Thảo luận về nước Nga, phần 3 (Vol 3) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa · 05:38 29/11/2020

Máy gia tốc (accelerator) được sản xuất tại Tomsk sẽ giúp làm sạch khí thải từ các nhà máy CHP ở Trung Quốc
CHP = Combined heat and power plant: nhà máy điện và nhiệt (cung cấp cả điện và nhiệt)

Một máy gia tốc electron xung (pulsed electron accelerator), được phát triển bởi các nhà khoa học từ Đại học Bách khoa Tomsk (Tomsk Polytechnic University - TPU), đang được thử nghiệm tại Viện Hệ thống đẩy hàng không vũ trụ Tây An lớn nhất Trung Quốc. Công nghệ do trường bách khoa đề xuất có thể được sử dụng để làm sạch khí thải, chủ yếu là khí thải từ các nhà máy nhiệt điện, khỏi các tạp chất có hại.

Công nghệ do các nhà khoa học TPU đề xuất dựa trên việc sử dụng chùm điện tử xung (pulsed electron beam). Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng nó có thể loại bỏ một cách hiệu quả các hợp chất độc hại từ không khí - oxit nitơ và oxit lưu huỳnh. Theo kế hoạch, hệ thống làm sạch sẽ được lắp đặt tại CHP.

“Cùng với các đồng nghiệp từ Viện hàng không vũ trụ Tây An, chúng tôi đang thực hiện một dự án quy mô lớn. Là một phần của giai đoạn đầu tiên, chúng tôi cung cấp cho họ một máy gia tốc để kiểm tra và thử nghiệm công nghệ.

Bây giờ chúng tôi đang chờ đợi kết quả để chuyển sang phần thứ hai và quy mô lớn hơn - phát triển quy trình công nghệ làm sạch khí thải của các chế phẩm khác nhau bằng cách sử dụng máy gia tốc điện tử xung có thời lượng nano giây và tạo ra phiên bản thử nghiệm-công nghiệp của máy gia tốc để thử nghiệm trong điều kiện gần với thực tế ",

- người đứng đầu phòng thí nghiệm "Công nghệ tia xung, phóng điện và plasma" TPU Gennady Remnev cho biết

Hệ thống được chia thành các vùng chiếu xạ và lọc. Một lượng khí bổ sung nhất định được thêm vào khí lò, sau đó hỗn hợp khí được chiếu xạ bằng máy gia tốc. Trong plasma tạo thành, các phản ứng plasma-hóa học có định hướng tiến hành với sự hình thành các hạt rắn. Chúng sẽ được lắng đọng trên các bộ lọc, được thu gom trong một bình làm nguyên liệu thô thứ cấp và được xử lý. Phần còn lại sẽ thoát ra khỏi đường ống dưới dạng khí tinh khiết.

Các nhà phát triển đã phát hiện ra rằng trầm tích từ các vi hạt rắn còn lại trên các bộ lọc có thể được sử dụng làm phân bón khoáng.

Trước khi bắt đầu làm việc với máy gia tốc xung, các nhà khoa học Trung Quốc phải trải qua các khóa đào tạo lại ở Trung Quốc và TPU. Các chuyên gia Trung Quốc đã được đào tạo tại Tomsk trong sáu tháng, nghiên cứu các tính năng của cấu trúc và hoạt động của máy gia tốc xung.

“Các nhà máy CHP là một trong những nguồn năng lượng chính ở Trung Quốc. Đồng thời, đất nước có vấn đề về môi trường nên công nghệ này rất được họ quan tâm. Ngoài ra, máy gia tốc xung lực có thể được sử dụng để phát thải khí khác, cũng như, đặc biệt quan trọng trong đại dịch, để khử trùng không khí, "Gennady Remnev giải thích.

Các nhà khoa học dự kiến rằng máy gia tốc xung sẽ được lắp đặt tại các nhà máy nhiệt điện của Trung Quốc trong 3-5 năm tới.

Ускоритель, сделанный в Томске, поможет очистить выбросы ТЭЦ в Китае

Импульсный электронный ускоритель, разработанный учеными Томского политехнического университета, проходит проверку в крупнейшем в Китае Сианьском аэрокосмическом институте двигательных установок.

news.tpu.ru

langtubachkhoa · 06:15 29/11/2020

langtubachkhoa nói:
Thay thế nhập khẩu. Tháng 5 năm 2019. Đã thực hiện 17 dự án.

1. Theo thông tin từ dịch vụ báo chí của công ty RM-Terex, nhà máy sản xuất máy làm đường Chelyabinsk được đặt theo tên D. V. Kolyuschenko, thuộc công ty "RM-Terex", tập đoàn "Máy Nga" (Russian machines) và sản xuất thiết bị xây dựng đường: máy ủi, máy cào, máy san đất, đã khởi động để đa dạng hóa sản xuất và phát triển các sản phẩm liên quan, đã phát triển và đưa vào vận hành thử nghiệm 6 tổ máy thiết bị khử tuyết, cụ thể là máy phun tuyết RT6 6 tấn với động cơ của Yaroslavl Motor Plant YaMZ-536 công suất 260 mã lực. từ. và truyền động thủy tĩnh.

Máy mới với lưỡi dao dài 4 mét và dao phay chủ động đạt tốc độ lên đến 17 km / h. và có thể hoạt động với tất cả các loại tuyết phủ.

Các sản phẩm mới của ChZK sẽ rẻ hơn 20% so với các sản phẩm nhập khẩu . Trước đây, kỹ thuật này không được sản xuất ở Nga và được mua ở nước ngoài.

PS: công ty Russian machines (RM) này đã được giới thiệu ở topic trước, và đã có một thằng ngốc vào nói rằng, công ty này chỉ làm toa tàu chứ có gì cao siêu đâu

View attachment 5646223

http://www.rm-terex.com/company/news/rm-terex-is-designing-a-new-type-of-equipment-snowmobiles/

2. Ở Obninsk, Vùng Kaluga, tại A.F. Tsyba-chi nhánh của Viện Ngân sách Nhà nước Liên bang "Trung tâm Nghiên cứu Y học Quốc gia về X quang" đã giới thiệu vào thực hành lâm sàng phương pháp tiên tiến và hiệu quả nhất để điều trị ung thư gan và di căn gan - radioembolization

Trước đây, các hoạt động như vậy ở Liên bang Nga không có sẵn do thực tế là các vi cầu để đồng hóa vô tuyến (microspheres for radioembolization) có sẵn trên thị trường thế giới (sản xuất tại Canada, Úc) có chi phí cao và hậu cần phức tạp. Việc đưa phương pháp vô tuyến hóa vào thực tế chăm sóc sức khỏe sử dụng các nguồn radio trong nước đã trở thành một trong những định hướng chiến lược cho NMRC của X quang trong khuôn khổ chương trình phát triển các loại hình chăm sóc ung thư hiện đại ở Nga.

Là kết quả của những nỗ lực chung của Bộ Y tế Liên bang Nga, Tổng công ty Nhà nước Rosatom, công ty Nga BEBIG LLC và Trung tâm Xạ học Obninsk, vào năm 2018, Nga đã bắt đầu sản xuất vi cầu (microspheres) dựa trên hạt nhân phóng xạ yttrium-90 (yttrium-90 radionuclide)

View attachment 5646234 View attachment 5646236

Российские медики впервые провели радиоэмболию печени.

3. Tại HPP Volzhskaya, lần đầu tiên RusHydro của Nga đã đưa vào vận hành thử nghiệm máy biến áp chuyển pha (FPT). Thiết bị sáng tạo độc đáo do liên doanh Power Machines - Toshiba sản xuất.

Thiết bị được thiết kế để cung cấp công suất của Volzhskaya HPP cho hệ thống điện và cho phép giảm chi phí kết nối công suất tăng của Volzhskaya HPP với hệ thống điện hơn sáu lần. Hiệu quả kinh tế của giải pháp kỹ thuật này vượt quá 3 tỷ rúp.

View attachment 5646244

"Силовые машины" ввели инновационное оборудование на Волжской ГЭС

www.metalinfo.ru

4. Tại địa điểm của SEZ "Neudorf" ở St.Petersburg, quá trình tự động hóa sản xuất công nghệ sinh học trong tổ hợp sản xuất mới BIOCAD đã được hoàn thành. Việc phát triển, thực hiện và khởi động dự án mất một năm. Tổng vốn đầu tư lên tới 6 triệu đô la. Hiện nó đã được lên kế hoạch để mở rộng giải pháp trong các dự án tương lai của công ty, bao gồm cả ở Châu Âu, ở Phần Lan.

Mục tiêu của dự án tự động hóa và thiết bị kỹ thuật sản xuất của công ty công nghệ sinh học BIOCAD là giảm thiểu ảnh hưởng của yếu tố con người đến quy trình công nghệ, nâng cao độ tin cậy, tăng khối lượng sản phẩm.

View attachment 5646246

Завершена автоматизация нового производственного комплекса BIOCAD на территории «Нойдорф» | ИТ в бизнесе

Новое программное решение планируется масштабировать в будущих проектах компании, в том числе и на территории Европы, в Финляндии. Разработка, реализация и запуск проекта заняли один год. Суммарный объем инвестиций в проект составил 6 млн долларов. Завершена автоматизация нового...

www.it-world.ru

5. Vào ngày 24 tháng 4, tại Dzerzhinsk, Vùng Nizhny Novgorod, "Công ty HOMA" chính thức khai trương dây chuyền công nghệ hiện đại hóa để sản xuất phân tán PVA (PVA dispersions)

Tổng công suất sản xuất của xí nghiệp cần tăng gấp 2,5 lần, khối lượng sản xuất vật liệu kết dính - từ 2,4 nghìn tấn / năm lên 3,6 nghìn tấn.

Việc phát hành các sửa đổi khác nhau của keo PVA (adhesive materials) là một trong những hướng làm việc chính của LLC "Company HOMA". Keo dán Homa được sử dụng trong sản xuất đồ nội thất cho gia đình và văn phòng, sản xuất bao bì giấy - từ hộp sóng đến túi quà tặng, khi dán gỗ trong quá trình sản xuất hàng hóa khác nhau. Keo trong nước không thua kém gì keo nhập khẩu, tuy nhiên, nhiều nhà sản xuất Nga buộc phải mua các sản phẩm này ở nước ngoài, do không đủ sản phẩm trong nước. Nhờ sự hiện đại hóa trong "Công ty HOMA", mức độ nghiêm trọng của vấn đề đối với các nhà máy và xí nghiệp của Nga sẽ giảm xuống.
View attachment 5646284

Модернизированная линия по выпуску ПВА-дисперсий Хома снизит зависимость российской экономики от импорта связующих

<p style="text-align: justify;"> 24 апреля в Дзержинске Нижегородской области компания Хома торжественно открыла модернизированную технологическую линию по производству ПВА-дисперсий. Объем выпуска клеевых материалов Хома для мебельной, деревообрабатывающей и упаковочной индустрии увеличится в...

homa.ru

6. Công nghệ đúc hiện đại (Modern casting technologies) để sản xuất các bộ phận và bộ phận lắp ráp (DSE) của máy nén động cơ turboshaft trực thăng VK-2500 đã được làm chủ tại chi nhánh Omsk của Công ty cổ phần "UEC" "OMO im. SỐ PI. Baranov ”. Đặc biệt, công việc quy mô lớn đã được thực hiện trong quá trình phát triển nhôm đúc của vỏ của giá đỡ đầu tiên và một số máy nén DSE khác.
View attachment 5646285

АО «ОДК» - В омском филиале ОДК освоены современные технологии литья для изготовления компонентов вертолетных двигателей

ОДК

www.uecrus.com

7. Như cơ quan báo chí của chính quyền vùng Kaliningrad đã đưa tin, vào ngày 15 tháng 5, việc khai trương vườn ươm cây ăn quả công nghiệp đầu tiên trong vùng đã diễn ra, khi đạt công suất thiết kế sẽ cung cấp thay thế nhập khẩu cây giống cây ăn quả (táo, lê, anh đào, anh đào, mận anh đào, mơ, dâu đen , quả phỉ, quả óc chó, mộc qua, kim ngân hoa, hắc mai biển, quả lý chua đỏ và đen, quả lý gai, quả việt quất, quả mâm xôi và dâu tây) gần một nửa.

Oái, khí hậu của Nga mà cũng trồng được cả quả việt quất à?

View attachment 5646286 View attachment 5646287

https://gov39.ru/news/101/152459/

8. Một dây chuyền đùn trị giá gần 70 triệu rúp đã được đưa ra tại nhà máy Uralkabel (một phần của Cable Alliance Holding, công ty hợp nhất các tài sản cáp của UMMC). Thiết bị mới này được thiết kế để sản xuất nhiều loại sản phẩm cáp khác nhau, nhưng chủ yếu dành cho đường ô tô và đường hàng không.

“Máy đùn bổ sung (extruder ) cho phép xử lý các vật liệu hiện đại như fluoropolyme. Điều này có nghĩa là công ty sẽ có thể cung cấp cho khách hàng những sản phẩm mới. Dây được làm bằng fluoropolyme có khả năng chịu nhiệt cao hơn - từ cộng 150 độ. Thiết bị hàng không và ô tô hiện đại được thiết kế cho dây có chỉ số nhiệt độ cao. Ở đây chúng tôi sẽ giải quyết các vấn đề về thay thế nhập khẩu, ”Evgeny Sukhodoev, Giám đốc Uralkabel cho biết.
View attachment 5646289

На заводе «Уралкабель» запустили линию стоимостью около 70 миллионов рублей

ugmk.com

9. Dây chuyền rô bốt hóa hoàn toàn trong nước đầu tiên lắp ráp máy bay cỡ lớn không cần gá lắp (domestic fully robotized line for jig-free assembly of large aircraft ) được lắp ráp tại Ulyanovsk tại nhà máy Aviastar-SP. Vào mùa hè này, dây chuyền này sẽ được sử dụng để sản xuất máy bay vận tải quân sự mới Il-476. Và từ đầu năm tới - với việc phát hành máy bay chở khách nội địa Il-114 tại nhà máy của United Aircraft Corporation ở khu vực Moscow.

Năng lực sản xuất của dây chuyền sản xuất do các nhà phát triển đặt ra sẽ cho phép lắp ráp tới 18 máy bay mỗi năm. So với các công nghệ hiện có trước đây, điều này sẽ tăng gấp bốn lần tốc độ lắp ráp.

