- Biển số
- OF-81361
- Ngày cấp bằng
- 28/12/10
- Số km
- 10,755
- Động cơ
- 538,229 Mã lực
Thảo luận về nước Nga, phần 3 (Vol 3) - Không bàn chuyện chính trị
- Thread starter langtubachkhoa
- Ngày gửi
Tại bộ gõ tiếng Việt : Rusargo Group
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Máy gặt tự lái hay nói chung các máy nông nghiệp tự lái thì dễ hơn là ô tô taxi tự lái của Yandex. Tuy nhiên, hiệu quả thì thấy được ngay, và áp dụng được sớm. Lần trước tôi cũng post vụ Nga đem máy gặt tự lái, cũng của hãng Cognitive Pilot thử nghiệp ở quy mô công nghiệp tại hơn 35 vùng của Nga, thu được hiệu quả cao về kinh tế và thời gian. Chắc chắn họ sẽ sớm áp dụng trong cả nước.
Còn ô tô taxi tự lái của Yandex thì chạy thử nghiệm ở Moscow, Michigan, Israel từ 3 năm nay rồi, chắc còn phải vài năm nữa mới được Nga cho phép áp dụng thực tế
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Động cơ PD-8 mà Nga đang chế tạo, nhằm thay thế cho động cơ SaM146 do Nga-Pháp hợp tác chế tạo, dùng cho thế hệ máy bay Super Sukhoi Jet mới, gọi là SSJ-New, và cũng dùng nó để thay cho động cơ D-436TP của Ukraine hiện đang dùng trên thủy phi cơ Be-200. Ngoài ra, trong tương lai, Nga cũng sẽ dùng PD-8 cho nhiều dòng máy bay tương lai sau này.
PD-8 sẽ phát triển dựa trên PD-14, nhất là bộ tạo khí (gas generator)
Hiện Saturn đang chuẩn bị tesst con này
"UEC-Saturn" kêu gọi ngày bắt đầu thử nghiệm bộ tạo khí của động cơ PD-8
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của demonstrator máy tạo khí cho động cơ PD-8 mới được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2021. Đây là báo cáo của TASS, trích lời giám đốc điều hành của UEC-Saturn, Viktor Polyakov.
"Chúng tôi đang thực hiện công việc phát triển trên một động cơ đầy hứa hẹn, nhưng chúng tôi đang làm việc này với sự hợp tác của các doanh nghiệp UEC. Chúng tôi dự định lắp ráp một máy trình diễn của máy tạo khí và tiến hành các thử nghiệm đầu tiên vào tháng 3 năm 2021", ông nói.
Những thiệt hại kinh tế đối với máy bay SSJ100 mà Nga phải gánh chịu do chi phí cao của động cơ SaM146 và sự miễn cưỡng của Snecma của Pháp trong việc giảm chi phí các đơn vị và tổ hợp, khiến UAC đứng trước nhu cầu tạo ra động cơ PD-8 dựa trên các giải pháp kỹ thuật PD-14, điều này sẽ cải thiện tính kinh tế của Superjet và làm cho cạnh tranh của nó. Động cơ này cũng cần thiết để thay thế động cơ D-436TP của Ukraine bằng động cơ của Nga.
Động cơ tầm trung PD-8 mới cho máy bay SSJ100 và máy bay đổ bộ Be-200 sẽ được chứng nhận vào năm 2023.
aviation21.ru
PD-8 sẽ phát triển dựa trên PD-14, nhất là bộ tạo khí (gas generator)
Hiện Saturn đang chuẩn bị tesst con này
"UEC-Saturn" kêu gọi ngày bắt đầu thử nghiệm bộ tạo khí của động cơ PD-8
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của demonstrator máy tạo khí cho động cơ PD-8 mới được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2021. Đây là báo cáo của TASS, trích lời giám đốc điều hành của UEC-Saturn, Viktor Polyakov.
"Chúng tôi đang thực hiện công việc phát triển trên một động cơ đầy hứa hẹn, nhưng chúng tôi đang làm việc này với sự hợp tác của các doanh nghiệp UEC. Chúng tôi dự định lắp ráp một máy trình diễn của máy tạo khí và tiến hành các thử nghiệm đầu tiên vào tháng 3 năm 2021", ông nói.
Những thiệt hại kinh tế đối với máy bay SSJ100 mà Nga phải gánh chịu do chi phí cao của động cơ SaM146 và sự miễn cưỡng của Snecma của Pháp trong việc giảm chi phí các đơn vị và tổ hợp, khiến UAC đứng trước nhu cầu tạo ra động cơ PD-8 dựa trên các giải pháp kỹ thuật PD-14, điều này sẽ cải thiện tính kinh tế của Superjet và làm cho cạnh tranh của nó. Động cơ này cũng cần thiết để thay thế động cơ D-436TP của Ukraine bằng động cơ của Nga.
Động cơ tầm trung PD-8 mới cho máy bay SSJ100 và máy bay đổ bộ Be-200 sẽ được chứng nhận vào năm 2023.
В «ОДК-Сатурн» назвали срок начала испытаний газогенератора двигателя ПД-8 » Авиация России
Первые испытания демонстратора газогенератора для нового двигателя ПД-8 планируется провести в марте 2021 года. Об этом сообщает ТАСС, цитируя управляющего директор "ОДК-Сатурн", Виктора Полякова. "Мы выполняем опытно-конструкторские работы по перспективному двигателю, но делаем это в кооперации...
aviation21.ru
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Lại là khung gầm xe, lần này là tuabin trên khung gầm xe (chassis) và các thiết bị đặc biệt khác, vẫn là công nghệ giao thông vận tải
Nhà máy GIRD đã cho ra mắt các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung xe Ural NEXT
Như dịch vụ báo chí của nhóm doanh nghiệp Gird đã đưa tin, nhà máy Gird đã sản xuất các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung gầm Ural NEXT.
Vào tháng 9 năm 2020, một chiếc xe cứu thương đa chức năng được sản xuất trên khung gầm Ural 4320-6952-72U5I06M33 với sức chở 12.500 kg (bánh xe bố trí 6 × 6, YMZ-53623-10 động cơ Euro-5 công suất 273 mã lực, hộp số năm cấp YMZ-1105) với CMU đã được tháo dỡ và tuabin, được thiết kế để khử nhiễm, khử khí và khử trùng bề mặt bên ngoài của thiết bị, tòa nhà, cấu trúc và mặt đường bằng cách sử dụng dòng khí mạnh và giọt khí đến từ tuabin hoặc từ kho giặt, cũng như để dập lửa, ngăn chặn bụi và chống mạt chế biến của lãnh thổ.
Vào tháng 5 năm 2020, họ đã thông báo về việc phát hành một mô hình VKDM mới trên khung Ural NEXT 6 × 4.
Vào tháng 9 năm 2020, họ tiếp tục thông báo về việc phát hành các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung gầm "Ural NEXT".
Việc lắp đặt tuabin đặc biệt có phạm vi tưới 50 mét và góc quay 360 độ.
Vào giữa tháng 9 năm 2020, một chiếc xe đặc biệt mới đã được giới thiệu cho phái đoàn của những người đứng đầu Bộ Phòng thủ dân sự Liên bang Nga, các trường hợp khẩn cấp và khắc phục hậu quả thiên tai.
Vào cuối tháng 8 năm 2020, dịch vụ báo chí của công ty đã thông báo về việc sản xuất một mô hình mới Multilift với một xe nâng Palfinger lớp T15 (sức chở 15 tấn) với một mô-đun có thể thay thế được sản xuất bởi khung gầm Ural-NEXT 73945-6921-01 (bố trí bánh xe 6 × 4, động cơ YaMZ-536 Euro-5 với công suất 328 mã lực, hộp số ZF 9S1515T0), cũng như giao một lô máy mới cho khách hàng của tổ hợp công nghiệp gỗ từ Viễn Đông.
--------------------------
Hồi 5/2020
"SpetsAgregat Plant" đã phát hành một VMKD mới trên khung Ural NEXT 6 × 4
Như dịch vụ báo chí của Công ty Cổ phần Nhà máy Ô tô URAL đã đưa tin, vào cuối tháng 4 năm 2020, một lô xe đường bộ mới dùng cho mọi mùa (all-season combined road vehicles) VMKD 7963VN trên khung xe Ural NEXT 6 × 4 với các phụ kiện đặc biệt do công ty Chelyabinsk sản xuất đã được sản xuất và gửi đến khách hàng ở khu vực Chelyabinsk "Nhà máy SpetsAgregat".
Nhà máy SpetsAgregat được biết đến với việc sản xuất máy làm đá nhiệt TMG-ZA-01, là một phần của tàu đường bộ, máy nhiệt lạnh làm đá TMG-ZA-01 và máy tưới kết hợp sân bay AKPM-3U xử lý các đường phố của Magnitogorsk bằng dung dịch khử trùng sử dụng canxi hypoclorit, để ngăn chặn sự lây lan của vi rút coronavirus ...
Gần đây, một tổ hợp hiện đại hóa bao gồm máy làm đá nhiệt TMG-ZA-01 và xe đường bộ kết hợp cả mùa (VMKD-2015) trên khung gầm Ural NEXT mới (vào ngày 20 tháng 4, tổ hợp này đã được thử nghiệm thành công), với sức chứa lên đến 10.000 mét vuông. m mỗi giờ, đã được gửi đến thành phố Istra gần Moscow.
Испытания ТМГ + ВМКД (Урал NEXT) - 20.04.2020г. (Миасс, Челябинск ая область)
uralaz.ru
------------------------
9/2020
Nhà máy ô tô từ vùng Chelyabinsk đã sản xuất các loại xe đặc biệt mới trên khung gầm Ural NEXT
Vào đầu tháng 9 năm 2020, dịch vụ báo chí của nhà máy thông báo chuyển sang vận hành thử nghiệm cho công ty Murmansk Dorstroytech LLC một chiếc xe tải ben mới có thể tích thùng xe 10 m³, được sản xuất trên khung gầm Ural NEXT 6 × 4, nhằm mục đích bảo trì và xây dựng đường ở vùng Murmansk ...
Vào cuối tháng 8, nhà máy đã giới thiệu một chiếc xe van Berloga mới được sản xuất trên khung gầm Ural NEXT-4320.
Chiếc xe van mới với lớp da chống sương giá và đường dẫn nhiên liệu được làm nóng được thiết kế để hoạt động ở các vùng lạnh giá của Nga.
Vào giữa tháng 8 năm 2020, nhà máy đã trình làng một tổ hợp chẩn đoán và y tế di động mới được thực hiện bởi một trạm y tế-sản khoa, được sản xuất trên khung gầm dẫn động bốn bánh Ural NEXT và dự định hoạt động ở khu vực Chelyabinsk.
Tổ hợp, được phát triển và sản xuất cùng với Nhà máy cơ khí PJSC Kozelsk và ZAO NPO Medkar, có khả năng hoạt động trong điều kiện thiên tai và điều kiện địa hình khó khăn. FAP di động bao gồm nhiều phần tách biệt với nhau: ba phần y tế, vệ sinh-vệ sinh, máy phát điện và hành lang.
Vào đầu tháng 8 năm 2020, nhà máy đã sản xuất và gửi cho khách hàng ở Lãnh thổ Perm chiếc xe vận tải và gia dụng "Okhotnik", được chế tạo trên khung "Ural NEXT" với bố trí bánh xe 6 × 6, được thiết kế để săn bắn.
Trên tàu Okhotnik có: khu vực bếp với bếp ga, bồn rửa, lò vi sóng, tủ lạnh và nhiều ngăn tủ; bồn nước 150 lít với khả năng làm đầy từ bên ngoài và một lò sưởi điện; ngăn thoải mái cho 4 ghế với bàn, bộ ổ cắm và tủ treo dọc theo bến trên.
Trên vỉ tản nhiệt có một kengurin với máy cắt gỗ, một thân cây thám hiểm với chùm đèn LED; có bảo vệ cho động cơ, hộp số và các bộ phận khác nằm bên dưới; liên tục bảo vệ thùng nhiên liệu. Bộ hoàn chỉnh bao gồm một máy phát điện được điều khiển từ một chiếc xe tải (cũng có một đầu vào nguồn điện bên ngoài và một bộ biến tần cho hoạt động của thiết bị điện từ mạng trên tàu khi lái xe); bộ pin khẩn cấp cung cấp nguồn điện dự phòng.
