[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 5 (Vol 5) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa · 20:28 21/08/2021

Sitronics KT phát triển một "Rumb" lái tự động (autopilot) để điều khiển hành trình của con tàu và đi theo một quỹ đạo nhất định
Sitronics KT đang phát triển một hệ thống điều khiển lái tự động, bao gồm cả việc giữ con thuyền trên một lộ trình nhất định. Ngày nay, không có giải pháp tương tự hoàn toàn trong nước nào trên thị trường Nga, công ty cho biết.

Hệ thống lái tự động bao gồm một bảng điều khiển, các thiết bị để giao tiếp với máy lái hoặc cột bánh lái, cảm biến phản hồi và một thiết bị tính toán.

Bảng điều khiển và giao diện video của nó là những phát triển đã được cấp bằng sáng chế của công ty. Hiện tại, các bài kiểm tra cơ học và khí hậu của hệ thống lái tự động đã hoàn thành và nó đang được Cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Nga chứng nhận là hệ thống kiểm soát hành trình tàu. Chứng nhận dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2021.

Hệ thống sẽ cung cấp các chế độ khác nhau: từ giữ hướng đi hoặc góc đường cho trước, để lái tàu dọc theo một quỹ đạo nhất định kết hợp với hệ thống thông tin và định vị bản đồ điện tử (ECDIS). Sitronics KT cho biết, giải pháp này có thể áp dụng cho bất kỳ tàu nào được trang bị cả bánh lái và chân vịt lái.

“Chế độ lái tự động là một phần của hệ sinh thái các giải pháp của chúng tôi và rất quan trọng đối với việc cung cấp đầy đủ hệ thống điều khiển cầu cho tàu. Rumb được tích hợp với các phát triển khác của chúng tôi: với ECDIS của riêng chúng tôi, với hệ thống định vị tích hợp Bering của chúng tôi. Tất cả các giải pháp của chúng tôi bổ sung cho nhau, mang lại cho chúng tôi, với tư cách là nhà phát triển, lợi thế và cho phép chúng tôi trang bị tàu trên cơ sở chìa khóa trao tay, ” Andrey Rodionov, Giám đốc điều hành của Sitronics KT cho biết .

Việc tích hợp hệ thống lái tự động "Rumb" vào hệ thống điều khiển tàu cho phép thực hiện các thao tác phức tạp, ví dụ như giải cứu một người trên mặt nước. Trong tình huống đó, cần phải ổn định chính xác tốc độ của tàu đang lưu thông, có tính đến nhiễu sóng gió bên ngoài để có thể giảm thời gian thực hiện cơ động.

"Rumb" cung cấp khả năng điều khiển trực tiếp các bánh lái và chân vịt bánh lái, cũng như giao diện với hệ thống lái và lái của tàu. Điều chỉnh thủ công và thích ứng các thông số lái tự động được cung cấp: điều khiển ở các tốc độ khác nhau, ở các tải trọng tàu khác nhau và nhiễu động sóng gió thay đổi, có tính đến việc giảm thiểu số lần chuyển bánh lái. Sự điều chỉnh này mang lại độ chính xác cần thiết cho việc giữ hướng đi của tàu. Kích thước của bảng điều khiển tự động tương ứng với các tiêu chuẩn nước ngoài về tự động hóa tàu.

Sitronics KT develops an autopilot "Rumb" to control the ship's course and follow a given trajectory
Sitronics KT разрабатывает авторулевой «Румб» для управления курсом судна и движения по заданной траектории

Sitronics KT разрабатывает авторулевой «Румб» для управления курсом судна и движения по заданной траектории - CNews

В состав авторулевого входит панель контроля управления, приборы сопряжения с рулевыми машинами или винторулевыми...

www.cnews.ru

langtubachkhoa · 20:31 21/08/2021

Các nhà chức trách đã có văn bản quy định cho các ngân hàng và cơ quan chính phủ thu thập sinh trắc học của công dân
Bộ có kế hoạch mở rộng các tiêu chuẩn thu thập mẫu sinh trắc học khuôn mặt và giọng nói của các cá nhân cho các hệ thống sinh trắc học thương mại. Các quy tắc mới bắt buộc các tổ chức thu thập sinh trắc học phải cung cấp mức độ bảo mật và định dạng dữ liệu tương tự như định dạng được sử dụng khi làm việc với EBS. Các nhà chức trách cũng đã phê duyệt mức thù lao tối đa trả cho những người thu thập sinh trắc học cá nhân để đưa họ vào EBS.

Tiêu chuẩn thống nhất cho việc thu thập sinh trắc học
Bộ Khoa học Kỹ thuật số đã trình bày dự thảo lệnh phê duyệt các yêu cầu chung đối với việc thu thập và lưu trữ sinh trắc học cá nhân của công dân đối với tất cả các hệ thống thông tin làm việc với dữ liệu sinh trắc học, bao gồm cả các hệ thống thương mại.

Văn bản được đăng ngày 17/8/2021 trên cổng thông tin dự thảo quy định về hành vi pháp lý.gov.ru, cũng đề xuất hủy bỏ các phiên bản hiện hành của hồ sơ đơn đặt hàng của Bộ số 321 ngày 25/6/2018 và số 369 ngày 7/7. 4 năm 2019, theo đó các tiêu chuẩn xử lý sinh trắc học chỉ được áp dụng cho những người nhập thông tin vào hệ thống sinh trắc học thống nhất (UBS). Phiên bản mới của văn bản được bổ sung từ ngữ “trong các hệ thống thông tin khác cung cấp nhận dạng và (hoặc) xác thực bằng cách sử dụng dữ liệu cá nhân sinh trắc học của các cá nhân”.

Theo quy định mới, tất cả các tổ chức, bao gồm các cơ quan chính phủ, ngân hàng và "các tổ chức khác" có hệ thống sinh trắc học thương mại (BSC) sẽ phải đồng ý với Bộ Khoa học Kỹ thuật số (phần mềm), các mô hình và loại thiết bị được thiết kế để thu thập và lưu trữ dữ liệu về khuôn mặt và giọng nói của công dân sinh trắc học.

Ngày 17 tháng 8 năm 2021, trên Cổng thông tin pháp luật chính thức Ấn phẩm.pravo.gov.ru, Lệnh số 662 ngày 29 tháng 6 năm 2021 của Bộ Tư pháp, do Bộ Tư pháp đăng ký, quy định mức phí tối đa trả cho các ngân hàng và các tổ chức khác để đặt sinh trắc học cá nhân của một cá nhân trong EBS.

Yêu cầu và thông số kỹ thuật
Theo tài liệu, để chứng nhận hệ thống thu thập sinh trắc học, tổ chức đăng ký phải gửi cho Bộ Kỹ thuật số xác nhận quyền sở hữu hoặc cơ sở pháp lý khác cho việc sử dụng thiết bị xử lý hình ảnh khuôn mặt và dữ liệu giọng nói, cũng như tên, kiểu máy và loại thiết bị cho những mục đích này, và một số đặc tính kỹ thuật, bao gồm dữ liệu về tiêu cự tương đương của kỹ thuật ghi hình ảnh khuôn mặt.

Các nhà chức trách có ý định mở rộng các tiêu chuẩn thu thập sinh trắc học EBS cho các hệ thống thương mại

Muốn vậy, cần phải đính kèm quy trình kiểm tra hoạt động của thiết bị xử lý sinh trắc học theo tiêu chuẩn GOST R ISO / IEC 19795-1-2007. Bộ Khoa học Kỹ thuật số có 30 ngày để xác nhận chứng nhận.

Thiết bị phải được FSTEC chứng nhận không bị lỗi. Sau khi thu thập các thông số về sinh trắc học cá nhân, nhân viên của tổ chức được phép thực hiện quá trình nhận dạng hoặc xác thực bằng sinh trắc học có nghĩa vụ ký vào dữ liệu đã nhập vào hệ thống thông tin bằng một chữ ký điện tử đơn giản.

Một số yêu cầu cụ thể được thiết lập đối với hình ảnh khuôn mặt được thu thập, bao gồm độ sâu màu 24 bit trong không gian RGB với độ sâu 8 bit cho mỗi màu, xoay đầu và nghiêng không quá 5 °, đầu lệch không quá 8 ° so với vị trí trực diện. Khoảng cách giữa hai con ngươi tối thiểu phải là 120 pixel, trường hợp đặc biệt ít nhất là 45 pixel, đồng thời ảnh phải hiển thị toàn bộ phần đầu của người.

Tóc hoặc vật thể lạ không được phép chồng lên hình ảnh khuôn mặt trên toàn bộ chiều rộng từ lông mày đến môi dưới, nét mặt phải trung tính, miệng nhắm, hai mắt mở bình thường đối với chủ thể, tài liệu cho biết.

Đối với bản in giọng nói sinh trắc học, các yêu cầu sau được đưa ra: bằng tiếng Nga, tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm cho âm thanh không nhỏ hơn 15 dB, độ sâu lượng tử hóa không nhỏ hơn 16 bit, tần số lấy mẫu không nhỏ hơn 16 kHz, định dạng RIFF (WAV), PCM / nén không nén, chế độ đơn âm không khử tiếng ồn. Cũng trong văn bản có một lưu ý về trạng thái cảm xúc và tâm lý bình thường bắt buộc của đối tượng khi ghi âm giọng nói.

Sau khi kiểm tra mẫu, thực hiện ở chế độ tự động, mẫu có đóng dấu ngày, giờ, địa điểm, thông tin về phương tiện kỹ thuật thu thập, xử lý và phương pháp thu thập thông số được chuyển đến EBS hoặc hệ thống thông tin sinh trắc học khác sử dụng bảo mật mật mã. công cụ, nơi chúng được kiểm soát chất lượng.

Việc lưu trữ sinh trắc học trong EBS phải được thực hiện ít nhất 50 năm kể từ ngày đặt chúng. Bạn có thể sử dụng dữ liệu này để xác định hoặc xác thực một cá nhân trong thời gian không quá năm năm kể từ ngày thu thập.

Giá phát hành
Việc đặt sinh trắc học cá nhân của công dân trong EBS được thực hiện miễn phí. Tài liệu cho biết: Việc cập nhật sinh trắc học cá nhân trong EBS và các hệ thống thông tin sinh trắc học khác được thực hiện bởi một cá nhân tự nguyện sau 5 năm kể từ ngày đặt phôi hoặc theo sáng kiến của một cá nhân.

Theo lệnh của Bộ Khoa học Kỹ thuật số số 662 ngày 29 tháng 6 năm 2021, thỏa thuận với Ngân hàng Trung ương, mức phí tối đa trả cho các ngân hàng và các tổ chức khác đã đặt sinh trắc học trong EBS bởi một người là “50 %, bao gồm VAT, của số tiền phí nhận được ”như một phần của yêu cầu của Phần.2 Điều 24. 14.1 của Luật số 149-FZ "Về Thông tin, Công nghệ Thông tin và Bảo vệ Thông tin" ngày 27 tháng 7 năm 2006.

Đặc biệt, Luật số 149-FZ quy định rằng số tiền và thủ tục tính phí nhà điều hành EBS (Rostelecom; - CNews bình luận) cho việc sử dụng hệ thống “được xác định trong các thỏa thuận giữa nhà điều hành hệ thống sinh trắc học thống nhất và thị trường tài chính tổ chức, tổ chức khác, cá nhân doanh nghiệp do công chứng viên thực hiện theo phương pháp tính thu phí sử dụng hệ thống sinh trắc học thống nhất, trừ trường hợp luật liên bang có quy định khác. "

Làm việc với sinh trắc học ở Nga ngay hôm nay
Việc tạo ra EBS của Nga để xác định từ xa các khách hàng ngân hàng đã được đưa ra vào năm 2016 theo sáng kiến của Ngân hàng Trung ương và Bộ Viễn thông và Truyền thông đại chúng (nay là Bộ Viễn thông và Truyền thông đại chúng). Các thử nghiệm đầu tiên của hệ thống đã bắt đầu vào tháng 12 năm 2017 ở một số ngân hàng hạn chế. Sự ra mắt chính thức của EBS diễn ra vào ngày 1 tháng 7 năm 2018, nhưng trở lại vào tháng 3 năm 2018, theo ghi nhận của CNews, Rostelecom đã được chỉ định là nhà điều hành của EBS .

Sau khi phát hành lệnh của Bộ Khoa học Kỹ thuật số số 624 "Về việc phê duyệt danh sách các mối đe dọa bảo mật liên quan đến việc nhận dạng người nộp đơn - một cá nhân ..." trong Hệ thống nhận dạng thống nhất và EBS vào ngày 26 tháng 11, Năm 2020, dịch vụ nhận dạng từ xa thông qua EBS cũng trở nên khả dụng cho các tổ chức tài chính phi ngân hàng, các công ty thuộc các nền kinh tế khác. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2021, các công ty bảo hiểm tham gia EBS cùng với các ngân hàng. Trong tương lai, nó được lên kế hoạch để kết nối các công ty từ lĩnh vực viễn thông, bán lẻ, v.v.

Hiện hơn 200 ngân hàng có thể thu thập dữ liệu sinh trắc học của công dân. Vào cuối năm 2020, EBS chứa mẫu của 160 nghìn người dùng. Người sử dụng sinh trắc học từ EBS cho đến nay cũng chủ yếu là các ngân hàng. Sberbank không tiết lộ số lượng dữ liệu khách hàng trong hệ thống sinh trắc học của mình, tuy nhiên, theo RBC, vài triệu trong số gần 100 triệu khách hàng đã giao mẫu sinh trắc học cho ngân hàng.

Đầu năm 2018, CNews cho biết nhà điều hành EBS sẽ bán dữ liệu sinh trắc học của người Nga cho các ngân hàng với giá 200 rúp. từng phần, trong đó một nửa sẽ được nhận bởi ngân hàng đã đặt sinh trắc học của người dùng và một nửa sẽ ở lại Rostelecom.

Vào giữa tháng 2 năm 2021, CNews đã công bố kế hoạch tạo sổ đăng ký liên bang với danh sách các cơ quan chính phủ, tài chính và các tổ chức khác, doanh nhân cá nhân (IE) và công chứng viên sử dụng EBS. Rostelecom có kế hoạch chỉ định Rostelecom làm nhà điều hành sổ đăng ký của những người tham gia EBS, đồng thời là nhà điều hành chính hệ thống. Một ứng dụng sinh trắc học trong EBS sẽ có giá 200 rúp đối với một thành viên trong sổ đăng ký.

Vào đầu tháng 3 năm 2021, CNews cho biết các nhà chức trách đang xem xét các phương án khác nhau để kích thích việc thu thập dữ liệu sinh trắc học từ người dân, với kế hoạch thu thập sinh trắc học từ 70 triệu người Nga trong hai năm tới, tức là gần như cân bằng số lượng của họ với số lượng hồ sơ xác nhận trên cổng dịch vụ công.

Vào đầu tháng 8 năm 2021, CNews đã lên tiếng về việc Liên minh các nhà công nghiệp và doanh nhân Nga (RSPP) chỉ trích các quy định mới về làm việc với dữ liệu sinh trắc học của người Nga. Theo đại diện của Liên minh các nhà công nghiệp và doanh nhân Nga, các quy định mới có thể dẫn đến sự tụt hậu trong phát triển sinh trắc học ở Nga, và cũng dẫn đến sự phân biệt đối xử với các công ty CNTT lớn nhất của Nga.

Đó là về dự thảo nghị định của chính phủ do Bộ Khoa học Kỹ thuật số soạn thảo với các quy định mới về việc công nhận các tổ chức sở hữu hệ thống thông tin nhận dạng hoặc xác thực bằng sinh trắc học cá nhân. Đặc biệt, theo quy định mới, chỉ những công ty có vốn được phép, tỷ lệ tham gia của nước ngoài không vượt quá 49% và vốn chủ sở hữu tối thiểu phải đạt ít nhất 500 triệu rúp, mới có thể sử dụng sinh trắc học.

Vào giữa tháng 8 năm 2021, CNews cho biết Sberbank là một trong chín ngân hàng được mời không ký tài liệu sơ bộ về việc thành lập liên doanh (JV) với Rostelecom để phát triển EBS. Trước đó, CNews cho biết vào đầu tháng 4 năm 2021, Sberbank và Rostelecom, nhà điều hành của nhà nước EBS, đã đạt được thỏa thuận thành lập một liên doanh chuyên phát triển, phát triển và nhân rộng các công nghệ nhận dạng, bao gồm cả sinh trắc học. Vì mục đích này, người ta đã lên kế hoạch kết hợp chuyên môn của các bên "để đẩy nhanh việc chuyển các dịch vụ khác nhau sang dạng điện tử."

Hóa ra, Sberbank đã không ký và không có kế hoạch tham gia vào cuộc thảo luận về một thỏa thuận công ty về việc thành lập một liên doanh mới do ngân hàng không hài lòng với các điều kiện mới, nơi nó đã mất vị trí dẫn đầu. vai trò trong liên doanh.

Authorities have written rules for banks and government agencies to collect citizens' biometrics
Власти написали правила для сбора банками и госорганами биометрии граждан

Власти написали правила для сбора банками и госорганами биометрии граждан - CNews

Минцифры планирует распространить стандарты сбора биометрических слепков лиц и голосов физлиц на коммерческие...

www.cnews.ru

langtubachkhoa · 21:52 21/08/2021

Mô hình đài phát thanh cầm tay (portable radio station) mới cho quân đội

Tổng giám đốc Công ty cổ phần NPO Angstrem Vadim Malyukov trình diễn "Azart 2" nhỏ gọn hơn tiền nhiệm như thế nào

Một mô hình mới của đài phát thanh kỹ thuật số cầm tay "Azart" đã được phát triển.

Mẫu máy bay mới vượt qua người tiền nhiệm R-187-P1 Azart về các đặc tính kỹ thuật và chức năng (nhận được định danh Azart-P1 trong quân đội).

Thế hệ thứ hai của "Azart" đã giữ lại tất cả các ưu điểm của thế hệ đầu tiên, bao gồm khả năng tương thích hoàn toàn với hạm đội thiết bị vô tuyến quân sự kế thừa, định vị vệ tinh và tăng khả năng chống nhiễu. Mô hình mới có dải tần hoạt động mở rộng. "Azart" thế hệ thứ hai được trang bị la bàn điện tử, hệ thống nhận dạng chuyển động quán tính và chức năng Internet of Things, cũng như giao diện Wi-Fi IEEE 802.11b / g / n và Bluetooth để giao tiếp từ xa với các thiết bị ngoại vi. Khả năng của hệ thống con xử lý tín hiệu kỹ thuật số đã được mở rộng đáng kể, cho phép trong tương lai tăng đáng kể tốc độ truyền thông tin và giới thiệu các giao thức phức tạp mới để gây nhiễu, do thám và liên lạc vô tuyến được bảo vệ bằng mật mã. Ngoài ra, Azart 2 nhỏ gọn và nhẹ hơn 30%, nó đã có một thiết kế cập nhật và cải tiến công thái học.

Thế hệ Azart đầu tiên, được phát triển bởi NPO Angstrem khoảng 10 năm trước, ngay lập tức nâng khả năng quản lý các đơn vị chiến thuật lên một tầm cao mới về chất lượng. Quân đội của chúng ta cuối cùng đã nhận được một hệ thống thông tin liên lạc không những không thua kém thiết bị của kẻ thù tiềm tàng, mà còn vượt qua các tiêu chuẩn tốt nhất của thế giới về nhiều mặt. Phương thức tái cấu trúc giả ngẫu nhiên tần số hoạt động với tốc độ lên đến 20 nghìn bước / giây loại trừ khả năng triệt tiêu kỹ thuật thông tin liên lạc bằng các phương tiện chiến tranh điện tử từ xa của đối phương hoặc tìm hướng chính xác của tín hiệu. Thông tin liên lạc gần như không thể bị át đi, đánh chặn và giải mã. Cả quân đội Nga và quân đội Liên Xô đều không có bất cứ điều gì như thế này trước đây.

Thế hệ thứ nhất và thứ hai của "Azarts" di động tương thích với nhau một cách tự nhiên. Nền tảng SDR được sử dụng trong radio cung cấp khả năng tương thích liền mạch từ đầu đến cuối với các thế hệ radio khác nhau, hoạt động với các giao thức và dải tần số khác nhau. Sự hỗ trợ đồng thời của hệ thống vệ tinh GLONASS và GPS cho phép xác định tọa độ của thuê bao và trao đổi dữ liệu dẫn đường ở chế độ tự động hoặc thủ công.

"Azart" được đánh giá cao không chỉ bởi quân đội Nga. Hơn 30 quốc gia quan tâm đến việc mua phiên bản xuất khẩu của đài phát thanh thế hệ đầu tiên R-187-P1E "Azart".

Giống như thế hệ đầu tiên của "Azart", mẫu đài phát thanh cầm tay mới là một sự phát triển độc quyền của Nga. Bộ xử lý trung tâm, phần mềm, mạch điện, bố trí PCB và thiết kế của đài phát thanh được phát triển hoàn toàn tại Nga bởi các nhà khoa học và kỹ sư trong nước.

Tổng giám đốc Công ty cổ phần NPO Angstrem Vadim Malyukov:

- Hệ thống thông tin liên lạc "Azart" không ngừng được cải tiến. Chúng tôi thực hiện sửa đổi phần mềm và phần cứng theo yêu cầu của khách hàng. Đài phát thanh di động mới, được tạo ra có tính đến nhu cầu hiện tại của tổ hợp quốc phòng, đã trở thành một dự án độc đáo của loại hình này. Đây là một trong số ít những phát triển của Nga trong những năm gần đây, có thể gọi một cách chính xác là một thành tựu khoa học và công nghệ. "Azart" không chỉ có thể cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài, mà còn vượt qua họ ở nhiều khía cạnh. Thế hệ thứ hai của đài phát thanh cầm tay sẽ củng cố vị trí dẫn đầu của Nga trong thị trường vô tuyến kỹ thuật số.

Thế hệ thứ hai của đài phát thanh kỹ thuật số cầm tay "Azart" sẽ được giới thiệu trong Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Army-2021", được tổ chức từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 8 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Patriot.

На форуме "Армия-2021" представят новую модель радиостанции "Азарт"

Новое поколение портативной цифровой радиостанции "Азарт" будет представлено в ходе Международного военно-технического форума "Армия-2021". Новая модель на 30 процентов компактнее и легче

rg.ru

langtubachkhoa · 21:58 21/08/2021

Nhà máy thang máy Shcherbinsky đã cung cấp hơn 2.500 thang máy cho việc đại tu các ngôi nhà ở Nga

Trong nửa đầu năm 2021, Nhà máy thang máy Shcherbinsky (SHLZ) đã chuyển giao hơn 2.500 đơn vị thiết bị thang máy như một phần của chương trình khu vực về đại tu các tòa nhà chung cư. Hiện tại, nhà máy đã ký hợp đồng cung cấp 3.744 đơn vị thiết bị thang máy cho 70 khu vực trên cả nước, theo thông tin từ Bộ Công Thương Liên bang Nga.

Hơn 1600 thang máy đã được SHLZ cung cấp cho các vùng Volgograd, Sverdlovsk, Moscow và Cộng hòa Bashkortostan. Khoảng 150 thang máy đã được vận chuyển đến các vùng Chelyabinsk, Ryazan, Leningrad và Lãnh thổ Krasnoyarsk. 908 thang máy khác được cung cấp để thay thế thiết bị trong quá trình đại tu các tòa nhà cao tầng ở Moscow.

- Nhà máy đi đầu trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển công trình. Với sự giúp đỡ của Bộ Công Thương và DOM.RF, chúng tôi đã cập nhật sản xuất, đưa ra thị trường những ý tưởng mới trong xây dựng thang máy có thể giúp cuộc sống của con người thoải mái và an toàn hơn, đồng thời cho phép các nhà phát triển và công ty quản lý tiết kiệm tiền. Công việc này sẽ được tiếp tục, - Anton Artemiev, Tổng giám đốc SHLZ cho biết.

Theo Rosstat, trong 6 tháng, các nhà sản xuất thang máy Nga đã sản xuất hơn 15 nghìn thang máy, cao hơn 15% so với năm 2020, trong đó 25% dành cho việc đại tu các tòa nhà chung cư.

- Phát triển ngành thang máy là một trong những lĩnh vực công tác ưu tiên của Bộ Công Thương. Chúng tôi đang phát triển một cách có hệ thống năng lực của các doanh nghiệp xây dựng thang máy của Nga, những doanh nghiệp đang có nhu cầu, cùng những thứ khác, trong khuôn khổ việc thực hiện các chương trình đại tu khu vực. Theo hướng này, chúng tôi hỗ trợ Nhà máy thang máy Shcherbinsky làm chủ việc sản xuất các sản phẩm thang máy mới - tời không hộp số (gearless winches), thang máy tốc độ cao thế hệ mới với tốc độ cabin 2,0 m / s, cũng như các trạm điều khiển '', Mikhail cho biết Ivanov, Thứ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga.

