Thảo luận về nước Nga, phần 4 (Vol 4) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Về mặt thương mại, PT hơn Ngố rất nhiều. Bọn Ngố như ông nông dân, làm ra sản phẩm rất giỏi, nhưng đếch biết bán SP :D
Ngoài yếu tố kinh nghiệm, còn có yếu tố chính trị và lịch sử. Thị phần họ đã thống lĩnh tự thời Liên Xô đóng kín cửa thì bây giờ thâm nhập không dễ
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tự nhiên nói đến tuabin, làm tôi nhớ đến topic trước, đã đưa tin đầy đủ việc Nga đã chế tạo thành công tuabin khí loại công suất cao (high-power gas turbine) nội địa GTD-110M, chuyên dùng để dẫn động (drive) các máy phát điện (electric generators) cho các nhà máy điện công suất cao (high-capacity power plant, từ 115 đến 495 MW hoặc hơn nữa)

Trên thế giới, chỉ có Mỹ, Đức, Pháp (hiện Alstom Grid đã được bán cho GE - General Electricity của Mỹ) và sau này là Italy, Nhật là có sản xuất loại turbine khí công suất cao này thôi. Sau khi LX sụp đổ, vào thời kỳ khủng hoảng năm 90s, Nga đã không còn đủ sức tham gia vào cuộc đua đắt đỏ tốn kém này.
Kết quả là Nga chế tạo đủ loại tuabin khí, chỉ trừ loại tuabin khí công suất cao này. Thị trường high-power gas turbine của Nga bị Siemens thống trị và 1 phần bởi GE - General Electricity của Mỹ. Nga đã nhiều lần đề nghị Siemens chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất trên đất Nga (localization), nhưng Siemens không chịu.

Năm 2017, Nga đã tự quyết định chế tạo loại tuabin này, đặc biệt kể từ sau vụ việc tuabin của Siemens với Crimea. Và đó là cơ sở dẫn đến việc hãng UEC Saturn, công ty con của Rostec chế tạo thành công tuabin GTD-110M nội địa loại công suất cao này.

Phương tây lúc đầu cho là Nga phải mắt khoảng 5 năm với 1 số tiền khổng lồ thì mới thành công. Chắc các bác cũng biết thị trường tuabin công suất cao cũng căng thẳng không khác gì thị trường máy bay dân sự đường dài thân rộng, mà chúng ta vẫn hay dùng để bay đi các nước.
Thời kỳ đầu năm 2017, tuabin này đã có trục trặc, nhưng đã được khắc phục. Sau khi vượt qua 1 loạt thử nghiệm, đến năm 2019, Tuabin này đã vượt qua trial operation, yêu cầu turbine phải chạy đủ 1 tháng không lỗi mới được coi là thành công.
Tuabin GTD-110M này đã chạy đến 3000h (tức là khoảng 4 tháng) từ tháng 7/2019 đến gần cuối năm, tại tổ máy Ivanovskiye CCGT (325 MW, thuộc sở hữu của PJSC Inter RAO) không có vấn đề gì.
Tổng cộng, tuabin này đã chạy đến 5000h thành công.


Chú thích thêm: PJSC Inter RAO là tổng công ty điện ở Nga, có vị thế gần như độc quyền trong lĩnh vực xuất/nhập khẩu năng lượng ở Nga, hơi giống điện lực nhà mình. Họ xuất khẩu điện cho Azerbaijan, Belarus, TQ, Phần Lan, Georgia, Kazakhstan, Lithuania, Mông Cổ.

Chính sự thành công này đã dẫn đến sự thay đổi thái độ của Siemens khi họ đồng ý chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất tuabin ở Nga đến 90%, đồng ý chuyển giao cả các thành phần công nghệ tối quan trọng cho Nga như hot gas path và automatic control system, và sẽ được sản xuất ở Nga, và quá trình này sẽ kéo dài đến năm 2023 theo dự kiến. Báo chí Nga nói rằng, điều này trước đây chỉ có trong chuyện cổ tích. Bác nào trong nghề cũng biết, chỉ cần biết được cách làm hot gas path cho tuabin công suất lớn thì về căn bản đã nắm được bí quyết công nghệ này.
Nhưng báo chí Nga cũng đã cảnh báo việc không hề dễ: đó là phân chia thị phần cho 2 cái tuabin này.
Và có vẻ như vấn đề phức tạp này đã xuất hiện, khi hãng GE của Mỹ cũng không muốn ra rìa ở thị trường Nga, họ cũng đã bắt đầu đề xuất về dự án nội địa hóa việc sản xuất tuabin khí cỡ lớn của họ ở Nga, giống Siemens.

Câu chuyện như sau:


Sau thành công của tuabin công suất cao nội địa GTD-110M, hãng mẹ của UEC Saturn là Rostec quyết định tạo ra 1 công ty con (subsidiary) để tiến hành sản xuất hàng loạt tuabin này, cũng như tiến hành kinh doanh nó. Cổ đông chính ngoài Rostec ra, còn có PJSC Inter RAO (hãng nhắc đến ở trên) và JSC Rusnano. Khách hàng cốt lõi (gọi là anchor customer) của GTD-110M là chính hãng Inter RAO này.

Như đã nói ở trên, mọi chuyện rắc rối bắt đầu khi hãng GE cũng muốn nội địa hóa sản xuất tuabin loại công suất cao ở Nga. GE cùng với Inter RAO đã cùng nhau thiết lập dự án sản xuất nội địa tuabin của GE ở Nga, đi kèm chuyển giao công nghệ, cùng với những cơ hội kinh doanh rất hấp dẫn. Nếu theo dự án này thì tuabin của GE sản xuất ở Nga thậm chí có cơ hội thâm nhập vào thị trường béo bở phương tây, kể cả Mỹ. Rõ ràng GTD-110M không thể có cơ hội kinh doanh như vậy, không cần biết nó có nhiều ưu điểm tốt đến đâu.

Và hãng Inter RAO đã quyết định rút vốn khỏi dự án chế tạo GTD-110M, cũng không còn muốn mua GTD-110M nữa, để tập trung vào dự án nội địa hóa tuabin cỡ lớn với GE.

Và bây giờ GTD-110M sẽ phải đi tìm anchor customer cho mình. Chắc các bác cũng biết, khi làm các dự án sản xuất sản phẩm cỡ lớn, kiểu máy bay, tàu thủy, hay tuabin công suất thì luôn cần một anchor customer.
Việc Inter RAO rút ra đã đẩy tương lai của dự án GTD-110M vào dấu hỏi lớn, và không rõ cuối cùng GTD-110M có ra được thị trường không. Thị trường cho loại tuabin cỡ lớn này cạnh tranh rất phức tạp, chưa kể bây giờ lại còn có thêm nhiều player muốn gia nhập cuộc chơi này, các player này hoặc là hãng Nga, hoặc là hãng nước ngoài sẵn sàng nội địa hóa sản xuất tuabin cỡ lớn ở Nga như sau:
- GE (Mỹ)

- Siemens (Đức, như đã nói ở trên)

- Rostec với GTD-110M này

- Hãng Power Machines của Nga, hãng đang có tranh cãi vụ nhà máy Nhiệt Điện Long Phú 1 ở Việt nam cũng muốn nhảy vào.
Hãng này xưa này chuyên chế tạo tuabin hơi nước (steam turbine) dùng cho nhà máy điện hạt nhân và turbo generator cho nó, còn tuabin khí (gas turbine) thì không sở trường và chỉ có loại công suất nhỏ hay vừa. Loại công suất lớn thì hay mua của GE va Siemens. Sau vụ Ukraine, hãng này không mua được nữa, nên bây giờ cũng đang muốn tìm cách chế tạo tuabin khí loại cỡ lớn, để thâm nhập cuộc chơi này.

- Hãng Gazprom Energoholding (https://energoholding.gazprom.ru/), công ty con của GazProm cũng đang muốn chế tạo tuabin khí cỡ lớn để gia nhập cuộc chơi
Tham vọng của Gazprom Energoholding đã thể hiện rõ khi vào tháng 10 năm ngoái, hãng này đã mua lại toàn bộ 1 công ty Nga khác là REP Holding (https://www.reph.ru). Rep Holding này sở hữu 2 công ty con, cũng là 2 nhà máy quan trọng là Nevsky Zavod (GazProm sẽ sở hữu 100 %) và Electropult-Sistema (GazProm sẽ sở hữu 51%).
Việc mua lại REP Holding sẽ cho phép Gazprom Energoholding trở thành nhà sản xuất thiết bị điện chính và đảm bảo chu trình sản xuất đầy đủ (full-cycle) và cả lắp đặt và dịch vụ. Đặc biệt, các cơ sở của REP Holding kết hợp với cơ sở vật chất của GazProm có thể được sử dụng để khởi động sản xuất trong nước các loại thiết bị, bao gồm cả tuabin khí công suất lớn.
Giới thiệu chút là REP Holding là nhà phát triển, sản xuất và cung cấp thiết bị năng lượng thế hệ mới tiếp theo, bao gồm tuabin khí công nghiệp có công suất từ 16 đến 32 MW, tuabin hơi dùng cho nhà máy nhiệt điện và điện hạt nhân, máy nén ly tâm và hướng trục, thiết bị nén khí và hàng điện. REP Holding chuyên về thiết kế, sản xuất và cung cấp tích hợp các thiết bị phát điện và điện cho các ngành công nghiệp dầu khí, luyện kim và hóa chất, lĩnh vực phát điện và tổ hợp lưới điện. Thiết bị do Holding cung cấp được sử dụng rộng rãi trong việc nâng cấp hệ thống truyền tải khí, xây dựng các đơn vị điện và nhà máy điện hiện đại, sản xuất điện quy mô nhỏ, thị trường LNG và một số lĩnh vực khác.

Nói như vậy để thấy, làm được sản phẩm về mặt công nghệ chỉ là 1 phần nhỏ, 1 bước ban đầu, để ra thị trường là vô số các vấn đề khác. Ngay cả 1 sản phẩm nhỏ để ra được thị trường đã là bao nhiêu thứ yêu cầu, huống hồ với 1 sản phẩm lớn, chi phí đầu tư tốn kém, và lại có phần nhạy cảm chính trị như mặt hàng này.

Chút hình ảnh về GTD-110M này

View attachment 5580939

View attachment 5580936

View attachment 5580934 View attachment 5580935 View attachment 5580938

View attachment 5580933

View attachment 5580932
Bổ sung thêm chi tiết của bài viết trước (trong đoạn trích):
1) hóa ra kế hoạch làm tuabin khí loại công suất cao GTD-110M đã được lên kế hoạch và dự định từ năm 2003, nhưng vì chưa gấp nên vẫn đủng đỉnh. Đến khi sau khủng hoảng Ukraine, thì sự việc mới được đẩy nhanh, và năm 2017 bắt đầu bắt tay chế tạo cái tuabin GTD-110M đầu tiên, và nó đã vượt qua tất cả mọi cuộc thử nghiệm, và cuối cùng là trial operation với trên 3000h liên tục (từ tháng 7/2019 đến cuối tháng 10 cùng năm). Ở post trước tôi nói rằng GTD-110M tổng cộng đã chạy hơn 5000h, chính xác là 5700h tại tổ máy Ivanovskiye CCGT (325 MW, thuộc sở hữu của PJSC Inter RAO)

Chú thích: tuabin công suất cao là loại từ 110 MW trở lên

2) Siemens không chỉ đồng ý chuyển giao công nghệ và sản xuất ở Nga loại tuabin công suất lớn này, mà còn từ chối nhận cả những lợi ích về thuế mà theo luật họ được hưởng. Còn GE (General Electricity), như đã nói ở bài post trước, hợp tác với Inter RAO của Nga để nội địa hóa tuabin khí cỡ lớn của mình ở Nga, và trong hợp đồng đã cam kết rõ, trong tương lai, GE sẽ chuyển hóa công nghệ cho Inter RAO để sản xuất version mới hiện đại hơn hiện nay.

3) Như đã đưa, hãng Power Machines (PM), hãng xưa này chỉ làm tuabin hơi nước (steam turbine) và tuabin khí (gas turbine) công suất vừa và nhỏ, cũng bắt đầu muốn thâm nhập thị trường tuabin công suất lớn, khi mà GE không được phép giao tuabin cỡ lớn cho hãng này. Hiện hãng PM này đang chế tạo ra 1 tuabin khí loại cỡ lớn có công suất 170 MW hoàn toàn của Nga, và các cánh quạt của nó sẽ được sản xuất lần đầu tiên bằng công nghệ in 3D, đang được thực hiện bởi Power Machines. Hiện tại, họ đang chế tạo các nguyên mẫu.

4) Như đã nói ở đoạn trích trên, Rostec đã thành lập 1 công ty con là UEC - High Power Turbines để sản xuất hàng loại GTD-110M, nhưng do cổ đông Inter RAO rút ra khỏi liên doanh sản xuất GTD-110M để làm dự án nội địa hóa tuabin cỡ lớn của GE, và cũng sẽ không làm anchor customer của GTD-110M, khiến cho việc GTD-110M có thể bắt đầu đi vào sản xuất hàng loạt (mass production) vào năm 2021, công suất 2 chiếc/năm và ra lò năm 2022 như kế hoạch không, là khó nói.

Dường như hiện tại họ vẫn giữ kế hoach, nhưng điều quan trọng nhất là phải tìm được anchor customer thay thế Inter RAO. Bổ sung là khách hàng của GTD-110M trước tiên chắc sẽ chỉ là nội địa, còn xuất khẩu thì không dễ, chưa nói đến yếu tố chính trị, các player cũ đã chiếm giữ hầu hết các chốt, muốn đẩy họ ra không dễ chút nào, bất kể GTD-110M có ưu điểm đến đâu chăng nữa.
Nhưng bất kể thế nào, sự ra đời và thử nghiệm thành công của GTD-110M đã là một cột mốc quan trọng trong lịch sử ngành tuabin Nga, vì nó khiến cho các hãng nước ngoài phải nội địa hóa và chuyển giao công nghệ cho Nga, các công ty Nga khác được kích thích để có thêm động lực. Bài học rút ra: khi ta có trình độ thì không ai có thể dùng trình độ để ép ta được.