Hiện tại, nhà máy Ural sản xuất các phương tiện trên tàu, xe đầu kéo, xe buýt, xe ben và các thiết bị đặc biệt khác trên khung gầm Ural NEXT.
uralaz.ru
-----------------------
Công ty GIRD đã sản xuất cho Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga một lô thiết bị đặc biệt trên khung gầm Ural-M
Vào tháng 10, Nhà máy Ô tô GIRD (Miass), một đối tác của nhà máy ô tô Ural, một nhà sản xuất thiết bị đặc biệt, đã tạo ra một lô thiết bị đặc biệt trên khung gầm dẫn động bốn bánh Ural-M (bố trí bánh xe 6 × 6). Đây là những chiếc xe buýt đoàn thoải mái "Berloga". Thiết bị đã đến tay người tiêu dùng - cho các đơn vị của Bộ Khẩn cấp Nga.
Thiết bị đặc biệt "Ural-M" (bố trí bánh xe 6 × 6) - xe buýt quay vòng thoải mái "Berloga" - gần đây đã đến tay khách hàng. Những chiếc xe này là sự phát triển chung của nhà máy ô tô Ural (khung gầm Ural-M) và đối tác kinh doanh lâu đời của nhà máy ô tô, Nhà máy thiết bị ô tô GIRD (Miass), một công ty sản xuất thiết bị đặc biệt, chuyên sản xuất các phụ kiện đặc biệt.
Số lượng thiết bị đặc biệt trên khung gầm Ural đang tăng lên hàng năm và các mẫu thiết bị đặc biệt mới, được tạo ra cùng với các đối tác - nhà sản xuất thiết bị đặc biệt, mang tính công nghệ, hiệu quả về mặt chức năng và mang lại lợi nhuận kinh tế.
uralaz.ru
-------------------------
Một công ty từ vùng Nizhny Novgorod đã tăng cường sản xuất các thiết bị đặc biệt chuyên dụng
Công ty "AutoRecord", chuyên sản xuất xe tải Euro (Euro-vans) và các nền tảng Euro (Euro-platforms) trên khung gầm của các mẫu xe tải hiện có đã khởi động một sản xuất thiết bị đặc biệt mới tại khu vực Nizhny Novgorod. Công ty đã tăng gấp đôi sản lượng xe tải kéo, xe ben và thiết bị đô thị - lên đến 120 chiếc mỗi năm, dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực đưa tin.
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới khoảng 10 triệu rúp. Người ta cho rằng các cơ sở mới sẽ cung cấp việc làm cho tối đa 100 người, tăng gấp đôi con số này.
Người đứng đầu công ty "AutoRecord" Ivan Larin cho biết, khoảng 1/3 thiết bị sản xuất tại doanh nghiệp được gửi ra nước ngoài. Việc mở rộng quan hệ kinh tế đối ngoại được thực hiện nhờ làm việc hiệu quả với trung tâm phát triển xuất khẩu của vùng Nizhny Novgorod.
Nhà máy GIRD đã cho ra mắt các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung xe Ural NEXT
Như dịch vụ báo chí của nhóm doanh nghiệp Gird đã đưa tin, nhà máy Gird đã sản xuất các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung gầm Ural NEXT.
Vào tháng 9 năm 2020, một chiếc xe cứu thương đa chức năng được sản xuất trên khung gầm Ural 4320-6952-72U5I06M33 với sức chở 12.500 kg (bánh xe bố trí 6 × 6, YMZ-53623-10 động cơ Euro-5 công suất 273 mã lực, hộp số năm cấp YMZ-1105) với CMU đã được tháo dỡ và tuabin, được thiết kế để khử nhiễm, khử khí và khử trùng bề mặt bên ngoài của thiết bị, tòa nhà, cấu trúc và mặt đường bằng cách sử dụng dòng khí mạnh và giọt khí đến từ tuabin hoặc từ kho giặt, cũng như để dập lửa, ngăn chặn bụi và chống mạt chế biến của lãnh thổ.
Vào tháng 5 năm 2020, họ đã thông báo về việc phát hành một mô hình VKDM mới trên khung Ural NEXT 6 × 4.
Vào tháng 9 năm 2020, họ tiếp tục thông báo về việc phát hành các mẫu thiết bị đặc biệt mới trên khung gầm "Ural NEXT".
Việc lắp đặt tuabin đặc biệt có phạm vi tưới 50 mét và góc quay 360 độ.
Vào giữa tháng 9 năm 2020, một chiếc xe đặc biệt mới đã được giới thiệu cho phái đoàn của những người đứng đầu Bộ Phòng thủ dân sự Liên bang Nga, các trường hợp khẩn cấp và khắc phục hậu quả thiên tai.
Vào cuối tháng 8 năm 2020, dịch vụ báo chí của công ty đã thông báo về việc sản xuất một mô hình mới Multilift với một xe nâng Palfinger lớp T15 (sức chở 15 tấn) với một mô-đun có thể thay thế được sản xuất bởi khung gầm Ural-NEXT 73945-6921-01 (bố trí bánh xe 6 × 4, động cơ YaMZ-536 Euro-5 với công suất 328 mã lực, hộp số ZF 9S1515T0), cũng như giao một lô máy mới cho khách hàng của tổ hợp công nghiệp gỗ từ Viễn Đông.
--------------------------
Hồi 5/2020
"SpetsAgregat Plant" đã phát hành một VMKD mới trên khung Ural NEXT 6 × 4
Như dịch vụ báo chí của Công ty Cổ phần Nhà máy Ô tô URAL đã đưa tin, vào cuối tháng 4 năm 2020, một lô xe đường bộ mới dùng cho mọi mùa (all-season combined road vehicles) VMKD 7963VN trên khung xe Ural NEXT 6 × 4 với các phụ kiện đặc biệt do công ty Chelyabinsk sản xuất đã được sản xuất và gửi đến khách hàng ở khu vực Chelyabinsk "Nhà máy SpetsAgregat".
Nhà máy SpetsAgregat được biết đến với việc sản xuất máy làm đá nhiệt TMG-ZA-01, là một phần của tàu đường bộ, máy nhiệt lạnh làm đá TMG-ZA-01 và máy tưới kết hợp sân bay AKPM-3U xử lý các đường phố của Magnitogorsk bằng dung dịch khử trùng sử dụng canxi hypoclorit, để ngăn chặn sự lây lan của vi rút coronavirus ...
Gần đây, một tổ hợp hiện đại hóa bao gồm máy làm đá nhiệt TMG-ZA-01 và xe đường bộ kết hợp cả mùa (VMKD-2015) trên khung gầm Ural NEXT mới (vào ngày 20 tháng 4, tổ hợp này đã được thử nghiệm thành công), với sức chứa lên đến 10.000 mét vuông. m mỗi giờ, đã được gửi đến thành phố Istra gần Moscow.
Испытания ТМГ + ВМКД (Урал NEXT) - 20.04.2020г. (Миасс, Челябинск ая область)
На дорожном шасси «Урал NEXT 6х4» создан новый образец спецтехники
Узнайте о последних новостях автомобильного завода «Урал» (Миасс) и ближайших партнёров компании.
------------------------
9/2020
Nhà máy ô tô từ vùng Chelyabinsk đã sản xuất các loại xe đặc biệt mới trên khung gầm Ural NEXT
Vào đầu tháng 9 năm 2020, dịch vụ báo chí của nhà máy thông báo chuyển sang vận hành thử nghiệm cho công ty Murmansk Dorstroytech LLC một chiếc xe tải ben mới có thể tích thùng xe 10 m³, được sản xuất trên khung gầm Ural NEXT 6 × 4, nhằm mục đích bảo trì và xây dựng đường ở vùng Murmansk ...
Vào cuối tháng 8, nhà máy đã giới thiệu một chiếc xe van Berloga mới được sản xuất trên khung gầm Ural NEXT-4320.
Chiếc xe van mới với lớp da chống sương giá và đường dẫn nhiên liệu được làm nóng được thiết kế để hoạt động ở các vùng lạnh giá của Nga.
Vào giữa tháng 8 năm 2020, nhà máy đã trình làng một tổ hợp chẩn đoán và y tế di động mới được thực hiện bởi một trạm y tế-sản khoa, được sản xuất trên khung gầm dẫn động bốn bánh Ural NEXT và dự định hoạt động ở khu vực Chelyabinsk.
Tổ hợp, được phát triển và sản xuất cùng với Nhà máy cơ khí PJSC Kozelsk và ZAO NPO Medkar, có khả năng hoạt động trong điều kiện thiên tai và điều kiện địa hình khó khăn. FAP di động bao gồm nhiều phần tách biệt với nhau: ba phần y tế, vệ sinh-vệ sinh, máy phát điện và hành lang.
Vào đầu tháng 8 năm 2020, nhà máy đã sản xuất và gửi cho khách hàng ở Lãnh thổ Perm chiếc xe vận tải và gia dụng "Okhotnik", được chế tạo trên khung "Ural NEXT" với bố trí bánh xe 6 × 6, được thiết kế để săn bắn.
Trên tàu Okhotnik có: khu vực bếp với bếp ga, bồn rửa, lò vi sóng, tủ lạnh và nhiều ngăn tủ; bồn nước 150 lít với khả năng làm đầy từ bên ngoài và một lò sưởi điện; ngăn thoải mái cho 4 ghế với bàn, bộ ổ cắm và tủ treo dọc theo bến trên.
Trên vỉ tản nhiệt có một kengurin với máy cắt gỗ, một thân cây thám hiểm với chùm đèn LED; có bảo vệ cho động cơ, hộp số và các bộ phận khác nằm bên dưới; liên tục bảo vệ thùng nhiên liệu. Bộ hoàn chỉnh bao gồm một máy phát điện được điều khiển từ một chiếc xe tải (cũng có một đầu vào nguồn điện bên ngoài và một bộ biến tần cho hoạt động của thiết bị điện từ mạng trên tàu khi lái xe); bộ pin khẩn cấp cung cấp nguồn điện dự phòng.
Hiện tại, nhà máy Ural sản xuất các phương tiện trên tàu, xe đầu kéo, xe buýt, xe ben và các thiết bị đặc biệt khác trên khung gầm Ural NEXT.
Модельный ряд новых грузовых автомобилей Урал с завода-производителя
Купить новые автомобили Урал в России | Каталог для заказа спецтехники с актуальными ценами завода-производителя | Фото и технические характеристики новых моделей URAL | Гарантия и техническое обслуживание | Официальный сайт Автомобильного завода УРАЛ
-----------------------
Công ty GIRD đã sản xuất cho Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga một lô thiết bị đặc biệt trên khung gầm Ural-M
Vào tháng 10, Nhà máy Ô tô GIRD (Miass), một đối tác của nhà máy ô tô Ural, một nhà sản xuất thiết bị đặc biệt, đã tạo ra một lô thiết bị đặc biệt trên khung gầm dẫn động bốn bánh Ural-M (bố trí bánh xe 6 × 6). Đây là những chiếc xe buýt đoàn thoải mái "Berloga". Thiết bị đã đến tay người tiêu dùng - cho các đơn vị của Bộ Khẩn cấp Nga.
Thiết bị đặc biệt "Ural-M" (bố trí bánh xe 6 × 6) - xe buýt quay vòng thoải mái "Berloga" - gần đây đã đến tay khách hàng. Những chiếc xe này là sự phát triển chung của nhà máy ô tô Ural (khung gầm Ural-M) và đối tác kinh doanh lâu đời của nhà máy ô tô, Nhà máy thiết bị ô tô GIRD (Miass), một công ty sản xuất thiết bị đặc biệt, chuyên sản xuất các phụ kiện đặc biệt.
Số lượng thiết bị đặc biệt trên khung gầm Ural đang tăng lên hàng năm và các mẫu thiết bị đặc biệt mới, được tạo ra cùng với các đối tác - nhà sản xuất thiết bị đặc biệt, mang tính công nghệ, hiệu quả về mặt chức năng và mang lại lợi nhuận kinh tế.
На шасси «Урал-М» партнером автозавода «Урал» создана партия спецтехники
Узнайте о последних новостях автомобильного завода «Урал» (Миасс) и ближайших партнёров компании.