Щербинский лифтостроительный завод поставил более 2500 лифтов для капремонта домов в России

www.metalinfo.ru

langtubachkhoa · 22:07 21/08/2021

Công ty cổ phần "Plakart" cùng với LLC "TAT-Advenira" bắt đầu thử nghiệm lớp phủ cách điện (electrical insulation coating)
Một lớp phủ hai lớp độc đáo bao gồm lớp phủ plasma chống mài mòn cách điện PLAKART TM , dựa trên oxit nhôm, được phát triển bởi Plakart JSC, và lớp phủ ngâm tẩm hỗn hợp Al-Si SDN® Thixorion®, trên cơ sở nước, bởi TAT -Advenira LLC, có sự kết hợp tuyệt vời của các đặc tính cơ học, điện môi và rào cản.
Tất cả bắt đầu như thế nào. Để đóng các lỗ rỗng trong lớp phủ cách điện plasma, trước đây người ta đã sử dụng các chất ngâm tẩm, nhiệt độ hoạt động của chúng không vượt quá +180 ° C, điều này đã hạn chế đáng kể việc áp dụng giải pháp này.
Các chuyên gia của Plakart JSC, là kết quả của quá trình nghiên cứu chung với các kỹ sư của TAT-Advenira LLC, đã phát triển một giải pháp chung cho phép không chỉ “bịt kín” các lỗ rỗng của lớp phủ nền được áp dụng bằng cách phun plasma mà còn tăng cường khả năng cách điện của nó và các đặc tính chống mài mòn, điều này sẽ cho phép tăng tổng tuổi thọ làm việc của thiết bị. Ngoài ra, phạm vi ứng dụng của lớp phủ được mở rộng đáng kể do đặc tính hoạt động của Lớp phủ Thixorion® Thixorion. Để so sánh, lớp phủ hai lớp mới có nhiệt độ hoạt động lên đến + 230 ° C và khả năng chống nóng trong thời gian ngắn lên đến + 300 ° C.
Các tính năng chính của lớp phủ plasma hai lớp TM Plakart dựa trên alumin với lớp phủ SDN ® Thixorion ® đã ngâm tẩm :

Lớp phủ có thể được áp dụng cho kim loại, nhựa và thậm chí cả các vật liệu không chịu được nhiệt độ cực cao. Đồng thời, trên thực tế không có sự biến dạng của vật liệu nền mà lớp phủ được phun;
Đặc tính tăng cường cao, chống mài mòn, chống ăn mòn, đặc tính cách điện.
Khả năng chống đánh thủng cao: 200V / μm ngay cả khi sản phẩm đang hoạt động trong môi trường điện phân;
Chống mài mòn tuyệt vời: theo tiêu chuẩn ASTM 4060 - lên đến 3,9 mg mỗi 1000 chu kỳ;
Chịu được axit và dung môi;
Độ bám dính và độ cứng tuyệt vời;
Độ nhám bề mặt rất thấp;
Lớp ngâm tẩm giúp "bịt kín" các bề mặt xốp một cách hoàn hảo, bao gồm các lớp phủ anốt hóa và phun plasma.

Thử nghiệm sơ bộ trên các mẫu đã cho thấy hiệu quả cao của giải pháp này. Hiện tại, Plakart JSC và TAT-Advenira LLC đang chuẩn bị cho giai đoạn thử nghiệm thứ hai, giai đoạn cuối, sau đó sẽ đưa ra quyết định không chỉ về khả năng áp dụng mà còn về khả năng cấp văn bằng bảo hộ (bằng sáng chế) cho kết quả công việc. .

Phun plasma (APS, Air Plasma Spray, air-plasma spray) - vật liệu (bột) của lớp phủ trong tương lai được đưa vào plasmatron và được làm nóng đến tan chảy và chuyển lên bề mặt bằng dòng plasma. Đặc thù của quá trình phun plasma là nhiệt độ của tia plasma cao (lên đến 20 - 22 nghìn độ C), tốc độ chuyển động của các hạt trong tia cao (lên đến 500 m / s). Hệ thống sưởi của bề mặt trong trường hợp này không quá 200 độ.

Sơn phun plasma có đặc điểm là đồng nhất, ổn định, mật độ và độ bám dính cao.

Máy plasma Plakart cung cấp ứng dụng sơn phủ từ nhiều loại vật liệu gốm và bột kim loại trên hầu hết mọi bề mặt bên ngoài và bên trong của các lỗ sâu đến 1000 mm và đường kính hơn 125 mm. Các lớp phủ plasma được bao gồm trong tài liệu thiết kế tại nhiều doanh nghiệp và viện công nghiệp (hàng không, xây dựng tuabin, v.v.)

SDN® Thixorion® là lớp phủ nanocompozit gốc nước với các đặc tính cơ học, điện môi và rào cản hóa học tuyệt vời ở độ dày lớp cực thấp. Nhiệt độ làm việc từ -50 đến +230 ̊ С. Có khả năng chống sự cố cao. Bảo vệ chống lại các axit vô cơ, dung môi hữu cơ và nhiều loại hóa chất công nghiệp. Có thể được áp dụng như một lớp phủ san lấp mặt bằng - cung cấp hệ số nhám rất thấp (Ra). Được sử dụng để đóng các lỗ chân lông trong vật liệu nền. Lớp phủ SDN® Thixorion® không màu, trong suốt, có ánh sáng bóng.

АО «Плакарт» совместно с ООО "ТАТ-Адвенира" приступили к заключительному этапу испытаний уникального электроизоляционного покрытия - АО Плакарт

Уникальное двуслойное покрытие, состоящее из электроизоляционного износостойкого плазменного покрытия ПЛАКАРТТМ, на основе оксида алюминия - разработка фирмы АО «Плакарт», и композитного Al-Si гибридного пропиточного покрытия SDN® Thixorion® , на водной основе,- фирмы ООО « ТАТ-Адвенира»...

www.plakart.pro

langtubachkhoa · 22:14 21/08/2021

Lúa mì hạng nhất được xác định ở vùng Voronezh

Trong quá trình giám sát vụ thu hoạch mới vào năm 2021, các chuyên gia của chi nhánh Voronezh của Trung tâm Đánh giá Chất lượng Ngũ cốc FSBI, dựa trên kết quả khảo sát, đã phát hiện lúa mì loại 1 (trọng lượng lô - 300 tấn) và loại 2 (lô trọng lượng - 9,1 nghìn tấn). Hạt được nghiên cứu được đặc trưng bởi các chỉ tiêu sau: gluten - 33%, số rơi - 318 s., Tính chất - 757 g / l, độ ẩm - 9,8%, protein theo thiết bị - 18,3%. Lúa mì loại 1 được chọn từ một trong những trang trại ở vùng Petropavlovsk. Lúa mì loại 2 được chọn từ các trang trại của năm huyện của vùng Voronezh: Bogucharsky, Ostrogozhsky, Olkhovatsky, Anninsky và Khokholsky . Công việc kiểm tra hạt của vụ thu hoạch mới vẫn tiếp tục.

Hạt lúa mì có chất lượng cao như vậy đã được xác định lại ở vùng Voronezh. Lần đầu tiên, lúa mì cao cấp trong khu vực được xác định vào năm 2020.

Để tham khảo: Với việc có hiệu lực từ ngày 01.01.2022 của Luật liên bang 30.12.2020 Số 520-FZ "Về sửa đổi Luật Liên bang Nga" Về ngũ cốc "và Điều 14 của Luật Liên bang" Về Phát triển Nông nghiệp "và để cung cấp cho các nhà sản xuất nông nghiệp dữ liệu đáng tin cậy về các đặc tính tiêu dùng của ngũ cốc trong nơi trồng trọt của nó và cung cấp cho các cơ quan nhà nước thông tin về Cơ quan Giám sát Thú y và Kiểm dịch Liên bang đã ra lệnh thực hiện một dự án "thí điểm" để giám sát 100% ngũ cốc thu hoạch mới ở Vùng Voronezh trên lãnh thổ của Vùng Voronezh.

Пшеница первого класса выявлена в Воронежской области

----------------------------------------------------------------------

Ở Pháp, cuộc chạy đua với Nga về vụ mùa được coi là vô nghĩa

Với điều kiện thời tiết thay đổi ở châu Âu và Bắc Mỹ trong năm nay và những năm trước, Pháp và Canada có thể mất lợi thế cạnh tranh trong kinh doanh lúa mì. Tạp chí Marianne viết về sự vô ích của cuộc chạy đua với Nga cho vụ mùa.

Các nhà phân tích tại Sifpaf và CFSI nhấn mạnh tác động tiêu cực của lượng mưa ở Pháp đối với các vụ thu hoạch sắp tới trong năm nay. Ở Canada, cây lúa mì cũng bị ảnh hưởng bởi "vòm nhiệt" và nhiệt liên kết. Khối lượng sản xuất và buôn bán ngũ cốc chắc chắn sẽ giảm, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá mì ống.

Tại các cửa hàng ở Pháp, giá mì ống đã tăng 1/3 kể từ giữa tháng trước. Sau vụ thu hoạch ở Canada và dự kiến thiếu hụt ngũ cốc, giá lúa mì trên thị trường thế giới sẽ còn leo thang hơn nữa.

Trong trường hợp này, Nga có thể đứng ra giải cứu, vốn chỉ làm tăng doanh số bán ngũ cốc trong những năm 2000. Ở vùng Biển Đen, lúa mì mọc trên những vùng đất rất màu mỡ. Đồng thời, những thay đổi khí hậu gần đây có thể bao gồm Siberia với lớp băng vĩnh cửu tan chảy trong quá trình phát triển tích cực của khu phức hợp nông-công nghiệp. Theo dự báo của câu lạc bộ Demeter, trong nửa thế kỷ tới, Siberia sẽ trở thành “vựa lúa lớn nhất thế giới”. Theo kết quả này, các chuyên gia Pháp thực sự công nhận cuộc chạy đua với người Nga để thu hoạch là vô nghĩa.

Đối mặt với sự cạnh tranh với Nga, cuộc chiến về lúa mì có thể bị thua trước bởi Pháp, quốc gia sản xuất ngày càng ít lúa mì cứng.

- ghi chú ấn bản tiếng Pháp.

In France, the race with Russia for the harvest was recognized as senseless
Во Франции признали бессмысленной гонку с Россией за урожай

Во Франции признали бессмысленной гонку с Россией за урожай

В условиях изменения погодных условий в Европе и Северной Америке в этот и предыдущие годы, Франция и Канада могут потерять конкурентные преимущества при торговле пшеницей. О бесперспективности гонки с Россией за урожай пишет журнал Marianne. Аналитики Sifpaf и CFSI подчеркивают негативное влияние

topcor.ru

langtubachkhoa · 22:50 21/08/2021

Lần trước có nói về việc Nga khôi phục tàu cánh ngầm cao tốc Meteor, bây giờ là tàu cánh ngầm khác

Tàu cánh ngầm "Sagaris" 2 trong 1: nội thất "limousine" và chiếc xe đua

Công nghiệp đóng tàu chở khách tốc độ cao đang được hồi sinh ở Nga. Khá nhiều tàu cánh ngầm lớn đã được chế tạo và vận hành: Kometa-120M đi biển và Valdai-45R sử dụng trên sông. Có một dự án tàu biển khổng lồ "Cyclone-250 M". Nhưng cùng với đó là những chiếc tàu cánh ngầm nhỏ.

Tại IMDS-2019, chiếc tàu nhỏ không mui Dolphin và “Dự án 03150” đã được giới thiệu - một chiếc ca nô cánh ngầm hạng VIP tốc độ cao “Sagaris”, với mui tàu được phủ kín. Con tàu nhỏ nhưng rất nhanh nhẹn có sức chứa 6 người (thuyền trưởng và năm hành khách).

“Sản xuất tại Nga”: Tàu cánh ngầm cao tốc hạng VIP “Sagaris”

Trong cuộc phỏng vấn với Sputnik, Ivan Antsev, Giám đốc điều hành của công ty “NPP Radar Mms”, cho biết:

“Ca nô “Sagaris” lần đầu tiên được chúng tôi giới thiệu. Thật thú vị với hình dạng "khí động học" được thiết kế hợp lý, mức độ thoải mái và an toàn cao trong cabin và tốc độ cực cao. Chiếc tàu nhỏ có khả năng tăng tốc lên tới 130 km\h và có thể coi như chiếc xe Ferrari chạy trên "mặt nước". Không phải ngẫu nhiên mà “Sagaris” rất thu hút sự quan tâm từ các vị khách nước ngoài và chúng tôi đã bắt đầu công việc chuẩn bị trước khi ký các hợp đồng”.

Phóng viên "Sputnik" đã tham gia một chuyến đi thử trên chiếc siêu ca nô.

"Khi chúng tôi đến gần bến tàu, nơi con tàu đẹp đẽ đang neo đậu, rõ ràng là Ivan Antsev có một chút khiêm tốn. Với lớp da bọc màu trắng được cắt tỉa và nội thất được điều hòa không khí (đây chính xác là nội thất chứ không phải cabin), Sagaris giống như một chiếc xe limousine như Rolls-Royce hay Maybach. Tuy nhiên, cửa khoang hướng lên trên và mái dốc khá thấp thực sự mang lại cho chiếc tàu giống với chiếc xe thể thao huyền thoại Mercedes-Benz 300SL (W198 Gullwing) (“cánh chim hải âu”). Nội thất cabin của ca nô được thiết kế riêng theo yêu cầu của khách hàng".

Để kết luận, Sputnik đưa ra một số đặc tính kỹ thuật của “Sagaris” do nhà phát triển cung cấp:

Tàu cánh ngầm "Sagaris" 2 trong 1: nội thất "limousine" và chiếc xe đua

Tàu cánh ngầm "Sagaris" 2 trong 1: nội thất "limousine" và chiếc xe đua

Công nghiệp đóng tàu chở khách tốc độ cao đang được hồi sinh ở Nga. Khá nhiều tàu cánh ngầm lớn đã được chế tạo và vận hành: Kometa-120M đi biển và Valdai-45R sử dụng trên sông. Có một dự án tàu biển khổng lồ "Cyclone-250 M". Nhưng cùng...

vn.sputniknews.com

----------------------------------------------------------

Nhà máy đóng tàu Akhtuba hạ thủy tàu kéo "Nikolay Semenchenko" dự án NE011

Dự kiến, tàu kéo sẽ được giao cho khách hàng vào tháng 9/2021. Nó được cho là sẽ được sử dụng khi chèo thuyền trong lớp băng mỏng dày tới 70 cm, cũng như sau một tàu phá băng trong lớp băng rắn dày tới 65 cm.

Con tàu được đặt tên để vinh danh người đứng đầu bộ phận kỹ thuật của chi nhánh Azovo-Chernomorsky của FSBI "Morspasluzhba" - Nikolai Nikolaevich Semenchenko. Để đạt hiệu suất cao trong lao động, tham gia tích cực vào công việc hợp lý hóa và hỗ trợ người hợp lý hóa, giới thiệu thiết bị mới, công nghệ mới, tàu sớm xuất cảnh khỏi sửa chữa, hoàn thành các nhiệm vụ quan trọng Semenchenko N.N. nhiều lần được tặng bằng khen, giấy khen, huân chương.

Dự án tàu lai dắt cứu hộ trên biển NE011 theo dự án do Công ty CP “Kỹ thuật Bắc Âu” phát triển. Kích thước chính:

Chiều dài tổng thể với chắn bùn - 27,35 m

Chiều dài tổng thể - 26,81 m

Chiều rộng tổng thể với chắn bùn - 10,12 m

Chiều rộng tối đa - 9,50 m

Tàu sâu - 3,3 m

Mớn nước ở mực nước thiết kế - 2,35 m

Dịch chuyển tại mớn nước thiết kế (nước mặn) - 380 t

Động cơ chính - lực kéo 2 × 634 kW trên móc - 20 tf

Công thức lớp PMR - КМ Ice3 R2 AUT3 FF3WS Kéo co

Ахтубинский судоремонтный завод спустил на воду буксир Николай Семенченко проекта NE011

Буксир планируют сдать заказчику в сентябре 2021 года. Его предполагается использовать при плавании в мелкобитом разреженном льду толщиной до 70 см, а также за ледоколом в сплошном льду толщиной до 65 см.

www.korabel.ru

langtubachkhoa · 00:20 22/08/2021

Như đã nói, 1 trong 6 động cơ của tàu phá băng lớn nhất thế giới Arktika, đã bị hỏng, và hiện nó vẫn chạy chỉ với 5/6 động cơ. Bây giờ là lúc chuẩn bị thay thế cái động cơ hỏng này

Tàu phá băng lớn nhất thế giới đã được đưa đi sửa chữa. Chưa đầy một năm sau, chuyện gì đã xảy ra?

Tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Arktika, chiếc đầu tiên trong loạt 22220, được đặt đóng tại Nhà máy Đóng tàu Baltic vào tháng 11 năm 2013, hạ thủy vào tháng 6 năm 2016 và đi vào hoạt động vào tháng 10 năm 2020. Nhưng chưa đầy một năm sau, tàu phá băng bắt đầu được sửa chữa.

Tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân LK-60 "Arktika" ngày 12/8/2021 đã đứng ra sửa chữa tại bến tàu mang tên V.I. Nhà máy biển Veleshchinsky Kronstadt

Nhà máy Hàng hải Kronstadt - Kronstadt Marine Plant (một phần của United Shipbuilding Corporation, USC) sẽ tiến hành sửa chữa theo lịch trình cho tàu phá băng hạt nhân Arktika thuộc Dự án 22220 cho FSUE Atomflot (một cấu trúc của Rosatom). Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Baltic Shipyard.
"Tàu phá băng hạt nhân đã rời bến của Nhà máy đóng tàu Baltic và tiến đến Nhà máy đóng tàu biển Kronstadt", thông báo viết.

Chuyện gì đã xảy ra thế?

Không sao đâu, đừng lo lắng. Tất cả những ai theo dõi quá trình xây dựng "Bắc Cực" đều biết rằng vào tháng 12 năm 2019, trong quá trình thử nghiệm neo đậu, tàu phá băng đã bị hỏng động cơ cánh quạt bên phải. Thay thế nó là một nhiệm vụ kỹ thuật khá khó khăn, vì vậy chúng tôi quyết định chuyển tàu cho khách hàng với một động cơ điện khẩn cấp bị hạn chế công suất dưới sự đảm bảo thay thế sau đó.

Những người hoài nghi sau đó cho rằng tàu phá băng mới nhất của Nga, trên thực tế, không có một động cơ điện, là một chiếc tai nổi và không có khả năng thực hiện các nhiệm vụ nghiêm trọng. Sau đó, việc chuyển giao này được so sánh với việc xây dựng các ngôi làng của Bá tước Potemkin (nhân tiện, một câu chuyện thần thoại). "tàu" độc nhất vô song.

Nhưng hạm đội tàu phá băng mới của chúng tôi đã nhanh chóng cho thấy những gì nó có thể làm được ngay cả khi thiếu một động cơ:

Vào tháng 10 năm ngoái, "Bắc Cực" bao phủ khoảng 4.800 hải lý trong 21 ngày đi từ St.Petersburg đến Murmansk. Trong quá trình di chuyển, tàu phá băng đã đặc biệt đến điểm địa lý của Bắc Cực để kiểm tra hoạt động của tổ hợp chân vịt-bánh lái và hệ thống động cơ điện của tàu trong điều kiện băng giá.

Những người hoài nghi đã không bỏ cuộc. Họ lập luận rằng việc thay thế động cơ điện nói chung là không thể nếu không thực sự tháo rời một nửa con tàu. Và rằng không ai sẽ làm điều này, và lời hứa sẽ không được thực hiện.

Như mọi khi. Tàu phá băng "Arktika" thuộc dự án 22220 là tàu phá băng mới nhất và phức tạp nhất, và các vấn đề trong quá trình xây dựng nó là không thể tránh khỏi. Điều này là bình thường đối với các dự án mới. Nhưng với việc sửa chữa, họ đã không kéo, công việc thay thế động cơ điện bị lỗi đã bắt đầu.

Nhờ vào với dự án Media Deck, chúng ta có thể kiểm tra chi tiết tàu phá băng tại bến tàu. Ví dụ ở đây là phần rất có vấn đề của tàu - tàu phá băng sẽ phải thay động cơ cánh quạt trên trục bên phải.

Tàu phá băng hạt nhân LK-60 "Arktika" đang được sửa chữa tại bến tàu mang tên Nhà máy biển Veleshchinsky Kronstadt.

Tôi xin nhắc bạn rằng ngoài "Arktika", loạt phim còn có thêm bốn tàu phá băng nữa: "Siberia", "Ural", "Yakutia" và "Chukotka". Các ngày dự kiến đưa chúng vào vận hành: 2021, 2022, 2024 và 2026. Tôi chắc chắn rằng sẽ không có bất kỳ vấn đề gì với động cơ điện.

Tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân LK-60 "Arktika" đang được sửa chữa tại bến tàu của Nhà máy Hàng hải Kronstadt

--------------------------------------------------------------------------

Nhà máy đóng tàu Vostochnaya hạ thủy ghẹ "Ayan" thuộc dự án 03141

Nhà máy đóng tàu Vostochnaya (Vladivostok) hạ thủy tàu đánh bắt cua “kta 03141.Ayan” thuộc dự án 03141.

Điều này đã được dịch vụ báo chí của doanh nghiệp đưa tin. Đây là chiếc tàu ghẹ thứ hai đang được đóng tại Nhà máy Đóng tàu Miền Đông theo chương trình Keel Quota. Nó được đặt tên để vinh danh ngôi làng và cảng trong Lãnh thổ Khabarovsk. Chúng tôi xin nhắc lại rằng con cua đầu tiên của Nga được đóng ở Viễn Đông có tên là "Okhotsk", tổng cộng, danh mục đầu tư của xưởng đóng tàu Miền Đông bao gồm 6 tàu cua thuộc dự án 03141 và 03140 dùng để đánh bắt cua sống và sản xuất thành phẩm.

Tàu câu cua - dự án 03141 - Help

Nhà phát triển dự án - SK Viking LLC, tài liệu thiết kế chi tiết - Phòng thiết kế Proship

Chiều dài - 63,27 m

Chiều rộng - 10,6 m

Độ dịch chuyển - 1586 tấn

Công suất động cơ chính - 1618 kW

Tốc độ - 14 hải lý / giờ Thủy thủ đoàn - 21 người.

Quyền tự chủ - 45 ngày.

Восточная верфь спустила на воду краболов 'Аян' проекта 03141

Статья из раздела: Судостроение. Всего в портфеле 'Восточной верфи' находится 6 краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции.

sudostroenie.info

langtubachkhoa · 05:12 22/08/2021

Nga tự mình bảo trì, sửa chữa động cơ D-36 (dùng cho 1 số máy bay Antonov, Be-200 của Nga) mà không cần Ukraine. Khi động cơ PD-8 hoàn thành thì chắc động cơ này cũng vứt đi. Trong hợp đồng 10 cái Be-200 mà Nga ký với Mỹ, thì 2 cái sẽ xài động cơ này, 8 cái còn lại xài động cơ SaM146 mà Nga dùng cho SSJ, do Nga và Pháp hợp tác sản xuất.

Cái trạm này được xây dựng không chỉ để bảo trì, sửa chữa dòng động cơ này, mà còn để thử nghiệm nhiều động cơ khác

Trạm sửa chữa động cơ máy bay D-36 được mở tại "Nhà máy sửa chữa hàng không Aramil" (Aramil Aviation Repair Plant)

Trạm thử nghiệm động cơ máy bay D-36 của tất cả các cải tiến đã bắt đầu hoạt động tại Công ty Cổ phần Nhà máy Sửa chữa Hàng không Aramil (một phần của United Engine Corporation of Rostec) ở thành phố Aramil, Vùng Sverdlovsk. Trạm được xây dựng trong khuôn khổ chiến lược thay thế nhập khẩu để thực hiện toàn bộ chu kỳ sửa chữa cho loại động cơ máy bay này. Hiệu quả kinh tế của cơ sở mới là hơn 8 triệu rúp từ mỗi động cơ được sửa chữa.

Trạm cung cấp một chu trình thử nghiệm đầy đủ của các động cơ máy bay thuộc họ D-36, được sử dụng trên AN-72, AN-74, Be-200 và các máy bay khác, bao gồm các giai đoạn bảo quản và đóng gói. Trạm kiểm soát tự động quy trình sản xuất được thiết kế và xây dựng bởi Công ty cổ phần "Kazan Giproniiaviaprom mang tên B. Tikhomirov" vào năm 2020. Thiết kế được thực hiện với kỳ vọng tiếp tục hiện đại hóa và thử nghiệm các động cơ mạnh hơn, nhờ đó có thể lắp động cơ có lực đẩy lên tới 20 tấn. Trong nửa đầu năm 2021, công việc cấp giấy chứng nhận, vận hành thử và vận hành thử nghiệm của cơ sở đã được thực hiện.

