năm gần đây, chúng tôi đã chứng kiến sự sụt giảm mạnh mẽ về nhu cầu phát triển phần mềm cho dòng Windows . - Nếu cách đây 5 năm là 70 - 80% danh mục thì nay không quá 10 - 15%. Tình hình với Microsoft .Net là thú vị ở đây . Nhu cầu phát triển sử dụng công nghệ này không giảm, nhưng các giải pháp được tạo ra với sự trợ giúp của nó đang ngày càng được thực thi trong các hệ điều hành giống UNIX và hoạt động với nhiều DBMS không độc quyền khác nhau, đặc biệt là PostgreSQL. "

In Russia, software for Linux and UNIX is written more often than for Windows
В России ПО для Linux и UNIX пишут чаще, чем для Windows

В России ПО для Linux и UNIX пишут чаще, чем для Windows - CNews

Семейство Windows впервые уступило лидерство UNIX-подобным операционным системам в среде российских разработчиков...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Cách đây mấy trang trong vol này, và các vol trước có nói đến cặp song sinh số (digital twins) trong thiết kế, chế tạo công nghiệp. Cái này có liên quan, nói về một xu thế công nghệ cao hiện nay. Đây là công nghệ cặp song sinh kỹ thuật số được sử dụng ở quy mô cấp thành phố, một bản sao 3D của thành phố với tỷ lệ 1: 500, nó có thể được sử dụng để lập kế hoạch phát triển các vùng lãnh thổ, tối ưu hóa cơ sở hạ tầng, mạng lưới giao thông và cho các mục đích khác. Dĩ nhiên còn có các công nghệ khác nữa như công nghệ thực tế tăng cường (AR-Augmented Reality), IoT, etc.

Những điều mạnh mẽ: Ngôi nhà và thành phố sẽ chuyển thành một dạng như sinh vật sống (living organism) thế nào

View attachment 6495574


Một trong những động lực của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư là sự xuất hiện của các hệ thống vật lý mạng có khả năng biến bất kỳ doanh nghiệp nào và thậm chí toàn bộ thành phố thành một loại sinh vật sống. "Hệ thống thần kinh" gồm cảm biến, thiết bị "thông minh" và nền tảng phần mềm được kết nối bởi mạng không dây thu thập và xử lý thông tin từ hệ thống chiếu sáng thành phố, ô tô di chuyển dọc theo đường và thiết bị công nghiệp. Sự quan tâm lớn nhất đến lĩnh vực này được thể hiện bởi các thành phố trực thuộc trung ương và các doanh nghiệp công nghiệp.

Bắt mạch

Alexander Petrov, đồng sáng lập Connect, cho biết: “Ngành công nghiệp IoT (Internet of Things, Internet of Things. - RBC) ở Nga được phân khúc rất cao. - Có một thế giới riêng của Internet vạn vật công nghiệp, có những yêu cầu, luật lệ và công nghệ riêng. Mặt khác, có một thế giới gồm các công ty sáng tạo nhỏ và các công ty khởi nghiệp của các tập đoàn lớn đang tìm cách sử dụng IoT để phát triển kinh doanh và thu hút khách hàng mới ”.

Thực tế là các công nghệ IoT có thể được áp dụng trong các lĩnh vực hoàn toàn khác nhau được xác nhận bởi chính ví dụ về Khả năng kết nối. Trong những năm qua, công ty đã phát triển nhiều giải pháp chỉ liên quan đến việc chúng sử dụng các thiết bị "thông minh". Petrov cho biết: “Ví dụ, chúng tôi đã phát triển một hệ thống giám sát nguồn cá trong các hồ chứa đóng cửa và vùng nước ven biển. - Các phao có gắn thiết bị đo tiếng vang và các thiết bị điện tử cần thiết được lắp vào neo. Quan sát mặt nước bằng sóng âm, phao truyền dữ liệu về mật độ của môi trường xung quanh nó vào bờ. Vì vậy, bạn có thể tính toán xem có bao nhiêu con cá trong hồ chứa. "

Một dự án khác là hệ thống thông gió gia đình cho văn phòng. Petrov giải thích: “Có một bộ phận thông gió với không khí được làm nóng và bộ lọc trên tường, và các cảm biến độ ẩm và carbon dioxide trong các phòng,” Petrov giải thích. "Bạn có thể theo dõi chỉ số của các cảm biến thông qua điện thoại thông minh và điều khiển hệ thống từ xa." Cuối cùng, công ty đã tạo ra một dịch vụ thu thập dữ liệu điện tâm đồ cho phép bác sĩ nắm bắt mạch của bệnh nhân mà không cần đến các cuộc hẹn thường xuyên. Một bệnh nhân mắc bệnh tim mạch đeo một máy ghi điện tâm đồ nhỏ trên người, máy ghi này thường xuyên gửi dữ liệu lên đám mây. Tại đây chúng được xử lý và hiển thị trong văn phòng web cá nhân của bác sĩ và ứng dụng di động. Bác sĩ cũng có thể đưa ra các khuyến nghị trực tuyến.

Theo dự báo của Fortune Business Insights, vào năm 2026, khối lượng của thị trường Internet of Things toàn cầu sẽ vượt quá 1,1 nghìn tỷ USD (để so sánh, năm 2018 là 160 tỷ USD). Sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường gắn liền với việc áp dụng rộng rãi trí tuệ nhân tạo (AI) và các hệ thống sử dụng máy học. Tăng trưởng thị trường cũng được thúc đẩy bởi việc sử dụng ngày càng nhiều các thiết bị "thông minh", điện thoại thông minh, cũng như sự gia tăng nhu cầu tiết kiệm năng lượng. Công ty nghiên cứu GidMarket tin rằng nếu viễn cảnh lạc quan cho sự phát triển của thị trường Internet of Things ở Nga được thực hiện vào năm 2022, khối lượng của nó có thể vượt quá 590 tỷ rúp.

Giai đoạn chuyển tiếp

Đại diện của các công ty mà RBC đã nói chuyện, đồng ý rằng các doanh nghiệp công nghiệp có mối quan tâm lớn nhất đến Internet of Things. Đây không phải là ngẫu nhiên. Igor Bliznyukov, Giám đốc Phát triển Kinh doanh của Tingenix cho biết: “Ở đây, lợi nhuận tài chính từ các giải pháp IoT là rõ ràng nhất: việc một đơn vị hoặc dây chuyền sản xuất ngừng hoạt động đột xuất có thể khiến công ty mất hàng chục và hàng trăm triệu rúp”. - Ví dụ, nhà máy chế biến củ cải đường vào mùa phải làm việc theo lịch 24/7. Sự gia tăng rung động và nhiệt độ được phát hiện kịp thời tại các bộ phận của bộ phận sấy cho phép bảo trì kịp thời và ngăn chặn việc ngừng sản xuất hoàn toàn. "

Công ty đã được thúc đẩy tạo ra một cảm biến rung động, có thể tiết kiệm một khoản tiền đáng kể, do sự cố của một máy bơm đang bơm nước thải ở ngôi làng nơi giám đốc kỹ thuật của Tingeniks sinh sống. Bliznyukov giải thích: “Sau câu chuyện này, ngôi làng đã trở thành khách hàng của chúng tôi: hóa ra là nếu bạn thay thế một bộ phận nhỏ đúng hạn, thì bạn không cần phải thay toàn bộ máy bơm,” Bliznyukov giải thích. Theo người đối thoại của RBC, quy mô của các vụ tai nạn công nghiệp có thể rất khác nhau - từ sự cố tắt máy đột xuất đến sự cố của các thiết bị quan trọng tại một nhà máy nhiệt điện.

Giảm thiệt hại do tai nạn không phải là cách duy nhất được xem xét. Alexander Petrov giải thích: "IIoT (Công nghiệp Internet of Things. - RBC) cho phép bạn tối ưu hóa sản xuất bằng cách tạo ra các" cặp song sinh kỹ thuật số "được cập nhật liên tục của tất cả các quy trình và sản phẩm. Các bộ cảm biến liên tục thu thập dữ liệu về trạng thái của thiết bị và truyền nó đến “bộ não” - nền tảng phần mềm của riêng nó hoặc dựa trên đám mây. Trí tuệ nhân tạo có thể điều khiển máy móc như một nhạc trưởng dàn nhạc: chọn lịch trình làm việc tối ưu, phân phối khối lượng công việc giữa các phân xưởng và xây dựng hậu cần chính xác hơn.

Một số công ty nước ngoài sẽ sử dụng IIoT để chuyển sang các nhà máy hoàn toàn tự động. Ví dụ, nhà máy Siemens ở thị trấn Amberg của Đức thực hiện 75% quy trình ở chế độ hoàn toàn tự động. Ở Nga, các công ty lớn chủ yếu đang thử nghiệm các công nghệ IoT. Ví dụ, nhà máy Kirovsky ở St.Petersburg đã công bố kết quả thử nghiệm thành công các giải pháp IIoT vào tháng 9.

Konstantin Plekhanov, Giám đốc điều hành của Taiga IoT, cho biết: “Ngành công nghiệp hiện đang trong giai đoạn chuyển tiếp. - Hầu hết những người chơi đã thử các công nghệ khác nhau và đang chuyển sang triển khai thương mại quy mô lớn của họ. Tôi tin rằng năm 2020 sẽ là năm của các dự án IoT lớn. "

Trong số các vấn đề mà các nhà cung cấp giải pháp phải đối mặt, Bliznyukov nêu tên chu kỳ bán hàng kéo dài vốn có trong các doanh nghiệp công nghiệp - nó có thể kéo dài đến hai năm, theo ông, là rất nhiều đối với một ngành năng động như Internet of Things. Ngoài ra, thị trường đang thiếu nhân lực có trình độ - không giống như phân tích dữ liệu lớn hoặc các giải pháp trí tuệ nhân tạo, những người ở đây hiểu cả phần cứng và phần mềm là cần thiết. Igor Bliznyukov nói: “Không chỉ khách hàng, mà cả các nhà tích hợp, những người thường phải bỏ nhiều công sức để làm những gì khách hàng muốn, cũng bị thiếu hụt nhân viên.

Caterpillar là một trong những công ty công nghiệp đầu tiên tích hợp các giải pháp IoT vào các sản phẩm của họ. Một giải pháp thú vị đã ra đời ở ngã ba của Internet vạn vật và công nghệ thực tế tăng cường (AR). Máy ủi và máy xúc mới được trang bị cảm biến lấy thông tin thời gian thực về trạng thái của các bộ phận quan trọng. Bằng cách hướng camera của máy tính bảng vào xe, người điều khiển sẽ thấy dữ liệu về lượng nhiên liệu còn lại, bộ phận nào cần thay thế, v.v.

Mong mọi người ủng hộ

Chính quyền các thành phố của Nga ngày càng trở thành khách hàng tích cực hơn của các giải pháp IoT. Đây là một phần của khái niệm thành phố thông minh. Bằng cách thu thập thông tin từ nhiều cảm biến và quản lý cơ sở hạ tầng thành phố bằng cách sử dụng AI, bạn có thể giảm nghiêm trọng mức độ tai nạn, tội phạm, cải thiện tình hình giao thông trong đô thị và giảm chi phí ngân sách.

Ứng dụng IoT trong môi trường đô thị

Đèn chiếu sáng thông minh. Tự động điều chỉnh ánh sáng (bao gồm giảm độ sáng) của đường phố và các vùng lãnh thổ lân cận, có tính đến điều kiện thời tiết và cường độ giao thông bằng cách sử dụng cảm biến chuyển động và quang âm.
View attachment 6495575
- Giảm chi phí chiếu sáng lên đến 30 - 50%.

- Giảm đến 30% chi phí vận hành mạng lưới chiếu sáng.

Quầy "thông minh". Với họ, người tiêu dùng không cần phải lấy và gửi dữ liệu hàng tháng về việc tiêu thụ điện, nhiệt, khí đốt và nước, và các công ty quản lý không cần phải thực hiện hiệu chuẩn hàng năm các thiết bị - các thiết bị mới tự động truyền các kết quả đọc. MegaFon đã trình bày một giải pháp như vậy vào năm 2017 tại Innopolis dựa trên công nghệ NB-IoT. Các mô-đun đặc biệt biến một đồng hồ đo thông thường hoặc nhiều đồng hồ đo cùng một lúc - thành một đồng hồ "thông minh". Các thiết bị như vậy cho phép tiết kiệm tài nguyên của nhà ở và các dịch vụ cộng đồng, hoạt động mà không cần thay pin trong tối đa 10 năm và do công nghệ NB-IoT, có thể được lắp đặt trong tầng hầm và những nơi khác có tín hiệu yếu.


Loại bỏ rác thải. Giám sát việc đổ đầy thùng rác để tối ưu hóa lịch trình thu gom rác: xe chở rác đến khi các thùng chứa đầy, giúp loại bỏ việc dỡ các thùng rỗng và chất đầy quá mức.

- Giảm chi phí thu gom rác thải lên đến 20%.

- Duy trì cảnh quan của các vùng lãnh thổ liền kề.

Giám sát các phương tiện tiện ích. Giám sát sự di chuyển và hoạt động của các thiết bị thu hoạch và xã, kiểm soát tốc độ và độ chính xác của tuyến đường, kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu.

- Giảm chi phí nhiên liệu và dầu nhớt cho các thiết bị đặc biệt lên đến 10%.

- Nâng cao hiệu quả làm sạch thành phố.

Giám sát cơ sở hạ tầng cấp xã. Giám sát các chỉ số của đường ống cấp nước và cấp nhiệt (nhiệt độ, áp suất) để xác định sự không phù hợp với tiêu chuẩn, loại bỏ quá nhiệt, ngăn ngừa và loại bỏ kịp thời các tai nạn.

- Giảm chi phí sưởi ấm lên đến 20% bằng cách ngăn chặn quá nhiệt (cung cấp sưởi ấm trên mức bình thường).

Hệ thống giao thông thông minh. Quản lý giao thông thích ứng dựa trên mô hình tắc nghẽn giao thông động.

- Nâng cao năng lực giao thông đường bộ lên 30%.

Bãi đậu xe thông minh. Giám sát chỗ đậu xe, thông báo cho người lái xe về việc còn chỗ trống, thanh toán điện tử khi đậu xe.

- Nâng cao năng lực giao thông đường bộ lên 10%.


Kết nối giao thông công cộng. Trang bị cho các phương tiện truy cập Internet và thiết bị giám sát chuyển động, thông báo cho hành khách về thời gian đến bến thông qua ứng dụng di động và màn hình điện tử tại các điểm dừng.

- Giảm thời gian chờ đợi vận chuyển lên đến 30%.


Đoạn video ghi lại các lỗi vi phạm giao thông. Tiền phạt tự động.

- Giảm tới 20% số vụ vi phạm giao thông.


Hỗ trợ các dịch vụ khẩn cấp. Phân phối các đội cho các cuộc gọi tùy theo vị trí, tham vấn từ xa.

- Tăng tốc độ đến lên đến 10-15%.


Giám sát an toàn công cộng. Giám sát đường phố bằng webcam, công nghệ nhận dạng khuôn mặt.

- Giảm mức độ tội phạm đường phố lên đến 10%.


Thuốc từ xa. Hẹn khám điện tử với bác sĩ và bệnh nhân truyền dữ liệu từ xa, hội chẩn từ xa.

- Giảm thời gian chờ đợi tại các cơ sở y tế.


Trường học thông minh. Nhật ký điện tử và tạp chí, mua bữa ăn từ xa, giám sát việc tham dự bằng thẻ điện tử.

- Tăng mức độ hài lòng đối với các dịch vụ giáo dục.

Cơ sở hạ tầng "thông minh" cho phép bạn tiết kiệm tới 60% chi phí chiếu sáng ngoài trời ", Mikhail Mikhelev, Giám đốc điều hành của IT Smart City, trích dẫn số liệu. Năm 2016, công ty đã xây dựng lại hoàn toàn hệ thống điều khiển ánh sáng ngoài trời ở Orel, và năm ngoái, công ty đã nâng cấp mạng lưới chiếu sáng ngoài trời ở quận Maryino của Moscow. Các chuyên gia đã chia tất cả các khu dân cư thành nhiều nhóm (“khu vực sân trong”, “sân thể thao”, “nhà trẻ và trường học”), mức độ chiếu sáng của mỗi nhóm giờ thay đổi theo một lịch trình riêng biệt.

Theo người đứng đầu công ty, sự hỗ trợ của đèn đường có thể trở thành một trong những yếu tố chính của cơ sở hạ tầng đô thị mới. Hỗ trợ do IT Co. Smart City phát triển được trang bị nhiều thiết bị: cảm biến tình trạng mặt đường, trạm thời tiết, mô-đun phân tích video cho phép phát hiện vi phạm và phân tích giao thông đường bộ, màn hình hiển thị nhiều thông tin khác nhau và cảnh báo SOS cái nút. Mikhelev giải thích: “Các cột điện nằm đều khắp thành phố, chúng là những điểm kết nối điện và đặc biệt là do chiều cao của chúng, chúng đóng vai trò như những bệ chống phá hoại thuận tiện cho việc đặt thiết bị,” Mikhelev giải thích.

Các phát triển khác bao gồm một vạch sang đường dành cho người đi bộ thông minh mà công ty đã lắp đặt ở một số thành phố của Nga (ví dụ: ở Berezniki, Lãnh thổ Perm). Những đèn giao thông như vậy chỉ dừng giao thông khi người đi bộ thực sự muốn băng qua đường. Sau khi cố định phương pháp tiếp cận quá trình chuyển đổi với sự trợ giúp của cảm biến chuyển động, đèn giao thông sẽ bật lên một bảng nhấp nháy rực rỡ. Ngoài ra, công ty còn cung cấp các thùng rác thông minh thông báo công suất sử dụng của chúng với chương trình, giúp tối ưu hóa lịch trình thu gom rác.

Khu vực kỹ thuật số

Chương trình Quốc gia "Kinh tế số" quy định rằng các thành phố "thông minh" sẽ trở thành nơi thử nghiệm các công nghệ mới nhất.

Ở quy mô liên bang, các công nghệ thành phố thông minh đang được phát triển bởi MegaFon. Vào tháng 6 năm 2019, công ty đã giới thiệu một cặp song sinh kỹ thuật số của Kronstadt.

"Cặp song sinh kỹ thuật số" là một cơ sở dữ liệu duy nhất với thông tin đầy đủ về tất cả các lĩnh vực của cuộc sống thành phố. Nó bao gồm dữ liệu về sinh thái, cung cấp khí đốt, cấp nước, tắc nghẽn đường bộ, điện khí hóa, các dịch vụ chăm sóc sức khỏe và giáo dục - từ thông tin ảnh và video nhận được từ các cảm biến đến tài liệu văn bản.

"Twin" bao gồm một bản sao 3D của thành phố với tỷ lệ 1: 500, nó có thể được sử dụng để lập kế hoạch phát triển các vùng lãnh thổ, tối ưu hóa cơ sở hạ tầng, mạng lưới giao thông và cho các mục đích khác.

Một ví dụ khác về dự án của MegaFon trong lĩnh vực Internet of Things là giải pháp Nhà ở thông minh và Tiện ích. Đồng hồ đo điện, nhiệt, gas và nước sử dụng mô-đun công nghệ NB-IoT truyền thông tin một cách độc lập đến các công ty quản lý. Giải pháp này cho phép bạn tiết kiệm năng lượng và có được dữ liệu minh bạch để tính toán. Ngoài ra, các công ty quản lý không cần phải cử nhân viên đi dạo xung quanh căn hộ và thu thập các chỉ số của thiết bị, và người tiêu dùng không cần phải chuyển dữ liệu tiện ích theo cách thủ công. Ví dụ, một hệ thống như vậy hoạt động ở thành phố khoa học Innopolis ở Tatarstan.

Thanh tra vô hồn

Các công ty hậu cần (chẳng hạn như nhà điều hành chuyển phát nhanh của Mỹ UPS) đã áp dụng các thiết bị cho phép theo dõi sự di chuyển của hàng hóa từ vài năm trước. Tuy nhiên, việc theo dõi lưu lượng truy cập đơn giản đã là dĩ vãng, Sergey Rodichev, người đứng đầu bộ phận phát triển của GdeMoi cho biết. Các thiết bị do công ty cung cấp được kết nối với mạng trên xe. Rodichev giải thích: “Nhờ đó, hệ thống giám sát có thể kiểm soát thời gian hoạt động của phương tiện vận tải và nhắc nhở người điều phối về ngày bảo dưỡng mới. Theo ông, hành vi trộm cắp nhiên liệu cũng có thể được phát hiện bằng cách giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu bằng các cảm biến. Nhìn chung, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng đội tàu đạt 50%.

Rodichev lưu ý, thị trường đang dần gia tăng nhu cầu trang bị các thiết bị đặc biệt và xe hạng nhẹ, không cho phép lái xe trong tình trạng say rượu. Người lái xe khi bước lên xe phải thở ra không khí vào một ống thở đặc biệt. Nếu phát hiện có cồn trong hơi thở của anh ta, chiếc xe sẽ không nhúc nhích. Các hệ thống khác đo mức độ mệt mỏi của người lái xe - ví dụ, bằng chuyển động của đồng tử.

Đồng thời, Sergey Rodichev đánh giá triển vọng phát triển của thị trường thiết bị “thông minh” dành cho ô tô là không rõ ràng: “Một mặt, các công nghệ và thiết bị tiên tiến được trình làng trên thị trường. Mặt khác, các công ty tiếp tục sử dụng các giải pháp đơn giản và cơ bản cho hầu hết các phần ”. Theo người đứng đầu bộ phận phát triển của GdeMoi, các công ty bị cản trở hưởng lợi từ việc giới thiệu các sản phẩm phức hợp mới bởi sự phá hoại và phản kháng của nhân viên khi giới thiệu công nghệ.

Ngôi nhà trên "đám mây"

Nhà "thông minh" - khái niệm mà trên thực tế, đã bắt đầu Internet of Things (ý tưởng về một ngôi nhà như vậy được thể hiện từ năm 1984) - theo một số cách lặp lại số phận của công nghệ VR: khái niệm này đã trở nên thịnh hành trong Những năm 1990, nhưng các thiết bị theo yêu cầu của người tiêu dùng mới chỉ bắt đầu xuất hiện trong vài năm gần đây. Theo dự báo của MarketsandMarkets, phân khúc này sẽ tăng gần gấp đôi trong những năm tới (từ 76,6 tỷ USD năm 2018 lên 151,4 tỷ USD năm 2024).

Ví dụ, hệ thống mà ngôi nhà bình thường nhất có thể "phát triển khôn ngoan hơn", được cung cấp bởi công ty Qualcomm của Mỹ. Nó cho phép bạn theo dõi từ xa tình hình trong nhà - thông báo về sự xuất hiện của tiếng ồn, cho phép chủ sở hữu từ nơi làm việc hướng dẫn robot hút bụi làm sạch căn hộ. Hệ thống mở cửa cho chủ sở hữu bằng cách sử dụng webcam nhận dạng khuôn mặt của họ.

Những chú bò thông minh

Nông nghiệp là một lĩnh vực đầy hứa hẹn của Internet of Things. Yasser Hohar, người sáng lập và Giám đốc điều hành của công ty Hà Lan Connecterra, nói với RBC: “Nông dân là những khách hàng rất khắt khe. “Họ muốn công nghệ để tăng ROI của họ. Nếu họ thấy rằng điều này không xảy ra, họ sẽ không sử dụng nó. "

Sản phẩm chủ lực của Connecterra là thiết bị theo dõi bò thông minh gắn vào cổ động vật. Chúng không chỉ cho phép theo dõi vị trí của bò trong quá trình chăn thả, mà còn xác định kịp thời xem con vật có bị bệnh hay không, có mang thai hay không. Chương trình phân tích nhiệt độ của con vật và lộ trình của nó - ví dụ: nếu một con bò thường đi bộ một đoạn qua đồng cỏ một ngày và đột nhiên trở nên kém hoạt động hơn nhiều, điều này cho thấy có điều gì đó đã xảy ra với nó.

Yasser Khokhar, trước đây là chuyên gia cảm biến và máy học tại Microsoft, đã chỉ ra một trở ngại đối với sự phát triển của IoT - chất lượng của kết nối Internet. “Điều này chủ yếu áp dụng cho các quốc gia đang phát triển với khả năng truy cập Internet hạn chế, cũng như các quốc gia có quy định nghiêm ngặt của chính phủ trong lĩnh vực kết nối không dây. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng trong 5 năm tới, một phần đáng kể các doanh nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp - cũng như nhiều lĩnh vực khác - sẽ sử dụng Internet of Things, ”ông tổng kết.

Powerful things: how houses and cities will turn into a semblance of a living organism
Мощные вещи: как дома и города превратятся в подобие живого организма

Мощные вещи: как дома и города превратятся в подобие живого организма | РБК Тренды

Одна из движущих сил Четвертой промышленной революции — появление киберфизических систем, способных превратить в подобие живого организма любые предприятия и даже целые города. «Нервные системы» из сенсоров, «умных» устройств и программных платформ, связанных между собой беспроводными сетями...

trends.rbc.ru

Ở các vol trước (trong các đoạn trích trên) có nói nhiều đến thiết kế kỹ thuật số để thiết kế công nghiệp bằng cách tạo ra digital twin (song sinhkỹ thuật số). Nga đã dùng thiết kế hiện đại này này, tạo ra "digital twins" trong quá trình thiết kế và chế tạo máy bay nói chung, và động cơ máy bay nói riêng, ví dụ trong quá trình như: tạo ra digital twin của động cơ máy bay trực thăng hạng trung VK-1600 V - Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec đã thiết kế động cơ trực thăng VK-1600 V chỉ sử dụng thiết kế kỹ thuật số, hay tạo ra digital twin của động cơ AI-222-25 dùng cho máy bay Yak-130, hay tạo ra digital twin của động cơ TV7-117ST, hay chân đế tạo mẫu cho buồng lái máy bay MC-21 (MS-21), hay Mô hình hoá 3D của máy bay Su-35, etc.
Nga có cả phòng thiết kế ảo (Virtual Design Room) tại Phòng thiết kế của hãng máy bay Tupolev. Trực thăng đa năng Mi-171A2 - hiện đang trong quá trình chuyển đổi sang kỹ thuật số. Các nhân viên của Russian Helicopters tạo ra một mô hình máy tính phức tạp đã được kiểm chứng của chiếc máy bay. Các ứng cử viên tiếp theo cho số hóa là trực thăng Ka-226 và Ansat.
Nga cũng tạo ra digital twin của động cơ hàng hải (marine engine)
Nhà máy Động cơ Diesel Ural (UDMZ, một phần của Sinara-Transport Machines Holding hay STM Holding), cũng đã tạo ra digital twin của động cơ 6DM-185T thuộc họ động cơ DM-185. Sau khi hoàn thành công việc trên người anh em 6DM-185T sinh đôi, các nhà phát triển sẽ bắt đầu thiết kế mô hình động cơ kỹ thuật số tiếp theo của động cơ với version sửa đổi 16DM-185.
....etc.
Digital Twin với in 3D kết hợp chính là công nghệ mới trong quá trình thiết kế và chế tạo sản phẩm công nghiệp công nghệ cao

Cặp song sinh kỹ thuật số (digital twin) là gì và chúng được sử dụng ở đâu?

View attachment 6488399
Vào năm 2018, Gartner lần đầu tiên xác định cặp song sinh kỹ thuật số là người dẫn đầu trong cuộc khảo sát chu kỳ công nghệ hàng năm của mình. Kể từ đó, công nghệ này chỉ đang trên đà phát triển. Chúng tôi tìm ra cách nó hoạt động

1) Song sinh kỹ thuật số là gì
Một cặp song sinh kỹ thuật số là một mô hình kỹ thuật số (ảo) của bất kỳ đối tượng, hệ thống, quy trình hoặc con người nào. Nó tái tạo chính xác hình thức và hành động của bản gốc và được đồng bộ hóa với nó.

Một bộ đôi kỹ thuật số là cần thiết để mô phỏng những gì sẽ xảy ra với bản gốc trong một số điều kiện nhất định. Điều này trước hết giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc (ví dụ, khi nói đến thiết bị phức tạp và đắt tiền), và thứ hai, tránh gây hại cho con người và môi trường.