Công nghệ và thiết bị mới được phát triển bởi Công ty Tư vấn Hàng không Techno CJSC có trụ sở tại Moscow; nhóm phát triển bao gồm hơn 70 chuyên gia, nhà thiết kế và kỹ sư, hầu hết trong số họ là sinh viên tốt nghiệp của Học viện Hàng không Moscow và các trường đại học hàng đầu khác của Moscow.

Các hệ thống robot sẽ tự thực hiện các công đoạn quan trọng và tốn nhiều công sức nhất - lắp ráp thân máy bay, lắp ghép thân cánh và lắp ráp khung máy bay. Việc sử dụng thiết bị theo dõi laser (dụng cụ đo lường) và rô bốt công nghiệp sẽ giúp bạn có thể kết nối các đơn vị nhiều tấn của máy bay lớn với độ chính xác hàng trăm milimet trong vài giờ. Trong khi trước đó, các hoạt động như vậy đã được thực hiện với sự tham gia của hàng chục thợ lắp ráp có trình độ cao và mất hàng tuần. Kết quả là, công nghệ trong nước sẽ giảm cường độ lao động của công đoạn lắp ráp cuối cùng của máy bay từ ba đến bốn lần.

Các nhà máy lắp ráp máy bay khác trong nước chỉ sử dụng một số dây chuyền lắp ráp không cần gá tương tự và chúng do nước ngoài sản xuất, nhưng công nghệ thay thế nhập khẩu và nền công nghiệp 4.0 đẩy nhanh sự phát triển của ngành công nghiệp chế tạo dây chuyền lắp ráp trong nước.
View attachment 5646292

Пришествие машин: роботы начнут собирать отечественные самолеты

Уже летом в Ульяновске с помощью автоматизированной линии будут выпускать Ил-476

iz.ru

10. United Engine Corporation tại Triển lãm Quốc tế lần thứ XII về Công nghiệp Trực thăng HeliRussia 2019 lần đầu tiên giới thiệu động cơ trực thăng trục turbo VK-2500PS-02 được thiết kế cho trực thăng Ka-32 dân dụng của Nga.
(thông tin này cũ rích. Như đã post, bây giờ động cơ VK-2500PS-03 đã được sử dung trên Mi-171, và đã nhận được chứng chỉ của Hàn, Ấn, Columbia, etc.)
Họ động cơ VK-2500PS (được phát triển bởi Công ty cổ phần UEC-Klimov có trụ sở tại St.Petersburg) là sự phát triển thêm của động cơ VK-2500 và đã cải thiện các đặc tính hoạt động. Nó sử dụng hệ thống điều khiển và giám sát điện tử kỹ thuật số hiện đại có phản hồi như FADEC BARK-6V-7C.

VK-2500PS-02 được thiết kế để hiện đại hóa nhà máy điện của trực thăng Ka-32. Ứng dụng của nó sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của trực thăng, bao gồm cả độ tin cậy khi làm việc với hệ thống treo bên ngoài.

View attachment 5646326

АО «ОДК» - ОДК впервые продемонстрировала на выставке новейший двигатель для вертолета Ка-32

ОДК

www.uecrus.com

11. Con tàu du lịch đầu tiên của Nga thuộc dự án PV300VD “Peter Đại đế” đã được hạ thủy tại nhà máy đóng tàu Lotos.

12. Russian holding Rikor đã thông báo hoàn thành việc phát triển và bắt đầu sản xuất một lô thí điểm các thành phần cho hệ thống lưu trữ dữ liệu (DSS - data storage systems ) và mảng đĩa (JBOD disk arrays ), bao gồm bo mạch chủ (motherboard), vỏ máy và bảng nối đa năng đang hoạt động.

Hệ thống lưu trữ được thiết kế để sử dụng trong tất cả các phân khúc của thị trường CNTT và được sử dụng để tổ chức lưu trữ các tài nguyên thông tin khác nhau, cũng như cung cấp khả năng truy cập liên tục vào cơ sở dữ liệu.

Theo đại diện Rikor, tất cả các linh kiện đều được phát triển hoàn toàn trong nước, có tình trạng xuất xứ từ Nga và được Bộ Công Thương đưa vào đăng kiểm. Sản xuất được đặt tại nhà máy Rikor-Electronics ở Arzamas, vùng Nizhny Novgorod.

Nhà máy được trang bị các thiết bị hiện đại để lắp bảng mạch in SMD và DIP, sản xuất các bộ phận cơ thể bằng kim loại và nhựa; dây chuyền lắp ráp; thiết bị làm khuôn. Nó cũng có một xưởng sửa chữa và các thiết bị khác nhau để kiểm tra thành phẩm. Rikor sản xuất các sản phẩm cho phép các nhà sản xuất trong nước lắp ráp các hệ thống lưu trữ do Nga sản xuất với tỷ trọng 70-80%.

«Рикор» запустил производство систем хранения данных в России

Производство располагается на заводе «Рикор-электроникс» в Арзамасе

www.cnews.ru

13. Saransk plant "Fiber Optic Systems" đã hoàn thành dự án hiện đại hóa sản xuất
Thiết bị mới sẽ cho phép kéo sợi từ các phôi lớn hơn, và kết quả là năng lực sản xuất của công ty sẽ tăng hơn 1,5 lần - lên đến 4 triệu km sợi mỗi năm.

Nó cũng tạo cơ hội cho việc mở rộng đáng kể phạm vi sản phẩm: sản xuất sợi quang nhuộm theo tiêu chuẩn G.652.D và G.657.A1, sợi có dấu vòng, đang được chuẩn bị cho việc phát hành, sợi của tiêu chuẩn G.655 và G.651, sợi giảm với đường kính 200 micron và các loại sợi quang có nhu cầu trên thị trường.

Tổng chi phí của dự án là hơn 950 triệu rúp, trong đó 500 triệu rúp là khoản vay từ Quỹ Phát triển Công nghiệp.

Hiện tại, nhu cầu của thị trường Nga khoảng 7 triệu km cáp quang / năm và 84% do nguồn cung từ nước ngoài cung cấp. Dự án hiện đại hóa sản xuất của Công ty Cổ phần "Hệ thống cáp quang" sẽ có thể đáp ứng hơn 50% nhu cầu của các nhà máy cáp của Nga về sợi. Cáp quang chất lượng cao cũng sẽ mở rộng thị trường xuất khẩu.
Các sản phẩm được chứng nhận tại Nga, chất lượng được PJSC Rostelecom khẳng định, người tiêu dùng hàng đầu trong và ngoài nước. OBC xuất khẩu cáp quang đến nhiều nước trên thế giới, bao gồm Trung Quốc, Pakistan, Ấn Độ, Belarus, Ba Lan, Áo, Cộng hòa Séc, Hà Lan, Anh, Mỹ và Ukraine.

View attachment 5646335

Официальный сайт АО "Оптиковолоконные Системы"

Официальный сайт АО "Оптиковолоконные Системы"

www.rusfiber.ru

14. Vào ngày 21 tháng 5, tại Perm, một cơ sở sản xuất chất hóa dẻo dioctyl terephthalate (DOTF) mới đã được khai trương tại Công ty cổ phần Sibur-Khimprom.

Sản lượng DOTP tại nhà máy Perm của SIBUR là lớn nhất ở Châu Âu. Các khoản đầu tư vào dự án lên tới 6,95 tỷ rúp. Nội địa hóa ngân sách dự án trong nước - 82%. Doanh thu từ thuế cho ngân sách của Lãnh thổ Perm từ sản xuất mới sẽ lên tới hơn nửa tỷ rúp mỗi năm.

Việc làm mới đã được tạo ra, một phần lớn thiết bị do Nga sản xuất. Các nhà cung cấp thiết bị quy trình chính là Uralkhimmash JSC, RSP Aleksiy LLC, Mediana-Filter JSC, PGM Mash LLC, Penzeneftekhimmash LLC, Electroprofi LLC và một số công ty khác.

DOTP là một trong những chất độn quan trọng cho lớp phủ sàn và mái, giấy dán tường, hợp chất cáp, lớp phủ bảo vệ xe hơi, mang lại cho chúng tính linh hoạt, tăng cường độ bền, chống mài mòn và sương giá.

Việc sản xuất chất hóa dẻo DOTF với công suất 100 nghìn tấn / năm sẽ đáp ứng nhu cầu của thị trường Nga, trong đó mức thâm hụt đối với chất hóa dẻo là khoảng 60 nghìn tấn / năm.

Không giống như chất hóa dẻo phthalate, DOTP là một sản phẩm thân thiện với môi trường đáp ứng các yêu cầu môi trường cao nhất ở Châu Âu và các nước khác. Sự thân thiện với môi trường của sản xuất DOTP được đảm bảo bởi các cơ sở xử lý hiện đại của công ty, việc xây dựng lại hoàn thành vào năm 2018.

View attachment 5646523

https://www.vestifinance.ru/articles/119537

15. Việc sản xuất các bộ phận cho inline-six mới được nội địa hóa hoàn toàn tại nhà máy động cơ. Giờ đây, các bánh răng cho động cơ P6 (R6) của xe KAMAZ, cũng được xử lý trên "động cơ" - một phần mới để xử lý chúng được tổ chức tại cửa hàng 201.

“P6 là của chúng tôi một trăm phần trăm, KAMAZ. Bây giờ việc sản xuất bánh răng cũng được nội địa hóa. Chúng tôi nhận rèn chúng từ nhà máy rèn, và xử lý chúng trên ba máy: máy tiện EMAG và máy lắc Liebherr, ”Almaz Shakirov, trưởng phòng phụ tùng bánh răng cho biết.
View attachment 5646526

На заводе двигателей локализовали производство шестерён для Р6

Производство деталей для новой рядной шестёрки полностью локализовано на заводе двигателей. Теперь и шестерни для Р6 обрабатываются на «движках» – новый участок по их обработке организован в цех...

vestikamaza.ru

16. LLC "Trung tâm kim loại dịch vụ Verkhnevolzhsky" (một phần của Tập đoàn các công ty "DiPOS") đã mở một xưởng sản xuất mới tại làng Novo-Talitsy, Vùng Ivanovo, để sản xuất lưới hàn với độ dày dải chịu lực lên đến 8 mm.

Các sản phẩm loại này được sử dụng để sản xuất hàng rào, bậc cầu thang, kết cấu giá đỡ, khu vực dịch vụ tại các cơ sở sản xuất khác nhau và cũng như một yếu tố trang trí.

Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 1,1 tỷ rúp, bao gồm khoản vay từ Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang với số tiền 500 triệu rúp. Theo kết quả của reNa, hiện tại, theo công ty, thị phần của các nhà sản xuất nước ngoài trên thị trường ván sàn thép hàn khoảng 50%. Nhờ việc triển khai dự án, con số này sẽ giảm xuống còn khoảng 15%, việc thực hiện dự án sẽ tạo ra 70 việc làm cho các chuyên gia có trình độ.

View attachment 5646527

Верхневолжский СМЦ вложил 1,1 млрд руб. в производство решетчатого настила для промышленных платформ и лестниц - Центр || Интерфакс Россия

Иваново. 31 мая. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - ООО "Верхневолжский сервисный металлоцентр" (Верхневолжский СМЦ, Ивановская область,... читать далее на Интерфакс-Россия

www.interfax-russia.ru

17. Ngày 31 tháng 5, tại địa điểm Borovsk của đặc khu kinh tế Kaluga, đã diễn ra lễ khai trương xí nghiệp LLC Refkul thuộc tập đoàn TERMOKUL sản xuất thiết bị khí hậu và làm lạnh.

Đầu tư vào dự án khoảng 437 triệu rúp. Khối lượng sản xuất theo kế hoạch là 200 đơn vị sản phẩm mỗi tháng. Nhà máy đang có kế hoạch mở 140 việc làm.

Các sản phẩm được sản xuất - thiết bị làm lạnh nhiều máy nén, máy điều hòa không khí chính xác, thiết bị làm mát bằng chất lỏng - sẽ cung cấp thay thế nhập khẩu cho thiết bị khí hậu và làm lạnh tại thị trường Nga. Khách hàng tiêu thụ chính là các siêu thị, khu liên hợp kho hàng, doanh nghiệp nông nghiệp - nhà máy chế biến thịt, nhà máy chế biến cá, nhà máy sữa, nhà máy gia cầm và các loại khác.

View attachment 5646528 View attachment 5646529

В ОЭЗ «Калуга» дан старт производству климатического и холодильного оборудования

31 мая на боровской площадке особой экономической зоны «Калуга» состоялось открытие предприятия ООО «Рефкул» по производству климатического и холодильного оборудования. В мероприятии приняли участие: министр экономического развития Калужской области Илья

investkaluga.com

Trong đoạn trích trên, có nói đến dự án số 4, đó là tự động hóa dây chuyền sản xuất của công ty công nghệ sinh học BioCad. Công ty cũng tham gia vào việc sản xuất vaccine Sputnik V. Có 1 công ty tham gia quan trọng vào sự thành công của dây chuyền tự động hóa này, đó là công ty Nga tên là Fastwel (web site ngoài tiếng Nga và Anh ra, thì có tiếng Đức, TQ, và Việt Nam, lý do vì đó là thị trường của công ty này)

Fastwel.ru - Российская электроника для ответственных применений

Fastwel — российская компания, специализирующаяся на проектировании и производстве оборудования для АСУ ТП, встраиваемых и бортовых систем.

www.fastwel.ru

Company

Board level products for the aerospace, security, telecom, transportation applications, EN50155 compliant products for railway and rolling infrastructure. PC/104, EPIC, CompactPCI, COM, MicroPC.

www.fastwel.com

Firma Übersicht

Fastwel bietet in diesem Zusammenhang eine breite Auswahl von Platinen, welche im VME-, Kompakt PCI- und PC104-Format mit den entsprechenden Schnittstellenplatinen entwickelt wurden und in den Bereichen Luftfahrt, Energieversorgung, Öl- und Gas-Industrie, Tele-kommunikation, Transport, Medizin...

www.fastwel.com

Fastwel China

1С-Битрикс: Управление сайтом

www.fastwel.cn

https://www.fastwel.vn/

Công ty Fastwel này đã bán chip bộ vi xử lý (microprocessor) và bo mạch in tích hợp cho công ty Biocad để dùng trên các hệ thống máy tính chuyên dụng, còn phần mềm thì Biocad tự mình viết.

Fastwel là công ty chuyên thiết kế và chế tạo các thiết bị và bo mạch in tích hợp cho các ứng dụng critical. Ứng dụng critical là các ứng dụng trọng yếu, có liên quan đến cuộc sống và sức khỏe của người dùng, vì dụ phần mềm điều khiển trên các phương tiện giao thông (tàu hỏa, máy bay, etc.), trong lò phản ứng hạt nhân, hệ thống năng lượng, etc.