“Cho đến năm 2018, chúng tôi đã kiểm tra các động cơ do chúng tôi sửa chữa tại các cơ sở khác, bao gồm cả các doanh nghiệp bên thứ ba. Để loại bỏ thời gian và chi phí vật liệu, UEC quyết định đảm bảo đưa vào vận hành trạm thử nghiệm động cơ máy bay D-36 của riêng mình. Vào tháng 4 và tháng 5 năm 2021, là một phần của quá trình vận hành thử nghiệm, chúng tôi đã thực hiện một chu kỳ kiểm tra đầy đủ của bốn động cơ. Hôm nay nhà ga đã hoàn toàn sẵn sàng hoạt động ”, ông Andrey Krylov, Phó Tổng Giám đốc - Giám đốc Điều hành AARZ cho biết.

Thử nghiệm động cơ máy bay họ D-36 tại Nhà máy sửa chữa hàng không Aramil của UEC

Hiệu quả kinh tế của việc sử dụng trạm thử nghiệm động cơ máy bay D-36 là hơn 8 triệu rúp từ mỗi động cơ được sửa chữa. Theo kế hoạch dài hạn của AARZ, trong giai đoạn đến năm 2024, khối lượng sửa chữa D-36 sẽ lên tới 10 - 11 chiếc mỗi năm. Như vậy, khi thực hiện toàn bộ chu kỳ sửa chữa động cơ tại cơ sở sản xuất của chúng tôi, dự án đầu tư này sẽ hoàn vốn trong 3,5 năm - vào giữa năm 2024, đây là một chỉ báo tốt đối với một doanh nghiệp công nghiệp. Và nếu chúng ta tính đến tính chất phổ quát của trạm, về mặt kỹ thuật có thể thử nghiệm động cơ mạnh hơn, nhưng tương tự về thiết kế, thì hiệu quả kinh tế còn tăng lên nhiều hơn.

https://уральский-рабочий.рф/news/item/36115

АО «ОДК» - ОДК открыла станцию испытания авиадвигателей Д-36 на Арамильском авиационном ремонтном заводе

ОДК

www.uecrus.com

UEC opened a test station for aircraft engines D-36 at the Aramil aircraft repair plant
ОДК открыла станцию испытания авиадвигателей Д-36 на Арамильском авиаремонтном заводе

ОДК открыла станцию испытания авиадвигателей Д-36 на Арамильском авиаремонтном заводе

rostec.ru

------------------------------------------------------------

Nhà máy đóng tàu Krasnoye Sormovo đã khởi công đóng mới loạt tàu chở hàng khô thuộc dự án RSD59

Ngày 20/8, tại nhà máy đóng tàu Krasnoye Sormovo ở Nizhny Novgorod (thuộc USC) đã diễn ra lễ khởi công đóng mới loạt 11 tàu chở hàng khô thuộc dự án RSD59 cho Công ty Cho thuê Vận tải Nhà nước.

Việc đóng loạt tàu hàng khô tiếp theo của dự án RSD59 sẽ đảm bảo phát huy hết công suất của doanh nghiệp trong thời gian tới. Thời gian đóng một tàu chở hàng khô đã giảm từ 9 xuống 6 tháng, và ngày nay Krasnoye Sormovo có khả năng đóng 10 tàu cùng lúc.

Tổng cộng, nhà máy đóng tàu Sormovo đã đóng 29 tàu thuộc dự án RSD59 kể từ năm 2017, đây là một kỷ lục đối với các doanh nghiệp Nga.

Vào ngày 15 tháng 7 năm 2021, Krasnoe Sormovo đã bàn giao cho khách hàng các tàu chở hàng khô Leonid Pestrikov, Nikolay Leonov, Alfa Helios và Alfa Hermes cho công ty vận tải Alpha LLC. Các tàu của dự án này có khả năng cơ động tốt và khả năng chứa lớn, chúng được thiết kế để đi trong vùng biển ven biển và nội địa của Nga.

Việc bàn giao cho khách hàng sẽ diễn ra vào năm 2022, theo đúng hợp đồng.

Завод Красное Сормово начал строительство 11 сухогрузов проекта RSD59

20 августа 2021 на нижегородском предприятии ПАО Завод Красное Сормово (входит в ОСК) состоялась церемония начала строительства новой серии сухогрузов проекта RSD59.

www.korabel.ru

------------------------------------------------------------
SNSZ bàn giao cho Hải quân tàu chống mìn "Georgy Kurbatov"

Một công ty con của USC đang nắm giữ, Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky, đã bàn giao cho Hải quân Nga chiếc tàu hộ vệ mìn mới nhất thuộc dự án 12700 Georgy Kurbatov. Lễ thượng cờ Hải quân diễn ra ngày 20/8 tại Baltiysk.

Theo kế hoạch của Bộ Tư lệnh Hải quân, tàu quét mìn trên biển mới nhất sẽ sớm bắt đầu thực hiện nhiệm vụ như một phần của lữ đoàn tàu mặt nước bảo vệ vùng nước của Hạm đội Biển Đen.

Georgy Kurbatov là tàu Đề án 12700 do Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz (thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất) phát triển cho Hải quân Nga. Các tàu này thuộc lực lượng rà phá thủy lôi thế hệ mới và được thiết kế để chống thủy lôi, loại tàu PMO mới có thể phát hiện cả dưới nước của các khu vực biển và trong đất biển mà không cần đi vào vùng nguy hiểm. Để chống lại thủy lôi, các tàu có thể sử dụng nhiều loại lưới kéo, cũng như các phương tiện không người lái dưới nước được điều khiển từ xa và tự hành.

Khi đóng những con tàu như vậy tại nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky, công nghệ mới nhất của Nga được sử dụng, không có công nghệ nào tương tự trong ngành đóng tàu thế giới. Những con tàu của dự án này có thân tàu độc nhất, lớn nhất thế giới được làm bằng sợi thủy tinh nguyên khối, được hình thành bằng cách truyền chân không. Khối lượng của một trường hợp như vậy thấp hơn nhiều so với một trường hợp kim loại. Đồng thời, sức mạnh của nó tăng lên đáng kể. Trường hợp như vậy không sợ bị ăn mòn và tuổi thọ sử dụng, tùy thuộc vào các tiêu chuẩn vận hành, là không giới hạn.

Tàu hộ vệ bom mìn thuộc dự án 12700:

Lượng choán nước - khoảng 890 tấn;

Chiều dài - khoảng 62 m;

Chiều rộng - khoảng 10 m;

Tốc độ tối đa - khoảng 16 hải lý / giờ;

Phi hành đoàn - 44 người.

СНСЗ передал ВМФ корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов»

Дочернее предприятие холдинга ОСК – Средне-Невский судостроительный завод передало Военно-морскому флоту Российской Федерации новейший корабль противоминной обороны проекта 12700 «Георгий Курбатов». Церемония подъёма Военно-морского флага состоялась 20 августа в Балтийске.

www.aoosk.ru

--------------------------------------------------------------------
Lễ thượng cờ được tổ chức tại Kronstadt trên tàu hỗ trợ hậu cần Vsevolod Bobrov

Ngày 21/8/2021, tại cảng quân sự Kronstadt đã diễn ra trọng thể lễ kết nạp Hải quân cho tàu hỗ trợ hậu cần hải quân Vsevolod Bobrov thuộc dự án 23120.

Buổi lễ được tổ chức với sự tham dự của đại diện Bộ Tư lệnh Hải quân Nga, người thân và bạn bè của Vsevolod Bobrov, Bộ Quốc phòng Nga, Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất và nhà máy Severnaya Verf.

Vsevolod Bobrov là con tàu thứ hai thuộc Dự án 23120 được đóng tại nhà máy đóng tàu Severnaya Verf. Con tàu dẫn đầu - "Elbrus" - gia nhập đội tàu hỗ trợ phục vụ hạm đội phụ trợ của Bộ chỉ huy chiến lược chung Hạm đội phương Bắc năm 2018.

Tàu hỗ trợ hậu cần hàng hải Dự án 23120 - Trợ giúp

Nhà phát triển dự án - CJSC "Spetsudoproekt"

Chiều dài - 95 m

Chiều rộng - 22 m

Mớn nước - 9 m

Tốc độ - 18 hải lý / giờ

Độ dịch chuyển - 9 500 t

Phạm vi bay - 5.000 hải lý

Quyền tự chủ - 60 ngày

В Кронштадте прошла церемония подъема флага на судне тылового обеспечения 'Всеволод Бобров'

Статья из раздела: События. Судно построено по заказу Минобороны на Северной верфи.

sudostroenie.info

langtubachkhoa · 05:20 22/08/2021

Technodinamika thử nghiệm thành công tên lửa chống mưa đá (anti-hail missiles) mới nhất

Công ty Technodinamika thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm tên lửa chống mưa đá mới nhất Alazan-8M, cũng như bệ phóng cho tên lửa Elbrus-A. Sản phẩm được phát triển bởi ChPO im. VI Chapaeva, đã xác nhận tính hiệu quả của chúng trong quá trình thử nghiệm giữa các khoa, được tiến hành tại Nalchik bởi Cơ quan Giám sát Môi trường và Khí tượng Thủy văn Liên bang.

Bệ phóng tên lửa chống mưa đá Elbrus-A đảm bảo việc phóng tên lửa cần thiết để bảo vệ thời tiết các khu vực nông nghiệp và phòng chống mưa đá. Thiết bị được hoàn thiện với một hệ thống điều khiển tự động hoàn toàn mới để phóng tên lửa chống mưa đá ở nhiều cỡ nòng khác nhau và có những khả năng mà các hệ thống sử dụng trước đây không có. Việc lắp đặt được trang bị hệ thống điều khiển kỹ thuật số khi phóng sản phẩm, cho phép bạn cài đặt các thông số phóng: địa điểm, thời gian, số lượng tên lửa, góc phương vị và độ cao. Ngoài ra, hệ thống còn có khả năng nhân bản cài đặt thông số dẫn đường bằng giọng nói và ánh sáng chỉ thị thông số dẫn đường trên xe lắp đặt để phóng tên lửa vào ban đêm. Trước đây, các bệ phóng chỉ được trang bị hệ thống phóng tương tự.

“Bệ phóng Elbrus-A do Hiệp hội sản xuất Cheboksary phát triển đảm bảo việc phóng tên lửa chống mưa đá - lên đến 16 quả theo loạt. Sản phẩm được hướng đến các phương vị khác nhau, tăng diện tích tác động. Các góc phóng thẳng đứng khác nhau cũng có thể được thiết lập, tùy thuộc vào độ cao của đám mây mưa đá và phạm vi bay của tên lửa cần thiết, để đảm bảo hiệu quả tác động cao, - Igor Nasenkov, Tổng giám đốc Technodinamika, nhận xét. - Tôi muốn lưu ý rằng ngày nay có hơn 200 điểm hoạt động có ảnh hưởng tích cực đến các quá trình khí tượng ở Nga, và hầu hết chúng đều yêu cầu hiện đại hóa. Theo tính toán của chúng tôi, cần thay thế khoảng 150 bệ phóng ”.

Tên lửa chống mưa đá mới nhất của họ Alazan, Alazan-8M, cỡ nòng 60 mm, cũng đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm giữa các phòng. Các sản phẩm ảnh hưởng đến quá trình khí tượng thủy văn của dây chuyền này là phương tiện duy nhất để bảo vệ đất nông nghiệp khỏi mưa đá ở Nga. Theo thống kê, hàng năm từ mưa đá ở khu vực phía Nam có tới 15% vụ mùa bị chết, do đó, công nghệ phòng chống mưa đá đóng vai trò quan trọng đối với ngành nông nghiệp cả nước. Việc sử dụng "Alazani" cho phép giảm thất thoát nông sản do kết tủa băng trung bình 5 lần, trong khi diện tích được bảo vệ chống mưa đá ở Liên bang Nga là 2,3 triệu ha.

"Alazan-8M", so với mẫu được yêu cầu trước đây "Alazan-6", đã tăng hiệu quả. Đồng thời, nó có kích thước nhỏ hơn (60 mm), nhờ đó các nhà phát triển đã giảm được khoảng 20% mức tiêu thụ vật liệu của sản phẩm, do đó giảm giá thành của nó.

“Các tên lửa mới đáng tin cậy hơn và hiệu quả hơn so với các đối tác của chúng, trong khi chi phí cơ bản của chúng đã giảm 10%. Chúng tôi đã chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt ngày hôm nay. Hiệp hội có kế hoạch đưa tên lửa chống mưa đá đầu tiên "Alazan-8M" vào hoạt động chống mưa đá vào năm tới. Chúng tôi hy vọng rằng những phát triển đổi mới của chúng tôi sẽ tăng hiệu quả của việc bảo vệ chống mưa đá và giảm chi phí mua tên lửa ”, Tổng giám đốc ChPO im lặng. TRONG VA. Chapaeva Mikhail Reznikov.

Dòng tên lửa chống mưa đá "Alazan" có thể được nhìn thấy tại Diễn đàn quân sự-kỹ thuật quốc tế "Army-2021" trong buổi giới thiệu "Technodinamika" được tổ chức trong gian hàng của Tổng công ty Nhà nước Rostec.

Technodinamika successfully tested the latest anti-hail missiles
«Технодинамика» успешно испытала новейшие противоградовые ракеты

«Технодинамика» успешно испытала новейшие противоградовые ракеты

rostec.ru

------------------------------------------------------------------------
Sự khác biệt giữa chuyến bay dưới quỹ đạo và chuyến bay quỹ đạo (suborbital flight and orbital flight) là gì và các chuyến bay của Bezos và Branson có thể được coi là chuyến bay vũ trụ không?

Năm nay, một sự kiện lịch sử đã diễn ra, hai tỷ phú R. Branson và D. Bezos đã thực hiện thành công các chuyến bay dưới quỹ đạo và thăm thú ngoài không gian trên chính thiết bị của họ.

Nhưng một số chuyên gia không coi những chuyến bay này là chuyến bay vũ trụ. Chúng ta hãy xem liệu các chuyến bay dưới quỹ đạo có được coi là chuyến bay vào vũ trụ hay không.

Chuyến bay không gian du lịch và những gì được coi là chuyến bay quỹ đạo
Vì vậy, tỷ phú người Anh R. Branson vào ngày 11 tháng 7 năm 2021, đã bay lên độ cao 86 km trên một chiếc máy bay không gian do chính công ty của ông có tên là Virgin Galactic phát triển. Và vài ngày sau, vào ngày 20 tháng 7 năm 2021, D. Bezos, trên tên lửa New Shepard của riêng mình, bay lên độ cao 100 km.

Tất nhiên, cả hai máy bay đều tốt, nhưng chúng rất khác về cấu trúc so với tàu vũ trụ của Roskosmos và SpaceX. Và theo giáo sư-nhà vật lý thiên văn S. McCandliss (Đại học Johns Hopkins, Merlind, Hoa Kỳ), điểm mấu chốt là các chuyến bay dưới quỹ đạo không đủ nhanh để đi vào quỹ đạo thành công.

Và chỉ được phép nói về một quỹ đạo khi xung lực bên của tàu vũ trụ hoặc vệ tinh tạo thành một lực phản lại hoàn toàn lực hấp dẫn. Kết quả là, tàu vũ trụ có một đường bay cong và như nó vốn có, liên tục rơi xuống bề mặt hành tinh, nhưng không đến gần nó.

Vì vậy, khi tàu vũ trụ trải qua quá trình phóng lên quỹ đạo, thì lúc đầu phương tiện phóng sẽ di chuyển theo phương thẳng đứng, và chỉ sau đó bắt đầu chệch hướng và có được tốc độ ngang, điều này cho phép tàu vũ trụ chiếm một quỹ đạo và ở trong quỹ đạo đó trong một thời gian dài. .

Và trên thực tế, điều này khá khó thực hiện, vì tốc độ ngang phụ thuộc trực tiếp vào độ cao. Vì vậy, đối với quỹ đạo gần trái đất thấp nhất (độ cao 240 km), tốc độ là 7,9 km / s (tốc độ vũ trụ đầu tiên).

Để tàu vũ trụ có thể duy trì quỹ đạo, vận tốc của nó ít nhất phải là 8 km / s. Vì vậy, theo McCandliss, bất kỳ tên lửa nào không có ngoại lệ, không có đủ xung năng lượng để đạt tốc độ vũ trụ đầu tiên, sẽ bay theo quỹ đạo parabol, đầu tiên bay lên và sau đó rơi xuống.

Tuy nhiên, mặc dù thực tế là chuyến bay như vậy khá ngắn ngủi, những người tham gia chuyến bay vẫn có một cái nhìn ngoạn mục về hành tinh của chúng ta, và hành khách cảm thấy không trọng lượng trong vài phút.

Điều này là do phần đi xuống thực chất là một sự rơi tự do, và vì trọng lực tác động ngang nhau lên con tàu và con người, nên khách du lịch sẽ trải qua những cảm giác giống như các phi hành gia trên quỹ đạo.

Ngoài ra, nếu chúng ta xem xét vấn đề từ phía bên kia, thì trong quá trình quay trở lại của tàu vũ trụ từ quỹ đạo về Trái đất, ảnh hưởng của bầu khí quyển bắt đầu được thực hiện ở khoảng 122 km, và những khách du lịch giàu có của chúng ta đã không đạt được độ cao đó.

Vì vậy, khách du lịch vũ trụ đã leo lên độ cao chỉ 86 và 100 km, và hoàn toàn về mặt hình thức là họ không rời khỏi bầu khí quyển của hành tinh chúng ta, có nghĩa là đây không thể được gọi là các chuyến bay vũ trụ.

Nhưng những chuyến bay như vậy vẫn rất quan trọng để thực hiện các thí nghiệm khác nhau trong lĩnh vực vật lý vũ trụ.

langtubachkhoa · 05:26 22/08/2021

Keel của một tàu chở khí đốt mới cho dự án LNG 2 Arctic (Bắc Cực) đã được đặt tại SSK Zvezda

Lễ đóng tàu một tàu chở khí mới phá băng được đặt hàng với sự tham gia của tập đoàn Sovcomflot để phục vụ cho dự án LNG 2 ở Bắc Cực đã diễn ra tại khu liên hợp đóng tàu Zvezda (SSC) (Lãnh thổ Primorsky).

Đây là tàu đầu tiên trong số 14 tàu chở khí được đặt hàng bởi SMART LNG LLC, một liên doanh giữa PJSC Sovcomflot và PJSC NOVATEK.

Tổng cộng, SSK Zvezda đang đóng 15 tàu như vậy. Tàu chở khí thí điểm thuộc sở hữu trực tiếp của tập đoàn Sovcomflot, các tàu còn lại trong loạt tàu này thuộc sở hữu của SMART LNG.

Việc giao tàu dự kiến vào năm 2023. Keel đã được đặt trong các điều khoản quy định của hợp đồng.

Các tàu của loạt tàu mới được thiết kế để vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) quanh năm trong điều kiện của Tuyến đường biển phía Bắc. Chúng được xếp vào lớp băng cao nhất Arc7. Một tính năng đặc biệt của loạt tàu sẽ cao hơn so với thế hệ đầu tiên của các tàu như vậy (dòng “Christophe de Margerie”), khả năng vượt qua băng và khả năng cơ động. Việc đưa các tàu chở khí mới vào hoạt động sẽ giúp đẩy nhanh việc thực hiện các kế hoạch quốc gia nhằm tăng cường lưu thông hàng hóa trong vùng nước của Tuyến đường biển phía Bắc và đảm bảo hàng hải quanh năm ở khu vực phía đông của nó.

Chiều dài của loạt tàu chở khí mới là 300 m, chiều rộng - 48,8 m, sức chở hàng hóa - 172,6 nghìn mét khối. Hệ thống động lực bao gồm ba cánh quạt bánh lái với tổng công suất 45 MW. Tất cả 15 tàu sẽ hoạt động dưới cờ quốc gia của Liên bang Nga.

Tham khảo:

Tập đoàn các công ty Sovcomflot (MOEX: FLOT) là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận chuyển khí và dầu trên biển, cũng như phục vụ sản xuất hydrocacbon ngoài khơi. Tính đến ngày thông cáo báo chí, đội tàu riêng và thuê tàu, bao gồm cả tàu của các liên doanh, có tổng cộng 137 tàu với tổng trọng lượng trên 11,8 triệu tấn. Hơn 80 tàu có lớp băng.

Sovcomflot tham gia phục vụ các dự án dầu khí lớn ở Nga và thế giới: Sakhalin-1 và Sakhalin-2 (Biển Okhotsk), Varandey và Prirazlomnoye (Biển Barents), Cảng Novy và Yamal LNG "(Vịnh Ob, Biển Kara), Tangguh (Indonesia). Trụ sở chính của công ty đặt tại St.Petersburg, các văn phòng đại diện đặt tại Moscow, Novorossiysk, Murmansk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, London, Limassol và Dubai.

Đội tàu khí của SCF bao gồm 16 tàu, và 21 tàu chở khí khác đang được xây dựng. Sovcomflot là chủ sở hữu và nhà điều hành độc lập của các hãng vận tải khí từ năm 2006, trở thành công ty Nga đầu tiên tham gia thành công phân khúc cao cấp này của thị trường vận tải biển. Các nhà thuê tàu chủ chốt của đội tàu khí SCF là Arctic LNG 2, Gazprom, Total, Sakhalin Energy, Shell, Yamal LNG, Sibur, Tangguh LNG.

SCF Group - На ССК «Звезда» заложен киль для нового газовоза, заказанного при участии СКФ для проекта «Арктик СПГ 2»

www.scf-group.com

----------------------------------------------------------------------

Căn cứ hải quân mới ở Novorossiysk
Novorossiysk - New berths of the naval base "Geoport"

Các chuyên gia của Tổ hợp xây dựng quân sự thuộc Bộ Quốc phòng Nga đã hoàn thành giai đoạn xây dựng tiếp theo, như một phần của quá trình phát triển cơ sở hạ tầng ven biển, căn cứ địa địa chất dành cho tàu nổi và tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen ở Novorossiysk, Lãnh thổ Krasnodar.

Các nhà xây dựng quân sự đã xây dựng hai bến, dài 240 và 210 mét, và một bến thuyền dài 310 mét.

Việc bố trí mặt trận neo đậu Geoport cung cấp các điều kiện hiện đại cho việc đóng căn cứ của các tàu tuần dương và tàu quân sự thuộc bất kỳ lớp nào. Các mạng lưới kỹ thuật cho phép các tàu bổ sung nguồn cung cấp nhiên liệu và nước uống, kết nối với hệ thống thoát nước và sử dụng hiệu quả các nguồn tài nguyên của máy phát điện của chính chúng khi nghỉ ngơi.

Việc xây dựng các cơ sở "Voennaya Gavan" đang được thực hiện trong khuôn khổ chương trình mục tiêu liên bang "Tạo ra một hệ thống căn cứ cho Hạm đội Biển Đen trên lãnh thổ Liên bang Nga." Các nhà xây dựng quân đội có kế hoạch hoàn thành mọi công việc vào cuối năm 2022.

"Geoport" nằm ở Biển Đen gần Novorossiysk trên diện tích 17 ha, được bao quanh bởi các đê chắn sóng khổng lồ do các nhà xây dựng quân sự tạo ra. Điểm căn cứ là hải cảng sâu nhất của Hải quân Nga.

ВСК МО РФ

«ВСК МО РФ» - самая крупная многопрофильная структура, действующая в интересах Вооруженных Сил России. Проектирование, строительство, производство и логистика.

vskmo.ru

----------------------------------------------------------------------

Băng tải tàu (Ship conveyor) tại Krasnoye Sormovo: Năng suất lao động đáng kinh ngạc

Từ lâu, tôi đã rất ngạc nhiên về tốc độ đóng tàu ở Krasnoye Sormovo. Chúng được đóng dấu hàng loạt lớn, đặc biệt là tàu chở hàng khô rất phổ biến của dự án RSD59. Nhưng hôm nay tôi nhận được thông cáo báo chí của nhà máy, trong đó có thông tin chi tiết về tốc độ xây dựng.

Tàu chở hàng khô thuộc dự án RSD59 tại Krasnoye Sormovo

Nhưng để bắt đầu, có một tin tốt lành - nhà máy đóng tàu đã bắt đầu đóng một loạt tàu khác thuộc dự án RSD59 gồm 11 chiếc. Và, nhân tiện, tất cả chúng sẽ được chuyển cho khách hàng "GTLK-Finance" vào năm tới. Điều này xảy ra bất chấp việc nhà máy đóng tàu cũng đang đóng hàng loạt máy đánh bắt ghẹ thuộc dự án KSP01.