Nhà nước Nga đang phân bố một khoản tiền rất lớn cho một chương trình quy mô lớn nhằm hiện đại hóa điện năng ở Liên bang Nga. Đến năm 2031, dự kiến sẽ nâng cấp hơn 40 GW công suất phát điện - đây là khoảng một phần tư tổng sản lượng nhiệt trong Hệ thống Năng lượng Thống nhất của Nga. Vì vậy, nên các hãng nước ngoài không muốn mất phần, họ thấy rằng không chuyển giao công nghệ thì Nga cũng có trình độ làm được và họ mất thị phần, chỉ có sản xuất ở Nga mới đủ sức cạnh tranh, vì vậy nên họ chuyển giao và sản xuất ở Nga, và đó cũng là cách để ngăn chặn hoặc kiềm chế đối thủ tiềm năng

5) Dưới đây là bảng thông số của GTD-110M, các bác có thể đánh giá. Theo như cái này, thì hiệu năng của GTD-110M tuy kém hơn một chút so với tuabin công suất lớn của Siemens nhưng đã vượt hơn của GE (hoặc ít ra là loại mà GE bán ở Nga, không rõ loại mà GE bán ở nước khác thì thế nào), và GTD-110M lại có trọng lượng nhẹ hơn, kích thước nhỏ hơn và rẻ hơn nhiều so với tuabin của Siemens và GE.
Phía Nga nhận xét rằng, “Hiệu suất của GTD-110M là 36%, của Mỹ là 33-34%, của Đức là 36,5%. Về trọng lượng và kích thước tổng thể, GTD-110M nhỏ hơn gần một lần rưỡi đến hai lần, thuận tiện cho việc vận chuyển và thuận tiện hơn nhiều cho việc nâng cấp các nhà máy hiện có

Trong số các ưu điểm khác của tuabin GTD-110M mới là chất lượng năng lượng tạo ra cao, hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, giảm chi phí phát điện và nhiệt, cũng như khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu khác nhau (khí hoặc lỏng). Đặc điểm thiết kế của GTD-110M: - -- Máy nén 15 cấp với cánh gạt dẫn hướng thay đổi;
- buồng đốt hình ống-hình khuyên (20 ống lửa);
- Tuabin 4 tầng;
- kết nối không hộp số với máy phát điện.
GTD-110M có thể được sử dụng trong cả việc xây dựng mới và hiện đại hóa các cơ sở phát điện hiện có, để tạo ra điện và nhiệt như một phần của các tua-bin khí chu trình hỗn hợp với công suất 170, 325 và 495 MW.
Ngoài ra, GTD-110M có thể được sử dụng ở cả các cơ sở điện lớn và làm bộ truyền động tại các trạm nén để cung cấp khí tự nhiên cho các nhà máy LNG, giúp mở rộng khả năng ứng dụng của nó.

Ưu điểm khác của GTD-110M:

  • sự kết hợp tốt nhất giữa hiệu suất cao và đặc tính trọng lượng, kích thước nhỏ trong phân khúc máy có công suất 60-180 MW;
  • chất lượng cao của năng lượng được tạo ra và động lực tốt trong quá trình quá độ (cũng do sử dụng mạch một trục);
  • tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cao, giảm chi phí phát điện và nhiệt;
  • khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu: khí (khí thiên nhiên, khí dầu mỏ đồng hành) và lỏng (dầu hỏa, nhiên liệu điêzen);
  • linh hoạt trong việc tích hợp GTE-110 và các nhà máy điện dựa trên nó vào cơ sở hạ tầng hiện có của các công trình điện;
  • lắp đặt và vận hành các nhà máy điện trong thời gian ngắn (giao GTD-110 lắp ráp trên khung, sử dụng các tổ máy có tính khả dụng cao).



View attachment 5580940

Tiếp 1 vài hình ảnh và video của GTD-110M
View attachment 5580941 View attachment 5580942

Сделали лучше немцев. Похороны России были преждевременны
À, bổ sung thêm 1 chút về vụ nội địa hóa các turbine của nước ngoài, hóa ra ở Nga đã có nghị quyết chính phủ như sau:

Vào năm 2015, Chính phủ Liên bang Nga thông qua Nghị quyết số 719 "Xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trong Lãnh thổ Liên bang Nga",

Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 17 tháng 7 năm 2015 số 719 "Về việc xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trên lãnh thổ Liên bang Nga" quy định rằng việc nội địa hóa các tuabin năng lượng và các bộ phận của chúng từ năm 2021 phải đạt ít nhất 90%. Nhà sản xuất Nga phải sở hữu các quyền đối với công nghệ, bao gồm các phương pháp, bí quyết và bằng sáng chế, quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật, phải được lưu trữ tại Nga. Thiết bị kiểm tra cho các nút đường dẫn nóng (hot gas path), trung tâm dịch vụ, hệ thống điều khiển phải được đặt ở Nga. Nếu không, nhà sản xuất sẽ không thể tham gia cung cấp tua-bin cho các cơ sở TPP trong khuôn khổ chương trình nhà nước về hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga với tổng công suất 41 GW.

Nói cách khác là:
Theo nghị định số 719 của chính phủ, để một tuabin khí được công nhận là của Nga, nhà sản xuất Nga phải sở hữu quyền đối với công nghệ, bao gồm kỹ thuật, bí quyết và bằng sáng chế, cũng như quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật. Nó phải được lưu trữ dưới dạng điện tử trong cơ sở dữ liệu của Nga. Tỷ trọng linh kiện của Nga từ năm 2020 sẽ là 70% và năm 2022 đạt 90%. Một yêu cầu khác là ở Nga phải có sự sẵn sàng của của thiết bị thử nghiệm cho các bộ phận nóng (cánh quạt, bộ phân phối khí và buồng đốt) và nội địa hóa một trung tâm dịch vụ sửa chữa, hậu mãi và dịch vụ bảo hành tuabin. Nếu không, nhà sản xuất không thể tham gia cung cấp tua-bin cho các các TPP trong khuôn khổ chương trình nhà nước hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga với tổng công suất 41 GW.

Người phát ngôn của Bộ Công Thương cho biết: Nghị định phải đảm bảo nội địa hóa tối đa các tuabin khí, bao gồm tổ chức sản xuất các thành phần quan trọng và chuyển giao quyền kiểm soát công nghệ sản xuất tuabin: “Chúng tôi cần năng lực của mình trong việc thiết kế, sản xuất và dịch vụ tuabin khí”. Đồng thời, Bộ không nhận thấy bất kỳ trở ngại nào đối với việc nội địa hóa sản xuất của các công ty nước ngoài tại Nga. Ông lưu ý rằng bất kỳ nhà sản xuất nước ngoài nào cũng có thể tuân thủ các yêu cầu của nghị định và tham gia vào chương trình hiện đại hóa TPP theo các hợp đồng cung cấp năng lực (CDA, đảm bảo lợi tức đầu tư thông qua việc tăng chi trả cho người tiêu dùng), nếu Nga có quyền kiểm soát công nghệ. Đại diện Bộ Năng lượng cho biết, quyết định của chính phủ đảm bảo an ninh năng lượng của đất nước.Alexander Pakhomov, Giám đốc Quỹ Phát triển Pháp luật và Hòa giải của Tổ hợp Nhiên liệu và Năng lượng, chia sẻ quan điểm của mình và giải thích rằng điều này là vì lợi ích của ngành năng lượng Nga, vì sự độc quyền được thiết lập trước đây của các nhà sản xuất tuabin nước ngoài đã "vô hiệu hóa" sự phát triển của ngành tuabin nước mình.



Với quy định như thế này, thì làm gì coi như Nga đã sở hữu hoàn toàn công nghệ rồi. Với 1 nước đã làm tuabin khí loại công suất nhỏ và trung bình như Nga (chưa nói đến việc đã làm được tuabin khí công suất lớn như GTD-110M), thì chỉ cần nắm được công nghệ hot gas path là coi như đã nắm được bí quyết làm tuabin khí cỡ lớn rồi còn đâu. Nếu anh nào muốn tham gia dự án béo bở của Nga thì phải chuyển giao công nghệ, không thì dẹp đi cho nước nó trong, để cho tuabin khí GTD-110M và tuabin khí mà Power Machines đang sản xuất được tham gia.
Nói cách khác, từ năm 2021, các tuabin sẽ được coi là của Nga nếu 90% được sản xuất tại Nga, và các thành tố quan trọng như hot gas path, trung tâm dịch vụ, hệ thống điều khiển, phương pháp, bí quyết và bằng sáng chế, quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật, phải được lưu trữ tại Nga, thuộc sở hữu của nhà sản xuất Nga, và như vậy mới đủ tư cách tham gia cung cấp tuabin cho TPP của Nga trong chương trình hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga.
-----------------------------------------
Hóa ra, Siemens đã mở nhà máy ở Nga, tên là Siemens Gas Turbine Technologies ở St.Petersburg, và họ đã sản xuất tuabin Siemens ở Nga từ năm 2015. Vào thời điểm hiện nay, họ đã đạt 60% nội địa hóa. Theo kế hoạch, tỷ trọng linh kiện của Nga vào cuối năm 2020 sẽ là 70% và năm 2022 đạt 90%

Điểm yếu của Nga, đó là thị trường năng lượng, hay nói cách khác là nhu cầu về tuabin khí không ổn định, nên nhiều khi làm nản lòng nhà sản xuất.
-----------------------------------------
Câu chuyện phục hồi sản xuất Tuabin khí của Power Machines

Như bài post trước, tôi đã nói, Power Machines (PM), kẻ chuyên làm tuabin hơi nước cho nhà máy điện hạt nhân, nhiệt điện, giờ đang cuống cuồng đầu tư vào làm tuabin khí. Họ đã từng làm tuabin khí trong quá khứ, nhưng sau đó bỏ rơi để làm tuabin hơi nước, và sử dụng tuabin khí của nước ngoài, cụ thể là GE va Siemens. Giờ đang cấp tốc quay trở lại phục hồi sản xuất tuabin khí. Chắc là sau vụ bị Mỹ trừng phạt, lại thêm muốn tham gia chương trình hiện đại hóa ngành điện 41GW của Nga, nên bây giờ mới cuống cuồng quay trở lại làm tuabin khí.:D=))
Vào cuối năm ngoái,Power Machines đã khởi động dự án phát triển và sản xuất tuabin khí trong nước, loại có công suất trung bình và cao là GTE-65 và GTE-170. Như đã nói, các cánh quạt của nó sẽ được sản xuất lần đầu tiên bằng công nghệ in 3D, đang được thực hiện bởi Power Machines. Hiện tại, họ đang chế tạo các nguyên mẫu.

Lịch sử thiết kế và sản xuất tuabin khí tại của Power Machines là tại Nhà máy kim loại Leningrad (LMZ), nơi sản xuất lớn nhất của Power Machines, bắt nguồn từ năm 1957
, khi tuabin khí cố định trong nước đầu tiên có công suất 12 MW được tạo ra. Vào những năm 70, tuabin khí mạnh nhất và tiên tiến nhất lúc bấy giờ là GT-100-750 đã được tạo ra tại cùng địa điểm. Thiết kế, bố trí và sơ đồ nhiệt ban đầu của nó chứa một số tiến bộ kỹ thuật và giải pháp vẫn không mất đi ý nghĩa cho đến ngày nay. Vào đầu những năm 1990, một số tuabin khí công suất 150 MW đã được thiết kế và sản xuất cùng một lúc. Ngoài ra, LMZ có kinh nghiệm sản xuất tuabin GTE-160, được lắp ráp tại St.Petersburg theo giấy phép.

Năm 2008, Power Machines đã phát triển một tuabin khí - GTE-65. Đây là một chiếc hạng vừa với các thông số vòng tua cao và mức độ hiệu quả cao. Nguyên mẫu đã được thử nghiệm tại CHPP-9 ở Moscow, nhưng do hạn chế về thời gian của nhà máy điện để vận hành và tinh chỉnh tổ máy mới, tuabin khí không được đưa vào vận hành thương mại.

10 năm sau, vào năm 2018, Power Machines đã ký đơn đặt hàng thành lập một phòng thiết kế đặc biệt cho các tổ máy tuabin khí, do nhà thiết kế chính Nikolai Fokin đứng đầu. Trong năm, đội ngũ KB đã được hoàn thành, đã thu hút khoảng 100 chuyên gia có trình độ cao, có kinh nghiệm trong các dự án chế tạo máy bay và động cơ tuabin khí điện trong các công ty Nga và nước ngoài. Ngoài ra, KB có một cụm máy tính mạnh mẽ với hiệu suất cao nhất là 170 TFlops để tính toán khí động học và sức mạnh. Ngày nay Power Machines là công ty công nghiệp duy nhất ở Nga có khả năng tính toán như vậy.

Ngày nay Power Machines đang nghiên cứu phát triển hai kích thước tiêu chuẩn của tuabin khí - GTE-65 và GTE-170. Đối với GTE-65 - tài liệu thiết kế đã được phát triển đầy đủ, ngoại trừ buồng đốt, trên đó công việc vẫn tiếp tục. Đối với GTE-170 - tài liệu thiết kế đã hoàn thành 80%. Đồng thời, mẫu GTE-170 đầu tiên được đưa vào sản xuất. Công ty sẽ sẵn sàng cung cấp cả hai kích thước tiêu chuẩn, được sản xuất hoàn toàn tại Nga, chậm nhất là vào cuối năm 2023. Phiên bản thứ hai của những chiếc máy này, nhưng với các thông số tăng lên - vào năm 2024. Đối với điều này, Power Machines đã thu hút được các nguồn lực nghiêm túc: công ty đã ký khoảng 40 hợp đồng với các tổ chức công nghiệp và nghiên cứu phát triển chủ chốt. Dự án liên quan đến Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, NPO CKTI, NII KM Prometey, CIAM, VTI, TsNIITMASH,Peter Đại học Bách khoa St.Petersburg, Đại học Liên bang Ural, v.v.

Sự sẵn có của trang thiết bị và cơ sở hạ tầng hiện đại cho phép Power Machines cung cấp chu trình sản xuất đầy đủ (full-cycle production) tại các địa điểm sản xuất công nghiệp của LMZ. Hiện tại trong công ty đã hình thành xưởng lắp ráp, các thiết bị lắp ráp hệ thống dầu, buồng đốt, lắp ráp và tháo lắp tua bin khí đang được mua. Để hỗ trợ chương trình sản xuất hàng loạt (serial production) tua bin khí, doanh nghiệp cần mua thêm 48 máy công cụ.

Để hoàn thành việc phát triển các tuabin khí nguyên mẫu, Power Machines sẵn sàng hợp tác với các công ty phát điện và đầu tư xây dựng trạm thử nghiệm của riêng họ.