-------------------------
Một công ty từ vùng Nizhny Novgorod đã tăng cường sản xuất các thiết bị đặc biệt chuyên dụng
Công ty "AutoRecord", chuyên sản xuất xe tải Euro (Euro-vans) và các nền tảng Euro (Euro-platforms) trên khung gầm của các mẫu xe tải hiện có đã khởi động một sản xuất thiết bị đặc biệt mới tại khu vực Nizhny Novgorod. Công ty đã tăng gấp đôi sản lượng xe tải kéo, xe ben và thiết bị đô thị - lên đến 120 chiếc mỗi năm, dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực đưa tin.
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới khoảng 10 triệu rúp. Người ta cho rằng các cơ sở mới sẽ cung cấp việc làm cho tối đa 100 người, tăng gấp đôi con số này.
Người đứng đầu công ty "AutoRecord" Ivan Larin cho biết, khoảng 1/3 thiết bị sản xuất tại doanh nghiệp được gửi ra nước ngoài. Việc mở rộng quan hệ kinh tế đối ngoại được thực hiện nhờ làm việc hiệu quả với trung tâm phát triển xuất khẩu của vùng Nizhny Novgorod.
Новое производство спецтехники открылось в Нижегородской области
Предприятие «АвтоРекорд» вдвое увеличило объемы выпуска эвакуаторов, самосвалов и коммунальной техники.
www.gipernn.ru
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Hồi này Nga có vẻ đầu tư nhiều hơn vào các thiết bị đóng gói sản phẩm. Lần trước là chế ra robot làm việc này, còn bây giờ là thiết bị mới. Ngay cả lá cũng cần đóng gói, hi hi. Lá nguyệt quế dùng để làm gì nhỉ, mà cần đóng gói? Thông thường trước nay LX và Nga ít để ý đến thiết bị và công nghệ những ngành này
"Russkaya Trapeza" trình bày tổ hợp thiết bị đóng gói và đóng gói lá nguyệt quế
Комплекс оборудования для фасовки и упаковки лаврового листа
Dự án mới của công ty Russian Trapeza đang nắm giữ là phát triển và sản xuất thiết bị đóng gói và đóng gói lá nguyệt quế vào túi gối .
Khu phức hợp đóng gói và chiết rót theo chiều dọc được phát triển có tính đến tất cả các tính năng của sản phẩm đóng gói. Sự hiện diện của bộ tách từ tính và sàng rung trong cấu trúc của khu phức hợp cho phép bạn làm sạch lá nguyệt quế khỏi tạp chất lạ, sàng lọc và thu thập các phần nhỏ của lá bị hỏng, nhờ đó lá nguyệt quế chất lượng cao sẽ được đưa vào gói.
Một tính năng khác của khu phức hợp là tăng cường khả năng chống bụi cho đường dẫn sản phẩm và một thiết bị lắc để giảm nguy cơ các bộ phận của lá nguyệt quế lọt vào các đường nối ngang của túi.
Tổ hợp thiết bị bao gồm:
Máy đóng gói tự động SBi 200M
r-t.ru
Máy cân nhiều đầu DPM 310SP (multihead weigher)
r-t.ru
hệ thống băng tải, v.v.
Năng suất tổ hợp: 20-25 gói / phút (với chiều dài gói không quá 250mm).
Chi tiết dự án:
r-t.ru
r-t.ru
------------------
"Russkaya Trapeza" đã hoàn thành dự án chế tạo thiết bị đóng gói sản phẩm đông lạnh
Вертикальный Комплекс оборудования для фасовки и упаковки замороженных ягод, овощей и фруктов
Vào tháng 10, các chuyên gia của Russkaya Trapeza đang nắm giữ đã hoàn thành dự án sản xuất một tổ hợp bao bì đứng đa năng cho khách hàng để đóng gói và đóng gói hỗn hợp trái cây và rau quả đông lạnh trong một túi gối ba đường may.
Nguyên lý hoạt động của tổ hợp đóng gói
Máy cân nhiều đầu kết hợp DPM 410 SD:
r-t.ru
r-t.ru
Sản phẩm đóng gói: quả mọng, trái cây và rau quả đông lạnh.
Kiểu đóng gói: túi gối ba đường may
https://r-t.ru/oborudovanie/fasovochno-upakovochnoe-oborudovanie/vybor-oborudovanija-po-tipu-upakovki/paket-podushka/
Năng suất phức tạp: lên đến 40 gói / phút (với liều lượng 400 gr.); lên đến 15 gói / phút (với liều 2500 gr.)
Danh sách đầy đủ các thiết bị đã lắp đặt:
r-t.ru
r-t.ru
-----------------
"Russkaya Trapeza" giới thiệu một bộ thiết bị mới để đóng gói các sản phẩm dễ vỡ
Упаковка пряников и печенья.
Việc phát triển, sản xuất và vận hành khu liên hợp đóng gói và chiết rót theo chiều dọc để đóng gói bánh gừng và bánh quy giòn của một trong những doanh nghiệp bánh kẹo của Cộng hòa Khakassia đã trở thành một dự án mới của Trapeza Nga. Ưu điểm của khu phức hợp đã phát triển là khả năng chuyển đổi nhanh chóng sang các loại gói khác nhau (gói ba đường may "gối", "gasset" có đáy phẳng và "gasset" bằng cách hàn 4 cạnh).
Nguyên lý hoạt động của tổ hợp đóng gói:
Kiểu đóng gói: túi "gối" và "gusset" có đáy phẳng và hàn 4 cạnh.
Năng suất phức tạp: 30-45 gói / phút *
phụ thuộc vào loại sản phẩm, gói được chọn và liều lượng được chỉ định.
Thiết bị đã lắp đặt:
• Máy đóng gói tự động SBi-260-Sf với góc nghiêng có thể điều chỉnh
• Đồng bộ hóa phễu với khả năng bị từ chối
• Đầu cân đa đầu kết hợp DPM (10 sợi)
• Khung để cài đặt bộ phân phối với nền tảng dịch vụ
• Băng tải trung gian RT-TNL
• Băng tải cho ăn RT-TVL
• Băng tải đầu ra RT-TNL với khu vực ngang thấp hơn
• Ứng dụng cho nhãn EME series 2000
• Máy in nhiệt băng RT-RM-30
• Bộ bù độ dài gói
r-t.ru
"Russkaya Trapeza" trình bày tổ hợp thiết bị đóng gói và đóng gói lá nguyệt quế
Комплекс оборудования для фасовки и упаковки лаврового листа
Dự án mới của công ty Russian Trapeza đang nắm giữ là phát triển và sản xuất thiết bị đóng gói và đóng gói lá nguyệt quế vào túi gối .
Khu phức hợp đóng gói và chiết rót theo chiều dọc được phát triển có tính đến tất cả các tính năng của sản phẩm đóng gói. Sự hiện diện của bộ tách từ tính và sàng rung trong cấu trúc của khu phức hợp cho phép bạn làm sạch lá nguyệt quế khỏi tạp chất lạ, sàng lọc và thu thập các phần nhỏ của lá bị hỏng, nhờ đó lá nguyệt quế chất lượng cao sẽ được đưa vào gói.
Một tính năng khác của khu phức hợp là tăng cường khả năng chống bụi cho đường dẫn sản phẩm và một thiết bị lắc để giảm nguy cơ các bộ phận của lá nguyệt quế lọt vào các đường nối ngang của túi.
Tổ hợp thiết bị bao gồm:
Máy đóng gói tự động SBi 200M
Машина упаковочная SBi-200-Business | Холдинг Русская Трапеза
Упаковочный модуль для оснащения участка фасовки и упаковки на пищевых и непищевых предприятиях. Подходит для упаковки разных сыпучих и мелкоштучных изделий.
Máy cân nhiều đầu DPM 310SP (multihead weigher)
Мультиголовочный весовой дозатор | Холдинг Русская Трапеза
Весовой мультиголовочный дозатор для непрерывного взвешивания и дозирования сыпучих и мелкоштучных продуктов. Купить весовой дозатор в СПб.
hệ thống băng tải, v.v.
Năng suất tổ hợp: 20-25 gói / phút (với chiều dài gói không quá 250mm).
Chi tiết dự án:
Оборудование для фасовки и упаковки лаврового листа | Холдинг Русская Трапеза
Вертикальный комплекс оборудования для просеивания, фасовки и упаковки целого лаврового листа в трёхшовный пакет "подушка" из термосавриваемых плёнок.
Новости: оборудование для фасовки и упаковки лаврового листа
Разработка и изготовление оборудования для фасовки и упаковки лаврового листа в пакет «подушка». Усиленная пылезащита и устройство утряски.
"Russkaya Trapeza" đã hoàn thành dự án chế tạo thiết bị đóng gói sản phẩm đông lạnh
Вертикальный Комплекс оборудования для фасовки и упаковки замороженных ягод, овощей и фруктов
Vào tháng 10, các chuyên gia của Russkaya Trapeza đang nắm giữ đã hoàn thành dự án sản xuất một tổ hợp bao bì đứng đa năng cho khách hàng để đóng gói và đóng gói hỗn hợp trái cây và rau quả đông lạnh trong một túi gối ba đường may.
Nguyên lý hoạt động của tổ hợp đóng gói
- Sản phẩm được đưa vào phễu của máy trộn nhiều đầu bằng băng tải RT-TVL. Băng tải được chế tạo theo phiên bản "dành cho máy cân nhiều đầu" với dây đai mô-đun và các mặt dọc được làm bằng thép không gỉ. Chiều cao của nó là 4,45, đó là do các tính năng kỹ thuật của dự án.
- Máy cân nhiều đầu kết hợp DPM 410 SD được làm bằng thép không gỉ với đường dẫn sản phẩm dạng sóng, giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng sản phẩm trong quá trình chiết rót. Bộ nhớ trong của DPM có thể lưu trữ 99 chế độ pha chế.
- Bộ phân phối hoàn chỉnh:
- phễu nạp có cảm biến ảnh để kiểm soát mức sản phẩm;
- bộ rung trung tâm;
- khay rung cho ăn - 10 chiếc .;
- thùng lưu trữ - 10 chiếc;
- thùng cân - 10 chiếc;
- phễu xả sản phẩm;
- truyền động cơ điện để mở boongke;
- Bộ điều khiển điện tử;
- Bảng điều khiển từ xa màn hình cảm ứng LCD.
Máy cân nhiều đầu kết hợp DPM 410 SD:
Мультиголовочный весовой дозатор | Холдинг Русская Трапеза
Весовой мультиголовочный дозатор для непрерывного взвешивания и дозирования сыпучих и мелкоштучных продуктов. Купить весовой дозатор в СПб.
- Máy phân phối chuẩn bị các sản phẩm đông lạnh trong một túi gối ba đường may với các liều lượng 400, 900 và 2500 gr.
- Máy đóng gói RT-UM-36 được trang bị một bộ thiết bị định hình hình trụ có thể thay thế cho chiều rộng bao bì là 190 mm. và 260 mm. Các đường nối được làm kín bằng bọt biển gia nhiệt liên tục
- Máy in chuyển nhiệt SmartDate X45i được cài đặt (vùng in 53 × 75 mm) cho phép bạn làm việc với mã vạch và hình ảnh Colos Create Pro V6.
Автомат упаковочный РТ-УМ-36 | Холдинг Русская Трапеза
Упаковочный автомат РТ-УМ-36 — упаковочный модуль для участка фасовки. Работает вместе с дозаторами (шнековым, весовым, объемным или жидкостным). Купить в РФ.
Sản phẩm đóng gói: quả mọng, trái cây và rau quả đông lạnh.
Kiểu đóng gói: túi gối ba đường may
https://r-t.ru/oborudovanie/fasovochno-upakovochnoe-oborudovanie/vybor-oborudovanija-po-tipu-upakovki/paket-podushka/
Năng suất phức tạp: lên đến 40 gói / phút (với liều lượng 400 gr.); lên đến 15 gói / phút (với liều 2500 gr.)
Danh sách đầy đủ các thiết bị đã lắp đặt:
- Máy đóng gói RT-UM-36
- Đồng bộ hóa phễu với tùy chọn từ chối
- Đầu cân đa đầu kết hợp DPM (10 sợi)
- Khung để cài đặt bộ phân phối không có nền tảng dịch vụ
- Băng tải cấp liệu RT-TVL
Транспортер загрузочный с перегибом | Холдинг Русская Трапеза
Транспортёр с перегибом для автоматизированной загрузки продукта в бункер дозатора фасовочно-упаковочного комплекса. Купить транспортёр у производителя.