Alexey Rakhmanov, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần USC, Mikhail Pershin, Tổng Giám đốc nhà máy Krasnoye Sormovo, và Yegor Polyakov, Phó Thống đốc Vùng Nizhny Novgorod, đã tham gia lễ lắp đặt tấm thế chấp trên khu vực vận chuyển hàng khô tương lai giao hàng.
Một loạt tàu mới đang được đóng theo đơn đặt hàng của LLC "GTLK-Finance". Nhà máy Krasnoye Sormovo đã thắng thầu đóng 11 tàu chở hàng khô vào tháng 6 năm 2021. Theo các điều khoản của hợp đồng, tất cả các tàu phải được bàn giao cho khách hàng vào năm 2022.

Và, không có lý do gì để nghi ngờ rằng tất cả 11 tàu hàng khô sẽ được giao đúng thời hạn. Sau cùng, nhà máy đóng tàu đã đóng được 29 tàu chở hàng khô của dự án này. Sau khi hoàn thành hợp đồng hiện tại, loạt tàu sẽ phát triển lên 40 tàu. Tôi không biết ở nước ta họ có bao giờ đóng tàu cỡ này không và hàng loạt như vậy tại một nhà máy.

Nhưng điều thú vị hơn nhiều không phải là số lượng, mà là tốc độ xây dựng. Điều này đã luôn luôn gây ấn tượng với tôi. Người ta có ấn tượng rằng một băng chuyền đã được tạo ra tại Krasnoye Sormovo. Và tôi không nói xa sự thật, thực sự, một hệ thống sản xuất đặc biệt đã được giới thiệu tại nhà máy, cho phép nhanh chóng và đồng thời đóng các tàu chất lượng cùng loại.

“Nhờ áp dụng hệ thống sản xuất, tổ chức công việc xuất sắc, cư dân Nizhny Novgorod đã có thể rút ngắn thời gian tàu lưu trú trên đường trượt, điều này cho phép họ tăng sản lượng tàu chở hàng khô và giảm đáng kể chi phí của chúng, đồng thời duy trì chất lượng tuyệt vời và không trì hoãn thời hạn. Ở đây, tại Krasnoye Sormovo, chúng tôi thấy việc sản xuất tàu loạt lớn mang lại cho khách hàng và nhà đóng tàu những lợi thế nào. Làm việc theo cách này, chúng tôi cũng đang trở nên cạnh tranh hơn trên thị trường thế giới ”, Tổng Giám đốc USC Alexei Rakhmanov cho biết tại buổi lễ đặt tàu.
Nhờ đó, nhà máy đóng tàu có thể đóng 12 tàu / năm, tức là 1 tàu hàng khô lớn loại sông biển / tháng.

“Nhờ chương trình tăng năng suất lao động của chúng tôi, thời gian đóng một tàu hàng khô đã giảm từ 9 xuống 6 tháng. Ngày nay, nhà máy đóng tàu Krasnoye Sormovo có khả năng đóng tới 12 con tàu mỗi năm ”, Mikhail Pershin, Tổng giám đốc nhà máy đóng tàu cho biết.
Đúng, cũng có một hạn chế: Năng suất lao động khủng khiếp như vậy sẽ dẫn đến việc một đơn hàng cho 11 tàu chở hàng khô, mà những tàu khác đã kéo dài vài năm, tại Krasnoye Sormovo sẽ hoàn thành trong một năm, tức là nhà máy , mặc dù đơn đặt hàng lớn, chỉ được tải trong tương lai gần ...

Nhưng với tình trạng sông nổi ở Nga, vẫn còn rất nhiều việc phải làm để cập nhật nó. Vì vậy, cư dân Nizhny Novgorod sẽ không bị bỏ lại nếu không có việc làm.

langtubachkhoa · 05:36 22/08/2021

Thặng dư ngân sách liên bang của Nga trong tháng 1 - tháng 7 lên tới 890,298 tỷ rúp
Theo ước tính sơ bộ, thặng dư ngân sách liên bang của Liên bang Nga từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2021 lên tới 890,298 tỷ rúp, theo các tài liệu đăng trên trang web của Bộ Tài chính Nga.

Thặng dư của ngân sách RF trong tháng 1-tháng 6 sơ bộ là 625,913 tỷ rúp.

Tính đến ngày 1 tháng 8 năm 2021, số tiền của Quỹ Tài sản Quốc gia tính theo đồng rúp đã lên tới 13.752.049,1 triệu rúp.

Thu ngân sách trong bảy tháng lên tới 13,65 nghìn tỷ rúp, hay 72,7% tổng thu ngân sách liên bang được Luật Liên bang phê duyệt "Về Ngân sách Liên bang cho năm 2021 và cho Giai đoạn Kế hoạch 2022 và 2023."

Chi ngân sách trong tháng 1 - tháng 7 lên tới 12,76 nghìn tỷ rúp, tương đương 59,3% tổng khối lượng chi ngân sách liên bang được Luật liên bang phê duyệt "Về ngân sách liên bang cho năm 2021 và cho giai đoạn kế hoạch 2022 và 2023", và 54,5% cho danh sách ngân sách hợp nhất của ngân sách liên bang, có tính đến những thay đổi được giới thiệu.

Phần lớn doanh thu đến từ Dịch vụ Thuế Liên bang - 8,803 nghìn tỷ rúp (hay 72,2% dự báo), Cục Hải quan Liên bang gửi 3,547 nghìn tỷ rúp (71,1%). Các cơ quan liên bang khác đã chuyển 1,3 nghìn tỷ rúp (82%).

Профицит бюджета РФ за январь - июль составил 890,298 млрд рублей

По данным Минфина, доходы бюджета за семь месяцев составили 13,65 трлн рублей

tass.ru

------------------------------------------------------------------------

Điều chính từ bài viết của Navalny: Ở nước ngoài sẽ giúp chúng ta
Blogger đối lập Alexei Navalny đã viết một bài báo về tham nhũng nhân kỷ niệm ngày ông bị "đầu độc".

Tài liệu đã được xuất bản bởi các ấn phẩm nổi tiếng của châu Âu: báo The Guardian của Anh, Frankfurter Allgemeine Zeitung của Đức và Le Monde của Pháp.

Trong bài báo, ông mô tả năm bước để chống tham nhũng trên khắp thế giới. Phe đối lập kêu gọi các nước phương Tây bắt đầu áp dụng luật chống lại các quan chức tham nhũng nước ngoài, vì phần lớn thu nhập bất hợp pháp được giữ trong tài khoản ngân hàng ở các nước phương Tây. Navalny mời các nhà lãnh đạo thế giới sử dụng ý chí chính trị, tập trung vào dư luận.

Blogger và luật sư Ilya Remeslo nói với tạp chí Journalistic Pravda , người đã viết bài báo cho Navalny và liệu có tạo được tiếng vang hay không.

“Thông điệp chính của bài báo của Navalny là nước ngoài sẽ giúp đỡ chúng tôi, nó có thể chỉ là tên của bài báo. Tác giả gợi ý rằng ở phương Tây cũng có trách nhiệm lẫn nhau, đó là lý do tại sao các "cuộc điều tra" của ông không được công nhận ngay cả ở đó. Anh ấy nói về cách đội của anh ấy nhận được những lời từ chối nhất quán khi họ cố gắng đưa "thủ phạm" ra trước công lý. Thực tế chứng minh, ngay cả cơ quan quản lý nhà nước của nước ngoài cũng ghi nhận không có hành vi phạm tội. Nếu có lý do, họ sẽ ngay lập tức bị thu giữ, chẳng hạn như một cơ hội để tống tiền các quan chức được đề cập.

Navalny bắt đầu tin rằng không chỉ các cơ quan chính phủ của chúng ta, mà tất cả các nước EU đều tham nhũng. Theo logic của anh ta, hóa ra tất cả đều đồi bại, và một người anh ta trung thực.

Một bài báo cho Navalny đã được viết vào ngày kỷ niệm các sự kiện với vụ "đầu độc" để nhấn mạnh vai trò của anh ta và nhắc nhở anh ta về "ảnh hưởng" đối với nước ngoài. Navalny thậm chí còn được sử dụng lần này như một công cụ để ám chỉ về tham nhũng đối với các nước phương Tây.

Rõ ràng là Navalny đã không tự viết bài báo, trong đó thậm chí những lượt phát biểu không phải là đặc trưng văn phong của anh ta. Rất có thể, văn bản được soạn bởi một người nước ngoài.

Thực tế là bài báo được xuất bản ở Anh, Đức và Pháp có nghĩa là một chiến dịch đồng thời. Bạn có thể tưởng tượng cách phối hợp hành động của các tòa soạn để cùng ngày, phương tiện truyền thông được cho là độc lập sẽ đăng bài báo của Navalny. Mọi thứ đều được thực hiện theo đúng hướng dẫn, không có bất kỳ câu hỏi nào về ý thức công dân ở đây. Đây là một bài báo tùy chỉnh.

Bài báo chưa chắc đã có tác dụng như mong đợi, nếu có sai phạm thì họ đã bị thu giữ từ lâu và bắt đầu tung ra các vụ án hình sự đối với các quan chức của chúng ta. Theo luật của Hoa Kỳ, chẳng hạn, các cơ quan thực thi pháp luật có thể truy tố các quan chức về tội tham nhũng ở bất kỳ nơi nào trên thế giới mà họ sử dụng. Nhưng hơn chục năm nay không có vụ án nào được giải cao, nghĩa là không có gì để bấu víu. Nếu họ bám vào một thứ gì đó, nó sẽ trông bất hợp pháp - theo các khái niệm, không phải theo luật. "

The main thing from Navalny's article: Abroad will help us
Главное из статьи Навального: Заграница нам поможет

Главное из статьи Навального: Заграница нам поможет | Журналистская Правда

Оппозиционный блогер Алексей Навальный написал статью о коррупции к годовщине своего «отравления». Материал опубликовали популярные европейские издания: британская газета The Guardian, немецкая Frankfurter Allgemeine Zeitung и французская Le Monde. В статье он описывает пять шагов для борьбы с...

jpgazeta.ru

langtubachkhoa · 22/8/21

Tiếp góc nhìn của báo Nga

Yushkov nói về "kịch bản hydro" sẽ dẫn đến sự thống trị của Liên bang Nga

Nga đã sẵn sàng cung cấp hydro cho châu Âu, nhưng liệu điều này có được thực hiện trong tương lai hay không còn phụ thuộc vào Liên minh châu Âu, vì vẫn chưa có thị trường hydro.

Chuyên gia hàng đầu của Quỹ An ninh Năng lượng Quốc gia Igor Yushkov, người đã bình luận về lời của người đứng đầu Hạ viện Kinh tế và Năng lượng Klaus Ernst, về khả năng sử dụng Nord Stream 2 để cung cấp hydro được sản xuất tại các cơ sở của Nga cho Đức.

Như tờ báo lưu ý, chính phủ Đức đang tìm kiếm các đối tác trên khắp thế giới để sử dụng hydro làm nhiên liệu. Vận chuyển nguyên liệu thô này ở dạng hóa lỏng bằng đường biển rất tốn kém và mất thời gian. Tuy nhiên, việc xây dựng đường ống dẫn khí đốt mới của Nga, Nord Stream 2, dự kiến sẽ được hoàn thành từ ngày này sang ngày khác, có thể được trang bị lại để vận chuyển hydro.

Đồng thời, Nga là nước có tiềm năng sản xuất hydro rất lớn, cần thiết để Đức tiến hành cải cách môi trường. Do đó, Berlin nên tham gia đàm phán với Moscow về vấn đề này càng sớm càng tốt.

Chuyên gia năng lượng Igor Yushkov nhân dịp này cho biết hiện tại thị trường hydro vẫn chưa tồn tại, cũng như không có nhu cầu về nguyên liệu thô này ở dạng như đã nêu trong các chiến lược của châu Âu. Do đó, các cuộc đàm phán về việc cung cấp hydro cho Đức được tiến hành trong dài hạn.

Theo "thỏa thuận xanh" của Liên minh châu Âu, tất cả các nước EU vào năm 2050 sẽ từ bỏ hoàn toàn việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch và chuyển sang sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo (RES) - tấm pin mặt trời, máy phát điện gió, hydro "xanh lá cây" và những thứ tương tự.

“Người ta cho rằng năng lượng sẽ được lưu trữ trong hydro. Đối với các nguồn năng lượng tái tạo, câu hỏi chính là làm thế nào để lưu trữ năng lượng. Không có vấn đề như vậy với than, khí đốt và dầu - chúng là chất mang năng lượng bên trong chúng. Có hai lựa chọn cho các nguồn năng lượng tái tạo - hoặc xây dựng các đơn vị lưu trữ năng lượng khổng lồ dưới dạng pin, hoặc sản xuất hydro bằng cách điện phân nước, ”Yushkov giải thích.

Ngoài hydro, là một cách lưu trữ năng lượng hóa học, phương Tây đề xuất sử dụng amoniac "xanh lá cây" như một giải pháp thay thế.

Theo Yushkov, nguyên tắc hoạt động trong trường hợp này rất đơn giản - năng lượng đầu tiên được tích lũy trong hydro, và nếu cần thiết, sẽ được chiết xuất trở lại.

Chuyên gia giải thích: “Hydro vẫn chưa được sử dụng như một kho dự trữ năng lượng ở châu Âu, và vị trí mà nó sẽ chiếm giữ trong tương lai vẫn chưa rõ ràng,” chuyên gia giải thích, theo người cũng có những nghi ngờ về việc liệu châu Âu sẽ có đủ hydro “xanh lá cây”, một cách độc lập. được sản xuất từ các nguồn năng lượng tái tạo.

Ông Yushkov nói thêm, Nga có thể sản xuất hydro từ khí tái chế và nó sẽ là hydro "xám", trong quá trình sản xuất mà carbon dioxide không bị thu giữ, hoặc "hydro xanh lam" (blue hydrogen), trong quá trình sản xuất carbon dioxide được thu giữ và sử dụng . Và khả năng sản xuất và cung cấp hydro của Nga là một phản biện chống lại những người hoài nghi châu Âu, những người tin rằng không có ích lợi gì trong việc xây dựng Nord Stream 2 trị giá 9,5 tỷ euro, vì Liên minh châu Âu sẽ ngừng sử dụng khí đốt tự nhiên trong tương lai gần. Đáp lại những luận điểm này, Gazprom có thể tuyên bố chắc chắn rằng trong trường hợp này, đường ống dẫn khí đốt sẽ được sử dụng để cung cấp hydro.

“Mặc dù chúng tôi có thể chắc chắn rằng Nord Stream 2 có khả năng cung cấp hỗn hợp khí-hydro, nhưng công nghệ này đã được thử nghiệm. Người châu Âu đã tiến hành các cuộc kiểm tra đường ống dẫn khí đốt của họ, điều này đã xác nhận khả năng này ”, Yushkov nói thêm.

Nếu hydro được trộn với metan, hỗn hợp khí này sẽ an toàn cho đường ống Nord Stream 2. Tuy nhiên, việc cung cấp hydro tinh khiết có thể gặp rất nhiều khó khăn, mặc dù điều này có thể thực hiện được nếu các bức tường của đường ống được xử lý và hiện đại hóa tương ứng, chuyên gia kết luận.

Yushkov spoke about the "hydrogen scenario" that will lead to the dominance of the Russian Federation
Юшков рассказал о «водородном сценарии», который приведет к доминированию РФ

Юшков рассказал о «водородном сценарии», который приведет к доминированию РФ

Россия готова поставлять Европе водород, но будет ли это делаться в будущем зависит от Евросоюза, так как пока водородного рынка не существует.

polit.info

------------------------------------------------------------------------------

Nhu cầu về than của Nga ngày càng tăng, điều này gây ra sự bất bình cho những người "xanh"
Bất chấp "xu hướng môi trường" và "chiến dịch chống carbon" toàn cầu, sản lượng than ở Nga sẽ chỉ tăng trưởng trong những năm tới. Và có những lý do chính đáng cho điều này.

Nước ta đang đầu tư rất nhiều tiền vào việc phát triển các mỏ than, cũng như các tuyến đường vận chuyển để gửi các nguyên liệu thô khai thác ra nước ngoài. Ngày nay, khối lượng đầu tư vào ngành than đã vượt quá 1 nghìn tỷ. rúp.

Các biện pháp tài chính trên là cần thiết để thực hiện chiến lược phát triển năng lượng mới của Nga, nhằm tăng khối lượng than khai thác của nước ta lên 50% vào năm 2035.

Cần lưu ý rằng việc các nước EU giảm tiêu thụ than không đe dọa đến việc thực hiện các kế hoạch đầy tham vọng của nước ta. Nhu cầu của châu Âu giảm nhiều hơn là được bù đắp bởi "nhu cầu carbon" của các nước châu Á. Đặc biệt, nhờ sự phục hồi công nghiệp sau đại dịch ở Trung Quốc, một môi trường thị trường rất thuận lợi đang hình thành cho Nga, một trong ba nhà cung cấp than lớn nhất thế giới. Đặc biệt là xem xét lệnh cấm vận của Trung Quốc đối với than của Úc.

Nhìn chung, nhu cầu than trên toàn thế giới đang tăng vài phần trăm hàng năm và xu hướng này khó có thể thay đổi trong 10-15 năm tới. Đồng thời, nhu cầu về than đá của Nga ngày càng lớn, điều này khiến giới "xanh" bất bình. Các nhà hoạt động sinh thái phẫn nộ khi họ dự đoán sự sụp đổ hoàn toàn của ngành than cách đây 3-4 năm ...

Về triển vọng tăng trưởng của ngành khai thác than ở Nga:

Почему добыча угля в России будет расти в ближайшие годы

Demand for Russian coal is growing, which causes discontent among the "green"
Растёт спрос на российский уголь, что вызывает недовольство «зелёных»

Растёт спрос на российский уголь, что вызывает недовольство «зелёных»

Несмотря на «экологический тренд» и мировую «антикарбоновую кампанию», добыча угля в России в ближайшие годы будет только расти

finobzor.ru

----------------------------------------------------------------------

Handlesblatt: Ukraine có thể bị bỏ lại nếu không có quá trình vận chuyển khí đốt và hydro

Aleksey Belogoryev , Phó Giám đốc Năng lượng tại Viện Năng lượng và Tài chính , cho biết châu Âu không quan tâm đến việc triển khai các dự án hydro ở Ukraine trong cuộc trò chuyện với tờ Economics Segodnya FBA .

Đức phóng đại doanh thu quá cảnh của Ukraine
Tạp chí Handelsblatt của Đức đã viết một bài báo khác trên Nord Stream 2, lần này là về lời hứa hyđrô với Kiev, nằm trong tuyên bố chung của Hoa Kỳ và Đức về an ninh năng lượng của Ukraine và châu Âu. Tài liệu được viết bởi Andre Ballin, người trước đây đã buộc tội Gazprom về giá khí đốt cực cao ở châu Âu.

Cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Joe Biden và Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky tại Washington vào ngày 30/8 sẽ diễn ra trong bối cảnh công việc trên Nord Stream 2 đã hoàn tất. Chúng sẽ chính thức kết thúc trong khoảng thời gian từ ngày 30 tháng 8 đến ngày 6 tháng 9 năm 2021.

Ballin ước tính thiệt hại của Kiev từ Nord Stream 2 là 2 tỷ euro một năm, nhưng toán học của ông mâu thuẫn với thực tế. Theo hợp đồng năm 2019, Gazprom có nghĩa vụ vận chuyển 40 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm qua Ukraine trong giai đoạn 2021-2024. Nghĩa vụ của Nga được đảm bảo là mang lại 1,2 tỷ USD cho ngân sách nhà nước Ukraine, do đó, thứ nhất không cần nói đến thiệt hại của Kiev, thứ hai, số thu quá cảnh của Ukraine gần như gấp đôi dưới 2 tỷ. đồng euro.

Ballin lấy con số từ bài hùng biện chính thức của Kiev. Nord Stream 2 sẽ cho phép Gazprom không mua thêm năng lực vận chuyển ở Ukraine, nhưng điều này sẽ không ảnh hưởng nhiều đến tình hình chung.

Các dự án xanh và hydro ở Ukraine đang được đề cập
Ở Kiev, theo ghi nhận của Handelsblatt, có những nghi ngờ về tuyên bố chung của Hoa Kỳ và Đức liên quan đến những nhận xét về Ukraine. Các câu hỏi được đặt ra bởi lời hứa sẽ biến nền kinh tế Ukraine thành nhà cung cấp hydro cho thị trường EU.

Công chúng đã được giới thiệu một dự án của quỹ, sẽ giúp phát triển các nguồn năng lượng thay thế ở Ukraine với triển vọng xuất khẩu hydro sang châu Âu. Ngân sách của nó ước tính khoảng 1 tỷ euro, nhưng nguồn tài trợ vẫn chưa được xác định. Stefan Kegebein, Giám đốc khu vực Đông Âu tại Ủy ban Kinh tế phía Đông của Đức, tin rằng vẫn chưa thể nói về khoản tài trợ hàng tỷ đô la. Berlin chắc chắn sẽ phân bổ 175 triệu euro, nhưng không rõ phần còn lại của quỹ sẽ lấy từ đâu.

Cuộc thảo luận đang diễn ra trong các bộ của Cộng hòa Liên bang Đức, nhưng chúng có thể không dẫn đến kết quả. Chương trình chuyển đổi ngành than của Ukraine cũng có nguy cơ bị ảnh hưởng - phụ thuộc rất nhiều vào thời điểm và kết quả của cuộc bầu cử Hạ viện.

Người Đức cần ưu tiên tài trợ cho Ukraine. Theo Ballin, người Ukraine có cơ hội tốt về các nguồn năng lượng tái tạo (RES), đặc biệt là về sản xuất năng lượng mặt trời.

Chuyên gia năng lượng Ukraine Dmitry Marunich trước đây đã báo cáo rằng Ukraine đã vượt kế hoạch sản xuất năng lượng mặt trời ba lần, và hiện công suất của nước này là 7 GW. Tuy nhiên, điều này dẫn đến sản xuất thừa: người tiêu dùng Ukraine không thể mua thế hệ với mức thuế “xanh”. Năng lượng "xanh" đắt gấp ba lần so với năng lượng tiêu chuẩn, vốn đã vượt quá khả năng của nhiều người dân Ukraine.

Một số dự án xanh đang được thực hiện ở Ukraine. Bayerngas GmbH cùng với RAG Austria AG, Eco-Optima và Open Grid Europa có kế hoạch cung cấp hydro "xanh" từ Tây Ukraine cho thị trường EU, nhưng đây không phải là những công ty năng lượng hàng đầu của phương Tây.

Trung tâm và miền nam đầy nắng hứa hẹn ở Ukraine, nơi có thể cung cấp cơ sở hạ tầng sản xuất hydro. Tại Mariupol, Siemens đang xây dựng một tế bào điện phân cho công ty của DTEK Rinat Akhmetov để phân tách nước thành các nguyên tố cơ bản, bao gồm hydro, bằng phương pháp điện phân. Chi phí dự án ước tính khoảng 25 triệu euro.

Chỉ có phần lớn các nhà đầu tư tỏ ra lạnh nhạt với các dự án hydro ở Ukraine do không có sự đảm bảo rõ ràng.

Vấn đề thứ hai là vận chuyển: hydro được vận chuyển bằng đường sắt trong các bồn chứa, nhưng chức năng này phải chuyển đến các đường ống. Nord Stream 2 có thể vận chuyển hydro, không giống như hệ thống truyền dẫn khí đốt của Ukraine (GTS).

Đường ống GTS của Ukraine được chế tạo từ những năm 1980 sẽ không chịu được nhiên liệu mới, nguy cơ xảy ra tai nạn là rất lớn. Chi phí hiện đại hóa hydro được ước tính ở Kiev không dưới 1,5 tỷ euro - số tiền như vậy không được mong đợi từ Ukraine.

Đức không có nghĩa vụ hydro đối với Ukraine
“Không có cam kết trực tiếp với Ukraine về hydro từ tuyên bố chung của Hoa Kỳ và Đức. Theo ông Belogoryev, Washington và Berlin đã vạch ra trong đó các nhiệm vụ dài hạn mà họ có thể thực hiện ở Ukraine.

Cả Đức và EU đều không quan tâm nhiều đến việc nhập khẩu hydro qua Ukraine. Không quan trọng nguồn nhiên liệu sẽ là gì: nó sẽ được sản xuất tại Liên bang Nga bằng cách chế biến khí đốt tự nhiên, hoặc nó sẽ được tạo ra nhờ các dự án năng lượng tái tạo của Ukraine.

“Chiến lược Hydrogen của Châu Âu nhằm thu được nguyên liệu thô ở các nước thành viên EU. Brussels đang có kế hoạch giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, vốn hiện nay là dầu, khí đốt và than đá, ”Belogoryev tóm tắt.

Ngoài chương trình nghị sự về khí hậu, châu Âu đang tích cực chống lại việc nhập khẩu các nguồn năng lượng, nhưng khía cạnh này trong chính sách của EU ngày nay đã bị lãng quên.