Trong hơn một năm, Power Machines đã cố gắng tạo ra các điều kiện cần thiết để khôi phục sản xuất tuabin khí trong nước và bắt đầu thay thế nhập khẩu, thu hút các tổ chức khoa học, hình thành chuỗi các nhà cung cấp phôi cần thiết, chuẩn bị sản xuất cho sự phát triển của công nghệ mới, Nikolai Fokin kết luận. - Theo nghĩa này, việc chế tạo các tổ máy tuabin khí hiện đại là một dự án quốc gia thực sự cho phép không chỉ có sự tham gia của các nhà kỹ thuật và tinh hoa kỹ thuật của Nga mà còn tạo ra nhu cầu về các chuyên gia có năng lực, tài năng trong nước

Công ty ước tính toàn bộ dự án cho các máy 65 và 170 MW vào khoảng 15 tỷ rúp. Chi phí này bao gồm các khoản chi cho R&D, phát triển công nghệ, phát triển và trang bị lại kỹ thuật của các dịch vụ thiết kế và công nghệ, hiện đại hóa các cơ sở sản xuất và nghiên cứu thử nghiệm.
Để phù hợp với xu hướng toàn cầu và trong nước, một số dự án R&D đã được khởi động để tạo ra các phiên bản GTE-65 và GTE-170, nơi hydro được sử dụng làm nhiên liệu. Việc sử dụng nó đòi hỏi cấu hình buồng đốt tuabin khí hơi khác một chút. Theo Alexander Ivanovskiy , Tổng thiết kế của Power Machines , công ty đã khởi động R&D về đốt cháy hydro và có kế hoạch tiến hành song song. Các kế hoạch dài hạn của công ty bao gồm phát triển tuabin khí công suất lớn: phát triển tuabin khí công suất khoảng 500 MW.
Trong 3 đoạn trích trên ở topic trước, tôi đã nói về câu chuyện chế tạo tuabin khí công suất lớn (high-power gas tuabin hay high-capacity gas turbines) của Nga, cụ thể là của Saturn, của GazProm, của Power Machines (chính thức khôi phục lại việc sản xuất gas turbine sau khi đã bỏ bê nhiều năm), etc.
Saturn đã xong cái tuabin khí công suất lớn GTD-110M, còn Power Machines đang làm cái GTE-65 (công suất trung bình) và GTE-170 (công suất cao), có sử dụng in 3D để làm cánh. Đây là tiến độ của Power Machines.

Power Machines đã sản xuất lô đĩa rôto đầu tiên cho tuabin khí GTE-170
View attachment 5635677


Power Machines tiếp tục triển khai dự án chế tạo tuabin khí công suất lớn - GTE-170. Vào tháng 10 năm nay, bộ đĩa rôto đầu tiên cho tuabin khí trong nước GTE-170 đã được hoàn thành. Việc quay các đĩa máy nén và tuabin đã hoàn thành toàn bộ. Kết quả kiểm soát xác nhận sự phù hợp của hình dạng đĩa với các yêu cầu của tài liệu thiết kế.

Công đoạn cuối cùng của công việc trên các đĩa rôto là xử lý các rãnh để gắn các cánh quạt. Để thực hiện giai đoạn này, công ty đã mua thiết bị mới và tiến hành thử nghiệm phát triển công nghệ xay xát với sự tham gia của các chuyên gia từ Viện nghiên cứu vật liệu hàng không toàn Nga (VIAM).

Nhắc lai rằng việc sản xuất tuabin khí GTE-65 và GTE-170 được thực hiện tại Nhà máy kim loại Leningrad "Power Machines". Trong dự án chế tạo tuabin khí hoàn toàn trong nước bằng Power Machines, ba địa điểm sản xuất và 1.645 thiết bị được tham gia. Công ty đang triển khai 48 dự án đầu tư để trang bị thêm sản lượng cho việc chế tạo tua bin khí. Tổng đầu tư vào việc trang bị thêm sản xuất vượt quá 4 tỷ rúp.
View attachment 5635678

Để tham khảo:

Power Machines bắt đầu phát triển dòng tuabin khí điện trong nước với hai kích thước tiêu chuẩn - GTE-65 và GTE-170 - vào năm 2018. Kể từ đó, một phòng thiết kế đã được thành lập, tài liệu thiết kế đã được phát triển, công việc thiết kế đang được tiến hành. Tuabin đầu tiên GTE-170 được đưa vào sản xuất, bản sửa đổi của GTE-65 đã được hoàn thành, vốn đã được sản xuất trước đó, nhưng các cuộc thử nghiệm của nó vẫn chưa hoàn thành.


Việc sản xuất tuabin khí GTE-65 và GTE-170 được triển khai tại LMZ. Điều này bổ sung cho các hoạt động sản xuất mà nhà máy đã thực hiện trong quá khứ. Việc sản xuất đang được trang bị thêm thiết bị để khơi thông các nút thắt cổ chai. Nhà máy có cơ sở thí nghiệm và nghiên cứu riêng để thử nghiệm các đơn vị kích thước đầy đủ của buồng đốt của tua bin khí điện trên các thông số toàn quy mô. Kế hoạch R&D đang được triển khai với sự tham gia của các doanh nghiệp nghiên cứu hàng đầu cả nước. Tái thiết bị sản xuất đang được tiến hành, làm việc tích cực với các nhà cung cấp đang được tiến hành. Năm 2019, Power Machines đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh của Bộ Công Thương Nga về trợ cấp R&D cho dự án này.


Bác đọc lại đoạn trích đi, đó là từ topic trước, tôi có kể lại đầy đủ chi tiết, cả Siemens lẫn GE đều đồng ý sản xuất 90% tuabin khí công suất lớn ở Nga , giao hết bí quyết công nghệ (know-how) cho Nga, lưu vào cơ sở dữ liệu của Nga, theo quy định của chính phủ, kể cả những phần quan trọng nhất (như hot-gas path), để được phép tham gia gói thầu 4.5 GW của Nga (hay 4.3 GW gì đó, k nhớ rõ). GE sẽ làm dự án nội địa hoá này với Inter RAO, còn Siemens thì đã có công ty họ ở Nga, đã chuyển giao 60% rồi, dự kiến đến năm 2022-2024 sẽ chuyển giao nốt.
Cả tuabin khí của Power Machines lẫn tuabin khí được chuyển giao bí kíp của Siemens, GE đều được tham gia.
Còn tuabin khí cỡ lớn GTD-110M do Saturn chế tạo, bây giờ Inter RAO đã chuyển sang nội địa hoá và nhận bí kíp của GE rồi, không đầu tư cho GTD-110M nữa, nên bây giờ bọn Saturn đang phải đi tìm nhà đầu tư mới để sản xuất hàng loạt, nếu không thì không biết có ra thị trường không. Cái tuabin khí cỡ lớn GTD-110M đã chạy 5700 giờ thành công tại nhà máy của Inter RAO đó. Nếu không tìm được nhà đầu tư mới thì khó có thể sản xuất hàng loạt, tương lai chưa rõ, nhưng sự ra đời của nó đã buộc GE và Siemens đồng ý chuyển giao hết bí quyết và sản xuất 90% tại Nga.
GE thậm chí còn hứa sẽ chuyển giao cả công nghệ cho mô hình tuabin khí mới tương lai của mình. Tóm lại kiểu gì Nga cũng có bí quyết công nghệ tuabin khí công suất lớn, chỉ là khi họ chuyển giao thế thì chắc Nga sẽ chấp nhận điều kiện hạn chế xuất khẩu để chống cạnh tranh rồi
Trong topic này và topic trước, tôi đã kể về câu chuyện chế tạo gas turbine (tuabin khí) công suất lớn của Nga, về việc Power Machines đã hoàn thành phát triển turbine GTE-170 và đang đi vào sản xuất.
Saturn đã hoàn thành turbine GTD-110M, thử nghiệm thành công và chuẩn bị đi vào sản xuất thì Inter RAO rút vốn đầu tư và xoay sang dự án với GE (General Electricity) để nhận chuyển giao công nghệ và sản xuất nội địa hóa tuabin công suất lớn từ GE, và các cơ hội kinh doanh ngon lành khác. Và bây giờ Saturn đang phải đi tìm đối tác đầu tư khác để sản xuất hàng loạt GTD-110M
Và bây giờ GE và Inter RAO đã ký hợp đồng.
Chú ý nhé: không chỉ chuyển giao hoàn toàn công nghệ và sản xuất 100% ở Nga, Inter RAO còn được bán tuabin này không chỉ ở Nga mà còn ở một số thị trường xuất khẩu. Không rõ là thị trường nào, nhiều khả năng là không có VN, và khi xuất khẩu đó có phải chia ít tiền cho GE không?


GE và Inter RAO đã ký một thỏa thuận nhằm tăng mức độ nội địa hóa của các tua-bin khí công suất lớn


Tập đoàn General Electric và Inter RAO đã ký một gói thỏa thuận phát triển quan hệ đối tác giữa các công ty nhằm nâng cao mức độ nội địa hóa sản xuất và bảo trì các tuabin khí công suất lớn ở Nga. Các thỏa thuận cung cấp sự gia tăng đáng kể năng lực địa phương, bao gồm thông qua việc chuyển giao các công nghệ liên quan và mở rộng phạm vi hoạt động của liên doanh giữa GE và Inter RAO - LLC Russian Gas Turbines (RGT), với tư cách là một trung tâm xuất sắc và địa điểm sản xuất chính để nội địa hóa thiết bị tuabin khí của GE.

Các công ty có kế hoạch nội địa hóa hơn nữa việc sản xuất tuabin khí ở Nga theo giấy phép của GE. Để đáp ứng các yêu cầu đối với người tham gia trong các chương trình đầu tư nhà nước cho việc xây dựng và / hoặc hiện đại hóa cơ sở vật chất tạo (chương trình CSA, các thỏa thuận cung cấp công suất), GE và kế hoạch Inter RAO để tăng mức độ nội địa hóa của tuabin khí 6F.03 lên đến 100% với công suất tổ máy lên tới 88 MW, hiện đang được sản xuất tại nhà máy RGT ở Rybinsk, và cũng để bắt đầu sản xuất trong nước một mẫu tuabin khí khác của GE - GT13E2 với công suất lên tới 210 MW. Ngoài ra, GE và Inter RAO dự định cung cấp năng lực nội địa hóa sâu sắc về bảo trì và sửa chữa các thiết bị tuabin khí nói trên.

Các công ty đã đồng ý sử dụng địa điểm sản xuất RGT ở Rybinsk và trung tâm dịch vụ tuabin khí GE ở Kaluga làm cơ sở cho việc nội địa hóa hơn nữa sản xuất, bảo trì và sửa chữa thiết bị tuabin khí. Theo thỏa thuận, RGT sẽ nhận được quyền sản xuất, dịch vụ và bán tuabin khí 6F.03 và GT13E2 tại Nga và một số thị trường xuất khẩu. GE cũng sẽ hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo nhân viên để hỗ trợ phát triển các năng lực địa phương cần thiết.

Bình luận về việc ký kết thỏa thuận, ông Scott Strazik, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của GE Gas Power cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được phát triển quan hệ đối tác với Inter RAO. Các tổ máy 6F.03 và GT13E2 cung cấp hiệu suất cao, độ tin cậy và hiệu quả tốt nhất trong phân khúc, đồng thời sẽ góp phần thực hiện thành công chương trình hiện đại hóa điện của Nga và một hệ thống điện đáng tin cậy, linh hoạt và hiệu quả hơn. "

“Việc mở rộng phạm vi các tuabin, việc sản xuất chúng sẽ được nội địa hóa tại nhà máy Tua bin khí của Nga, sẽ cho phép Inter RAO bắt đầu thực hiện chiến lược trung hạn của công ty, gần đây đã được ban giám đốc phê duyệt, về việc phát triển kỹ thuật điện như một ngành kinh doanh lớn riêng biệt”, Tổng giám đốc PJSC cho biết Inter RAO “Boris Kovalchuk.

“Điều đặc biệt quan trọng là liên doanh của chúng tôi cũng sẽ tập trung vào việc bảo dưỡng các tuabin khí, vốn đang có nhu cầu cao ở Nga hiện nay. Do đó, việc thực hiện dự án với GE sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với toàn bộ lĩnh vực năng lượng và kỹ thuật điện của đất nước. "

Về phần mình, Ron Pollett, Phó Chủ tịch GE, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của GE tại Nga / CIS, lưu ý: “GE đã làm việc liên tục và thành công với Inter RAO, đối tác chiến lược của chúng tôi, trong khuôn khổ các dự án chung về nội địa hóa các công nghệ tiên tiến cho ngành năng lượng của Nga. Hôm nay, chúng tôi đã xác định các lĩnh vực hợp tác chính ở một giai đoạn mới. Những nỗ lực của chúng tôi sẽ nhằm tạo thêm cơ hội cho các công ty năng lượng Nga trong việc tăng hiệu quả của các tài sản tạo ra của họ và cho các nhà cung cấp linh kiện trong nước thông qua việc tham gia vào chuỗi sản xuất và bảo trì thiết bị. Thỏa thuận tái khẳng định cam kết của GE đối với một chiến lược dài hạn cho khu vực. "

***

Thỏa thuận này được xây dựng dựa trên lịch sử hợp tác thành công giữa GE và Inter RAO trong việc thực hiện chương trình nội địa hóa sản xuất và dịch vụ tuabin khí cho ngành năng lượng của Nga. Đặc biệt, kể từ năm 2014, Russian Gas Turbines (RGT), liên doanh giữa GE và PJSC Inter RAO, đã cung cấp sản phẩm của mình cho thị trường năng lượng Nga ở Rybinsk, Vùng Yaroslavl. Công ty sản xuất, bán và cung cấp hỗ trợ dịch vụ cho các tổ máy tuabin khí 6F.03 (GTU) theo giấy phép của GE. Hiệu suất tuabin khí 6F.03 trên chu kỳ kết hợp là trên 55%. Thiết bị được đặc trưng bởi độ tin cậy cao, nhỏ gọn, khả năng hoạt động trên các loại nhiên liệu khác nhau, kể cả trong các điều kiện khí hậu khắc nghiệt, cho phép nó được sử dụng trong sản xuất điện, sưởi ấm khu vực cũng như trong đồng phát công nghiệp. Hơn 200 đơn vị hiện đang hoạt động tại các điểm khách hàng ở hơn 40 quốc gia. Tại Nga, hơn 20 tổ máy đang vận hành thành công tại các tổ máy điện có tổng công suất khoảng 2 GW.