- Băng tải cấp liệu RT-TNL (phiên bản rộng)
- Máy in truyền nhiệt SmartDate X45i
- Bộ bù chiều dài gói
Комплекс оборудования для упаковки заморозки | Холдинг Русская Трапеза
Универсальный вертикальный упаковочный комплекс для фасовки и упаковки замороженных плодовоовощных смесей в трёхшовный пакет «подушка».
-----------------
"Russkaya Trapeza" giới thiệu một bộ thiết bị mới để đóng gói các sản phẩm dễ vỡ
Упаковка пряников и печенья.
Việc phát triển, sản xuất và vận hành khu liên hợp đóng gói và chiết rót theo chiều dọc để đóng gói bánh gừng và bánh quy giòn của một trong những doanh nghiệp bánh kẹo của Cộng hòa Khakassia đã trở thành một dự án mới của Trapeza Nga. Ưu điểm của khu phức hợp đã phát triển là khả năng chuyển đổi nhanh chóng sang các loại gói khác nhau (gói ba đường may "gối", "gasset" có đáy phẳng và "gasset" bằng cách hàn 4 cạnh).
Nguyên lý hoạt động của tổ hợp đóng gói:
- Sản phẩm được đưa vào phễu của máy trộn nhiều đầu bằng băng tải RT-TVL. Do tính năng kỹ thuật của dự án, băng tải được sản xuất với chiều cao nâng lên đến 4,45 m và các pallet dưới băng tải.
- Máy cân nhiều đầu kết hợp DPM được làm bằng thép không gỉ với đường dẫn sản phẩm có rãnh bằng cao su, giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng sản phẩm trong quá trình pha chế.
- Người phân phối chuẩn bị sản phẩm trong túi ba đường với liều lượng: 300 gr. (bánh quy dễ vỡ); 420 và 500 gr. (bánh gừng).
- Thiết bị định hình của máy đóng gói SBi-260-Sf có hình tròn hoặc hình chữ nhật tạo ra một loại bao bì nhất định: "gối" hoặc "gusset" từ các màng có thể hàn nhiệt có kích thước 50-60 micron. Với sự trợ giúp của các bộ phận làm nóng vĩnh viễn, các đường nối được hàn kín và các cạnh bên được hàn.
- Ngày và giờ sản xuất được đóng dấu bằng máy in băng nhiệt RT-RM-30 ở mặt sau của bao bì.
- Các nhãn được dán vào gói bằng cần chuyển khí nén của bộ dán nhãn EMEseries 2000.
Kiểu đóng gói: túi "gối" và "gusset" có đáy phẳng và hàn 4 cạnh.
Năng suất phức tạp: 30-45 gói / phút *
phụ thuộc vào loại sản phẩm, gói được chọn và liều lượng được chỉ định.
Thiết bị đã lắp đặt:
• Máy đóng gói tự động SBi-260-Sf với góc nghiêng có thể điều chỉnh
• Đồng bộ hóa phễu với khả năng bị từ chối
• Đầu cân đa đầu kết hợp DPM (10 sợi)
• Khung để cài đặt bộ phân phối với nền tảng dịch vụ
• Băng tải trung gian RT-TNL
• Băng tải cho ăn RT-TVL
• Băng tải đầu ra RT-TNL với khu vực ngang thấp hơn
• Ứng dụng cho nhãn EME series 2000
• Máy in nhiệt băng RT-RM-30
• Bộ bù độ dài gói
Запуск вертикального комплекса для фасовки и упаковки кондитерских изделий | Холдинг Русская Трапеза
Новым проектом холдинга «Русская Трапеза» стала разработка, изготовление и пуско-наладка вертикального комплекса оборудования для фасовки и упаковки пряников и хрупкого печенья.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Khặc, có cái máy này khá ngộ. Hóa ra máy xúc ở Nga cũng có lịch sử, đặc biệt là loại máy xúc mini
CHETRA giới thiệu một dòng máy xúc lật mini hiện đại hóa mới CHETRA MKSM series A
Một dòng máy xúc lật mini hiện đại hóa mới dựa trên mẫu CHETRA MKSM-1200A-1 đã được giới thiệu tại Saransk tại một đơn vị kết cấu riêng biệt của doanh nghiệp "PK" Promtractor ".
Phản hồi liên tục từ người tiêu dùng, sự lựa chọn nghiêm túc của các nhà cung cấp linh kiện, sự thay đổi trong quy định nội bộ đã giúp đưa ra hơn 40 cải tiến kỹ thuật và thiết kế trong khung, ca-bin, bộ nguồn, hệ thống thủy lực, cần, phụ tùng của máy nối tiếp và nâng sản lượng xe thành phố lên 20 chiếc mỗi tháng.
Việc sản xuất nối tiếp và bán toàn bộ dòng máy xúc lật mini CHETRA MKSM hiện đại hóa sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2021.
Buổi giới thiệu được tổ chức cho các đại lý và đối tác của công ty CHETRA về thiết bị đô thị. Các khách mời đã được nghe giới thiệu về khả năng sản xuất của nhà máy và kết quả của quá trình làm việc nghiêm túc nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm trong hơn một năm rưỡi qua.
Ưu điểm thiết kế chính của máy hiện đại hóa là một cần mới với chuyển động chuyển động được sửa đổi, cho phép nâng gầu theo phương thẳng đứng, cũng như tăng chiều cao đổ thêm 500 mm với phần mở rộng bổ sung về phía trước ở phần trên của gầu nâng. Thiết kế bùng nổ này được thiết kế cho tải nặng hơn (khả năng chuyên chở đã tăng 17%).
Maxim Nazarov, nhà thiết kế chính của OSB LLC PK Promtraktor, Saransk: “Máy xúc lật có thang nâng thẳng đứng được đặc trưng bởi chu trình thủy lực được tăng tốc (làm việc nhanh hơn) và độ ổn định tốt hơn, lợi thế của chúng cũng được thể hiện khi tải xe ben và các thiết bị đặc biệt khác có mặt cao hoặc mở rộng, vì chúng được thiết kế để tải nặng hơn và có thể nâng chúng lên cao hơn. Vì vậy, lĩnh vực hoạt động của máy xúc lật mini CHETRA MKSM đang được mở rộng đáng kể. "
Trong mô hình hiện đại hóa CHETRA MKSM-1200A-1, khoảng mười cải tiến thiết kế đã được giới thiệu. Đặc biệt:
- trên cần điều khiển, chịu trách nhiệm cho hoạt động của các phần đính kèm, bây giờ, cũng như trên cần điều khiển thứ hai, điều khiển thủy lực của servo được áp dụng;
- khởi động và dừng động cơ được thực hiện theo cách không cần chìa khóa bằng cách sử dụng nút Khởi động / Dừng đặc biệt có chức năng cố định động cơ và không dùng chìa khóa điện;
- ghế của người vận hành được trang bị cảm biến hiện diện, có thêm hỗ trợ bên, có thể điều chỉnh độ nghiêng tựa lưng, điều chỉnh chiều cao và cân nặng của người điều khiển;
- một khóa vận hành bằng điện đặc biệt được sử dụng trong nắp cốp, được điều khiển từ xa - từ cabin của người điều khiển;
- sử dụng bộ giảm âm có độ truyền âm thấp để giảm tiếng ồn bên trong và bên ngoài;
- đèn làm việc, đèn hiệu nhấp nháy trở thành đèn LED;
- Năng suất của máy được tăng lên do thể tích thùng nhiên liệu tăng lên đến 92 lít;
- máy được sản xuất bằng công nghệ hàn khác (sử dụng các loại khí hàn che chắn khác nhau và dây dẫn có lớp phủ đặc biệt), cũng như công nghệ sơn khác (cải thiện ngoại hình, độ bám dính tốt hơn và bảo vệ chống ăn mòn).
Alexander Vasiliev, Giám đốc Kinh doanh Thiết bị Thành phố, LLC CHETRA: “Phiên bản hiện đại hóa của máy xúc lật mini CHETRA MKSM-1200A-1 có thể được gọi là tốt nhất trong các loại máy của nó trên thị trường Nga về tổng thể các chỉ số. Bây giờ trình nạp sẽ hoàn thành các bài kiểm tra. Chúng tôi dự định sản xuất hàng loạt và bán toàn bộ dòng máy xúc lật mini CHETRA MKSM hiện đại hóa sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2021. Đồng thời, giá thành của những chiếc xe mới sẽ không chênh lệch đáng kể so với chi phí của dòng nối tiếp. "
----------------------------------------
Máy xúc mini Mole từ Nga: lịch sử phát triển
Máy xúc mini Mole (https://vk.com/mini.excavator.mole) từ St.Petersburg là mong muốn hiện thực hóa của chủ sở hữu công ty nhằm đơn giản hóa công việc của những người thợ xây dựng ít nhất một chút.
Trong hơn hai năm tồn tại, công ty đã bán được 30 chiếc máy xúc mini, thành lập cơ sở sản xuất các bộ phận riêng lẻ cho các loại máy xúc đã qua sử dụng, tạo ra nhiều phụ kiện khác nhau phục vụ nhu cầu của khách hàng, thiết lập mối quan hệ thân thiện bền chặt với khách hàng và quan trọng nhất là đáp ứng nhu cầu về một sản phẩm chất lượng với giá cả phải chăng.
Chúng tôi quyết định nói chuyện với Yuri Babin, chủ sở hữu của công ty, để tìm hiểu làm thế nào một sản phẩm nội địa hấp dẫn và chất lượng cao lại trở nên hấp dẫn từ một mẫu thử nghiệm bên ngoài khó coi của một chiếc máy xúc mini, hiện có giá bao nhiêu và làm thế nào để có thể giữ mức giá thấp như vậy cho sản phẩm.
Xin chào, Yuri! Tôi sẽ bắt đầu với câu hỏi rõ ràng nhất - tại sao lại là nốt ruồi?
Máy xúc đào xuống đất như một con chuột chũi. Mole là tiếng Latinh có nghĩa là chuột chũi.
Tôi đã xem một bức ảnh về chiếc máy xúc mini đầu tiên được tạo ra và nó trông khác với những gì bạn đang làm bây giờ. Đây có phải là một mẫu thử nghiệm không? Theo như tôi hiểu, anh ấy đã chứng minh được bản thân tốt, từ bây giờ có sản xuất hàng loạt?
Vâng, đó là một mẫu thử nghiệm. Chúng tôi đã làm cách đây 3 năm và ngay lập tức “gửi” nó đến công trường để xác định “vết thương lòng” của sản phẩm mà chúng tôi muốn sản xuất.
Nó làm việc ở đó trong 4 tháng, chúng tôi nhận ra rằng có một điểm yếu trong động cơ, không có ý kiến cho những cái còn lại.
Sau khi loại bỏ vấn đề, chúng tôi quyết định khởi chạy máy xúc hàng loạt, nhưng chúng tôi không thích sự xuất hiện của nó. Sau đó, chúng tôi sửa đổi giao diện của nó và lấy Kubota K008 làm cơ sở, tạo ra một sản phẩm chất lượng. Có thể nói, chúng tôi đã đi theo con đường thay thế nhập khẩu: chúng tôi lặp lại máy xúc mini của các đồng nghiệp nước ngoài.
Chuột chũi (trắng) và đồng nghiệp - Kubota K008
Hai năm đã trôi qua kể từ đó. Điều gì đã xảy ra trong thời gian này?
Chúng tôi đã cung cấp máy xúc cho nhiều người dùng trước đây không đủ tiền mua thiết bị như vậy. Chúng tôi đánh bại các đối thủ đến từ Nga về chất lượng và các đối thủ nhập khẩu về giá cả. Trong thời gian này, chúng tôi đã bán được 30 chiếc mà không có một lời phàn nàn hay yêu cầu nào. Có một trường hợp bảo hành, chúng tôi đã sửa chữa theo đúng nghĩa đen trong một ngày.
Giờ đây, chúng tôi còn sản xuất thêm các phụ kiện đính kèm, được cung cấp trong kỹ thuật mini, chế tạo các bộ phận và cụm lắp ráp tùy chỉnh cho các thiết bị đặc biệt nhập khẩu, đồng thời lắp ráp khung gầm theo bất kỳ loại và kích thước nào theo thông số cá nhân của người dùng.