“Đối với người châu Âu, theo nghĩa này, việc nhập khẩu hydro được cho là từ đâu - từ Iran, Nga hay Ukraine không phải là điều cơ bản. Belogoryev kết luận rằng thành phần hydro trong tuyên bố chung của Hoa Kỳ và Cộng hòa Liên bang Đức là điều đáng nghi ngờ.

Các khoản đầu tư lớn vào các dự án hydro ở Ukraine mâu thuẫn với các kế hoạch được nêu trong chiến lược năng lượng của EU.

Belogoryev nói: “Thật khó để mong đợi rằng Brussels và Berlin sẽ cố gắng đầu tư số tiền lớn vào ngành công nghiệp năng lượng hydro của Ukraine, và thậm chí nhiều hơn nữa vào việc hiện đại hóa GTS Ukraine, vốn đã lỗi thời về mặt khách quan”.

Các dự án hiện đại hóa GTS của Ukraine liên quan đến quá trình vận chuyển khí đốt, không phải hydro, đòi hỏi một cơ sở hạ tầng hiện đại hơn.

Handlesblatt: Ukraine may be left without gas transit and hydrogen
Handlesblatt: Украина может остаться без газового транзита и водорода

Handlesblatt: Украина может остаться без газового транзита и водорода

Европейцы не заинтересованы в осуществлении водородных проектов на Украине, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» заместитель директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

rueconomics.ru

langtubachkhoa · 06:21 22/08/2021

Ukraine nói thế này chưa đúng, Nga chỉ là nhà cung cấp thứ 2 cho Hoa Kỳ đứng sau Canada

Russia becomes the largest supplier of hydrocarbons to the United States
Россия становится крупнейшим поставщиком углеводородов в США

Россия становится крупнейшим поставщиком углеводородов в США

США планомерно увеличивают импорт нефтепродуктов и ряда других товаров из России.

nation-news.ru

Following Russian and Belarusian, Lithuania loses Chinese transit
Вслед за российским и белорусским Литва теряет китайский транзит

Вслед за российским и белорусским Литва теряет китайский транзит

Судя по всему, Вильнюс решил окончательно «поставить крест» на своей экономике

finobzor.ru

Beijing punished Vilnius: Lithuania lost rail transit from China
Пекин наказал Вильнюс: Литва лишилась железнодорожного транзита из Китая

Пекин наказал Вильнюс: Литва лишилась железнодорожного транзита из Китая

Клиенты железнодорожной компании China railway container transport corp. (CRCT) получили уведомления о том, что прямые поездки из Китая в Литву отменяются из-за сложившейся политической ситуации. Как минимум до октября китайские товары будут доставляться конечным потребителям в Европе по...

k-politika.ru

langtubachkhoa · 06:41 22/08/2021

Vật liệu mới cho các thiết bị siêu dẫn (superconducting devices) được phát triển
Các nhà khoa học từ Nga, Trung Quốc và Mỹ đang nghiên cứu để dự đoán và phát triển thử nghiệm bari superhydride - một chất siêu dẫn nhiệt độ cao mới.

Đầu năm nay, phần mềm dự đoán cấu trúc tinh thể đặc biệt có tên USPEX, được phát triển bởi GS. Artem Oganov, một nhà hóa học và nhà tinh thể học người Nga, đã có công trong việc tiếp cận những gì mà các báo cáo gọi là kết quả thành công của nỗ lực này.

Các nhà hóa học và chuyên gia khoa học vật liệu từ GS. Phòng thí nghiệm của Oganov tại Đại học Skoltech ở Moscow hợp tác với các đồng nghiệp quốc tế của họ khi họ sử dụng USPEX để phân tích và thực nghiệm thu được hợp chất bari mới đã được chứng minh là cực kỳ giàu hydro và có đặc tính siêu dẫn.

BaH12 dường như là một chất rất bất thường vì cấu trúc phân tử của nó cho phép siêu dẫn ở nhiệt độ dưới âm 253 ° C.

Nỗ lực nghiên cứu làm rõ thêm những vấn đề quan trọng nổi bật liên quan đến cấu trúc hóa học mà một ngày nào đó có thể được sử dụng ở chất siêu dẫn nhiệt độ phòng bên trong các thiết bị thực tế, cải thiện chất lượng cuộc sống của chúng ta.

New materials for superconducting devices developed

New materials for superconducting devices developed

Scientists from Russia China and the U.S. teamed up in a successful effort to predict and then experimentally develop barium superhydride a new high-temperature superconductor Technology & innovation

marchmontnews.com

-------------------------------------------------------------------------------

Nguồn cung cấp vật liệu cách nhiệt (thermal insulation) của Nga sang châu Âu ngày càng tăng

Sau khi thực hiện một số thử nghiệm bổ sung, TECHNONICOL đã gia hạn chứng chỉ CE cho bảng PIR với lớp lót bằng sợi thủy tinh GTMGTM và GTMGTB, cho phép nó cung cấp cho người tiêu dùng Châu Âu lớp cách nhiệt dày đến 200 mm. Do đó, TECHNONICOL sẽ có thể tăng cường xuất khẩu các vật liệu xây dựng hiện đại và đáng tin cậy. Khoảng một triệu mét vuông vật liệu cách nhiệt PIR (bọt polyisocyanurat) đã được chuyển đến EU trong năm nay.

Các nước Châu Âu tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về hiệu quả sử dụng năng lượng trong các tòa nhà, đặc biệt, mục tiêu là tiến tới mức tiêu thụ năng lượng gần như bằng 0 trong các tòa nhà vào năm 2050. Về vấn đề này, tầm quan trọng của việc sử dụng các vật liệu cách nhiệt hiệu quả cao ngày càng tăng. Cách nhiệt PIR với lớp lót sợi thủy tinh được sử dụng trên mái bằng trong hệ thống dán. Ngoài ra, tấm cách nhiệt có thể được sử dụng để cách nhiệt sàn và trang trí ban công.

Evgeny lưu ý: “Việc mở rộng phạm vi độ dày lên đến 200 mm sẽ cho phép sử dụng vật liệu cách nhiệt LOGICPIR trong một lớp tại các cơ sở có yêu cầu cao hơn về mức độ cách nhiệt của mái nhà, bao gồm cả trong việc xây dựng các đấu trường băng, công viên nước, hồ bơi. Spiryakov, COO của Màng polyme và Hướng PIR của công ty TECHNONICOL. “Nhờ việc nhận được chứng chỉ mới, chúng tôi kỳ vọng sẽ củng cố đáng kể vị thế của vật liệu xây dựng tại các nước Châu Âu và tham gia vào việc thực hiện các dự án xây dựng thú vị.”

Новости / Техноновости / Увеличиваются поставки российской теплоизоляции в Европу - Журнал "Современный Дом"

ТЕХНОНИКОЛЬ будет поставлять в Европу теплоизоляцию LOGICPIR большей толщины

dom-online.ru

langtubachkhoa · 06:48 22/08/2021

Cơ sở sản xuất thứ 8 của vaccine Sputnik V

Nhà máy Sverdlovsk "Medsintez" bắt đầu sản xuất vắc xin "Sputnik V"

Nhà máy Medsintez ở vùng Sverdlovsk sẽ sản xuất vắc-xin Sputnik V, cung cấp cho tất cả các vùng của Nga.

Vào đêm trước, Chủ tịch Hội đồng quản trị của doanh nghiệp, Alexander Petrov, cho biết nhà máy Medsintez đã sản xuất một lô thử nghiệm 10 nghìn liều vắc-xin, lưu ý rằng nhà máy đã sẵn sàng để đáp ứng nhu cầu trong khu vực.

“Theo tôi được biết, điều này (nhà máy đã đạt công suất thiết kế - TASS ghi nhận) hiện đang diễn ra. Cũng như một số khu công nghiệp khác. Nhưng điều này về cơ bản không ảnh hưởng đến tình hình, bởi vì việc cung cấp được thực hiện trên khắp Liên bang Nga và nhà máy của chúng tôi đang tham gia vào số lượng các doanh nghiệp cung cấp nguồn cung cấp cho tất cả các khu vực, "ông Krekov nói.

Ông cũng làm rõ rằng không có vấn đề gì với việc cung cấp vắc-xin ở vùng Sverdlovsk. Theo ông, có gần 150 nghìn liều thuốc trên lãnh thổ của khu vực và 130 nghìn liều khác dự kiến sẽ được chuyển giao.

Nhà máy Medsintez nằm ở thành phố Novouralsk, vùng Sverdlovsk. Ông chuyên sản xuất các sản phẩm dược phẩm. Nhà máy vận hành sản xuất các dung dịch tiêm truyền, các dạng insulin người được biến đổi gen sẵn sàng, các dạng thuốc rắn và lỏng. Nhà máy sản xuất các loại thuốc được cấp phép và tham gia vào việc tạo ra các loại thuốc mới. Trong số những thứ khác, Medsintez sản xuất thuốc kháng vi-rút Triazavirin, được sử dụng để chống nhiễm trùng coronavirus.

Выпускаемый заводом на Урале "Спутник V" будет поставляться во все регионы РФ

На территории региона есть почти 150 тыс. доз препарата и ожидается поставка в 130 тыс. доз.

tass.ru

-----------------------------------------------------------

Các nhà chức trách đã đưa ra nhiều cách để phát triển y tế từ xa (telemedicine) ở Nga

Là một phần của sự phát triển của y tế từ xa ở Nga, Chính phủ đề xuất cung cấp cho các nhà cung cấp dịch vụ điện tử quyền truy cập vào dữ liệu y tế của công dân. Nó cũng được lên kế hoạch đưa vào biểu giá bồi thường dịch vụ y tế cho việc sử dụng phần mềm được thiết kế để hỗ trợ việc ra quyết định y tế và tạo ra một kho lưu trữ hình ảnh y tế cho các nhà phát triển trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI).

Khoảng cách bán thuốc theo đơn và đơn thuốc điện tử

CNews tiếp tục một loạt các ấn phẩm dựa trên dự thảo kế hoạch hỗ trợ ngành công nghệ thông tin đã được Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko trình bày trước đó và hiện đang được Thủ tướng Mikhail Mishustin phê duyệt . Một phần của tài liệu được dành cho việc phát triển các dịch vụ y tế kỹ thuật cao.

Trước hết, đề xuất xây dựng các đề xuất nhằm giới thiệu các đơn thuốc điện tử trong các thực thể cấu thành của Liên bang Nga. Sau này nên được thực hiện ở tất cả các vùng của đất nước.

Nó cũng được đề xuất để đảm bảo sự phát triển của việc bán thuốc theo khoảng cách và đảm bảo, trong số những điều khác, việc giới thiệu khả năng bán và phân phối thuốc được cấp phát theo đơn. Luật bán hàng theo khoảng cách đã được Duma Quốc gia xem xét trong vài năm và chỉ được thông qua vào năm 2020 sau khi đại dịch coronavirus bùng phát.

Đồng thời, Tổng thống Vladimir Putin cũng không đợi luật thông qua mà đã ký sắc lệnh hợp pháp hóa hoạt động mua bán ma túy từ xa. Nhưng những tài liệu này chỉ nói về thuốc không kê đơn.

Truy cập vào dữ liệu y tế

Một biện pháp khác được đề xuất liên quan đến việc tiếp cận dữ liệu y tế của người Nga. Nó được lên kế hoạch, trên cơ sở thử nghiệm, để cung cấp cho người dân cơ hội cung cấp cho các nhà cung cấp dịch vụ y tế kỹ thuật số quyền truy cập vào dữ liệu điện tử về sức khỏe của họ từ các hệ thống thông tin của nhà nước. Điều này sẽ đảm bảo sự phát triển của các sản phẩm CNTT mới và cung cấp các dịch vụ và dịch vụ y tế của Nga.

Một biện pháp khác được đề xuất liên quan đến việc thay đổi cơ cấu biểu giá dịch vụ y tế. Nó được đề xuất bao gồm trong khoản đền bù thuế quan tương ứng cho việc sử dụng phần mềm được đăng ký theo cách thức đã được thiết lập như các thiết bị y tế, được thiết kế để hỗ trợ việc ra quyết định y tế.

Các hiệp định thuế quan khu vực sẽ quy định các dịch vụ lấy tài liệu cho nghiên cứu (thu thập thông tin, bao gồm cả việc sử dụng thiết bị chẩn đoán kỹ thuật số) và diễn giải (nghiên cứu, giải mã) thông tin nhận được, cũng như các dịch vụ phân tích hồ sơ bệnh án điện tử. Ngoài ra, quy mô của hệ số tăng dần sẽ được thiết lập cho việc cung cấp các dịch vụ y tế có hàm lượng thông tin và công nghệ lớn.

Bộ dữ liệu y tế

Tài liệu có kế hoạch khởi động một dự án thí điểm triển khai và sử dụng các dịch vụ y tế từ xa được thiết kế để chẩn đoán bệnh nhân và kê đơn điều trị. Việc sử dụng các dịch vụ như vậy trong cơ sở y tế sẽ được đảm bảo, bao gồm cả việc tổ chức tư vấn và theo dõi sức khỏe của bệnh nhân.

Nó cũng được đề xuất cung cấp quyền truy cập cho các nhà phát triển Nga trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) vào các tập dữ liệu. Chúng ta đang nói về việc cung cấp quyền truy cập có quy định cho các nhà phát triển giải pháp trong lĩnh vực AI vào các bộ dữ liệu trạng thái phi cá nhân hóa (bộ dữ liệu) và thông tin từ hồ sơ y tế điện tử.

Kết quả là, hồ sơ y tế cho các nhà phát triển AI sẽ được tạo ra, cũng như một kho lưu trữ hình ảnh y tế và thông tin từ hồ sơ y tế điện tử cho các nhà phát triển AI. Trong khuôn khổ luật pháp, khả năng chuyển và tổng hợp dữ liệu y tế được cá nhân hóa (mà không cần phải được sự đồng ý sử dụng của chúng) sẽ được cố định và quy trình cung cấp cho các nhà phát triển giải pháp trong lĩnh vực AI quyền truy cập vào phần mềm và phần cứng nền tảng của kho lưu trữ sẽ được xác định. Số lượng các giải pháp AI trong nước trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe cũng sẽ được tăng lên và chất lượng của chúng sẽ được cải thiện.

Kế hoạch thất bại: phát triển nhân sự trong các tổ chức y tế

CNews đã sử dụng phiên bản trước của kế hoạch hỗ trợ ngành CNTT. Nó bao gồm một số ý tưởng để hỗ trợ các dịch vụ y tế từ xa không có trong phiên bản cuối cùng của tài liệu.

Một trong những hoạt động được đề xuất trước đây có liên quan đến việc phát triển năng lực ở cấp độ khách hàng. Theo lưu ý của các tác giả của tài liệu, không có chuyên gia quản lý nào trong các cơ sở y tế đáp ứng đủ tiêu chuẩn của một nhà quản lý dự án. "Quá trình số hóa các cơ sở y tế cần có đội ngũ làm việc chuyên nghiệp từ cả hai phía, vì việc thu thập yêu cầu, quản lý yêu cầu, lập kế hoạch làm việc, kiểm soát thực hiện công việc cần được thực hiện ở những con người có trình độ phù hợp", - văn bản nêu rõ.

Về vấn đề này, người ta đã lên kế hoạch hỗ trợ đào tạo chuyên môn cho nhân viên trong các cơ sở y tế để tạo ra các nhóm dự án mạnh. Nó đã được đề xuất để đưa các chương trình về kỹ năng số của nhân viên trong các kế hoạch phát triển nghề nghiệp bắt buộc. Kết quả là, như các tác giả của sáng kiến mong đợi, nhân viên có trình độ sẽ xuất hiện bên phía khách hàng, có khả năng thực hiện kết quả phát triển, cũng như hình thành các điều khoản tham chiếu và yêu cầu thay đổi.

Khuyến khích triển khai CNTT trong hệ thống chăm sóc sức khỏe

Một hoạt động khác được đề xuất liên quan đến việc thúc đẩy triển khai CNTT trong y học. Như các nhà phát triển của tài liệu đã chỉ ra, trong khuôn khổ dự án liên bang "Tạo ra một mạch kỹ thuật số thống nhất trong chăm sóc sức khỏe dựa trên Hệ thống Thông tin Nhà nước Thống nhất trong Chăm sóc Sức khỏe" trong các hoạt động của các tổ chức y tế và công việc hàng ngày của các bác sĩ .

Hoàn cảnh này tạo ra rủi ro không đạt được kết quả như kế hoạch của dự án liên bang. Ngoài ra, vấn đề hỗ trợ và vận hành tất cả các hệ thống thông tin (IS) và các dịch vụ được tạo và triển khai trong khuôn khổ dự án này vẫn chưa được giải quyết sau năm 2024.

Về vấn đề này, người ta đã đề xuất đưa ra một hệ số ngày càng tăng khi chi trả cho chăm sóc y tế trong khuôn khổ các chương trình lãnh thổ được nhà nước bảo đảm, tùy thuộc vào việc giới thiệu và sử dụng IS do cơ quan y tế dự án liên bang cung cấp. Ngoài ra, tất cả các tài liệu được tạo ra trong quá trình cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế phải được lưu giữ ở dạng điện tử và phải được cung cấp cho bệnh nhân và những người tham gia khác trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe (bao gồm các tổ chức bảo hiểm, quỹ bảo hiểm y tế bắt buộc theo lãnh thổ, cơ quan Roszdravnadzor).

Nó cũng được cho là đưa ra phương pháp tiếp cận theo định hướng rủi ro khi tổ chức kiểm tra bởi các cơ quan kiểm soát và giám sát của những cơ sở y tế có khả năng hoàn toàn “số hóa” các quy trình lâm sàng và kỹ thuật của họ và cung cấp quyền truy cập từ xa vào dữ liệu y tế ban đầu ở dạng điện tử cho những người có thẩm quyền. nhân viên của các cơ quan kiểm soát.

Kết quả là, những người đứng đầu các tổ chức y tế và bác sĩ sẽ có động lực - bao gồm cả về tài chính - để giới thiệu và sử dụng các công nghệ kỹ thuật số trong các hoạt động của tổ chức của họ. Đồng thời, cũng có thể tạo thêm nguồn kinh phí cho việc khai thác và phát triển SHTT trong lĩnh vực y tế.

The authorities have come up with ways to develop telemedicine in Russia
Власти придумали способы развития телемедицины в России

Власти придумали способы развития телемедицины в России

В рамках развития телемедицины в России Правительство предлагает обеспечить поставщикам электронных сервисов...

www.cnews.ru

langtubachkhoa · 22/8/21

Hoàn thành xây dựng nhà máy điện mặt trời ở vùng Bắc Cực

Công ty Hevel Energoservice (một phần của Tập đoàn Công ty Hevel) đã hoàn thành việc xây dựng các nhà máy điện hỗn hợp tự trị (AGPU) tại các khu định cư nông thôn Snezhnoye và Kanchalan thuộc vùng Anadyr của Chukotka Autonomous Okrug - các dự án đầu tiên thuộc loại này ở vùng Bắc Cực của Nga.

Tổng công suất của hai ASPU là 2.600 kW, bao gồm công suất phát năng lượng mặt trời - 550 kW, công suất của hệ thống lưu trữ năng lượng - 470 kW * h. Ngoài ra, trong khuôn khổ dự án, cơ sở hạ tầng mạng lưới cần thiết đã được tạo ra và hiện đại hóa thế hệ diesel hiện có.

AGEU được điều khiển tự động, mang đến chế độ vận hành tối ưu nhất và tiết kiệm nhiên liệu. Việc thực hiện dự án sẽ cung cấp nguồn điện đáng tin cậy, chất lượng cao và không bị gián đoạn cho hai khu định cư xa xôi của khu vực, nơi có khoảng 700 người sinh sống.

Việc sử dụng các hệ thống lưu trữ và phát điện bằng năng lượng mặt trời sẽ giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30% và kéo dài tuổi thọ của máy phát điện chạy dầu. Dự kiến, lượng nhiên liệu diesel tiết kiệm được sẽ lên tới 2.310 tấn trong toàn bộ thời gian của hợp đồng dịch vụ năng lượng.

Việc xây dựng các cơ sở thế hệ mới bắt đầu vào tháng 8 năm 2020, và đúng một năm sau, những kilowatt năng lượng mặt trời đầu tiên đã đi vào lưới năng lượng của các khu định cư nông thôn. Các trạm sẽ vận hành thử nghiệm trong hai tháng.

Đầu tư vào việc xây dựng ASUE ở làng Kanchalan lên tới 109,3 triệu rúp, ở làng Snezhnoe - 95,5 triệu rúp. ASUE được xây dựng trong khuôn khổ hợp đồng dịch vụ năng lượng với khu vực với chi phí của Tập đoàn Công ty Hevel. Mô hình tài chính này có thể tránh được việc tăng thuế đối với người tiêu dùng điện cuối cùng và trong tương lai sẽ đảm bảo giảm gánh nặng cho ngân sách khu vực. Giảm chi ngân sách sẽ được thực hiện bằng cách giảm chi phí mua nhiên liệu diesel.

ASUE sử dụng năng lượng mặt trời được xây dựng theo Thỏa thuận hợp tác với Chính phủ Okrug tự trị Chukotka trong việc phát triển năng lượng mặt trời do công ty ký ngày 24/5/2018.

Trước đó, Tập đoàn Công ty Hevel đã thực hiện một số dự án tương tự; các nhà máy điện diesel-mặt trời lai với tổng công suất 2,8 MW đang vận hành thành công tại Cộng hòa Altai, Tyva và Lãnh thổ Trans-Baikal. Hiện tại, các dự án xây dựng AHPP tại 42 khu định cư ở Siberia và Viễn Đông đang ở các giai đoạn thực hiện khác nhau với tổng công suất lắp đặt của AHPP là 83,3 MW, bao gồm trên cơ sở các nguồn năng lượng tái tạo là 13,5 MW. Công ty có kế hoạch phát triển hơn nữa lĩnh vực này.

Tham khảo

Nhóm công ty Hevel được thành lập vào năm 2009 và là công ty năng lượng mặt trời tích hợp lớn nhất ở Nga. Cơ cấu của công ty bao gồm ba bộ phận: một nhà máy sản xuất mô-đun năng lượng mặt trời ở Novocheboksarsk (Cộng hòa Chuvash), một bộ phận phát triển thiết kế, xây dựng và vận hành các nhà máy điện mặt trời, cũng như Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật về Công nghệ Phim mỏng ở Năng lượng (St.Petersburg), là tổ chức khoa học chuyên ngành lớn nhất trong lĩnh vực quang điện ở Nga.

Kể từ năm 2014, công ty đã xây dựng 1 GW điện năng lượng mặt trời nối lưới ở các nước cộng hòa Altai, Bashkortostan, Buryatia, Kalmykia, Adygea, Cộng hòa Chechnya, ở các vùng Astrakhan, Volgograd, Orenburg, Saratov và Omsk, cũng như ở Cộng hòa của Kazakhstan. Danh mục dự án hiện tại của Hevel Group ở Nga tổng cộng hơn 1,7 GW, ở Cộng hòa Kazakhstan - 288 MW.

https://www.hevelsolar.com/about/news/v-arkticheskoi-zone-zaversheno-stroitelstvo-solnechnykh-energoustanovok/

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Geoptics đã lắp đặt một hệ thống đo nhiệt (thermometry system) giếng cho lĩnh vực Kovykta

Geoptics, một cư dân của Công viên Kỹ thuật Universitetsky, nơi phát triển các hệ thống giám sát sản xuất khí và dầu, đã hoàn thành việc trang bị giếng đầu tiên của mỏ ngưng tụ khí Kovykta với các hệ thống ghi nhiệt độ phân tán và cảm biến áp suất do chính công ty sản xuất và đang chuẩn bị lắp đặt hệ thống tại giếng khác.

Phức hợp đo nhiệt độ bao gồm:

cáp kết hợp chìm có tích hợp cảm biến nhiệt độ và âm học phân tán loại GO-RTD;
phụ kiện để buộc chặt cáp vào ống;
bộ phận niêm phong; ống bọc bộ chuyển đổi;
đường dây liên lạc;
đồng hồ đo nhiệt độ phân tán độ nhạy cao KVSM-1-O-GIRT-MM;
bộ điều khiển thông tin liên lạc;
phần mềm máy khách.

Công nghệ giám sát giếng dầu khí được phát triển với sự hỗ trợ của Quỹ khuyến khích đổi mới sáng tạo. Dự án đang được thực hiện như một phần của việc mở rộng đường ống dẫn khí đốt Power of Siberia.

“Tính mới của sản phẩm mà chúng tôi đã phát triển là một phương pháp tiếp cận tích hợp để giám sát các giếng ngưng tụ dầu khí bằng cách sử dụng đồng thời hai công nghệ: ghi nhiệt độ phân tán và thu thập dữ liệu từ các cảm biến nhiệt độ và áp suất điểm ở độ sâu nhất định, cho phép chúng tôi đạt được độ chính xác cao và tính khách quan của các kết quả đo, ”Andrey Maslov người đứng đầu dự án Geoptics (Địa chất) giải thích.