Vào tháng 3 năm 2018, trước sự chứng kiến của Tổng thống Nga Putin, hai nhà máy nhiệt điện mới (TPP) - Mayakovskaya và Talakhovskaya - dựa trên 4 tuabin khí 6F.03 do RGT sản xuất đã đi vào hoạt động thành công , cung cấp thêm 300 MW điện cho hệ thống điện của khu vực Kaliningrad ... Tổng cộng, 8 tuabin khí 6F.03 được sản xuất tại Rybinsk đã được cung cấp cho các cơ sở điện trong khu vực , bao gồm 4 chiếc cho Pregolskaya TPP, được đưa vào vận hành vào tháng 3 năm 2019.

Tua bin khí GE GT13E2 mang lại hiệu suất hàng đầu trong ngành cho E-Class, cụ thể là công suất và hiệu suất, cùng với kế hoạch dịch vụ linh hoạt hơn và dài hơn để giúp giảm chi phí vận hành và tiêu thụ nhiên liệu. Thiết bị GT13E2 tạo ra công suất lên tới 210 MW với hiệu suất hơn 55% ở chế độ chu trình hỗn hợp. Mô hình cung cấp sự lựa chọn giữa hai chế độ hoạt động: với hiệu suất tối ưu hoặc với khoảng thời gian đại tu kéo dài. Tùy chọn này cho phép các tiện ích đáp ứng linh hoạt với những biến động của nhu cầu điện, giúp họ tiết kiệm chi phí tiềm năng. Đội tuabin GT13E2 toàn cầu hơn 150 chiếc với tổng thời gian hoạt động hơn 10 triệu giờ (66 nghìn lần khởi động). GT13E2 là một công nghệ đã được chứng minh cho các nhà máy công suất lớn.

Cảm ơn bác. Không vodka được nữa. Nếu Nga mà không chế tạo cái tuabin khí công suất lớn GTD-110M (Saturn) và Power Machines đã phát triển xong và đang chế tạo GTE-170, thì còn lâu Siemens và GE mới chịu chuyển giao hết tài liệu bí quyết công nghệ (know-how) cho Nga, và sản xuất tại Nga đến 90% (GE còn đồng ý tăng mức độ sản xuất loại 6F.03 tại Nga lên đến 100% và bắt đầu sản xuất tại Nga loại GT13E2, chú ý là cả thế giới hiện cũng chỉ có 150 chiếc GT13E2 đang hoạt động ).
Bài học ở đây là nếu mình không có trình độ như Nga, hay thị trường lớn như TQ, thì còn lâu họ mới chịu chuyển giao công nghệ những cái xịn xò như này.
Tôi cũng đã biết thế nào GE cũng giới hạn thị trường xuất khẩu loại máy mà họ chuyển giao công nghệ cho Nga để tránh cạnh tranh. Làm việc này, họ vừa giữ được thị trường Nga, vừa tránh được đối thủ tiềm năng nếu không chuyển giao công nghệ cho Nga.
Không rõ GTD-110M của Saturn rồi có tìm được khách hàng hay không, khi mà InterRAO chuyển sang làm ăn với GE thế này, nhưng cũng cho thấy làm ăn nghiêm túc trong những lĩnh vực sản xuất sản phẩm lớn về quy mô, tốn kém về chi phí và phức tạp về công nghệ là phải thế. Vì vậy, khi nhìn cái dự án Vinashin là đã đoán được đây là làm để ăn tiền, không phải làm thật, vì chả thấy có khách hàng, đầu ra nào đâu cả

Ở các đoạn trích trên từ 2 vol trước, có nói đến vụ làm tuabin khí công suất lớn (high-power gas turbine) của Nga, cụ thể là của 2 công ty UEC Saturn (sản phẩm tuabin khí công suất lớn GTD-110M) và Power Machines (sản phẩm tuabin khí công suất lớn GTE-170 và công suất vừa GTE-65), cũng như câu chuyện về General Electricity đồng ý chuyển giao 100% công nghệ chế tạo tuabin khí công suất lớn cho Inter RAO của Nga khiến cho công ty này rút vốn không tài trợ cho UEC Saturn tiến hành sản xuất hàng loạt sản phẩm tuabin khí công suất lớn mà họ đã phát triển thành công GTD-110M, khiến cho UEC Saturn phải đi tìm nhà tài trợ khác. Và đến nay thì có vẻ đã tìm được rồi

Hà Tam A98

UEC đã nhận được tiền để khởi động sản xuất hàng loạt tuabin công suất cao đầu tiên ở Nga
1610638511012.png


PJSC "UEC-Saturn" (một phần của United Engine Corporation thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã nhận được khoản vay từ Quỹ Phát triển Công nghiệp (Industrial Development Fund - IDF) với số tiền 2 tỷ rúp với mức 1% mỗi năm để khởi động sản xuất nối tiếp động cơ tuabin khí GTD-110M đầu tiên của Nga với công suất 90 - 130 MW ở Rybinsk, Vùng Yaroslavl.

Dự án mới này nhằm khởi động việc sản xuất hàng loạt các tuabin công suất lớn của United Engine Corporation, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an ninh năng lượng. Ngày nay GTD-110M là sản phẩm phát triển trong nước duy nhất có công suất từ 90 - 130 MW, và tuabin khí là yếu tố chính của tuabin khí chu trình hỗn hợp để sản xuất điện.

Giai đoạn đầu tiên của việc thực hiện dự án liên quan đến việc trang bị lại kỹ thuật của các tòa nhà gia công hiện có. Doanh nghiệp sẽ hoạt động trên cơ sở chu kỳ đầy đủ (full-cycle basis) và sản xuất độc lập các phần tử tuabin phức tạp về khoa học và công nghệ như vòi phun, cánh quạt của bộ phận nóng và buồng đốt (nozzles, working blades of the hot part and combustion chambers), tuân thủ đầy đủ các tiêu chí của Quy định của Chính phủ RF số 719. Việc hiện đại hóa sẽ giúp sản xuất hai tổ máy GTE từ năm 2023 -110M mỗi năm.

Trong khuôn khổ của giai đoạn hai, việc xây dựng cơ bản của một tòa nhà lắp ráp cơ khí mới được lên kế hoạch. Như vậy, đến đầu năm 2025, doanh nghiệp có thể sản xuất 4 chiếc GTD-110M / năm. Công ty ước tính nhu cầu của thị trường Nga cho đến năm 2030 là 30 chiếc với số tiền vượt quá 50 tỷ rúp.

Khoản vay IDF với số tiền 2 tỷ rúp với mức 1% mỗi năm được phát hành theo chương trình Các dự án ưu tiên trong thời hạn 7 năm.

“Quan hệ đối tác với FRP sẽ cho phép khởi động sản xuất tuabin công suất lớn trong nước đầu tiên của đất nước và đáp ứng nhu cầu cả trong khuôn khổ xây dựng các nhà máy nhiệt điện mới và chương trình cải tạo các nhà máy hiện có. GTD-110M là sản phẩm phát triển hoàn toàn trong nước, không thua kém các đặc điểm so với các đối tác nhập khẩu. Đồng thời, giá thành của GTD-110M sẽ thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe nước ngoài ”, ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Rostec cho biết .

Một chương trình quy mô lớn về hiện đại hóa các nhà máy nhiệt điện hiện đang được thực hiện ở Nga. Đến năm 2031, dự kiến sẽ nâng cấp hơn 40 GW công suất phát điện - đây là khoảng một phần tư tổng sản lượng nhiệt trong Hệ thống Năng lượng Thống nhất của Nga. Đồng thời, chương trình giả định bước đầu sử dụng thiết bị chủ yếu của Nga.

“Việc thực hiện Dự án sẽ cung cấp cho tổ hợp nhiên liệu và năng lượng trong nước các thiết bị tuabin khí cần thiết của Nga trong phân khúc này và sẽ giúp thực hiện quá trình chuyển đổi chiến lược từ chu trình điện hơi sang chu trình hỗn hợp khí, bao gồm cả việc thực hiện chương trình của Chính phủ Liên bang Nga nhằm hiện đại hóa các cơ sở phát điện của các nhà máy nhiệt điện”, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp nhận xét về giao dịch và Thương mại Liên bang Nga Mikhail Ivanov .

GTD-110M là tuabin công suất lớn đầu tiên của Nga không có sản phẩm tương tự trong nước thuộc loại 90-130 MW. Về đặc tính của nó không hề thua kém động cơ tuabin khí nhập khẩu. Đồng thời giá thành của đơn vị sẽ thấp hơn đáng kể so với các mẫu nước ngoài. Các ưu điểm khác của GTD-110M bao gồm chất lượng năng lượng tạo ra cao, hiệu suất nhiên liệu cao, giảm chi phí tạo ra điện và nhiệt, cũng như khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu khác nhau (khí hoặc lỏng).

Quỹ phát triển công nghiệp (Industrial Development Fund) được thành lập theo sáng kiến của Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga nhằm hiện đại hóa ngành công nghiệp Nga, tổ chức các cơ sở sản xuất mới và đảm bảo thay thế nhập khẩu. Các chương trình của IDF cho phép các doanh nghiệp Nga tiếp cận với nguồn vốn vay ưu đãi cần thiết để khởi động sản xuất các sản phẩm nội địa độc đáo, cũng như các sản phẩm tương tự của những phát triển quốc tế tiên tiến. IDF cung cấp các khoản vay 1% và 3% mỗi năm trong thời hạn 7 năm với số tiền từ 5 triệu đến 2 tỷ rúp, kích thích dòng vốn đầu tư trực tiếp vào lĩnh vực thực của nền kinh tế. Chương trình Hàng đầu của Quỹ các Dự án Phát triển nhằm phát triển thay thế nhập khẩu và sản xuất các sản phẩm cạnh tranh. Chương trình Chế tạo Máy-Công cụ được thiết kế để sản xuất các phương tiện sản xuất, thiết bị và máy công cụ ở Nga."Chuyển đổi" kích thích sản xuất các sản phẩm dân dụng và / hoặc lưỡng dụng công nghệ cao của các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng. Chương trình Sản phẩm thành phần được thiết kế để tăng mức độ nội địa hóa sản xuất các sản phẩm cuối cùng của Nga, Ghi nhãn thuốc - cho phép các nhà sản xuất dược phẩm cài đặt thiết bị để truy xuất nguồn gốc sản phẩm, Cho thuê - cung cấp tài chính cho một phần tạm ứng để mua thiết bị, Số hóa ngành - để giúp triển khai phần mềm và giải pháp công nghệ nhằm tối ưu hóa quy trình sản xuất. Chương trình Năng suất Lao động tạo cơ hội để thực hiện các biện pháp nhằm tăng năng suất trong doanh nghiệp. Chương trình Dự án Ưu tiên cho phép tài trợ cho các dự án lớn để sản xuất các sản phẩm quan trọng nằm trong kế hoạch thay thế nhập khẩu của ngành.Các thỏa thuận của IDF với các quỹ phát triển công nghiệp trong khu vực giúp có thể nhận được các khoản vay theo các chương trình chung. FRP có Trung tâm Tư vấn, hàng ngày giúp các doanh nghiệp lựa chọn chương trình của Quỹ, cách thức tham gia vào các đấu thầu hỗ trợ của nhà nước, bao gồm cả việc ký kết Hợp đồng Đầu tư Đặc biệt (SPIC) và bù lãi suất cho các khoản vay đầu tư.

United Engine Corporation JSC (một phần của Rostec State Corporation) là một cấu trúc tích hợp chuyên phát triển, sản xuất nối tiếp và bảo dưỡng các động cơ cho hàng không quân sự và dân dụng, các chương trình không gian và Hải quân, cũng như ngành dầu khí và năng lượng.

Tổng công ty Nhà nước Rostec Là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Nó hợp nhất hơn 800 tổ chức khoa học và công nghiệp trên 60 khu vực của đất nước. Các lĩnh vực hoạt động chính là chế tạo máy bay, điện tử vô tuyến, công nghệ y tế, vật liệu sáng tạo, v.v. Danh mục đầu tư của tập đoàn bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như AVTOVAZ, KAMAZ, UAC, Russian Helicopters, UEC, Uralvagonzavod, Shvabe, Concern Kalashnikov, v.v. Rostec tích cực tham gia thực hiện tất cả 12 dự án quốc gia. Công ty là nhà cung cấp chính các công nghệ Thành phố thông minh, tham gia vào quá trình số hóa của chính phủ, ngành công nghiệp, các lĩnh vực xã hội và đang phát triển các kế hoạch phát triển công nghệ truyền thông không dây 5G, Internet vạn vật công nghiệp, dữ liệu lớn và hệ thống blockchain. Rostec là đối tác của các nhà sản xuất hàng đầu thế giới như Boeing, Airbus, Daimler,Pirelli, Renault,… Sản phẩm của tập đoàn được cung cấp cho hơn 100 quốc gia trên thế giới. Gần một phần ba doanh thu của công ty đến từ việc xuất khẩu các sản phẩm công nghệ cao.

 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Sinara-Transport Machines bắt đầu giao bộ phương tiện xe cho Ấn Độ
1610639824604.png


Vào ngày 12 tháng 1, lô bộ dụng cụ xe đầu tiên để sản xuất máy theo dõi WST (WorkSite Tamper) đã cập cảng Chennai (Ấn Độ, đông nam Tamil Nadu). Dự án xuất khẩu của Sinara Transport Machines (STM) đang được thực hiện trong khuôn khổ chương trình nhà nước Make in India, nhằm phát triển các liên doanh với các đối tác nước ngoài tại Ấn Độ.

WST - máy nắn, nắn và nắn - được sử dụng trong xây dựng, sửa chữa, bảo dưỡng đường ray và thực hiện công việc với tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông cốt thép.

WST SKD với độ sâu nội địa hóa 50% sẽ được tổ chức tại San Engineering & Locomotives Co. Ltd ở thành phố Bangalore ở phía tây nam của Ấn Độ.

Dự kiến lô xe bộ tiếp theo sẽ cập cảng vào đầu tháng 2. Sau đó, việc sản xuất máy móc sẽ bắt đầu với sự tham gia của các chuyên gia nhãn hiệu riêng. Vào cuối năm nay, hai tàu WST sẽ được chuyển giao cho Đường sắt Ấn Độ (IR) để sản xuất thử nghiệm.