Fastwel kinh doanh ở Nga và quốc tế, chuyên sản xuất các bo mạch in, thiết bị điện tử cho các nhiệm vụ critical (mission critical board) và cũng sản xuất các sản phẩm cấp hệ thống trong thị trường máy tính nhúng và công nghiệp. Công ty thành lập vào năm 1997, Fastwel là một tập đoàn đa quốc gia lớn. Công ty thiết kế, phát triển và sản xuất các sản phẩm có tuổi thọ cao cho các ứng dụng hàng không vũ trụ, viễn thông an ninh và giao thông vận tải, cung cấp các sản phẩm tuân thủ EN50155 cho cơ sở hạ tầng đường sắt và xe máy. Bao gồm các nền tảng PC / 104, 3.5 ”, EPIC, CompactPCI, Computer-on-Module, MicroPC và Mini-ITX.
Sản phẩm công ty hoạt động được ở khung nhiệt độ khắc nghiệt mở rộng từ -40C đến 85C. Các sản phẩm cấp hệ thống của công ty bao gồm Máy tính bảng, Máy tính đa năng, Máy tính bảng, Hệ thống điều khiển tự động trên máy, Máy chủ video kỹ thuật số và Thiết bị liên lạc, etc. Ngoài sản phẩm, dĩ nhiên công ty cũng cung cấp đầy đủ OEM và ODM service

Fastwel là công ty được chứng nhận ISO có cả chứng nhận 13485: 2003 và 9001: 2008, cho phép công ty cung cấp các sản phẩm với bảo đảm vòng đời sản xuất hơn 7 năm. Hệ thống Quản lý Môi trường (EMS) của công ty tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 14001. Công ty cung cấp các sản phẩm xanh phù hợp với luật WEEE và RoHS. Fastwel là một proud member của Intel® Communications Alliance, / 104 và PICMG consortium.

Sản phẩm công ty

Đây là 1 số hoạt động sản xuất hàng loạt 1 vài sản phẩm mới gần đây của công ty này, cách đây khoảng 1 năm

Processor Module đầu tiên dựa trên chip "Elbrus-4C" đã được đưa vào sản xuất

Việc sản xuất hàng loạt mô-đun bộ xử lý Fastwel CPC514 3U CompactPCI Serial dựa trên chip Elbrus-4C (1891VM8Ya) đã bắt đầu.

Mô-đun bộ xử lý Fastwel CPC514 được thiết kế để sử dụng trong các hệ thống thời gian thực, các giải pháp cơ sở hạ tầng quan trọng, hệ thống thu thập và xử lý dữ liệu. Có tính đến các đặc điểm kiến trúc và các giải pháp công nghệ tiên tiến, các mô-đun Fastwel CPC514 được thiết kế cho các môi trường khắc nghiệt và các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.

Mẫu CPC514 hỗ trợ bộ xử lý 4 nhân Elbrus-4C, 8GB RAM ECC, 64 Mbit SPI-Flash cho BIOS và SSD SATA 16GB được lắp trên bo mạch. Ưu điểm chính của mô-đun là tùy chọn mở rộng linh hoạt (có 4 đầu nối để lắp card mở rộng dạng lửng) và nhiều loại giao diện: 3xSATA, 3xEthernet lên đến 1Gb / s, 9xUSB 2.0, đầu ra video 1920x1440. Fastwel CPC514 được trang bị điều khiển phần cứng tích hợp và có sẵn trong hai phiên bản: làm mát cưỡng bức bằng quạt bên ngoài hoặc trong thiết kế "đóng" với làm mát dẫn điện tích hợp.

Trong quá trình sản xuất mô-đun Fastwel CPC514 , các giải pháp công nghệ chuyên biệt được sử dụng để đảm bảo hoạt động trong điều kiện độ ẩm cao, hỗ trợ chế độ nhiệt độ mở rộng: từ -40 đến + 85ºC, cũng như tăng cường độ bền và khả năng chống rung. Các tính năng chuyên biệt này đảm bảo CPC514 đáp ứng các yêu cầu cho các ứng dụng điều khiển cấp cao và điều khiển khắc nghiệt.

Первый модуль на базе «Эльбрус-4С» запущен в серию!

Начато серийное производство процессорного модуля Fastwel CPC514 формата 3U CompactPCI Serial на базе «Эльбрус-4С» (1891ВМ8Я).

www.fastwel.ru

-----------------

Một sản phẩm khác

----------------------------------
Một sản phẩm khác

Sản phẩm CompactPCI Serial Fastwel modules mới đi vào sản xuất hàng loạt

Fastwel, một công ty công nghệ máy tính của Nga, đã công bố việc mở rộng dòng hệ thống nhúng ở định dạng 3U CompactPCI Serial. Công ty bắt đầu sản xuất hàng loạt các mô-đun mới, bao gồm bộ xử lý CPC518, giao diện tốc độ cao KIC552 và thẻ lửng MIC1007, MIC1011 để cài đặt trên mô-đun DIC551.

Hệ thống CompactPCI được đặt trong khuôn khổ Euromechanics 19 ". Chúng cho phép bạn lựa chọn linh hoạt bộ vi xử lý và mô-đun ngoại vi cần thiết, được kết hợp với nhau trên một bus tốc độ cao. Thiết bị như vậy được sử dụng rộng rãi để tạo ra các hệ thống điều khiển thời gian thực, các cụm hiệu suất cao, trung tâm dữ liệu, tổ chức tài nguyên tính toán hiệu suất cao cho các trung tâm điều khiển và hệ thống điều khiển trong các nhiệm vụ tự động hóa cho các ngành công nghiệp khác nhau.

Mô-đun bộ xử lý CPC518 áp dụng cho vi xử lý Intel Xeon D-15xx (tối đa 12 lõi), dung lượng RAM từ 16 đến 32 GB DDR4 với ECC. Trên bo mạch có một SSD 32 GB SLC NAND tích hợp và giao diện SATAII 6 kênh với hỗ trợ RAID 0, 1, 5, 10 để kết nối bộ nhớ ngoài. Mô-đun được trang bị 2 cổng Ethernet 10Gbit (2 kênh SPF +, hỗ trợ cho mô-đun PCS Fibre Channel), một cổng Gigabit Ethernet, 4 cổng USB 2.0 và 4 cổng USB 3.0. Mặt trước của mô-đun cũng có giao diện video DisplayPort để xuất luồng video với độ phân giải 1920 × 1200 @ 60 Hz.

Mô-đun giao diện KIC552 để kết nối các thiết bị PCIe qua cáp hoặc sợi quang KIC552 là bộ chuyển đổi giao diện PCI Express có thể lập trình tốc độ cao. Thiết bị này là bộ chuyển đổi PCI Express GEN3 và đóng vai trò như một bộ chia để kết nối các thiết bị với hệ thống PCI Express thông qua kết nối có dây tốc độ cao hoặc kết nối cáp quang với tốc độ truyền dữ liệu lên đến 8 Gb / s. Cáp PCI Express x8 bên ngoài tiêu chuẩn với chiều dài lên đến 7 m hoặc kết nối quang tốc độ cao với khoảng cách lên đến 50 m được sử dụng để kết nối các thiết bị.

Mô-đun tích hợp mới CPC518 và KIC552 có sẵn trong hai phiên bản: cơ bản với hỗ trợ chế độ nhiệt độ 0 ... +70 ° C hoặc trong phiên bản công nghiệp với phạm vi nhiệt độ hoạt động -40 ... +70 ˚C với khả năng sử dụng thêm lớp phủ chống ẩm.

Các thẻ mở rộng tầng lửng mới cho DIC551:

Tầng lửng của giao diện MIC1007 cung cấp cho các nhà thiết kế quyền truy cập vào giao diện xương sống (hai kênh độc lập có dự phòng hoặc bốn kênh độc lập không dự phòng) trong các chế độ điều khiển bus, điểm cuối và giám sát bus. Tốc độ truyền dữ liệu là 1 Mbps.

Bộ lửng nối tiếp MIC1011 hỗ trợ 4 cổng nối tiếp RS485 / 422/322 được cách ly riêng biệt. MIC1011 chuyển đổi các mức tín hiệu từ giao diện UART trên bo mạch chính DIC551 thành các mức tín hiệu của các chuẩn RS485, RS422 hoặc RS232 tương ứng.

Các bo mạch mở rộng MIC1007 và MIC1011 có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt. Phạm vi nhiệt độ hoạt động là -50 ... +85 ˚С. Ngoài ra, chúng còn chịu được điều kiện độ ẩm cao: lên đến 95% với việc sử dụng lớp phủ chống ẩm, chúng đã tăng khả năng chống chịu lực cơ học.

FASTWEL là một công ty phát triển và sản xuất công nghệ máy tính của Nga, được thành lập vào năm 1998 bởi các kỹ sư-nhà phát triển công nghệ tên lửa và vũ trụ. Công ty chuyên thiết kế và sản xuất các thiết bị công nghệ cao hiện đại cho hệ thống điều khiển quá trình, hệ thống nhúng và trên bo mạch, đồng thời thực hiện phát triển theo yêu cầu. Các sản phẩm Fastwel được sử dụng trong các ứng dụng quan trọng trong giao thông vận tải, viễn thông, công nghiệp và nhiều ngành công nghiệp khác đòi hỏi thiết bị đáng tin cậy có thể hoạt động trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Новые модули CompactPCI Serial Fastwel поступили в серийное производство :: ПВ.РФ Международный промышленный портал

Fastwel – российская компания-разработчик вычислительной техники, объявляет о расширении линейки встраиваемых систем формата 3U CompactPCI Serial. Компания начала серийное производство новых мод...

promvest.info

langtubachkhoa · 06:23 29/11/2020

Một tàu đánh cá thuộc dự án KMT02.02 "Leonid Gorbenko" đã được đặt lườn tại Vyborgsky NW

Vào ngày 25 tháng 11 năm 2020, tại Nhà máy đóng tàu Vyborg (Vùng Leningrad), đã diễn ra lễ đóng tàu của tàu đánh cá Leonid Gorbenko thuộc dự án KMT02.02, tàu đánh cá thứ hai cho ATLANTRYBFLOT JSC (thuộc nhóm FOR).

Đặc điểm chính của tàu KMT02.02:

Chiều dài - 80,4 m,
Chiều rộng - 15,4 m,
Mớn nước - 6,51 m,
Dịch chuyển - 5563 tấn,
Công suất nhà máy điện - 4,64 MW

Lưu ý: tại nhà máy đóng tàu Vyborg, bảy tàu đánh cá thuộc dự án KMT01 và KMT02 trong các sửa đổi khác nhau đang được thi công song song. Năm 2016, Nhà máy đóng tàu Vyborg đã ký hợp đồng đóng 8 nhà máy chế biến lưới kéo công suất lớn; tàu đầu mối của dự án KMT01 Barents Sea được bàn giao cho khách hàng vào tháng 9 năm 2020.

Новости

vyborgshipyard.ru

------------------------
Tàu đánh cá mới thứ ba "Vasily Kaplyuk" đã được giao cho khách hàng ở Kaliningrad

Tại nhà máy đóng tàu Baltic Yantar (PSZ - một phần của United Shipbuilding Corporation, USC), quốc kỳ Nga đã được treo trang trọng trên tàu đánh cá Vasily Kaplyuk, được đóng theo đơn đặt hàng của ngư dân Kamchatka. Máy đánh cá đã được bàn giao cho khách hàng.

Hợp đồng cho ba tàu đánh bắt cá được ký kết với trang trại tập thể đánh cá mang tên Lenin từ Petropavlovsk-Kamchatsky, vào tháng 1 năm 2016. Hai tàu đầu tiên của dòng này, Leninets và Komandor, đã được giao cho khách hàng lần lượt vào ngày 26 tháng 8 và ngày 6 tháng 12 năm 2019. Trawler "Vasily Kaplyuk" là tàu thứ ba thuộc dự án SK-3101R, được hạ thủy vào tháng 3/2017, hạ thủy vào tháng 6/2018.

Năm 2023, Yantar có kế hoạch hoàn thành việc đóng một tàu đánh cá lớn cho Kolkhoz. V.I.Lênin. Nó sẽ được đặt tên là "Victor Gavrilov" để vinh danh thuyền trưởng và cựu chiến binh của trang trại tập thể. Đây là tàu đánh cá lớn nhất trong số những tàu đang được đóng hiện nay tại các nhà máy đóng tàu của Nga.

Траулер «Василий Каплюк» передан Заказчику | Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

shipyard-yantar.ru

Третий траулер для камчатских рыбаков передали заказчику в Калининграде

Российский флаг поднят в пятницу на траулере-сейнере Василий Каплюк, построенном на Прибалтийском судостроительном заводе Янтарь.

www.korabel.ru

langtubachkhoa · 30/11/20

Ở topic trước, có nói đến việc chính sách thay thế nhập khẩu và đồng rup mất giá so với USD/euro đã dẫn đến việc nhiều công ty nước ngoài phải nội địa hóa sản xuất (localization) ở Nga để có thể trụ được trên thị trường Nga. Họ phải xây cơ sở sản xuất ở Nga, sử dụng các linh kiện Nga càng nhiều càng tốt để giảm giá thành sản phẩm. Đã có rất nhiều ví dụ, chẳng hạn như hãng chế tạo máy nông nghiệp nổi tiếng của Đức là Claas vốn đã sản xuất ở Nga, và trên 50% linh kiện Nga, nhưng bây giờ đã phải tăng thêm phần linh kiện Nga, cụ thể là sử dụng lốp nội địa Nga. Bây giờ thì họ rơi vào tình thế phải có khả năng phải dùng động cơ Nga (cũng đã đạt chuẩn Euro-5) để duy trì sức cạnh tranh. Giải pháp của họ là chuyển giao công nghệ động cơ của mình cho các nhà sản xuất Nga, để sản xuất luôn ở Nga, dự kiến cuối năm 2021 hoặc 2022 sẽ hoàn thành việc chuyển giao này.

Việc chuyển giao này sẽ đem lại nhiều lợi ích, không chỉ trên thị trường Nga mà còn trên các thị trường toàn cầu khác. Họ có thể tham gia đấu thầu, và nhờ sản xuất ở Nga (toàn bộ hoặc một phần) thì chi phí sẽ rẻ đi hẳn, tăng sức cạnh tranh của họ. Ngoài ra, khi nội địa hóa sản xuất ở Nga, thì cũng có những điều kiện chống cạnh tranh mà phía Nga phải chấp nhận, vậy là cũng ngăn được đối thủ tiềm năng.