Cáp quang kết hợp được đặt dọc theo toàn bộ chiều dài của giếng, bao gồm cả phần nằm ngang. Một cáp kết hợp đo các chỉ số nhiệt độ phân bố với dây dẫn cho cảm biến điểm được đặt dọc theo đường ống vận chuyển dầu từ mặt cắt ngang của giếng. Nó không phải là dễ dàng, và ngày nay rất ít người có thể thực hiện công việc "trang sức" như vậy.

Cảm biến điểm được gắn trong các trục gá, một trong số đó được đặt ở đầu của bộ thiết bị ngầm, cái thứ hai - cách cái thứ nhất 1.250 m. Tổ hợp đo mặt đất, nơi các cảm biến được kết nối với nhau, được kết nối với một ăng-ten vệ tinh để truyền dữ liệu đến mọi nơi trên thế giới.

Các tính năng thiết kế, sản xuất và lắp đặt của các phần tử hệ thống đã được thực hiện trước đó tại các dự án với Bashneft và Gazpromneft-Khantos, tại Gazpromneft-Yamal.

Theo Andrey Maslov, công ty có kế hoạch trang bị thiết bị đo cho tất cả các giếng ở Kovykta cho Gazprom Dobycha Irkutsk.

“Hiện đã có hơn 15 bộ máy đo nhiệt độ giếng khoan (well thermometry) đã được chuyển đến hiện trường và ít nhất 5 bộ nữa sẽ được bổ sung vào cuối năm và do đó, đến cuối năm 2021, hơn 20 bộ máy đo nhiệt độ của công ty nhiệt kế sẽ được lắp đặt tại hiện trường.

Mỗi bộ nhiệt kế bao gồm một cảm biến nhiệt độ và áp suất điểm, một cảm biến nhiệt kế phân tán ghi lại các thông số cần thiết cho mỗi đồng hồ, một thiết bị niêm phong, cáp nối đất và thiết bị nối đất (nhận và gửi tín hiệu cảm biến đến cơ sở dữ liệu). Theo tính toán, thiết bị sẽ đảm bảo việc truyền dữ liệu không bị gián đoạn trong 20 năm ”, Andrey Maslov chia sẻ.

Geoptics nhắm đến 100% linh kiện của Nga khi lắp ráp thiết bị, ví dụ như bo mạch được sử dụng là của một doanh nghiệp ở St.Petersburg, kim loại chỉ do Nga sản xuất, khả năng sử dụng bộ vi xử lý của Nga đang được nghiên cứu, vi điện tử vẫn gần như hoàn toàn xa lạ. và có kế hoạch thay thế nó bằng một cái của Nga, được chia sẻ trong các công ty.

Địa chất học đang tích cực phát triển năng lực của mình: nghiên cứu quang học đang được tiến hành trong các khía cạnh vật lý khác nhau, mở rộng năng lực sản xuất và tăng tỷ trọng sản xuất của chính nó.

Geoptics cạnh tranh thành công với các công ty nước ngoài kinh doanh tương tự ở Liên bang Nga. Không có sự khác biệt đặc biệt về giá cho đến nay, nhưng khi tỷ trọng của R&D và thí nghiệm trong chi phí sản xuất giảm và việc sản xuất thiết bị đạt khối lượng lớn, chúng tôi tin tưởng vào Geoptics rằng chính sách giá sẽ được tối ưu hóa và sẽ được tách biệt. từ các đối thủ cạnh tranh nước ngoài. Hiện tại, các công ty khai thác mỏ của Nga đang ngày càng lựa chọn thiết bị thông minh Geoptics: trong danh mục các đơn đặt hàng đã hoàn thành, Kovyktinskoye, Urengoyskoye, Bovanenkovskoye, Novoportovskoye, Chayandinskoye, Komsomolskoye, Arlanskoye, Medvezhye, Kharasaveyskoye và một số lĩnh vực khác.

Về công ty

Địa chất là một phần của công viên kỹ thuật công nghệ cao của vùng Sverdlovsk. Các giải pháp của công ty được áp dụng thành công trong ngành dầu khí và các công trình tiện ích.

Đối với lĩnh vực dầu khí, các công nghệ sau đã được phát triển và đang được sản xuất: công nghệ giám sát liên tục phức tạp tình trạng giếng dầu khí, đo áp suất đáy giếng, kiểm soát rò rỉ đường ống dẫn sản phẩm, kiểm soát nhiệt độ giếng khoan máy bơm và một cáp cung cấp. Đối với kỹ thuật điện, bao gồm các tiện ích, - giám sát đường ống để phát hiện rò rỉ và giám sát tình trạng của cáp điện ngầm và cáp điện ngầm.

Trong quá trình phát triển của công ty - cảm biến áp suất phân tán cho phép đăng ký áp suất trong môi trường khí hoặc chất lỏng lên đến 10.000 mét, cảm biến rò rỉ khí mê-tan sợi quang (cho phép phát hiện rò rỉ khí mê-tan và hỗn hợp khí chứa mê-tan tại các cơ sở sản xuất khí đốt, trạm bơm và các cơ sở khác), một hệ thống không tiếp xúc để phát hiện sự hiện diện của metan và hỗn hợp khí chứa metan, cũng cho phép phát hiện sự hiện diện của chúng trong khí quyển (hệ thống đang được phát triển thành 2 phiên bản, để phát hiện trong nhà và để lắp đặt trên các phương tiện bay không người lái nhỏ),Khu phức hợp đo chính xác cao để theo dõi nhiệt độ và áp suất trong các giếng khí có áp suất và nhiệt độ cao bất thường (khu phức hợp bao gồm cảm biến nhiệt độ và áp suất chính xác cao KVSM-1 GTDT-K và một đơn vị tính toán điện tử KVSM-1 GIDTD).

август 2021 - Google Drive

drive.google.com

Геоптикс — измерительные системы для нефтегазовых объектов

geoptics.ru

http://www.uralhitech.ru/news/intellektualnoe-oborudovanie-skvazhinam-sily-sibiri

----------------------------------------------------------------------

Xưởng ChelPipe đầu tiên có nhà máy ống cán nóng liền mạch

Первый цех ЧТПЗ с пилигримовым станом

Một trong những nhà máy TMK có phân xưởng duy nhất ở Nga sản xuất ống cán nóng liền mạch (seamless hot-rolled pipes of a wide range) với nhiều loại đường kính từ 219 đến 630 mm và độ dày thành ống từ 8 đến 90 mm. Chúng tôi giới thiệu video giới thiệu hội thảo ChTPZ lần thứ nhất - hội thảo với Pilgerstan nổi tiếng.

langtubachkhoa · 02:35 23/08/2021

Có bài này viết như sau, xem ra khẩu trang trong văn hoá phương tây nói chung, Mỹ nói riêng là 1 cái gì đó rất đáng sợ, gớm giếc. Hồi xưa, khi có quy định bắt buộc đeo dây an toàn trong ô tô, dân Mỹ hình như cũng biểu tình, coi là chống lại tự do cá nhân, đến cả trong xe của mình làm gì cũng bị kiểm soát

Pháp cũng có biểu tình phản đối pass sanitaire, tức là chứng chỉ đã tiêm hoặc âm tính với PCR để được vào nhà hàng, các khu công cộng, etc.

Nhiều người Mỹ tấn công bác sĩ, phản đối vaccine và khẩu trang
Vô số cuộc biểu tình chống vaccine Covid-19 và khẩu trang đang diễn ra khắp nước Mỹ với xu hướng ngày càng đáng sợ, bạo lực.

Josh Green, Phó thống đốc bang Hawaii, kinh hoàng khi chứng kiến những người biểu tình xuất hiện bên ngoài chung cư nơi ông sinh sống.
Họ dùng các loa phóng thanh hò hét, đồng thời chiếu đèn nhấp nháy vào căn hộ của ông Green để quấy rối ông về vấn đề giấy chứng nhận tiêm vaccine Covid-19, theo AP.

Một phụ huynh ở phía bắc bang California xông tới trường tiểu học nơi con gái theo học và đấm vào mặt giáo viên vì quy định đeo khẩu trang của nhà trường. Tại một trường học ở bang Texas, một người đã xé khẩu trang của giáo viên trong buổi họp phụ huynh.

Tuần qua, một người đàn ông đến từ bang Alabama đã tiếp cận lãnh đạo bệnh viện Missouri trong nhà để xe, cáo buộc ông về “tội ác chống lại loài người”. Đáng nói, đây không phải lần đầu tiên vị lãnh đạo chạm trán trực tiếp với những người chống đối vaccine và khẩu trang.

Các thành viên hội đồng trường, ủy viên hạt, bác sĩ và lãnh đạo địa phương tại xứ cờ hoa thường xuyên phải đối mặt với những lời chế nhạo, miệt thị giận dữ tại những cuộc họp và trước công chúng.

Giáo viên gặp nguy hiểm
Trên khắp nước Mỹ, vô số cuộc biểu tình chống vaccine và khẩu trang đang diễn ra một cách đáng sợ, đầy bạo lực.

Mỗi lần nêu quan điểm, các nhà giáo dục, chuyên gia y tế và nhân vật công chúng cảm thấy choáng váng do bị những người biểu tình chống đối, phỉ báng thậm tệ. Họ cũng kinh hãi khi thấy nhóm này đến tận nhà riêng và nơi làm việc của họ để quấy rầy.

“Mức căng thẳng chắc chắn đã tăng lên trong tuần này. Nó trở nên thù địch hơn nhiều so với bất cứ thứ gì tôi từng chứng kiến”, Shannon Portillo, một ủy viên hạt ở bang Kansas, cho biết.

Trong cuộc họp hôm 18/8, bà bị đám biểu tình giận dữ chỉ trích, xúc phạm về việc yêu cầu trẻ em chưa đủ tuổi tiêm chủng phải đeo khẩu trang tại không gian công cộng trong nhà.

Cơn thịnh nộ của công chúng xảy ra đồng thời với sự gia tăng số ca Covid-19 tại xứ cờ hoa, nhất là tại các trường học. Lệnh đeo khẩu trang ở nơi công cộng được áp dụng trở lại, cùng với những đề nghị tiêm chủng. Hiện, nước Mỹ ghi nhận trung bình gần 1.000 ca tử vong do nCoV mỗi ngày.

Sự tức giận của các bậc phụ huynh đạt đến đỉnh điểm vào đầu tháng 8, khi lần đầu tiên một giáo viên bị tấn công.

Giờ tan học, một ông bố giận dữ khi thấy con gái phải đeo khẩu trang, song các giáo viên trong phòng nghỉ không làm tương tự. Torie Gibson, Giám đốc Khu học chánh hạt Amador, cho biết nhân viên nhà trường đã tiêm phòng đầy đủ được phép tháo khẩu trang nếu học sinh không có mặt.

Sau khi nghe giải thích, ông bố rời đi, rồi quay trở lại nói chuyện với hiệu trưởng. Một thầy giáo có liên quan đến sự việc được gọi đến văn phòng. Họ nổ ra tranh cãi, dẫn đến kết cục là ông bố đấm giáo viên này.

“Thầy giáo có một số vết rách và bầm tím trên mặt, cùng một cục tụ máu ở sau đầu”, ông Gibson cho biết.

Nạn nhân được điều trị tại bệnh viện và sớm trở lại làm việc vào ngày hôm sau. Phụ huynh kia bị cấm tới trường và có thể bị truy tố. Dù vậy, vụ việc vẫn làm rúng động các giáo viên và cộng đồng.

Quan chức, bác sĩ bị tấn công
Đầu tháng 8, Hawaii tuyên bố rằng người lao động ở tiểu bang và các hạt phải có giấy chứng nhận tiêm chủng hoặc đối mặt với các cuộc xét nghiệm hàng tuần.

Kể từ đó, 50-100 người phản đối vaccine đã tụ tập gần như mỗi đêm bên ngoài chung cư nơi Phó thống đốc Josh Green sống cùng vợ và 2 con.

Một số người dùng loa phát thanh và chiếu đèn nhấp nháy vào căn hộ. Tờ rơi in ảnh ông Green và đính kèm các từ “Do Thái”, “lừa đảo” được dán khắp khu dân cư. Ông Green, một người Do Thái, đã tháo gỡ hết những tờ rơi này và chuyển cho văn phòng Bộ Tư pháp tiểu bang.

“Họ nên biểu tình tại nơi tôi làm việc với tư cách Phó thống đốc bang Hawaii. Nó khác với việc chiếu đèn nhấp nháy nhầm vào những căn hộ có cụ bà 90 tuổi hoặc một gia đình có 2 con nhỏ dưới 4 tuổi đang sinh sống”, ông Green cho biết.

Trớ trêu thay, ông Green không có mặt ở nhà trong thời gian cuộc biểu tình diễn ra. Ông đang làm công việc “tay trái” của mình với tư cách là bác sĩ phòng cấp cứu. Ông tham gia điều trị phần lớn bệnh nhân Covid-19 ở bang Hawaii trong đợt gia tăng số ca nhập viện kỷ lục này.

Các nhà nghiên cứu, giáo sư và chính trị gia đưa ra nhiều ý kiến khác nhau để giải thích tại sao những cuộc đàm thoại ngày càng giảm xuống mức thấp mới trong đại dịch. Song, nhiều người đồng tình rằng mạng xã hội là nguyên nhân chính.

Barbara Rosenwein, Giáo sư danh dự tại ĐH Loyola Chicago, cho biết mạng xã hội có thể khiến quan điểm của thiểu số giống đa số hơn. Tại đây, mọi người đánh giá nỗi tức giận của nhau đến từ một nơi công bằng và chính đáng.

Sự tức giận đó cũng khiến họ cảm thấy ổn khi chống đối nhóm chức trách như giáo viên hay chính quyền. Với họ, nhận án phạt hoặc thậm chí bị bắt giữa thậm chí còn được coi là “huy hiệu minh chứng lòng dũng cảm”, theo giáo sư.

Giáo sư Rosenwein cũng cho biết không có giải pháp nào phù hợp cho tất cả để chúng ta có thể trò chuyện, khuyên giải bạn bè và người thân - những người có thể đang có quan điểm chống vaccine và khẩu trang tới mức cực đoan.

Cadey Harrel, bác sĩ gia đình tại bang Arizona, là một trong 4 nhân viên y tế đứng ra làm chứng và ủng hộ quy định đeo khẩu trang tại cuộc họp hội đồng của khu học chánh địa phương.

Một nhóm khoảng 4-5 người phản đối đeo khẩu trang đã bám đuôi cô sau cuộc họp. Cuối cùng, Harrel phải chuyển trường cho các con.

“Họ nói rằng chúng tôi là những diễn viên được trả tiền để được có mặt ở cuộc họp và khẩu trang không có tác dụng gì”, cô kể lại.

Sau vụ việc, nữ bác sĩ cảm thấy nản chí. Thế nhưng, cô sớm ổn định lại tinh thần khi nhận được lời cảm ơn từ một số giáo viên. Điều đó đã tạo động lực cho Harrel tiếp tục làm chứng tại các cuộc họp công khai tiếp theo trong bối cảnh sự phẫn nộ với lệnh đeo khẩu trang và vaccine gia tăng.

“Ai đó buộc phải lên tiếng thôi”, cô nói.

Nhiều người Mỹ tấn công bác sĩ, phản đối vaccine và khẩu trang

Vô số cuộc biểu tình chống vaccine Covid-19 và khẩu trang đang diễn ra khắp nước Mỹ với xu hướng ngày càng đáng sợ, bạo lực.

zingnews.vn

langtubachkhoa · 23/8/21

OneWeb Group đã được bổ sung thêm 34 vệ tinh

Hôm nay, ngày 22 tháng 8 năm 2021, lúc 01:13:40 giờ Moscow từ bệ phóng số 6 của bệ phóng số 31 của sân bay vũ trụ Baikonur, phương tiện phóng Soyuz-2.1b với tầng trên Fregat và 34 tàu vũ trụ của công ty đã ra mắt thành công OneWeb. Lần bắt đầu này là lần thứ chín trong chương trình OneWeb và lần thứ ba từ Baikonur.

Sự tách biệt tuần tự của chín nhóm tàu vũ trụ (trong nhóm đầu tiên - hai, phần còn lại - bốn) từ tầng trên diễn ra theo chương trình do các chuyên gia của S.A. Lavochkin.

Trong chuyến bay tự hành của nó, mười một vị trí hoạt động đã được cung cấp: ba lần kích hoạt hệ thống đẩy (cái sau nhằm mục đích đưa giai đoạn trên lên "quỹ đạo rút") và tám lần kích hoạt hệ thống đẩy để ổn định, định hướng và hỗ trợ phóng cần thiết để phân tách và phân kỳ vệ tinh an toàn.
Soyuz-2.1b launch vehicle with 34 OneWeb spacecraft was launched from Baikonur

Dấu vết phóng có thể nhìn thấy trên bầu trời toàn bộ phần Tây Bắc nước Nga.

Ночью над Екатеринбургом заметили странный синий объект в небе. Рассказываем, что над нами пролетело

Одни горожане решили, что это метеор, а другие почти поверили в НЛО

www.e1.ru

Новости. Группировка OneWeb пополнилась еще 34 спутниками

Сегодня, 22 августа 2021 года, в 01:13:40 по московскому времени с пусковой установки № 6 стартовой площадки № 31 космодрома Байконур выполнен успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 34 космическими аппаратами компании OneWeb. Зарубежные заказчики компании...

www.roscosmos.ru

--------------------------------------------------------------------------
Tên lửa đẩy «Soyuz» của Nga thành công đưa vệ tinh OneWeb của Anh lên quỹ đạo

Tên lửa đẩy «Soyuz-2.1b» của Nga phóng thành công đã đưa được bộ máy vũ trụ thuộc hệ thống liên lạc OneWeb của Anh lên quỹ đạo, như bộ phận báo chí của Roscosmos thông báo với Sputnik.

«Có một ngăn của tất cả 34 bộ máy vũ trụ», - đại diện tập đoàn Nhà nước Nga cho biết.

Tên lửa được phóng lên từ sân bay vũ trụ Baikonur vào lúc 1h13 giờ Matxcơva (5h13 theo giờ Hà Nội). Trước đó, cuộc phóng đã hoãn hai lần: vào ngày 19 tháng 8 - do phát hiện trục trặc trong thiết bị phóng của Nga và vào ngày 20 tháng 8 - do có vấn đề trong phần mềm của tổ hợp điều khiển mặt đất của vệ tinh OneWeb.

Giai đoạn phân tách của khối «Fregat» để vận chuyển vệ tinh lên quỹ đạo diễn ra trong 3 giờ 45 phút. Trong thời gian này, khối đẩy đã thực hiện 10 động tác, phân chia 9 nhóm vệ tinh.

Hợp tác trong lĩnh vực vũ trụ
Năm 2015, công ty Arianespace và OneWeb đã ký hợp đồng về những cuộc phóng «Soyuz» từ các sân bay vũ trụ Baikonur, Vostochny và Kuru. Ban đầu, giả thiết là sẽ có 21 lần xuất phát, sau đó giảm xuống còn 19. Trong đó, 9 cuộc phóng đã được hoàn thành – 3 cuộc từ Baikonur, 5 - từ Vostochny và 1- từ Kuru.

Trong năm nay theo kế hoạch dự định thực hiện 8-9 lần phóng, 4 cuộc đã diễn ra. Lần xuất phát tiếp theo của «Soyuz» sẽ là vào tháng 9 từ sân bay vũ trụ Baikonur, sau đó vào tháng 10 từ Vostochny, còn trong tháng 12 sẽ có 2 cuộc phóng cùng lúc từ Baikonur và từ Kuru.

OneWeb sửa soạn cung cấp các dịch vụ truyền thông vệ tinh thương mại bắt đầu từ cuối năm nay và đến tháng 6 năm tới, nhóm vệ tinh cần đạt tới con số 648 chiếc, như vậy sẽ cho phép đảm bảo truy cập Internet băng thông rộng cho người dùng trên toàn thế giới.

Tên lửa đẩy «Soyuz» của Nga thành công đưa vệ tinh OneWeb của Anh lên quỹ đạo

MATXCƠVA (Sputnik) – Tên lửa đẩy «Soyuz-2.1b» của Nga phóng thành công đã đưa được bộ máy vũ trụ thuộc hệ thống liên lạc OneWeb của Anh lên quỹ đạo, như bộ phận báo chí của Roscosmos thông báo với Sputnik.

vn.sputniknews.com

---------------------------------------------------------------------------

Ka-32 này đã được nói từ nhiều vol trước đến vol này, được nhiều nước sử dụng: Nga, Hàn Quốc, Bồ Đào Nha, etc.

Máy bay trực thăng đa năng phổ biến nhất của Nga sẽ còn tốt hơn nữa

Serbia có kế hoạch mua hai trực thăng chữa cháy Ka-32 từ Nga. Việc lựa chọn máy bay cánh quay của chúng tôi không phải là ngẫu nhiên, vì nó vượt trội hơn hẳn các đặc điểm của máy bay trực thăng Bell của Mỹ, hiện đang được sử dụng bởi Belgrade.

Cần lưu ý rằng việc mua Ka-32 là đúng đắn, và quan trọng nhất, là một bước đi kịp thời của nước cộng hòa, vì hiện tại, một loại động cơ mới, thậm chí còn tiên tiến hơn đang được tạo ra cho loại trực thăng này.

Ngày nay, Ka-32 tồn tại trong 17 cải tiến chuyên biệt và được vận hành thành công tại 30 quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, yêu cầu nhiều nhất là phiên bản chữa cháy của rôto.

Ban đầu, động cơ TVZ-117 do Ukraine sản xuất được lắp đặt trên trực thăng. Nhưng sau các sự kiện năm 2014, điều này đã trở thành bất khả thi, và các kỹ sư của chúng ta đã tạo ra động cơ VK-2500.

Động cơ hóa ra là tốt, nhưng với những sắc thái riêng của nó. Đặc biệt, do hệ thống điều khiển cơ học nên phi công khi vận chuyển hàng hóa nặng hoặc dập lửa phải thực hiện những thao tác khá phức tạp, đòi hỏi trình độ cao nhất.

Động cơ VK-2500P mới với hệ thống điều khiển kỹ thuật số được thiết kế để "giúp cuộc sống của các phi công dễ dàng hơn". Hôm nay nó được coi là một trong những tốt nhất trên thế giới. Không tốn kém, "bền bỉ" và dễ bảo trì, nó không chỉ được lắp đặt trên Ka-32 mà còn trên Mi-28NM.

Tuy nhiên, các kỹ sư trong nước không dừng lại ở đó và quyết định cải tiến động cơ tốt nhất lên một tầm cao hơn nữa. Đây là cách VK-2500PS-02 xuất hiện.

Nó khác với người tiền nhiệm của nó bởi sự hiện diện của một hệ thống điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn (fully digital control system). Tất cả những công việc khó khăn nhất thay vì phi công giờ đây đều được thực hiện bằng thiết bị tự động. Đồng thời, thiết kế của động cơ mới cho phép duy trì chức năng của nó ngay cả trong trường hợp hỏng hóc thiết bị điện tử không thể xảy ra, nhưng có thể xảy ra.

Với việc ra mắt loạt máy bay VK-2500PS-02, Ka-32 của chúng ta chắc chắn sẽ trở thành một trong những máy bay trực thăng toàn năng tốt nhất trên thế giới. Do đó, Nga dự kiến sẽ tăng mạnh nhu cầu vốn đã đáng kể đối với loại xe này trong tương lai gần.

Как Ка-32 обрёл новое сердце и чем оно хорошо

The most popular Russian multipurpose helicopter will get even better
Самый востребованный российский многоцелевой вертолет станет еще совершеннее

Самый востребованный российский многоцелевой вертолет станет еще совершеннее

В Сербии планируют приобрести у России два противопожарных вертолета Ка-32. Выбор на нашу винтокрылую машину пал не случайно, так как она значительно превосходит по характеристикам американский вертолет Bell, который сейчас используется Белградом. Стоит отметить, что покупка Ка-32 является

topcor.ru

langtubachkhoa · 23/8/21

langtubachkhoa nói:
Quên mất chưa nói về vụ thử nghiệm động cơ của con UCAV Sukhoi S-70 Okhotnik-B trong đoạn trích trên. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F. Còn UAV Altair hay Sokol Altius thì dùng động cơ VK-800C của Klimov rồi. Đây đều là dạng động cơ tuabin khí (gas turbine) phản lực hiện đại ( riêng VK-800C là dạng động cơ tuabin khí kiểu trục chân vịt turboshaft được tối ưu hóa để tạo ra sức mạnh trục chứ không phải lực đẩy phản lực, nên hay dùng cho trực thăng).

Như vậy đây là dạng động cơ rất mạnh dùng cho những UCAV hạng nặng, gần giống với máy bay chở người.