Hiện tại, các tuyến đường sắt được trang bị máy móc nhãn hiệu riêng: máy nắn, nắn và nắn, đặt cần trục, bộ ổn định đường ray động, nơi cũng tổ chức dịch vụ toàn diện của họ.

Theo Anton Zubikhin, Tổng giám đốc STM Trading House, dự án ở Ấn Độ sẽ mở rộng đáng kể phạm vi năng lực của công ty tại thị trường nước ngoài từ dịch vụ đến sản xuất đầu máy toa xe. “Trong hơn 10 năm, IR đã vận hành thiết bị theo dõi nhãn hiệu riêng được phục vụ theo hợp đồng vòng đời. Ngày nay công ty chúng tôi đang tập trung vào việc mở rộng sự hiện diện của mình tại thị trường Ấn Độ. Tại quốc gia này, chúng tôi dự định phát triển cả lắp ráp công nghiệp và dịch vụ. Anton Zubikhin nói thêm: Sau khi khẳng định mình ở một vị thế mới với tư cách là một nhà sản xuất, chúng tôi có thể giả vờ tăng danh mục đơn đặt hàng và tham gia vào các cuộc đấu thầu lớn.

Năm ngoái, STM đã thắng thầu IR cho việc cung cấp 19 bộ xe BRM - Ballast Regulating Machines (Máy điều chỉnh chấn lưu) với việc cung cấp các dịch vụ để bảo dưỡng và sửa chữa tiếp theo. Hiện tại, công việc thiết kế đang được tiến hành, có tính đến kinh nghiệm vận hành BRM của Nga ở Ấn Độ. Việc sản xuất các linh kiện sẽ bắt đầu trong nửa đầu năm nay và việc xuất khẩu của chúng được lên kế hoạch vào quý 3 năm 2021.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Đây chính là công ty luyện kim làm đường sắt cho tuyến đường tàu điện Hà Nội phải không các bác? (tàu là của Pháp, hãng Alstom Transport)
EVRAZ ZSMK đã giao khoảng 76 nghìn tấn đường ray đến Mông Cổ vào năm 2020
1610640210498.png


Vào năm 2020, EVRAZ ZSMK đã gửi khoảng 76 nghìn tấn đường ray đến Mông Cổ. Trong số này, 56 nghìn tấn ray loại R65 loại DT350 được dùng để xây dựng tuyến đường sắt Tavan-Tolgoi - Zuunbayan. 20 nghìn tấn khác đã được sản xuất và giao hàng theo hợp đồng với Đường sắt Nga để bảo trì các tuyến đường hiện tại của doanh nghiệp chung Nga-Mông Cổ - Công ty Cổ phần Đường sắt Ulan Bator.

Việc xây dựng tuyến đường sắt Tavan Tolgoi - Zuunbayan với chiều dài 414,6 km được bắt đầu vào tháng 6 năm 2019. Đối tượng này được thiết kế để phát triển mỏ than Tavan-Tolgoi. Kết quả của việc thực hiện dự án, lĩnh vực này sẽ được kết nối với mạng lưới đường sắt thống nhất của cả nước. Mông Cổ sẽ có thể xuất khẩu 30 triệu tấn than cốc và nhiệt điện mỗi năm dọc theo con đường này. Đường ray EVRAZ sẽ cho phép hoàn thành giai đoạn xây dựng đầu tiên vào năm 2021.

 

Hà Tam

Xe điện
Biển số
OF-339987
Ngày cấp bằng
24/10/14
Số km
3,573
Động cơ
328,298 Mã lực
Theo như những gì mà cụ chủ thớt dẫn ra về quá trình sản xuất các dòng gas turbine (GT) của Nga: từ mua sắm, mua bản quyền chuyển giao công nghệ, đến nghiên cứu tìm hiểu tường tận ngọn nguồn, thiết lập quy trình tự chế tạo, đưa vào sản xuất loạt, có thể thấy các hãng chế tạo GT của Nga có những bước đi tính toán lâu dài, và đã thành công. Như vậy, họ đã thực hiện chiến lược rất bài bản, chọn lựa nhiều giai đoạn phát triển, cho tất cả các dòng GT công suất nhỏ, trung bình, lớn của các hãng nổi tiếng trên thế giới.
Hiện nay ở Nga dòng máy xuất xứ của Siemens cũng đã có bản quyền chế tạo đến công suất lớn (150-180MW). Dòng máy gốc Alstom cũng đã được GE chuyển giao, loại GT 13E2 (gốc ABB Thụy sĩ, Alstom Pháp) 180MW, dòng này dùng loại bộ vòi phun buồng đốt tiên tiến nhất trog các hãng làm GT, hiện dẫn đầu là loại vòi phun buồng đốt EV Burner cho hiệu suất cao.
Dòng máy công suất 150-180MW được dùng nhiều vì nó cho phép xây dựng các cụm nhà máy phát điện rất gọn, nhanh chóng đáp ứng nhu cầu, với tiến độ xây lắp khoảng 18-24 tháng là có nhà máy 450-500MW, các máy GT công suất 150-180MW (như của Siemens và Alstom) có trọng lượng khoảng 350T, kích thước không quá lớn dẫn đến khó cho vận chuyển đi mọi địa hình.
Hiện các hãng Nga chưa có các dòng máy GT công suất lớn nhất bây giờ 250-300MW, có lẽ họ còn phải có thời gian nghiên cứu tiếp.
Các máy GT của GE loại 36MW được Nga dùng phổ biến trong hệ thống cấp nguồn điện và máy nén khí cho hệ thống ống khí đốt (bơm từ khu mỏ Yamal đi các tuyến trong đó có tuyến Nord Stream đã làm và đang làm Nord Stream 2), đây là gam máy rất thông dụng trong công nghiệp, vì nó gọn, vừa đủ cho nhu cầu tại chỗ, dễ dàng lắp đặt sử dụng.
Chưa rõ Nga đã hoàn thiện việc chế tạo máy GT công suất 25-36MW dùng cho tàu chiến, tàu thủy (để thay thế cho máy mua của Ukr), nếu thành công và sản xuất loạt thì thực sự là một trong số ít nước làm chủ được công nghệ GT trên thế giới.
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nga bảo dự định có 9 nước đã đăng ký vaccine Sputnik V trong tháng này, và dự định gửi hồ sơ lên EU xin chấp nhân (chả nhẽ EU lại chấp nhận? Nếu không từ chối thì cũng sẽ tìm cách chần chừ kéo dài), và cũng chuẩn bị công bố kết quả phase 3 trên các tạp chí khoa học vớii peer-reviewed.

Bài báo này chưa cập nhật, ngoài Argentina, Belarus, Serbia, còn có Bolivia, Algeria, Palestine đã approve và đăng ký vaccine này. Không rõ còn bỏ sót nước nào k? Chăc đang trông đợi Brazil, Mexico, etc. và nước nào nữa nhỉ?

Russia to submit Sputnik V vaccine for EU approval, says RDIF chief

Russia will submit a formal application to the European Union next month for approval of its Sputnik V coronavirus vaccine, the head of Russia’s sovereign wealth fund said on Thursday.

Peer-reviewed results of the vaccine would be released shortly and would demonstrate its high efficacy, fund chief Kirill Dmitriev said in an interview at the Reuters Next conference.

He said Sputnik V would be produced in seven countries. He added that regulators in nine countries are expected to approve the vaccine for domestic use this month. It has already been approved in Argentina, Belarus, Serbia and elsewhere.


Tài khoản của vaccine sputnik trên twiter bị lock 1 khoảng thời gian, rồi trở lại bình thường


Twitter lifts brief restrictions on account of Russian COVID-19 vaccine


 

pikapika1

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-744672
Ngày cấp bằng
30/9/20
Số km
390
Động cơ
62,770 Mã lực
Tuổi
44
Thỉnh thoảng mới vào xem thôi bác
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hơn 800 đơn vị thiết bị mới đã được đưa vào hoạt động tại Sevmash
1610659265212.png


Năm 2020, 895 đơn vị thiết bị đã được đưa vào hoạt động tại Sevmash (một phần của USC - tổng công ty đóng tàu Nga). Việc tái trang bị kỹ thuật với quy mô lớn đã ảnh hưởng đến toàn bộ cơ sở sản xuất của xí nghiệp.

Xưởng đúc mới, cắt kim loại, rèn và ép, hàn nhiệt, điện và khí, chế biến gỗ và các thiết bị khác đã đi vào các cửa hàng và bộ phận. Vào năm 2021, dự kiến sẽ tăng giới hạn tài trợ cho việc tái thiết lên gần 40%.

Để thực hiện các thử nghiệm hoàn thành và neo đậu, các kè công nghiệp nước sâu và nước nông, các tuyến đường xuyên băng đã được xây dựng lại, bến trung chuyển được hiện đại hóa. Kết quả của công việc được thực hiện, bến được mở rộng về phía vùng nước, chức năng của nó được cải thiện. Nhà lò hơi cao áp cũng được xây dựng lại. Sau khi hoàn thành các hoạt động xây dựng, nó sẽ cung cấp hơi nước áp suất cao cho một trong những bờ kè của xí nghiệp để thực hiện các cuộc thử nghiệm neo đậu tàu ngầm hạt nhân.

Ngoài ra, tại Sevmash, việc tái trang bị kỹ thuật các ngành chế biến gỗ và sơn cách nhiệt, hiện đại hóa hệ thống kỹ thuật của nhà thuyền số 1 đang được tích cực triển khai.

Một giai đoạn quan trọng là quá trình chuyển đổi của doanh nghiệp sang khí tự nhiên. Theo kế hoạch, nó sẽ vận hành các thiết bị của sản xuất luyện kim và một nhà lò hơi áp suất cao, các lò gia công cơ thể và các cửa hàng dụng cụ. Khí hóa sẽ giúp chuyển sang sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường và giảm chi phí sản xuất. Các giai đoạn tái thiết bị kỹ thuật và hiện đại hóa sản xuất dự kiến đến năm 2021. Là một phần của sự phát triển của hệ thống sản xuất, việc tổ chức công việc sẽ được đưa vào sử dụng các phương pháp quản lý năng suất lao động.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thế hệ PLC (Programmable Logic Controller) mới: Bộ điều khiển Segnetics (Segnetics controller) của Nga trên bus hệ thống tốc độ cao (high-speed system bus) MTBus
1610659978695.png


Segnetics, một nhà sản xuất bộ điều khiển lập trình (PLC) của Nga, thông báo phát hành một bản sửa đổi mới của bộ điều khiển lập trình miễn phí SMH4 - 1011-00-0

Dòng PLC SMH4 là dòng PLC trong nước, được sử dụng phổ biến nhờ các đặc tính của nó.
  1. Tài nguyên mạnh mẽ: Bộ vi xử lý 32-bit lõi Cortex-A8, 1 GHz, bộ nhớ trong 4 Gb, RAM 256 MB.
  2. Hệ điều hành Linux biến bộ điều khiển thành máy tính.
  3. Màn hình: Màn hình sáng lớn với độ bảo vệ IP 65. Màn hình điện trở phản hồi ngay lập tức khi chạm vào. Màng hiển thị được thử nghiệm dưới tải trọng khắc nghiệt và sẵn sàng sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt.
  4. Gói đồ họa SMArt tích hợp cho phép bạn nhanh chóng tạo giao diện người dùng đẹp và thân thiện.
SMH4 - 1011-00-0 mới có một lợi thế quan trọng khác - nó chạy trên MTBus tốc độ cao.

MTBus là một công nghệ đặc biệt do đó:
  1. đơn giản là tổ chức một số lượng lớn các kênh đầu vào / đầu ra;
  2. dữ liệu được xử lý ở tốc độ cao, vì bus hệ thống sử dụng các thuật toán đặc biệt để đồng bộ hóa và tự cấu hình thiết bị.
Tốc độ truyền dữ liệu cao trên bus hệ thống MTBus cho phép xử lý tới 2500 I / O * trong 50 ms (đối với đường truyền lên đến 2,3 km).

Dễ sử dụng, tốc độ truyền dữ liệu, tránh lỗi truyền thông và lỗi do con người là những điểm phân biệt thế hệ PLC mới.


MTBus tốc độ cao được điều khiển ở đâu?

Một ví dụ nổi bật là hệ thống điều khiển phân tán.

Giả sử một ngôi nhà có 50 tầng: bo mạch chính và “bộ não” nằm ở tầng hầm của tòa nhà, và thiết bị ở mỗi tầng. Giờ đây, bạn không cần phải đặt bộ não của mình vào việc tổ chức một hệ thống phân tán và kéo dây từ bảng mạch chính đến từng thiết bị riêng biệt. Trong trường hợp sử dụng bus hệ thống tốc độ cao MTBus, các thiết bị được kết nối nối tiếp với nhau.

Hoặc, ví dụ, trên thiết bị công nghiệp: trên máy CNC chế biến gỗ, chuyển động của các cơ cấu phụ thuộc vào một số lượng thông tin nhận được. Truyền thông tin nhanh hơn từ thiết bị này sang thiết bị khác sẽ mang lại hiệu suất nhanh hơn.

SMH4-0011-00-0 đã được sản xuất và ứng dụng thành công từ năm 2017. Cho đến nay (tháng 11 năm 2020), hơn 17 nghìn đơn vị đã được sản xuất và lắp đặt, và bản sửa đổi này vẫn tiếp tục được sản xuất. Người dùng nên sử dụng sửa đổi SMH4 - 1011-00-0 để đơn giản hóa công việc với PLC và tăng tốc độ xử lý dữ liệu.


Segnetics là nhà sản xuất các linh kiện tự động hóa (automation components) hiện đại của Nga: bộ điều khiển logic lập trình (PLC - programmable logic controllers), mô-đun mở rộng (expansion modules), phần mềm. Nó đã hoạt động từ năm 2003, cung cấp thiết bị trên khắp nước Nga và châu Âu.


----------------------

NIIEP Holding "Tekhnodinamika" đã ra mắt một thiết bị mạ (galvanic equipment) nội địa mới
Viện Nghiên cứu Khoa học về Thiết bị Điện tử Viện Nghiên cứu Khoa học về Thiết bị Điện tử (Scientific Research Institute of Electronic Devices Scientific Research Institute of Electronic Devices - JSC NIIEP, Novosibirsk) đã bắt đầu vận hành các thiết bị trong nước mới để áp dụng lớp phủ mạ (galvanic coatings).