Ngoài hãng Claas ra, có khá nhiều ví dụ về việc này. Các hãng ô tô quốc tế còn đặt hàng nhà máy Nga sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô rồi đem bán ra, dĩ nhiên dưới mác của họ. Thậm chí còn đóng vai trò phân phối các sản phẩm linh kiện ô tô của các nhà máy Nga, nhưng đổi tên và đặt dưới hệ thống phân phối của họ.

Nhật bản gần đây cũng ngày càng quan tâm nhiều thị trường Nga. Ở topic trước, có nói đên việc 1 công ty chế tạo máy công cụ (machine tools, máy cái, máy mẹ) Nga hợp tác với Nhật để chế tạo ra 1 kiểu máy công cụ mới. Đây cũng là 1 ví dụ như vậy. Máy công cụ 5 trục trong bài post này là máy mà các đối tác nước ngoài không được hoặc hạn chế bán cho Nga do tình hình chính trị hiện nay. Nhưng các công ty quốc tế chọn giải pháp là chuyển giao công nghệ và sản xuất luôn ở Nga, hi hi. Điều này cũng là cái Nga muốn, đó là nội địa hóa sản xuất trên đất Nga. Thực tế thì chính công ty Nga dưới này đã chế tạo ra 1 cái máy công cụ 5 trục vào năm 2018 (trước cả khi nhận chuyển giao công nghệ từ Nhật), đó là trung tâm gia công phay đứng (vertical milling machining center), model KVS MV184M5 với chức năng gia công 5 trục, được trang bị phức hợp thông tin và phần cứng GIAS.
Gớm, không chuyển giao đến lúc Nga nó tự làm ra thì mất toi thị trường

KEMZ và Takisawa đã ký hợp đồng nội địa hóa sản xuất máy công cụ kỹ thuật số kiểu mới ở Nga

Tập đoàn nhà nước Rostec sẽ bắt đầu sản xuất các trung tâm phay và tiện kỹ thuật số 5 trục (five-axis digital turning and milling centers) ở Nga. Máy CNC TMX-4000 sử dụng công nghệ được chuyển giao của công ty Takisawa Nhật Bản sẽ được sản xuất bởi Nhà máy Cơ điện Kovrov - Kovrovsky Electromechanical Plant (KEMZ) thuộc Tổ hợp Chính xác Cao (High-Precision Complexes holding). Các sản phẩm sẽ được cung cấp cho khách hàng ở Nga và các nước thuộc Liên minh Hải quan.

KEMZ và Takisawa đã ký hợp đồng sản xuất chung để lắp ráp 6 máy công nghiệp tại Kovrov vào cuối năm 2021.

"Việc chuyển đổi sang thiết bị kỹ thuật số thế hệ mới cho phép chúng tôi tăng đáng kể khối lượng sản phẩm dân dụng công nghệ cao. Chúng tôi đang bắt đầu sản xuất tại KEMZ các trung tâm gia công phay và tiện 5 trục (five-axis turning and milling machining centers), các trung tâm tương tự chưa được sản xuất ở Nga trước đây. Một trung tâm như vậy có thể thay thế một số máy ba trục và giảm đáng kể chu kỳ sản xuất. Oleg Yevtushenko, giám đốc điều hành của Tổng công ty Nhà nước Rostec, cho biết mô hình này đã thu hút được những người mua tiềm năng - đây là các doanh nghiệp sản xuất của Rostec, cũng như các công ty trong ngành đóng tàu và lọc dầu.

Takisawa và KEMZ đã hợp tác từ năm 2013. Các doanh nghiệp cùng sản xuất sáu mẫu và hơn 30 sửa đổi của máy công cụ đã qua các giai đoạn nội địa hóa.

Máy công nghiệp độc đáo được trang bị một hệ thống có khả năng nội suy đồng thời trong năm tọa độ. Nó cho phép lắp đặt một lần mà không cần trang bị lại để sản xuất các bộ phận phức tạp, bao gồm các bộ phận cho động cơ máy bay, bộ thủy lực và lò phản ứng hạt nhân, với độ chính xác xử lý là 5 micron. Đến nay, chỉ có bảy công ty sản xuất loại máy này trên toàn thế giới.

“Máy TMX-4000 là đại diện của thế hệ trung tâm gia công đa chức năng mới của công ty Takisawa, đã tích lũy gần 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chế tạo máy công cụ. Máy cho phép tự động hóa toàn diện sản xuất thông qua việc sử dụng các hệ thống và thiết bị khác nhau, bao gồm bộ thay đổi công cụ tự động (có tới 120 loại công cụ trong cửa hàng), cảm biến giám sát tình trạng dụng cụ tự động, hệ thống thay đổi công cụ tự động, thiết bị kẹp và cơ quan làm việc, tải đa chức năng và thiết bị dỡ hàng và băng tải cho các bộ phận đã hoàn thành, và nhiều hơn nữa. Thiết kế của máy được thiết kế để giảm tác động đến môi trường và thúc đẩy tiết kiệm năng lượng ”, Shuhei Oshima, Cố vấn cấp cao của Chủ tịch Takisawa nhận xét.

https://rostec.ru/news/rostekh-lokalizuet-proizvodstvo-v-rossii-tsifrovykh-stankov/

Индексный файл отсутствует

Bổ sung:
công ty cơ điện Kovrov này tự chế tạo hệ thống module điều khiển kỹ thuật số CNC để điều khiển máy công cụ. Máy công cụ của công ty tuân theo tiêu chuẩn chất lượng EU.

Công ty này là 1 công ty tương đối linh hoạt và mềm dẻo trong quá trình phát triển của mình, họ vừa tự phát triển, chế tạo ra sản phẩm máy công cụ mới. Nhưng khi cần vẫn luôn hợp tác với các nhà chế tạo máy công cụ tên tuổi trên thế giới, đặc biệt là công ty Takisawa của Nhật để nhận chuyển giao công nghệ, rút ngắn và tiết kiệm thời gian cho ra sản phẩm mới

Đây là 1 số center máy công cụ khác của công ty (k phải dòng máy 5 trục TMX-4000 mới được nói đến), có máy do họ phát triển, có máy do họ hợp tác với công ty quốc tế để phát triển.

Còn đây chính là máy công cụ 5 trục ở trên đã nói, họ sản xuất theo công nghệ của Nhật bản chuyển giao.

langtubachkhoa · 21:19 29/11/2020

Tiếp tục vụ nội địa hóa, lần này là tiếp tục nội địa hóa sản xuất linh kiện cho xe van vận tải Ford Transit, cụ thể là Ford đã ký hợp đồng với một nhà chế tạo Nga để sản xuất bộ tản nhiệt cho Ford, theo tiêu chí của Ford. Thực tế thì Ford đã nội địa hóa sản xuất nhiều ở Nga rồi. Không nội địa hóa, kẻo bị xe GAZ nó lấy sạch thị trường bây giờ :))

Cả Huyndai cũng tiếp tục tăng cường nội địa hóa sản xuất ở Nga, năm ngoái thì tỷ lệ nội đia đã là 46% rồi

Sollers Ford nội địa hóa sản xuất tản nhiệt cho Ford Transit

Sollers Ford đang thực hiện một bước tiến mới trong việc nội địa hóa sản xuất ô tô Ford Transit: giờ đây bộ tản nhiệt cho ô tô cũng sẽ được sản xuất tại Nga.

Một hợp đồng cung cấp bộ tản nhiệt đã được ký kết với công ty TRM LLC của Nizhny Novgorod, công ty có tư cách là nhà cung cấp Q1 cho Ford và có nhiều năm kinh nghiệm thành công trong việc phát triển và sản xuất các bộ trao đổi nhiệt bằng nhôm chất lượng cao để vận chuyển băng tải đến các loại xe có động cơ. Q1 là trạng thái cao nhất trong hệ thống kiểm soát chất lượng quốc tế thống nhất của Ford Motor Company, hệ thống này cần tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt của nhà sản xuất ô tô về hậu cần, tổ chức hệ thống quản lý chất lượng và quy trình sản xuất.

TPM được giao nhiệm vụ đầy tham vọng là phát triển một bộ tản nhiệt đáp ứng tất cả các yêu cầu về tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu của Ford. Các bộ tản nhiệt đã thành công vượt qua tất cả các giai đoạn kiểm tra về tính tuân thủ và độ tin cậy. Các cuộc thử nghiệm đã được mang sang thực hiện tại Nhật Bản và kết quả của chúng khẳng định sự tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế và yêu cầu chất lượng của Ford Motor Company.

“Một trong những lĩnh vực ưu tiên phát triển của Sollers Ford là nội địa hóa sản xuất xe Ford Transit. Điều này sẽ cho phép chúng tôi không phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài và đảm bảo sự ổn định của sản xuất - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Sollers Ford, Adil Shirinov cho biết. “Chúng tôi không ngừng tìm kiếm các đối tác đáng tin cậy ở Nga và rất vui vì ngày càng có nhiều đối tác trong số họ”.

Việc sản xuất Ford Transit được thiết lập tại nhà máy Sollers Ford ở Yelabuga sử dụng công nghệ chu trình đầy đủ (full-cycle), cho phép chúng tôi cung cấp cho người mua Nga một sản phẩm hiện đại, hoàn toàn tùy chỉnh cho người mua và thích ứng để vận hành trong điều kiện của Nga với mức giá cạnh tranh. Dòng phiên bản cơ bản bao gồm một chiếc xe van, xe buýt và khung xe hoàn toàn bằng kim loại, xe có sẵn để đặt hàng với ba chiều dài cơ sở, hai chiều cao mui và tất cả các loại dẫn động, bao gồm cả dẫn động bốn bánh. Cho đến nay, đầy đủ các phiên bản đặc biệt của xe dựa trên Ford Transit bao gồm 141 sửa đổi khác nhau cho các mục đích xã hội và đặc biệt và tiếp tục phát triển.

Новости компании - Новости - Ford Sollers

sollersford.ru

-------------------------------

KIA Rio X bắt đầu sản xuất hatchback chéo tại Nga

Nhà máy "KhMMR" ở St.Petersburg đã bắt đầu sản xuất mẫu hatchback chéo cập nhật KIA Rio X. Thông tin chi tiết về ngày bắt đầu bán hàng, đặc điểm kỹ thuật, trang bị và cấu hình của phiên bản mới sẽ được cung cấp trong tương lai gần, dịch vụ báo chí của KIA đưa tin.

Sau Rio sedan, chiếc hatchback lai nhận được một số cập nhật về thiết kế. Ở đầu xe, những thay đổi đã được thực hiện ở cản, lưới tản nhiệt và các thiết bị chiếu sáng. Các đường khúc xạ sắc nét hơn, cản xe đồ sộ hơn và những nét mới trong thiết kế đèn pha làm nổi bật vẻ ngoài của con hổ đặc trưng. Vẻ ngoài ấn tượng cũng được tạo ra nhờ khe hút gió mở rộng và thiết kế rõ ràng hơn về mặt hình học của đèn sương mù. Các yếu tố ở phía sau cũng đã được cải thiện: cản được bổ sung bằng các đường gờ biểu cảm, và thiết kế của đèn sương mù lặp lại thiết kế ở phía trước. Cụm đèn hậu của Rio X thể hiện rõ thiết kế đèn xi nhan mới.

Giống như mẫu sedan cơ sở, KIA Rio X nhận được một hệ thống đa phương tiện mới, hiện đại với các tính năng nâng cao. Các loại động cơ dành cho thị trường Nga vẫn sẽ được giữ nguyên - bao gồm động cơ bốn xi-lanh chạy bằng xăng khí quyển với dung tích 1,4 lít hoặc 1,6 lít.

Như "AUTOSTAT" đã đưa tin trước đó, KIA Rio giữ danh hiệu xe nước ngoài được ưa chuộng nhất tại thị trường Nga năm thứ 4 liên tiếp. Như vậy, tính đến hết chín tháng của năm 2020, doanh số của mẫu xe này đã lên tới 58689 chiếc (-15%). Theo ghi nhận, vào năm 2020, tỷ trọng xe hatchback chéo trong cơ cấu doanh số của Rio đạt 50%. Dự kiến sự mới lạ sẽ là nhu cầu không kém.

В России началось производство кросс-хэтчбека KIA Rio X

Петербургский завод «ХММР» начал производство обновленного кросс-хэтчбека KIA Rio X. Подробная информация о дате начала продаж, технических характеристиках, оснащении и комплектациях но...

www.autostat.ru

langtubachkhoa · 21:36 29/11/2020

Lại quay về hãng Severstal, nhà luyện kim uy tín của Nga trên thế giới, đã xuất khẩu sản phẩm ống của mình sang Mỹ và các nước phương tây khác, đã được post vài lần trong topic này

Severstal đã đánh giá thép dải là một trong những loại có độ bền cao nhất

PJSC Severstal đã nối lại nguồn cung cấp cho Alfapipe, một nhà sản xuất ống hàn xoắn ốc ở Algeria. Đối với khách hàng, các nhà luyện kim đã sản xuất 26 nghìn tấn thép cuộn dải X70.

Mác thép X70 có cường độ đủ cao kết hợp với việc duy trì các đặc tính dẻo dai, kể cả ở nhiệt độ thấp. Điều này cho phép nó được sử dụng để xây dựng các đường ống áp lực cao. Để đảm bảo toàn bộ các đặc tính, khả năng sản xuất của sản xuất và gia công kim loại, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số công nghệ ở tất cả các giai đoạn - từ sản xuất thép cho đến khi xuất xưởng.

Kim loại cán được sản xuất tại nhà máy năm 2000 tại Nhà máy luyện kim Cherepovets - Cherepovets Metallurgical Plant (CherMK, part of the Severstal Russian Steel division).

Cơ hội lựa chọn công nghệ tối ưu đã mở rộng đáng kể sau khi tái thiết hệ thống lắp đặt máy cán mỏng của nhà máy 2000. Dự án đầu tư trị giá 2 tỷ rúp, được thực hiện vào mùa thu năm 2019, nhằm thay thế hệ thống lắp đặt cũ năm 1975 bằng một thế hệ thiết bị mới. Việc hiện đại hóa giúp cải thiện độ chính xác làm mát của dải sau khi cán nóng trong nhà máy 2000 để có được các đặc tính cơ học đồng nhất dọc theo chiều dài và chiều rộng. Điều này sẽ giúp tránh các vấn đề với quá trình xử lý kim loại của Severstal trong sản xuất ống. Ngoài ra, bộ phận làm mát lớp mới cho phép đạt được các đặc tính của kim loại cán, điều mà trước đây chỉ có thể đạt được với sự trợ giúp của hợp kim bổ sung (tiêu thụ ferroalloys), nghĩa là nó cho phép giảm chi phí.