Không rõ con máy bay trinh sát Orlan, con UCAV tự sát Lancet-3 với con UCAV Orion đều không thì dùng động cơ nào? Bên Ukraine, một "tình nguyện viên" sau khi điều tra nói là dùng động cơ gì đó của Nhật. Tôi không nhớ là gì, nhưng tôi tin chắc chắn không phải là động cơ tuabin khí mà chỉ là loại động cơ piston đơn giản cổ điển dùng cho phương tiện bay hạng nhẹ. Còn con UCAV tự sát Lancet-3 thì dĩ nhiên chắc chỉ nên dùng loại động cơ rẻ tiền hơn nữa.

Còn Orion, thời kỳ đầu, dùng động cơ Rotax 914 của Áo, đây dĩ nhiên chỉ là loại động cơ piston đơn giản cổ điển dùng cho những phương tiện bay hạng nhẹ. Bây giờ Nga phải chế tạo động cơ cho nó. Thấy nghe nói dùng cái động cơ này Agat/TsIAM APD-110/120 engines driving the 1.9-m (6.2-foot)-diameter Aerosila AV115 propeller của Nga, chẳng rõ là thế nào nữa, từ cái tên thì là động cơ do TsIAM và Aerosila của Nga hợp tác làm à? Chắc chắn đây cũng là loại động cơ piston dùng cho phương tiện bay hạng nhẹ thôi. Đọc các tài liệu này thấy họ nói như sau:

Американские БПЛА атакуют
American UAVs attack

Американские БПЛА атакуют — Путин позвонит

Путин позвонит: новости, политика, криминал, история, интернет, курьёзы, актуальные комментарии, самое интересное про Россию и весь мир - Лавров расскажет, зачем нужна армия, авиация и флот - Шойгу покажет.

putc.org

Enlarged Derivative of Orion UAV Under Development

Having successfully fielded the Orion, including an operational debut over Syria, KT is now working on a larger vehicle in the HALE class

www.ainonline.com

UAVs in Russian Armed Forces: News #2 - Page 6

Grom spec. All the UAV pictures at one place: https://saidpvo.livejournal.com/979205.html

www.russiadefence.net

Cánh quạt AV-115 hai cánh có đường kính 1,9 mét do Aerosila sản xuất. Để sản xuất hàng loạt, công ty Agat hợp tác với TsIAM đang phát triển động cơ APD-110/120 của Nga. Hiện tại, động cơ đã hoàn thành xuất sắc các thử nghiệm và đi vào sản xuất hàng loạt .APD-110/120 ("Agat-B") được thiết kế cho công suất 120 mã lực. Đây là động cơ boxer bốn xi-lanh với kết hợp làm mát (chất lỏng cho đầu xi-lanh, không khí cho áo xi-lanh), đánh lửa bằng tia lửa và phun nhiên liệu phân phối điều khiển điện tử, được trang bị một bộ tăng áp và một hộp số giảm tốc. Sự phát triển của nó được thực hiện bởi nhóm của Trung tâm Kỹ thuật "Itlan" (LLC "Itlan", Rybinsk, vùng Yaroslavl), được tổ chức vào năm 2000 bởi một nhóm các chuyên gia từ phòng thiết kế động cơ Rybinsk, hợp tác chặt chẽ với các công nhân sản xuất của OJSC "GMZ" Agat ".

An 86 kW (115 hp) Rotax 914 prototype engine equipped with a turbocharger for higher altitude. The two-bladed AV-115 propeller with a diameter of 1.9 meters is produced by Aerosila. For serial production, the Agat company in cooperation with TsIAM is developing the Russian APD-110/120 engine. Currently, the engine has successfully completed tests and entered serial production.

APD-110/120 ("Agat-B") is designed for 120 hp. It is a four-cylinder boxer engine with combined cooling (liquid for cylinder heads, air for cylinder jackets), spark ignition and electronically controlled distributed fuel injection, equipped with a turbocharger and a reduction gear. Its development is carried out by the team of the Engineering Center "Itlan" (LLC "Itlan", Rybinsk, Yaroslavl region), which was organized in 2000 by a group of specialists from the Rybinsk motor design bureau, in close cooperation with the production workers of OJSC "GMZ" Agat ".

Hiện nay Nga đã làm con Orion-2 (gọi là Helios) là phiên bản hạng nặng hơn, mang cả bom và tên lửa thì chắc sẽ phải gắn động cơ tuabin khí cho nó chứ?
Máy bay không người lái 'Inokhodets' được sản xuất trên cơ sở máy bay không người lái 'Orion' chắc cũng dùng chung động cơ luôn?

Các bác, nhất là bác rugi_vnb có biết không?

Tin tuc 6/2021: thử nghiệm động cơ của con UCAV Sukhoi S-70 Okhotnik-B trong đoạn trích trên. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F

Quá trình thử nghiệm động cơ cho phiên bản hiện đại hóa của UAV Nga "Okhotnik" đã bắt đầu

View attachment 6417760
UAV "Okhotnik" của Nga sẽ được hiện đại hóa - quá trình thử nghiệm động cơ mới đã bắt đầu.

Máy bay không người lái tấn công hạng nặng S-70 "Okhotnik" của Nga sẽ được hiện đại hóa và thậm chí còn trở nên ít nhìn thấy hơn đối với các hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu, đồng thời máy bay không người lái sẽ trở nên cơ động hơn, với vai trò là một máy bay đánh chặn, sẽ mang lại cho nó những cơ hội duy nhất để chế ngự kẻ thù máy bay trên không.

View attachment 6417766

Theo thông tin có được từ ban biên tập của cổng thông tin Avia.pro, phiên bản hiện đại hóa của máy bay không người lái tấn công hạng nặng "Okhotnik" của Nga sẽ nhận được một phiên bản đặc biệt của động cơ máy bay AL-41F, sẽ có một vòi phun phẳng. Vòi phẳng sẽ giúp máy bay không người lái của Nga tăng khả năng cơ động và đồng thời làm cho máy bay không người lái ít bị nhìn thấy hơn

Theo các báo cáo, quá trình thử nghiệm động cơ máy bay AL-41F với vòi phun phẳng đã bắt đầu, đặc biệt, một bức ảnh chụp máy bay Il-76PL của Nga đã xuất hiện trên trang Web, trên đó có nhà máy điện thử nghiệm được lắp đặt. Rõ ràng, các cuộc thử nghiệm có thể mất khoảng 2-3 năm, tuy nhiên, nhờ sự cải tiến này, máy bay không người lái đánh chặn tấn công hạng nặng của Nga sẽ được trang bị những khả năng độc đáo cho phép nó chiếm ưu thế trên bầu trời trước máy bay đối phương.

Testing of the engine for the modernized version of the Russian UAV "Okhotnik" has begun
Начаты испытания двигателя для модернизированной версии российского БПЛА "Охотник"

Начаты испытания двигателя для модернизированной версии российского БПЛА "Охотник"

Российский БПЛА «Охотник» будет модернизирован – начаты испытания нового двигателя

avia.pro

langtubachkhoa nói:
Nga tung video Orion, 1 trong 3 loai UAV chiến đấu của Nga hiện nay, thực hiện tấn công ở Syria từ năm ngoái. Nói chung nó cũng xác nhận tin đồn lâu nay, UAV của Nga đã thực chiến ở Syria lâu rồi. Có chăng chỉ có loại UAV hạng nặng mới S-70 okhotnik là chưa tham chiến thôi. Loại S-70 này có thể chiến đấu dưới sự chỉ huy của Su-57 hoặc độc lập, đã thử nghiệm thực hiện ném bom và phóng tên lửa không đối đất, không đối không hồi cuối năm ngoái

Footage from the use of "Orion" reconnaissance and attack drones in Syria.

Báo VN cũng đăng

Mãn nhãn với video thử nghiệm máy bay không người lái "Orion" của Nga ở Syria

GD&TĐ - Một đoạn video về việc máy bay không người lái tấn công tầm trung “Orion” của Nga trong các cuộc thử nghiệm ở Syria đã xuất hiện trên mạng. Câu chuyện với video đã được chiếu trên kênh truyền hình "Russia 1".

giaoducthoidai.vn

Russian stealth combat drone S-70 Okhotnik tested with air-to-air missiles - Meta-Defense.fr

www.meta-defense.fr

View attachment 6435760
View attachment 6435761

langtubachkhoa nói:
Nga sẽ tiến hành thử nghiệm UAV chống tăng
View attachment 6408143
Theo chương trình thử nghiệm vũ khí, máy bay không người lái (UAV) Orion của Nga lần đầu tiên sẽ thực hiện các vụ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển "Vikhr" vào mùa thu năm nay, một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự thông báo.

"Hiện tại đang thực hiện việc tích hợp loại tên lửa chống tăng nâng cấp thuộc hệ thống Vikhr-M vào UAV Orion. Kế hoạch bắn thử tên lửa Vikhr từ UAV để tiêu diệt các mục tiêu mô phỏng xe bọc thép của kẻ địch sẽ được thực hiện tại trường bắn vào mùa thu tới", - nguồn tin cho biết.

Nguồn tin nói thêm rằng "việc đưa tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) vào thành phần vũ khí trang bị cho Orion sẽ giúp loại UAV này gia tăng đáng kể khả năng tiêu diệt phương tiện bọc thép hạng nặng trên chiến trường, bao gồm cả các loại xe tăng hiện đại được bảo vệ ở mức độ cao nhất".

Ông lưu ý Vikhr có xác suất bắn trúng mục tiêu đang chuyển động mô phỏng "xe tăng" khá cao - hơn 80%.

Nguồn tin cho biết thêm rằng một UAV thuộc tổ hợp Orion có khả năng mang theo hai tên lửa Vikhr, được đặt trong các thùng chứa treo trên giá đỡ bố trí dưới cánh máy bay.

Như thông báo trước đó tại công ty Kalashnikov, nơi chế tạo phiên bản Vikhr nâng cấp, các chuyên gia của công ty đang xem xét khả năng tích hợp các ATGM này vào máy bay không người lái Orion.

Theo số liệu của công ty Kalashnikov, tên lửa chống tăng có điều khiển Vikhr có khả năng bắn trúng mục tiêu với độ chính xác cao ở tầm bắn lên đến 10 km. Các tên lửa của tổ hợp này có tốc độ siêu thanh, ngòi nổ kép cận đích có thể xuyên thủng lớp giáp đồng nhất dày tới 750 mm có trang bị thêm giáp phản ứng nổ. Độ cao phóng tên lửa tối đa là 4 km. Hiện nay loại máy bay mang theo Vilkhr là trực thăng chiến đấu Ka-52.

Nga sẽ tiến hành thử nghiệm UAV chống tăng

MOSKVA (Sputnik) - Theo chương trình thử nghiệm vũ khí, máy bay không người lái (UAV) Orion của Nga lần đầu tiên sẽ thực hiện các vụ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển "Vikhr" vào mùa thu năm nay, một nguồn tin trong tổ hợp công...

vn.sputniknews.com

----------------------------------------------------

Có một câu quên chưa hỏi dù đã nói từ những vol trước tại 1 trong 2 đoạn trích trên. Về máy bay không người lái chiến đấu UCAV (chứ không chỉ là do thám, trinh sát, biệt kích, etc.), theo tôi biết thì Nga chỉ có các loại sau (1 trong 2 đoạn trích trên liệt kê có vẻ chưa đủ và còn thừa ra 1 số cái không phải UCAV):

- Sukhoi S-70 Okhotnik-B: hiện vẫn đang trong quá trình phát triển, vừa mới làm quả thử nghiệm bắn tên lửa không đối không (air-to-air missiles vào tháng 12/2020) và tấn công mặt đất với Unguided Bombs (1/2021) và dự kiến phải đến năm 2024 thì bộ quốc phòng Nga mới nhận được UCAV này sản xuất hàng loạt. Thiết bị điện tử (Avionics) của nó đều do KRET chế tạo. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F

- Altair hay Sokol Altius của hãng OKB Sokol: hiện đang trong quá trình sản xuất. Con này dùng 2 động cơ VK-800C turboprop của Klimov (ban đầu là dùng động cơ của Pháp, nhưng hoàn cảnh hiện nay không cho phép nữa) và avionics của KRET. Vật liệu composite được dùng làm một phần thân (fuselage) của UAV này.
Con này chỉ có khả năng mang bom, theo như tôi biết

- Luch Korsar của OKB Luch: con này dự kiến phải đến 2025 mới giao cho quân đội Nga. Vũ khí cũng là bom có và không điều khiển

- Máy bay không người lái đánh chặn (Interceptor drone) "Wolf-18" dạng quadcopter: đang trong quá trình thử nghiệm

- Drone cảm tử Lancet-3: Nga đã công bố video UCAV cảm tử tham chiến ở Syria, không rõ có phải con này không?

- Orlan của công ty Special Technology Center: con này thực ra là do thám, trinh sát. Đang phục vụ quân đội Nga, và đã tham chiến ở Syria. Tuy nhiên, theo các chuyên gia FMSO tại Lầu Năm Góc, "Orlan-10" mặc dù không mang vũ khí nhưng thực sự là một phần của tổ hợp tấn công, vì nó có thể được sử dụng như một hệ thống điều khiển hỏa lực (fire control system)và điều chỉnh các cuộc tấn công của pháo binh theo thời gian thực cho Msta hạng nặng.

- "Thunder" (Grom) và Sirius của hãng Kronshtadt: chưa rõ tiến độ đến đâu

- Orion cũng của hãng Kronshtadt: Con này đang phục vụ cho quân đội Nga. Phiên bản Orion-2, còn gọi là Helios có kích thước lớn hơn, và mang được tải nặng hơn. Con này mang được cả bom và tên lửa giống như Sukhoi S-70.
Nó vừa làm quả thử nghiệm phóng tên lửa chống tăng như ở trên.
Avionics của con này không phải do KRET mà do CT-Unmanned Systems và một số hãng khác phát triển, trong đó hệ thống quang điện tử (Optoelectronic System) do Công ty Cổ phần, "Công ty Khoa học và Sản xuất," Hệ thống Thiết bị Chính xác (JSC "NPK" SPP - Joint Stock Company, "Scientific and Production Corporation", "Systems of Precision Instrumentation" http://www.npk-spp.ru/) phát triển
https://vn.sputniknews.com/military/2021073010875068-nga-se-tien-hanh-thu-nghiem-uav-chong-tang/
Con này vừa tham chiến ở Syria bằng tên lửa hệ thống tên lửa "Illuminator" dẫn đường bằng laser và video đã được công bố

---------------------------

Hồi tháng 4 năm nay, khi hãng Kronshtadt tuyên bố xây cơ sở sản xuất hàng loạt UAV ở Dubna, và nói rằng nhà máy sẽ được xây trong thời gian kỷ lục để bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng 11 năm nay (xem 1 trong 2 đoạn trích trên), tôi nghĩ là họ sản xuất con này.
Nhưng khi xem lại bài báo dưới đây, thì hình như không chỉ sản xuất Orion, mà sản xuất Inokhodet, một version UCAV được phát triển dựa trên Orion?

Nhà máy mới của Nga chế tạo máy bay không người lái tấn công 'Inokhodet', được coi là đối thủ cạnh tranh với Predator của Mỹ
Nhà sản xuất máy bay không người lái thuộc sở hữu tư nhân của Nga, Kronstadt đã công bố xây dựng một nhà máy sản xuất máy bay không người lái tấn công và trinh sát 'Inokhodet' tương tự như 'Predator' của General Atomics.

Nhà máy của nó đang được xây dựng tại thành phố Dubna, vùng Moscow. Công ty sẽ sản xuất UAV trinh sát và tấn công 'Inokhodet' và sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 11 này, Kronstadt thông báo hôm thứ Sáu, kênh truyền hình của Bộ Ngoại giao Nga, tvzvezda đưa tin.
View attachment 6408146
Orion-E Drone tại Army 2020

Các khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới hơn bốn tỷ rúp (khoảng 53 triệu đô la Mỹ). Sử dụng các kỹ thuật sản xuất thời đại mới, quy trình sản xuất sẽ trở nên thân thiện với môi trường và không ồn ào. Theo Kronstadt, nhà máy sẽ sử dụng hơn 1,5 nghìn người và diện tích của nó sẽ là khoảng 45 nghìn mét vuông. Các khoản thanh toán thuế hàng năm cho sơn mài sẽ vượt quá 900 triệu rúp.

Vào tháng 2, Tổng giám đốc Kronshtadt JSC, Sergei Bogatikov, đã thông báo rằng vào năm 2021, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga sẽ được cung cấp bảy hệ thống máy bay không người lái tấn công Inokhodets. Có ba máy bay không người lái trong một khu phức hợp.

Máy bay không người lái 'Inokhodets' được sản xuất trên cơ sở máy bay không người lái 'Orion' trước đó của cùng một công ty. Trọng lượng cất cánh của chiếc máy bay không người lái này khoảng một tấn, tốc độ bay 200 km một giờ. Máy bay không người lái có khả năng leo lên độ cao 7,5 km. Sải cánh của nó là khoảng 16 mét.

Chúng tôi không biết chiếc máy bay không người lái sẽ mang vũ khí gì khi mô tả của chúng tôi về trọng tải trinh sát của nó. 'Orion' đã được trưng bày tại các triển lãm thương mại quốc phòng khác nhau ở Nga cùng với tên lửa không đối đất.

Một UAV Orion được trưng bày tại triển lãm Army-2020 gần Mosscow cùng với bom dẫn đường Kh-50 và KAB-20.
View attachment 6408148
Bom dẫn đường KAB-50 được trưng bày tại Army 2020

Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật (KTRV) của Nga được cho là đang phát triển cả tên lửa 110 pound và 220 pound để trang bị cho các máy bay không người lái (UAV).

Vào tháng 12 năm 2020, máy bay không người lái Orion của Nga lần đầu tiên được cho là đã bắn vũ khí dẫn đường. Các loại bom lượn có điều khiển được sử dụng có thể bao gồm hai loại vũ khí khác nhau nặng 110 pound bao gồm KAB-50 và UPAB-50. Trong khi KAB-50 có thể là bom dẫn đường bằng laser, thì loại thứ hai được cho là bom lượn.

New Russian Factory to Make ‘Inokhodet’ Attack Drone, Seen as Competitor to U.S.’ Predator

New Russian Factory to Make ‘Inokhodet’ Attack Drone, Seen as Competitor to U.S.’ Predator

New Russian Factory to Make ‘Inokhodet’ Attack Drone, Seen as Competitor to U.S.’ Predator

www.defenseworld.net

langtubachkhoa nói:
Đây là bài viết về động cơ Agat/TsIAM APD-110/120 cho con UCAV Orion mà được nói ở 1 trong 2 đoạn trích trên. Đoạn trích còn lại (vol 4) là video thực chiến của con UCAV Orion này tại Syria, và đoạn trích còn lại đưa ra danh sách một vài con (không đầy đủ) các UCAV tiêu biểu của Nga hiện nay.

Hoá ra con UCAV MQ-1 Predator nổi tiếng của Mỹ cũng xài động cơ Rotax (Rotax 914F) của Áo, cả UCAV của Israel cũng vậy. Con UCAV Bayraktar (ở cuộc chiến Nagorno-Karabakh) của Thổ Nhĩ Kỳ xài động cơ Rotax 912. Công ty Canada Bombardier Recreational Products là công ty mẹ của công ty Áo chế tạo động cơ Rotax.

Lúc đầu Nga cũng xài Rotax cho UCAV Orion, có lẽ chỉ là để thử nghiệm các thành phần khác của UCAV Orion hoặc là chỉ sử dụng tạm thời, nhưng bây giờ mới chế ra động cơ Agat/TsIAM APD-110/120 của riêng mình cho UCAV Orion.

Hoá ra Nga còn đang phát triển một con UCAV hạng nặng 2 động cơ tên là UCAV và theo kế hoạch sẽ cất cánh năm 2022.

Nga đã tạo ra một động cơ máy bay tương tự (cùng loại) thuộc hàng tốt nhất trên thế giới
Xin lỗi, nhưng sau khi bài báo về UAV Orion được xuất bản, tôi đã nhớ ra điều gì đó, và bài viết này là phần bổ sung cho bài trước.

Ở đó tôi đã viết:

Rotax 914 của Áo ban đầu được sử dụng làm động cơ (Bayraktra có động cơ Rotax 912), nhưng Agat đã phát triển một động cơ tương tự của Nga - động cơ APD-110/120, và những chiếc Orion được sản xuất sau đó được cung cấp động cơ của Nga.

Và khi tôi đọc lại bài báo, một điều gì đó rất khó nắm bắt hiện ra trong đầu tôi: hmm, công ty Agat, ở đâu đó tôi đã nghe nói về nó.

Và sau đó tôi nhớ rằng có một gian hàng tại MAKS 2021, và động cơ APD-110/120 ở trên đó. Vì vậy, chúng tôi có một cơ hội duy nhất để xem không chỉ UAV Orion mà còn cả động cơ của nó.
View attachment 6435779
APD-110/120 của công ty Agat.

Nhân tiện, Rotax 914 là một động cơ rất phổ biến trên thế giới, tốt, chỉ là một chuẩn mực trong phân khúc của nó. Về cơ bản, nếu bạn muốn có một động cơ máy bay tốt và đáng tin cậy khoảng 100 mã lực. bạn chỉ lấy động cơ này và không tắm hơi. Mọi người đều làm điều đó.

Và thực sự không ai quan tâm, động cơ này được lắp đặt trên các UAV của Israel và thậm chí trên cả MQ-1 Predator nổi tiếng của Mỹ. Chiếc Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ có Rotax 912 - động cơ tương tự nhưng không có tăng áp (turbocharging).

Tôi nhắc lại - đây là một động cơ tuyệt vời, tốt nhất trên thế giới!

Nhưng nó có một nhược điểm. Và người Thổ Nhĩ Kỳ đã phải đối mặt với khuyết điểm này.

Thổ Nhĩ Kỳ đã mất động cơ cho máy bay không người lái tấn công Bayraktar TB2, vốn không chính thức được gọi là "kẻ giết người" của hệ thống tên lửa Nga Pantsyr (ZRPK). Công ty Canada Bombardier Recreational Products đã từ chối cung cấp các nhà máy điện Rotax 912 cho Ankara do việc sử dụng UAV ở Nagorno-Karabakh.

Hãy nghĩ rằng - người Thổ Nhĩ Kỳ thậm chí còn không sử dụng UAV của họ, họ chỉ bán nó cho Azerbaijan. Nó giống như nếu một chiếc xe dính vào một vụ tai nạn, đổ lỗi cho nhà sản xuất của chiếc xe đó.

Tôi không biết nó đã kết thúc ở đó như thế nào, tôi nghĩ người Canada đã tỉnh lại và nhận ra rằng họ đã đi quá xa, điều đó không quan trọng. Tiếng chuông như tiếng chuông.

Nhân tiện, nếu người Thổ Nhĩ Kỳ không giải quyết vấn đề với Canada, thì họ không có lựa chọn nào khác, không, bản thân họ sẽ không thể tạo ra động cơ của riêng mình. Tuy nhiên, không, có một sự lựa chọn - mua một động cơ từ Nga, vì chúng tôi không chỉ có thể tạo ra một động cơ tương tự của động cơ máy bay tốt nhất trên thế giới, mà còn đã chế tạo ra nó.
View attachment 6435780
APD-110/120 của công ty Agat.

APD-110/120 - Đây là động cơ bốn xi-lanh đối lập làm mát kết hợp - opposed four-cylinder engine with combined cooling (chất lỏng - cho đầu xi-lanh, không khí - cho sơ mi xi-lanh - liquid - for cylinder heads, air - for cylinder shirts), có đánh lửa bằng tia lửa và phun nhiên liệu phân phối điều khiển điện tử, được trang bị một bộ tăng áp và một hộp số giảm tốc.

Nhân tiện, cánh quạt (propeller) cũng do Nga sản xuất - nó được phát triển và sản xuất bởi Aerosila, một nhà lãnh đạo được công nhận trong việc sản xuất cánh quạt cho ngành hàng không.

Vì vậy, nếu người Thổ Nhĩ Kỳ và người Canada không đạt được thỏa thuận, bạn được hoan nghênh, sẵn sàng giúp đỡ. Tất nhiên, trong những điều kiện nhất định. Nhưng đây là rất nhiều quốc gia như Thổ Nhĩ Kỳ, họ sẽ phải tuân theo các điều kiện của chúng ta, hoặc của Canada. Chà, chúng ta đã làm động cơ của mình chỉ vì điều đó, để chúng ta không nghe theo điều kiện của bất kỳ ai.

------------------------------------------------------------------------

Bài này Nga nhân cơ hội tự hào khoe UCAV Orion của mình chút

Bạn có biết rằng Nga có một UAV thậm chí còn tốt hơn hẳn Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ?
Tôi không bao giờ có thể hiểu được - liệu công tác tuyên truyền đối ngoại này có hiệu quả như vậy không, hay chỉ là các công dân Nga vẫn còn, theo thói quen từ thập kỷ 90s đen tối vẫn còn lưu truyền đến ngày nay, sẵn sàng ngưỡng mộ nhập khẩu?