Bạn thực hiện những tập tin đính kèm nào? Nói chung, máy xúc có khả năng gì? Họ đang nhắm đến ai?
Các phụ kiện cho máy xúc mini của chúng tôi là xô các loại và kích cỡ khác nhau, bộ nâng, gắp cho thùng và thân cây, hàn the có đường kính bất kỳ.
Chúng tôi là những người duy nhất có thể tái tạo những chiếc xô của Pháp, hoạt động hiệu quả hơn 1,5 lần so với những chiếc xô khác trên đất sét và đất mùn. Và đây là "nỗi đau" của vùng Leningrad của chúng ta.
Người mua chủ yếu là thương nhân tư nhân: các công ty xây dựng nhỏ, chủ trang trại, vườn ươm cây trồng. Các công ty khoan giếng nước, công ty khí đốt, khẩn cấp, công ty lâm nghiệp cũng quan tâm đến máy xúc của chúng tôi.
Nhân tiện, chiếc Mole máy xúc mini thứ hai do chúng tôi sản xuất đã được cơ quan cấp nước khu vực Leningrad mua lại tại triển lãm AGRORUS vào tháng 8 năm 2018.
Đã có những người mua tham gia vào việc tạo cảnh và tạo cảnh. Họ sử dụng máy xúc mini và máy quay của chúng tôi với mũi khoan đường kính lớn để tạo lỗ trồng cây.
Do kích thước nhỏ gọn, máy xúc có thể được nâng lên nóc tòa nhà nhiều tầng bằng thang máy và thực hiện các công việc cần thiết tại đó. "Mini" của chúng tôi sẽ hữu ích ở những nơi mà một máy xúc thông thường không lái được: để làm việc trong tầng hầm, khi đặt thông tin liên lạc, mạng, cũng như để loại bỏ chất thải xây dựng. Chúng tôi đã tạo ra một chiếc máy đa năng sẽ hữu ích trong cả mùa đông và mùa hè.
Cho chúng tôi biết thêm về lợi thế cạnh tranh của máy xúc mini của bạn
Đầu tiên là giá cả. Khách hàng của chúng tôi không phải trả thêm tiền cho thương hiệu, cho chi phí vật tư tiêu hao. Không có thuế vận tải và phí tái chế, là 700 nghìn rúp. Máy xúc mini Mole ở cấu hình cơ bản có giá 860 nghìn rúp. Rẻ hơn xe nhập khẩu một lần rưỡi.
Thứ hai là chất lượng. Tất cả các bộ phận và thành phần được nhập khẩu từ các nhà cung cấp đáng tin cậy. Ngoài ra, các máy xúc của chúng tôi được lắp ráp và phát triển bởi các chuyên gia - chúng tôi có các thợ điện, thủy lực, thợ hàn giỏi.
Thứ ba là sự đơn giản. Tất cả các công việc bảo dưỡng máy xúc mini được giảm bớt việc thay nhớt sau mỗi 100 giờ, theo đúng quy định của nhà sản xuất động cơ và bôi trơn hàng ngày trong quá trình vận hành.
Thứ tư là tập trung vào khách hàng. Chúng tôi làm việc với khách hàng của mình, chúng tôi sản xuất ô tô cho nhiệm vụ của họ. Một người có ngân sách hạn chế, nhưng anh ta cần hai thiết bị - một máy xúc mini và một máy xúc mini. Chúng tôi đã gặp nhau một nửa: chúng tôi đã hoàn thiện gầu phân loại rộng, giá đỡ (gắn chặt giữa gầu và cần của máy xúc) và có thể đặt gầu phân loại cho cả mình và cho chính mình. Kết quả là chúng tôi có một máy xúc mini và một máy xúc lật mini với chiều cao chất tải là 2,4 m.
Bạn có làm thiết bị để đặt hàng hoặc bán từ kho không?
Chúng tôi lắp ráp thiết bị mà không cần đợi khách hàng, nhưng người mua sẽ xuất hiện trong quá trình lắp ráp. Chúng tôi thậm chí không có mẫu thử nghiệm bây giờ - vào tháng 3, chúng tôi đã làm một mẫu thử nghiệm, tự hứa với bản thân rằng chúng tôi sẽ không bán. Nhưng cuối cùng, những người ở Rostov đã đến và cầu xin anh ấy từ chúng tôi.
Hãy nói về dịch vụ. Bạn không có người trung gian, điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc máy xúc mini bị hỏng ở phía bên kia của đất nước?
Với những trường hợp cần bảo hành, chúng tôi sẵn sàng đến hoặc bay và khắc phục sự cố. Đối với những người không thể chờ chúng tôi, chúng tôi sẵn sàng gửi một số loại thiết bị và thanh toán cho việc thay thế nó trong bất kỳ dịch vụ nào gần khách hàng nhất. Trong mọi trường hợp, việc này nhanh hơn so với việc thay thế phụ tùng cho các thiết bị nhập khẩu - ở đó, nếu phụ tùng không có sẵn, bạn phải đợi rất lâu.
Và nếu sự cố xảy ra trong mùa và tại một cơ sở tốt? Tổn thất uy tín từ khách hàng sẽ rất lớn.
Do đó, chúng tôi đã làm cho máy đào càng đơn giản càng tốt, để khách hàng có thể tự loại bỏ một số loại sự cố với nỗ lực tối thiểu.
Chúng tôi cũng đồng hành cùng tất cả những khách hàng đã mua máy xúc mini từ chúng tôi và làm rõ những mong muốn của họ. Chúng tôi đang triển khai chúng trong các mô hình mới. Nếu chúng ta so sánh mô hình đầu tiên đã được ra mắt trong một loạt với những mô hình hiện tại - đây là trời và đất.
Bạn giải quyết thế nào với định kiến rằng thà bỏ tiền mua hàng nhập khẩu còn hơn mua hàng trong nước?
Ban đầu rất khó để giao tiếp với mọi người: những định kiến và quan điểm bảo thủ vẫn còn từ xa xưa. Nhưng thông thường, khi người mua tận mắt chứng kiến cách thức hoạt động của máy xúc, ý kiến của họ sẽ thay đổi. Chúng tôi thường được người mua từ các thành phố khác đến thăm, sau đó là từ Orel và Moscow. Chúng tôi đã gặp nhau và đồng ý rằng chúng tôi sẽ không xem xét sản xuất mà là cho khách hàng của chúng tôi. Vì vậy, hai người, thậm chí không ngừng sản xuất, ký hợp đồng.
Bạn đã mở rộng quy mô sản xuất tốt trong hai năm. Công ty có kế hoạch gì trong vài năm tới? Có lẽ là Napoléon quá?
Có rất nhiều kế hoạch.
Một doanh nghiệp được coi là thành công khi nó “nhìn thấy chính mình” sau 3-5 năm. Và chúng tôi thấy mình trong tương lai sẽ là một công ty lớn, có quy mô sản xuất lớn các thiết bị di chuyển trên đất, máy xúc, các bộ phận và phụ tùng thay thế riêng lẻ.
Cảm ơn bạn, Yuri! Chúc mọi dự định thành hiện thực!
truckmix.ru
CHETRA giới thiệu một dòng máy xúc lật mini hiện đại hóa mới CHETRA MKSM series A
Một dòng máy xúc lật mini hiện đại hóa mới dựa trên mẫu CHETRA MKSM-1200A-1 đã được giới thiệu tại Saransk tại một đơn vị kết cấu riêng biệt của doanh nghiệp "PK" Promtractor ".
Phản hồi liên tục từ người tiêu dùng, sự lựa chọn nghiêm túc của các nhà cung cấp linh kiện, sự thay đổi trong quy định nội bộ đã giúp đưa ra hơn 40 cải tiến kỹ thuật và thiết kế trong khung, ca-bin, bộ nguồn, hệ thống thủy lực, cần, phụ tùng của máy nối tiếp và nâng sản lượng xe thành phố lên 20 chiếc mỗi tháng.
Việc sản xuất nối tiếp và bán toàn bộ dòng máy xúc lật mini CHETRA MKSM hiện đại hóa sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2021.
Buổi giới thiệu được tổ chức cho các đại lý và đối tác của công ty CHETRA về thiết bị đô thị. Các khách mời đã được nghe giới thiệu về khả năng sản xuất của nhà máy và kết quả của quá trình làm việc nghiêm túc nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm trong hơn một năm rưỡi qua.
Ưu điểm thiết kế chính của máy hiện đại hóa là một cần mới với chuyển động chuyển động được sửa đổi, cho phép nâng gầu theo phương thẳng đứng, cũng như tăng chiều cao đổ thêm 500 mm với phần mở rộng bổ sung về phía trước ở phần trên của gầu nâng. Thiết kế bùng nổ này được thiết kế cho tải nặng hơn (khả năng chuyên chở đã tăng 17%).
Maxim Nazarov, nhà thiết kế chính của OSB LLC PK Promtraktor, Saransk: “Máy xúc lật có thang nâng thẳng đứng được đặc trưng bởi chu trình thủy lực được tăng tốc (làm việc nhanh hơn) và độ ổn định tốt hơn, lợi thế của chúng cũng được thể hiện khi tải xe ben và các thiết bị đặc biệt khác có mặt cao hoặc mở rộng, vì chúng được thiết kế để tải nặng hơn và có thể nâng chúng lên cao hơn. Vì vậy, lĩnh vực hoạt động của máy xúc lật mini CHETRA MKSM đang được mở rộng đáng kể. "
Trong mô hình hiện đại hóa CHETRA MKSM-1200A-1, khoảng mười cải tiến thiết kế đã được giới thiệu. Đặc biệt:
- trên cần điều khiển, chịu trách nhiệm cho hoạt động của các phần đính kèm, bây giờ, cũng như trên cần điều khiển thứ hai, điều khiển thủy lực của servo được áp dụng;
- khởi động và dừng động cơ được thực hiện theo cách không cần chìa khóa bằng cách sử dụng nút Khởi động / Dừng đặc biệt có chức năng cố định động cơ và không dùng chìa khóa điện;
- ghế của người vận hành được trang bị cảm biến hiện diện, có thêm hỗ trợ bên, có thể điều chỉnh độ nghiêng tựa lưng, điều chỉnh chiều cao và cân nặng của người điều khiển;
- một khóa vận hành bằng điện đặc biệt được sử dụng trong nắp cốp, được điều khiển từ xa - từ cabin của người điều khiển;
- sử dụng bộ giảm âm có độ truyền âm thấp để giảm tiếng ồn bên trong và bên ngoài;
- đèn làm việc, đèn hiệu nhấp nháy trở thành đèn LED;
- Năng suất của máy được tăng lên do thể tích thùng nhiên liệu tăng lên đến 92 lít;
- máy được sản xuất bằng công nghệ hàn khác (sử dụng các loại khí hàn che chắn khác nhau và dây dẫn có lớp phủ đặc biệt), cũng như công nghệ sơn khác (cải thiện ngoại hình, độ bám dính tốt hơn và bảo vệ chống ăn mòn).
Alexander Vasiliev, Giám đốc Kinh doanh Thiết bị Thành phố, LLC CHETRA: “Phiên bản hiện đại hóa của máy xúc lật mini CHETRA MKSM-1200A-1 có thể được gọi là tốt nhất trong các loại máy của nó trên thị trường Nga về tổng thể các chỉ số. Bây giờ trình nạp sẽ hoàn thành các bài kiểm tra. Chúng tôi dự định sản xuất hàng loạt và bán toàn bộ dòng máy xúc lật mini CHETRA MKSM hiện đại hóa sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2021. Đồng thời, giá thành của những chiếc xe mới sẽ không chênh lệch đáng kể so với chi phí của dòng nối tiếp. "
ЧЕТРА презентовала новую линейку мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А
ЧЕТРА презентовала новую линейку мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А. Новости ЧЕТРА.
www.chetra.ru
----------------------------------------
Máy xúc mini Mole từ Nga: lịch sử phát triển
Máy xúc mini Mole (https://vk.com/mini.excavator.mole) từ St.Petersburg là mong muốn hiện thực hóa của chủ sở hữu công ty nhằm đơn giản hóa công việc của những người thợ xây dựng ít nhất một chút.