Khái niệm về một cặp song sinh kỹ thuật số lần đầu tiên được mô tả vào năm 2002 bởi Michael Greaves, một giáo sư tại Đại học Michigan. Trong cuốn sách của mình, Nguồn gốc của các cặp song sinh kỹ thuật số, ông đã phân tách chúng thành ba phần chính:

Một sản phẩm vật lý trong không gian thực.
Sản phẩm ảo trong không gian ảo.
Dữ liệu và thông tin kết hợp một sản phẩm ảo và vật lý.
Theo Greaves, "trong những điều kiện lý tưởng, tất cả thông tin có thể thu được từ một sản phẩm đều có thể được lấy từ bộ đôi kỹ thuật số của nó."

Chính thức, thuật ngữ "Digital Twin" lần đầu tiên được đề cập trong báo cáo mô hình hóa và mô phỏng năm 2010 của NASA . Nó nói về một bản sao ảo siêu thực của một con tàu vũ trụ sẽ tái tạo các giai đoạn xây dựng, thử nghiệm và các chuyến bay.

View attachment 6488401
trung tâm tạo ra các cặp song sinh kỹ thuật số tại NASA

Một động lực mạnh mẽ trong sự phát triển của các cặp song sinh kỹ thuật số đã xảy ra nhờ vào sự phát triển của trí tuệ nhân tạo và Internet vạn vật . Điều này xảy ra vào năm 2015, theo nghiên cứu Gartner Hype Cycle mô tả các chu kỳ trưởng thành của công nghệ . Vào năm 2016, bản thân các cặp song sinh kỹ thuật số đã bước vào Chu kỳ Hype của Gartner và đến năm 2018, họ đã đạt đến đỉnh cao của mình.

View attachment 6488403
2) Cặp song sinh kỹ thuật số là gì
nguyên mẫu (DTP) - là một đối tượng tương tự ảo của một đối tượng thực, chứa tất cả dữ liệu để sản xuất nguyên mẫu;
một thể hiện (DTI) - chứa dữ liệu về tất cả các đặc điểm và hoạt động của một đối tượng vật lý, bao gồm cả mô hình ba chiều và hoạt động song song với bản gốc;
Aggregated Twin (DTA) - một hệ thống tính toán của các cặp song sinh kỹ thuật số và các đối tượng thực có thể được điều khiển từ một trung tâm duy nhất và trao đổi dữ liệu nội bộ.
Ví dụ, ở Trung Đông, công nghệ song sinh kỹ thuật số đã cho phép “gom” 20 nhà máy lọc dầu và doanh nghiệp sản xuất dầu của công ty ADNOC vào một phòng điều khiển duy nhất và thống nhất tất cả các quy trình.

Sai số tối ưu giữa hoạt động của một cặp song sinh kỹ thuật số và nguyên mẫu vật lý của nó được coi là 5% .

3) Cặp song sinh kỹ thuật số giải quyết những nhiệm vụ gì?
Tiến hành chạy thử một quy trình hoặc chuỗi sản xuất một cách nhanh chóng và không cần đầu tư đáng kể.
Xác định một vấn đề hoặc lỗ hổng trước khi bắt đầu sản xuất hoặc cơ sở đi vào sản xuất.
Nâng cao hiệu quả của các quy trình hoặc hệ thống bằng cách theo dõi tất cả các lỗi trước khi bắt đầu.
Giảm thiểu rủi ro - bao gồm rủi ro tài chính, cũng như những rủi ro liên quan đến an toàn tính mạng và sức khỏe của nhân viên.
Tăng khả năng cạnh tranh và lợi nhuận của doanh nghiệp của bạn.
Xây dựng các dự báo dài hạn và lập kế hoạch phát triển công ty hoặc sản phẩm trong nhiều năm tới.
Tăng sự trung thành của khách hàng thông qua dự báo chính xác nhu cầu và phẩm chất tiêu dùng của sản phẩm.

Cặp song sinh kỹ thuật số để phát triển và tùy chỉnh rô bốt


Anastasia Perdero, Giám đốc Dự án Internet Năng lượng tại Trung tâm Năng lượng của Trường Quản lý Moscow Skolkovo:

“Cặp song sinh kỹ thuật số giúp nó có thể mô hình hóa thực tế không chỉ bản thân các vật thể mà còn cả quá trình xây dựng và hoạt động của chúng trong các điều kiện khác nhau. Chúng hiện đang được sử dụng tích cực cho cơ sở hạ tầng quan trọng của các công ty - các tài sản công nghiệp được kết nối tích cực tạo ra dữ liệu - và có thể được sử dụng ở các giai đoạn khác nhau của vòng đời tài sản. "

4) Cặp song sinh kỹ thuật số được sử dụng ở đâu?

- Khai thác và chế biến khoáng sản
Cặp song sinh kỹ thuật số giúp giảm thiểu rủi ro trong sản xuất và chế biến dầu khí. Điều này tiết kiệm cuộc sống của nhân viên và tránh thiệt hại cho môi trường, cũng như tiết kiệm rất lớn.

Tại một nhà máy lọc dầu ở châu Âu, hệ thống phân tích dự báo của Schneider Electric đã dự đoán một sự cố máy nén lớn 25 ngày trước khi nó xảy ra. Điều này đã tiết kiệm cho công ty vài triệu đô la.

- Sản xuất lớn
Công nghệ kép kỹ thuật số cho phép bạn tạo ra các bộ phận riêng lẻ và tái tạo toàn bộ chuỗi sản xuất, tiến hành các thử nghiệm ảo và ngăn ngừa lỗi thiết bị.

Siemens sử dụng cặp song sinh kỹ thuật số để phát triển động cơ, hệ thống thông tin liên lạc và thậm chí cả tàu cao tốc


- Năng lượng
Cặp song sinh kỹ thuật số được sử dụng để tối ưu hóa hoạt động của các nhà máy điện, tránh mất điện và hợp lý hóa việc tiêu thụ năng lượng.

Nhờ cặp song sinh kỹ thuật số, GE đã tiết kiệm được hơn 1,5 tỷ USD cho khách hàng của mình.

- Cơ sở hạ tầng CNTT
Bạn có thể mô phỏng một thiết bị hoặc dịch vụ đơn lẻ hoặc toàn bộ mạng bằng cách tính toán giới hạn tải và xem xét bảo vệ khỏi các mối đe dọa mạng.

View attachment 6488417
Dịch vụ Microsoft Azure Digital Twin

- Sự thi công
Với sự trợ giúp của cặp song sinh kỹ thuật số, bạn có thể xây dựng mô hình của một tòa nhà trong tương lai hoặc toàn bộ khối và dự đoán nó sẽ phù hợp với môi trường như thế nào, chịu được điều kiện khí hậu và tải trọng trên các cấu trúc hỗ trợ.

Đôi kỹ thuật số của nhà thờ được sử dụng trong việc trùng tu Nhà thờ Đức Bà

- Thiết kế
Mô hình 3D ảo của các vật dụng nội thất hoặc đồ trang trí giúp hình dung vật thể sẽ trông như thế nào, có cần thay đổi hình dạng, màu sắc và chi tiết của nó hay không.

- Bán lẻ
Cặp song sinh kỹ thuật số cho phép bạn dự đoán tải trọng của các khu vực bán hàng, sự di chuyển của khách hàng và nhân viên, mức độ chiếu sáng và nhiệt độ tối ưu.

- vận tải và hậu cần
Với sự trợ giúp của cặp song sinh kỹ thuật số, có thể tối ưu hóa các tuyến đường vận tải, công việc của các dịch vụ kỹ thuật và luồng hành khách.

Hệ thống xử lý hành lý ảo cho một sân bay lớn có thể tính toán trước rằng sẽ cần một tuyến vận chuyển bổ sung để phân phối lại luồng trong trường hợp khẩn cấp.

- Giáo dục
Các mô hình kỹ thuật số giúp nghiên cứu các đối tượng và quá trình vật lý trong môi trường ảo, thường sử dụng thực tế ảo, tăng cường và hỗn hợp.

- Ngành vũ trụ
Với sự giúp đỡ của các cặp song sinh kỹ thuật số, tàu vũ trụ và toàn bộ chương trình được phát triển, thử nghiệm và khởi chạy.

Chiếc tàu song sinh kỹ thuật số Apollo 13 vào năm 1970 đã cho phép các kỹ sư và phi hành gia trên Trái đất giải cứu một sứ mệnh khỏi một vụ tai nạn.

- Thuốc
Cặp song sinh kỹ thuật số cho bệnh nhân giúp quét các dấu hiệu quan trọng trực tuyến, lựa chọn phương pháp điều trị hiệu quả nhất và tiến hành các phẫu thuật.

Cách hoạt động của cặp song sinh kỹ thuật số Philips

- Thể thao
Bạn có thể đưa ra chiến thuật chơi theo nhóm hoặc tiến hành huấn luyện cá nhân về cặp song sinh kỹ thuật số.

Mô phỏng kỹ thuật số được sử dụng để cải tiến xe Công thức 1 , tính toán hiệu suất và hiệu suất lý tưởng cho đường đua.

- Chủ nghĩa đô thị
Có những cặp song sinh kỹ thuật số của toàn bộ thành phố - ví dụ, Singapore hoặc Kronstadt của Nga . Họ giám sát các luồng giao thông, thông tin liên lạc, sự phát triển, điều kiện môi trường và mức tiêu thụ năng lượng để kịp thời thực hiện những thay đổi quan trọng.

- nông nghiệp
Nhờ các cặp song sinh kỹ thuật số, các điều kiện khí hậu và mùa màng có thể được tính toán, làm cho việc trồng trọt trở nên hiệu quả hơn.

5) Quá trình tạo ra một cặp song sinh kỹ thuật số trông như thế nào
Đôi có thể được tạo theo nhiều cách khác nhau:

mô hình 3D đồ họa;
mô hình dựa trên internet vạn vật;
các mô hình toán học tích hợp - chẳng hạn như hệ thống CAE (Kỹ thuật hỗ trợ máy tính, các giải pháp phân tích kỹ thuật, tính toán và mô phỏng) để tính toán kỹ thuật;
các công nghệ hình ảnh khác nhau - bao gồm ảnh ba chiều, AR và VR.
Các giai đoạn tạo double như sau.

Điều tra đối tượng
Giai đoạn này chỉ đi trước sự phát triển nếu bộ đôi kỹ thuật số có một nguyên mẫu thực sự - ví dụ, một doanh nghiệp đang hoạt động hoặc một hệ thống truyền thông. Sau đó, các nhà phát triển vẽ lên một bản đồ nguyên mẫu chi tiết, tái tạo tất cả các quy trình và đặc điểm. Đồng thời, điều quan trọng là phải nghiên cứu đối tượng trong các điều kiện khác nhau.

Mô hình hóa bản sao kỹ thuật số của một đối tượng
Giai đoạn này có thể là giai đoạn đầu tiên nếu vẫn chưa có nguyên mẫu thực sự và việc tạo ra một cặp song sinh kỹ thuật số đi trước nó. Ví dụ: trong xây dựng hoặc thiết kế, khi đầu tiên một mô hình 3D kỹ thuật số được tạo và chỉ sau đó - bản gốc của một tòa nhà hoặc đối tượng khác.

Để xây dựng một mô hình phức tạp, các phương pháp tính toán và phân tích toán học được sử dụng:

Phương pháp phần tử hữu hạn (FEA - Finite Element Analysis), cho phép bạn tính toán tải hoạt động. Ví dụ, nó được sử dụng để tính toán cơ học của một chất rắn có thể biến dạng, truyền nhiệt, thủy động lực học và điện động lực học.
Mô hình Phân tích Ảnh hưởng và Chế độ Lỗi (FMEA) được yêu cầu để phân tích độ tin cậy của hệ thống và xác định các bước quan trọng nhất trong quy trình sản xuất.
Các mô hình CAD (thiết kế / soạn thảo có sự hỗ trợ của máy tính, thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính) được sử dụng để tính toán các đặc điểm và cấu trúc bên ngoài của các đối tượng, vật liệu và quy trình.

Hiện thân của mô hình
Sau đó, kiến trúc được tính toán trước đó của bộ đôi kỹ thuật số được chuyển sang các nền tảng đặc biệt , chẳng hạn như Siemens hoặc Dassault Systemes. Họ kết hợp các mô hình toán học, dữ liệu và một giao diện để điều khiển một cặp song sinh kỹ thuật số, biến nó thành một hệ thống động. Giai đoạn này có thể được so sánh với việc chuyển đổi mã chương trình thành một chương trình hoặc ứng dụng có giao diện trực quan dễ hiểu đối với bất kỳ người dùng nào.

Kiểm tra các quy trình chính của công việc trên bộ đôi kỹ thuật số
Mục tiêu chính của giai đoạn này là dự đoán một đối tượng hoặc hệ thống sẽ hoạt động như thế nào ở chế độ bình thường và trong các tình huống khẩn cấp để tránh sự cố và quá tải sau khi khởi động. Để làm được điều này, các nhà phân tích kỹ thuật tham gia vào quá trình này, họ thu thập một lượng lớn dữ liệu trong quá trình thử nghiệm để tính toán các thuật toán cho bất kỳ điều kiện và tình huống nào có thể xảy ra.

Khởi động và vận hành
Nếu công đoạn trước đó được thực hiện đúng quy trình thì trong quá trình vận hành nguyên mẫu thật có thể tránh được đến 90% sự cố, hỏng hóc . Tuy nhiên, một số tình huống vẫn không thể được dự đoán và sau đó chúng đã được theo dõi ở giai đoạn khởi chạy và thiết lập cặp song sinh kỹ thuật số.

Chỉnh sửa và phát triển đối tượng hoặc hệ thống ban đầu
Hơn nữa, các kỹ sư tiếp tục làm việc với bộ đôi kỹ thuật số như với một đối tượng vật lý thực cho đến khi tất cả các hệ thống và quy trình được gỡ lỗi. Kết quả của công việc này, các thay đổi được thực hiện đối với đối tượng ban đầu để đạt được hiệu quả tối đa.


6) Triển vọng cho các cặp song sinh kỹ thuật số
Theo Gartner , 12% các công ty sử dụng Internet of Things cũng sử dụng cặp song sinh kỹ thuật số và 62% dự định làm như vậy. GE Digital vào năm 2019 đã đặt tên con số này là 1,2 triệu cặp song sinh kỹ thuật số trên thế giới. Theo các dự báo khác, thị trường song sinh kỹ thuật số sẽ đạt 16 tỷ USD trong vài năm tới .

Trong ngành công nghiệp, công nghệ ngày nay đã giúp tăng hiệu suất ít nhất 10% và trong ngành dầu mỏ - tiết kiệm từ 5% đến 20% vốn đầu tư. Trong những năm tới, các công ty lớn sẽ chuyển sang giám sát và quản lý từ xa toàn bộ các ngành và tất cả các phòng ban thông qua các hệ thống ảo.

Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với các thành phố : họ sẽ có được cặp song sinh kỹ thuật số hợp nhất tất cả các hệ thống quan trọng nhất, các quận và cơ sở hạ tầng đô thị. Giám sát trực tuyến sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng cảm biến IoT, máy quét và máy bay không người lái học máy và bản thân các hệ thống ảo sẽ được lưu trữ trên đám mây. Đồng thời, các nhà chức trách liên bang cũng sẽ có quyền truy cập vào các trận đấu đôi. Đặc biệt, điều này sẽ cho phép khẩn cấp ứng phó với các trường hợp khẩn cấp và ngăn chặn chúng ngay cả ở những vùng xa xôi nhất.

Các đối tác kỹ thuật số sẽ là ispolzovat và trong cuộc sống hàng ngày : ví dụ: để theo dõi các dấu hiệu quan trọng hoặc cải thiện hiệu suất của một thiết bị. Với sự trợ giúp của Internet of Things, chúng tôi sẽ có thể kết hợp tất cả thông tin liên lạc và công nghệ trong ngôi nhà thành một hệ thống duy nhất và quản lý chúng bằng cách sử dụng bộ đôi kỹ thuật số của ngôi nhà.

What are digital twins and where are they used?
Что такое цифровые двойники и где их используют

Цифровой двойник: что это, примеры, применение | РБК Тренды

В 2018 году компания Gartner в своем ежегодном исследовании технологических циклов впервые назвала цифровые двойники в числе лидеров. С тех пор технология только набирает обороты. Разбираемся, как она устроена

trends.rbc.ru

Topic trước có nói đến chuyện Nga chế tạo digital twin (anh em song sinh số hoá) của các động cơ nói riêng, máy móc công nghiệp nói chung. Bây giờ thì là cái này, cũng logic thôi
UEC lần đầu tiên trên thực tế tại Nga đã thiết kế một động cơ trực thăng hoàn toàn theo mô hình kỹ thuật số (digital model)
View attachment 6488342
Lần đầu tiên trong lịch sử Nga, Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec đã thiết kế động cơ trực thăng VK-1600 V chỉ sử dụng thiết kế kỹ thuật số. Tất cả tài liệu thiết kế cho trình diễn nhà máy điện được tạo ra tại UEC-Klimov cũng đã được phát hành dưới dạng điện tử.

Việc sử dụng thiết kế kỹ thuật số có một số lợi thế đáng kể: dễ đọc, sử dụng các mô hình có chú thích làm tài liệu thiết kế và xem xét đầy đủ tất cả các nút lân cận.

“VK-1600V là động cơ đầu tiên trong lịch sử Nga được thiết kế hoàn toàn không có bản vẽ trên giấy. Tất cả công việc được thực hiện dưới dạng điện tử, cho phép bạn luôn có thông tin ngữ cảnh cần thiết trước mắt. Làm việc với các mô hình 3D giúp bạn có thể thiết kế động cơ trực tiếp “bên trong” máy bay trực thăng, để điều khiển việc gắn kết các vật thể cả trong chính nhà máy điện và trong trục động cơ, ”đạo diễn cho biết. Phó Giám đốc Chương trình - Diễn xuất Anton Kolosov, phó thiết kế trưởng của VK-1600 JSC "UEC-Klimov".

Khi tạo trình diễn VK-1600 V, có tới 70% vật đúc sẽ được thay thế bằng các bộ phận được tạo bằng in 3D. Các phần tử, bao gồm cả phần "nóng" của nhà máy điện, sẽ được sản xuất bằng công nghệ phụ gia.

Trước đó, có thông tin cho rằng họ có kế hoạch trình làng động cơ trình diễn VK-1600 V vào quý 3 năm nay. Người trình diễn được lắp ráp sẽ đi đến các bài kiểm tra đầu tiên, nơi các đặc điểm chính của nó, được nêu trong điều khoản tham chiếu, phải được xác nhận. Giấy chứng nhận kiểu loại dự kiến sẽ được cấp vào năm 2023 và vào năm 2024 để bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Động cơ mới dự kiến lắp trên trực thăng Ka-62, trực thăng đa dụng và đặc chủng có trọng lượng cất cánh từ 5-8 tấn. Công suất của VK-1600 V ở chế độ cất cánh là 1400 mã lực. Một bộ điều chỉnh và điều chỉnh tự động hiện đại (modern automatic regulation and control unit) BARK-15 V, cũng được phát triển bởi Công ty Cổ phần UEC-Klimov, sẽ hoạt động cùng với động cơ.

АО «ОДК» - ОДК впервые в истории РФ спроектировал вертолетный двигатель полностью в 3D

ОДК

www.uecrus.com

--------------------------------------------------
Nga bắt đầu thử nghiệm tên lửa máy bay mới có độ chính xác cao (high-precision aircraft missile)

View attachment 6210383
Các chuyên gia từ Cơ quan Nghiên cứu và Sản xuất Tekhmash (Tekhmash Research and Production Concern), thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec, đã bắt đầu thử nghiệm các bản mô phỏng của tên lửa máy bay Monolith mới nhất.

Theo giám đốc điều hành của xí nghiệp, Alexander Kochkin, tên lửa có cỡ nòng 122 mm và theo dự đoán, sẽ có độ chính xác cao về sức công phá. Tên lửa được phân loại là đã sửa chữa, thông số kỹ thuật chi tiết không được tiết lộ vào thời điểm hiện tại.

- Việc phát triển tên lửa hiệu chỉnh "Monolith" đang được thực hiện trên cơ sở sáng kiến. Hiện tại, thiết kế sơ bộ và thử nghiệm trên băng ghế dự bị của các mô hình đang được thực hiện để làm rõ thiết kế chính và các đặc tính kỹ thuật, RIA Novosti trích lời Kochkin.

Theo người đứng đầu doanh nghiệp, vấn đề phát triển công việc, thời gian thực hiện và nguồn vốn sẽ được tính khi nhận được kết quả khả quan với khách hàng nhà nước. Còn quá sớm để nói về thời gian của các bài kiểm tra cấp tiểu bang.

Hãy nhớ lại rằng sự phát triển của Techmash về một tên lửa đất đối không mới lần đầu tiên được biết đến vào năm 2018.

https://rg.ru/2018/10/29/poiavilas-informaciia-o-novejshej-rossijskoj-rakete-monolit.html

"Monolith" là một sửa đổi của tên lửa "Armor-piercer", khác ở kích cỡ tăng lên và do đó, tầm bắn và hiệu quả được tăng lên. Tất cả các máy bay và trực thăng mang tên lửa S-13 không điều khiển sẽ có thể sử dụng tên lửa máy bay mới.

В России начали испытания новой высокоточной авиаракеты

В научно-производственном концерне "Техмаш" приступили к испытанию макетов новейшей авиационной ракеты "Монолит". Снаряд калибром 122 миллиметра будет обладать высокой точностью поражения

rg.ru

Từ vol này đến các vol trước đều nói rất nhiều tin liên quan đến số hoá phát triển công nghiệp (số hoá việc chế tao động cơ, tàu, máy bay, etc.), cũng như các phần mềm CAD/CAM/CAE/PLM/BIM/AEC đã được giới thiệu suốt từ vol trước đến vol này. Đây là 2 bài, một bài năm ngoái 2020 và một bài 2018 nói về cái này

Thiết kế kỹ thuật số: Máy bay không giấy được tạo ra như thế nào
View attachment 6488338
Việc sử dụng công nghệ kỹ thuật số có thể làm giảm đáng kể thời gian chuẩn bị sản xuất khi tạo ra thiết bị mới, tiến hành các cuộc thử nghiệm và mang lại lợi ích đáng kể trong việc hiện đại hóa máy bay. Thiết kế kỹ thuật số ở Nga bắt đầu được áp dụng tương đối gần đây, và những sản phẩm hoàn toàn "không cần giấy tờ" đầu tiên là máy bay chiến đấu Su-35, Su-57 và máy bay dân dụng SSJ-100. Ngày nay, các nhà thiết kế của United Aircraft Corporation (UAC) đang làm việc kỹ thuật số trên hàng chục dự án để tạo ra các mẫu máy bay mới và hiện đại hóa. Về những lợi thế của kỹ thuật số là trong bài viết của chúng tôi.


Kết thúc kỷ nguyên bảng vẽ (drawing board)
Việc chế tạo máy bay dân dụng và quân sự ngày nay là một trong những quá trình kỹ thuật phức tạp và tốn kém nhất. Các công ty trong ngành công nghiệp máy bay đang đi tiên phong trong việc sử dụng các công nghệ kỹ thuật số mới nhất, một mặt giúp tiết kiệm tiền bạc, thời gian và nâng cao chất lượng sản phẩm, mặt khác thay đổi bộ mặt của chính ngành.

Gần đây hơn, tất cả những người tham gia vào quá trình thiết kế máy bay buộc phải lao vào công việc giấy tờ. Có một cuộc trao đổi liên tục các loại tài liệu giữa các nhà thiết kế và người biểu diễn. Tuy nhiên, thông tin tĩnh này không cho phép chúng tôi nhìn thấy tất cả các sắc thái hoạt động của một số đơn vị và tổ hợp máy bay tương lai trong các điều kiện khác nhau và tương tác với nhau. Những gì được ghi trên giấy, ngay cả khi tuân thủ nghiêm ngặt mọi quy tắc, không phải lúc nào cũng tương ứng với thực tế, hay nói đúng hơn, thực tế trở nên phức tạp và khó đoán hơn. Rủi ro bổ sung phát sinh và các vấn đề được xác định sau đó phải được giải quyết ở các giai đoạn tiếp theo, dẫn đến "khá nhiều xu" và bị trì hoãn.

View attachment 6488336
Chuyển từ giấy sang kỹ thuật số đang giúp thay đổi tình trạng này. Phương pháp này được gọi là dựa trên mô hình và liên quan đến việc trao đổi các mô hình toán học cho tất cả những người tham gia vào quá trình ở tất cả các giai đoạn thiết kế máy bay.

Mô tả toán học của tất cả các yếu tố của máy bay cung cấp cơ hội tuyệt vời để tìm ra các lựa chọn khác nhau cho các quyết định, phân tích bổ sung và kết quả là đưa ra các quyết định cân bằng và có cơ sở hơn. Nếu không chuyển quy trình thiết kế sang không gian kỹ thuật số, không thể tưởng tượng được việc làm việc trong một môi trường phân tán theo địa lý, hiện đang được thực hành rộng rãi trong ngành công nghiệp máy bay.


Từ số hóa sang chuyển đổi số


Trong một bài báo cho tạp chí AviaSoyuz, Tổng thiết kế UAC, ông Sergei Korotkov, đã đề xuất phân biệt giữa kỹ thuật số hóa chế tạo máy bay và chuyển đổi kỹ thuật số. Kỹ thuật số đã được sử dụng trong ngành công nghiệp từ cuối những năm 1950, với sự ra đời của những chiếc máy tính lớn đầu tiên. Trên thực tế, số hóa là một giải pháp cho các vấn đề tồn tại trước đây bằng cách sử dụng các phương pháp tự động hóa. Và chuyển đổi kỹ thuật số là một dấu hiệu của thời đại của chúng ta, một sự thay đổi toàn cầu hơn, được đặc trưng bởi sự xuất hiện của các nhiệm vụ mới và công nghệ mới.

View attachment 6488333
Chân đế tạo mẫu cho buồng lái máy bay MC-21 (MS-21)

Vì vậy, việc dịch tài liệu dự án từ giấy sang kỹ thuật số có thể được coi là xu hướng chính của số hóa. Và một ví dụ về chuyển đổi kỹ thuật số có thể được gọi là việc sử dụng "Internet of Things", các công nghệ phân tích dự đoán và thực tế ảo trong ngành công nghiệp máy bay. Ngày nay, các công nghệ đang được sử dụng giúp không thể tìm kiếm sự cố trong máy bay - bản thân cỗ máy báo cáo các trục trặc ở tất cả các chi tiết. Khu vực này đang phát triển tích cực. Giai đoạn tiếp theo là giới thiệu rộng rãi khả năng hiển thị nút vấn đề trong thực tế ảo và gợi ý cho kỹ thuật viên cách loại bỏ lỗi.



Tuy nhiên, như thực tiễn cho thấy, số hóa từ chuyển đổi số có thể chỉ cách nhau một bước. Ví dụ, một nguyên mẫu kỹ thuật số của một chiếc máy bay được tạo ra ở giai đoạn thiết kế sẽ biến thành một bản song song kỹ thuật số chính thức của máy bay trong quá trình làm việc tiếp theo và đây là một công nghệ hoàn toàn mới và những cơ hội mới. Tất cả các dấu hiệu của chuyển đổi kỹ thuật số đều là bằng chứng.


Doppelganger kỹ thuật số
Việc tạo ra phiên bản kỹ thuật số của máy bay ở giai đoạn phát triển sớm nhất là xu hướng toàn cầu đã được các nhà sản xuất máy bay lớn như Airbus và Boeing theo đuổi từ những năm 1990. Nga vượt qua con đường này với một chút xíu chậm hơn, nhưng vị trí này cho phép các nhà thiết kế máy bay của chúng ta sử dụng, xem xét sự các đồng nghiệp phương Tây và tính đến kinh nghiệm của họ.

Một nguyên mẫu kỹ thuật số của một chiếc máy bay, được thực hiện theo tất cả các yêu cầu, không chỉ là một tập hợp thông tin về chiếc máy bay, được dịch sang định dạng điện tử. Nó đang trở thành một công cụ quan trọng để tương tác và cạnh tranh. Nguyên mẫu cắt giảm chi phí trong giai đoạn thiết kế và sản xuất. Làm việc với nó có thể làm giảm đáng kể số lượng các bài kiểm tra băng ghế dự bị và các bài kiểm tra bay, vốn thường "ngốn" một phần lớn tài nguyên.