NIIEP đã mở rộng phạm vi thiết bị trong nước để sản xuất các linh kiện cho hệ thống phòng thủ tên lửa của đất nước. Xí nghiệp đã đưa vào vận hành công trình lắp đặt phủ lớp mạ điện (electroplated coatings) cho các phần tử vi điện tử. Các yếu tố này là một phần của các tổ hợp điều khiển của các hệ thống phòng thủ hàng đầu của Nga.


Các thiết bị mới vượt qua một số thông số so với hệ thống lắp đặt điện của các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Ví dụ, nó có khả năng áp dụng các lớp phủ siêu mỏng (ultra-thin coatings) nhỏ đến một micron với độ bám dính cao (high adhesion).

“Chúng tôi đã nhận được một kết quả tuyệt vời của sự tương tác giữa khoa học và kỹ thuật cơ khí. Các nhà công nghệ của NIIEP thực hiện các tính toán về các đặc tính hóa lý và tốc độ lắng đọng của lớp phủ. Bản thân thiết bị được sản xuất tại một trong những doanh nghiệp của Nga trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu. Tác động hiệp đồng của sự hợp tác này sẽ cho phép NIIEP sản xuất vi điện tử chất lượng tốt hơn nữa có khả năng dùng cho các hệ thống tên lửa hiện đại nhất ”, Aleksandr Kochkin, giám đốc điều hành NPK Tekhmash cho biết.

Các chuyên gia của Viện đã có được một kết quả ổn định về kỹ thuật ứng dụng màng phủ vi lượng với tính ổn định cao của quy trình công nghệ.

Ông Sergei Zhirov, Tổng Giám đốc NIIEP, cho biết: “Việc đưa các thiết bị mới trong nước vào cung cấp lớp phủ mạ chất lượng cao trong các mô-đun vi sóng, tăng tính ổn định trong hoạt động của chúng và góp phần tăng khối lượng sản xuất”.

Thiết bị Galvanic nằm trong tổ hợp sản xuất NIIEP và được sử dụng để sản xuất vi điện tử cho cả quốc phòng và lưỡng dụng. Việc phát triển cơ sở sản xuất hiện đại dựa trên những thành tựu của nền công nghiệp trong nước cho phép Viện làm chủ các lĩnh vực ứng dụng sản phẩm mới của mình ở cả trong nước và nước ngoài.


--------------------------
Đoạn trích trên ở topic trước có nói đến cái PLC (Programmable Logic Controller) mới, Bộ điều khiển Segnetics (Segnetics controller) của Nga trên bus hệ thống tốc độ cao (high-speed system bus) MTBus. Bộ gỡ lỗi mới debugger ra đời

Mới: trình gỡ lỗi (debugger) hiện đại cho bộ điều khiển Segnetics (
Segnetics controllers)


Segnetics, một nhà sản xuất bộ điều khiển của Nga, đã cập nhật phần mềm SMLogix. Trình gỡ lỗi SMDebug mới hiện đã có sẵn cho người dùng. Nhờ anh ấy, các kỹ sư APCS đã đạt đến một cấp độ năng suất mới.

Tuy nhiên, các dự án được phát triển trong SMLogix, cũng như trong các hệ thống lập trình khác, không phải lúc nào cũng hoạt động như dự kiến. Nếu các vấn đề không thuộc bản chất khái niệm, thì trong hầu hết các trường hợp, cần phải phân tích quá trình thực thi mã để tìm ra nguyên nhân gây ra lỗi. Nếu không có các công cụ đặc biệt, việc gỡ lỗi sẽ biến thành hàng giờ nghiên cứu mã, tiêu tốn phần lớn tài nguyên của nhà phát triển.

Nhưng tất cả đã thay đổi với trình gỡ lỗi SMDebug mới.

SMDebug có 4 công cụ hiện đại: pause, watch, breakpoint và block.

  • Điểm ngắt là việc cố ý dừng một quá trình ở một giai đoạn cụ thể. Nó giúp trong những tình huống khó khăn, khi có nghi ngờ về một khối nào đó của chương trình, dừng lại ở đó và nghiên cứu chi tiết hơn.
  • Quan sát là kết quả đầu ra của các giá trị được chọn từ khối I / O (cho mỗi bước) dưới dạng biểu đồ hoặc bảng. Sử dụng để theo dõi, so sánh các thông số cụ thể.
  • Chặn là cài đặt bắt buộc của giá trị I / O khối bất kể việc thực thi chương trình FBD.
  • Chức năng tạm dừng tạm dừng việc thực thi chương trình FBD để bạn có thể phân tích các giá trị I / O của các khối FBD.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Một robot dùng để tháo rời các lò phản ứng carbon-graphite (carbon-graphite reactors) đã được tạo ra ở SEZ "Technopolis Moscow"
1610660366232.png


Một công ty cư dân của Technopolis Moscow SEZ, Cục Thiết kế và Công nghệ Đặc biệt về Robot Ứng dụng - Special Design and Technological Bureau of Applied Robotics (SKTB PR), đã phát triển một tổ hợp robot di động để tháo dỡ các lò phản ứng carbon-graphite chồng than chì (graphite stack of carbon-graphite reactors), Gennady Dyogtev, Tổng giám đốc Technopolis Moscow SEZ cho biết.

Khu phức hợp bao gồm một robot di động, một bộ điều khiển từ xa và một ổ đạn với một dụng cụ cắt điện đặc biệt. Sự phát triển này giúp chúng ta có thể thực hiện công việc tháo dỡ từ xa trên các lò phản ứng carbon-graphite, vốn trước đây được sử dụng rộng rãi tại các nhà máy điện hạt nhân hoặc các cơ sở công nghiệp, chẳng hạn như trong sản xuất vũ khí. Các lò phản ứng loại này hiện đang ngừng hoạt động.

“Sự phát triển của công ty cư dân của SEZ Technopolis Moscow loại trừ sự hiện diện của những người trong khu vực bị tăng bức xạ. Người vận hành điều khiển robot từ xa thông qua điều khiển từ xa và với sự trợ giúp của hệ thống video, một phần của khu phức hợp, sẽ điều khiển công việc. Người điều khiển robot có khả năng nâng và mang khối lượng lên đến 100 kg, đủ để loại bỏ các khối than chì. Kể từ cuối năm ngoái, việc phát triển đã được thực hiện tại Trung tâm Thử nghiệm Trình diễn Lò phản ứng Carbon-Graphite và hiện đang được vận hành thử nghiệm tại đó, ”Gennady Dyogtev cho biết.

Công ty SKTB PR cũng tạo ra một giá đỡ đặc biệt mô phỏng chồng than chì và các yếu tố chính của cấu trúc kim loại của lò phản ứng. Các thử nghiệm đầu tiên của robot được thực hiện tại giá đỡ, điều này đã xác nhận chức năng của nó. Trong tương lai, SKTB PR sẽ bàn giao chân đế cho khách hàng, nhờ đó các nhà điều hành sẽ có thể thực hiện các thao tác tháo dỡ phức tạp nhất và nâng cao kỹ năng thực hành của họ với sự trợ giúp của robot.

Công ty SKTB PR tích cực hợp tác với ngành công nghiệp hạt nhân. Do đó, vào tháng 9, một hệ thống rô-bốt được tạo ra ở Technopolis Moscow SEZ đã được gửi đến Leningrad NPP để sửa chữa các kho chứa nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng của một loại nhà máy điện hạt nhân mới.
1610660460257.png
1610660471059.png
1610660482361.png


 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
"Nhà máy thiết bị cân" ("Plant of Weighing Equipment") LLC đã gửi các cân công nghiệp (industrial scales) đến Uzbekistan
Năm 2021 mới bắt đầu và "Nhà máy Thiết bị Cân", đặt tại Bashkirian Beloretsk, đã được sản xuất và cung cấp đầy đủ thiết bị cho các đối tác của công tyi ở Nga và CIS.
Việc vận chuyển và lắp đặt thiết bị cân công nghiệp mới đã được thực hiện ở khu vực trung tâm của Châu Á, cụ thể là ở thủ đô Tashkent của Uzbekistan.
Theo đơn đặt hàng, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, cân bệ công nghiệp chống va đập được thiết kế, mỗi cân có kích thước 1,5 x 1,5 mét. Các thiết bị khác nhau về khả năng chuyên chở của nó, cụ thể là từ 1 tấn đến 3 tấn trọng lượng.
Gói phân phối bao gồm một thiết bị đầu cuối VCC, nơi truyền dữ liệu được thực hiện bằng Modbus RTU, đây là một giao thức truyền thông đặc biệt dựa trên kiến trúc chủ - tớ (master - slave).
Chuyến hàng cũng được thực hiện tại Nga, chính xác hơn là ở vùng Belgorod, thành phố Stary Sokol. Cân nền công nghiệp chống va đập được thiết kế đặc biệt được giao ở đâu? Kích thước của các loại cân này là tiêu chuẩn 1.5 × 1.5 mét, sức nâng lên đến 5 tấn.
Tất cả các thiết bị do công ty cung cấp đều được chứng nhận và thử nghiệm tại nhà máy.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nhà máy xe tải bê tông Tuimazinsky đã chuyển một lô xe kéo (trailers) lớn tới Kazakhstan
1610661630633.png


Nhà máy xe tải bê tông PJSC Tuimazinsky - PJSC Tuimazinsky Concrete Truck Plant (Bashkiria), một công ty con của KAMAZ tại Bashkiria, trong khuôn khổ hợp tác phát triển với các nước thuộc Liên minh Kinh tế Á-Âu, đã hoàn thành hợp đồng cung cấp một lô lớn rơ moóc xây dựng tự đổ 8543M (8543-0000011-01) cho Cộng hòa Kazakhstan .

Rơ moóc 8543M với số lượng 20 chiếc đã được mua để vận hành tại một công trường xây dựng ở Aktobe như một phần của xe ben KAMAZ-65115 với bố trí bánh 6 × 4. Mô hình xe kéo này được thiết kế để vận chuyển vật liệu rời cho mục đích xây dựng trên mọi loại đường.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Một trang trại gió (wind farm) Kochubeevskaya mới của Rosatom đã được đưa ra ở Lãnh thổ Stavropol
1610661796608.png


Vào tháng 12 năm 2020, Rosatom đã đưa vào hoạt động trang trại gió lớn nhất ở Nga tại Lãnh thổ Stavropol. Kể từ tháng 1 năm nay, trang trại gió Kochubeevskaya bắt đầu cung cấp điện và công suất cho Chợ bán buôn điện và điện (thị trường bán buôn điện và công suất) và trở thành dự án hoàn thành thứ hai của NovaWind JSC (bộ phận của Rosatom chịu trách nhiệm thực hiện các dự án điện gió), đồng thời là trang trại gió đang hoạt động lớn nhất cả nước.

Trang trại điện gió Kochubeevskaya, nằm ở Lãnh thổ Stavropol, với công suất lắp đặt 210 MW, bao gồm 84 tuabin gió. Mức độ nội địa hóa của thiết bị cơ sở được Bộ Công Thương Liên bang Nga xác nhận là 65%.

“Kinh nghiệm thành công trong việc xây dựng và vận hành các nhà máy điện gió, việc thực hiện các kế hoạch sản xuất hàng loạt các bộ phận và tổ hợp tuabin gió trên lãnh thổ Liên bang Nga, một chuỗi cung ứng hiệu quả, bao gồm cả sự tham gia của các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Nhà nước, đã cho phép chúng tôi đạt được mức độ hệ thống thực hiện các dự án về năng lượng gió và hoàn thành dự án xây dựng Kochubeevskaya WPP trong hai năm. Lãnh thổ Stavropol đã trở thành vùng trọng điểm của chúng tôi. Điều này có được phần lớn nhờ sự quan tâm và hỗ trợ của chính quyền địa phương Vùng lãnh thổ Stavropol ”, Alexander Korchagin, Tổng Giám đốc Công ty CP NovaWind cho biết.

Hiện tại, Rosatom đang thực hiện chương trình xây dựng các trang trại điện gió tại ba địa điểm nữa ở Lãnh thổ Stavropol và Vùng Rostov. Tổng cộng, đến năm 2024, Rosatom sẽ đưa vào vận hành các nhà máy điện gió với tổng công suất khoảng 1,2 GW.


-------------------------

Rosatom đã đưa vào trang trại gió lớn nhất ở Nga
Tổng cộng đến năm 2024, Rosatom sẽ đưa vào vận hành các nhà máy điện gió với tổng công suất khoảng 1,2 GW
Rosatom cho biết tập đoàn nhà nước hạt nhân của Nga đã đưa vào vận hành nhà máy điện chạy bằng gió Kochubeevskaya (WPP) với công suất lắp đặt 210 MW, Rosatom cho biết trong một tuyên bố.
Với 84 tuabin gió, Kochubeevskaya WPP là trang trại gió lớn nhất ở Nga. Đây là dự án hoàn thành thứ hai của NovaWind (bộ phận Rosatom phụ trách các dự án năng lượng gió). Trước đó, công ty đã xây dựng trang trại gió đầu tiên ở cộng hòa Adygea.
"Kinh nghiệm thành công trong việc xây dựng và vận hành các nhà máy điện gió, thực hiện kế hoạch tạo ra chuỗi sản xuất linh kiện và cụm tuabin gió ở Liên bang Nga, một chuỗi cung ứng hiệu quả, bao gồm cả sự tham gia của các doanh nghiệp thuộc tập đoàn nhà nước, cho phép chúng tôi đạt được mức độ hệ thống trong việc thực hiện các dự án về năng lượng gió và hoàn thành dự án xây dựng trang trại gió Kochubeevskaya trong hai năm. Khu vực Stavropol đã trở thành khu vực trọng điểm của chúng tôi ", Giám đốc điều hành của NovaWind, Alexander Korchagin, cho biết. ...
Hiện tại, Rosatom đang thực hiện chương trình xây dựng các trang trại điện gió tại ba địa điểm nữa ở các vùng Stavropol và Rostov. Tổng cộng, đến năm 2024, Rosatom sẽ đưa vào vận hành các nhà máy điện gió với tổng công suất khoảng 1,2 GW.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quay lại công ty Russkaya Trapeza hay Russian Trapeza đã được giới thiệu nhiều lần ở topic trước, nhà chế tạo thiết bị và dây chuyền công nghệ đóng gói sản phẩm
"Russkaya Trapeza" giới thiệu một phức hợp làm đầy và đóng gói để đóng gói bỏng ngô (popcorn)

Khu phức hợp dọc để chiết rót và đóng gói bỏng ngô làm sẵn được phát triển, sản xuất và lắp đặt vào cuối năm 2020 tại cơ sở sản xuất của công ty khách hàng.