Северсталь поставила штрипсовую сталь одной из самых высоких категорий прочности

www.metalinfo.ru

------------------

Severstal đã làm chủ sản xuất ống đường kính lớn innovative K65 (
innovative large-diameter pipes K65)

PJSC Severstal đã làm chủ công nghệ sản xuất end-to-end (ống tấm-tấm) thế hệ mới của ống đường kính lớn (LDP) với sự kết hợp độc đáo của các đặc tính: lớp K65 cường độ cao với khả năng biến dạng cao.

Công việc được thực hiện trong khuôn khổ Chương trình Hợp tác Khoa học và Kỹ thuật giữa Severstal và Gazprom giai đoạn 2019-2022. với sự tham gia trực tiếp của Gazprom VNIIGAZ.

Quá trình sản xuất được thực hiện tại Nhà máy Ống Izhora (ITZ, một phần của bộ phận Thép Nga Severstal của PAO Severstal). Để sản xuất LDP K65, chúng tôi sử dụng các sản phẩm kim loại cán của riêng mình, được sản xuất bởi nhà máy 5000 của nhà máy cán tấm của công ty, nằm trên cùng khu công nghiệp với ITZ ở quận Kolpinsky của St.Petersburg.

Các đặc tính hiệu suất độc đáo của LDP sẽ cho phép người tiêu dùng giảm chi phí xây dựng và tái thiết đường ống dẫn khí bằng cách giảm độ dày thành ống và tiêu thụ kim loại của đường ống, tăng độ tin cậy và độ bền của đường ống dẫn khí được đặt ở những khu vực có đất không ổn định trong các vùng băng giá vĩnh cửu, các biểu hiện lở đất và karst và các loại xói mòn đất khác, cũng như với hoạt động địa chấn từ 8 điểm trở lên và các nguy cơ kích hoạt các đứt gãy kiến tạo. Với độ dày thành ống tối thiểu, LDP có thể hoạt động ở nhiệt độ xuống tới âm 40 ° C, điều này rất quan trọng đối với các đường ống dẫn khí trên mặt đất, ví dụ, tại các trạm máy nén.

“Nhà máy Ống Izhora từ trước đến nay luôn dẫn đầu trong việc phát triển và phát triển các loại ống đường kính lớn mới trên thị trường Nga. Sự phát triển của LDP K65 với khả năng biến dạng cao một lần nữa khẳng định trình độ chuyên môn cao và trình độ kỹ thuật đáng kể của thiết bị cho ITZ, giúp nó có thể vượt qua các thiết bị tương tự nước ngoài. Việc sử dụng các sản phẩm dạng ống thế hệ mới tiết kiệm chi phí hơn cho khách hàng. Chúng tôi nhận thấy triển vọng lớn về việc sử dụng K65 LDP có khả năng biến dạng cao trong xây dựng các đường ống dẫn khí đầy hứa hẹn ”, Vitaly Lipin, Giám đốc kinh doanh kỹ thuật của Severstal cho biết.

Các điều kiện kỹ thuật để sản xuất LDP sáng tạo (TU 24.20.21-037-47966425-2020) được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất các nguồn lực vật chất và kỹ thuật được phê duyệt để sử dụng tại các cơ sở của Công ty và đáp ứng các yêu cầu của Gazprom.

Северсталь освоила производство инновационных труб большого диаметра К65

www.metalinfo.ru

-------------------

Severstal đã làm chủ và chứng nhận một lớp gia cố (
new class of reinforcement) mới - А800Р

PJSC Severstal, một trong những công ty khai thác và thép tích hợp theo chiều dọc lớn nhất thế giới, đã phát triển và làm chủ công nghệ sản xuất các thanh cốt thép thuộc lớp A800R với các yêu cầu về giảm căng thẳng. Các phụ kiện đã thành công vượt qua chứng nhận phù hợp với GOST 34028-2016 tại Trung tâm Nghiên cứu "Xây dựng".

Các phụ kiện А800Р được sử dụng để chế tạo các vật thể độc đáo và quan trọng. Nhờ sự phát triển của lớp А800Р, Severstal đã trở thành nhà sản xuất nhiều loại thanh cốt thép nhất ở Nga.

Giờ đây, danh mục sản phẩm của Severstal bao gồm cả các thanh cốt thép tiêu chuẩn (A240, A400 và A500) và các thanh cốt thép với các đặc tính đặc biệt: A500SNU (cốt thép tăng độ dẻo, chịu được nhiều tải theo chu kỳ), Armandorma (cốt thép A600C tăng cường độ bền, đặc tính của nó lên đến âm 100 độ), cũng như một lớp mới - А800Р với các yêu cầu để thư giãn căng thẳng.

Thép cuộn cấp A800R (A800R-class rolled steel) được sản xuất tại mill 250 ở nhà máy cán bộ phận của Cherepovets Steel Works (CherMK, một bộ phận của bộ phận Thép Nga Severstal). Cốt thép như vậy có độ bền cao và khả năng chống uốn. Do những đặc điểm này, sản phẩm thích hợp làm thành phần của kết cấu phức tạp, bao gồm cả kích thước, chịu tải trọng lớn, cũng như để sản xuất kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực. Bề mặt gợn sóng của các thanh cốt thép được làm theo dạng hình liềm, đảm bảo độ bám dính và kết nối tuyệt vời với bê tông đông cứng, do đó, độ bền cao và độ vững chắc của kết cấu.

Thép cây А800Р có thể được sử dụng để gia cố kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực trong công nghiệp, đặc biệt, công trình thủy lợi và công trình dân dụng. Ví dụ, khi lắp dựng cầu có nhịp rộng, đường ống dẫn áp lực, đập dâng, thùng chứa kín nước.

Vào mùa xuân năm 2020, Severstal trở thành một trong số ít công ty Nga chứng nhận thanh cốt thép A500SNU phù hợp với GOST 34028-2016 mới. Phụ kiện A500SNU là phụ kiện cứng cơ nhiệt để tăng độ dẻo, chịu được tải trọng chu kỳ lặp lại. Sản phẩm đang được yêu cầu trong việc xây dựng các cơ sở hạt nhân, cũng như trong các dự án cơ sở hạ tầng phức tạp. Nó được làm chủ tại CherMK theo yêu cầu của một công ty tham gia xây dựng nhà máy điện hạt nhân. Khối lượng cốt thép chính của lớp cường độ này được sản xuất tại các nhà máy 250 và 350 của quá trình sản xuất các sản phẩm dài CherMK. Tuân theo tiêu chuẩn quốc gia - GOST 34028-2016 - cho phép sản phẩm được sử dụng trong gia cố kết cấu bê tông cốt thép đúc sẵn và trong xây dựng bê tông cốt thép nguyên khối. Giấy chứng nhận hợp quy như vậy phải được xác nhận ba năm một lần.

Северсталь - «Северсталь» освоила и сертифицировала новый класс арматуры – А800Р

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, разработало и освоило технологию производства арматурного проката класса А800Р с

www.severstal.com

langtubachkhoa · 21:40 29/11/2020

Đang nói về luyện kim thì nói luôn 1 công ty khác của Nga

Nhà máy luyện kim Zlatoust (Zlatoust Metallurgical Plant ) từ Vùng Chelyabinsk đã bổ sung loạt sản phẩm rèn của mình

Làm chủ sản xuất các thanh tròn có đường kính 400 và 500 mm từ thép chứa titan chịu nhiệt chống ăn mòn 08X18H10T.

Việc mở rộng phạm vi sản phẩm rèn được thực hiện thay mặt cho Pavel Krotov, cổ đông kiểm soát của ZMZ LLC, và là một trong những nhiệm vụ chính đang được thực hiện trong chương trình phát triển trong những năm tới. Điều này trở nên khả thi nhờ việc trang bị thiết bị rèn hiện đại của doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp có thể thực hiện các giải pháp công nghệ tiên tiến.

Mác thép 08X18H10T có nhiều ứng dụng và nhu cầu trong ngành cơ khí và các ngành công nghiệp hàng đầu khác.

Quá trình nấu chảy kim loại ban đầu và sau đó đúc thành các thỏi hình bát giác nặng 12,5 tấn, cũng như quá trình xử lý nhiệt trước khi rèn, được thực hiện trong điều kiện của xưởng luyện thép điện số 2. Quá trình gia công tiếp theo thành phẩm hoàn thiện được thực hiện tại khu vực mới của khu phức hợp rèn và ép Danieli. Đồng thời, công nghệ rèn và mẫu biến dạng được phát triển bởi các chuyên gia từ địa điểm KPC và phòng thí nghiệm nhà máy trung tâm. Sau đó, để có được các đặc tính cần thiết, kim loại được tôi cứng trong các lò của các TKT, công đoạn sản xuất cuối cùng là công đoạn tiện.

Các sản phẩm kim loại thu được đã vượt qua kiểm soát chất lượng thành công, bao gồm cả các sản phẩm siêu âm, và được công nhận là tuân thủ Tiêu chuẩn Nhà nước và tất cả các điều kiện của đơn đặt hàng.

Nhà máy luyện kim Zlatoust là nhà cung cấp đáng tin cậy các sản phẩm kim loại chất lượng cao.

Hiện tại, công ty có nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất các sản phẩm kim loại cán theo tiêu chuẩn Mỹ (ASTM), Đức (DIN), Châu Âu (EN). Hiệp hội Giám sát Kỹ thuật Đức (TUF) với các cuộc kiểm tra xác nhận xác nhận mức độ chất lượng cao của các sản phẩm ZMZ và sự tuân thủ của nhà máy với các yêu cầu ISO 9001

ООО «ЗМЗ» пополнил кованый сортамент — Новости —

Новости.

www.zmz.chel.su

langtubachkhoa · 21:46 29/11/2020

Quay lại vụ...linh kiện ô tô, tiếp tục việc tăng cường nội địa hóa. Hãng Volkswagen cũng đã tìm được công ty Nga sản xuất linh kiện cho mình, dĩ nhiên theo đúng tiêu chí, chuẩn chất lượng của Volkswagen, như hãng Ford ở trên và cũng như mọi trường hợp nội địa hóa khác.

BelZAN trở thành nhà cung cấp ốc vít ô tô (automotive fasteners) cho Volkswagen

Nhà máy Belebeevsky "Avtonormal" (Bashkiria, thuộc RT-Capital của Tập đoàn Nhà nước Rostec), trở thành nhà cung cấp ốc vít ô tô của Nga cho Tập đoàn Volkswagen Rus. Thỏa thuận tương ứng đã được ký giữa hai công ty trong 4 năm.

Doanh nghiệp sẽ cung cấp hơn 9 triệu đơn vị ốc vít hàng năm cho xe du lịch Volkswagen và Skoda. Các sản phẩm đã được sử dụng trong việc lắp ráp các thân xe và lắp đặt các đơn vị tại một nhà máy ở Kaluga và một bộ phận riêng biệt của Tập đoàn VOLKSWAGEN Rus ở Nizhny Novgorod.

Công ty cổ phần Belebeyevsky Zavod Avtonormal (Công ty cổ phần BelZAN) từ lâu đã là một doanh nghiệp chế tạo máy hiện đại chuyên sản xuất ốc vít và lò xo cho ngành công nghiệp ô tô.

БелЗАН стал первым в России поставщиком автомобильного крепежа для Volkswagen

www.metalinfo.ru

langtubachkhoa · 22:01 29/11/2020

Ơ, bọn này định cạnh tranh thị trường máy thở Nga với KRET, Triton Electronics Systems, Shvabe Holding à? Nhưng dù sao đây cũng là loại máy thở khác

FSUE "NPTSAP" bắt đầu sản xuất hàng loạt máy thở
FSUE "NPTSAP" đã bắt đầu sản xuất hàng loạt máy thở có dẫn động khí nén và điều khiển bằng tay "Infant-NPTSAP". Thiết bị được phát triển phù hợp với các thông số kỹ thuật của cộng đồng y tế.

Máy thở có dẫn động khí nén và điều khiển bằng tay "Infant-NPTSAP" được thiết kế để hỗ trợ hô hấp hoặc mặt nạ thở ở trẻ sơ sinh trong tình trạng ngừng thở hoặc suy hô hấp nặng trong những phút đầu đời sau khi sinh.

Cung cấp sự hình thành hỗn hợp oxy-không khí với phần trăm oxy có thể điều chỉnh được, lưu lượng khí và áp suất với khả năng bảo vệ chống vượt quá giá trị giới hạn. Cung cấp chỉ báo về áp suất và lưu lượng đầu ra Hoàn toàn bằng khí nén (không cần cấp nguồn).

Giấy chứng nhận đăng ký RZN 2020/11902 ngày 08/09/2020

Ngoài ra, công ty FSUE "NPTSAP" cũng chế tạo các thiết bị y tế khác đang được sử dụng cho trẻ sơ sinh. Bình một chút: nhìn bên ngoài thì sản phẩm của công ty này không bắt mắt như của Shvabe Holding, KRET, Triton Electronics Systems, etc. mà khá mộc. Nhưng hiệu quả thì chưa chắc kém hơn

Giường nhiệt cho trẻ sơ sinh "Baby 12-01" (Neonatal thermal bed "Baby 12-01")

Máy ấp vận chuyển "INT-1" (Transport incubator "INT-1")

Nệm nhiệt "Luchik-NPTSAP" (Thermal mattress "Luchik-NPTSAP")

Máy chiếu xạ trị liệu "Foton-NPTSAP" (Phototherapeutic irradiator "Foton-NPTSAP")

Van máy thở (Breathing apparatus valve)

Máy thở điều khiển bằng tay "Infant-NPTSAP"

Аппарат ИВЛ с пневмоприводом и ручным управлением «Инфант-НПЦАП»

So sánh với một sản phẩm tương tự của Shvabe Holding. Cái nào ngon hơn các bác?

langtubachkhoa · 01:48 30/11/2020

Vẫn là vụ lò phản ứng nhiệt hạch quốc tế lớn nhất thế giới ITER. Nga tiếp tục chuyển lô thiết bị cho ITER, sau khi chuyển các lô về hệ thống dây siêu dẫn, bộ điện từ trung tâm, etc. cho ITER (đã giới thiệu ở topic này và topic trước), bây giờ là lô thiết bị nữa, lần này là thiết bị chuyển mạch, đây là lô hàng thiết bị chuyển mạch đầu tiên

NIIEFA đã xuất xưởng lô thiết bị chuyển mạch (switching equipment) đầu tiên cho một lò phản ứng nhiệt hạch ở Pháp

Công ty cổ phần NIIEFA (NIIEFA JSC - St.Petersburg, một doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Năng lượng Nguyên tử Nhà nước Rosatom) đã chế tạo và xuất xưởng lô thiết bị đóng cắt (switching equipment) đầu tiên cho hệ thống cung cấp điện (power supply systems) của các cuộn dây siêu dẫn của hệ thống điện từ của Lò phản ứng thực nghiệm nhiệt hạt nhân quốc tế (ITER), đang được xây dựng tại Trung tâm Nghiên cứu Cadarache (Pháp).