View attachment 6488332
Mô hình 3D của máy bay Su-35 thế hệ 4 ++

Tính nhất quán và nhất quán là rất quan trọng trong thiết kế máy bay kỹ thuật số. Các nguồn lực lớn có liên quan đến việc chế tạo máy bay, nhiều bộ phận và nhà thầu khác nhau tham gia, thường được phân bổ trên khắp đất nước. Điều quan trọng là tất cả những người tham gia trong quá trình sử dụng cùng một phần mềm, nếu không các sự cố tốn kém có thể phát sinh. Một tiền lệ tương tự đã xảy ra trong quá trình chế tạo Airbus A380, khi các kỹ sư Pháp và Đức sử dụng các phiên bản phần mềm thiết kế khác nhau. Vấn đề trở thành hàng tỷ đô la thua lỗ và hai năm trì hoãn trong việc phát hành máy bay.

Trong khái niệm "song sinh kỹ thuật số" (digital twin), mô hình ảo không bị loại bỏ sau khi sản phẩm được tạo ra, mà được sử dụng cùng với đối tác vật lý của nó trong toàn bộ vòng đời: ở các giai đoạn thử nghiệm, sửa đổi, vận hành và thải bỏ. Đó là, nguyên mẫu kỹ thuật số biến thành một cặp song sinh kỹ thuật số.

View attachment 6488331
Bản vẽ 3D các phần tử của một chiếc máy bay hiện đại

Trong giai đoạn thiết kế, một bản sao kỹ thuật số cho phép bạn nhanh chóng tìm và sửa các lỗi về hình dạng của các bộ phận và trong quá trình vận hành, môi trường đồ họa ảo giúp nhanh chóng xác định các rủi ro có thể xảy ra hỏng hóc và tai nạn, cũng như giảm chi phí bảo trì. Bất cứ điều gì xảy ra với bất kỳ hệ thống nào của máy bay, tất cả điều này sẽ được phản ánh trước bởi bộ đôi kỹ thuật số.

Cần lưu ý rằng việc sử dụng song sinh kỹ thuật số trên thế giới mới chỉ đang phát triển và ở đây các nhà sản xuất máy bay trong nước có thể sẽ đi trước các đối tác nước ngoài của họ.



Môi trường kỹ thuật số cho máy bay mới

Quay trở lại những năm 1990, các doanh nghiệp UAC đã sử dụng phương pháp tạo mô hình máy bay 3D. Tuy nhiên, trong thập kỷ qua, công nghệ kỹ thuật số không chỉ đơn giản hóa và tăng tốc công việc của các nhà sản xuất máy bay Nga mà còn thay đổi hoàn toàn nhiều quy trình trong việc chế tạo máy bay.

Ví dụ, RSK "MiG" sử dụng bản vẽ "không cần giấy tờ" và công nghệ ba chiều, có thể giảm đáng kể thời gian cần thiết để tạo ra một chiếc máy bay mới. Và "Sukhoi" tạo ra cặp song sinh kỹ thuật số của các máy của mình, giúp dự đoán hành vi của thiết bị trên bầu trời dễ dàng hơn ngay cả trước khi bắt đầu các thử nghiệm. Làm việc với các nhà thầu trên toàn quốc diễn ra trực tuyến từ xa bằng cách sử dụng các nền tảng dự án chung. Tupolev và Ilyushin cũng chế tạo máy bay kỹ thuật số.

View attachment 6488330
Phòng thiết kế ảo (Virtual Design Room) của Phòng thiết kế Tupolev

Một trong những công ty đi đầu trong việc triển khai các công nghệ kỹ thuật số trong chế tạo máy bay là Irkut, nơi hầu hết các cấp độ và quy trình làm việc đều được bao phủ bởi công nghệ kỹ thuật số. Việc dịch "phần cứng" thành các mô hình toán học đã khiến cho quá trình phát triển của máy bay MC-21 (MS-21) có thể giảm đi hàng tháng hoặc thậm chí hàng năm.

Việc sử dụng nền tảng kỹ thuật số trong việc tạo ra thiết bị cho phép chúng tôi hợp nhất tất cả những người tham gia vào quá trình: nhà thiết kế và nhà công nghệ, doanh nghiệp sản xuất, phòng thiết kế và viện nghiên cứu, cũng như người vận hành thiết bị. Họ tích lũy thông tin về máy bay thành một cơ sở kiến thức duy nhất, được cập nhật trong toàn bộ vòng đời của sản phẩm.

Phương pháp tiếp cận dựa trên mô hình và các công nghệ kỹ thuật số mới trong thiết kế thiết bị hàng không không chỉ được sử dụng bởi các doanh nghiệp UAC mà còn được sử dụng bởi các phòng thiết kế máy bay trực thăng của Nga. Thế hệ mới của huyền thoại G8 - trực thăng đa năng Mi-171A2 - hiện đang trong quá trình chuyển đổi sang kỹ thuật số. Các nhân viên của Russian Helicopters tạo ra một mô hình máy tính phức tạp đã được kiểm chứng của chiếc máy. Các ứng cử viên tiếp theo cho số hóa là trực thăng Ka-226 và Ansat.

Digital Design: How Paperless Airplanes Are Made
Цифровое проектирование: как создаются «безбумажные» самолеты

Цифровое проектирование: как создаются «безбумажные» самолеты

rostec.ru

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Phần mềm trên máy bay Su-35 là hàng triệu dòng mã chương trình

View attachment 6488328
Ý tưởng tạo ra một hệ thống thông tin và điều khiển (IMS) cho máy bay hiện đại tại Phòng thiết kế Sukhoi ban đầu ra đời trong quá trình nghiên cứu dự án chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Tuy nhiên, lần đầu tiên nó được thực hiện trên tiêm kích đa chức năng Su-35. Nhờ hệ thống này, cỗ máy một phi công mới đã chứng tỏ lợi thế của mình ở Syria, thực hiện hơn 10 nhiệm vụ chiến đấu mỗi ngày.

Công việc chế tạo máy bay chiến đấu Su-35 / 35S mới đã được triển khai tại Phòng thiết kế Sukhoi vào năm 2005, khi doanh nghiệp này phải đối mặt với nhiệm vụ đưa ra thị trường một tổ hợp chiến đấu thế hệ 4 ++ đầy hứa hẹn có khả năng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người Nga. Không quân và khách hàng nước ngoài ở một trình độ mới về chất lượng. “Chiếc xe đa chức năng mới với một phi công cần một tổ hợp thiết bị trên tàu có kiến trúc mới về cơ bản. Chúng tôi cần một lõi, hoặc nếu bạn thích, một lõi, cho cả hệ thống điện tử hàng không và cho tất cả các hệ thống máy bay ”, Igor Demin, Giám đốc chương trình - Thiết kế trưởng của máy bay Su-35 / 35S, nhớ lại.

Ý tưởng về IMS xuất phát từ nghiên cứu song song được thực hiện tại Phòng thiết kế Sukhoi về dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm - một tổ hợp hàng không tiền tuyến đầy hứa hẹn (PAK FA T-50), sau này đã nhận được Su- 57 chỉ số. Nguyên tắc được xây dựng và chứng minh của việc xây dựng một tổ hợp thiết bị trên không tích hợp (OBE) trên cơ sở một hệ thống thông tin và điều khiển cung cấp nhiều nhiệm vụ điều khiển cho các hệ thống và vũ khí trên máy bay đã được thông qua theo quyết định của các nhà quản lý xí nghiệp và Su- Chủ đề 35 và được lấy làm cơ sở cho hoạt động trên Su-35 OBE. Bước này trở thành sự đảm bảo quan trọng nhất cho sự hoàn thiện kỹ thuật của máy bay chiến đấu. Vì vậy, trên tàu lượn của một chiếc máy bay thế hệ 4 ++, trên thực tế, bảng điều khiển của thế hệ thứ năm mới đã bắt đầu được hiện thực hóa.

Một thách thức khác đối với doanh nghiệp là nhu cầu tạo ra gần như từ đầu toàn bộ cơ sở hạ tầng để phát triển hệ thống I&C, tuyển dụng và đào tạo nhân sự, tạo ra các tiêu chuẩn thiết kế, cơ sở thử nghiệm băng ghế dự bị và cuối cùng là phát triển sản xuất nối tiếp I&C các hệ thống. Tất cả những nhiệm vụ này đã được hoàn thành xuất sắc. Cho đến nay, hơn 70 bộ hệ thống I&C nối tiếp đã được thử nghiệm và nhận được độ tin cậy trên không dưới sự chỉ đạo của nhà thiết kế chính hệ thống I&C tại công ty Sukhoi.

“Hướng phần mềm trên không được hình thành tại Sukhoi cho phép công ty theo kịp các nhà lãnh đạo nước ngoài được công nhận như Airbus và Lockheed Martin, những công ty đã phát triển các bộ phận lập trình điện tử hàng không thực hiện các công việc này một cách độc lập trong các dự án quan trọng. Lợi ích ở đây là rõ ràng - thời gian, chi phí phát triển, mức chất lượng và chỉ là sự hoàn thiện kỹ thuật của máy tính trung tâm trên bo mạch là dưới sự kiểm soát trực tiếp của nhà sản xuất sản phẩm cuối cùng, ”Alexander Baranov, Giám đốc dự án của IMS cho biết .

Yếu tố quan trọng của kiến trúc được triển khai trong trang bị trên máy bay Su-35 là loại bỏ cấu trúc truyền thống của tổ hợp điện tử hàng không trên máy bay chiến đấu như một tập hợp các kênh điều khiển và thông tin tự động, được liên kết với phi công. Các kênh tự trị này, với các cảm biến, máy tính và phương tiện hiển thị thông tin của riêng chúng, yêu cầu sự hiện diện liên tục của một người trong vòng giải quyết vấn đề.

Nhưng, quan trọng nhất, chúng đã không tự động kết hợp dữ liệu có bản chất vật lý khác nhau để cung cấp cho phi công bức tranh chi tiết và chính xác nhất về tình hình. Ngoài ra, sự hiện diện trên máy bay của một số lượng lớn các thiết bị tính toán hoàn toàn khác nhau, thường thực hiện một hoặc hai chức năng, dẫn đến sự gia tăng phi lý về trọng lượng và các đặc tính chi phí của OBE, làm phức tạp hoạt động của máy bay.

Với sự ra đời của ICS, nhu cầu về nhiều bộ điều khiển tự động - ví dụ, trong hệ thống điều hòa không khí, hoặc trong hệ thống điều khiển vũ khí - đơn giản đã biến mất. Các chức năng của chúng đã được chuyển sang phần mềm IMS. Các nhạc cụ nặng đã được thay thế bằng mã chương trình vô hình. Các nhà đồng phát triển chính của công ty Sukhoi trong việc phát triển phần mềm IMS là:

• Viện nghiên cứu thiết bị đo đạc được đặt tên theo V. V. Tikhomirova - về nhiệm vụ điều khiển tổ hợp radar và sử dụng chiến đấu (người đứng đầu công việc là Vladimir Kleschev);
• Viện Nghiên cứu Nhà nước về Hệ thống Hàng không - với các thuật toán điều khiển tiên tiến cho vũ khí hàng không (người đứng đầu công việc Tatiana Kuznetsova);
• Cục thiết kế chế tạo nhạc cụ Ramenskoye (RPKB) - với nhiệm vụ điều khiển vũ khí và thiết bị bay và dẫn đường.

Tất cả "toán học" hệ thống, trao đổi dữ liệu qua các kênh đa kênh, điều khiển và giám sát các thiết bị máy bay nói chung đều do các đơn vị cấu trúc mới được thành lập của Phòng thiết kế Sukhoi, hợp nhất thành trung tâm khoa học và kỹ thuật (STC) của IMS.


Bằng những nỗ lực chung, lần đầu tiên tại Nga, một công nghệ tạo phần mềm phức tạp cho một máy tính trên bo mạch đã được một số doanh nghiệp phát triển và triển khai. Bản thân máy tính IMS - máy tính kỹ thuật số tích hợp đa xử lý đầu tiên trong nước "Baget-53-31M" - được thiết kế tại RPKB dưới sự lãnh đạo của Phó Tổng thiết kế Mikhail Gushchevarov trên cơ sở các mô-đun và hệ điều hành thời gian thực được phát triển bởi Trung tâm Khoa học Liên bang của Viện Nghiên cứu Hệ thống Nghiên cứu thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga.

Viktor Polyakov, người đã nhiều năm làm Phó Tổng Giám đốc OBE, nhớ lại: “Ý tưởng phát triển các hệ thống I&C của riêng chúng tôi bắt nguồn từ Phòng thiết kế Sukhoi. “Nhiều người không hiểu tại sao cần phải từ bỏ việc xây dựng OBE thông thường, thuật ngữ quen thuộc, nhiều người không thoải mái với suy nghĩ đơn thuần rằng họ sẽ phải chịu trách nhiệm về những vấn đề theo truyền thống thuộc về năng lực của các nhà thầu phụ”.

Các doanh nghiệp đồng minh cũng không hài lòng về việc họ sẽ phải điều chỉnh theo các tiêu chuẩn bất thường và làm việc dưới sự kiểm soát sâu sắc của nhà thầu chính cho I&C - Phòng thiết kế Sukhoi. Thực tế là độ tuổi trung bình của nhân viên không đạt 30 tuổi đã không cộng điểm cho nhóm IMS mới tại Phòng thiết kế Sukhoi. Kinh nghiệm thực tế của các chuyên gia cũng rất đa dạng - từ việc phát triển và chứng nhận thành công hệ thống Kỹ sư bay điện tử (Electronic Flight Engineer system) của máy bay Il-96T đến việc lập trình hệ thống kiểm soát không lưu (air traffic control systems) cho Scandinavia và Praha tại Thales ở Paris.

Sự hỗ trợ quyết định của đội ngũ trẻ từ các quan chức hàng đầu của doanh nghiệp, các nhà thiết kế chính của chủ đề T-50 và Su-35 / 35S Alexander Davidenko và Igor Dyomin, những người đứng đầu phòng thiết kế Alexander Grigorenko và Yevgeny Savelyevsky - đã góp phần vào khắc phục nhiều vấn đề và hình thành một đội ngũ những người cùng chí hướng sẵn sàng chiến đấu và đầy tham vọng.

View attachment 6351271
Những người đoạt giải Chính phủ Liên bang Nga năm 2017 (từ trái sang phải) Konstantin Maksakov, Igor Demin, Viktor Polyakov, Dmitry Gribov, Alexander Baranov và Sergey Gusev

“Thật kỳ lạ là trong trường hợp của IUS, không có sự khác biệt giữa“ cha ”và“ con ”, đây là điều kinh điển đối với các dự án đổi mới. Các cựu chiến binh của xí nghiệp, chẳng hạn như Phó Tổng thiết kế Yuri Ilyich Shenfinkel, người từng làm việc với Pavel Osipovich Sukhoi, đã thông cảm và ủng hộ chúng tôi. Và ngược lại, một số nhân viên trẻ, những người đã thành công trong cách tiếp cận “nhà thầu chịu trách nhiệm về mọi thứ”, lại nghi ngờ, thậm chí đôi khi phản đối, ”Dmitry Gribov, giám đốc - thiết kế trưởng của hệ thống I&C cho biết.

Alexander Baranov kể lại: “Ban đầu, tôi nghe thấy những cụm từ khó nghe như“ những đứa trẻ mặc quần hồng ”hoặc“ những người Nga mới đến từ NTC ”. - Nhưng khi bắt đầu thử nghiệm hệ thống I&C, thái độ này nhanh chóng bắt đầu thay đổi theo hướng hợp tác tôn trọng, và sau đó hoàn toàn dẫn đến sự công nhận và chấp nhận rộng rãi đối với ý tưởng về một OBE tích hợp với I&CS. Những người lúc đầu mỉa mai gọi lõi OBE là "cái thùng" đã bắt đầu đề xuất ngày càng nhiều ý tưởng mới để triển khai các chức năng quản lý và kiểm soát trong phần mềm I&C cho hệ thống của họ. "


Điểm không thể quay lại đã qua, và một giai đoạn gỡ lỗi và thử nghiệm hệ thống I&C khó khăn, vất vả nhưng hiệu quả bắt đầu, lúc đó toàn bộ phòng thiết kế đã làm việc như một nhóm gắn bó chặt chẽ.

Với việc di dời máy bay Su-35 về Trung tâm bay thử nghiệm của Nhà nước. VP Chkalov, các chuyên gia từ lực lượng không quân tham gia thử nghiệm. Họ cũng đã phải thay đổi rất nhiều trong cách tiếp cận thông thường để thử nghiệm thiết bị quân sự. Vì vậy, người đứng đầu bộ phận I&C của bộ phận nghiên cứu và thử nghiệm của đơn vị quân đội 15650 Oleg Shabanov đã trở thành tác giả của một phương pháp ban đầu để thử nghiệm hệ thống không an toàn, góp phần đáng kể vào việc tìm kiếm và thực hiện các phương pháp tối ưu để đảm bảo độ tin cậy. hoạt động của I&C.

Khi bắt đầu chiến dịch chống khủng bố, sự khác biệt giữa Su-35 đã trở nên đáng chú ý gần như ngay lập tức. Igor Demin nói: “Hơn mười nhiệm vụ chiến đấu mỗi ngày - một tốc độ như vậy thậm chí chưa từng được chứng kiến bởi các chỉ huy giàu kinh nghiệm và danh dự của Lực lượng Không quân của chúng tôi. Lời giải thích ở đây rất đơn giản - việc thực hiện các thuật toán điều khiển đã phát triển và chuẩn bị trước chuyến bay của máy bay trong IMS, kết hợp với các phương tiện hiển thị thông tin thuận tiện, giúp tăng tốc đáng kể quá trình chuẩn bị khởi hành và nhập cảnh nhiệm vụ bay. Và các hệ thống giám sát và ngắm bắn mạnh mẽ, kết hợp với khả năng của IMS để xử lý dữ liệu tích hợp và điều khiển tự động, đảm bảo việc đánh trúng mục tiêu có độ chính xác cao.

Các chuyến bay thử nghiệm của Su-35 với IMS, kéo dài hơn một năm, đã giúp nó có thể đưa các đặc tính chiến đấu và hoạt động của máy bay và hệ thống lên mức rất cao. Ở tất cả các giai đoạn, công việc chịu trách nhiệm này do thiết kế trưởng của Su-35 / 35S Igor Demin và "cánh tay phải" của ông - phó thiết kế trưởng của OBE Konstantin Maksakov. Người thứ hai không chỉ tiến hành “phân tích” các chuyến bay hàng ngày và giám sát việc sửa đổi hoạt động của phiên bản phần mềm I&C và thiết bị khối, mà còn chịu trách nhiệm, với tư cách là người đứng đầu bộ phận “tư tưởng” của Phòng thiết kế Sukhoi, của I&C trí thông minh - các thuật toán đầy hứa hẹn để sử dụng trong chiến đấu.

“Đã có tất cả mọi thứ - làm việc ban đêm tại khán đài để tìm kiếm giải pháp cho các vấn đề và liên tục thử nghiệm các phiên bản phần mềm I&C ở chế độ“ không có cuối tuần và ngày lễ ”, thử nghiệm ở Komsomolsk phủ đầy tuyết, sự phấn khích trong các chuyến bay của chiếc máy bay được chế tạo đầu tiên trên khắp đất nước để thử nghiệm ở Akhtubinsk, - Konstantin Maksakov nhớ lại. - Nhưng tất cả những điều này thật nhạt nhoà so với cảm giác mà tất cả chúng tôi đã trải qua khi theo dõi kết quả hoạt động chiến đấu đầu tiên của máy bay, máy bay bắn trúng mục tiêu có độ chính xác rất cao. Điều này đã không xảy ra trong bất kỳ dự án nào trước đây. "

Một yếu tố cụ thể, nhưng rất quan trọng của việc thực hiện tích hợp tư tưởng xây dựng OBE với IMS là việc công nhận phần mềm như một phần không thể thiếu của hệ thống. Liên quan đến nó, tất cả các quy tắc phát triển phù hợp với GOST RV 15.203 đều có thể áp dụng được. Do đó, có thể bao gồm chi phí của nó trong giá thành phẩm. Có thể không chỉ chứng minh và đồng ý với đại diện quân sự về chi phí của phần mềm chức năng trong mỗi bộ IMS-35, mà còn chứng minh, nói chung, hiệu quả kinh tế cao từ việc tạo ra sản phẩm thông minh cao này. Một trường hợp đối với ngành công nghiệp máy bay trong nước trước đây chưa từng thấy - trong lịch sử, phần mềm luôn được coi là thứ không có định dạng vật chất, theo truyền thống chỉ có các khối và thiết bị được đánh giá và cung cấp.

Điều này về cơ bản là trái ngược với thông lệ quốc tế, nơi phần mềm từ lâu đã được công nhận là một sản phẩm độc lập quan trọng có giá trị cao và tạo ra lợi nhuận vững chắc.

Viktor Polyakov, Phó Tổng giám đốc OBE, người đứng đầu của OBE, cho biết: “Hướng phát triển của hệ thống thông tin và điều khiển xuất hiện trong Phòng thiết kế Sukhoi đã vượt qua ranh giới của doanh nghiệp nổi tiếng và lĩnh vực quân sự. việc tạo ra I&CS. Năng lực mới của các nhà sản xuất máy bay hóa ra cũng có nhu cầu lớn trong việc thực hiện các dự án dân dụng. Ít người biết rằng phần mềm điện tử hàng không cho máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 theo hợp đồng với tập đoàn Thales của Pháp được thực hiện bởi chính những người đã làm việc trong việc tạo ra phần mềm I&C cho máy bay Su-35 và Su-57. . Và điều này không phải ngẫu nhiên - ngay từ khi bắt đầu dự án Su-35, người ta đã quyết định phát triển phần mềm theo tiêu chuẩn quốc tế. GOST nội địa R 51904-2001 - một chất tương tự trực tiếp của RTCA DO-178B quốc tế - lần đầu tiên được sử dụng đầy đủ trong quá trình tạo ra IUS-35.

“Ngày nay chúng ta có thể khẳng định rằng trong 15 năm qua, một trường đào tạo lập trình trên tàu tiên tiến đã phát triển trên tàu Sukhoi. Nhiều người nước ngoài tham dự các hội nghị quốc tế và hội nghị chuyên đề về hệ thống điện tử hàng không gật đầu với cụm từ “Phần mềm Sukhoi”, - Sergei Gusev, Phó Giám đốc thứ nhất của STC IUS, người bắt đầu sự nghiệp của mình tại Sukhoi năm 2004 khi tốt nghiệp Học viện Hàng không Moscow. . “Điều rất quan trọng là phải hiểu rằng trình độ văn hóa công nghệ cao nói chung cùng với kinh nghiệm thực tế là sự đảm bảo cho phần mềm trên máy bay chất lượng cao, khối lượng của phần mềm trên một chiếc máy bay hiện đại được đo bằng hàng triệu dòng mã”.

“Kể từ khi thành lập UAC - Trung tâm Tích hợp vào năm 2012, chúng tôi đã tích cực sử dụng kinh nghiệm của các chuyên gia Sukhoi có được trong các dự án của IMS Su-35 / 35S, T-50 và SSJ-100. Kết quả là, công ty chúng tôi đã phát triển thành công một lượng lớn phần mềm điện tử hàng không cho máy bay MC-21 mới nhất và tiếp tục xây dựng chức năng của tổ hợp như một phần của các cuộc thử nghiệm liên tục của máy bay, ”Viktor Polyakov, người hiện là Tổng giám đốc UAC - Trung tâm hội nhập.

Ý tưởng IMS, lần đầu tiên được thực hiện trên Su-35, hiện đã trở thành cơ sở được công nhận cho việc thiết kế OBE hiện đại của một máy bay cho nhiều mục đích khác nhau. IMS đã chiếm vị trí trung tâm trong cấu trúc của hệ thống điện tử hàng không Su-57, các "chiến lược gia" hiện đại hóa Tu-160, Tu-22M3, và đang được tích hợp vào kiến trúc OBE của các trực thăng triển vọng và tấn công máy bay không người lái.

Những ưu điểm chính của OBE tích hợp bao gồm:

• mở rộng danh sách các nhiệm vụ được thực hiện bởi máy bay và sự phức tạp của chúng;
• nâng cao chất lượng các giải pháp của họ;
• tăng mức độ tự động hóa điều khiển và chỉ dẫn, do đó giảm tải cho phi công;
• đơn giản hóa việc bảo trì và chuẩn bị trước chuyến bay.

Nhưng ý tưởng kỹ thuật không dừng lại. Dmitry Gribov nói: “Chúng tôi đã thấy rõ các đường nét của kiến trúc“ hậu IUS ”của OBE. - Các khả năng mới của thiết bị điện tử, đường truyền cáp quang, hệ điều hành thời gian thực mới của chúng tôi "Bagros-4000" cho phép chúng tôi nói về sự khởi đầu của kỷ nguyên máy bay nối mạng, nơi các đường nét thông thường của các hệ thống trên máy bay, bao gồm I&C, sẽ bị xóa mờ và một nền tảng máy tính phân tán, có độ tin cậy cao, có thể mở rộng và duy nhất sẽ xuất hiện ... Về vấn đề này, thật thú vị khi quan sát các chủ đề bị lãng quên một nửa “tại sao chúng ta cần tất cả những thứ này” và “mọi thứ đều tốt như vậy”, điều này đã vang lên vào thời điểm nảy sinh ý tưởng về một OBE tích hợp với IMS. , xuất hiện trở lại trong lý luận của một số nhà quản lý và chuyên viên. Nhưng nó bình thường. Điều chính là phần lớn các Sukhovite có mong muốn làm một cái gì đó về cơ bản là mới, đột phá.

Chính động lực này đã trở thành yếu tố quyết định sự thành công trong quá trình phát triển của IMS. Và chúng tôi tin tưởng rằng tinh thần đổi mới vốn có của công ty nổi tiếng chắc chắn sẽ đơm hoa kết trái trong các dự án UAC đầy hứa hẹn trong tương lai. "

Dựa trên tư liệu của tạp chí UAC "Horizons", số 4 (16), năm 2017

The onboard software of the Su-35 is millions of lines of program code
Бортовое ПО Су-35 — это миллионы строк программного кода

Бортовое ПО Су-35 — это миллионы строк программного кода » Авиация России

Идея создания информационно-управляющей системы (ИУС) для современных самолётов в ОКБ Сухого изначально родилась в исследованиях по проекту истребителя пятого поколения. Однако первой она реализовалась на многофункциональном истребителе Су‑35. Благодаря этой системе новая машина с одним пилотом...

aviation21.ru

Trong post phía dưới, cái máy in 3D trong hình ảnh thứ 2 là máy in 3D Hercules của hãng Nga Imprinta, đã được nói trong các vol trước, ở 2 đoạn trích trên, chuyên để in các sản phẩm sử dụng vật liệu có nhiệt độ nóng chảy cao, rất hợp cho động cơ. Tuy nhiên, khi thâm nhập thị trường Mỹ thì nó phải thông qua hãng Stratasys và sẽ mang thương hiệu Stratasys, không mang thương hiệu Hercules. Kiểu này người dùng ở Mỹ nhìn thấy máy in 3D Stratasys sẽ không phân biệt được đó là máy in 3D Stratasys chế tạo thật hay đó là máy in 3D Hercule mang mác Stratasys


UEC-Kuznetsov sẽ khởi động việc sản xuất động cơ công nghiệp sử dụng công nghệ phụ gia và cặp song sinh kỹ thuật số (digital twins)

PJSC "UEC-Kuznetsov" và Đại học Samara (Samara University) đã khởi động một dự án chung để tạo ra một sản xuất công nghệ cao của động cơ tuabin khí công nghiệp (GTE - gas turbine engines) với một hệ thống thông minh về thiết kế và đào tạo công nghệ để cải thiện các đặc tính chức năng.
View attachment 6488346
Dự án sản xuất các bộ phận cấu hình phức tạp (complex configuration parts) cho động cơ tuabin khí công nghiệp NK-36ST sử dụng in 3D sẽ được thực hiện bởi UEC-Kuznetsov PJSC và Đại học Samara với sự hỗ trợ của Bộ Khoa học và Giáo dục Đại học Liên bang Nga, báo chí dịch vụ của United Engine Corporation báo cáo . Số tiền tài trợ dự kiến sẽ là 497 triệu rúp, bao gồm trợ cấp liên bang với số tiền 245 triệu rúp.