Một bộ thiết bị tiêu chuẩn bao gồm máy cân tuyến tính RT-DVM (một tầng hai sợi), máy đóng gói RT-UM-20 Lightpack ( packaging machine RT-UM-20 Lightpack) , và máy in nhiệt băng RT-RM-30 (tape thermal printer RT-RM-30)

Tốc độ tối đa của quá trình chiết rót và đóng gói là 20 gói mỗi phút. Liều lượng của sản phẩm là 30-50 gram. Kiểu đóng gói - túi đựng gối ba đường may tiêu chuẩn (three-seam pillow bag )

Dự án được phân biệt bởi chi phí dây chuyền tương đối thấp với chất lượng và độ tin cậy cao của từng đơn vị kỹ thuật. Chi phí của khu phức hợp bị ảnh hưởng bởi 3 yếu tố chính:
  • Tất cả các thiết bị đều được sản xuất tại địa điểm sản xuất riêng của công ty Trapeza của Nga đặt tại St. Nhờ đó, không có thuế hải quan và chi phí vận chuyển cao, là điều không thể tránh khỏi khi mua một bộ thiết bị tương tự ở nước ngoài.
  • Sự hiện diện của một tập hợp tối thiểu các chức năng bổ sung. Theo quy định, sự đa dạng của các tiện ích bổ sung tùy chọn đảm bảo tạo ra bao bì nguyên bản và hấp dẫn, nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng của nó theo bất kỳ cách nào. Trong một số trường hợp, nhu cầu về chúng phát sinh khi đóng gói các sản phẩm phức tạp, dễ vỡ và có nhiều bụi, không phải là bỏng ngô.
  • Tốc độ đóng gói chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chi phí cuối cùng của dây chuyền đóng gói. Hiệu suất yêu cầu được tính toán dựa trên khối lượng sản xuất của công ty khách hàng. Nó cũng ảnh hưởng đến đường chân trời hoàn vốn. Đó là lý do tại sao không phải lúc nào cũng nên mua dây chuyền đóng gói tốc độ cao đắt tiền.
1610662268222.png
1610662260449.png
1610662251199.png



--------------------

"Russkaya Trapeza" đã trình bày một phát triển mới - một thiết bị cân bằng máy khoan dòng đôi (double-flow auger weighing batcher)
1610662334690.png


Bộ phận thiết kế của công ty chế tạo máy "Russkaya Trapeza" đã giới thiệu thiết bị mới - máy cân trục vít dòng đôi RT-DVSh2-03. Thiết bị được thiết kế để định lượng các sản phẩm dạng bột và rời (bột, đường, ngũ cốc, mì ống, trà, cà phê, cũng như hỗn hợp xây dựng, phân bón, thức ăn gia súc, v.v.) vào các bao từ 10 đến 50 kg.

Các tính năng chính:

  • Sai số định lượng thấp (không quá ± 1%) đối với khối lượng sản phẩm lớn, cũng như độ lặp lại cao, đạt được thông qua việc giới thiệu một số cải tiến và cách bố trí mới về cơ bản. Đặc biệt, vị trí nghiêng của mô-đun pha chế giúp ngăn sản phẩm bị đổ tự phát sau khi đã đặt liều lượng.
  • Không có rung động và các yếu tố khác ảnh hưởng đến mô-đun cân, được tách cơ học khỏi cấu trúc chính của mô-đun định lượng. Đó cũng là ưu điểm không thể chối cãi của chiếc máy rút này so với các đối tác của nó.
  • Tỷ lệ hợp lý giữa công suất của máy khoan thô và máy khoan nhồi, cùng với việc sử dụng các mô-đun cân chính xác cao và các thuật toán cân hiện đại, cho phép máy trộn đạt được tổng năng suất lên đến 6 tấn / h.
  • Bộ phân phối có thể được sử dụng như một phần của dây chuyền chiết rót và độc lập.
  • Được chấp thuận sử dụng trong ngành công nghiệp thực phẩm và hóa chất.
Bộ hoàn chỉnh có thể có với một trạm may túi tự động (automatic station for sewing bags)
1610662374094.png


 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Giao dịch đầu tiên trong lĩnh vực năng lượng "xanh" trên nền tảng công nghệ blockchain của Sberbank
Giao dịch đầu tiên ở Nga được thực hiện trên nền tảng đám mây phi tập trung cho Chứng chỉ năng lượng tái tạo - Renewable Energy Certificates (REC), được phát triển bởi phòng thí nghiệm blockchain của Sberbank. Thỏa thuận trở nên khả thi nhờ sự hợp tác với các đối tác chính của ngân hàng - Solar Systems Group và KuibyshevAzot - những người đã trở thành những người tiên phong của thị trường mới bằng cách triển khai giải pháp công nghệ của Sberbank trên blockchain.
Thỏa thuận về chứng chỉ dựa trên nền tảng REC là sự tiếp nối của sự hợp tác giữa các công ty trong lĩnh vực công nghệ xanh. Khối lượng dự kiến của giao dịch là 4.998 chứng chỉ IREC, mỗi chứng chỉ 1 MWh.
1610663456427.png


Một thị trường mới cho công nghệ "xanh" đang bắt đầu phát triển ở Nga và giải pháp nền tảng của Sberbank sẽ cho phép tất cả những người tham gia ở trong một môi trường kỹ thuật số chung và tương tác bằng cách sử dụng Internet of Things, hợp đồng thông minh và mã thông báo kỹ thuật số. Đặc biệt, công ty phát điện sẽ có thể yêu cầu cấp chứng chỉ số tương đương với lượng năng lượng được tạo ra và tuân thủ tiêu chuẩn I-REC, có thể được mua bởi người mua điện thông qua hợp đồng thông minh và tài sản kỹ thuật số.

“Mỗi chứng chỉ là sự xác nhận các thuộc tính xuất xứ của 1 MWh được sản xuất bởi các nguồn năng lượng tái tạo và cho phép các công ty mua lại chứng chỉ đó tính đến khối lượng tương ứng của việc giảm phát thải CO2 trong quá trình hình thành báo cáo môi trường đồng thời đạt được các mục tiêu phát triển bền vững. Thật khó để đánh giá quá cao ý nghĩa của hiệp định được ký kết ngày hôm nay. Đây là nền tảng blockchain đầu tiên thuộc loại này ở Nga, nhưng nó đã kết hợp các phương pháp hay nhất tồn tại ở châu Âu và trên thế giới. Thương vụ hôm nay là một bước tiến lớn trong tương lai, và tôi cảm ơn các khách hàng và đối tác đáng kính của chúng tôi đã cùng nhau thực hiện bước này ", Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng quản trị Sberbank cho biết.

Alexander Gerasimenko Tổng giám đốc KuibyshevAzot PJSC

KuibyshevAzot luôn tuân thủ các nguyên tắc phát triển bền vững và giảm thiểu tác động đến môi trường. Chúng tôi đặc biệt chú trọng đến việc giảm phát thải, bao gồm cả khí nhà kính, cả trực tiếp và gián tiếp, phát sinh từ việc sản xuất điện từ các nhà cung cấp của chúng tôi. Việc sử dụng năng lượng xanh từ các nguồn tái tạo phù hợp với các nguyên tắc toàn cầu của UNN trong việc chống biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Hệ thống năng lượng mặt trời

“Chúng tôi không chỉ tham gia vào việc sản xuất điện xanh mà còn quảng bá và phổ biến nó, và Sberbank hỗ trợ chúng tôi một cách có hệ thống trong việc này. Việc ký kết hôm nay là một sự kiện mang tính bước ngoặt chứng tỏ sự hiện diện tại Nga của một nhóm các công ty cam kết thực hiện các nguyên tắc phát triển bền vững, đặc biệt chú trọng đến việc giảm phát thải khí nhà kính, cũng như nhu cầu về chứng chỉ năng lượng xanh. Việc trao đổi chứng chỉ đầu tiên diễn ra trong một thực thể cấu thành của Liên bang Nga - vùng Samara. Chúng tôi sẽ tiếp tục đi theo hướng này, sử dụng tất cả khả năng của mình, cũng như các nguồn lực và nền tảng công nghệ của đối tác chiến lược - Sberbank. "

Tại Nga, khối lượng tiêu thụ dự kiến của chứng chỉ "xanh" là khoảng 120 triệu chiếc, khối lượng sản xuất tiềm năng 1 MWh là 400 triệu. Sản lượng điện xanh hàng năm ở Liên bang Nga tính bằng triệu MWh tính đến ngày 1 tháng 1 năm 2020: NPP - 208,8; HPP - 190,3; SES - 1,3; WPP - 0,32. Trên thực tế thế giới, giá chứng chỉ không được quy định, nhưng theo kinh nghiệm của châu Âu, chúng có thể dao động từ 0,5 đến 2 euro trên 1 MWh.

Xin nhắc lại, trước đó Sberbank đã ký thỏa thuận với tổ chức phi lợi nhuận quốc tế I-REC Standard Foundation về việc tham gia tiêu chuẩn truy xuất nguồn gốc năng lượng quốc tế I-REC với tư cách là một bên tham gia thị trường. Thỏa thuận này cho phép ngân hàng lớn nhất của Nga cung cấp hỗ trợ và tạo ra một thị trường cơ bản mới và sáng tạo cho các Chứng chỉ Năng lượng Tái tạo ở Nga.

Chứng chỉ I-REC cho phép các nhà sản xuất năng lượng tái tạo bán các thuộc tính “xanh” của điện năng cùng với hoặc riêng biệt với các nguồn cung cấp vật chất. Sberbank, cùng với I-REC Standard Foundation, sẽ phát triển thị trường giao dịch chứng chỉ I-REC ở Nga, sẽ sử dụng nền tảng blockchain của ngân hàng để giao dịch và lưu hành chứng chỉ.


-----------------

Quay lại năm 2017

Các nhà vật lý Nga tạo ra blockchain lượng tử (quantum blockchain) đầu tiên trên thế giới
1610663543225.png


Các nhà vật lý từ Trung tâm lượng tử Nga (Russian Quantum Center) đã tạo ra và thử nghiệm trên thực tế "blockchain lượng tử" đầu tiên trên thế giới - một hệ thống lưu trữ dữ liệu phân tán không thể phá vỡ được bảo vệ bằng các phương pháp mật mã lượng tử (quantum cryptography methods), và đã xuất bản hướng dẫn nó trong thư viện điện tử arXiv.org.

Ý tưởng tạo ra các blockchains - cơ sở dữ liệu an toàn, mỗi khối được kết nối với tất cả các phần khác của cơ sở dữ liệu và không thể bị giả mạo hoặc thay đổi, đã xuất hiện cách đây rất lâu, khoảng 30 năm trước. Mặc dù tiềm năng đầy hứa hẹn của ý tưởng này, nhưng nó đã tìm thấy ứng dụng đầu tiên của nó tương đối gần đây, vào năm 2008, khi tiền điện tử đầu tiên dựa trên nó, bitcoin, được tạo ra. tất cả các giao dịch và giao dịch ngoại hối mà không sợ bị hack. Điều này, theo các chuyên gia, sẽ làm giảm chi phí bảo vệ các ngân hàng khỏi bị hack và sẽ cho phép giải quyết các tranh chấp pháp lý giữa các bên tham gia thị trường theo cách "tự động". Ngoài kiến trúc của blockchain, điều này được đảm bảo bởi thực tế rằngrằng blockchain là một hệ thống phân tán - các bản sao được cập nhật liên tục của cơ sở dữ liệu có sẵn trên máy tính của tất cả người dùng của nó và những thay đổi "bất hợp pháp" ở một trong số chúng sẽ nhanh chóng bị phát hiện và đàn áp. những trở ngại trong tương lai - sức mạnh tính toán gần như không giới hạn của chúng sẽ cho phép những kẻ tấn công giả mạo chữ ký điện tử ký giao dịch trên blockchain và lặng lẽ thực hiện các thay đổi đối với nó hoặc ngăn cản những người tham gia mạng khác sử dụng nó. Để giải quyết vấn đề này, Fedorov và các đồng nghiệp của ông đã tạo ra phiên bản blockchain của riêng họ, cho phép sử dụng mật mã lượng tử và hệ thống truyền dữ liệu lượng tử để bảo vệ các cơ sở dữ liệu này khỏi bị hack.