Thiết bị được thiết kế để bảo vệ các bộ chuyển đổi AC / DC (AC / DC converters) trong trường hợp xảy ra tình huống bất thường và cung cấp các đầu ra bộ chuyển đổi rẽ nhánh trong trường hợp hỏng thiết bị bỏ qua thyristor chính.

Lô hàng này bao gồm 10 thiết bị chuyển mạch (switching devices) và 10 thiết bị điều khiển gắn trên giá đỡ (rack-mounted control devices) sẽ được lắp đặt trong các phòng trưng bày của các tòa nhà bộ chuyển đổi AC / DC. Ngoài ra, còn có các bộ phận của hệ thống giám sát tình trạng thanh cái - máy đo nhiệt độ sợi quang (busbar condition monitoring system - fiber-optic temperature meters) của các mối nối tiếp xúc điện đã được gửi đến công trường của nhà máy ITER.

Các công nghệ cáp quang cụ thể được sử dụng do không thể cung cấp cách ly điện từ đối tượng khi sử dụng các phương pháp đo nhiệt độ truyền thống bằng cặp nhiệt điện hoặc cặp nhiệt điện.

Ông I.Yu., Phó Tổng Giám đốc phụ trách Công nghệ Từ tính và Hợp nhất của Công ty Cổ phần NIIEFA, Giám đốc Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật Sintez cho biết: “Các chuyến hàng thiết bị công nghệ cao do Công ty cổ phần NIIEFA (NIIEFA JSC) thiết kế và sản xuất đến công trường ITER đã được thực hiện từ năm 2015. Rodin. - Cho đến nay, chúng tôi đã gửi các thành phần thụ động (passive components) của hệ thống cung cấp điện đến Pháp, cụ thể là các ống dẫn xe buýt cung cấp nguồn điện từ bộ chuyển đổi AC / DC sang cuộn dây siêu dẫn và các điện trở hấp thụ năng lượng liên quan đến việc bắt đầu phóng điện plasma ở đầu mỗi chu kỳ tokamak. Giờ đây, phạm vi cung cấp cũng bao gồm các thành phần tích cực (active components) - thiết bị chuyển mạch, hoàn chỉnh với các thiết bị điều khiển và chẩn đoán thích hợp, đảm bảo chuyển mạch trong mạch DC. "

Trưởng phòng BI-4 của Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật “Sintez” thuộc Công ty Cổ phần “NIIEFA” M.V giải thích: “Các ống dẫn xe buýt của lò phản ứng ITER là thiết bị điện áp cao sẽ hoạt động trong điều kiện khó khăn. Manzuk. - "Cảm biến sợi quang tự nhiên cung cấp khả năng cách ly điện, chống nhiễu điện từ và những thay đổi trong từ trường, đồng thời có thể xây dựng hệ thống với hàng nghìn điểm đo cách nhau trên một khoảng cách xa, điều này cực kỳ quan trọng, vì tổng chiều dài của thanh cái ITER vượt quá 5000 mét." ...

Tham khảo:

Công ty cổ phần "NIIEFA có tên là D.V. Efremova "(JSC" NIIEFA ") - một doanh nghiệp của Tổng công ty Nhà nước" Rosatom ", trung tâm khoa học, thiết kế và sản xuất hàng đầu của Liên bang Nga để tạo ra các thiết bị và tổ hợp vật lý điện để giải quyết các vấn đề khoa học và ứng dụng trong lĩnh vực vật lý plasma, vật lý nguyên tử và hạt nhân, vật lý các hạt cơ bản, chăm sóc sức khỏe, công nghệ bức xạ và năng lượng, nội soi. Các công trình được tạo ra tại viện được vận hành thành công tại nhiều tổ chức và doanh nghiệp của Nga, các nước SNG, Bulgaria, Hungary, Đức, Ai Cập, Ấn Độ, Trung Quốc, Cuba, Mỹ, Phần Lan, Pháp, Nhật Bản, CHDCND Triều Tiên, CHDCND Triều Tiên.

АО "НИИЭФА"

www.niiefa.spb.su

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация

rosatom.ru

Tứ Vô Lượng · 01:53 30/11/2020

langtubachkhoa nói:
Quay lại lĩnh vực phần mềm CAD/CAM/CAE/BIM/PLM/AEC, ở topic trước tôi đã giới thiệu rất nhiều các công ty viết những phần mềm dạng này của Nga. Đây là lĩnh vực phần mềm khó và có tính chiến lược như đã nói ở topic trước, phần lớn đến từ các công ty phương Tây (mà phần lớn là Anh, Pháp, Đức, Mỹ) và Nga. Nhật Bản tôi chỉ tìm thấy 2 công ty, còn Hàn, Ấn không thấy (hoặc quá vô danh đến mức không tìm được ở các site tiếng Anh), còn TQ chỉ có 1 cái, mà chỉ dừng ở mức CAD (và đã bị kiện vì ăn cắp mã nguồn của AutoCAD)
Trong số các công ty kiểu này của Nga, có một công ty là ASCON với họ sản phầm phần mềm KOMPAS-3D design system. Hãng này cũng xuất khẩu phần mềm của mình khắp nơi.
Hai đoạn trích sau trong topic trước nói về ASCON và hình ảnh họ sản phẩm KOMPAS-3D (thiết kế 3D, dĩ nhiên) của họ

Và Nga vẫn dùng sản phẩm này để thiết kế tàu thủy, máy bay, động cơ, etc.. Theo tôi biết, Nga cũng dùng cả sản phẩm nước ngoài, cụ thể là CATIA của Pháp, sản phẩm mà Nga cũng tham gia vào phát triển các thuật toán phức tạp cho chính lõi (core) của nó (xem topic trước)
Hiện nay, một mặt Nga vẫn tăng cường xuất khẩu sản phẩm của mình, một mặt đang tìm cách đẩy dần các sản phẩm dạng này ra khỏi thị trường nội địa. Có điều CATIA là đối tác tin cậy lâu năm, không rõ Nga có giữ lại không?

Công ty ASCON vừa tung ra phiên bản version mới KOMPAS-3D v19 của họ. Trước khi nói về việc đẩy dần sản phẩm của nước ngoài ra, hãy giới thiệu một số chức năng mới so với version cũ của sản phẩm này. Bạn nào trong nghề thiết kế sẽ rất thích thú, bạn nào ngoài nghề có thể xem lướt qua cũng rất thú vị

Xem kỹ hơn và download bản trial tại đây
https://kompas.ru/kompas-3d/v19/

Vào tháng 7 năm 2020, ASCON đã phát hành phiên bản mới của hệ thống thiết kế KOMPAS-3D. Phát triển theo hướng của một hệ thống CAD hạng nặng, KOMPAS-3D v19 nhận được các công cụ mới và cải tiến để giải quyết các vấn đề trong chế tạo máy bay, đóng tàu và chế tạo động cơ. Về hiệu suất, phiên bản mới đã vượt qua các chỉ số trước đó và thậm chí còn nhanh hơn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết về các sản phẩm mới dành cho các nhà thiết kế thiết bị hàng không, tàu thủy, động cơ tuabin khí. Tất nhiên, những mục mới này sẽ hữu ích trong các lĩnh vực khác, vì vậy nếu công việc hoặc sở thích của bạn không liên quan đến các ngành được liệt kê, bạn cũng có thể tìm thấy chức năng mới theo ý thích của mình.

View attachment 5635779

Chức năng mới trong thiết kế MÁY BAY
1. Chọn một vùng trong bản phác thảo để vẽ đặc điểm đùn hoặc cắt.

Theo yêu cầu của người dùng (đã có lúc yêu cầu đến từ Phòng thiết kế Sukhoi và RSK MiG), có thể chọn một khu vực trong bản phác thảo để xây dựng phần tử đùn hoặc cắt. Khi tạo một số thành phần, các nhà thiết kế máy bay sử dụng cái gọi là "bản phác thảo điều khiển", khi hầu hết tất cả các đường viền được xác định trong một bản phác thảo, sau đó được sử dụng trong các hoạt động định hình tiếp theo.

Video:
КОМПАС-3D: использование областей эскиза

Sử dụng khu vực phác thảo

2. "Mái vòm" với độ cong bề mặt thay đổi.

Theo gợi ý của NPO AeroVolga, khả năng tạo mô hình "mái vòm" với độ cong bề mặt cần thiết bằng cách sử dụng lệnh "Lofted Element" đã được triển khai. Để làm được điều này, phải có một điểm trong bản phác thảo của mặt cắt cực biên. Sau đó, hình dạng mong muốn của mái vòm có thể được thiết lập bằng cách sử dụng hệ số thay đổi bán kính cong của đoạn ngoài cùng. Giảm hệ số cho hình dạng "sắc nét" hơn, trong khi tăng hệ số sẽ cho hình dạng "tròn" hơn.

Bạn có thể đọc thêm về điều này trong bài báo của các nhà toán học của chúng tôi “Cách tạo mô hình thân máy bay phụ thuộc vào cốt lõi hình học .

View attachment 5635780

3. Mô hình hóa các vật thể có thành mỏng với các độ dày thành khác nhau.

Chúng tôi thường nghe từ những người sử dụng thiết kế máy bay về nhu cầu chế tạo thân máy bay có thành mỏng với độ dày thành khác nhau. Ví dụ, một yêu cầu như vậy đến từ Phòng thiết kế Sukhoi. Khi mô hình hóa, nên thu được phần tử hình chữ U, trong đó độ dày của tường và kệ là khác nhau. Nó không thể được xây dựng bằng cách ép đùn một mặt phẳng, bởi vì hình thức phức tạp hơn. Giải pháp là tinh chỉnh lệnh Shell.

Trong KOMPAS-3D trước đây, có thể biến một cơ thể thành một lớp vỏ nhưng có cùng độ dày thành. Bây giờ bạn có thể đặt độ dày tùy ý cho từng khuôn mặt. Nếu cần, các mặt có độ dày khác nhau có thể được nhóm lại để thiết lập độ dày tương tự cho chúng. Do đó, một bộ phận có độ dày thành khác nhau được yêu cầu được hình thành trong một thao tác.

View attachment 5635781

4. Chẩn đoán mô hình.

Dựa trên đề xuất của SibNIA im. S.A. Chaplygin và Phòng thiết kế Sukhoi đã triển khai các công cụ chẩn đoán mới cho các sản phẩm máy bay:

Đo khoảng cách tối thiểu giữa các thành phần
Lệnh Khoảng cách & Góc không chỉ hoạt động với các mặt, cạnh hoặc đỉnh của mô hình mà còn với các thành phần và thân lắp ráp. Bằng cách này, khoảng cách tối thiểu giữa các bộ phận hoặc thân, chẳng hạn như giữa mấu cắt và mép sau của thang máy, có thể được tính toán nhanh hơn nhiều.

Đồ thị độ cong
Nhóm nghiên cứu làm việc với các đường cong và vẽ biểu đồ độ cong cho chúng - một biểu diễn đồ họa của các giá trị hoặc bán kính của độ cong thông qua việc hiển thị cái gọi là "kim". Bạn có thể điều chỉnh mật độ và tỷ lệ hiển thị đồ thị. Độ dài của kim tỷ lệ thuận với giá trị độ cong: kim càng dài thì giá trị độ cong tại một điểm nhất định trên đường cong càng lớn.

Kiểm tra độ cong
Để kiểm tra, bạn cần chỉ định một bề mặt: lệnh tìm các điểm có bán kính cong nhỏ nhất trên đó và trên các đường cong - cũng là các điểm có cực trị địa phương của độ cong. Ngoài ra, bạn có thể xác định độ cong tại các điểm tùy ý.

Kiểm tra liên tục
Lệnh được sử dụng để phân tích độ chính xác và độ nhẵn của các khớp nối của các đường cong và xác định kiểu liên tục của khớp. Đường nối là điểm nối của các đường cong trong đó khoảng cách giữa các đỉnh không vượt quá bán kính Đường nối được chỉ định. Bán kính đường may mặc định là 0,01.

Việc kiểm tra được thực hiện theo ba tiêu chí với các giá trị được chấp nhận của riêng nó:

• G0 - độ chính xác docking

• G1 - tiếp tuyến

• G2 - độ mịn

Kết quả của mỗi chẩn đoán có thể được lưu trong mô hình để kiểm soát sau này. Khi hình dạng của đường cong hoặc bề mặt thay đổi, kết quả kiểm tra sẽ tự động thay đổi, cho phép bạn kiểm soát các thông số cần thiết trong thời gian thực.

KOMPAS-3D инструменты диагностики видео

5. Phục hồi tính toàn vẹn của bề mặt.

Một lệnh mới đã được thêm vào cho phép bạn khôi phục tính toàn vẹn của bề mặt trong mô hình. Kết quả là, một bề mặt mới được hình thành với các vết cắt khác nhau. Chức năng như vậy đã được đề xuất thực hiện bởi Phòng thiết kế Sukhoi và RSK MiG - nó giúp thiết kế các thiết bị công nghệ.

КОМПАС3D v19 восстановленная поверхность видео

6. Đảm bảo giá trị đánh dấu của kẹp

Theo gợi ý của PJSC, "Tupolev" đã thêm khả năng sửa chữa giá trị đánh dấu trong cơ sở dữ liệu cho kẹp, sau đó sẽ được đưa vào dự án khi UGO được chèn vào sơ đồ. Vì vậy, chức năng gán giá trị địa chỉ kênh trong dự án đã được cải thiện. Các giá trị của địa chỉ kênh, sau đó được gán cho các dấu của đường dây liên lạc, giờ đây có thể được chỉ định khi điền vào thuộc tính của các đầu cuối của thiết bị điện trong Bộ quản lý BDK.

View attachment 5635782

CHỨC NĂNG MỚI CHO THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ
Hầu hết tất cả các sản phẩm mới về chế tạo máy bay sẽ có nhu cầu tại các doanh nghiệp chế tạo động cơ. Khi thiết kế động cơ, “bản phác thảo điều khiển” được sử dụng rộng rãi, có các yếu tố cấu trúc “hình vòm” và các yếu tố có độ dày khác nhau, cũng như các bộ phận mà độ trơn của các đường cong tạo ra và mức độ liên tục nhất định của các khớp là rất quan trọng, không chỉ phải được mô hình hóa mà còn phải được kiểm soát.