“Việc chuẩn bị thiết kế và công nghệ sản xuất của UEC-Kuznetsov sẽ đạt một tầm cao mới trong những năm tới. Chúng tôi phải đối mặt với nhiệm vụ tìm ra và thực hiện tất cả các quy trình trong một không gian thông tin duy nhất. Điều này sẽ cải thiện độ tin cậy của động cơ và giảm giá thành của toàn bộ sản phẩm, loại bỏ một số chi phí trong việc phát triển các thiết kế mới của các bộ phận và cụm lắp ráp. Phần mềm và công nghệ do các nhà khoa học của Đại học Samara phát triển sẽ giúp giảm hơn một nửa thời gian chuẩn bị sản xuất ”, Aleksey Sobolev, Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Điều hành của UEC-Kuznetsov PJSC nhận xét.
View attachment 6385764
Doanh nghiệp và trường đại học đã phê duyệt kế hoạch lịch cho công việc nghiên cứu và phát triển của dự án, xác định danh mục thiết bị được mua cho sản xuất công nghệ cao và danh pháp của các bộ phận và cụm lắp ráp cho phần nóng (hot part) của động cơ tuabin khí công nghiệp sẽ được sản xuất sử dụng quy trình tạo hình mới hoặc cải tiến. Trong quá trình thiết kế và chuẩn bị công nghệ sản xuất, các mô hình đôi kỹ thuật số của các bộ phận như vỏ bên ngoài và bên trong, đầu đốt và thiết bị xoáy sẽ được sử dụng.

Sau khi thử nghiệm, các bộ phận và cụm máy sẽ được lắp đặt trên động cơ NK-36ST để vận hành thử nghiệm tại một trong các trạm nén (compressor stations) của PJSC Gazprom. Trên cơ sở đó, một hệ thống thông minh về thiết kế tích hợp và chuẩn bị công nghệ sản xuất các bộ phận GTE sẽ được tạo ra - một bộ đôi kỹ thuật số thông minh của động cơ (intelligent digital twin of the engine). Các mô hình kỹ thuật số của động cơ tuabin khí sẽ được cập nhật liên tục dựa trên kết quả thử nghiệm của động cơ thí nghiệm.

Đại học Samara cũng sẽ đánh giá các đặc tính của bột kim loại (metal powder) được sử dụng trong sản xuất các bộ phận GTE và thực hiện công việc để cải thiện các đặc tính chức năng và tối ưu hóa thiết kế của các bộ phận.


UEC-Kuznetsov will produce parts for industrial engines using additive technologies and digital twins
«ОДК-Кузнецов» будет производить детали индустриальных двигателей с использованием аддитивных технологий и цифровых двойников

АО «ОДК» - Новости компании

ОДК

www.uecrus.com

Công nghệ số hoá, mà cụ thể là công nghệ kép kỹ thuật số hay cặp song sinh số (digital twin) trong chế tạo động cơ đã được nói nhiều từ các vol trước


UEC triển khai công nghệ kép kỹ thuật số (digital twin technologies) trong phát triển động cơ tuabin khí
View attachment 6488355
United Engine Corporation Rostec đã chuyển sang tạo ra các động cơ cạnh tranh mới dựa trên khái niệm về một bộ đôi kỹ thuật số và tính đến các công nghệ tiên tiến nhất trên thị trường thế giới.

UEC đã thực hiện các dự án tạo ra bộ đôi động cơ máy bay kỹ thuật số TV7-117ST và AI222-25. Công nghệ kép kỹ thuật số đảm bảo hoàn thành thành công giai đoạn đầu tiên của quá trình thử nghiệm bộ tạo khí thử nghiệm (experimental gas generator) của động cơ máy bay PD-8 mới và quá trình xử lý kết quả. Một dự án đã được khởi động để tạo ra một bộ đôi kỹ thuật số của động cơ thủy và hộp số như một phần của thiết bị này. Một nền tảng kỹ thuật số phổ quát cũng đang được phát triển để tạo ra các cặp song sinh kỹ thuật số của động cơ tuabin khí.

“Tổng số yêu cầu đối với công nghệ kỹ thuật số động cơ tuabin khí đôi có thể lên tới vài nghìn. Chúng được xác nhận bởi hàng trăm mô hình tính toán ở các mức độ chi tiết khác nhau. Đó là khái niệm về bộ đôi kỹ thuật số cho phép chúng tôi cung cấp một cách tiếp cận có hệ thống đối với sự phát triển của động cơ, cũng như kết nối các cấp độ khác nhau của các bộ phận và nhà máy điện nói chung, để tìm ra sự kết hợp tối ưu của các thông số của các nút từ Alexander Nikulin, người đứng đầu dự án UEC “Máy tính hiệu suất cao và sản phẩm kỹ thuật số có hiệu suất cao» Alexander Nikulin cho biết.

United Engine Corporation đang dẫn đầu dự án Máy tính Hiệu suất Cao và Bộ đôi Sản phẩm Kỹ thuật số (High Performance Computing and Digital Twin of Products project) để tích hợp nhiều cách tiếp cận khác nhau để tạo ra các phần tử kép kỹ thuật số (digital twin elements) cho động cơ tuabin khí tại các doanh nghiệp của mình.

“Việc sử dụng công nghệ kép kỹ thuật số giúp nó có thể quản lý vòng đời của động cơ tuabin khí và tiến hành các thử nghiệm ảo. Nhờ đó, chúng tôi có thể rút ngắn thời gian phát triển động cơ, điều chỉnh công việc ở tất cả các giai đoạn và giảm đáng kể chi phí, lên tới 30% ”, Kirill Vinogradov, phó giám đốc OKB-1 phụ trách các công trình nghiên cứu và định cư của UEC-Saturn PJSC cho biết.

Với cách tiếp cận này, một nguyên mẫu ảo của động cơ lặp lại hoàn toàn hoạt động của động cơ tuabin khí vật lý, bao gồm tất cả các quy trình bên trong, điều kiện vận hành, tình trạng kỹ thuật và thời gian hoạt động của một phiên bản cụ thể. Bộ đôi kỹ thuật số của động cơ phải chứa dữ liệu của các giai đoạn chính của vòng đời: thiết kế, sản xuất, thử nghiệm, vận hành và cũng được đặt trong một không gian thông tin duy nhất cho công việc phân tán tập thể của các chuyên gia. Mức độ chính xác và tương ứng của các mô hình toán học được sử dụng với các đối tượng vật lý thực là vô cùng quan trọng.

Phương pháp luận để quản lý vòng đời của động cơ tuabin khí dựa trên công nghệ kép kỹ thuật số đã được thảo luận chi tiết trong bài trình bày của United Engine Corporation tại MAKS-2021.

UEC implements digital twin technologies in the development of gas turbine engines
ОДК внедряет технологии цифрового двойника в разработку газотурбинных двигателей

Ростех - Медиа - Новости - ОДК внедряет технологии цифрового двойника в разработку газотурбинных двигателей

rostec.ru

Rostec sẽ tạo ra một anh em song sinh hay bộ đôi kỹ thuật số (digital twin) của động cơ hàng hải (marine engine) thế hệ mới
View attachment 6488362

United Engine Corporation của Rostec State Corporation sẽ tạo ra một bộ đôi kỹ thuật số của động cơ tuabin khí hàng hải thế hệ mới cho tàu có trọng lượng rẽ nước lên đến 12 nghìn tấn. Việc phát triển sẽ giúp quản lý vòng đời của nhà máy điện, tăng độ tin cậy và sức hấp dẫn thương mại của động cơ hàng hải Nga. Bộ đôi kỹ thuật số sẽ được hoàn thành vào năm 2023.

Cặp song sinh kỹ thuật số là một mô hình toán học chứa toàn bộ dữ liệu sản phẩm có liên quan với nhau. Nó cho phép bạn dự đoán hành vi của các phần tử cấu trúc ở tất cả các giai đoạn của quá trình tạo và vòng đời của thiết bị. Bộ đôi kỹ thuật số đang được tạo ra bởi doanh nghiệp có trụ sở tại Rybinsk "ODK-Saturn" hợp tác với SPbPU im. Peter Đại đế, Skoltech và CIAM.

“Số hóa làm giảm thời gian và chi phí thiết kế các nhà máy điện, bao gồm một dòng động cơ tuabin khí hàng hải thế hệ mới, giúp đạt được hiệu suất thiết kế, giảm thiểu chi phí chế tạo nguyên mẫu, cũng như thử nghiệm và tinh chỉnh động cơ. Ngoài ra, bộ đôi kỹ thuật số sẽ cho phép chúng tôi mang đến cho khách hàng một dịch vụ có lợi về kinh tế - một hợp đồng trọn đời, bao hàm việc cung cấp và bảo dưỡng động cơ ở tất cả các giai đoạn vận hành ”, Yury Shmotin, Phó Tổng Giám đốc - Tổng Thiết kế của UEC.

Trong quá trình nghiên cứu, các mô hình toán học có độ chính xác cao của các đơn vị GTE và hộp số sẽ được phát triển cho động cơ thủy cơ bản có công suất 20,2 MW, động cơ thủy có triển vọng công suất 25 MW và hộp số PO55. Nó cũng sẽ tạo ra các hệ thống quản lý thông số kỹ thuật, quản lý cấu hình động cơ dựa trên thông tin sản xuất và dự đoán hành vi của sản phẩm.

Rostec will create a digital twin of a new generation marine engine
Ростех создаст цифровой двойник морского двигателя нового поколения

Ростех создаст цифровой двойник морского двигателя нового поколения

rostec.ru

Lần trước có nói đến việc Nga có thể tạo ra các cặp song sinh phiên bản số hóa của 1 động cơ, để từ đó lưu trữ thông tin chi tiết về động cơ, thực hiện thử nghiệm trên máy tính, và nhiều tác dụng khác, etc. Hôm nay là 1 ví dụ cụ thể

UEC và TsIAM sẽ tạo ra một anh em song sinh (bộ đôi) kỹ thuật số của động cơ AI-222-25
View attachment 6488363

United Engine Corporation cùng với Viện Động cơ Hàng không Trung ương được đặt tên theo P.I. Baranova (Central Institute of Aviation Motors named after P.I. Baranova) sẽ tạo ra một bộ đôi kỹ thuật số ở cấp độ đầu tiên của động cơ máy bay AI-222-25 để tiến hành các thí nghiệm ảo. Việc thực hiện dự án được thiết kế trong hai năm, dịch vụ báo chí của UEC đưa tin.

Bộ đôi kỹ thuật số của AI-222-25 nối tiếp sẽ cho phép xác nhận và phát triển các đặc điểm chính của động cơ này - tài nguyên, độ tin cậy và khả năng bảo trì, cũng như giảm chi phí sản xuất và dịch vụ của nó. Một dự án chung về việc tạo ra động cơ CD và tự động hóa quá trình điều khiển để thực hiện các thí nghiệm ảo đã được khởi động vào năm 2020.

Yury Shmotin, Phó Tổng Giám đốc - Tổng Thiết kế của UEC JSC, cho biết: “Một động cơ đáng tin cậy với thiết kế được nghiên cứu kỹ lưỡng, AI-222-25, đã được chọn để tạo ra một cặp song sinh kỹ thuật số. “Điều này cho phép chúng tôi tính đến đầy đủ các thông số của các mô hình được tạo ra cho bộ đôi kỹ thuật số, cũng như tự động hóa các quy trình sửa đổi, phân tích và tương tác của chúng. Bộ đôi kỹ thuật số cho phép bạn cấu trúc thiết kế dựa trên nhiều nền tảng khác nhau, bao gồm cả những nền tảng đang được phát triển. Chúng tôi hy vọng sẽ nhận được một bộ đôi kỹ thuật số của động cơ AI-222-25 trong hai năm nữa. ”

Một cặp song sinh kỹ thuật số là một tập hợp các mô hình toán học và công nghệ được tích hợp vào một nền tảng kỹ thuật số duy nhất, giúp trả lời ba câu hỏi quan trọng:

• các thông số và đặc tính mong đợi của động cơ trong điều kiện hoạt động hiện tại là gì;
• những gì cần thiết để đạt được hiệu suất mong muốn khi các yêu cầu thay đổi;
• điều gì xảy ra nếu các sửa đổi được thực hiện và điều kiện hoạt động thay đổi.

Tổng giám đốc CIAM Mikhail Gordin lưu ý rằng bộ đôi kỹ thuật số của động cơ máy bay bao gồm một số lượng lớn các mô hình có mức độ phức tạp khác nhau, mức độ phức tạp và các quy tắc phân tích.








“Đồng thời, do sự phức tạp của thiết kế và điều kiện hoạt động của động cơ, việc kiểm soát chất lượng và xác nhận sự phù hợp của các mô hình toán học được tạo ra và áp dụng trở nên phù hợp. Trong giai đoạn phát triển của công nghệ hiện nay, mô hình toán học không thay thế các thử nghiệm hiện trường, mà bổ sung chúng, đồng thời làm phong phú thêm kết quả của các thí nghiệm ”, người đứng đầu CIAM nói thêm.

Trung tâm Năng lực NTI SPbPU “Công nghệ Sản xuất Mới” cũng là một thành viên tham gia dự án, đã thực hiện một dự án để giảm khối lượng TV7-117ST-01 dựa trên công nghệ song sinh kỹ thuật số. Công việc sẽ diễn ra trong khuôn khổ mô hình thiết kế mới sử dụng CML-Bench ™ - một nền tảng kỹ thuật số để phát triển và sử dụng các cặp song sinh kỹ thuật số và hệ thống quản lý hoạt động kỹ thuật máy tính.

Động cơ AI-222-25 được lắp trên máy bay Yak-130. Nhà phát triển và sản xuất chính của sản phẩm là tổ hợp công nghiệp Moscow "Salut" của Công ty cổ phần "UEC".

Ngày 17 tháng 4 năm 2015 Interfax-AVN dẫn lời người đứng đầu dịch vụ báo chí của "Salut" Oksana Babintseva cho biết công ty đã làm chủ toàn bộ chu trình sản xuất động cơ máy bay AI-222-25. Trước đây, động cơ máy bay được sản xuất với sự hợp tác của các công ty Ukraine Motor Sich và Ivchenko Progress theo tỷ lệ 50:50.

Thư ký báo chí sau đó nhấn mạnh với ấn phẩm rằng chính xác là liên quan đến nhu cầu giải quyết vấn đề thay thế nhập khẩu mà Salyut đã làm chủ được việc sản xuất đầy đủ các thành phần động cơ.

“Khó khăn nhất đối với Salyut là làm chủ việc sản xuất bộ phận“ nóng ” (hot ”part) của động cơ (bộ tạo khí - gas generator), được cung cấp từ Zaporozhye. Hiện "Salyut" đã hoàn toàn làm chủ được việc sản xuất phần "nóng" của động cơ AI-222-25 ", Oksana Babintseva lưu ý.

UEC and TsIAM will create a digital twin of the AI-222-25 engine
ОДК и ЦИАМ создадут цифровой двойник двигателя АИ-222-25

ОДК и ЦИАМ создадут цифровой двойник двигателя АИ-222-25 » Авиация России

Объединённая двигателестроительная корпорация совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П.И. Баранова создаст цифровой двойник первого уровня авиадвигателя АИ-222-25 для проведения виртуальных экспериментов. Реализация проекта рассчитана на два года, сообщили в...

aviation21.ru

Sau các quá trình thay thế động cơ của Ukraine dùng cho tàu chiến, máy bay trực thăng hạng trung (đã nói ở các vol trước), bây giờ là quá trình thay thế và còn cải tiến động cơ AI-222-25 dùng trong Yak-130. Động cơ này được Nga và Ukraine chế tạo chung, cùng đóng góp các thành phần cho động cơ. Bây giờ Nga thay thế phần của Ukraine bằng phần của mình

Động cơ cho "Thunder": Nga đã thay thế thành công đơn vị Ukraine
View attachment 6488373
Nga đã hoàn toàn làm chủ được việc sản xuất và thậm chí còn cải tiến động cơ máy bay AI-222-25, loại động cơ trước đây được đồng chế tạo với sự hợp tác của công ty Motor Sich của Ukraine. Giờ đây, đơn vị mới không chỉ có thể được sử dụng trên Yak-130 huấn luyện mà còn trên các UAV hạng nặng.

Ban đầu, động cơ nói trên được phát triển bởi phòng thiết kế chế tạo máy Zaporozhye "Progress" cho máy bay khu vực Tu-324 và được gọi là AI-22. Mặc dù thực tế là thiết bị này chưa bao giờ được sử dụng trên máy bay chở khách, nhưng toàn bộ dòng động cơ phản lực đã được tạo ra trên cơ sở của nó, bao gồm cả AI-222-25 tiết kiệm . Loại thứ hai được lắp đặt trên máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130.

Các sự kiện của năm 2014 đã đặt dấu chấm hết cho quan hệ hợp tác Nga-Ukraine và việc sản xuất chung của đơn vị này đã bị dừng lại. Tuy nhiên, vào năm 2015, UAC của Nga đã thông báo về việc phát triển chu trình sản xuất đầy đủ (full production cycle) cho AI-222-25.

Hơn nữa, bây giờ doanh nghiệp Salyut đã mang đến thử nghiệm một phiên bản nâng cấp của thiết bị, phiên bản này đã nhận được một nguồn lực gấp đôi. Động cơ này được lên kế hoạch lắp đặt không chỉ trên Yak-130 mà còn trên các UAV hạng nặng của Nga, đặc biệt là "Thunder" đầy hứa hẹn. Loại thứ hai, nhờ động cơ mới, sẽ có thể chịu tải nhiều hơn và tăng phạm vi bay từ 2 đến 3,5 nghìn km.

Nhưng KLA cũng không có ý định dừng lại ở đó. Trong 2 năm nữa, việc chế tạo anh em sinh đôi kỹ thuật số (digital twin) của AI-222-25 sẽ được hoàn thành, điều này sẽ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các sửa đổi mới của nó. Do đó, con đường chế tạo hoàn toàn Nga của loại động cơ máy bay này mới chỉ bắt đầu.
Заместили украинский мотор и сделали его лучше

Nga đã hoàn thành việc hiện đại hóa động cơ máy bay AI-222-25, động cơ này trước đây được sản xuất chung với công ty Motor Sich của Ukraine. Không chỉ nhận được một động cơ hoàn toàn độc lập, mà còn được cải thiện đáng kể các đặc tính của nó. Động cơ mới sẽ được lắp đặt trên máy bay Yak-130 và trên các máy bay không người lái hạng nặng của Nga.

Engine for "Thunder": Russia has successfully replaced the Ukrainian unit
Двигатель для «Грома»: Россия успешно заместила украинский агрегат

Двигатель для «Грома»: Россия успешно заместила украинский агрегат

Россия полностью освоила производство и даже улучшила авиационный двигатель АИ-222-25, который ранее создавался в кооперации с украинским предприятием «Мотор Сич». Теперь новый агрегат сможет использоваться не только на учебном Як-130, но и на тяжелых БПЛА.Изначально вышеупомянутый двигатель

topcor.ru

-------------------------------------------------------

Mêtan "Yenisei": Tên lửa siêu nặng mới sẽ trông như thế nào
View attachment 6058229
Các kỹ sư Nga đã xác định một diện mạo mới cho tên lửa siêu nặng Yenisei. Điều này đã được RIA Novosti báo cáo với sự tham khảo của một nguồn tin trong ngành tên lửa và vũ trụ.

Theo người đối thoại của cơ quan này, tàu sân bay mới cho các chuyến bay lên mặt trăng sẽ được xây dựng theo kế hoạch trọn gói. Giai đoạn đầu tiên sẽ bao gồm một khối trung tâm và sáu khối phụ nằm xung quanh nó. Tất cả sẽ được trang bị động cơ RD-182. Giai đoạn thứ hai sẽ được trang bị RD-0169.

Đáng chú ý là việc phát triển động cơ khí metan RD-182 với lực đẩy 250 tấn đã được trình bày trước đó bởi Tổng giám đốc NPO Energomash, Igor Arbuzov. Thiết bị này được thiết kế cho tên lửa tái sử dụng Amur-LNG.

Giờ đây, người ta biết rằng động cơ RD-0169 có lực đẩy 100 tấn sẽ được lắp đặt trên tàu sân bay hạng trung có thể tái sử dụng và RD-182 mạnh hơn sẽ đến Yenisei.

Chúng tôi xin nhắc lại rằng trước đó mọi công việc chế tạo tên lửa siêu nặng của Nga đã bị đình chỉ, kể từ tháng 12 năm ngoái, Dmitry Rogozin tuyên bố cần phải sửa đổi hình thức kỹ thuật của tàu sân bay. Về vấn đề này, trong các sứ mệnh đầu tiên trên Mặt Trăng cho đến năm 2032, Angara hạng nặng sẽ tham gia. Nhân tiện, theo nguồn tin, sáng kiến chuyển Yenisei sang nhiên liệu mêtan thuộc về cá nhân người đứng đầu Roscosmos.

Methane "Yenisei": how the new super-heavy rocket will look like
Метановый «Енисей»: как будет выглядеть новая сверхтяжелая ракета

Метановый «Енисей»: как будет выглядеть новая сверхтяжелая ракета

Российские инженеры определили новый облик сверхтяжелой ракеты «Енисей». Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. Со слов собеседника агентства, новый носитель для полетов на Луну будет строиться по пакетной схеме. Первая ступень будет состоять из

topcor.ru

----------------------------------

Dự án SSJ-NEW đã đươc nói ở vol trước rồi, giờ khái quát lại chút

Superjet đang được cập nhật
United Aircraft Corporation (UAC) đang tiếp tục một phiên bản mới của máy bay Superjet 100. Chương trình có tên SSJ NEW dự kiến phát triển một loại máy bay trong đó hàng chục hệ thống và linh kiện của nước ngoài sẽ được thay thế bằng các hệ thống trong nước. Nó được lên kế hoạch lắp đặt động cơ PD-8 đầy hứa hẹn của Nga trên máy bay, do Tập đoàn Động cơ Thống nhất phát triển.
View attachment 6058230

Thay thế hàng nhập khẩu không phải là mục tiêu duy nhất của những người tạo ra máy bay. UAC và các cổ phần khác của Rostec State Corporation nhằm đến việc tăng hiệu suất của máy bay bằng cách giới thiệu các hệ thống nội địa thế hệ mới. Một số trong số chúng đã được trải qua các bài kiểm tra băng ghế dự bị và bay. Chi tiết có trong đánh giá của chúng tôi.

SSJ NEW: Sự phát triển của máy bay SSI
Superjet 100, ra mắt năm 2011, trở thành máy bay chở khách đầu tiên được phát triển ở Nga trong thời kỳ hậu Xô Viết. Máy bay có sự kết hợp giữa tầm bay và công suất tối ưu cho thị trường Nga, hiệu quả tốt và tăng mức độ thoải mái so với các loại máy bay tương tự của nước ngoài. Vai trò của nó trong vận tải hàng không của Nga không ngừng phát triển. Theo kết quả của năm 2019, theo Cơ quan Giao thông và Thanh toán, Superjets chiếm hơn 51% tổng doanh thu hành khách do các hãng hàng không Nga thực hiện trên tất cả các máy bay phản lực và động cơ phản lực cánh quạt dân dụng trong khu vực.

“Superjet” được tạo ra với sự hợp tác sâu rộng của ngành hàng không trong nước với các công ty nước ngoài. Vào đầu những năm 2000, hầu hết các nhà sản xuất hệ thống và thiết bị điện tử hàng không trong nước vẫn chưa sẵn sàng cung cấp các thành phần cho SSJ100, có thể được chứng nhận theo các quy định hàng không khắt khe hơn, kể cả nước ngoài.
View attachment 6058231

Hội nhập hợp tác quốc tế góp phần phát triển ngành hàng không trong nước. Quá trình số hóa đã được phát triển, các công nghệ sản xuất đầy hứa hẹn đã được giới thiệu, kinh nghiệm đã đạt được trong quá trình phát triển chung và hợp tác quốc tế rộng rãi với các nhà phát triển hàng đầu của hệ thống hàng không và tương tác với các công ty cho thuê đã được thực hiện.

Song song đó, dưới sự bảo trợ của Rostec, việc sáp nhập các nhà sản xuất hệ thống hàng không trong nước, bao gồm cả động cơ và hệ thống điện tử hàng không, đã được thực hiện. Ngày nay họ cung cấp các sản phẩm thế hệ mới cạnh tranh cho máy bay dân dụng mới. Đặc biệt, điều này được chứng minh qua chuyến bay gần đây của máy bay MC-21-310 với động cơ PD-14 của Nga.

Tất cả những điều này đã giúp nó có thể đưa ra quyết định phát triển một máy bay SSJ NEW với các hệ thống chủ yếu là nội địa. Một phần thiết bị sẽ được hợp nhất với máy bay MC-21 mới nhất của Nga.

Động cơ mới
Cải tiến chính trong SSJ NEW sẽ là động cơ PD-8 đầy hứa hẹn của Nga. Nhà máy điện mới đang được phát triển dựa trên các công nghệ được sử dụng trong động cơ PD-14.

Sự vắng mặt của động cơ hàng không nội địa ở phân khúc hạng sức đẩy 7-10 tấn đã kìm hãm sự phát triển của nhiều chương trình hàng không và gia tăng sự phụ thuộc vào nhập khẩu. PD-8 cho phép giải quyết vấn đề này. Nó có thể được lắp đặt trên SSJ NEW, máy bay thủy phi cơ đa năng Be-200, cũng như trên các máy bay trực thăng tiên tiến.

Phó Tổng Giám đốc - Tổng Thiết kế của UEC Yuri Shmotin nhấn mạnh: “Chúng tôi hiểu rằng dòng máy bay Superjet cần một động cơ vượt trội hơn SaM146 về hiệu suất”.

View attachment 6058232

Việc sản xuất hàng loạt SSJ NEW trực tiếp phụ thuộc vào thời gian tạo ra và chứng nhận động cơ PD-8. Theo phó tổng giám đốc Rostec Vladimir Artyakov, máy phát khí - bộ phận chính của động cơ - sẽ được thử nghiệm vào năm tới và chứng nhận PD-8 sẽ diễn ra vào năm 2023. “Khối lượng đầu tư đủ để đảm bảo rằng Artyakov lưu ý, tất cả công việc tạo ra một động cơ mới đều được thực hiện một cách hiệu quả và đúng thời hạn. Công việc nghiên cứu và phát triển trên bộ tạo khí (gas generator) của động cơ đầy hứa hẹn đang được thực hiện bởi Tập đoàn động cơ thống nhất UEC-Saturn của Rostec.

Hiện tại, động cơ của liên doanh Nga-Pháp PowerJet được lắp đặt trên máy bay SSJ, động cơ này cũng có thể được sử dụng như một phần của SSJ NEW nếu khách hàng tiềm năng của loại máy bay này quan tâm.

Phát triển Rostec cho SSJ NEW
Một số lượng lớn các doanh nghiệp Rostec tham gia vào việc phát triển SSJ NEW. Giống như SSJ100, phiên bản mới của máy bay đang được phát triển hoàn toàn trong môi trường kỹ thuật số. Nhờ sử dụng các giải pháp CNTT hiện đại dựa trên công nghệ máy tính để bàn ảo, Regional Aircraft, một công ty con của tập đoàn Irkut, đã không mất một ngày làm việc nào cho dự án trong bối cảnh đại dịch.

Các doanh nghiệp của Concern Radioelectronic Technologies của Rostec đang phát triển hệ thống thiết bị vô tuyến điện tử tích hợp cho SSJ NEW. Nhiều người trong số họ đã ở giai đoạn thử nghiệm, điều này sẽ rút ngắn thời gian sản xuất máy bay mới. Đặc biệt, hệ thống dẫn đường quán tính mới SINS-2015 do Viện Cơ điện và Tự động hóa Moscow (Moscow Institute of Electromechanics and Automation) phát triển sẽ được lắp đặt trên SSJ NEW. Các cuộc thử nghiệm hệ thống đã bắt đầu vào mùa hè này.
View attachment 6488389

Các doanh nghiệp của Technodinamika Holding tạo ra một số hệ thống cho SSJ NEW: oxy, kiểm soát độ rung động cơ, cung cấp điện và các hệ thống khác.

Hệ thống cung cấp điện, bao gồm hệ thống phát điện và phân phối điện, do Xí nghiệp sản xuất tổng hợp Ufa NPP (Ufa Aggregate Manufacturing Enterprise) tạo ra. Ufa NPP "Molniya" phát triển hệ thống kiểm soát độ rung cho động cơ, máy tính cho hệ thống điều hòa không khí tích hợp và hệ thống chống đóng băng hệ thống cảnh báo đóng băng.

Theo ông Sergey Chemezov, Tổng giám đốc Rostec State Corporation, khoảng 97% linh kiện nước ngoài trong chiếc Superjet mới sẽ được thay thế. “Tôi tin rằng đây là một chiếc máy bay đầy hứa hẹn và nhu cầu đối với nó sẽ không chỉ ở Nga mà còn ở nước ngoài,” người đứng đầu Tập đoàn nói.