Trong hơn hai năm tồn tại, công ty đã bán được 30 chiếc máy xúc mini, thành lập cơ sở sản xuất các bộ phận riêng lẻ cho các loại máy xúc đã qua sử dụng, tạo ra nhiều phụ kiện khác nhau phục vụ nhu cầu của khách hàng, thiết lập mối quan hệ thân thiện bền chặt với khách hàng và quan trọng nhất là đáp ứng nhu cầu về một sản phẩm chất lượng với giá cả phải chăng.
Chúng tôi quyết định nói chuyện với Yuri Babin, chủ sở hữu của công ty, để tìm hiểu làm thế nào một sản phẩm nội địa hấp dẫn và chất lượng cao lại trở nên hấp dẫn từ một mẫu thử nghiệm bên ngoài khó coi của một chiếc máy xúc mini, hiện có giá bao nhiêu và làm thế nào để có thể giữ mức giá thấp như vậy cho sản phẩm.
Xin chào, Yuri! Tôi sẽ bắt đầu với câu hỏi rõ ràng nhất - tại sao lại là nốt ruồi?
Máy xúc đào xuống đất như một con chuột chũi. Mole là tiếng Latinh có nghĩa là chuột chũi.
Tôi đã xem một bức ảnh về chiếc máy xúc mini đầu tiên được tạo ra và nó trông khác với những gì bạn đang làm bây giờ. Đây có phải là một mẫu thử nghiệm không? Theo như tôi hiểu, anh ấy đã chứng minh được bản thân tốt, từ bây giờ có sản xuất hàng loạt?
Vâng, đó là một mẫu thử nghiệm. Chúng tôi đã làm cách đây 3 năm và ngay lập tức “gửi” nó đến công trường để xác định “vết thương lòng” của sản phẩm mà chúng tôi muốn sản xuất.
Nó làm việc ở đó trong 4 tháng, chúng tôi nhận ra rằng có một điểm yếu trong động cơ, không có ý kiến cho những cái còn lại.
Sau khi loại bỏ vấn đề, chúng tôi quyết định khởi chạy máy xúc hàng loạt, nhưng chúng tôi không thích sự xuất hiện của nó. Sau đó, chúng tôi sửa đổi giao diện của nó và lấy Kubota K008 làm cơ sở, tạo ra một sản phẩm chất lượng. Có thể nói, chúng tôi đã đi theo con đường thay thế nhập khẩu: chúng tôi lặp lại máy xúc mini của các đồng nghiệp nước ngoài.
Chuột chũi (trắng) và đồng nghiệp - Kubota K008
Hai năm đã trôi qua kể từ đó. Điều gì đã xảy ra trong thời gian này?
Chúng tôi đã cung cấp máy xúc cho nhiều người dùng trước đây không đủ tiền mua thiết bị như vậy. Chúng tôi đánh bại các đối thủ đến từ Nga về chất lượng và các đối thủ nhập khẩu về giá cả. Trong thời gian này, chúng tôi đã bán được 30 chiếc mà không có một lời phàn nàn hay yêu cầu nào. Có một trường hợp bảo hành, chúng tôi đã sửa chữa theo đúng nghĩa đen trong một ngày.
Giờ đây, chúng tôi còn sản xuất thêm các phụ kiện đính kèm, được cung cấp trong kỹ thuật mini, chế tạo các bộ phận và cụm lắp ráp tùy chỉnh cho các thiết bị đặc biệt nhập khẩu, đồng thời lắp ráp khung gầm theo bất kỳ loại và kích thước nào theo thông số cá nhân của người dùng.
Bạn thực hiện những tập tin đính kèm nào? Nói chung, máy xúc có khả năng gì? Họ đang nhắm đến ai?
Các phụ kiện cho máy xúc mini của chúng tôi là xô các loại và kích cỡ khác nhau, bộ nâng, gắp cho thùng và thân cây, hàn the có đường kính bất kỳ.
Chúng tôi là những người duy nhất có thể tái tạo những chiếc xô của Pháp, hoạt động hiệu quả hơn 1,5 lần so với những chiếc xô khác trên đất sét và đất mùn. Và đây là "nỗi đau" của vùng Leningrad của chúng ta.
Người mua chủ yếu là thương nhân tư nhân: các công ty xây dựng nhỏ, chủ trang trại, vườn ươm cây trồng. Các công ty khoan giếng nước, công ty khí đốt, khẩn cấp, công ty lâm nghiệp cũng quan tâm đến máy xúc của chúng tôi.
Nhân tiện, chiếc Mole máy xúc mini thứ hai do chúng tôi sản xuất đã được cơ quan cấp nước khu vực Leningrad mua lại tại triển lãm AGRORUS vào tháng 8 năm 2018.
Đã có những người mua tham gia vào việc tạo cảnh và tạo cảnh. Họ sử dụng máy xúc mini và máy quay của chúng tôi với mũi khoan đường kính lớn để tạo lỗ trồng cây.
Do kích thước nhỏ gọn, máy xúc có thể được nâng lên nóc tòa nhà nhiều tầng bằng thang máy và thực hiện các công việc cần thiết tại đó. "Mini" của chúng tôi sẽ hữu ích ở những nơi mà một máy xúc thông thường không lái được: để làm việc trong tầng hầm, khi đặt thông tin liên lạc, mạng, cũng như để loại bỏ chất thải xây dựng. Chúng tôi đã tạo ra một chiếc máy đa năng sẽ hữu ích trong cả mùa đông và mùa hè.
Cho chúng tôi biết thêm về lợi thế cạnh tranh của máy xúc mini của bạn
Đầu tiên là giá cả. Khách hàng của chúng tôi không phải trả thêm tiền cho thương hiệu, cho chi phí vật tư tiêu hao. Không có thuế vận tải và phí tái chế, là 700 nghìn rúp. Máy xúc mini Mole ở cấu hình cơ bản có giá 860 nghìn rúp. Rẻ hơn xe nhập khẩu một lần rưỡi.
Thứ hai là chất lượng. Tất cả các bộ phận và thành phần được nhập khẩu từ các nhà cung cấp đáng tin cậy. Ngoài ra, các máy xúc của chúng tôi được lắp ráp và phát triển bởi các chuyên gia - chúng tôi có các thợ điện, thủy lực, thợ hàn giỏi.
Thứ ba là sự đơn giản. Tất cả các công việc bảo dưỡng máy xúc mini được giảm bớt việc thay nhớt sau mỗi 100 giờ, theo đúng quy định của nhà sản xuất động cơ và bôi trơn hàng ngày trong quá trình vận hành.
Thứ tư là tập trung vào khách hàng. Chúng tôi làm việc với khách hàng của mình, chúng tôi sản xuất ô tô cho nhiệm vụ của họ. Một người có ngân sách hạn chế, nhưng anh ta cần hai thiết bị - một máy xúc mini và một máy xúc mini. Chúng tôi đã gặp nhau một nửa: chúng tôi đã hoàn thiện gầu phân loại rộng, giá đỡ (gắn chặt giữa gầu và cần của máy xúc) và có thể đặt gầu phân loại cho cả mình và cho chính mình. Kết quả là chúng tôi có một máy xúc mini và một máy xúc lật mini với chiều cao chất tải là 2,4 m.
Bạn có làm thiết bị để đặt hàng hoặc bán từ kho không?
Chúng tôi lắp ráp thiết bị mà không cần đợi khách hàng, nhưng người mua sẽ xuất hiện trong quá trình lắp ráp. Chúng tôi thậm chí không có mẫu thử nghiệm bây giờ - vào tháng 3, chúng tôi đã làm một mẫu thử nghiệm, tự hứa với bản thân rằng chúng tôi sẽ không bán. Nhưng cuối cùng, những người ở Rostov đã đến và cầu xin anh ấy từ chúng tôi.
Hãy nói về dịch vụ. Bạn không có người trung gian, điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc máy xúc mini bị hỏng ở phía bên kia của đất nước?
Với những trường hợp cần bảo hành, chúng tôi sẵn sàng đến hoặc bay và khắc phục sự cố. Đối với những người không thể chờ chúng tôi, chúng tôi sẵn sàng gửi một số loại thiết bị và thanh toán cho việc thay thế nó trong bất kỳ dịch vụ nào gần khách hàng nhất. Trong mọi trường hợp, việc này nhanh hơn so với việc thay thế phụ tùng cho các thiết bị nhập khẩu - ở đó, nếu phụ tùng không có sẵn, bạn phải đợi rất lâu.
Và nếu sự cố xảy ra trong mùa và tại một cơ sở tốt? Tổn thất uy tín từ khách hàng sẽ rất lớn.
Do đó, chúng tôi đã làm cho máy đào càng đơn giản càng tốt, để khách hàng có thể tự loại bỏ một số loại sự cố với nỗ lực tối thiểu.
Chúng tôi cũng đồng hành cùng tất cả những khách hàng đã mua máy xúc mini từ chúng tôi và làm rõ những mong muốn của họ. Chúng tôi đang triển khai chúng trong các mô hình mới. Nếu chúng ta so sánh mô hình đầu tiên đã được ra mắt trong một loạt với những mô hình hiện tại - đây là trời và đất.
Bạn giải quyết thế nào với định kiến rằng thà bỏ tiền mua hàng nhập khẩu còn hơn mua hàng trong nước?
Ban đầu rất khó để giao tiếp với mọi người: những định kiến và quan điểm bảo thủ vẫn còn từ xa xưa. Nhưng thông thường, khi người mua tận mắt chứng kiến cách thức hoạt động của máy xúc, ý kiến của họ sẽ thay đổi. Chúng tôi thường được người mua từ các thành phố khác đến thăm, sau đó là từ Orel và Moscow. Chúng tôi đã gặp nhau và đồng ý rằng chúng tôi sẽ không xem xét sản xuất mà là cho khách hàng của chúng tôi. Vì vậy, hai người, thậm chí không ngừng sản xuất, ký hợp đồng.
Bạn đã mở rộng quy mô sản xuất tốt trong hai năm. Công ty có kế hoạch gì trong vài năm tới? Có lẽ là Napoléon quá?
Có rất nhiều kế hoạch.
Một doanh nghiệp được coi là thành công khi nó “nhìn thấy chính mình” sau 3-5 năm. Và chúng tôi thấy mình trong tương lai sẽ là một công ty lớn, có quy mô sản xuất lớn các thiết bị di chuyển trên đất, máy xúc, các bộ phận và phụ tùng thay thế riêng lẻ.
Cảm ơn bạn, Yuri! Chúc mọi dự định thành hiện thực!
Мини-экскаваторы Mole из России: история развития
Мини-экскаватор Mole из Санкт-Петербурга – реализованная мечта владельца компании: желание хоть чуть-чуть упростить труд строителей и организовать свое...
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Việc sản xuất các phụ kiện đường ống polymer kháng hóa chất (chemically resistant polymer pipeline fittings) đã bắt đầu ở Vùng Volgograd
LLC "Constanta-2" (Volgograd) đã ra mắt tại Volzhsky sản xuất hàng loạt van đường ống đầu tiên ở Nga, chịu được môi trường khắc nghiệt, được làm bằng vật liệu polyme composite.
Chi phí của dự án là hơn 40 triệu rúp. Sản xuất được tạo ra với sự trợ giúp của khoản vay ưu đãi từ các Quỹ Phát triển Công nghiệp của liên bang và khu vực. Công ty sử dụng 150 người.
Trong sáu năm qua, 65 cơ sở và dây chuyền sản xuất công nghiệp đã được mở trên lãnh thổ của Vùng Volgograd, hơn 6,2 nghìn việc làm hiệu suất cao đã được tạo ra.
В Волжском запущено уникальное серийное производство трубопроводной арматуры
Thiết kế được phát triển bởi doanh nghiệp và theo công ty, nó không có thiết kế tương tự ở Nga. Tất cả các phụ kiện đường ống được tạo ra ở đây.
Theo OOO Constanta-2, hiện tại, thị phần của các sản phẩm nước ngoài trên thị trường van đường ống ở Nga lên đến 55%, và trong phân khúc van chịu lực làm bằng polyme - 100%. Nhà sản xuất Nga dự định thay đổi tỷ lệ này để có lợi cho các sản phẩm nội địa.