Chúng tôi muốn làm nổi bật các mục mới sau:

1. Kịch bản mới để làm việc với các mô hình đã nhập

Các doanh nghiệp chế tạo động cơ, theo quy định, hợp tác chặt chẽ với các công ty khác, phòng thiết kế và nhà máy cung cấp các thành phần động cơ. Hơn nữa, mỗi doanh nghiệp có thể sử dụng nhiều hệ thống CAD khác nhau để thiết kế các thành phần cho sản phẩm chính.

KOMPAS-3D v19 có một cơ chế mới để làm việc với các tài liệu đã nhập.

Mô hình được tạo trong bất kỳ hệ thống CAD nào và được lưu ở định dạng STEP. Mô hình ở định dạng này (hoặc mô hình khác được KOMPAS-3D hỗ trợ) phải được chèn vào hợp ngữ KOMPAS-3D như một mô hình "gốc", chỉ định tệp nguồn của nó trong lệnh Thêm thành phần từ tệp. Thành phần có thể được sử dụng theo cách thông thường, được đặt bằng cách sử dụng bạn tình.

Nếu trong quá trình làm việc, một mô hình cập nhật của một thành phần như vậy xuất hiện, thì bạn cần phải thay thế tệp nguồn cũ bằng nó. KOMPAS-3D tự động nhận dạng hình học đã thay đổi của thành phần được nhập, người dùng sẽ thấy điều này với sự trợ giúp của màn hình đặc biệt trong cây mô hình, sau đó anh ta sẽ quyết định cập nhật thành phần đã nhập. Trong nhiều trường hợp, bạn tình đã áp dụng trước đó sẽ vẫn hoạt động sau khi nâng cấp.

View attachment 5635783

2. Kiểm tra va chạm

Với cách bố trí động cơ khá chặt chẽ, điều quan trọng là phải kiểm soát các khe hở giữa các bộ phận và cụm, nhiều mối nối ren cần kiểm soát thông số ren.

Bây giờ tất cả điều này được thực hiện nhờ vào lệnh Collision Check. Những gì chính xác có thể được kiểm tra:

giao lộ: chúng được hiển thị rõ ràng hơn và khối lượng chính xác của giao lộ được tính toán

khoảng trống: bạn có thể nhanh chóng tìm thấy tất cả các khoảng trống nhỏ hơn một giá trị được chỉ định

kết nối ren (ví dụ, sự không nhất quán của bước ren trong kết nối).

Ngoài ra, khi kiểm tra tất cả các va chạm, bạn có thể nhanh chóng ẩn toàn bộ môi trường, tức là chỉ để lại cặp thành phần đã kiểm tra. Việc kiểm tra có thể được thực hiện cả trong một tập đối tượng và giữa hai tập đối tượng (không thực hiện kiểm tra các thành phần bên trong tập hợp).

Người dùng có thể lưu các tham số kiểm tra - một tập hợp các thành phần / cơ quan đang được nghiên cứu, cài đặt kiểm tra, điều này sẽ đơn giản hóa việc thực hiện kiểm tra lặp lại.

View attachment 5635784

3. Quỹ đạo cắt body

Chắc chắn nhiều người đã gặp phải tình huống cần phải mô phỏng kết quả gia công một phôi bằng một dụng cụ cắt (ví dụ, một dao phay) có hình dạng nhất định. Trong trường hợp này, lệnh Swept Element sẽ hữu ích, trong đó bây giờ bạn có thể chọn một phần thân làm phần. Do đó, các vết cắt trong mô hình sẽ tính đến hình dạng của dụng cụ.

View attachment 5635785

4. Mới trong 2D

Tự động tạo trong bản vẽ dựa trên mô hình của đường tâm của các cơ quan cách mạng, trục cung, ký hiệu trung tâm, lưới trung tâm. Các trục được tạo ra khi một hoặc nhiều phép chiếu được tạo ra từ mô hình. Tính mới chắc chắn sẽ hữu ích trong các mô hình có nhiều lỗ và cơ thể của cuộc cách mạng, ví dụ, có rất nhiều trong động cơ.

View attachment 5635786

КОМПАС3D v19 осевые видео

Tự động tạo đường tâm trong bản vẽ

Có rất nhiều yếu tố nhỏ và phức tạp trong động cơ cần được thể hiện rõ ràng trong bản vẽ và trong các chi tiết của động cơ. Điều này sẽ giúp bạn thực hiện mục mới Mục trên chi tiết (tạo một mục cục bộ trong một dạng xem, là một chi tiết).

View attachment 5635787

Trong một phần, có thể có các yếu tố kết cấu với yêu cầu ngày càng cao về độ chính xác của kích thước và đồng thời, kích thước được cung cấp bởi một công cụ hoặc công nghệ sản xuất. Để giải quyết vấn đề này, đã có một tính năng mới Làm tròn kích thước thành dấu hiệu mong muốn - bây giờ bạn có thể đặt riêng độ chính xác của kích thước. Trước đây, cài đặt này được áp dụng đồng thời cho tất cả các kích thước.

View attachment 5635788

CHỨC NĂNG MỚI VỀ ĐÓNG TÀU

Công cụ chính của người kỹ sư thiết kế kết cấu thân tàu là ứng dụng Thiết bị: Kết cấu thép . Trong phiên bản cập nhật của nó, các đội chuyên trách mới đã được cải tiến và các đội chuyên môn mới đã xuất hiện - kết quả của sự hợp tác với Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz và Malakhit SPMBM.

1. Lệnh Plate đã được cải tiến.

Khả năng tạo một tấm theo ranh giới đã được thực hiện: để nhanh chóng xác định hình dạng của tấm, bây giờ bạn có thể thiết lập ranh giới của nó bằng cách sử dụng các đối tượng khác trong tổ hợp. Các bề mặt, mặt phẳng, đường cong không gian, trục, các yếu tố phác thảo có thể được chọn làm ranh giới.

Nếu độ dày của tấm kim loại hoặc bộ tăng cứng khá lớn (ví dụ: 50 mm) và đồng thời nó tiếp giáp với bề mặt cong (ví dụ, thân tàu ngầm) thì tấm hoặc bộ tăng cứng này phải được giữ chặt. Điều này hiện có thể thực hiện được nhờ lệnh Tight Attachment.

View attachment 5635789
2. Lệnh mới: Break plate

Sử dụng lệnh "Tấm", bạn có thể xây dựng các tầng, nền tảng dịch vụ. Bây giờ ứng dụng cho phép bạn bao phủ khu vực cần thiết bằng một tấm, sau đó chia nó thành các phần theo tỷ lệ yêu cầu. Kết quả của một hoạt động như vậy sẽ là một nhóm các tấm vẫn giữ nguyên loại của chúng, nhưng nhận được kích thước mới.

View attachment 5635790

3. Lệnh mới: Belt

Khả năng tạo một Vành đai tùy ý với phần bù và lõm dọc theo các đầu đã được thực hiện. Đã thêm các tùy chọn để xây dựng các đầu khuyên đối xứng và không đối xứng theo OSTV5.1065-83 Cắt các biên dạng rời ở chế độ tự động. Có thể tạo các phần cuối tùy chỉnh.

Để xây dựng một đối tượng "Belt" mới, chỉ cần xác định mặt tham chiếu, độ dày và chiều rộng của đai là đủ. Dây đai có thể được uốn cong, thực hiện với các loại rãnh khác nhau và có tính đến các điều kiện biên khác nhau.

View attachment 5635791

4. Đội mới: Chọc thủng

Đối với những người đóng tàu (cũng như những người xây dựng cầu), nhiệm vụ thực tế là chuyển một hồ sơ qua nhiều tấm hoặc tấm. Lỗ trong trường hợp này phải có hình dạng nhất định. Việc cắt giảm như vậy hiện có sẵn trong ứng dụng mà không cần xây dựng thêm. Bạn chỉ cần chọn hình dạng lỗ theo yêu cầu.

Ngoài ra, việc lựa chọn tự động một đường cắt cho cấu trúc thân thấm bằng cách sử dụng cấu hình bóng đèn dải được thực hiện.

View attachment 5635792

5. Lệnh mới: Đóng

Lệnh cho phép bạn xây một tấm dọc theo ranh giới của vết thủng. Bây giờ các công việc tồn đọng đã được thực hiện cho các cấu hình phần của bóng đèn và góc. Có thể xây dựng kết thúc tùy chỉnh khi đáp ứng các yêu cầu đối với đoạn đâm thủng và kết thúc.

View attachment 5635793

Một lần nữa, chúng tôi lưu ý rằng những điều mới lạ ở trên cũng có thể hữu ích trong các ngành công nghiệp khác. Các chức năng khác của KOMPAS-3D v19 và các bài đánh giá bạn có thể tìm thấy trên trang https://kompas.ru/kompas-3d/v19/

Tải xuống phiên bản dùng thử của KOMPAS-3D v19: https://kompas.ru/kompas-3d/download/

File Kompas có mở hay chuyển đổi được thành các định dạng Cad thông thường ko cụ ơi?

langtubachkhoa · 01:54 30/11/2020

Ha ha, tàu lượn nè, he he

Tàu lượn treo (hang glider) của Nga "Atom" được sản xuất để xuất khẩu sang Đức và Thổ Nhĩ Kỳ

Alexander Rusak ngày nay là nhà sản xuất máy bay lượn hàng loạt duy nhất ở Nga. Từ năm 2000, Rusak bắt đầu sản xuất cánh Atom, và từ năm 2014 - chiếc xe đẩy cùng tên. Kể từ đó, tại thời điểm bài viết này, hơn 300 cánh và 25 bogies đã được sản xuất. Năm nay, tàu lượn delta Atom bắt đầu được xuất khẩu. Một chiếc máy bay lượn đã bay với một phi công tư nhân ở Thổ Nhĩ Kỳ, chiếc thứ hai đang làm việc tại trường hàng không Đức ở Thuringia. Người hướng dẫn phi công người Đức đã bay nó gần như mỗi ngày trong 7-8 giờ kể từ tháng 6, ngay cả khi thời tiết khó khăn, ông vẫn hài lòng với Atom. Atom đã có chứng chỉ cho loại này của Đức. Vào cuối tháng 11 năm 2020, các hợp đồng của công ty đã được ký kết để cung cấp thêm ba tàu lượn treo cho Đức và hai cho Thổ Nhĩ Kỳ.

Giá của Atom trong cấu hình tiêu chuẩn cho thị trường châu Âu là 31.000 euro. Đây là khoản ngân sách khá lớn đối với Liên minh Châu Âu. Ví dụ, chi phí của tàu "Tanarga" của Pháp, tương tự về đặc điểm chuyến bay, bắt đầu từ 60.000 euro. Xét về đặc điểm chi phí và hiệu suất, Atoms có triển vọng tốt trong việc giao hàng xuất khẩu và cạnh tranh trên thị trường tàu lượn treo thế giới với các nhà sản xuất Pháp, Anh và Mỹ.

Thông tin chi tiết trong ấn bản thứ 110 của chương trình hàng không FlightTV

Дельталёт "Атом", авиаконверсия Honda L15A, лётная форма альянса Аэрохимфлот. FlightTV – Выпуск 110

Flight TV - Выпуск 110

Проще некуда. BMW разработала персональные электрические импеллерные двигатели. Уж и ёж? Двухместный гибрид автомобиля и самолёта AirCar начал программу сертификации. Встречаем по одёжке. В альянсе «Аэрохимфлот» возродили традицию ношения лётной формы. "Атом" на экспорт. Знакомим с единственным...

flighttv.ru

langtubachkhoa · 01:57 30/11/2020

Tứ Vô Lượng nói:
File Kompas có mở hay chuyển đổi được thành các định dạng Cad thông thường ko cụ ơi?

Họ có nói rõ ở đây bác. Ngoài ra home version kém hơn đáng kể so với professional version đó bác

KOMPAS-3D Home

ascon.net

.

A rich collection of functions assist you in producing accurate plans, clear diagrams, documented reports, and even prepare vector-based illustrations. Our integrated drawing editor provides you with flexible and automated work procedures for a variety of CAD disciplines. KOMPAS-3D supports the most common formats like DWG, DXF and STEP, and so can export and import models to and from a variety of other CAD, CAM, and CAE systems.

Full list of supported file formats:

	2D Formats	3D Formats
Import	KOMPAS-3D Pro DXF DWG	KOMPAS-3D Pro STEP
Export	KOMPAS-3D Pro DXF DWG TIFF GIF JPEG BMP PNG TGA	KOMPAS-3D Pro STEP STL VRML PDF TIFF GIF JPEG BMP PNG TGA

The functional of KOMPAS-3D Home is significantly limited in comparison with KOMPAS-3D Professional Version.

Tứ Vô Lượng · 02:08 30/11/2020

langtubachkhoa nói:
Họ có nói rõ ở đây bác. Ngoài ra home version kém hơn đáng kể so với professional version đó bác

KOMPAS-3D Home

ascon.net

.

A rich collection of functions assist you in producing accurate plans, clear diagrams, documented reports, and even prepare vector-based illustrations. Our integrated drawing editor provides you with flexible and automated work procedures for a variety of CAD disciplines. KOMPAS-3D supports the most common formats like DWG, DXF and STEP, and so can export and import models to and from a variety of other CAD, CAM, and CAE systems.

Full list of supported file formats:

2D Formats 3D Formats
Import

KOMPAS-3D Pro

DXF

DWG

KOMPAS-3D Pro

STEP

Export

KOMPAS-3D Pro

DXF

DWG

TIFF

GIF

JPEG

BMP

PNG

TGA

KOMPAS-3D Pro

STEP

STL

VRML

PDF

TIFF

GIF

JPEG

BMP

PNG

TGA

The functional of KOMPAS-3D Home is significantly limited in comparison with KOMPAS-3D Professional Version.