Superjet is being updated

https://www.ruaviation.com/docs/3/2021/3/30/310/

Phiên bản phần mềm kỹ thuật số của động cơ, gọi là anh em sinh đôi kỹ thuật số của động cơ. Khi thiết kế động cơ, họ tạo ra cặp song sinh kỹ thuật số của động cơ

Anh em sinh đôi kỹ thuật số đầu tiên của động cơ DM-185 đã vượt qua các bài kiểm tra xác minh
View attachment 6488391

Tại Nhà máy Động cơ Diesel Ural (UDMZ, một phần của Sinara-Transport Machines nắm giữ), các cuộc kiểm tra xác minh về bộ đôi kỹ thuật số của động cơ 6DM-185T thuộc họ động cơ DM-185 đầy hứa hẹn đã được thực hiện. Dữ liệu thu được đã được xác minh thành công để thử nghiệm thêm nhà máy điện tại địa điểm thử nghiệm ảo.
(Hãng Sinara này đã giới thiệu ở topic trước)

Các chuyên gia của UDMZ đã kiểm tra sự tương ứng của các chỉ số do chương trình tính toán với chỉ số thực. Công nghệ kép kỹ thuật số mô phỏng hơn 70 thông số của hệ thống động cơ, bao gồm các đặc tính đo nhiệt và biến dạng, đồng thời cho thấy triển vọng về độ mòn của một số bộ phận nhất định. Việc phân tích các bài kiểm tra chuẩn sẽ trở thành cơ sở để hiệu chỉnh thuật toán tính toán bản sao ảo và bổ sung các tham số và hệ số bổ sung. Cải tiến mô hình toán học sẽ cho phép thu được kết quả chính xác hơn trong không gian ảo.

Sự phát triển của 6DM-185T kỹ thuật số đôi là giai đoạn đầu tiên trong việc triển khai công nghệ thiết kế động cơ mới tại UDMZ. Động cơ này được lắp đặt trên một đầu máy shunting với hệ thống truyền lực điện và một nhà máy điện hai diesel TEM14M. Máy được thiết kế để cắt và loại bỏ và làm việc gù. Đầu máy được trang bị hệ thống quản lý động cơ thông minh, hệ thống tự động khởi động động cơ diesel khi tăng tải, cũng như bộ gia nhiệt sơ bộ cho động cơ diesel. Đầu máy đáp ứng được các yêu cầu hiện đại về môi trường, tiêu hao nhiên liệu giảm đáng kể, tuổi thọ của động cơ được nâng lên 40 năm.

Sau khi hoàn thành công việc trên người anh em 6DM-185T sinh đôi, các nhà phát triển sẽ bắt đầu thiết kế mô hình động cơ kỹ thuật số tiếp theo của sửa đổi 16DM-185.

“STM Holding đang tích cực đưa các nền tảng kỹ thuật số vào thiết kế, sản xuất và dịch vụ các sản phẩm kỹ thuật vận tải. Điều này áp dụng cho toàn bộ các dòng sản phẩm: đầu máy điện, đầu máy diesel, hệ thống và linh kiện, cũng như giao thông đô thị, - Yakov Kop, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Private Label cho biết. - Hướng quan trọng nhất trong kỹ thuật là tạo ra các cặp song sinh kỹ thuật số. Chúng giúp giảm thời gian tiếp thị sản phẩm, nâng cao chất lượng của các giải pháp thiết kế và cuối cùng là đáp ứng đầy đủ hơn các yêu cầu của khách hàng. "

Toàn bộ dòng động cơ thế hệ mới dựa trên DM-185 đang được phát triển tại UDMZ. Các nhà máy điện có công suất từ 750 đến 4500 kW được thiết kế để sử dụng rộng rãi trong đóng tàu, đóng đầu máy, thiết bị khai thác đá và các cơ sở năng lượng quy mô nhỏ.

Первый цифровой двойник двигателя ДМ-185 прошел верификационные испытания

Первый цифровой двойник двигателя ДМ-185 прошел верификационные испытания. Новость компании Группа Синара.

www.sinara-group.com

PJSC "UEC-Saturn" để nói về việc giới thiệu các công nghệ phụ gia (in 3D) tại MAKS-2021

Thành tựu trong lĩnh vực chế tạo động cơ tuabin khí sẽ được giới thiệu tại gian hàng của United Engine Corporation. Các chuyên gia của PJSC "UEC-Saturn" sẽ nói về sự phát triển và triển khai các công nghệ phụ gia tại gian hàng của UEC và hội nghị "Các công nghệ phụ gia cho hàng không vũ trụ 2021".

View attachment 6366450
Buổi triển lãm của United Engine Corporation sẽ chiếm trọn một gian hàng, bao gồm nhiều phần, dịch vụ báo chí của PJSC UEC-Saturn đưa tin . Trong gian hàng C-1, các động cơ đã được sản xuất hàng loạt và các phát triển mới của tất cả các doanh nghiệp của tập đoàn sẽ được giới thiệu: các mẫu toàn bộ của động cơ tuabin khí PD-14 và PS-90A, một mẫu động cơ sử dụng mặt đất công suất cao GTD- 110M, mô hình động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt TV7-117-ST-01 và động cơ trục chân vịt trực thăng VK-650V, VK-2500PS và VK-1600V, một nhà máy điện hỗn hợp và một động cơ tên lửa đẩy chất lỏng RD-108A, một mẫu quy mô đầy đủ của một bộ tạo khí (gas generator) của động cơ máy bay mới nhất PD-8. Gian hàng cũng sẽ trưng bày các sản phẩm dành cho mục đích đặc biệt dưới dạng mô hình mô phỏng và mô hình đầy đủ của động cơ AL-41F-1S, RD-33MK, TRDD-50AT và AI-222-25.

Chương trình bay MAKS-2021 sẽ có sự tham gia của máy bay MC21-310 trang bị động cơ PD-14 sản xuất trong nước - nhà máy điện đầu tiên có bộ phận in 3D trong lịch sử chế tạo động cơ hàng không trong nước. Một số máy bay MC-21-300 khác sẽ tham gia vào bệ tĩnh và trong chương trình bay. Máy bay khu vực mới Il-114-300 cũng sẽ được giới thiệu với các khách mời.

View attachment 6488396

Các chuyên gia của PJSC "UEC-Saturn" sẽ biểu diễn tại khán đài của UEC. Một trong những chủ đề được công bố vào ngày 21 tháng 7 là “Phương pháp luận quản lý vòng đời động cơ tuabin khí dựa trên khái niệm kỹ thuật số đôi”. Trong phần trình bày ngày 23/7 về chủ đề "Năng lực công nghệ ngang tầm thế giới trong khuôn khổ chiến lược của Công ty cổ phần" UEC "sẽ nói về những thành tựu của PJSC" UEC-Saturn "trong lĩnh vực công nghệ sản xuất cơ bản và tiên tiến, bao gồm sản xuất phụ gia, công nghệ sản xuất các bộ phận từ vật liệu composite polyme và vật liệu tổng hợp gốm (additive manufacturing, technologies for manufacturing parts from polymer composite materials and ceramic composites). Cách tiếp cận thiết kế dựa trên khái niệm về bộ đôi kỹ thuật số (digital twin), kết hợp với các công nghệ tốt nhất khác trên thị trường, cho phép United Engine Corporation đáp ứng các thời hạn chặt chẽ để tạo ra các sản phẩm cạnh tranh mới.

Trung tâm Đại hội sẽ tổ chức Hội nghị Quốc tế lần thứ III "Công nghệ Phụ gia cho Hàng không Vũ trụ 2021", tại phiên họp toàn thể vào ngày 22 tháng 7, các chuyên gia từ doanh nghiệp Rybinsk sẽ trình bày về sự phát triển của các công nghệ phụ gia tại PJSC UEC-Saturn. Vào ngày 23/7, tại MAKS-2021 sẽ diễn ra bàn tròn với sự tham gia của đại diện UEC và các trưởng doanh nghiệp của tập đoàn trong lĩnh vực CNTT. Sự kiện này sẽ tập trung vào quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của ngành hàng không. Các chuyên gia sẽ trao đổi kinh nghiệm thực tế và thảo luận về triển vọng phát triển.
View attachment 6366452
“Việc tham gia vào Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế chắc chắn là một cơ hội tốt để chứng minh những bước phát triển mới nhất của công ty chúng tôi. Các động cơ tuabin khí hoạt động trên bầu trời, trên biển và trên đất liền, và theo mỗi hướng trong dòng sản phẩm do UEC-Saturn sản xuất, liên tục xuất hiện những điều mới mẻ. PJSC "UEC-Saturn" thực hiện công việc nghiên cứu và phát triển nghiêm túc trong mọi lĩnh vực hoạt động, hoạt động dựa trên các động cơ đầy hứa hẹn với tư cách là nhà phát triển chính và hợp tác với các doanh nghiệp khác của UEC. Viktor Polyakov, Giám đốc điều hành của UEC-Saturn PJSC, cho biết ngày nay, chế tạo động cơ của Nga đã thể hiện tốc độ phát triển cao, đã có những thành tựu nhất định trong lĩnh vực thay thế nhập khẩu, đa dạng hóa sản xuất, phát triển công nghệ tiên tiến, bao gồm cả kỹ thuật số.

Salon Hàng không và Vũ trụ Quốc tế lần thứ XV (MAKS-2021) sẽ được tổ chức từ ngày 20 đến ngày 25 tháng 7 năm 2021 tại Zhukovsky gần Moscow.

ПАО «ОДК-Сатурн» представит достижения в области газотурбинного двигателестроения на МАКС-2021. ПАО «ОДК-САТУРН»

www.uec-saturn.ru

------------------------------------------------------

Đây là tin thời điểm cách hiện nay 3 năm (2018)

Động cơ máy bay đầu tiên của Nga có các bộ phận in 3D được chứng nhận
Động cơ máy bay công nghệ cao và cạnh tranh mới của Nga PD-14, được trang bị các bộ phận in 3D, đã nhận được giấy chứng nhận kiểu loại. Văn bản do người đứng đầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Alexander Neradko ký.

Đối với PD-14, các chuyên gia của Viện nghiên cứu vật liệu hàng không toàn Nga - All-Russian Research Institute of Aviation Materials (VIAM) đã phát triển 20 vật liệu mới và sửa đổi hơn 50 loại vật liệu. Đặc biệt, hợp kim chứa niken-ruthenium đơn tinh thể siêu chịu nhiệt để làm việc và cánh vòi phun, thép kết cấu độ bền cao và hợp kim niken và titan có thể biến dạng thế hệ mới cho trục, đĩa và vỏ, vật liệu tổng hợp polyme đầy hứa hẹn của thế hệ mới được đưa vào thiết kế của động cơ PD-14 đầy hứa hẹn. và v.v.

View attachment 6366454

Lần đầu tiên trong thực tiễn kỹ thuật và công nghệ trong nước, một nacelle được thiết kế và sản xuất từ vật liệu composite polyme trong nước (domestic polymer composite materials), đảm bảo giảm trọng lượng của kết cấu trong khi vẫn duy trì các đặc tính đàn hồi và cường độ cần thiết. Ngoài ra, sử dụng phương pháp công nghệ phụ gia, một bộ phận "chiến đấu" của động cơ PD-14 - bộ phận xoáy của thiết bị buồng đốt phía trước, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tài liệu thiết kế, được sản xuất tại VIAM từ thành phần bột kim loại trong nước (domestic metal-powder composition)

View attachment 6366458
“Nhờ việc sử dụng các vật liệu được phát triển tại VIAM, có thể có được sự thay đổi về chất trong các thông số chính của chế độ vận hành động cơ. Kết quả là, mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể giảm 12%, trong khi hiệu suất hoạt động của động cơ và tuân thủ các thông số môi trường tăng lên đáng kể ”, Tổng Giám đốc VIAM, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Evgeny Kablov lưu ý .

Tham khảo:

VIAM

ВИАМ | Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов

viam.ru

trung tâm khoa học vật liệu hàng đầu của Liên bang Nga. Viện thực hiện một chu trình đổi mới đầy đủ - từ nghiên cứu cơ bản và ứng dụng đến việc tạo ra các ngành công nghiệp sử dụng khoa học công nghệ cao để sản xuất vật liệu thế hệ mới, bán thành phẩm và thiết bị công nghệ độc đáo
(full innovation cycle - from fundamental and applied research to the creation of high-tech science-intensive industries for the production of new generation materials, semi-finished products and unique technological equipment).
Phát triển và cung cấp nhiều loại vật liệu kim loại và phi kim loại, chất phủ, quy trình công nghệ và thiết bị, phương pháp và phương tiện bảo vệ chống lại sự phá hủy ăn mòn và thiệt hại sinh học. VIAM đưa ra những phát triển để giải quyết các vấn đề trong máy bay và kỹ thuật cơ khí, công nghiệp vũ trụ, năng lượng, xây dựng, y học và các lĩnh vực khác.

Lần trước và các vol trước (các đoạn trích trên và còn những post khác), vừa nói rất nhiều về cặp song sinh số (digital twins), dùng cho thiết kế/chế tạo công nghiêp nói chung, trong thiết kế/chế tạo động cơ máy bay nói riêng. Bây giờ là cặp song sinh số trong khai thác dầu khí, trong ngành đào, xúc, múc hút

Các cặp song sinh kỹ thuật số đang giúp khai thác dầu và khí đốt như thế nào

Gartner dự đoán rằng đến năm 2021, có tới 50% tổng số các công ty công nghiệp lớn sẽ sử dụng các cặp song sinh kỹ thuật số. Đồng thời, tốc độ thực hiện của họ trong thăm dò địa chất và sản xuất dầu là một trong những tốc độ cao nhất

Trong ngành dầu khí, cặp song sinh đặc biệt quan trọng vì hai lý do:

- Nhiều cơ sở (dàn khoan và giàn khoan dầu) nằm xa nơi sản xuất chính và trụ sở chính của công ty và nằm ở những nơi khó tiếp cận. Do đó, đôi ảo giúp theo dõi công việc của họ từ mọi nơi, chỉ thực hiện các chuyến đi trong trường hợp khẩn cấp.
- Sản xuất và lọc dầu có liên quan đến việc gia tăng rủi ro, và các tai nạn cơ sở dẫn đến chi phí lớn và thảm họa môi trường. Bộ đôi giúp tránh được nhiều sự cố, và do đó chi phí để loại bỏ hậu quả, thời gian ngừng hoạt động của thiết bị và thương vong về người.

Tại sao các cặp song sinh kỹ thuật số trong khám phá lại cần thiết?
Cặp song sinh kỹ thuật số là các mô hình ảo của thiết bị riêng lẻ hoặc toàn bộ ngành giúp xác định các lỗ hổng, dự đoán các lỗi có thể xảy ra và cải thiện hiệu quả hoạt động. Trong ngành công nghiệp dầu mỏ, chúng được sử dụng ở tất cả các giai đoạn: từ thăm dò và sản xuất đến lọc dầu và đường ống.

Cặp song sinh kỹ thuật số thu thập dữ liệu về hoạt động của thiết bị và hệ thống bằng cách sử dụng Internet of Things và tính toán khả năng hao mòn hoặc hỏng hóc. Nếu các chỉ số là quan trọng, hệ thống sẽ thông báo cho nhân viên để thực hiện hành động. Cặp song sinh cũng giúp chọn chế độ vận hành tối ưu, để tăng khối lượng sản xuất và lọc dầu.

Siemens “Digital twin” defined for the oil field.

Các cặp song sinh kỹ thuật số đang giúp tìm và sản xuất dầu như thế nào
Cặp song sinh kỹ thuật số được sử dụng trong khái niệm của một lĩnh vực kỹ thuật số - nó cũng là "thông minh" hoặc "thông minh". Ban đầu, giếng thông minh được sử dụng, được trang bị cảm biến và hệ thống để điều khiển từ xa. Tuy nhiên, họ không cho phép tính đến các đặc điểm địa chất của hiện trường và thiết bị phục vụ sản xuất. Giếng kỹ thuật số giúp bạn giám sát tốt hơn và quản lý sản xuất hiệu quả nhất có thể.

Các lõi kỹ thuật số là mô hình kỹ thuật số của các cột đá được khai thác từ các giếng trong quá trình thăm dò để khám phá hồ chứa. Việc chiết xuất và phân tích các lõi thực trong phòng thí nghiệm là một quá trình phức tạp và tốn kém. Một số mẫu bị phá hủy trong quá trình khai thác hoặc thử nghiệm, và sau đó những mẫu mới phải được khai thác.

Các lõi kỹ thuật số giúp giải quyết vấn đề này. Để tạo ra chúng, các mẫu đá được quét trong máy chụp cắt lớp có độ phân giải cao, và sau đó nghiên cứu được thực hiện trên mô hình 3D thu được. Đồng thời, số lượng thí nghiệm không giới hạn có thể được thực hiện trên một lõi mà không sợ làm hỏng và phá hủy nó.

Lõi số (Digital core)

Digital Twins: Trường hợp của các công ty dầu mỏ

Vỏ bọc

Tập đoàn dầu khí Shell, cùng với Akselos của Thụy Sĩ (nhà phát triển nền tảng cho các cặp song sinh kỹ thuật số) và LICengineering của Đan Mạch (một công ty tư vấn trong lĩnh vực năng lượng biển), đã đưa ra sáng kiến kéo dài hai năm để tạo ra các cặp song sinh kỹ thuật số cho các trạm sản xuất dầu ngoài khơi. . Dự án bao gồm hai giai đoạn:

- Phát triển một mô hình kỹ thuật số dựa trên các tham số đã chọn, cho phép phân tích các chỉ số quan trọng nhất trong một cấu trúc duy nhất.
- Kết hợp mô hình thành một mạng duy nhất với các cảm biến truyền dữ liệu sản xuất dầu trực tuyến để dự đoán hoạt động của tất cả các giàn khoan và ngăn chặn sự gián đoạn.

Giải pháp kết nối với tất cả các hệ thống điều khiển mục tiêu, bao gồm mạng lưới điều khiển khoan, hệ thống điều khiển công suất và hệ thống định vị động lực giúp giữ giàn khoan dầu ở một vị trí nhất định. Dữ liệu được thu thập bằng cách sử dụng các cảm biến riêng lẻ và hệ thống điều khiển dựa trên IoT, được phân tích bằng cách sử dụng AI và học máy, và chuyển đổi thành các mô hình kỹ thuật số. Sau đó, chúng được gửi theo thời gian thực đến Trung tâm Độ tin cậy và Hiệu suất Công nghiệp của GE để phân tích dự đoán.

Shell kỳ vọng giàn khoan kỹ thuật số đầu tiên trên thế giới sẽ giúp giảm 20% chi phí vận hành thiết bị và nâng cao hiệu quả khoan. Hệ thống đã giúp xác định nhiều điểm bất thường và cảnh báo các lỗi tiềm ẩn trước hai tháng. Nhờ bộ đôi kỹ thuật số, nhân viên trên tàu và trên bờ sẽ có thể có được cái nhìn tổng thể về trạng thái của giàn khoan dầu và hoạt động của tất cả các thiết bị trên tàu trong thời gian thực.

Akselos Digital Guardian

Các giải pháp kỹ thuật số từ Akselos để sản xuất dầu

BP
BP đã sử dụng mô hình ảo của hệ thống sản xuất dựa trên hệ thống mô hình APEX kể từ năm 2017 . Nhờ các giải pháp APEX trong năm 2017, sản lượng dầu toàn cầu đã tăng thêm 30 nghìn thùng.

Cặp song sinh kỹ thuật số giúp BP theo dõi các đường ống dẫn dầu, giếng khoan và tất cả cơ sở hạ tầng kỹ thuật ở những địa điểm khó tiếp cận, bao gồm cả Biển Bắc. Với sự giúp đỡ của họ, có thể xây dựng các mô hình kỹ thuật số của bất kỳ vật thể nào trong 20 phút, mặc dù trước đó phải mất tới 30 giờ. Chúng giúp bạn kiểm tra các tình huống khác nhau một cách an toàn, phát hiện các hư hỏng và gián đoạn, điều chỉnh tốc độ dòng chảy, áp suất và các thông số khác để tối ưu hóa sản xuất và sản xuất.

APEX - BP's digital twin

Cặp song sinh kỹ thuật số dựa trên APEX cho BP

Eni
Công ty dầu khí Eni của Ý đang sử dụng các giải pháp kỹ thuật số AI và VR để mô phỏng hoạt động, hỗ trợ ra quyết định và tự động hóa các hoạt động khoan. Điều này cho phép bạn mô phỏng việc phân tích các đối tượng trong thực tế và tiến hành đào tạo nâng cao về an toàn. Bước tiếp theo là phát triển một trình mô phỏng khoan ảo.

Equinor
Equinor, một công ty Na Uy có chi nhánh tại 30 quốc gia, đang sử dụng cặp song sinh kỹ thuật số tại mỏ Johan Sverdrup ở Biển Bắc, chiếm tới 25% tổng sản lượng dầu ngoài khơi ở Na Uy. Dữ liệu vận hành thiết bị được nhận trong thời gian thực và có sẵn thông qua các ứng dụng trên máy tính bảng và điện thoại thông minh. Điều này cho phép chúng tôi giải quyết các vấn đề kỹ thuật phức tạp và đảm bảo hoạt động trơn tru của các giếng sản xuất dầu.

Gazprom Neft
Kể từ đầu những năm 2000, Gazprom Neft đã triển khai các giải pháp cho giếng kỹ thuật số, lõi và các cặp song sinh kỹ thuật số khác. Chúng cho phép bạn đánh giá khối lượng và đặc tính của dầu và các sản phẩm dầu, tải trọng dự kiến của đường ống, dự đoán trạng thái của nhà máy lọc dầu, quản lý dữ liệu kỹ thuật và mô phỏng quy trình sản xuất.

Vào năm 2017, Trung tâm Kiểm soát Sản xuất - Production Control Center (MCC) đã được thành lập tại Gazpromneft-Khantos (một công ty con của Gazprom Neft tham gia phát triển các mỏ ở Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra), tập hợp tất cả các giải pháp đã phát triển để sản xuất dầu hiệu quả hơn. Ngày nay, các trung tâm như vậy đồng hành với sự phát triển của các lĩnh vực chính của Gazprom Neft trên khắp nước Nga. Trung bình, mỗi công ty con sản xuất Gazprom Neft sử dụng hơn 20 cặp song sinh kỹ thuật số trong tất cả các quy trình sản xuất dầu.

Ở giai đoạn thăm dò, họ giúp khám phá các mỏ: tìm và làm rõ vị trí của vỉa dầu, đặc điểm của nó và khối lượng trữ lượng. Một dự án quan trọng trong lĩnh vực này trong giai đoạn 2020–2021 là thực hiện song sinh địa chấn kỹ thuật số D-Seis. Nền tảng sáng tạo tích hợp dữ liệu từ hơn 80 dự án thăm dò địa chất và dịch vụ trực tuyến cung cấp quyền truy cập từ xa vào số liệu thống kê và phân tích cho các chuyên gia trên khắp nước Nga.

Ở giai đoạn sản xuất, cặp song sinh kỹ thuật số, hoạt động với hàng trăm terabyte dữ liệu lớn, giúp xác định các vấn đề có thể xảy ra trong quá trình vận hành giếng, đường ống và các đơn vị công nghệ, đồng thời đưa ra các đề xuất cho giải pháp của họ. Mô hình học máy giúp tối ưu hóa các chế độ vận hành thiết bị. Trong Trung tâm kiểm soát sản xuất Gazpromneft-Khantos, dữ liệu từ hơn 5.000 giếng được đưa vào một hệ thống đôi kỹ thuật số, trên cơ sở đó AI sẽ tính toán lại hàng nghìn tùy chọn vận hành mỗi phút và chọn chế độ quản lý hiện trường tốt nhất.

Vào năm 2020, là một phần của quá trình chuyển đổi toàn diện đơn vị thăm dò và sản xuất Tài sản của Tương lai, lợi ích từ việc triển khai cặp song sinh kỹ thuật số đã vượt quá 2 tỷ RUB.

How digital twins are helping to extract oil and gas
Как цифровые двойники помогают добывать нефть и газ

Как цифровые двойники помогают добывать нефть и газ | РБК Тренды

Согласно прогнозу Gartner, к 2021 году до 50% всех крупных промышленных компаний будут использовать цифровых двойников. При этом темпы их внедрения в геологоразведке и нефтедобыче — одни из самых высоких

trends.rbc.ru

 

[Aliabu]

Tiếp về công ty Biosmart chế tạo thiết bị sinh trắc học ở những đoạn trích trên, từ vol trước

Công ty "Biosmart" đã triển khai hệ thống kiểm soát ra vào bằng lòng bàn tay cho tổ chức nhà hàng Cafe Group
View attachment 6505214
Công ty Biosmart, một cư dân của Universitetsky Technopark, đã triển khai một hệ thống kiểm soát ra vào tĩnh mạch lòng bàn tay cho nhà hàng Café Group đang tổ chức. Hôm nay, tất cả nhân viên bếp, bồi bàn, nhân viên kỹ thuật và nhân viên của hai văn phòng công ty - và đây là hơn năm trăm người - đi làm "sinh trắc học". Hệ thống ghi lại từng dấu ấn và tạo báo cáo cho các nhà quản lý, chuyên viên nhân sự và kế toán.

Tổng cộng, Café Group nắm giữ 12 nhà hàng tại một số thành phố của Zakamye. Hệ thống bao phủ tất cả các cơ sở, do đó nhân viên phục vụ có thể chuyển đến bất kỳ nhà hàng nào trong chuỗi và các kỹ thuật viên, nhà cung cấp và giao thông viên không bị phân tâm trên đường đi từ điểm này đến điểm khác.
View attachment 6505215
Nhân viên đưa tay vào máy quét khi anh ta xuất hiện trong nhà hàng và rời khỏi nhà hàng. Trong vòng chưa đầy một giây, hệ thống nhận dạng rõ ràng từng người dùng trong số những người khác trong cơ sở dữ liệu và ghi lại chính xác thời gian bắt đầu và kết thúc công việc của người đó. Nhờ đó, người quản lý nhận được thông tin đầy đủ và đáng tin cậy về giờ làm việc của tất cả nhân viên làm việc trong nhà hàng, ngay cả khi họ làm việc theo lịch trình khó khăn.

Thiết bị sinh trắc BioSmart được chứng nhận tuân thủ các yêu cầu của Chính phủ Liên bang Nga số 719 "Về tiêu chí phân loại sản phẩm công nghiệp là sản phẩm công nghiệp không có chất tương tự, được sản xuất tại Liên bang Nga." Các thiết bị này nằm trong Sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm vô tuyến điện tử của Nga, được phê duyệt theo Nghị định số 878 của Chính phủ Liên bang Nga và đáp ứng các tiêu chí của Bộ Công Thương về thiết bị điện tử chất lượng cao của Nga.

Độ tin cậy của các thiết bị được xác nhận bởi các chứng chỉ phù hợp với GOST RF cho ACS và sinh trắc học, chứng chỉ an toàn vận tải ("chứng chỉ theo Quy định 969"), cũng như chứng chỉ CE của Châu Âu và chứng chỉ của Séc về mức độ an toàn thứ IV.

Xác định lòng bàn tay

Phương pháp này dựa trên việc xác định một người bằng cấu trúc riêng của mạng lưới các mạch tĩnh mạch dưới da tay.

Làm thế nào là nhận biết bằng vân tay? Thiết bị quét lòng bàn tay trong ánh sáng hồng ngoại đa mặt và đọc phản xạ của nó. Hemoglobin trong tĩnh mạch hấp thụ một số bức xạ hồng ngoại, do đó, một mô hình mạch máu xuất hiện trong phản xạ. Các thuật toán toán học chuyển đổi mẫu thành mã kỹ thuật số và đóng gói thành tệp mẫu được mã hóa có kích thước chỉ 2 KB.

Để xác định một người, thiết bị sẽ quét lòng bàn tay của người đó và so sánh mẫu sinh trắc học nhận được với các mẫu trong cơ sở dữ liệu.