Các van được thiết kế bởi Constanta-2 LLC không có chất tương tự: chúng có thể chịu được nhiệt độ lên đến + 150C trong quá trình hoạt động trong mọi môi trường, tuổi thọ sử dụng mà không cần sửa chữa là 10 năm hoặc sáu nghìn chu kỳ. Đồng thời, giá thành của loại van này thấp hơn thiết bị của nước ngoài từ 50-80%.
https://мтв.онлайн/news/ekonomika/v-volzhskom-zapuscheno-unikalnoe-seriynoe-proizvodstvo-truboprovodnoy-armatury-6699309768.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
voljskiy.bezformata.com
watermagazine.ru
LLC "Constanta-2" (Volgograd) đã ra mắt tại Volzhsky sản xuất hàng loạt van đường ống đầu tiên ở Nga, chịu được môi trường khắc nghiệt, được làm bằng vật liệu polyme composite.
Chi phí của dự án là hơn 40 triệu rúp. Sản xuất được tạo ra với sự trợ giúp của khoản vay ưu đãi từ các Quỹ Phát triển Công nghiệp của liên bang và khu vực. Công ty sử dụng 150 người.
Trong sáu năm qua, 65 cơ sở và dây chuyền sản xuất công nghiệp đã được mở trên lãnh thổ của Vùng Volgograd, hơn 6,2 nghìn việc làm hiệu suất cao đã được tạo ra.
В Волжском запущено уникальное серийное производство трубопроводной арматуры
Thiết kế được phát triển bởi doanh nghiệp và theo công ty, nó không có thiết kế tương tự ở Nga. Tất cả các phụ kiện đường ống được tạo ra ở đây.
Theo OOO Constanta-2, hiện tại, thị phần của các sản phẩm nước ngoài trên thị trường van đường ống ở Nga lên đến 55%, và trong phân khúc van chịu lực làm bằng polyme - 100%. Nhà sản xuất Nga dự định thay đổi tỷ lệ này để có lợi cho các sản phẩm nội địa.
Các van được thiết kế bởi Constanta-2 LLC không có chất tương tự: chúng có thể chịu được nhiệt độ lên đến + 150C trong quá trình hoạt động trong mọi môi trường, tuổi thọ sử dụng mà không cần sửa chữa là 10 năm hoặc sáu nghìn chu kỳ. Đồng thời, giá thành của loại van này thấp hơn thiết bị của nước ngoài từ 50-80%.
https://мтв.онлайн/news/ekonomika/v-volzhskom-zapuscheno-unikalnoe-seriynoe-proizvodstvo-truboprovodnoy-armatury-6699309768.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
В Волжском области запустили первое в России производство химически стойкой трубопроводной арматуры из полимера
Малое предприятие «Константа-2» с привлечением займа Фонда развития промышленности (ФРП) реализовало инвестпроект, Волгоградская область. Волжский.
ООО «Константа-2» открыло в г. Волжский производство стойкой трубопроводной арматуры из полимерных композитов
Серийный выпуск стойкой к агрессивной среде трубопроводной арматуры из полимерных композиционных материалов начался в г. Волжский (Волгоградская область).
watermagazine.ru
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Technodinamika giới thiệu một chiếc dù thể thao mới
Technodinamika nắm giữ Tổng công ty Nhà nước Rostec đang mở rộng phạm vi sản xuất dù thể thao. Hệ thống nhảy dù "Darts" (Phi Tiêu), được phát triển bởi Ivanovo JSC "Polet", được thiết kế cho tất cả các kiểu nhảy theo chương trình nhảy dù cổ điển. Sự phát triển mới mang lại kết quả ổn định khi thực hiện các bước nhảy để hạ cánh chính xác trong mọi điều kiện thời tiết ở độ cao lên đến 4000 m.
"Phi tiêu" là một loại dù thể thao mới, ngay cả khi có gió mạnh, vẫn giúp hạ cánh chính xác với tốc độ thẳng đứng ổn định ở những khu vực rất hạn chế. Cả vận động viên nhảy dù và các đơn vị đặc biệt của các cơ quan thực thi pháp luật đều quan tâm đến việc sử dụng hệ thống này.
Tùy thuộc vào cấu hình, "Phi tiêu" ngụ ý hai cách mở dù. Đầu tiên là kích hoạt bằng liên kết triển khai thủ công hoặc máng thí điểm mềm. Thứ hai là triển khai cưỡng bức bằng liên kết nhảy dù. Trong phương pháp này, một liên kết dù thoát khí được gắn chặt với carabiner vào dây cáp trong máy bay.
Hệ thống dù chính hoạt động đáng tin cậy ở độ cao tối đa, ở tốc độ bay của máy bay lên đến 280 km / h với bất kỳ độ trễ triển khai nào. Phi tiêu được trang bị dù dự trữ kiểu cánh. Thiết kế của hệ thống cho phép đặt một thiết bị dây dù như CYPRES 2 hoặc Vigil.
“Một sự phát triển khác của Ivanovo Parachute Plant Polet cho thấy Technodinamika không chỉ chuyên sản xuất các sản phẩm quân sự mà còn sản xuất nhiều loại sản phẩm dân dụng chất lượng cao và đáng tin cậy, đặc biệt là hệ thống nhảy dù thể thao. Trong lĩnh vực này, danh thiếp của Polet từ lâu đã là Malva-Axiom, với sự giúp đỡ mà các vận động viên của chúng tôi thể hiện kết quả xuất sắc cả tại các cuộc thi Nga và quốc tế. Tôi chắc chắn rằng Phi tiêu sẽ có vị trí xứng đáng trong dòng dù thể thao Tekhnodinamika và sống đúng với tên gọi của nó, giúp những người nhảy dù luôn hạ cánh đúng mục tiêu, ”Igor Nasenkov, Tổng giám đốc Technodinamika đang nắm giữ cho biết.
Các vận động viên Nga đã thử nghiệm thiết kế Polyot. Vì vậy, vận động viên nhảy dù Dmitry Alkhimov, người đã yêu thích nhảy dù trong nhiều năm, rất hài lòng với kết quả này.
“Hệ thống Phi tiêu là một chiếc dù chính xác tuyệt vời. Rất dễ vận hành, hành vi ổn định. Do tốc độ đủ thấp nên rất tốt cho việc tập luyện, khắc phục những sai sót. Theo tôi, nhờ những phẩm chất này, nó nổi bật đáng kể so với nền của các nhà sản xuất khác, ”Dmitry chia sẻ ấn tượng của mình.
Ivanovo Parachute Plant Polet là một trong những doanh nghiệp chuyên ngành lớn nhất của Nga tham gia vào việc thiết kế, phát triển và sản xuất hàng loạt thiết bị nhảy dù. Cơ cấu của xí nghiệp bao gồm: sản xuất hàng may mặc, sản xuất kim loại, các phòng thí nghiệm dệt và hóa chất, một văn phòng thiết kế và một nhóm người thử nghiệm riêng.
Technodinamika đã làm chủ việc sản xuất kích thủy lực (hydraulic jacks)
tăng khả năng chuyên chở cho vận tải hàng không
Công ty Technodinamika Holding của Rostec State Corporation đang mở rộng phạm vi thiết bị xử lý mặt đất cho máy bay. Tại Công ty cổ phần “MKPK” Universal ”đã làm chủ được toàn bộ chu trình sản xuất của thang máy thủy lực với sức nâng lên đến 70 tấn.
Palăng thủy lực do Công ty Cổ phần "MKPK" Universal "sản xuất nhằm mục đích sửa chữa và bảo dưỡng các thiết bị hàng không. Thang máy thủy lực cho phép bạn nâng và giữ máy bay trong khoảng thời gian cần thiết trong quá trình bảo dưỡng. Thang máy thủy lực loại A1009-0000 có sức chở lên đến 70 tấn có thể được sử dụng tại các sân bay để bảo dưỡng định kỳ máy bay Il-76 (M, MD, MDM, MD-90A) của Bộ Quốc phòng Nga.
Để chuẩn bị cho việc phát triển chu trình sản xuất đầy đủ của máy nâng thủy lực có sức nâng đến 70 tấn, tại khu vực sản xuất của doanh nghiệp đã mở thêm một bộ phận mới, trong đó đến năm 2020 việc mua thiết bị tiện, mài, mài bằng CNC cùng với đầy đủ dụng cụ đã được thực hiện.
Ngoài ra, dây chuyền mạ crom galvanic đã được hiện đại hóa, giúp chúng tôi có thể hợp tác để tự sản xuất mà không làm giảm chất lượng của sản phẩm.
Các thiết bị cần thiết đã được mua tại "Universal". Hiện tại xí nghiệp đang nghiên cứu thiết kế giá thử kích thủy lực về độ bền có khả năng chịu tải động, để sau này có thể làm chủ được sản xuất kích thủy lực có sức chịu tải cao hơn.
Tổ hợp thiết kế và sản xuất Moscow "Universal" (Moscow design and production complex "Universal") sản xuất thiết bị hạ cánh dù của thiết bị và hàng hóa, xử lý mặt đất, bao gồm thiết bị bảo dưỡng máy bay và trực thăng trên tàu chở máy bay "LAK". Doanh nghiệp thực hiện nghiên cứu cơ bản và ứng dụng trong lĩnh vực thiết bị hạ cánh bằng dù, thực hiện thử nghiệm và sửa chữa toàn diện của chúng. Nằm trong danh sách các tổ chức chiến lược ở Nga.
www.technodinamika.ru
Technodinamika nắm giữ Tổng công ty Nhà nước Rostec đang mở rộng phạm vi sản xuất dù thể thao. Hệ thống nhảy dù "Darts" (Phi Tiêu), được phát triển bởi Ivanovo JSC "Polet", được thiết kế cho tất cả các kiểu nhảy theo chương trình nhảy dù cổ điển. Sự phát triển mới mang lại kết quả ổn định khi thực hiện các bước nhảy để hạ cánh chính xác trong mọi điều kiện thời tiết ở độ cao lên đến 4000 m.
"Phi tiêu" là một loại dù thể thao mới, ngay cả khi có gió mạnh, vẫn giúp hạ cánh chính xác với tốc độ thẳng đứng ổn định ở những khu vực rất hạn chế. Cả vận động viên nhảy dù và các đơn vị đặc biệt của các cơ quan thực thi pháp luật đều quan tâm đến việc sử dụng hệ thống này.
Tùy thuộc vào cấu hình, "Phi tiêu" ngụ ý hai cách mở dù. Đầu tiên là kích hoạt bằng liên kết triển khai thủ công hoặc máng thí điểm mềm. Thứ hai là triển khai cưỡng bức bằng liên kết nhảy dù. Trong phương pháp này, một liên kết dù thoát khí được gắn chặt với carabiner vào dây cáp trong máy bay.
Hệ thống dù chính hoạt động đáng tin cậy ở độ cao tối đa, ở tốc độ bay của máy bay lên đến 280 km / h với bất kỳ độ trễ triển khai nào. Phi tiêu được trang bị dù dự trữ kiểu cánh. Thiết kế của hệ thống cho phép đặt một thiết bị dây dù như CYPRES 2 hoặc Vigil.
“Một sự phát triển khác của Ivanovo Parachute Plant Polet cho thấy Technodinamika không chỉ chuyên sản xuất các sản phẩm quân sự mà còn sản xuất nhiều loại sản phẩm dân dụng chất lượng cao và đáng tin cậy, đặc biệt là hệ thống nhảy dù thể thao. Trong lĩnh vực này, danh thiếp của Polet từ lâu đã là Malva-Axiom, với sự giúp đỡ mà các vận động viên của chúng tôi thể hiện kết quả xuất sắc cả tại các cuộc thi Nga và quốc tế. Tôi chắc chắn rằng Phi tiêu sẽ có vị trí xứng đáng trong dòng dù thể thao Tekhnodinamika và sống đúng với tên gọi của nó, giúp những người nhảy dù luôn hạ cánh đúng mục tiêu, ”Igor Nasenkov, Tổng giám đốc Technodinamika đang nắm giữ cho biết.
Các vận động viên Nga đã thử nghiệm thiết kế Polyot. Vì vậy, vận động viên nhảy dù Dmitry Alkhimov, người đã yêu thích nhảy dù trong nhiều năm, rất hài lòng với kết quả này.