Ổn đấy cụ nhỉ, bạn nào yêu Nga có thể dùng rồi

langtubachkhoa · 02:20 30/11/2020

Tứ Vô Lượng nói:
Ổn đấy cụ nhỉ, bạn nào yêu Nga có thể dùng rồi

Bọn Nga nó dùng version pro để thiết kế động cơ, tàu, máy bay được thì có nghĩa là cái gì mà chẳng làm được với nó.
Ngoài format thông dụng, có những format chuyên biệt riêng. Nga phải thi hành chính sách, phần mềm vào CAD vào Nga phải hỗ trợ các format này thì mới được vào, giống như với Glonass ấy, thiết bị điện tử nào vào Nga cũng phải hỗ trợ Glonass hết, iPhone vào Nga cũng phải thế, bây giờ nó đang bắt iPhone và các smartphone khác phải cài thêm 1 số phần mềm công ích để tạo thuận lợi cho công dân Nga truy cập vào dịch vụ nhà nước Nga. Các smart phone khác thì dễ, nhưng iPhone thì hơi khó, vì bọn này rất khó nhận phần mềm bên ngoài vào hệ sinh thái của nó, việc nhận Glonass đã là rất cố gắng rồi. Bây giờ dễ là iPhone phải bỏ thị trường Nga, hi hi. Fan của iPhone thì buồn, nhưng về vĩ mô thì điều này chỉ có lợi cho Nga.

Thực ra điểm yếu của Nga là các dịch vụ after sales như tôi đã nói, Nga phải làm tốt cái này nếu tham vọng kinh doanh khắp thế giới, mà cái hệ thống này tốn tiền và thời gian lắm

Tứ Vô Lượng · 02:51 30/11/2020

langtubachkhoa nói:
Bọn Nga nó dùng version pro để thiết kế động cơ, tàu, máy bay được thì có nghĩa là cái gì mà chẳng làm được với nó.
Ngoài format thông dụng, có những format chuyên biệt riêng. Nga phải thi hành chính sách, phần mềm vào CAD vào Nga phải hỗ trợ các format này thì mới được vào, giống như với Glonass ấy, thiết bị điện tử nào vào Nga cũng phải hỗ trợ Glonass hết, iPhone vào Nga cũng phải thế, bây giờ nó đang bắt iPhone và các smartphone khác phải cài thêm 1 số phần mềm công ích để tạo thuận lợi cho công dân Nga truy cập vào dịch vụ nhà nước Nga. Các smart phone khác thì dễ, nhưng iPhone thì hơi khó, vì bọn này rất khó nhận phần mềm bên ngoài vào hệ sinh thái của nó, việc nhận Glonass đã là rất cố gắng rồi. Bây giờ dễ là iPhone phải bỏ thị trường Nga, hi hi. Fan của iPhone thì buồn, nhưng về vĩ mô thì điều này chỉ có lợi cho Nga.

Thực ra điểm yếu của Nga là các dịch vụ after sales như tôi đã nói, Nga phải làm tốt cái này nếu tham vọng kinh doanh khắp thế giới, mà cái hệ thống này tốn tiền và thời gian lắm

Phần mềm đó có backdoor ko cụ?

e là Nga lại dần tách thành thế giới riêng. Tự cô lập về công nghệ

langtubachkhoa · 04:21 30/11/2020

Tứ Vô Lượng nói:
Phần mềm đó có backdoor ko cụ? e là Nga lại dần tách thành thế giới riêng. Tự cô lập về công nghệ

Tách sao được? Nó vẫn tương thích với các chuẩn quốc tế mà, nhưng nó vẫn có cái riêng của nó. Bọn Apple cũng vậy thôi, máy nó vẫn cài được các hệ điều hành khác, nhưng cài đúng Mac OS vẫn hay hơn.
Các hãng CAD/CAM/...của Nga bán được sang cả Đức, chả nhẽ bọn Đức nó không sợ backdoor à? Nga cũng bán được nhiều phần mềm nói chung sang phương Tây đó bác

langtubachkhoa · 04:28 30/11/2020

Sau khi bán được trực thăng hạng nhẹ mới chế tạo Ansat vào Trung Quốc và Mexico, bây giờ bắt đầu nhè vào thị trường EU. Bosnia và Herzegovina chưa nằm trong EU nhưng trong tương lai chắc chắn sẽ vào

Russian Helicopters bàn giao chiếc Ansat đầu tiên cho khách hàng châu Âu

Nhà máy Trực thăng Kazan thuộc Công ty Trực thăng Nga đang tổ chức bàn giao chiếc trực thăng Ansat đầu tiên cho một khách hàng châu Âu. Chiếc xe do Bộ Nội vụ Republika Srpska (Bosnia và Herzegovina) vận hành. Đây là chiếc đầu tiên được bàn giao theo hợp đồng 3 chiếc trực thăng.

Ansat cho Republika Srpska được trang bị mô-đun y tế với cáng và kệ y tế. Bộ sản phẩm bao gồm 5 ghế hành khách, có thể được lắp đặt thay thế cho mô-đun y tế. Ngoài ra trên máy bay còn có hệ thống giảm rung chấn chủ động.

Hai chiếc Ansats nữa phục vụ nhu cầu của cảnh sát sẽ được chuyển đến Republika Srpska vào năm 2021 và 2022, chúng sẽ được trang bị thêm đèn rọi, hệ thống hạ cánh không cần dù, tời và dây treo bên ngoài.

“Việc giao hàng này chứng tỏ khả năng cạnh tranh của Ansat trên thị trường châu Âu, và chúng tôi nhận thấy triển vọng cho các đơn đặt hàng mới. Tôi chắc chắn rằng các nhà khai thác châu Âu sẽ đánh giá cao chi phí vận hành thuận lợi, tính linh hoạt và độ tin cậy của nó. Hai chiếc Ansats nữa phục vụ nhu cầu của cảnh sát sẽ được chuyển đến Republika Srpska vào năm 2021 và 2022, chúng sẽ được trang bị thêm đèn tìm kiếm, hệ thống hạ cánh không cần dù, tời và dây treo bên ngoài, ”Giám đốc điều hành của Russian Helicopters Andrei Boginsky cho biết .

Trong khuôn khổ hợp đồng cung cấp ba trực thăng cho Cộng hòa Srpska, ba kỹ thuật viên và hai phi công của khách hàng đã được đào tạo tại Trung tâm Huấn luyện Hàng không Nhà máy Trực thăng Kazan (ATC Kazan Helicopter Plant). Chương trình bao gồm đào tạo về thiết kế và bảo trì khung máy bay, nhà máy điện và hệ thống của trực thăng Ansat cho các kỹ thuật viên máy bay, cũng như đào tạo lý thuyết, các lớp học về mô phỏng Ansat mới và đào tạo bay thực hành cho phi công. Các học viên đã vượt qua thành công các kỳ thi và nhận được tài liệu xác nhận trình độ của họ. Trong tương lai, một cuộc đào tạo theo từng giai đoạn của nhân viên bay và kỹ thuật được lên kế hoạch tại KVZ ATC khi các máy bay trực thăng được chuyển giao - trong hai năm tới, 4 phi công và 6 kỹ thuật viên sẽ được đào tạo.

Ansat là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng nhẹ, được sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Thiết kế của trực thăng cho phép bạn nhanh chóng biến nó thành cả phiên bản chở hàng và chở khách với khả năng chuyên chở tối đa 7 người. Ansat được chứng nhận để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, cũng như hoạt động ở vùng núi cao. Vào năm 2019, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã chứng nhận sự gia tăng tài nguyên thân máy bay Ansat lên đến 16.000 giờ bay. Vào năm 2020, các nhà chức trách hàng không Nga đã chứng nhận việc lắp đặt một hệ thống giật gân khẩn cấp (emergency splashdown system) và các hộp truyền nhiễm (infectious boxes) để vận chuyển bệnh nhân bị nhiễm coronavirus trên Ansat, Ansat đã nhận được một mô-đun y tế tiên tiến và tiện dụng hơn.Ngoài ra, sự chấp thuận đã được ban hành cho một thay đổi lớn nhằm tăng các hạn chế về khả năng bay của một số thành phần chính của trực thăng.

Вертолёты России - Медиа

www.rhc.aero

langtubachkhoa · 04:37 30/11/2020

Izhorskiye Zavody đã vận chuyển cổng giao thông (transport gateway) cho NPP Kudankulam (nhà máy điện hạt nhân Kudankulam của Ấn Độ)

Izhorskiye Zavody, một phần của OMZ Group, đã vận chuyển một khóa vận tải cho tổ máy điện thứ tư của Kudankulam NPP (Ấn Độ).

Khoá vận chuyển của nhà máy điện hạt nhân là một buồng kín để nạp và dỡ nhiên liệu và thiết bị hạt nhân. Trong trường hợp xảy ra sự cố tại nhà máy điện hạt nhân, các cửa của khóa vận chuyển phải đóng cả hai bên trong 9 phút 20 giây, đồng thời đảm bảo độ kín của khoang lò phản ứng.

Vì vậy, cửa ngõ trở thành một rào cản đáng tin cậy để bảo vệ môi trường bên ngoài khỏi bức xạ trong tình huống khẩn cấp. Vào tháng 10 năm nay, ủy ban, ngoài các chuyên gia từ Izhorskiye Zavody, bao gồm đại diện của nhà thiết kế và khách hàng, đã kiểm tra kỹ lưỡng hoạt động của các hệ thống chính của cổng giao thông. Ngoài ra, khả năng hoạt động của thiết bị trong chế độ khẩn cấp đã được kiểm tra thành công.

Khi lắp ráp, ổ khóa nặng 280 tấn, chiều dài 14 mét, đường kính phần trung tâm là 9 mét. Được tháo rời và đóng gói an toàn, cửa ngõ được gửi đến Ấn Độ bằng đường biển. Để vận chuyển sản phẩm quá khổ này đến bến, người ta đã sử dụng các bệ mô-đun thủy lực đặc biệt với khung thấp (cách mặt đất 40 cm). Chiều dài của bệ chứa máy kéo là 25 và 40 mét, sức chở 250 tấn.

Cửa ngõ giao thông sẽ phải đi hơn 17 nghìn km mới tới đích. Việc sản xuất khóa vận tải là truyền thống đối với các nhà máy ở Izhora. Đây là một trong những sản phẩm lớn nhất và phức tạp nhất về kỹ thuật trong ngành điện hạt nhân. Ngày nay, doanh nghiệp có khóa cho tổ máy điện thứ năm và thứ sáu của NPP Kudankulam ở các giai đoạn sản xuất khác nhau.

Ижорские заводы отгрузили транспортный шлюз для АЭС Куданкулам

-----------

Atommash đã sản xuất thiết bị cho lò phản ứng đầu tiên tại Rooppur NPP (nhà máy điện hạt nhân ở Bangladesh)

hi nhánh Volgodonsk của Atommash AEM-Technologies JSC (một phần của bộ phận chế tạo máy của Rosatom - Atomenergomash) đã hoàn thành việc chế tạo bên trong lò phản ứng cho tổ máy đầu tiên của NPP Rooppur đang được xây dựng tại Cộng hòa Bangladesh.

Bên trong bao gồm: trục trong dài 11 mét, vách ngăn và một khối ống bảo vệ. Tổng trọng lượng của các sản phẩm là hơn 179 tấn. Tất cả các phần tử được đặt bên trong thân lò phản ứng hạt nhân giống như một con búp bê làm tổ với độ chính xác cao và được bịt kín bằng nắp lò phản ứng.

Đó là các bộ phận bên trong ngăn cách các dòng chất làm mát trong lò phản ứng, chúng chứa các cụm nhiên liệu, và các kênh của hệ thống điều khiển và bảo vệ lò phản ứng cũng đi qua chúng.

Tất cả các yếu tố bên trong đã được lắp ráp trước với một bình phản ứng tiêu chuẩn. Trong tương lai, điều này sẽ giảm thời gian lắp đặt thiết bị tại nhà máy. Đầu năm nay, chi nhánh công nghệ AEM của Volgodonsk đã xuất xưởng tàu phản ứng và một bộ bốn máy tạo hơi nước cho tổ máy số 1 của Nhà máy điện Rooppur. Tổng cộng, nhà máy sẽ sản xuất hai lò phản ứng cho hai khối của nhà ga, bao gồm khối bên trong và khối phía trên có nắp thùng lò phản ứng, và tám bộ tạo hơi nước.

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация

rosatom.ru

langtubachkhoa · 04:44 30/11/2020

Uralmashplant giao một nhà máy nghiền (crushing plant) cho Uzbekistan

Uralmashzavod (UZTM, thuộc Tập đoàn UZTM-KARTEX) đã hoàn thành lô hàng thiết bị nghiền để tổ chức dây chuyền công nghệ tại nhà máy làm giàu của nhà sản xuất kim loại màu chủ chốt ở Uzbekistan - Almalyk MMC (AGMK).

Theo hợp đồng với Almalyk MMC, Uralmashplant sẽ cung cấp 6 máy nghiền cho công đoạn nghiền trung bình (KSD-2200), 14 cho công đoạn nghiền mịn (KMD-2200 và KMD-3000), cũng như 30 màn hình kích thước tiêu chuẩn khác nhau. UZTM bắt đầu sản xuất 20 tổ hợp nghiền tự động vào tháng 8 năm ngoái.

“Theo thỏa thuận, Uralmashplant không chỉ chịu trách nhiệm cung cấp máy nghiền và màn hình, mà còn đạt được các chỉ số công nghệ. Đó là năng suất, kích thước sản phẩm và đảm bảo hoạt động không gặp sự cố. Công việc được thực hiện với sự hợp tác chặt chẽ của các chuyên gia của AMMC, có tính đến các đề xuất cụ thể của họ, dựa trên kinh nghiệm vận hành thiết bị đó. Các tổ hợp đã đi vào hoạt động cho thấy kết quả tương ứng với các nghĩa vụ hợp đồng, ”Vitaly Furin, trưởng thiết kế thiết bị nghiền và nghiền tại UZTM cho biết.

Theo ông, 10 bộ KMD đã được đưa vào vận hành tại khu công nghiệp của khách hàng, tổ hợp KSD đang ở giai đoạn thử nghiệm công nghệ, thêm sáu máy nghiền với các kích cỡ khác nhau đang được lắp đặt. Theo giả định, khu phức hợp hiện đại hóa hoàn toàn sẽ bắt đầu hoạt động vào quý 1 năm 2021.

Các nhà máy nghiền mới được trang bị các hệ thống hiện đại, bao gồm cơ cấu thủy lực đảo chiều để điều chỉnh khe hở dựa trên cơ cấu xoay bánh răng, hệ thống điều khiển hấp thụ va đập và mức độ tải, chúng sử dụng bộ truyền động công suất cao thực hiện quá trình cưỡng bức phá vỡ các mảnh trong buồng máy nghiền.

Уралмашзавод поставил Алмалыкскому ГМК дробильный комплекс

www.metalinfo.ru

Thảo luận về nước Nga, phần 3 (Vol 3) - Không bàn chuyện chính trị

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Thông tin thớt