Thuận lợi

• Mô hình vân lòng bàn tay là cá nhân và có nhiều tính năng độc đáo hơn so với vân tay. Cuối cùng nó được hình thành vào năm 12 tuổi và không thay đổi trong suốt cuộc đời của một người.
• Không giống như thẻ RFID, mẫu tĩnh mạch không thể bị mất, bị quên ở nhà, bị đánh cắp hoặc được chuyển cho đồng nghiệp.
• Tình trạng bề mặt của bàn tay không quan trọng: máy quét tĩnh mạch nhận diện chính xác một người bằng lòng bàn tay bẩn hoặc ẩm ướt, lòng bàn tay có vết cắt và vết chai, và thậm chí cả lòng bàn tay trong găng tay y tế mỏng.

Máy quét tĩnh mạch mới nhất thực hiện nhận dạng lòng bàn tay không tiếp xúc - vệ sinh, tiện lợi và an toàn tuyệt đối cho sức khỏe.

Đảm bảo an ninh

• Các vân này không nhìn thấy được trong ánh sáng bình thường nên không thể chụp ảnh hoặc làm giả được.
• Thiết bị quét lòng bàn tay trong một số phổ hồng ngoại cùng một lúc, vì vậy nó không thể bị đánh lừa bằng một hình nộm silicone.
• Chỉ một số thông số quan trọng của từng mẫu đường gân được mã hóa trong mẫu kỹ thuật số, vì vậy không thể khôi phục hình ảnh chính thức của bàn tay từ đó. Ngay cả khi kẻ tấn công giành được quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu, anh ta sẽ không thể sử dụng nó theo bất kỳ cách nào.

Bất cứ nơi nào sử dụng phương pháp nhận dạng lòng bàn tay, phương pháp này được coi là tiện lợi nhất trong tất cả các phương pháp nhận dạng sinh trắc học.

Video
УРВ по венам ладони в ресторанном холдинге Café Group

Về công ty

Công ty Biosmart được thành lập vào năm 2006. Trụ sở chính của công ty "Biosmart" được đặt tại Yekaterinburg. Tổng số nhân viên của công ty khoảng 50 người, trong đó hơn một nửa là nhóm R&D. Công ty phát triển, sản xuất và triển khai các thiết bị công nghệ cao và các sản phẩm phần mềm để nhận dạng con người bằng dấu vân tay, tĩnh mạch lòng bàn tay và khuôn mặt. Danh sách tham khảo Biosmart chứa hơn 5000 triển khai ở 20 quốc gia trên thế giới.

Biosmart là nhà phát triển sinh trắc học hàng đầu của Nga tại Nga và là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong ngành công nghiệp của nó. Công nghệ sinh trắc học "Biosmart" được sử dụng trong ACS và hệ thống chấm công. Chúng giúp bảo vệ các nguồn lực của doanh nghiệp khỏi bị truy cập trái phép, cũng như tổ chức hiệu quả quy trình làm việc và tối đa hóa giá trị của đội ngũ nhân viên của bạn.

Sản xuất có diện tích 10.000 m² và được tổ chức theo các dự án tốt nhất của các nhà cung cấp thiết bị điện tử lớn nhất. Công ty có các phân xưởng riêng, một phòng thí nghiệm kiểm tra được công nhận và "sản xuất sạch" để lắp ráp các bộ phận quang học. Các mô-đun điện tử (Electronic modules) của các thiết bị Biosmart được kiểm soát chất lượng kỹ lưỡng ở mọi giai đoạn sản xuất.

Văn phòng đại diện châu Âu của "Biosmart" được mở tại Praha.

Vị thế của Biosmart với tư cách là một trong những công ty dẫn đầu không thể tranh cãi trong việc phát triển và sản xuất các giải pháp sinh trắc học được khẳng định nhờ sự tham gia của các công đoàn hàng đầu trong ngành và cộng đồng chuyên gia. Biosmart là thành viên của các tổ chức như:

• NP "Russian Society for Assistance to Development of Biometric Technologies, Systems and Communications" ("Hiệp hội Sinh trắc học Nga" - Russian Biometric Society)
• Hiệp hội các nhà phát triển và sản xuất thiết bị điện tử của Nga (ARPE)
• Hiệp hội các nhà phát triển phần mềm "Phần mềm trong nước"

Tất cả các sản phẩm của công ty "Biosmart" đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. Hệ thống quản lý chất lượng của công ty tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001: 2015.

Biosmart là chủ sở hữu bằng sáng chế của riêng mình cho một mô hình và phát minh hữu ích của máy quét tĩnh mạch lòng bàn tay ở Nga, Châu Âu và Hoa Kỳ.

BioSmart

Биометрические системы контроля доступа

bio-smart.ru

http://instagr.am/p/CRn2tGTjdml/

Login • Instagram

Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

www.instagram.com

О нас | Cafegroup - ресторанный холдинг

Холдинг Café Group – это сеть ресторанов «Грузинские истории», БАРАSHКИ, кафе «Веранда» и кафе «Сметана». Каждое заведение уникально по своему оформлению и

cafegroup.ru

Раис Валеев, Cafe Group: «Если в меню солянка, то руководитель не понял, что открыл»

Совладелец ресторанного холдинга в Закамье о среднем чеке в заведениях, ужинах по записи и своем первом миллионе

www.business-gazeta.ru

http://uralhitech.ru/news/tekhnologii-biosmart-dlya-kafe

https://www.facebook.com/video.php?v=702283557834378

Технопарк высоких технологий Свердловской обл. | VKontakte

Региональный инновационный центр – технопарк высоких технологий Свердловской области приглашает творческие команды с техническими проектами.

vk.com

http://www.uralhitech.ru/news/tekhnologii-biosmart-dlya-kafe

Cái quét tĩnh mạch này lâu rồi mà nhỉ Bên e từng chào bán cho 1 nhà máy nhưng bọn Mỹ bán đắt vkl

 

[langtubachkhoa]

Cái quét tĩnh mạch này lâu rồi mà nhỉ Bên e từng chào bán cho 1 nhà máy nhưng bọn Mỹ bán đắt vkl

Ừ, sinh trắc học thì không có gì là mới cả, nhưng rào cản xã hội thì k phải nơi nào cũng chấp nhận. nên đưa vào thực tế hơi lâu, thường chỉ phổ biến ở an ninh, công quyền. VN hoá ra lại k bị những rào cản này. Bọn Mỹ chào hàng bán cho bác à? Không khéo thiết bị lại do TQ sản xuất nốt
Cả vụ trả tiền bằng khuôn mặt, TQ làm phổ biến lâu rồi, nhưng các nước phương tây chưa ai phổ cập cả. Nga cũng chỉ phổ biến 1 số chỗ, và đến tháng 10 này mới ở quy mô lớn hơn cho việc đi tàu điện ngầm ở Moscow.

 

[langtubachkhoa]

Tôi sẽ đến triển lãm WeisTech và giới thiệu cho bạn

Một vài ngày trước, tôi đã nói với bạn về một triển lãm công nghệ nước EkvaTek , và hôm nay tôi muốn giới thiệu với các bạn về triển lãmWasteTech về quản lý chất thải, công nghệ môi trường, sinh thái và năng lượng tái tạo. Cần phải nói rằng đây là triển lãm lớn nhất của ngành môi trường và thành phố ở Nga. WasteTech là một kho tàng các thiết bị mới và công nghệ tiên tiến để thu gom, tái chế và vận chuyển chất thải từ hơn 120 công ty đến từ 11 quốc gia.
View attachment 6493222
Điều thú vị nhất là triển lãm EkvaTech và WasteTech sẽ được tổ chức đồng thời vào ngày 7-9 tháng 9 tại cùng một địa điểm - bạn phải đồng ý, nó vô cùng tiện lợi! Hóa ra trong một lần tham quan, bạn có thể tham quan một lúc 2 triển lãm - nhiều nhất là 4 phòng triển lãm với nhiều loại thiết bị từ phụ kiện đường ống đến công trình xử lý, từ thùng chứa, bồn chứa đến máy móc xử lý chất thải. Tôi không biết về bạn, nhưng tôi đã biết về những cuộc triển lãm này khá gần đây và tôi rất thú vị khi xem chúng là gì. Tôi chắc chắn sẽ tham quan cả hai cuộc triển lãm.

View attachment 6493224
Hầu hết các nhà sản xuất và cung cấp thiết bị quản lý chất thải lớn nhất sẽ giới thiệu sản phẩm mới của họ tại WasteTech. Ví dụ: trong số những người tham gia, tôi thấy các leader ngành như RG-Techno, Stalbau, EKOROSSTROY, Eco-Spectrum, ERGA, PRESONA, PROSHOP, Ai-Plast, Tomra Sorting và nhiềunhững người khác .
View attachment 6493226
Đối với tôi, có vẻ như WasteTech là một sự kiện kinh doanh lý tưởng cho các chuyên gia và nhà quản lý chịu trách nhiệm quản lý chất thải trong nhà ở và các dịch vụ cộng đồng hoặc trong sản xuất. Thật vậy, tại triển lãm, chỉ trong 3 ngày, bạn có thể đánh giá trực tiếp chất lượng và hàng loạt sản phẩm của hơn 100 công ty cùng một lúc, nhận ưu đãi đặc biệt. chào hàng về nguồn cung cấp từ các bên tham gia thị trường khác nhau, thương lượng chiết khấu và giao tiếp đơn giản với các đối tác và đồng nghiệp, trao đổi các bí quyết trong cuộc sống và các cách để ổn định kinh doanh trong điều kiện đại dịch khó khăn của chúng ta.
View attachment 6493227
Ngoài sự kiện ra mắt, WasteTech cũng có nhiều chương trình kinh doanh bao gồm 11 hội nghị. Hơn 60 chuyên gia trong ngành từ Nga và các quốc gia khác sẽ đề cập đến các chủ đề như vậy trong bài phát biểu của họ như:

Công nghệ môi trường hiện đại
Nền kinh tế thông tư
Hệ thống quản lý chất thải tích hợp và những thay đổi chính trong luật công nghiệp
EPR trong lĩnh vực thiết bị điện và pin
Thị trường tài nguyên thứ cấp và triển vọng tái chế ở Nga
Về tiền bạc: số hóa ngành quản lý chất thải trong thực tế
Và những lĩnh vực khác.
View attachment 6493228
Chưa hết, vào ngày cuối cùng của WasteTech (9/9), một chuyến tham quan Bảo tàng Tái chế tại Trung tâm Giáo dục và Sinh thái Sborka sẽ được tổ chức cho những người tham gia chương trình kinh doanh. Nghe có vẻ thú vị với tôi!
View attachment 6493231 View attachment 6493235

Tiếp vụ triển lãm WeisTech ở đoạn trích trên

Triển lãm WasteTech-2021 như thế nào
Tuần trước, tôi đã dành thời gian nổi tiếng và có lợi nhuận tại WasteTech-2021 . Nhân tiện, đây là triển lãm quan trọng nhất của chúng tôi về quản lý chất thải, công nghệ môi trường, sinh thái và năng lượng tái tạo, và nó có vị thế quốc tế. Tính ra, nó đã 13 tuổi, và chúng tôi chỉ gặp nhau bây giờ, và tôi đã hoàn thành chương trình học với xu hướng sinh thái học, vì vậy khi ban tổ chức mời tôi, tôi đã không bỏ lỡ cơ hội của mình. Vì vậy, trong 3 ngày, hơn 60 chuyên gia và đại diện của các công ty hàng đầu trong ngành quản lý chất thải đã trình bày các giải pháp của họ. Trong số những người tham gia WasteTech-2021 có các leader rong ngành và những người chơi đã được chứng minh trên thị trường: RG-Techno, Stalbau, EKOROSSTROY, Eco-Spectrum, ERGA, PRESONA, PROSHOP, I-Plast, Tomra Sorting, Ubirator, Remondis, Ekokom, Avtobau và những người khác . Triển lãm được tổ chức tại Crocus Expo.

Triển lãm WasteTech được mở đầu bằng phiên toàn thể "Công nghệ môi trường hiện đại - véc tơ của phát triển bền vững", tại đó tất cả những người quan tâm đều có thể thể hiện bản thân về vấn đề này. Cuộc họp được điều hành bởi Albina Dudareva, giám đốc điều hành của Hiệp hội Nguồn lực Thúc đẩy Nền kinh tế Thông tư. Trong số các diễn giả có: Dmitry Galankin, Phó Giám đốc RFI của Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Nga về Hỗ trợ Dự án, Denis Butsaev, Tổng Giám đốc Cơ quan Điều hành Môi trường Nga PPK, Andrey Razin, Phó Thủ tướng Chính phủ Khu vực Matxcova, Bộ trưởng Bộ Quản lý sinh thái và thiên nhiên, Alexey Kurtishvili, Giám đốc tài chính của Charter LLC, Yulia Grishchenkova, Trưởng văn phòng đại diện của Hiệp hội hợp tác quốc tế Đức (GIZ) GmbH tại Moscow, Georgy Arzumanyan,Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách Công nghiệp của Ủy ban Kinh tế Á-Âu, Artem Sedov, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Big Troika, Ekaterina Gorshkova, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Điều hành Sinh thái Nevsky, Vyacheslav Fetisov, Chủ tịch Hội đồng Trung ương của Hiệp hội Toàn Nga cho Bảo tồn thiên nhiên và Semyon Mashkautsan, Cục trưởng Cục Luyện kim và vật liệu Bộ Công thương Liên bang Nga.

Giờ đây, trong chương trình nghị sự ở Nga, cũng như trên thế giới, nhiệm vụ chuyển sang nền kinh tế vòng tròn càng sớm càng tốt, và tất nhiên, phổ biến tiêu dùng hợp lý có ý thức. Tất cả những điều này có thể đạt được nhanh chóng hơn bằng cách định hình các điều kiện và thúc đẩy nền tài chính xanh và có trách nhiệm. Tất nhiên, nhà nước cũng cần hỗ trợ hết sức cho sự phát triển bền vững của ngành quản lý chất thải và thúc đẩy những người dân bình thường hướng tới một tương lai xanh. Như chúng ta có thể thấy, nhà nước đã phân bổ ngân sách đáng kể cho dự án quốc gia "Sinh thái", và chúng sẽ chỉ phát triển. Công việc của dự án quốc gia nhằm bảo vệ môi trường được thực hiện trong các lĩnh vực: xử lý và tái chế chất thải, loại bỏ các bãi chôn lấp, bảo tồn rừng và các vùng nước, giảm phát thải vào khí quyển,phát triển du lịch sinh thái và giáo dục sinh thái, bảo tồn đa dạng sinh học. Đến năm 2024, gần 200 bãi chôn lấp trái phép trong các thành phố sẽ không còn tồn tại. 75 đối tượng nguy hiểm nhất của thiệt hại môi trường tích lũy sẽ được thanh lý. 60% rác thải sinh hoạt sẽ được tái chế vào năm 2024 so với 7% vào năm 2018, bao gồm 36% để tái chế. Để trung hòa chất thải nguy hiểm cấp I và II (cấp I - chất thải chứa thủy ngân, cấp II - ắc quy), 7 khu liên hợp sản xuất và kỹ thuật sẽ được xây dựng trong nước. Các bờ sông Volga sẽ được dọn sạch các mảnh vụn, các cơ sở xử lý nước thải mới sẽ được xây dựng và các công trình thủy lực sẽ được tái tạo. Và, tất nhiên, họ sẽ không quên về những con sông khác, cũng như về Baikal. Công việc bảo tồn rừng cũng đang được tiến hành.Vì vậy, mọi thứ đều nằm trong tay chúng tôi, và các công nghệ mới sẽ giúp chúng tôi làm điều này, thật tuyệt khi có một triển lãm như vậy.

Ngày nay, mỗi người dân của Liên bang Nga thải ra khoảng 440-450 kg chất thải mỗi năm. Đây không phải là quá nhiều và không phải là quá ít. Đây là mức trung bình hiện có trên lục địa Châu Âu. Điều thú vị là 10 năm trước, khối lượng này tương đương 250 kg theo đúng nghĩa đen. Rác được tái chế tốt nhất ở các nước Scandinavia và Đức. Ít hơn 1% chất thải đi đến các bãi chôn lấp ở đó. Vì vậy, chúng ta phải phấn đấu cho con số này. Điều đầu tiên chúng ta có thể làm ngay bây giờ là từ chối một số sản phẩm hoặc bao bì khó tái chế.

Denis Butsaev, Tổng giám đốc công ty luật công cộng Russian Ecological Operator.

Chà, việc lắng nghe những suy nghĩ thông minh và đắm mình trong các xu hướng của nền kinh tế “xanh” là rất hữu ích, vậy mà tôi đề nghị bạn nên duỗi chân tay và đi dạo qua chính triển lãm. Và ở đây, phải, có cả một bãi đậu xe chở rác cho mọi sở thích và ví tiền.

Lần đầu tiên, triển lãm WasteTech được tổ chức vào năm 1999, sau đó cứ 2 năm lại tổ chức một lần. Rõ ràng là thời đó đã khác, chủ đề về sinh thái học vẫn chưa quá gay gắt. Với mức độ liên quan ngày càng tăng của chủ đề tái chế chất thải và nhu cầu về công nghệ và thiết bị mới, bắt đầu từ năm 2020, triển lãm bắt đầu được tổ chức hàng năm, song song với triển lãm EkvaTEk (tôi cũng sẽ nói về nó vào lần sau) . Kết quả là một sức mạnh tổng hợp tuyệt vời cho phép người tham gia khám phá toàn bộ kiến thức và giải pháp về môi trường. Ngày nay WasteTech là một kho tàng các thiết bị mới và công nghệ tiên tiến để thu gom, xử lý và vận chuyển chất thải, cũng như các giải pháp khác để giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ hơn 80 công ty đến từ 11 quốc gia. Nhân tiện,năm nay, hơn 30 công ty mới đã được phát hiện bên lề triển lãm.

Tôi tiếp tục chết chìm cho một nhà sản xuất trong nước. Công ty TEKHINKOM-Comtrans, là nhà phân phối chính thức của Tập đoàn Thương mại Ecomtech. Vì vậy, tại gian hàng của họ, họ đã giới thiệu chiếc xe tải chở rác MB-18 trên khung xe KAMAZ-53605 với một tấm con lắc - cơ chế được kiểm tra theo thời gian đã được bổ sung với những cải tiến mới nhất từ các nhà phát triển của hệ thống lắp đặt. Thiết kế độc đáo của bộ điều khiển cho phép bạn tải bất kỳ loại thùng chứa nào để thu gom chất thải rắn vào một chiếc xe đặc biệt. Đồng thời, bộ phận xoay cần cho phép bạn di chuyển nó trong mặt phẳng nằm ngang ở mọi góc độ.

TEKHINKOM đã nhận được thỏa thuận đầu tiên về đại lý chính thức của Nhà máy ô tô Kama vào năm 1998. Vào năm 2019, TEKHINKOM-Comtrans đã trở thành đơn vị tiếp nhận mối quan hệ đối tác đã được thiết lập với nhà máy của KAMAZ PTC. Và hiện hơn 33.000 xe do TEKHINKOM-Komtrans bán ra đang hoạt động vì lợi ích của chúng tôi. Đổi lại, Tập đoàn Công ty Ecomtech được thành lập vào năm 1991, do Tổng giám đốc Grigory Belotserkovsky đứng đầu. Trong những năm qua, công ty đã trở thành đơn vị đi đầu trong việc sản xuất và phát triển các loại thiết bị kỹ thuật phân loại rác thải sinh hoạt. Cho đến nay, hơn 1.500 doanh nghiệp sử dụng các chương trình và sự phát triển công nghệ do phòng thiết kế Ecomtech tạo ra.

Sự phát triển mới nhất của nhà máy là xe chở rác nhỏ gọn MKZ-50-15 với tải trọng phía sau trên khung gầm KAMAZ-5325. Nó có thể chứa tới 18 mét khối chất thải sinh hoạt, đạt được bằng cách ép MSW lên đến 7 lần. Việc xây dựng cấu trúc thượng tầng được thực hiện sao cho không tiếp xúc với chất thải và duy trì hoạt động càng lâu càng tốt.

Vyacheslav Fetisov đã có mặt tại triển lãm WasteTech với vai trò Đại sứ thiện chí của Liên hợp quốc và Chủ tịch Hiệp hội Bảo tồn Thiên nhiên Toàn Nga. Ông chia sẻ kinh nghiệm của mình: “Khi chúng tôi nói chuyện với Tổng thống Phần Lan về chủ đề tái chế chất thải, ông ấy nói: Phần Lan đã mất 30 năm để đưa mọi thứ vào nề nếp trong lĩnh vực này, để làm cho đất nước sạch hơn. Bạn bè, chúng tôi không có những ba mươi năm! Bản chất là không thể tha thứ. Tất cả các nhiệm vụ liên quan đến bảo vệ môi trường, tái chế chất thải, giảm thiểu hiệu ứng nhà kính từ khí thải, chúng ta sẽ phải giải quyết theo đúng nghĩa đen trong những năm tới "...


Công ty Torg-Koms LLC là nhà sản xuất container lớn nhất của Nga để thu gom và vận chuyển chất thải, thân xe chở phế liệu, sơ mi rơ moóc chở rác và các thiết bị đặc biệt khác.

Và gia đình họ cũng có một xưởng sản xuất thùng chứa chất thải cồng kềnh và thùng kim loại để thu gom và lưu trữ chất thải rắn sinh hoạt. Rất vui được gặp bạn, và không biết về họ trước đây.

Thật là một con cua thử nghiệm

Tại quầy RG-Techno, người ta có thể làm quen với các giải pháp vận chuyển tiên tiến cho ngành quản lý chất thải từ các thương hiệu ZOELLER, FARID, Palfinger, HIAB, Meiller, Doppstadt. Tôi xin nhắc lại với bạn rằng công ty RG-Techno đã bắt đầu hoạt động trên thị trường thiết bị đô thị Nga vào năm 2008 với tư cách là một phần của Nhóm các công ty RG, có lịch sử gắn bó chặt chẽ với ngành công nghiệp thành phố trong hơn một phần tư thế kỷ. Ngày nay "RG-Techno" có 3000 m³ sản xuất và 5000 m³ không gian nhà kho ở khu vực Moscow, hơn 90 nhân viên, lên đến 500 đơn vị thiết bị được sản xuất hàng năm. Hợp tác với các nhà sản xuất khung gầm ô tô hàng đầu (SCANIA, MERCEDES BENZ, VOLVO, v.v.) RG-Techno sản xuất xe chở rác, máy xúc lật và máy xúc móc bằng cách sử dụng các phụ kiện ZOELLER, HIAB, MEILLER, PALFINGER, cũng như sản xuất của riêng mình.Cơ sở sản xuất của họ được đặt tại thành phố Lyubertsy.

Lobov Roman, Tổng giám đốc LLC "RG-Techno"

Thế giới đang thay đổi, và nếu bạn ngủ quên các xu hướng chính, bạn có thể thua cuộc. Vì vậy, vào năm 2011, RG-Techno đã thành lập một dây chuyền riêng để bán thùng rác và thùng chứa rác. Năm 2015, bộ phận này được chuyển đổi thành công ty RG-Ecotech. Ngày nay "RG-Ecotech" cung cấp cho thị trường Nga hơn 80.000 đơn vị sản phẩm hàng năm: thùng kim loại và nhựa cho MSW và RSO 60-1100 l, thùng kim loại cho giàn và máy xúc móc 8-37 m³, cũng như thùng rác và thùng chuyên dụng đựng các loại chất thải.

WeistBox LLC, ban đầu đến từ vùng Ryazan, cũng hoạt động trong RG-Techno. Năng lực sản xuất của xí nghiệp khoảng 30.000 đơn vị sản phẩm / năm.

Thùng kim loại của họ chỉ là lửa. Chúng bền và kín, do đó chúng loại trừ sự lan tỏa mùi, rò rỉ chất lỏng và không bị biến dạng ngay cả khi tải tối đa. Và đồng thời, mức giá dành cho chúng cũng thấp hơn so với mặt bằng chung của thị trường. Nếu tôi là bạn, tôi sẽ nhớ ngay đến những anh chàng này.

Valery Fadeev, cố vấn của Tổng thống Nga, người đứng đầu Hội đồng Tổng thống về Phát triển Xã hội Dân sự và Nhân quyền, cũng đưa năm kopecks của mình vào phiên họp toàn thể. “Có lẽ chúng ta nên suy nghĩ về việc làm thế nào để hạn chế mức tiêu thụ trong giới hạn hợp lý để không lãng phí quá nhiều năng lượng cho những ý tưởng bất chợt của mình? Tại sao bạn cần 500 mã lực trong môi trường đô thị? Có lẽ chúng ta có thể làm gì nếu không có ống hút nhựa cho nước ngọt? Có thể cuối cùng chúng ta sẽ học, không phải bằng lời nói, mà trong thực tế, để xử lý chất thải mà bản thân chúng ta tạo ra thành một số sản phẩm hoặc thành phần hữu ích? Trên thực tế, tất cả những điều này đã là những câu hỏi tu từ đòi hỏi một giải pháp ngay lập tức "...

Như chúng ta thấy, thùng đựng rác không hề bị tụt hậu về tầm quan trọng của chúng. Trợn mắt lên, nên chọn cái nào, kể cả ở nước ngoài, thậm chí của chúng tôi, thậm chí từ nhựa, thậm chí từ kim loại. Của bạn đây, công ty Chistograd Plus đã đưa quân Đức đến đây.

PJSC "Electromechanics" nằm cách Moscow 200 km tại thành phố Rzhev, vùng Tver. Công ty được thành lập tại Moscow vào năm 1939. Sau Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, nó được chuyển đến Rzhev. Kể từ khi thành lập, nhà máy luôn hoạt động cho tổ hợp công nghiệp-quân sự, chủ yếu là hàng không và vũ trụ. Ở thời đại của chúng ta, tôi quyết định xem xét xung quanh, có thể ai đó khác cần giúp đỡ, bởi vì có quá đủ năng lực. Và bây giờ phòng thiết kế thiết bị đặc biệt của nó đã đoàn kết một đội ngũ những người cùng chí hướng và cho ra đời sản xuất thiết bị phân loại và xử lý chất thải rắn đô thị. Đầu ra là các khu liên hợp phân loại rác cấp 1, công suất từ 5 đến 600 nghìn tấn / năm, các loại máy ép nguyên liệu thứ cấp, v.v.

Đây là một khán đài khác mà tôi đã dành thời gian của mình cho lợi ích. Chỉ là tôi không có một doanh nghiệp nào từ vùng Kurgan trong bộ sưu tập của mình, bằng cách nào đó tôi phải xây dựng những cây cầu. Công ty Bentonite đã khai thác đất sét bentonite tự nhiên trong hơn 15 năm, được khai thác tại các mỏ của chính công ty ở vùng Kurgan, Khakassia và Azerbaijan. Và bạn biết đấy, một vật liệu độc đáo mới để chống thấm đã được phát triển từ nó - thảm bentonite. Kết quả là vào năm 2013, sản xuất hàng loạt của nó đã được đưa ra tại nhà máy BentIzol.

Các mô hình trình diễn của thiết bị truyền động (hộp số, động cơ điện, bộ biến tần), cảm biến và tự động hóa đã được giới thiệu tại gian hàng Promsitech. Và do đó, công ty đã có mặt trên thị trường từ năm 2006 và chuyên về tự động hóa và cung cấp các linh kiện công nghiệp.

Một đại diện nổi bật khác của triển lãm là Tekhpolymer Group, và một lần nữa với tiền tố "most". Xét cho cùng, nó là công ty dẫn đầu trong việc sản xuất các chất địa tổng hợp ở Nga. Vật liệu hiện đại, để tạo ra các polyme tự nhiên hoặc nhân tạo được sử dụng, được sử dụng để tăng độ tin cậy của đất hoặc các cấu trúc xây dựng khác, được gọi là geosynthetic hoặc geosynthetic. Công ty có 6 nhà máy sản xuất hơn 250 loại sản phẩm, từ geomembranes và geogrid cổ điển đến các vật liệu độc đáo theo thiết kế của riêng mình (Hydrox, BlockTech, Geosvaya, cũng như một số vật liệu composite). Tất cả những điều này là rất cần thiết cho việc xây dựng các cấu trúc môi trường, phát triển các mỏ dầu và khí đốt, xây dựng giao thông, công nghiệp khai thác, công nghiệp kỹ thuật thủy lợi, nông nghiệp và các ngành công nghiệp khác.Do đó, danh sách khách hàng của họ rất lớn và có địa vị cao. Tại sao họ lại chọn họ, tất nhiên trước hết là kinh nghiệm, công ty đã dẫn đầu lịch sử từ năm 1994. Đa dạng hóa khu vực cũng giúp ích; nhà máy chính của công ty được đặt tại Divnogorsk, trong Lãnh thổ Krasnoyarsk. Tại triển lãm WasteTech, một công ty con của TekhpolimerEko đã tình nguyện đại diện cho Tập đoàn; họ chuyên xử lý các polyme chu trình đầy đủ. Trong số các sản phẩm mới được giới thiệu là thùng nhựa chứa MSW dung tích 1100 lít và thùng polyme "BlockTech", là một khung điện chế tạo sẵn được bọc trong màng địa chất kết hợp với vật liệu vải địa kỹ thuật không dệt. Là một nhà thiết kế, nó được lắp ráp nhanh chóng ngay tại chỗ, và nó có thể được xếp chồng lên nhau thành nhiều tầng, đồng thời nó có khả năng chống lại môi trường xâm thực hóa học và tia UV, không sợ lạnh,và thực sự là bất kỳ sự khác biệt nhiệt độ nào. Nhân tiện, đây chỉ là một trong những yếu tố của những khối như vậy mà Anton Venediktov, giám đốc thương mại của công ty, đang nắm giữ trong tay.