Trong khuôn khổ của nó, các kênh giao tiếp lượng tử, được bảo vệ khỏi bị hack, được sử dụng để truyền dữ liệu về các giao dịch hiện đang diễn ra. Khi tất cả những người tham gia chuỗi khối nhận được dữ liệu về việc chuyển thông tin hoặc tiền sắp tới, họ sẽ kiểm tra độ tin cậy của những người tham gia và quyết định chung xem liệu nó có đáng để thêm nó vào cơ sở dữ liệu hay không, so sánh từng cặp các giá trị thu được với nhau. Cách tiếp cận như vậy, như các tác giả của bài báo lưu ý, chỉ bảo vệ blockchain khỏi từng cá nhân " không trung thực "những người tham gia giao dịch gửi dữ liệu xung đột cho những người tham gia mạng khác nhau, nhưng cũng không đảm bảo bảo vệ chống lại việc chiếm toàn bộ mạng và giả mạo toàn bộ cơ sở dữ liệu nói chung. Mặt khác, theo các nhà vật lý, một vụ hack blockchain như vậy là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn và hầu như không thể giải quyết được, vì nó sẽ yêu cầu bắt giữ một bộ phận đáng kể những người tham gia mạng.blockchain này đã được thử nghiệm trên một mạng lượng tử ba nút mới được tạo ra giữa các chi nhánh của Gazprombank ở Moscow. Tất cả các nỗ lực của “kẻ tấn công”, do một trong những người tham gia mạng đóng vai trò, nhằm đưa các giao dịch sai vào cơ sở dữ liệu đều thất bại, điều này đã xác nhận khả năng hoạt động của blockchain. “Theo các chuyên gia, các blockchain sẽ tạo ra khoảng 62 nghìn tỷ đô la dịch vụ vào giữa những năm 2020. từ sự phát triển của chúng tôi có thể nhân lên khối lượng thị trường. Điều quan trọng nữa là công nghệ này đã được tạo ra và thử nghiệm đầu tiên ở Nga trong điều kiện thực tế ", - Fedorov và các đồng nghiệp của ông kết luận.thực hiện các giao dịch sai trong cơ sở dữ liệu không thành công, điều này đã xác nhận sức khỏe của blockchain. "Theo các chuyên gia, khoảng 62 nghìn tỷ đô la dịch vụ sẽ được tạo ra trên nền tảng blockchain vào giữa những năm 2020. Đồng thời, hiệu quả của sự phát triển của chúng tôi có thể nhân lên khối lượng thị trường. Điều quan trọng nữa là điều này Fedorov và các đồng nghiệp kết luận rằng công nghệ này được tạo ra và thử nghiệm đầu tiên ở Nga trong điều kiện thực tế.thực hiện các giao dịch sai trong cơ sở dữ liệu không thành công, điều này đã xác nhận sức khỏe của blockchain. "Theo các chuyên gia, khoảng 62 nghìn tỷ đô la dịch vụ sẽ được tạo ra trên nền tảng blockchain vào giữa những năm 2020. Đồng thời, hiệu quả của sự phát triển của chúng tôi có thể nhân lên khối lượng thị trường. Điều quan trọng nữa là điều này Fedorov và các đồng nghiệp kết luận rằng công nghệ này được tạo ra và thử nghiệm đầu tiên ở Nga trong điều kiện thực tế.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quên mất khi nói đến ngành công nghệ cao AM (3D print, scan 3D), không nói đến 1 hãng rất nổi tiếng của Nga, bán hàng ra khắp thế giới
RangeVision
Thành lập năm 2008 , đây là nhà chế tạo/sản xuất máy quét 3D scanner và là nhà phát triển phần mềm scan chuyên nghiệp với sự hiện diện trên toàn thế giới và mạng lưới đối tác rộng khắp. Các sản phẩm của RangeVision đã cách mạng hóa kịch bản quét 3D - chúng có khả năng quét bất kỳ loại đối tượng nào với chất lượng đầu ra tối đa.
Đây là hình ảnh và video

RangeVision PRO 3D scanner

3D scanning with RangeVIsion Spectrum and PRO 3D scanners

1610664926355.png
1610664935409.png
1610664944031.png
1610664949689.png
1610664955358.png
1610664961799.png
1610664967970.png
1610664973290.png
1610664979203.png
1610664984536.png
1610664990423.png
1610665000173.png
1610665007851.png
1610665014169.png
1610665020025.png
1610665026783.png
1610665033626.png
1610665040161.png
1610665047721.png
1610665053331.png
Ở đoạn trích trên trong vol 2, có nói đến 1 công ty chế tạo máy 3D Scanner của Nga, bán hàng khắp thế giới là RangeVision (https://rangevision.com/)
Và đây là 1 ứng dụng của nó, tái tạo (làm bản sao) xe ô tô huyền thoại Shelby Cobra của Mỹ trong thời gian kỷ lục nhờ máy quét 3D của RangeVision

RangeVision Spectrum và Shelby Cobra: quét từ 0 đến quét 3D trong ba giờ
1610664297827.png


Các bản sao của Shelby Cobra là một trong những bản sao nhiều nhất trên thế giới. Chiếc xe đua huyền thoại này được tạo ra bởi kỹ sư và tay đua người Mỹ Carroll Shelby, dựa trên chiếc roadster AC Ace của Anh, đã nhận được động cơ V-8 mới từ Ford. Chiếc xe được sản xuất trong một thời gian ngắn, từ năm 1962 đến năm 1967, nhưng đã thu về một số lượng lớn các giải thưởng và danh hiệu. Năm 2016, bản sao đầu tiên của chiếc xe này đã được bán với giá 13 triệu USD.

1610664314338.png


Ngoài ra, bạn có thể mua một bộ phụ tùng và tự lắp ráp một bản sao Shelby Cobra, nhưng điều này sẽ dẫn đến một số vấn đề: các khe hở có thể không đồng đều, các bộ phận bản lề thường không thể lắp được nếu không vừa khít và các cạnh của kính có thể không trùng với các khe hở. Để giải quyết loại vấn đề này, cần có sự tham gia của các nhà chuyên môn.

1610664330556.png


Blogger video nổi tiếng Ildar từ kênh Youtube Tự động chọn

đang tạo một trong những bản sao . Vào tháng 9 năm nay, Ildar đã tìm đến Maxim Tereshchenko, một blogger và người đứng đầu xưởng Machinators

để được giúp đỡ trong việc san bằng thân xe. Nhóm của anh ấy chuyên về loại công việc này và đã tham gia vào các dự án tương tự. Các “Machinators” có nhiệm vụ xác định và sửa chữa tất cả các khiếm khuyết của thân xe chỉ trong một tháng.

1610664395765.png


Trong quá trình kiểm tra ban đầu "Machinators" bản sao nhận thấy một số bộ phận thân xe không ăn khớp với nhau, cửa bên trái được lắp một khe hở lớn, nắp cốp bật ra hơi rộng hơn so với cửa mở. Tuy nhiên, bằng mắt thường không thể nhìn thấy hết các khuyết điểm của hình học thân xe, do xe có nhiều điểm đối xứng. Nếu không có phép đo, không thể xác định tất cả các khu vực có sự bất đối xứng và sửa chữa tất cả các khuyết tật.

1610664425965.png


Một tùy chọn để có được dữ liệu thân xe hoàn chỉnh là quét 3D. Kết quả của quá trình số hóa, mô hình 3D của vật thể thu được, được sử dụng để kiểm tra tính đối xứng của các bộ phận và xác định tất cả các khuyết tật về hình dạng của cơ thể. Các "thợ máy" đã quen thuộc với công nghệ quét 3D trong khoảng hai năm. Trước đây, để số hóa các bộ phận riêng lẻ của ô tô, những người sử dụng máy quét cầm tay rẻ tiền, hóa ra không đủ chính xác, nhưng để quét các vật thể lớn như ô tô, họ cần một công cụ phù hợp hơn - máy quét 3D RangeVision Spectrum

kết hợp độ chính xác cao, tính di động, vùng chụp lớn và giá cả phải chăng ..

1610664509382.png


Quá trình quét 3D bao gồm các bước sau:

  • Hiệu chỉnh máy quét
  • Chuẩn bị cơ thể để quét
  • Ứng dụng của các điểm đánh dấu
  • Quét ở Chế độ đánh dấu
Trước khi quét 3D, các Machinators đã tiến hành các công việc chuẩn bị: máy quét được lắp ráp và hiệu chỉnh để đạt được kết quả tối ưu, các bộ phận chrome sáng bóng của xe được phủ một lớp phim mờ và cao su trên bánh xe được xử lý bằng bột làm bóng. Để cải thiện độ chính xác của việc quét vật thể trong dự án này và để tăng tốc quá trình, "Machinators" đã sử dụng chế độ quét với các điểm đánh dấu được áp dụng trên bề mặt của cơ thể.

1610664542080.png


Chế độ quét bằng điểm đánh dấu rất phổ biến khi số hóa các vật thể lớn. Các điểm đánh dấu cho phép phần mềm ScanCenter NG tự động căn chỉnh các mảnh vỡ của mô hình với các điểm đánh dấu được áp dụng trên bề mặt của đối tượng, điều này làm tăng tốc độ lấy kết quả và cho phép bạn đạt được độ chính xác cao hơn. Đây là lần đầu tiên các anh chàng quét xe hoàn toàn. Thời gian số hóa khoảng ba giờ với tất cả các công việc chuẩn bị. Theo Maksim, việc sử dụng máy quét 3D Spectrum đã làm giảm thời gian cần thiết để lấy các phép đo và tăng hiệu quả bằng cách thu được kết quả chính xác hơn trong thời gian ngắn hơn. Trước khi sử dụng máy quét 3D, các "Machinators" đã thực hiện các phép đo bằng cách sử dụng mức laser, việc này mất rất nhiều thời gian, thời gian làm việc của hai người khoảng một tuần,và độ chính xác của các bài đọc còn nhiều điều mong muốn.

1610664563412.png


Mô hình 3D có độ chính xác cao đã được xuất sang Blender để xử lý thêm. Chuyên gia đã cắt mô hình làm đôi, chọn một nửa tham chiếu và sử dụng phương pháp phản chiếu, chồng một phần lên trên phần kia để kiểm tra sự tương ứng về đối xứng, đường chéo và mặt phẳng. Theo mô hình 3D, chắn bùn bên trái của xe nằm thấp hơn bên phải một cm rưỡi, các lỗ trên chắn bùn có kích thước khác nhau, khe hở giữa các bộ phận khác nhau, nắp cốp hơi lớn hơn so với khe hở.
1610664578034.png


Sau khi nhận được một mô hình tham chiếu của một chiếc xe với sự cân xứng và kích thước cần thiết, "Machinators" bắt đầu công việc sửa chữa cơ thể để sửa chữa tất cả các thiếu sót của thân xe:

  • Giảm nắp cốp
  • Nâng cánh trái
  • Khoảng trống lộ ra giữa các bộ phận
  • Căn chỉnh các mặt phẳng của bề mặt cơ thể
  • Đã xử lý tất cả các lỗ hổng
  • Đã cài đặt các vòng lặp
  • Loại bỏ vật liệu thừa khỏi cửa để nó đóng tự do
  • Chuẩn bị cơ thể để sơn
  • Sơn cơ thể
  • Dòng trang trí vinyl trắng ứng dụng

1610664591040.png


“Chúng tôi đã có rất nhiều kinh nghiệm với chiếc xe này, với máy quét. Lần đầu tiên chúng tôi quét một vật thể quy mô lớn như vậy. Với sự trợ giúp của máy quét 3D, chúng tôi xác định rằng cơ thể thực sự không đồng đều - không thể nhìn thấy bằng mắt. Nếu không có máy quét, chúng tôi sẽ phải bận rộn trong một thời gian rất dài và tìm kiếm nguyên nhân dẫn đến sự cố xảy ra, nếu không chúng tôi sẽ thất bại. Bây giờ dự án đã hoàn thành, mọi thứ đã được lắp ráp thành công, chúng tôi rất hài lòng với kết quả này, ”Maxim nói.

1610664606041.png


Maxim và nhóm của anh ấy sử dụng máy quét 3D RangeVision Spectrum (https://rangevision.com/products/spectrum/) không chỉ cho các nhiệm vụ kiểm tra hình dạng của các bộ phận xe hơi và thân xe. Khi một khách hàng đến gặp họ với yêu cầu tạo một bản sao hoàn chỉnh của một chiếc gương ô tô, nhưng sao cho kích thước của nó lớn hơn 30% so với bản gốc. Các chàng trai quét gương, thu nhỏ mô hình 3D và in 3D phần đó. Nhóm nghiên cứu cũng sử dụng một máy quét để tạo ra các bộ body kit cải tiến dựa trên từng bộ phận của xe.

1610664640492.png


Dự án này cho thấy quét 3D là một công nghệ quan trọng đối với các công ty điều chỉnh, phục hồi và sửa chữa ô tô. Máy quét 3D cho phép bạn giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí ở giai đoạn chuẩn bị, nâng cao chất lượng công việc. Trên thực tế, máy quét loại bỏ nhiều hạn chế của các thiết bị đo thông thường. Dụng cụ đo thông thường không đắt, nhưng không thích hợp cho các phép đo phức tạp. Do đó, quét 3D giúp tối ưu hóa toàn bộ quy trình của ngành công nghiệp ô tô.


Thông tin chi tiết về máy quét 3D RangeVision Spectrum trên trang web chính thức của nhà sản xuất (https://rangevision.com/products/spectrum/)

 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Có cách nào để chặn con robot spam pjb01354khẩ cí không cho nó post vào chủ đề này được không các bác? Nút chặn trong profile của nó thì hình như không phải
 

Bigmoto

Xe container
Biển số
OF-389465
Ngày cấp bằng
29/10/15
Số km
6,030
Động cơ
317,180 Mã lực
Có cách nào để chặn con robot spam pjb01354khẩ cí không cho nó post vào chủ đề này được không các bác? Nút chặn trong profile của nó thì hình như không phải
Cứ report rồi min mod làm việc với nó thôi cụ. Nhưng em cũng phải tranh thủ rót cho ly vang cho đỏ đýt như rong kinh trước khi bị mod chém :))
 

Hải Hoà

Xe tăng
Biển số
OF-421517
Ngày cấp bằng
10/5/16
Số km
1,154
Động cơ
205,309 Mã lực
Tuổi
61
Nơi ở
thanh hoa
Nói sơ qua chút về thời sự, liên quan đến Nga
Một công ty Đan Mạch, làm nhiệm vụ tư vấn cho Nord Stream 2 rút khỏi dự án do lệnh trừng phạt Mỹ. Hiện Mỹ sắp công bố danh sách các công ty châu Âu tham gia dự án và đe doạ họ phải rút nếu không muốn bị trừng phạt. Mỹ đang trên đà thành công quốc tế hoá luật pháp, biến luật pháp Mỹ thành luật pháp thế giới, sau khi đồng USD thành đồng tiền thế giới, FED thành ngân hàng thế giới, và quân đội Mỹ thành cảnh sát thế giới.
Dự là sẽ có các công ty EU khác rút khỏi dự án. Để xem EU, cụ thể là Đức có thể trụ được k?
Ở Anh có nghị sỹ kêu gọi chính phủ Anh đi theo Mỹ trừng phạt, vì đã không còn là thành viên EU nữa. Nếu Anh phạt công ty EU thì vui.
Hiện Mỹ và EU cũng đang đàm phán về việc Mỹ bán LNG cho EU
Mịa, nó cứ bán rẻ khối thằng mua, Mẽo muốn gạt Ngố ra rìa để bán hàng của mẽo và mua khí của Nga bán lại cho nước khác, trò đó trẻ con cũng nhìn ra, không lại được với bác Tin Hói nhà em, cần thiết choảng nhau giành thị trường thì Nga không ngán.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Mịa, nó cứ bán rẻ khối thằng mua, Mẽo muốn gạt Ngố ra rìa để bán hàng của mẽo và mua khí của Nga bán lại cho nước khác, trò đó trẻ con cũng nhìn ra, không lại được với bác Tin Hói nhà em, cần thiết choảng nhau giành thị trường thì Nga không ngán.
Không phải chỉ Nga, mà là EU đó. Đây là chuyện chính trị mà. Nga kiên nghị, còn EU có kiên nghị được không lại là chuyện khác
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top