Chỉ là các lực lượng hàng không vũ trụ của chúng ta đã sử dụng máy bay không người lái ở Syria trong nhiều năm, cả để trinh sát, giám sát hoạt động của hàng không và để tấn công các vị trí của kẻ thù. Hơn nữa, những cảnh quay "qua mắt máy bay không người lái" này phổ biến trên Internet, thường được chiếu trên TV, nghĩa là, nó không phải là một bí mật nào đó.

Nhưng ngay sau khi Azerbaijan sử dụng các UAV "Bayraktar" của Thổ Nhĩ Kỳ ở Karabakh, họ bắt đầu nói về chúng với một số nguyện vọng, như về một siêu vũ khí thần kỳ. Và thậm chí không rõ họ hài lòng hơn về điều gì, đặc tính hoạt động tuyệt vời của những chiếc UAV này hay thực tế là “Thổ Nhĩ Kỳ có những thứ tuyệt vời như vậy, không giống như Nga”.

Và ở đây đã không có ai nhìn, và những gì có trong những Bayraktars của Thổ Nhĩ Kỳ. Nếu một cái gì đó được làm ở Nga, thì những người kiểu đó nhìn dưới kính lúp, và Chúa cấm có một con vít Trung Quốc, hoặc ít nhất là cái máy mà con vít được sản xuất, thì mọi thứ chỉ là sự lắp ráp từ các bộ phận của Trung Quốc. Thổ Nhĩ Kỳ có thể.

Tuy nhiên, như tôi đã viết ở trên, Nga đã sử dụng các UAV như vậy từ lâu và rất thành công. Chúng ta lặng lẽ và bằng cách nào đó không dễ nhận thấy đã xuất hiện một văn phòng thiết kế mới và một nhà sản xuất chuyên về UAV - "Kronstadt".

Sự phát triển phổ biến đầu tiên của CT là UAV tấn công Orion. Những cỗ máy này đã được sử dụng ở Syria, cả trong hoạt động trinh sát và tấn công.

View attachment 6435781
Orion-E

Rotax 914 của Áo ban đầu được sử dụng làm động cơ (Bayraktra có động cơ Rotax 912), nhưng Agat đã phát triển một động cơ tương tự của Nga - động cơ APD-110/120, và những chiếc Orion được sản xuất sau đó được cung cấp động cơ của Nga.

Điều đáng chú ý là UAV Orion chỉ là một thiết bị tương tự trực tiếp của Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng đồng thời, thiết bị của chúng ta vượt trội hơn đối thủ Thổ Nhĩ Kỳ về nhiều thông số, chẳng hạn như Orion có phạm vi ứng dụng lớn hơn (250 km so với 150 km) và khối lượng trọng tải lớn hơn (250 kg so với 150 kg).

Nhưng tất nhiên, Orion không phải là UAV tấn công duy nhất được phát triển ở Nga. Có rất nhiều UAV trong số chúng, nhưng chúng ta đang nói về các chất tương tự của Bayraktra, anh ta có thể đi bộ đến "Hunter" S-70 của chúng ta như thể anh ta đang đi bộ lên mặt trăng. Và anh ta còn kém xa chiếc UAV hạng nặng hai động cơ "Sirius".

langtubachkhoa nói:
Bộ Quốc phòng đã phê duyệt kế hoạch sắm bộ liên lạc (communication kits) cho trực thăng Mi-28NM với máy bay không người lái
View attachment 6429959
Bộ Quốc phòng Nga đã thông qua kế hoạch mua sắm bộ thiết bị AS-UAV cho trực thăng Mi-28NM, cho phép liên lạc với máy bay không người lái ở khoảng cách lên tới 50 km. tờ báo "Izvestia" thông báo.

80 phương tiện sản xuất đầu tiên sẽ nhận được hệ thống điều khiển máy bay không người lái, nhờ đó các phi hành đoàn trực thăng sẽ có thể điều khiển cả UAV trinh sát hạng trung và máy bay không người lái kamikaze dùng một lần ở khoảng cách lên đến 50 km. Sự kết hợp như vậy làm tăng triệt để khả năng chiến đấu của hàng không quân sự Nga, khiến Mi-28NM ít bị tổn thương hơn. Khu phức hợp có băng thông 5,4 Mbit / s, đủ để truyền video thời gian thực (real-time).

Tương tác với máy bay không người lái sẽ cho phép máy bay trực thăng giám sát một khu vực nhất định mà không cần đi vào vùng nhận dạng phòng không, cung cấp chỉ định mục tiêu cho các tên lửa tầm xa mới và theo dõi hiệu quả của việc sử dụng chúng trong thời gian thực.

Một số mẫu máy bay không người lái kamikaze dùng một lần đang được phát triển ở Nga. Một số trong số chúng đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế ở Syria. Trước đây, video quay cảnh đánh bại một chiếc UAV Lancet như vậy của một phương tiện di chuyển với các chiến binh, cũng như việc phá hủy một điểm bắn trên mặt đất, đã được chứng minh. Loại đạn này có khả năng nhắm mục tiêu thông qua quang học của chính nó và với sự trợ giúp của một máy bay không người lái khác, vì vậy nó có thể được điều chỉnh để điều khiển từ máy bay trực thăng.

Tổng cộng, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng mua 96 chiếc "Thợ săn đêm". Dự kiến sản xuất và cung cấp cho quân đội vào cuối năm 2027.

Như đã đưa tin trước đó, khả năng tương tác của trực thăng tấn công Mi-28NM nâng cấp với các máy bay không người lái tầm trung của loại Korsar và Forpost-R đã được thực hiện. Nó cũng được lên kế hoạch đưa đạn dược vào trang bị của trực thăng. Tính đến việc thích ứng với việc sử dụng tên lửa đất đối không tầm xa mới, sử dụng radar N025 mới và đài quang học giám sát và ngắm bắn mới, sức mạnh chiến đấu của máy bay trực thăng được tăng lên đáng kể và rủi ro của nó sự phá hủy bởi các hệ thống phòng không của đối phương được giảm bớt.

The Ministry of Defense approved a plan for the procurement of communication kits for Mi-28NM helicopters with drones
Минобороны утвердило план закупок комплектов связи вертолётов Ми-28НМ с беспилотниками

Минобороны утвердило план закупок комплектов связи вертолётов Ми-28НМ с беспилотниками » Авиация России

Минобороны России утвердило план закупок комплектов аппаратуры АС-БПЛА для вертолётов Ми-28НМ, позволяющих поддерживать связь с беспилотниками на расстоянии до 50 км, сообщает газета «Известия». 80 первых серийных машин получат систему управления беспилотниками, благодаря которой экипажи...

aviation21.ru

-----------------------------------------------------------------

Mi bay: tại sao "Siêu thợ săn đêm" được trang bị máy bay không người lái "kamikaze"
Bộ Quốc phòng đã phê duyệt kế hoạch sắm trang thiết bị trên máy bay trực thăng Mi-28NM mới nhất

View attachment 6429960

Lực lượng hàng không vũ trụ sẽ nhận được trực thăng với những kẻ giế t * người không người lái. Bộ Quốc phòng đã phê duyệt kế hoạch mua sắm trang bị trên máy bay trực thăng chiến đấu Mi-28NM Night Super Hunter mới nhất. 80 chiếc rôto nối tiếp đầu tiên sẽ nhận được một hệ thống điều khiển máy bay không người lái (drone control system), nhờ đó các phi hành đoàn trực thăng sẽ có thể điều khiển cả UAV trinh sát hạng trung và máy bay không người lái kamikaze dùng một lần ở khoảng cách hàng chục km. Theo các chuyên gia, sự kết hợp như vậy làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của hàng không quân sự Nga, khiến cho các tàu bay cánh quạt ít bị tổn thương hơn.

Bạn đồng hành không người lái
Các nguồn tin trong bộ quân sự nói với Izvestia rằng thành phần trang bị trên máy bay trực thăng Mi-28NM mới nhất đã được phê duyệt. Bộ cũng đã phê duyệt sơ bộ kế hoạch mua sắm. Do đó, 80 bộ thiết bị AS-UAV dùng để liên lạc với các phương tiện bay không người lái đã được đặt hàng cho các Siêu thợ săn đêm nối tiếp đang được sản xuất hàng loạt (tài liệu mua bán thuộc quyền quản lý của Izvestia). Mỗi bộ như vậy cho phép giao tiếp với máy bay không người lái cách xa tới 50 km và có băng thông 5,4 Mbps, đủ để truyền video thời gian thực.

Tổng cộng, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng mua 96 tàu cánh quạt như vậy. Dự kiến sản xuất và cung cấp cho quân đội vào cuối năm 2027.

Trước đây, Thiết kế trưởng Chương trình Trực thăng chiến đấu của Trung tâm Quốc gia về Kỹ thuật Trực thăng mang tên V.I. M.L. Mil và N.I. Kamova Vitaly Shcherbina lưu ý rằng các điều khoản tham chiếu cho sự phát triển của Mi-28NM được cung cấp cho giao diện của nó với các UAV tầm trung thuộc loại Korsar và Outpost-R. Ngoài ra, ông cũng nói về kế hoạch đưa các máy bay không người lái kamikaze được điều khiển từ phía bên của rôto vào vũ khí trang bị. Vào cuối năm ngoái, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu cho biết, Mi-28NM nâng cấp đã được thử nghiệm trong công tác chiến đấu trên lãnh thổ Cộng hòa Ả Rập Syria.

Chuyên gia quân sự Vladislav Shurygin nói với Izvestia: “Điều khiển máy bay không người lái từ máy bay trực thăng sẽ có thể nâng cao triệt để hiệu quả của hàng không lục quân. - Việc bổ sung khả năng điều khiển máy bay không người lái sẽ tạo ra một cuộc cách mạng trong chiến thuật sử dụng máy bay trực thăng trên chiến trường. Trước đây, tàu cánh quạt cần thiết lập liên lạc trực quan với mục tiêu và do đó có thể nhìn thấy chính nó. Giờ đây, Mi-28NM mới nhất có thể được biến thành vũ khí tấn công mục tiêu từ phía trên đường chân trời, bằng hướng dẫn bên ngoài từ mặt đất hoặc từ máy bay không người lái, trong khi vẫn bất khả xâm phạm để bắn trả.

Tiềm năng tác động
Theo nhà thiết kế chính, tương tác với máy bay không người lái sẽ cho phép máy bay trực thăng giám sát một khu vực nhất định mà không cần đi vào vùng nhận dạng phòng không, cung cấp chỉ định mục tiêu cho các tên lửa tầm xa mới và theo dõi hiệu quả sử dụng của chúng trong thời gian thực.

Một số mẫu máy bay không người lái kamikaze dùng một lần đang được phát triển ở Nga ngày nay. Một số trong số chúng đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế ở Syria. Trước đây, video quay cảnh một chiếc UAV Lancet như vậyđánh bại một phương tiện di chuyển với các chiến binh, cũng như việc phá hủy một điểm bắn trên mặt đất, đã được chứng minh. Loại đạn này có khả năng nhắm mục tiêu thông qua quang học của chính nó và với sự trợ giúp của một máy bay không người lái khác, vì vậy nó có thể được điều chỉnh để điều khiển từ máy bay trực thăng.

Một thiết bị khác mà Mi-28NM sẽ có thể giao tiếp là Forpost-R nặng nửa tấn. Đây là phiên bản cải tiến và nội địa hóa hoàn toàn của Searcher Mk II, một máy bay không người lái trinh sát tầm trung được cấp phép của Israel. Sau khi "Russification", cấu hình của nó đã bị thay đổi nghiêm trọng. Phiên bản của Israel không có các thiết bị cần thiết để tương tác với hàng không. UAV mới, trái ngược với bản gốc, sẽ có khả năng sử dụng vũ khí.

Một ứng cử viên khác cho khả năng tương tác với trực thăng sẽ là UAV nội địa "Corsair". Với trọng lượng cất cánh 200 kg, nó nhỏ hơn đáng kể so với Forpost. Nhưng, ngoài nhiệm vụ trinh sát, UAV này còn có khả năng mang bom hạng nhẹ và chiếu sáng mục tiêu bằng tia laser để tiêu diệt chúng bằng pháo và vũ khí máy bay.

Mi flew: why "Super Night Hunters" are armed with "kamikaze" drones
Ми полетели: для чего «Ночных суперохотников» вооружают дронами-«камикадзе»

Ми полетели: для чего «Ночных суперохотников» вооружают дронами-«камикадзе»

Минобороны утвердило план закупок бортового оборудования для новейших вертолетов Ми-28НМ

iz.ru

Trong mấy đoạn trích trên có liệt kê một số UAV chiến đấu (UCAV) và trinh sát của Nga, nhưng hoá ra mình vẫn sót vài con. Nga hồi này sinh sản UAV như gà con lợn con ấy, chắc UAV thì Nga bây giờ chỉ kém Mỹ và Trung Quốc. Hơn nữa, triết lý quân sự UCAV của Nga có vẻ khác với các nước khác.

Những UAV quân sự khác là:

ELERON–3: do thám, quan sát từ xa - remote observation system, trinh sát quang điện tử trên không suốt ngày đêm. Con này hình như đã tham chiến ở Syria rồi

ELERON–3 – ЭНИКС

enics.aero

Karnivora: UCAV cỡ nhỏ dùng để đánh chặn các UCAV khác (small Attack-interceptor drone,drone-eat-drone)

KUB-BLA29: một loại UAV tự sát (Kamikaze), giống như Lancet-3 (hay Lantset-3) đã nói ở đoạn trích trên. KUB-BLA29 này của hãng Kalashnikov. Nga xác nhận con này cũng đã tham chiến ở UAV. Đã có video Nga tung ra về những UAV tự sát của mình tấn công mục tiêu ở Syria

Có bài viết này, nhân việc Nga xuất khẩu UCAV Orlan-E cho Myanmar

Liệu Nga có trở thành siêu cường quốc về máy bay không người lái tiếp theo khi bắt đầu xuất khẩu máy bay không người lái Orlan-10E sang Myanmar?

Nga đã lặng lẽ bán cho Myanmar số thiết bị quân sự trị giá 15 triệu USD bao gồm máy bay không người lái giám sát Orlan-10E và tên lửa Pantsir vào đầu năm nay.

Rõ ràng, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu đã đồng ý cung cấp cho Myanmar hệ thống tên lửa đất đối không Pantsir-S1, máy bay không người lái giám sát Orlan-10E và thiết bị radar trong chuyến thăm tới thủ đô Naypyidaw vào tháng Giêng.

Thỏa thuận được thực hiện một tuần trước khi xảy ra cuộc đảo chính quân sự lật đổ bà Aung San Suu Kyi và Tổng thống Win Myint, chấm dứt một thập kỷ cai trị dân sự.

Tuy nhiên, theo quan điểm của giới kinh doanh vũ khí, điều đáng nói nhất là việc bán máy bay không người lái Orlan-10E cho Myanmar, Nga đã đặt bước chân đầu tiên vào thị trường máy bay không người lái.

Trên thực tế, khi làm như vậy, Nga dường như đã thay đổi chính sách trước đây về việc bán máy bay không người lái trên thị trường quốc tế.

Vì máy bay không người lái là một “robot bay” với hệ thống đẩy, kho năng lượng và một số hệ thống điều khiển, cũng như các yếu tố liên lạc từ xa có cơ sở và những người vận hành nó, Nga, vào năm 2017, đã tuyên bố ủng hộ “ Chiến dịch Stop Killer Robots ”.

Chiến dịch này dựa trên cơ sở lý luận rằng vì các hệ thống sát thương với vũ khí tự động là một vấn đề phức tạp gây ra nhiều vấn đề, các quốc gia nên hạn chế phổ biến chúng trước khi hiểu đầy đủ về tình hình.

Tuy nhiên, vào tháng 11 năm 2018, tại Công ước của Liên hợp quốc về một số loại vũ khí thông thường (CCW), Nga đã sửa đổi lập trường của mình khi nói rằng các cuộc thảo luận về vũ khí tự động hoàn toàn là mối đe dọa đối với tiến bộ khoa học và công nghệ và bất kỳ đề xuất nào đối với lệnh cấm các loại vũ khí này là hơi vô căn cứ và phản tác dụng.

Nga vẫn duy trì quan điểm không rõ ràng này về máy bay không người lái tại các cuộc họp của CCW trong suốt năm 2019. Mặc dù họ vẫn chưa tính đến việc xuất khẩu vũ khí tự động như máy bay không người lái, nhưng họ đã khuyến khích các tổ hợp quân sự của Nga hợp tác với các trung tâm nghiên cứu để phát triển các hệ thống vũ khí với quyền tự chủ ngày càng tăng trong các chức năng khác nhau ... Và những điều này bao gồm cả máy bay không người lái.

Drone của Nga
Ngoài Orlan, những năm gần đây các máy bay không người lái do Nga sản xuất bao gồm dòng Lantset (Lantset-1 và Lantset-3), KUB-BLA29, Eleron-3, Sukhoi S-70 (được gọi khác là Okhotnik-B hoặc Hunter), Karnivora và Orion-E (MALE).

Tuy nhiên, có thể lưu ý rằng tất cả các máy bay không người lái này, ngoại trừ Orlan, đều đang ở các giai đoạn phát triển khác nhau, một số trong số chúng như loạt drone Lantset và Hunter đang ở giai đoạn sản xuất hàng loạt nâng cao. Tất nhiên, nhiều phiên bản thử nghiệm của chúng đã được thử nghiệm hoặc thử nghiệm không chỉ ở Nga mà còn ở chiến trường Syria và Iraq. Một số trong số chúng đã được trưng bày trong các cuộc triển lãm hàng không và triển lãm quốc phòng khác nhau.

Thứ hai, hầu hết chúng sẽ được sử dụng đầu tiên bởi các lực lượng vũ trang Nga trước khi được xem xét xuất khẩu. Các nhà phân tích theo dõi báo chí Nga cho rằng việc cung cấp quy mô lớn các máy bay không người lái, đặc biệt là các máy bay không người lái chiến đấu được trang bị tên lửa tinh vi và mạnh mẽ sẽ là cần thiết vì Nga được cho là đang tụt hậu so với Mỹ trong lĩnh vực này.

Có vẻ như quân đội Nga đang cố gắng phát triển công nghệ UAV để lấp đầy một vị trí chiến thuật trong không phận nhằm cạnh tranh với tên lửa hành trình và máy bay có người lái. Nếu được phát triển đầy đủ hơn, UAV sẽ có thể cung cấp một giải pháp hiệu quả hơn và ít tốn kém hơn cho nhiệm vụ tấn công một loạt các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất của đối phương có hỏa lực.

Điều này giải thích tại sao việc hiện đại hóa Lực lượng vũ trang của Nga đang có ý nghĩa quan trọng với việc phát triển và khai thác các phương tiện bay không người lái (UAV) và máy bay chiến đấu không người lái (UCAV). Trong các cuộc tập trận của quân đội Nga và trên chiến trường ở Ukraine và Syria, việc sử dụng áp đảo các UAV đã tập trung vào việc trinh sát để cải thiện khả năng thu được mục tiêu.

Tiềm năng xuất khẩu
Về xuất khẩu, đầu tiên, người ta nhấn mạnh vào Orlans vì chúng tương tự như Predator XP của Mỹ và Heron của Israel trong phiên bản trinh sát không vũ trang của chúng.

Nhưng với việc Mỹ, Israel và Trung Quốc xuất khẩu các phiên bản chiến đấu của máy bay không người lái Heron TP, Hermes 900, Predator B, CH-5 và Wing Loong II cho một số quốc gia ở Trung Đông, châu Phi và Trung Á, Nga có thể sẽ thay đổi cách làm này. cũng do tầm quan trọng của xuất khẩu vũ khí đối với nền kinh tế của nước này.

Hiện tại, lịch năm 2021 do Bộ Quốc phòng Nga công bố bao gồm hình ảnh của Orion-E mang bom dẫn đường KAB-20 - một vũ khí nặng 44 pound.

Có thể lưu ý rằng Orion-E được trang bị vũ khí đã được Rosoboronexport trình diễn tại triển lãm IDEX 2021 ở Abu Dhabi vào tháng Ba. Đây là buổi giới thiệu chính thức đầu tiên của chiếc máy bay không người lái này trong cấu hình vũ trang tại triển lãm nước ngoài.

Việc Nga hiện đã sẵn sàng xuất khẩu UAV (với tổng trọng lượng khoảng 2.250 pound, độ bền lên đến 24 giờ và tốc độ lên đến 200 km / giờ) cho mục đích chiến đấu cũng đã trở nên rõ ràng với Rosoboronexport và Kronshtadt, nhà sản xuất Orion. -E bày tỏ “sự sẵn sàng quảng bá nó với các đối tác từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và Bắc Phi.”

Tại Abu Dhabi IDEX, Nga cũng đã cùng nhau quảng bá hệ thống UAV Orlan-10E.

Trở lại để sẵn sàng xuất khẩu Orlan-10 có sải cánh dài 10 feet và trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 35 pound, bao gồm trọng tải 10 pound. Nó có thể di chuyển trong tối đa 18 giờ với vận tốc 70 dặm / giờ và có thể được điều khiển từ khoảng cách 90 dặm. Mặc dù người Nga khẳng định rằng máy bay không người lái này có thể thả bom, nhưng tính xác thực của nó vẫn chưa được các chuyên gia chứng minh.

Nó là một máy bay không người lái (UAV) tầm trung, đa năng được phát triển bởi Trung tâm Công nghệ Đặc biệt của Nga ở St Petersburg. Nó có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau bao gồm trinh sát trên không, quan sát, giám sát, tìm kiếm và cứu nạn, huấn luyện chiến đấu, gây nhiễu, phát hiện tín hiệu vô tuyến và theo dõi mục tiêu ở những địa hình khó tiếp cận.

Trên thực tế, Orlan-10 đã được sử dụng rộng rãi ở Syria, Armenia, Ukraine và các nơi khác trong vai trò trinh sát.

Will Russia Be The Next Drone Super-Power As It Starts Exporting Orlan-10E Drones To Myanmar?

Will Russia Be The Next Drone Super-Power As It Starts Exporting Orlan-10E Drones To Myanmar?

Russia quietly sold Myanmar $15M worth of military equipment including Orlan-10E surveillance drones and Pantsir missiles earlier this year.

eurasiantimes.com

---------------------------------------------------------
Kyb này là con nào vậy các bác, có phải là con KUB-BLA29 không?

«Kalashnikov» sẵn sàng bàn giao máy bay không người lái-kamikaze «Kyb» cho quân đội Nga

Các máy bay không người lái - kamikaze (Thần phong cảm tử) «Kyb» đã hoàn chỉnh sẵn sàng để giao cho lực lượng vũ trang Nga, đại diện nhóm tập đoàn «Kalashnikov» thông báo tại Diễn đàn «Army-2021».
Các tổ hợp tấn công không người lái «Kyb» là sản phẩm do công ty ZALA-AERO trong thành phần «Kalashnikov» thiết kế và sản xuất.

Theo dữ liệu của nhà phát triển, UAV này có chức năng tấn công từ xa triệt hạ các mục tiêu mặt đất. Bộ máy của tổ hợp nhắm mục tiêu theo tọa độ định trước, hoặc do người điều khiển tổ hợp tự động dựa theo hình ảnh truyền về từ UAV.

Tốc độ tối đa của đạn bay do «Kyb» bắn ra lên tới 130 km / h, thời gian bay là 30 phút. Máy bay không người lái có sải cánh nhỏ hơn 1 mét và đủ sức mang đầu đạn nặng tới 3 kg.

Phiên bản hàng hải của UAV-kamikaze «Kyb»
Công ty ZALA-AERO (trong thành phần tập đoàn «Kalashnikov») đã bắt đầu công tác phát triển phiên bản hải quân của UAV kamikaze «Kyb», - ông Nikita Khamitov phụ trách dự án đặc biệt của công ty cho biết.

«Theo sáng kiến riêng, chúng tôi đã bắt tay phát triển phiên bản sửa đổi hoàn toàn mới của tổ hợp «Kyb» phục vụ mục đích triển khai từ căn cứ trên biển. Hệ thống được lắp đặt trên các tàu đổ bộ-vận tải cao tốc và tàu chuyên dụng giúp tăng đáng kể khả năng và hiệu suất chiến đấu của các đơn vị này», - ông Khamitov nói.

«Kalashnikov» sẵn sàng bàn giao máy bay không người lái-kamikaze «Kyb» cho quân đội Nga

PARK PATRIOT (Ngoại ô Matxcơva) (Sputnik) – Các máy bay không người lái - kamikaze (Thần phong cảm tử) «Kyb» đã hoàn chỉnh sẵn sàng để giao cho lực lượng vũ trang Nga, đại diện nhóm tập đoàn «Kalashnikov» thông báo tại Diễn đàn...

vn.sputniknews.com

[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 5 (Vol 5) - Không bàn chuyện chính trị

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Thông tin thớt