Gặp gỡ Alexander Nevolin, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Nevlabs. Công ty của ông là một trong những nhà phát triển hệ thống trí tuệ nhân tạo hàng đầu của Nga. Kể từ năm 2018, họ đã áp dụng kinh nghiệm của mình vào việc sản xuất các hệ thống phân loại rác tự động - cả với nguyên tắc cổ điển là bắn khí nén và dựa trên robot. Một mô hình hoạt động của thiết bị cũng được trình bày ở đây.

Và chủ đề "rác" bắt đầu từ việc vào năm 2017, khi anh ấy ở châu Âu, anh ấy đã đến Ikea của Đức. Cửa hàng cũng giống như một cửa hàng, giống như ở Nga, tuy nhiên, có một ngoại lệ đáng chú ý, có tới 7 thùng để thu gom rác thải riêng biệt. trong tương lai, anh ấy nghĩ và quyết định rằng chủ đề này cần được phát triển bằng cách nào đó, ví dụ, tại sao không nhận dạng rác bằng mạng nơ-ron. Bước tiếp theo là nộp đơn cho Quỹ Bortnik, tổ chức tin tưởng vào ý tưởng của anh ấy và đã trao một số tiền - 2 triệu rúp, và nhiều phần. Sau đó Nevlabs gia nhập hàng ngũ cư dân Skolkovo, sau đó họ bắt đầu đàm phán với một nhà máy phân loại rác. Chúng tôi chụp ảnh tất cả rác ở đó để đào tạo mạng lưới thần kinh, làm việc rất nhiều và dần dần mọi thứ bắt đầu ổn. Ngày càng đi sâu vào chủ đề này, Alexander đã học đượcrằng ở nước ngoài họ cũng nghiên cứu nhiều về vấn đề này, nhưng họ dựa vào nhận dạng mảnh vỡ, nhờ phân tích quang phổ ánh sáng phản xạ từ vật liệu trong dải hồng ngoại. Điều này đòi hỏi một máy ảnh siêu kính cận hoạt động trong dải SWIR, khá đắt tiền, nhưng có nhiều câu hỏi về nó. Do đó, chúng tôi quyết định đi theo con đường khác. Anh cũng tình cờ xem được đoạn video mà nhiệm vụ phân loại rác được giải quyết bởi một robot công nghiệp delta. Tại sao không hạn chế chủ đề này trong dự án. Tôi bắt đầu quan sát xung quanh, có những suy nghĩ về việc mua một con robot như vậy ở nước ngoài, nhưng con của tôi thì gần gũi hơn nhiều. Cuối cùng thì họ cũng tự làm được, đúng là khó và mất thời gian. Mất khoảng một năm để phát triển robot và gỡ lỗi toàn bộ hệ thống. Và cuối cùng đã đến lúc kiểm tra mọi thứ đang hoạt động,Lúc đầu, chúng tôi triển khai tất cả những điều này tại một nhà máy phân loại rác ở thành phố Gubkin (vùng Belgorod), và sau đó việc thử nghiệm tiếp tục ở gần Matxcova. Không phải là không có gì mà nguyên tắc cơ bản của họ là làm việc không có hack-work và luôn mang những gì đã bắt đầu đến cùng!

Ngày nay, công ty sản xuất hai biến thể cài đặt. "Estet" là máy phân loại bắn các mảnh vụn bằng khí nén. Anh ấy làm việc rất hiệu quả, anh ấy thực sự thay thế 20-40 người. Và "Người sành ăn" thứ hai chỉ là một chiếc máy phân loại dựa trên robot. Hiện thiết bị này đang trong quá trình giới thiệu tại một số nhà máy lớn. Về điểm mạnh, nhờ trí tuệ nhân tạo, thay vì phân tích quang phổ, giá của các bộ lắp đặt như vậy thấp hơn nhiều so với các thiết bị tương tự, đặc biệt là của nước ngoài. Và hệ thống thông minh của họ cũng cho phép bạn nhận ra các phân số đơn giản là không cần phân tích quang phổ, ví dụ: chai dầu, sữa, v.v. Nhìn chung trang bị khá đơn giản nên có thể khởi động nhanh chóng, đây cũng là một luận điểm rất quan trọng. Ngoài ra còn có robot Extremum delta đang được bán.Sự khác biệt chính của nó so với các chất tương tự là tỷ lệ giá / độ chính xác được tối ưu hóa. Trong khi thiết kế nó, các anh chàng đã cố tình đi đến một thiết kế cung cấp độ chính xác 2 mm, nhưng có giá thấp hơn đáng kể.

Tất nhiên, tôi không thể bỏ lỡ chủ đề thời thượng hiện nay là số hóa "rác", ôi, xin lỗi, vật liệu có thể tái chế, tôi vẫn chưa thành thạo tiếng lóng chuyên nghiệp. Các cô gái bắt gặp tôi tại triển lãm và yêu cầu chụp ảnh họ, vì vậy chúng tôi đã nói chuyện. Dự án Ubirator là một dịch vụ dọn rác và các vật liệu có thể tái chế, tương tự như "Uber" hoặc "Yandex-taxi" của chúng tôi. Người tạo ra nó là Nikita Nikishin và Aleksey Khatskevich, sinh viên tốt nghiệp Khoa Vật lý của Viện Vật lý và Công nghệ Moscow, người đã kết hợp những người thu gom giấy phế liệu tư nhân và các doanh nghiệp (cửa hàng, nhà kho, văn phòng). Hóa ra đã có hàng nghìn tài xế ở Moscow kiếm tiền bằng cách thu gom và trả lại giấy vụn. Tại sao không làm cho họ dễ dàng hơn, đồng thời làm cho thành phố sạch hơn, bởi vì bất kỳ sản phẩm nào có thể chế biến thành một cái gì đó mới phải được chế biến.Dịch vụ này đã hoạt động đầy đủ vào tháng 8 năm 2018. Nhân tiện, trong cùng tháng, họ đã ký hợp đồng đầu tiên với một chuỗi cửa hàng tạp hóa lớn của liên bang. Bản thân quy trình hoạt động giống như trên taxi. Cửa hàng đã ký kết thỏa thuận với dịch vụ đặt hàng thu gom rác. Một trong những nhà giao dịch tư nhân, nhìn thấy đơn đặt hàng, gọi nó trong ứng dụng và nhận nó. Dịch vụ nhận 25% số lượng giấy vụn dưới hình thức hoa hồng. Và vì hoàn toàn bất kỳ công ty nào cũng có thể trở thành khách hàng - bất kể khối lượng nguyên liệu thô tái chế là bao nhiêu, điều này cho phép xuất khẩu nguyên liệu thô thứ cấp ngay cả với quy mô nhỏ. Cho đến nay, hơn 2.500 tài xế đã kết nối với dịch vụ và bản thân Ubirator đã có mặt tại hơn 30 khu vực của đất nước. Nhân tiện, nhóm dịch vụ cũng đang phát triển một nền tảng liên bang để tổ chức thu phí riêng biệt tại các trường học kind.school.trong cùng tháng, họ đã ký hợp đồng đầu tiên với một chuỗi cửa hàng tạp hóa lớn của liên bang. Bản thân quy trình hoạt động giống như trên taxi. Cửa hàng đã ký kết thỏa thuận với dịch vụ đặt hàng thu gom rác. Một trong những nhà giao dịch tư nhân, nhìn thấy đơn đặt hàng, gọi nó trong ứng dụng và nhận nó.

Làm thế nào tôi yêu mến các tòa nhà công nghiệp mới. Và theo hướng này, cuộc triển lãm đã khiến tôi hài lòng. Nhà máy chế biến nhựa lớn nhất ở Nga với công suất lên tới 43 nghìn tấn thành phẩm mỗi năm sẽ bắt đầu hoạt động tại khu vực Moscow vào cuối năm sau! Thỏa thuận về việc xây dựng nó đã được ký vào ngày 7 tháng 9 năm 2021 bởi Evgeny Mikhailov, Chủ tịch Hội đồng quản trị của EcoLine Group và Alexander Svidovsky, Tổng giám đốc của Vtor-Plast. Nhân tiện, EcoLine-Vtorplast là doanh nghiệp đầu tiên trong cả nước được thực hiện bởi một nhà điều hành quản lý chất thải và một nhà xử lý. Nhà máy mới sẽ trở thành một phần của Ecopark thuộc Tập đoàn EcoLine, nằm cạnh KPO Vostok (thành phố Yegoryevsk). Một địa điểm duy nhất sẽ kết hợp việc phân loại và xử lý các vật liệu có thể tái chế từ chất thải trong một chu trình đầy đủ, tối ưu hóa hậu cần vận tải và giảm lượng khí thải carbon của sản phẩm cuối cùng. Vì vậy, điều đó thật tuyệt,một số điểm cộng. Các khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới khoảng 2 tỷ rúp, và quan trọng nhất là có tới 150 công việc mới sẽ xuất hiện. Cơ quan thuế chắc chắn sẽ hài lòng, vì trong 10 năm đầu hoạt động của nhà máy, các khoản khấu trừ thuế sẽ lên tới khoảng 3 tỷ rúp. Về phần mình, tôi sẽ theo sát câu chuyện này, và bước đầu tiên đã được thực hiện, yêu cầu đến công trường.

Tại triển lãm WasteTech-2021, Albina Dudareva, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Hỗ trợ Kinh tế Thông tư Tài nguyên, đã ký kết các thỏa thuận hợp tác với các nhà lãnh đạo của Hiệp hội Các nhà tái chế Giấy phế thải, Rusl. Kom "," Hội đồng Quốc gia Liên hợp các Doanh nghiệp Công nghiệp Thủy tinh "Steklosoyuz", cũng như với Hiệp hội Bảo tồn Thiên nhiên Toàn Nga. Mục tiêu chính là đoàn kết nỗ lực của tất cả các nhà tái chế để biến nền kinh tế Nga thành một nền kinh tế tuần hoàn thực sự. Và khi đó rác tái chế ở nước ta vẫn không vượt quá 10% tổng số.

Ngoài các sự kiện ngoại tuyến, WasteTech có một chương trình nội dung phong phú 365. Nó bao gồm hàng chục hội nghị trực tuyến, hội thảo trên web, podcast, thông báo tin tức được tổ chức và cập nhật quanh năm trên nền tảng trực tuyến. Đăng ký nội dung trực tuyến miễn phí và học hỏi, khám phá, giao tiếp miễn phí quanh năm!

 

[langtubachkhoa]

Bài này thú vị, có thể coi là nói về đại dịch, cũng có thể coi là nói về thời sự. Đây là một góc nhìn khác với dư luận hiện nay

Wikipedia và "đại dịch COVID-19"
Wikipedia là một phương tiện thao túng dưới tay các TNC phương Tây và các dịch vụ đặc biệt?

Ngày nay, rất khó để tìm được một người biết chữ mà không cần đến sự trợ giúp của Wikipedia. Đây là tên của bách khoa toàn thư Internet đa ngôn ngữ được công bố rộng rãi (đặt tại wikipedia.org.). Xét về lượng thông tin và độ bao phủ chuyên đề, Wikipedia được coi là bộ bách khoa toàn thư hoàn chỉnh nhất từng được tạo ra trong lịch sử nhân loại. Nó chứa hơn 40 triệu bài báo. Trang web Wikipedia là trang web được truy cập nhiều thứ mười ba trên thế giới.

Một trong những ưu điểm chính của Wikipedia với tư cách là một bách khoa toàn thư phổ thông là khả năng trình bày thông tin bằng ngôn ngữ mẹ đẻ của người dùng (Wikipedia có các phần bằng hơn 300 ngôn ngữ). Mục tiếng Nga của Wikipedia, tính đến ngày 17 tháng 8 năm 2021, có 1.746.585 bài viết về các chủ đề khác nhau, đứng thứ 7 về số lượng bài báo trong số tất cả các mục ngôn ngữ. Tất nhiên, phần lớn nhất và được truy cập nhiều nhất là phần tiếng Anh.

Một lợi thế quan trọng khác, được hình thành khi bắt đầu dự án, là bất kỳ người dùng Internet nào cũng có thể tạo và chỉnh sửa các bài viết trên Wikipedia. Người dùng được hứa rằng tất cả các đề xuất của họ (sửa chữa và bổ sung), sau khi được các biên tập viên kiểm tra, sẽ có sẵn cho tất cả người dùng Wikipedia. Nó được hình thành như một dự án của sự sáng tạo tập thể.

Chủ sở hữu của trang Wikipedia là tổ chức phi lợi nhuận Wikimedia Foundation của Mỹ, có 37 văn phòng khu vực.

Vào cuối những năm 2000, một số người dùng Wikipedia đã nghi ngờ rằng bách khoa toàn thư điện tử thế giới này là một nguồn cung cấp thông tin thực sự khách quan. Có những nghi ngờ rằng ai đó đang âm thầm can thiệp vào quá trình sáng tạo của hàng nghìn (và theo một số ước tính, thậm chí hàng triệu) tác giả và biên tập viên độc lập. Những lời chỉ trích về Wikipedia bắt đầu xuất hiện trên Internet và các mạng xã hội.

Trên thực tế, Wikipedia được điều hành bởi ít hơn một nửa nghìn quản trị viên đang hoạt động. Tính đến ngày 16 tháng 8 năm 2021, chỉ có 470 người trong số họ và danh tính thực sự của nhiều người trong số họ vẫn chưa được biết đến . Hơn nữa, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng 80% tất cả nội dung Wikipedia được viết bởi chỉ 1% trong tổng số những người biên tập Wikipedia, con số này một lần nữa chỉ có vài trăm người chủ yếu là không quen biết.

Atlantic đã mô tả rõ ràng Wikipedia là một cấu trúc không rõ ràng và có thứ bậc, dễ bị tham nhũng và thao túng. Một biểu hiện nổi bật của điều này là các "biên tập viên được trả lương" được thuê bởi các tập đoàn. Joe Pinsker viết về điều này trong bài báo "Thế giới bí mật của những người cố gắng chỉnh sửa Wikipedia - có tính phí."

Ví dụ, các quản trị viên của Wikipedia Đức đã được tiếp xúc như một người quản lý dự án tại công ty dược phẩm Merck người làm trắng bài viết Wikipedia về lịch sử và các sản phẩm của Merck.

Tất nhiên, việc phân phối tiền cho các biên tập viên được trả tiền đã và đang tiếp tục được thực hiện bởi các công ty không chỉ từ Big Pharma, mà còn từ các lĩnh vực khác của nền kinh tế. Ở trên, tôi đã đề cập đến tổ chức Wikimedia, sở hữu Wikipedia. Đây không chỉ là một cấu trúc phi lợi nhuận hoạt động trong phạm vi quyền lực của Mỹ, nó còn là một quỹ tiền tệ. Đến nay, nó đã thu về khoảng 160 triệu USD. Đây là số tiền quyên góp không phải của hàng triệu người dùng Wikipedia, mà chủ yếu là của các tập đoàn lớn và các quỹ có ảnh hưởng của Hoa Kỳ.

Cần nhớ lại rằng Giám đốc điều hành Wikimedia hiện tại Katherine Roberts Maher trước đây đã từng phục vụ trong Hội đồng Quan hệ Đối ngoại Hoa Kỳ (CFR) và một nhóm con của Quỹ Quốc gia Hoa Kỳ cho Dân * chủ (NED). Và chủ tịch của Wikimedia Foundation là một trong những người sáng lập Wikipedia, Jimmy Donal Wales, bạn của cựu Thủ tướng Anh Tony Blair và trong những năm 2000 là “nhà lãnh đạo trẻ” của diễn đàn Davos.

Jimmy Wales vẫn duy trì mối quan hệ thân thiết với Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) và Chủ tịch của nó, Klaus Schwab. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Wales cần trang web của WEF để quyên góp từ những người giàu có tham gia diễn đàn ở Davos.

Hoạt động biên tập hậu trường của Wikipedia đã tăng cường mạnh mẽ kể từ đầu năm ngoái, khi cái gọi là "đại dịch COVID-19" bắt đầu trên thế giới. Phương hướng của hoạt động "biên tập" này được thể hiện rõ ràng: một mặt, bằng mọi cách có thể để hỗ trợ những người khởi xướng kế hoạch "Tái lập vĩ đại" và bản thân kế hoạch (nó đã được Klaus Schwab công bố vào đầu mùa hè năm ngoái) ; mặt khác, bằng mọi cách có thể để "gây nhiễu" bất kỳ tuyên bố nào nghi ngờ kế hoạch hoặc thậm chí phơi bày các mục tiêu thực sự của "Cuộc tái lập vĩ đại".

Cụ thể hơn, trong phân đoạn lịch sử này, việc "chỉnh sửa" là nhằm vào tất cả các hình thức thổi phồng quy mô của "đại dịch" và tất cả hỗ trợ cho sự nghiệp tiêm chủng phổ cập của dân số thế giới. Theo đó, những người chỉ trích hệ tư tưởng của "Đại dịch", mà ngày nay thuộc dạng tổng quát nhất do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) lên tiếng, được trình bày trong các bài viết trên Wikipedia là "những người không đủ tầm", "xa rời khoa học", "lan rộng giả mạo ”,“ những người ủng hộ thuyết âm mưu ”v.v.

Hôm qua, họ đã được giới thiệu trên Wikipedia với tư cách là những chuyên gia có thẩm quyền trong lĩnh vực của họ (tất nhiên, trước hết, chúng ta đang nói về y học và khoa học y tế), nhưng hôm nay, hóa ra, họ không còn là bạn với khoa học nữa. Trang cá nhân của các nhà phê bình cá nhân về "Đại dịch" thường bị xóa.

Bạn không thể gọi nó là chỉnh sửa. Điều này đã được kiểm duyệt. Có rất nhiều ấn phẩm phơi bày bản chất của Wikipedia, điều này đã được thể hiện rõ ràng trong "Đại dịch". Nhưng chúng bị chặn theo mọi cách có thể. Và đồng thời họ cũng bị chế giễu. Đây thậm chí không phải là kiểm duyệt, mà là một thứ gì đó gợi nhớ đến Tòa án dị giáo.

Để làm ví dụ về việc chỉ trích việc "chỉnh sửa" Wikipedia một cách vô liêm sỉ, được thực hiện để làm hài lòng WHO và Big Pharma, tôi sẽ trích dẫn bài viết Tại sao Wikipedia tuyên bố một phần năm các ca nhiễm trùng là 'nghiêm trọng'? (“Tại sao Wikipedia nói rằng 1/5 số ca nhiễm trùng Covid là 'nghiêm trọng'?"). Tác giả của nó là Will Jones. Được xuất bản trên trang web The Daily Skeptic ngày 1 tháng 4 năm 2021.

Tác giả phân tích trang chính trên Wikipedia, trang này dành riêng cho COVID-19. Và anh ấy đã “vấp ngã” ở đoạn thứ hai: “trên một trang mà người phàm không thể chỉnh sửa, bởi vì nó“ được bảo vệ khỏi sự phá hoại ”, đoạn thứ hai nói như sau:

“Trong số những người phát triển các triệu chứng đáng chú ý, phần lớn (81%) phát triển các triệu chứng viêm phổi nhẹ đến trung bình, trong khi 14% phát triển các triệu chứng nghiêm trọng (khó thở, thiếu oxy hoặc hơn 50% tổn thương phổi trên hình ảnh), và 5% bị các triệu chứng nguy kịch (suy hô hấp, sốc hoặc rối loạn chức năng đa cơ quan). "

Có một tuyên bố rằng gần một phần năm các trường hợp nhiễm COVID-19 có triệu chứng là nghiêm trọng và 1 trong 20 trường hợp nguy kịch. Nếu đây là một thống kê mà mọi người đọc được thì không có gì ngạc nhiên khi họ sợ hãi ... "

Wikipedia lấy số liệu thống kê từ đâu? Hóa ra mối liên hệ là với Trung tâm Kiểm soát Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC). Trong hướng dẫn lâm sàng gần đây nhất của mình, với tiêu đề "Mức độ nghiêm trọng của bệnh", FDA Hoa Kỳ đã đưa ra những con số tương tự, lần lượt được lấy từ một nghiên cứu của Trung Quốc vào ngày 24 tháng 2 năm 2020.

Nhưng thực tế là, những số liệu thống kê của Trung Quốc đề cập đến số lượng bệnh nhân đã nhập viện. Những thứ kia, theo định nghĩa là trong tình trạng nghiêm trọng. Và bây giờ một lời nói dối, hay thông tin sai lệch, được thiết kế để đe dọa một giáo dân, trở thành tài sản của hàng triệu triệu người trên hành tinh.

“Tại sao CDC vẫn sử dụng nghiên cứu ban đầu này làm nguồn thống kê chính về mức độ nghiêm trọng của COVID-19 khi chúng ta đã biết thêm rất nhiều về căn bệnh này kể từ tháng 2 năm 2020? Tại sao Wikipedia lại hiển thị những con số này ở đầu trang COVID-19? Họ không hiểu họ đang gây hiểu lầm và đáng sợ như thế nào sao? " - tác giả bài viết đặt một câu hỏi tu từ.

Nhân tiện, ông trích dẫn dữ liệu từ các nghiên cứu khác, nơi không có "hóa học của thông tin sai lệch". Vì vậy, tác giả của bài báo báo cáo rằng John P.A. John PA Ioannidis, giáo sư y khoa và dịch tễ học tại Đại học Stanford, vừa công bố một khảo sát mới về tỷ lệ tử vong do nhiễm trùng toàn cầu (IFR) của COVID-19.

Không, đây không phải là 2,3% - con số được WHO công bố vào năm ngoái và đã được chuyển sang trang Wikipedia đã phân tích. Giáo sư Ioannidis ước tính IFR trung bình toàn cầu vào khoảng 0,15%.

Tôi sẽ không kể lại thêm bài báo trong đó tác giả tiết lộ nhiều "điểm mâu thuẫn" khác nhau. Nhưng, than ôi, chúng vẫn còn trên trang Wikipedia. Rốt cuộc, như tác giả đã lưu ý một cách mỉa mai, “chỉ những người phàm trần không thể chỉnh sửa nó, vì nó được“ bảo vệ khỏi sự phá hoại ”.

Will Jones tin chắc rằng cuộc chiến chống lại cái gọi là "thông tin sai lệch" do chính quyền Hoa Kỳ khởi xướng và Wikipedia sẽ thất bại. Vì việc "chỉnh sửa" rất thô thiển nên bằng mắt thường có thể nhìn thấy những lời nói dối.

Tháng này được nhiều người nhìn thấy trong tuyên bố báo chí của một trong những người sáng lập Wikipedia - Larry Sanger (Larry Sanger) về bài báo The Astonishing Hubris Of A Global Experimental Vaccine («Loại vắc-xin thử nghiệm kiêu ngạo toàn cầu đáng kinh ngạc").

Không giống như Jimmy Wales, người đồng sáng lập Wikipedia đã nói ở trên, Larry Sanger đã rời dự án vào năm 2002 vì lý do ông cảm thấy rằng Wikipedia đang bị các tập đoàn và dịch vụ đặc biệt tiếp quản. Ông nhận thấy rằng ngay sau khi bắt đầu, Wikipedia bắt đầu mất đi tính khách quan và biến thành công cụ của những người có quyền lực tiền tệ và chính trị trong tay.

Cuối năm 2004, Sanger tuyên bố rằng "có một bầu không khí chính trị và xã hội độc hại trong dự án" mà anh ta không thể chịu đựng được. Và ông cũng tuyên bố rằng mặc dù ông "đánh giá cao giá trị của Wikipedia" và nhận thức rõ và ủng hộ "sứ mệnh và chính sách khoan dung" của Wikipedia, dự án vẫn còn những vấn đề nghiêm trọng. Trong một thời gian dài, ông đã cố gắng đưa Wikipedia đi đúng hướng. Khi anh nhận ra rằng điều này là không thể, anh bắt đầu vạch trần sự dối trá và thiên vị của nó.

Và đây là tuyên bố mạnh mẽ và táo bạo của Larry Sanger về "Đại dịch" hiện nay. Cụ thể hơn là về tiêm chủng. Larry Sanger không phải là một nhân vật tầm thường nên tuyên bố của ông nhận được phản hồi tốt. Larry Sanger ngay lập tức cảnh báo rằng ông không phản đối việc tiêm chủng. Anh ấy chống lại việc tiêm chủng COVID-19 hiện đang được thực hiện trên toàn thế giới.

Những nghi ngờ của ông về việc tiêm chủng như vậy dựa trên ba đặc điểm quan trọng của chiến dịch. Thứ nhất, bản chất thử nghiệm của các loại thuốc. Thứ hai, phạm vi tiếp cận toàn cầu. Thứ ba, việc tiêm chủng đồng thời.

Đây là lý luận của ông: "Một sự thật khách quan, không thể chối cãi: chưa bao giờ trong lịch sử thế giới lại có mong muốn toàn cầu đồng thời đưa một loại thuốc thử nghiệm cho toàn thể nhân loại, cho hàng tỷ người."

“Các loại vắc-xin coronavirus là thử nghiệm. Chúng không được FDA chấp thuận. Hầu hết các loại vắc xin đều mất nhiều năm để thử nghiệm và phê duyệt, đặc biệt là vì chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng không có các tác dụng phụ nguy hiểm về lâu dài.

Các tác dụng phụ này có thể xảy ra: Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) đã công bố một danh sách các vấn đề với một số loại vắc xin đã được phê duyệt. Nhiều loại vắc-xin thử nghiệm không bao giờ vượt quá giai đoạn thử nghiệm. "

“… Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta nhận thấy một tỷ lệ cao các tác dụng phụ thảm khốc chỉ xuất hiện sau 2, 5 hoặc 10 năm? Các nhà khoa học nói rằng nó có thể. Thật không may, nhiều người có thể chết vì những vắc-xin thử nghiệm này hơn là chết vì một loại vi-rút giết chết ít hơn 1% những người bị nhiễm. "

“Nhưng lập luận hiện tại của tôi rất đơn giản: vắc xin thử nghiệm - hàng tỷ người - cùng một lúc. Đối với tâm trí, không thể hiểu nổi có bao nhiêu người thông minh khác đã khuất phục trước ảnh hưởng và nghĩ rằng đây là một ý tưởng hay. "

Larry Sanger chưa đề cập đến câu hỏi Wikipedia trong bài viết này. Nhưng, tất nhiên, bài báo đã trở thành một "hòn đá trong vườn" khác của Wikipedia. Larry Sanger có một đoạn video về một bài phát biểu trong đó anh ấy trực tiếp chỉ trích lập trường của Wikipedia về sự thiên vị của nó đối với COVID-19 và tiêm chủng. Vì vậy, vào tháng trước, ông đã có một buổi nói chuyện có tên "Người đồng sáng lập Wikipedia chỉ trích trang web bỏ quan điểm trung lập."


Wikipedia and the "COVID-19 pandemic"
Википедия и «пандемия COVID-19»

Википедия и «пандемия COVID-19»

Википедия - средство манипуляции в руках западных ТНК и спецслужб

russtrat.ru

 

[Bachsima]

Vol trước có nói nhiều đến công ty ASCON ( https://ascon.ru/)- một trong những nhà phát triển phần mềm CAD/CAM/CAE/AEC/BIM/PLM của Nga, với các bộ sản phẩm KOMPAS-3D ( https://kompas.ru/ ) , LOTSMAN, geometric kernel C3D Labs ( https://c3dlabs.com/en/ ), RENGA, Pilot, VERTICAL, POLYNOM:MDM, ...

Vol trước cũng nói không ít về Sasta, một trong những nhà chế tạo công cụ nổi bật của Nga, một trong số không nhiều những nhà chế tạo máy công cụ Nga xuất khẩu thành công sản phẩm vào phương Tây.

Sasta là một trong những hãng dùng phần mềm của ASCON để phát triển máy công cụ.

Máy trong vòng lặp kỹ thuật số

Nhà máy máy công cụ "Sasta" là một doanh nghiệp hiện đại của Nga với lịch sử nửa thế kỷ, đã lưu giữ những truyền thống tốt đẹp nhất của ngành máy công cụ Liên Xô. Hoạt động chính là một chu trình sản xuất đầy đủ của máy cắt kim loại: từ thiết kế và đúc đến lắp ráp cuối cùng (full cycle of production of metal-cutting machines: from design and casting to final assembly). Máy Sasta làm việc tại các doanh nghiệp cơ khí, công nghiệp quân sự, khu liên hợp dầu khí và được xuất khẩu sang 39 nước trên thế giới.
Vào năm 2020, nhà máy đã hoàn thành một dự án quy mô lớn để xây dựng một mạch thông tin sản xuất và kỹ thuật end-to-end dựa trên các giải pháp ASCON và 1C. Eugene Gorodchuk, điều phối việc thực hiện các hệ thống thông tin phức tạp nói ("Công ty Công nghiệp Baltic" Công ty cổ phần - JSC "Baltic Industrial Company").

Vào cuối năm 2017, Công ty Công nghiệp Baltic (BPC) đã trở thành cổ đông chính của nhà máy máy công cụ Sasta ở thành phố Sasovo, vùng Ryazan và phải tìm hiểu xem công ty có những hệ thống CNTT nào và chúng hoạt động hiệu quả như thế nào. . Trong quá trình kiểm toán, công ty nhận thấy rằng tự động hóa có tính chất chắp vá và không đảm bảo tính toàn vẹn và hiệu quả của việc xử lý dữ liệu, cần phải thay đổi cả cách tiếp cận tổ chức và phần mềm đã triển khai trước đây để làm việc.

Bộ hệ thống lỗi thời
Tất nhiên, các quy trình đã được tự động hóa một phần. Nhưng trước hết, phần mềm được sử dụng đã lỗi thời và không thể nâng cấp. Thứ hai, mỗi bộ phận sử dụng bộ chương trình riêng của mình từ các nhà phát triển khác nhau. Điều này ảnh hưởng tiêu cực đến các quy trình: bảo trì dịch vụ và giải pháp thực hiện các nhiệm vụ chức năng của đơn vị. Về thiết kế và chuẩn bị tài liệu công nghệ, nhà máy đã sử dụng Autodesk Inventor và cấu hình 1C: PDM đã lỗi thời. Đối với quản lý sản xuất - một chương trình tự viết (vẫn dựa trên hệ điều hành DOS), tự nó đã cạn kiệt, theo nghĩa là nó đã hoạt động ở giới hạn khả năng của nó: nó không thể đối phó với việc xử lý lượng thông tin tích lũy , đã có vấn đề với sự hỗ trợ của các hệ điều hành hiện đại.

View attachment 6504719
Trung tâm gia công tiện và phay (Turning and milling machining center) "Sasta" mod. NT500S30F4

Chọn giải pháp PLM
Nhiệm vụ chính của dự án tự động hóa là tạo ra một hệ thống thông tin thống nhất sẽ cung cấp một môi trường kinh doanh hiện đại để giải quyết các nhiệm vụ vận hành, kế toán và quản lý. Kể từ năm 2018, nhóm của công ty Sasta đã tích cực tìm kiếm các công cụ phần mềm, đồng thời quyết định đường nét nào nên được tự động hóa ngay từ đầu. Nó đã mất rất nhiều thời gian.

Công ty Sasta đã xem xét các đề xuất từ một số nhà phát triển: ASCON, Siemens, Top System. Kết quả là Sasta đã chọn giải pháp ASCON PLM. Sự lựa chọn bị ảnh hưởng bởi tỷ lệ phổ biến lớn hơn - so với T-FLEX PLM. Tất nhiên, khi so sánh với Siemens, công ty chú ý đến giá cả. Thêm vào đó, Nga có các tiêu chuẩn thiết kế riêng và các hệ thống nước ngoài yêu cầu tùy chỉnh bổ sung, và công ty đặt ra nhiệm vụ bảo tồn cốt lõi phần mềm điển hình càng nhiều càng tốt. Ngoài ra, vùng lân cận lãnh thổ bị ảnh hưởng: cả trụ sở chính của BPC và văn phòng ASCON đều được đặt tại St.Petersburg và dự án thực hiện có sự đồng hành của các chuyên gia từ ASCON-Ryazan.

Số hóa kho lưu trữ CD và xác minh nó
Dự án dựa trên việc phân tích các quy trình kinh doanh chuẩn bị và lập kế hoạch sản xuất. Đề án “ như là ” đã được mô tả và dự thảo đề án “ như nên được ” đã được phát triển . Trên cơ sở thông tin này, cùng với nhóm ASCON-Ryazan, công ty thiết lập hệ thống và phát triển các phương pháp làm việc trong đó.

Công ty Sasta bắt đầu với bộ phận thiết kế, sau đó công ty đưa các nhà công nghệ vào. Và ở đây công ty phải giải quyết nhiệm vụ khó khăn là kế thừa tài liệu thiết kế và công nghệ đã phát triển trước đó: chuyển tài liệu lưu trữ, cả giấy và điện tử, sang một hệ thống mới. Công ty đã đi theo con đường phát triển bộ chuyển đổi từ các hệ thống được sử dụng. Đã tổ chức việc thay thế tự động các sản phẩm tham chiếu đã mua và các sản phẩm tiêu chuẩn, các yếu tố của quy trình công nghệ (thiết bị, hoạt động và các yếu tố khác) bằng các yếu tố của sách tham khảo POLINOM: MDM. Công ty đã kiểm tra tính đầy đủ và mức độ liên quan của dữ liệu trên các sản phẩm chính. Công ty đã từ bỏ nhiều sách hướng dẫn thiết kế để chuyển sang một nguồn thông tin duy nhất - POLINOM: MDM. Như vậy, vấn đề tên không khớp đã được giải quyết.

Khi người chuyển đổi không thành công, công ty đã chuyển thông tin theo cách thủ công. Đồng thời, các nhân viên đang sửa chữa các lỗi đã gặp phải trong tài liệu cũ. Do đó, việc chuyển đổi sang hệ thống mới đã khởi đầu cho việc hợp lý hóa kho lưu trữ tài liệu thiết kế, vốn trước đây không hoàn chỉnh trên giấy. Công ty vẫn tham khảo các tài liệu lưu trữ này và khôi phục chúng ở dạng kỹ thuật số, vì khối lượng thông tin lớn và mất nhiều thời gian để kiểm tra và chuyển sang dạng điện tử.

View attachment 6504724
Tất cả các máy thuộc dòng model Sasta đều được phát triển tại trung tâm thiết kế của riêng công ty

Làm quen với các quy tắc mới hoặc làm việc với sự phản đối
Thành thật mà nói, có rất nhiều vấn đề. Mỗi phần mềm đều có những đặc điểm riêng, cả về giao diện và chức năng. Người lao động nhận được các công cụ mới công việc khác nhau, và một hệ thống cứng nhắc hơn: thay vì cái cũ " tự do " - một tiêu chuẩn thống nhất cho sự phát triển, lưu trữ và chuyển giao tài liệu. Trong sáu tháng đầu tiên, mọi người đã quen với nó, cùng với các chuyên gia ASCON, họ đã khắc phục các lỗi. Vào cuối năm ngoái, một lệnh cấm hành chính đã được đưa ra đối với việc tải xuống các tài liệu làm việc từ các hệ thống không liên quan.
Kết quả và hiệu quả
Việc triển khai bắt đầu vào tháng 4 năm 2019. Phần đầu tiên và quan trọng nhất của dự án được hoàn thành vào mùa hè năm 2020. Đến thời điểm này, Sasta đã cài đặt KOMPAS-3D, LOTSMAN: PLM, VERTICAL và POLINOM: MDM, đồng thời đào tạo nhân viên của Sasta.

Ngày nay, doanh nghiệp đã xây dựng một mạch thông tin sản xuất và kỹ thuật end-to-end (
end-to-end engineering and production information circuit). Các nhà thiết kế làm việc trong 3D, tất cả các phê duyệt được thực hiện bằng điện tử. Các công cụ làm việc theo nhóm được sử dụng, khi bạn có thể nhanh chóng ước tính rằng các phần tử được chuẩn bị bởi các nhà xây dựng khác nhau khớp với nhau một cách chính xác. Và điều này, tất nhiên, tiết kiệm thời gian. Cũng trong " hình "sự tương tác của các nhà thiết kế với bộ phận công nghệ đã được dịch: các nhà công nghệ nhận được một tài liệu thiết kế và kiểm tra xem có bất kỳ điều gì không thể thực hiện được ở đó hay không, phát triển các quy trình kỹ thuật trong hệ thống VERTICAL. Sau đó, tài liệu được gán trạng thái " Đang hoạt động " và nó được gửi đến quá trình sản xuất. Mô-đun " Doanh nghiệp Xe buýt Tích hợp " cho phép bạn dỡ bỏ dữ liệu thiết kế và công nghệ cũng như các thay đổi từ PILOT: PLM trong 1C: ERP. Tính chính xác và không có sự trùng lặp trong thông tin được đảm bảo bởi một trong những nguồn của nó - hệ thống LOTSMAN: PLM.

Tất cả việc phát triển tài liệu được thực hiện dưới dạng kỹ thuật số. Khi quá trình phát triển hoàn thành, các nhà thiết kế gửi tài liệu đến kho lưu trữ trong LOTSMAN: PLM. Ngoài ra, để dự trữ, đĩa CD đã hoàn thành sẽ được gửi đến kho lưu trữ giấy.

Hệ thống được xây dựng cũng giúp công việc phân tán: nhân viên chính của bộ phận thiết kế được đặt tại Sasovo, nhưng đôi khi nhân viên BPC từ St.Petersburg cũng tham gia vào các nhiệm vụ. Nhà thiết kế có thể kết nối từ xa với máy tính đặt tại Sasovo hoặc từ máy tính của mình với tài nguyên mạng bằng VPN.

View attachment 6504727
Một trong những lợi thế quan trọng nhất của "Sasta" là xưởng đúc (foundry) riêng của nó, có tính linh hoạt về công nghệ, cũng như khả năng sản xuất các vật đúc bằng sắt trong sản xuất đơn chiếc và hàng loạt

Các bước tiếp theo
Bây giờ chúng ta đang đi sâu hơn: khi nhân viên quen với chức năng của phần mềm, các mong muốn mới được hình thành, các câu hỏi bổ sung cần được giải quyết, cần phải tăng số lượng giấy phép.

Trong tương lai gần, phát triển hơn nữa của LOTSMAN cho quy trình kinh doanh của Sasta được lên kế hoạch, bởi vì LOTSMAN là một lớn, nghiêm trọng " kết hợp " với nhiều chức năng, và tìm hiểu cách cá nhân phần chức năng của nó đi kèm trong quá trình hoạt động, khi bạn có được kinh nghiệm .

Sasta cũng muốn bắt đầu thử nghiệm ứng dụng khách web LOTSMAN . Vì vậy, bộ phận sản xuất và kiểm soát kỹ thuật có thể xem các bản vẽ tham chiếu thông qua trình duyệt mà không cần cài đặt phiên bản định dạng đầy đủ của LOTSMAN: PLM.

Từ những nhiệm vụ xa hơn - tiến tới dòng tài liệu hoàn toàn không cần giấy, từ bỏ giấy trong quá trình sản xuất. Tất nhiên, điều này đòi hỏi những khoản đầu tư lớn, chủ yếu là những khoản tài chính.

Cần phải tự động hóa việc trao đổi dữ liệu giữa LOTSMAN: PLM và 1C càng nhiều càng tốt - cho đến thời điểm hiện tại đây là một nút thắt cổ chai, thông tin được dỡ bỏ bởi một nhân viên chuyên dụng.

Sasta có kế hoạch tiếp tục làm chủ các giải pháp do ASCON cung cấp. Mở rộng tự động hóa về mặt tính toán thiết kế - với sự trợ giúp của các ứng dụng tính toán cho KOMPAS-3D. Sử dụng tích cực hơn nữa các khả năng của phần mềm hợp tác phát triển để song song phát triển CD giữa nhiều nhà thiết kế hơn.

Máy móc được chế tạo như thế nào. Tham quan nhà máy "Sasta"
Как делают станки. Экскурсия на завод «Саста»
How machines are made. Excursion to the plant "Sasta"

Machine in digital loop
Станок в цифровом контуре

Станок в цифровом контуре

Станок в цифровом контуре

ascon.ru

Nga khép kín được quá trình bản vẽ-sản phẩm máy công cụ hoàn toàn dùng digital thế này thì yên tâm rồi, không bị tụt hậu .

 

[langtubachkhoa]

Nga khép kín được quá trình bản vẽ-sản phẩm máy công cụ hoàn toàn dùng digital thế này thì yên tâm rồi, không bị tụt hậu .

Việc khép kín này vốn dĩ được đưa từ vol trước, nhưng chưa đưa một cách hệ thống. Phần mềm của Ascon này, và phần mềm của một số hãng Nga khác (ví dụ Top-Systems, etc.) không chỉ bán được ở châu Á, mà còn bán được cả sang các nước phương tây, ví dụ Đức, dù dĩ nhiên không thể quá nhiều (ASCON, Top Systems mỗi hãng có khoảng vài nghìn khách hàng ở đó). Geometric Kernel C3D của Ascon cũng được nhiều phần mềm CAD quốc tế sử dụng, các hãng này dùng Geometics Kernel này làm nền tảng để phát triển phần mềm CAD của họ.
Dĩ nhiên phần mềm Nga nói chung và geometric kernel Nga nói riêng sẽ không được thâm nhập vào những ngành công nghiệp có tính chiến lược như chế tạo máy bay của phương tây, nơi mà họ đã quy định chỉ có geometric kernel ACIS của Spatial Corporation, Dassault Systèmes của Pháp hoặc Parasolid của Siemens Digital Industries Software, Siemens Mỹ (không phải Siemens Đức) ở Texas là được phép sử dụng. Phần mềm CAD họ dùng trong ngành nhạy cảm này cũng chỉ cho phép được dùng CATIA, Dassault Systèmes, Pháp hoặc phần mềm của hãng Siemens Mỹ ở trên.

Nói chung, đây là dạng phần mềm có tính nhạy cảm và chất xám rất cao, nhìn TQ vật vã phát triển dạng phần mềm này, ăn cắp cả mã nguồn của Autodesk mà vẫn vật vờ thì đủ thấy (hình như TQ đã mua 1 công ty phần mềm Mỹ trong lĩnh vực này).

 

[langtubachkhoa]

Tất cả 34 vệ tinh OneWeb phóng từ Baikonur đã được phóng lên quỹ đạo bằng phương tiện phóng Soyuz-2.1b

Пуск и полет ракеты-носителя «Союз-2.1б» 14 сентября

Vào ngày 14 tháng 9 năm 2021, lúc 21:17:09 theo giờ Moscow, tên lửa tàu sân bay Soyuz-2.1b với tầng trên Fregat và 34 tàu vũ trụ mới đã được phóng ở chế độ bình thường từ bệ phóng số 6 của bệ phóng số 31. của công ty vệ tinh vũ trụ Baikonur OneWeb. Lần ra mắt này đã trở thành lần thứ mười trong khuôn khổ chương trình OneWeb chung.

Việc tách liên tiếp chín nhóm tàu vũ trụ (trong nhóm đầu tiên - hai, nhóm còn lại - bốn vệ tinh) từ tầng trên của Nga diễn ra theo đúng chương trình do các chuyên gia của S.A. Lavochkin (một phần của Roscosmos State Corporation). Trong chuyến bay tự hành, 11 vị trí hoạt động đã được cung cấp: ba lần kích hoạt hệ thống đẩy (cái sau nhằm mục đích đưa giai đoạn trên lên "quỹ đạo rút") và tám lần kích hoạt hệ thống đẩy để ổn định, định hướng và hỗ trợ phóng cần thiết để tách vệ tinh một cách an toàn.

Đây là lần phóng lên quỹ đạo thứ 15 của Nga vào năm 2021. Tất cả đều thành công.

Khách hàng nước ngoài của công ty "Glavkosmos" (một phần của Roskosmos) xác nhận việc hoàn thành nghĩa vụ hợp đồng. Tất cả các thiết bị được chấp nhận để liên lạc bởi khách hàng. Sau khi hoàn thành việc thả và tách tàu vũ trụ, tầng trên của Fregat sẽ bị hủy quỹ đạo và các phần tử không cháy sẽ bị ngập trong phần không có người ở của Thái Bình Dương.

Sau khi phóng lên quỹ đạo, số lượng tàu vũ trụ của công ty Anh tăng lên 322. Công việc được thực hiện theo hợp đồng giữa Công ty cổ phần Glavkosmos với Arianespace (đơn vị điều hành vụ phóng) và Starsem.

Sáu vệ tinh OneWeb đầu tiên đã đi vào quỹ đạo từ vũ trụ Kuru trên một tên lửa Soyuz-ST vào ngày 28 tháng 2 năm 2019. 34 thiết bị đã được phóng từ Baikonur vào ngày 7 tháng 2 năm 2020, và con số tương tự vào ngày 21 tháng 3 cùng năm. Lần đầu tiên, vệ tinh OneWeb được phóng từ vũ trụ Vostochny vào tháng 12 năm 2020. 36 phương tiện bị thu hồi. Sau đó, các vụ phóng theo chương trình từ vũ trụ Vostochny diễn ra vào ngày 25 tháng 3, ngày 26 tháng 4, ngày 28 tháng 5 và ngày 1 tháng 7 năm 2021 và từ Baikonur vào ngày 22 tháng 8 năm 2021. Lần phóng vệ tinh OneWeb tiếp theo được lên kế hoạch vào ngày 14 tháng 10 từ vũ trụ Vostochny.

Vào tháng 7 năm 2021, công ty thông báo rằng họ có kế hoạch hoàn thành việc triển khai một chòm sao vệ tinh để phủ sóng toàn cầu vào tháng 6 năm 2022. Theo OneWeb, chòm sao quỹ đạo Trái đất thấp sẽ bao gồm 648 vệ tinh.

Новости. 100-й полет «Фрегата»: 322 спутника OneWeb на орбите

Во вторник, 14 сентября 2021 года, в 21:17:09 по московскому времени с пусковой установки № 6 стартовой площадки № 31 космодрома Байконур в штатном режиме выполнен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 34 новыми космическими аппаратами спутниковой компании OneWeb...

www.roscosmos.ru

 

[langtubachkhoa]

Sau carbon dioxide, Mỹ và châu Âu giải quyết methane: một vấn đề đối với Nga
Vào thời điểm mà sự “xanh hóa toàn cầu” của nền kinh tế thế giới đang ở mức “các giao thức ý định” không vượt ra khỏi các phòng thảo luận, nhiều người tin rằng đây là một xu hướng thời trang khác sẽ sớm cạn kiệt và biến mất. Và, hóa ra, họ đã sai. Đối với một số quốc gia, cải cách khí hậu đã trở thành nỗi ám ảnh, tạo ra các chiến dịch đang được đà phát triển.

Vì vậy, gần đây các ca sĩ "xanh" chính là Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu đã công bố ý định giảm phát thải khí mêtan xuống một phần ba vào cuối thập kỷ này. Chà, quán bar đang đi lên. Các cam kết của các quốc gia khác nhau để đạt được một mục tiêu “xanh” cụ thể đang tăng lên như một quả bóng tuyết. Chỉ mới năm ngoái, Ủy ban châu Âu đã tuyên truyền cho toàn thế giới về kế hoạch chống lại lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, đến năm 2030 sẽ phải lên tới 45% lượng khí thải hiện tại của họ.

Để đạt được mục tiêu này, các chiến lược khử cacbon trong nền kinh tế được gọi là "Thế hệ tiếp theo" và "Thỏa thuận xanh châu Âu" đã được phát triển, với sự trợ giúp của người châu Âu lên kế hoạch giết hai con chim bằng một viên đá: chuyển EU sang năng lượng sạch, và " vá "nền kinh tế COVID-19 khá tồi tàn. Đồng thời, những thay đổi chiến lược được cho là sẽ ảnh hưởng đến hầu hết các lĩnh vực của cuộc sống, chẳng hạn như: giao thông, công nghiệp, khu dân cư, năng lượng.

Giờ đây, cuộc chiến chống lại carbon dioxide dường như còn ít, và khí mêtan đã ở tầm ngắm. Về nguyên tắc, các đại diện của châu Âu và Hoa Kỳ bị đẩy lùi khỏi các định đề chính xác, vì theo nhiều nghiên cứu, loại khí này, hàm lượng mà trong khí quyển chỉ chiếm 4-9%, có ảnh hưởng lớn hơn rất nhiều đến khí hậu. thay đổi của hành tinh của chúng ta so với cùng một carbon dioxide, do khả năng giữ nhiệt của nó.

Giảm phát thải khí mêtan thực sự có thể có tác dụng hữu ích đối với khí hậu đang thay đổi nhanh chóng, nhưng chỉ khi EU và Hoa Kỳ thực hiện, những tuyên bố như vậy nghe có vẻ sai. Trước hết, hành động của họ có vẻ là minh chứng đau đớn cho hội nghị thượng đỉnh toàn cầu sắp tới về biến đổi khí hậu ở Glasgow. Người ta có ấn tượng rằng chương trình "xanh" tiếp theo đang được chuẩn bị, có thể nói là "cho ngày".

Một khía cạnh thú vị khác của chiến lược mới là số lượng “đối tác quốc tế” mà EU và Hoa Kỳ có kế hoạch “thuyết phục” tham gia vào cuộc chiến chống lại khí “độc hại”. Danh sách của họ bao gồm hơn hai chục tiểu bang. Như bạn có thể đoán, trong số đó có Nga, Ả Rập Xê-út, Trung Quốc và các quốc gia khác, những quốc gia có tốc độ phát triển kinh tế đã tăng tốc đáng kể trong những năm gần đây.

Điều này làm dấy lên nghi ngờ rằng mục tiêu thực sự là để chống lại sự nóng lên toàn cầu. Trên hết, nó trông giống như một nỗ lực, dưới vỏ bọc của một mục tiêu tốt, nhằm làm chậm sự phát triển kinh tế của một số quốc gia nhất định. Thật vậy, rất có thể, cuộc chiến chống phát thải khí mêtan sẽ được thực hiện tương tự với cuộc chiến chống lại khí nhà kính, và thuế cacbon sẽ trở thành "dấu hiệu đầu tiên" trong toàn bộ một loạt các loại thuế và nghĩa vụ khí hậu.

Vấn đề cụ thể đối với Nga là gì?

Sản xuất và vận chuyển hydrocacbon được công nhận là nguồn chính của khí mêtan, và đây là một trong những hạng mục chính của ngân sách nước ta. Giảm phát thải khí sẽ đồng nghĩa với việc hiện đại hóa nghiêm trọng các cơ sở sản xuất, cũng như cơ sở hạ tầng, điều này sẽ đòi hỏi các khoản đầu tư tài chính nghiêm túc.

Điểm khó chịu thứ hai là, theo ý kiến chuyên gia từ Hoa Kỳ và EU, những địa điểm có lượng khí thải mê-tan cao nhất là các địa điểm khai thác carbon, cơ sở hạ tầng dầu khí bị rò rỉ, bãi chôn lấp, và thậm chí cả nông nghiệp. Liên quan đến tất cả những điều trên, Mỹ và EU cũng đang có kế hoạch thông qua một số luật trong năm nay. Điều cực kỳ nghi ngờ là những đổi mới lập pháp này sẽ không bao gồm tiền phạt, các biện pháp trừng phạt và các phương pháp "khuyến khích" khác.

Nếu chúng ta tính đến thực tế là dữ liệu về "những kẻ vi phạm" sẽ được thu thập bằng cách sử dụng hình ảnh vệ tinh và hồng ngoại, thì bất kỳ lĩnh vực hoặc cơ sở công nghiệp nào đang được phát triển ở nước ta đều có thể bị "phân phối". Điều tương tự cũng áp dụng cho các đường ống vận chuyển dầu và các cơ sở lưu trữ của nó. Ở giai đoạn này, các cuộc điều tra rò rỉ khí mêtan bao gồm Hoa Kỳ, Mexico và Liên minh Châu Âu. Nhưng có thể dễ dàng đoán rằng một quốc gia tham gia nghĩa vụ do các "phe" áp đặt sẽ tự động cung cấp lãnh thổ của mình để quét toàn bộ.

Cho dù nó sẽ theo cách này hay cách khác, bây giờ không thể dự đoán chắc chắn. Nhưng thế giới đang thay đổi, bước vào kỷ nguyên "xanh", và Nga sẽ phải tính đến điều này.

After carbon dioxide, the US and Europe tackled methane: a problem for Russia
После углекислого газа США и Европа взялись за метан: проблема для России

После углекислого газа США и Европа взялись за метан: проблема для России

«Коллективный Запад» в лице, прежде всего, США и Европейского союза, намерен сделать новый решительный шаг в борьбе с глобальным потеплением. После, воистину, драконовских мер, направленных на решительное сокращение выбросов в атмосферу углерода, там намерены взяться за следующий «вредный газ» -...

finobzor.ru

 

[langtubachkhoa]

The court recognized the right of Bulgaria to demand from Russia 22 tons of gold
Суд признал право Болгарии требовать у России 22 тонны золота

Суд признал право Болгарии требовать у России 22 тонны золота

Европейский суд по правам человека постановил вернуть болгарские активы бывшему королю. В числе прочего экс-монарх претендует на 22 тонны золота и 50 тонн серебра, которые выкупил СССР за погашение внешнего долга. 7 сентября 2021 года ЕСПЧ вынес интересное постановление по иску бывшего короля...

k-politika.ru

 

[langtubachkhoa]

Chuyên gia Ukraine giải thích hiện tượng tăng trưởng GDP của Nga trong điều kiện áp lực trừng phạt
Nhà phân tích Ukraine của chính phủ - chuyên gia Valentin Zemlyansky khi phát sóng trên kênh truyền hình NASH đã giải thích về hiện tượng tăng trưởng GDP của Nga trong bối cảnh áp lực trừng phạt.

Theo chuyên gia Ukraine, chính sách hạn chế nhắm vào Nga đã đánh vào tất cả các bên tham gia, bao gồm cả Ukraine, vì đó là các biện pháp trừng phạt thực sự được áp đặt. Tuy nhiên, không giống như Đức, Pháp và nước láng giềng phương Tây, Nga có thể hưởng lợi từ tình hình này.

Trong tất cả các năm "cấm vận", GDP của Nga đã tăng trưởng 15%. Theo Zemlyansky, Nga đã đạt được chỉ số như vậy là do quá trình thay thế nhập khẩu, điều này đã tạo động lực nghiêm túc cho sự phát triển của các nhà sản xuất trong nước trong nhiều ngành công nghiệp.

Ngoài ra, nhà phân tích này cũng nhắc lại rằng trước đó Nga đã hợp tác thành công với nhiều tập đoàn lớn, trong đó có cả các tập đoàn phương Tây, đầu tư và xây dựng nhà máy ở nước Nga. Hiện việc sản xuất một số mặt hàng ngoại tại các doanh nghiệp này đã đạt nội địa hóa gần như 100%. Đồng thời, leader Nga thể hiện sự linh hoạt tối đa nhằm duy trì và phát triển mối quan hệ hợp tác này.

Kết quả là, theo Zemlyansky, nhờ các lệnh trừng phạt, Nga đã trở nên mạnh mẽ hơn nhiều về kinh tế, và Ukraine, với tư cách là "kẻ chủ mưu", đã đóng góp một cách hữu hình vào cuộc "tái sinh" này.

Video
Землянський пояснив як ВВП Росії виріс на тлі санкцій Заходу та України. НАШ 10.09.21

Ukrainian expert explained the phenomenon of Russia's GDP growth in conditions of sanctions pressure
Украинский эксперт объяснил феномен роста ВВП России в условиях санкционного давления

Украинский эксперт объяснил феномен роста ВВП России в условиях санкционного давления

Украинский аналитик экспертного правительства Валентин Землянский в рамках эфира на телеканале «НАШ» объяснил феномен роста ВВП России в условиях санкционного давления

finobzor.ru