“Hệ thống Phi tiêu là một chiếc dù chính xác tuyệt vời. Rất dễ vận hành, hành vi ổn định. Do tốc độ đủ thấp nên rất tốt cho việc tập luyện, khắc phục những sai sót. Theo tôi, nhờ những phẩm chất này, nó nổi bật đáng kể so với nền của các nhà sản xuất khác, ”Dmitry chia sẻ ấn tượng của mình.
Ivanovo Parachute Plant Polet là một trong những doanh nghiệp chuyên ngành lớn nhất của Nga tham gia vào việc thiết kế, phát triển và sản xuất hàng loạt thiết bị nhảy dù. Cơ cấu của xí nghiệp bao gồm: sản xuất hàng may mặc, sản xuất kim loại, các phòng thí nghiệm dệt và hóa chất, một văn phòng thiết kế và một nhóm người thử nghiệm riêng.
Technodinamika đã làm chủ việc sản xuất kích thủy lực (hydraulic jacks)
tăng khả năng chuyên chở cho vận tải hàng không
Công ty Technodinamika Holding của Rostec State Corporation đang mở rộng phạm vi thiết bị xử lý mặt đất cho máy bay. Tại Công ty cổ phần “MKPK” Universal ”đã làm chủ được toàn bộ chu trình sản xuất của thang máy thủy lực với sức nâng lên đến 70 tấn.
Palăng thủy lực do Công ty Cổ phần "MKPK" Universal "sản xuất nhằm mục đích sửa chữa và bảo dưỡng các thiết bị hàng không. Thang máy thủy lực cho phép bạn nâng và giữ máy bay trong khoảng thời gian cần thiết trong quá trình bảo dưỡng. Thang máy thủy lực loại A1009-0000 có sức chở lên đến 70 tấn có thể được sử dụng tại các sân bay để bảo dưỡng định kỳ máy bay Il-76 (M, MD, MDM, MD-90A) của Bộ Quốc phòng Nga.
Để chuẩn bị cho việc phát triển chu trình sản xuất đầy đủ của máy nâng thủy lực có sức nâng đến 70 tấn, tại khu vực sản xuất của doanh nghiệp đã mở thêm một bộ phận mới, trong đó đến năm 2020 việc mua thiết bị tiện, mài, mài bằng CNC cùng với đầy đủ dụng cụ đã được thực hiện.
Ngoài ra, dây chuyền mạ crom galvanic đã được hiện đại hóa, giúp chúng tôi có thể hợp tác để tự sản xuất mà không làm giảm chất lượng của sản phẩm.
Các thiết bị cần thiết đã được mua tại "Universal". Hiện tại xí nghiệp đang nghiên cứu thiết kế giá thử kích thủy lực về độ bền có khả năng chịu tải động, để sau này có thể làm chủ được sản xuất kích thủy lực có sức chịu tải cao hơn.
Tổ hợp thiết kế và sản xuất Moscow "Universal" (Moscow design and production complex "Universal") sản xuất thiết bị hạ cánh dù của thiết bị và hàng hóa, xử lý mặt đất, bao gồm thiết bị bảo dưỡng máy bay và trực thăng trên tàu chở máy bay "LAK". Doanh nghiệp thực hiện nghiên cứu cơ bản và ứng dụng trong lĩnh vực thiết bị hạ cánh bằng dù, thực hiện thử nghiệm và sửa chữa toàn diện của chúng. Nằm trong danh sách các tổ chức chiến lược ở Nga.
Технодинамика
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Hóa ra Nga cũng nằm trong top 3 thế giới xuất khẩu mặt hàng dầu hạt cải này
Tập đoàn Blago đã bắt đầu giao dầu hạt cải đóng gói đến Israel
Tập đoàn Công ty Blago vào tháng 10 năm 2020 đã lần đầu tiên giao dầu hạt cải dầu tinh luyện đóng gói cho Israel. Giám đốc điều hành Tập đoàn Sergei Bakhonkin nói với Agroexport, các sản phẩm đã được sản xuất dưới ba thương hiệu riêng của hai khách hàng Israel, hiện tại 972 tấn đã được xuất xưởng. “Các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy khai thác dầu Barnaul và được gửi bằng đường sắt đến cảng Novorossiysk, điểm giao hàng cuối cùng là cảng Ashdod (Israel). Thời gian giao hàng khá lâu, khoảng 6 tuần ”, anh nói.
Người mua là các công ty Israel phân phối dầu thực vật trên khắp Israel và thông qua tất cả các kênh. Bakhonkin chia sẻ: “Họ đưa ra các yêu cầu khá nghiêm ngặt về việc tuân thủ các đặc tính chất lượng của sản phẩm với các quy định kỹ thuật của Israel, mà chúng tôi có thể đáp ứng đầy đủ.
Để cung cấp cho Israel, nhà máy khai thác dầu Barnaul vào tháng 10 đã nhận được chứng chỉ kosher của Israel "Badatz Beit Yosef" do tòa án giáo sĩ Israel cấp cho dầu hạt cải dầu, hướng dương và đậu nành. Theo Bakhonkin, chứng nhận này đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt đối với toàn bộ chuỗi sản xuất - đối với hạt giống, nguyên liệu phụ, quy trình và thành phẩm. Chỉ những doanh nghiệp không sử dụng GMO, màu sắc và hương vị nhân tạo mới có thể đạt chứng nhận sản phẩm đó. Công nghệ sản xuất phải đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại về chất lượng và an toàn.
Với chứng nhận kosher, các sản phẩm có thể được bày bán trên kệ của tất cả các cửa hàng của Israel và được tiêu thụ bởi những công dân theo đạo Do Thái trong suốt cả năm, giám đốc điều hành của tập đoàn lưu ý. Trong số những thứ khác, những sản phẩm như vậy có thể được sử dụng trong các ngày lễ tôn giáo, bao gồm Lễ Vượt Qua, một trong những ngày lễ chính của Israel, trong đó các yêu cầu đối với sản phẩm kosher đặc biệt nghiêm ngặt. Sự hiện diện của một chứng chỉ như vậy chắc chắn sẽ làm tăng sức hấp dẫn của các sản phẩm của Tập đoàn Blago trên thị trường địa phương.
GK "Blago" được thành lập vào năm 1993 và là một trong những nhà sản xuất dầu thực vật hàng đầu tại Nga. Sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang 25 quốc gia. Tập đoàn sản xuất dầu hạt cải dầu tại các nhà máy khai thác dầu Barnaul và Omsk, và trong năm nông nghiệp 2019/20 chủ yếu được bán ra nước ngoài: 26,75 nghìn tấn được chuyển đến Trung Quốc, 5 nghìn tấn - đến Thụy Sĩ.
Năm nay, hầu hết các sản phẩm cũng sẽ được vận chuyển để xuất khẩu. “Và Israel là một trong những khu vực đầy hứa hẹn, vì thị trường dầu hạt cải của họ là một trong những thị trường lớn nhất trong khu vực,” Bakhonkin lưu ý. Trước đó, vào năm 2018 và 2019, tập đoàn này chỉ cung cấp dầu hướng dương cho Israel với khối lượng nhỏ hơn đáng kể.
Theo Bản đồ Thương mại ITC, năm 2019, thế giới đã xuất khẩu 7,8 triệu tấn dầu hạt cải, trị giá 6,7 tỷ USD, trong đó Nga đã nằm trong top 3 nhà xuất khẩu hàng đầu trong hai năm qua với thị phần 7,7%. Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan Liên bang, năm ngoái, Nga đã bán 668 nghìn tấn dầu hạt cải dầu ra thị trường nước ngoài với trị giá 515 triệu USD. Hơn 30 quốc gia là người mua. Israel nằm trong số 10 quốc gia nhập khẩu dầu hạt cải của Nga nhiều nhất. Từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 15 tháng 11 năm 2020, 9,3 nghìn tấn sản phẩm này đã được chuyển đến thị trường này với số tiền 7,6 triệu USD.
Tập đoàn Blago đã bắt đầu giao dầu hạt cải đóng gói đến Israel
Tập đoàn Công ty Blago vào tháng 10 năm 2020 đã lần đầu tiên giao dầu hạt cải dầu tinh luyện đóng gói cho Israel. Giám đốc điều hành Tập đoàn Sergei Bakhonkin nói với Agroexport, các sản phẩm đã được sản xuất dưới ba thương hiệu riêng của hai khách hàng Israel, hiện tại 972 tấn đã được xuất xưởng. “Các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy khai thác dầu Barnaul và được gửi bằng đường sắt đến cảng Novorossiysk, điểm giao hàng cuối cùng là cảng Ashdod (Israel). Thời gian giao hàng khá lâu, khoảng 6 tuần ”, anh nói.
Người mua là các công ty Israel phân phối dầu thực vật trên khắp Israel và thông qua tất cả các kênh. Bakhonkin chia sẻ: “Họ đưa ra các yêu cầu khá nghiêm ngặt về việc tuân thủ các đặc tính chất lượng của sản phẩm với các quy định kỹ thuật của Israel, mà chúng tôi có thể đáp ứng đầy đủ.
Để cung cấp cho Israel, nhà máy khai thác dầu Barnaul vào tháng 10 đã nhận được chứng chỉ kosher của Israel "Badatz Beit Yosef" do tòa án giáo sĩ Israel cấp cho dầu hạt cải dầu, hướng dương và đậu nành. Theo Bakhonkin, chứng nhận này đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt đối với toàn bộ chuỗi sản xuất - đối với hạt giống, nguyên liệu phụ, quy trình và thành phẩm. Chỉ những doanh nghiệp không sử dụng GMO, màu sắc và hương vị nhân tạo mới có thể đạt chứng nhận sản phẩm đó. Công nghệ sản xuất phải đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại về chất lượng và an toàn.
Với chứng nhận kosher, các sản phẩm có thể được bày bán trên kệ của tất cả các cửa hàng của Israel và được tiêu thụ bởi những công dân theo đạo Do Thái trong suốt cả năm, giám đốc điều hành của tập đoàn lưu ý. Trong số những thứ khác, những sản phẩm như vậy có thể được sử dụng trong các ngày lễ tôn giáo, bao gồm Lễ Vượt Qua, một trong những ngày lễ chính của Israel, trong đó các yêu cầu đối với sản phẩm kosher đặc biệt nghiêm ngặt. Sự hiện diện của một chứng chỉ như vậy chắc chắn sẽ làm tăng sức hấp dẫn của các sản phẩm của Tập đoàn Blago trên thị trường địa phương.
GK "Blago" được thành lập vào năm 1993 và là một trong những nhà sản xuất dầu thực vật hàng đầu tại Nga. Sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang 25 quốc gia. Tập đoàn sản xuất dầu hạt cải dầu tại các nhà máy khai thác dầu Barnaul và Omsk, và trong năm nông nghiệp 2019/20 chủ yếu được bán ra nước ngoài: 26,75 nghìn tấn được chuyển đến Trung Quốc, 5 nghìn tấn - đến Thụy Sĩ.
Năm nay, hầu hết các sản phẩm cũng sẽ được vận chuyển để xuất khẩu. “Và Israel là một trong những khu vực đầy hứa hẹn, vì thị trường dầu hạt cải của họ là một trong những thị trường lớn nhất trong khu vực,” Bakhonkin lưu ý. Trước đó, vào năm 2018 và 2019, tập đoàn này chỉ cung cấp dầu hướng dương cho Israel với khối lượng nhỏ hơn đáng kể.
Theo Bản đồ Thương mại ITC, năm 2019, thế giới đã xuất khẩu 7,8 triệu tấn dầu hạt cải, trị giá 6,7 tỷ USD, trong đó Nga đã nằm trong top 3 nhà xuất khẩu hàng đầu trong hai năm qua với thị phần 7,7%. Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan Liên bang, năm ngoái, Nga đã bán 668 nghìn tấn dầu hạt cải dầu ra thị trường nước ngoài với trị giá 515 triệu USD. Hơn 30 quốc gia là người mua. Israel nằm trong số 10 quốc gia nhập khẩu dầu hạt cải của Nga nhiều nhất. Từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 15 tháng 11 năm 2020, 9,3 nghìn tấn sản phẩm này đã được chuyển đến thị trường này với số tiền 7,6 triệu USD.
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Một lô tàu container hạng nhẹ mới cho thị trường EU đã được xuất xưởng tại Nga
Vào cuối năm 2019, công ty Grunwald từ vùng Kaliningrad đã có thể đạt được thành công trong một phân khúc mới của thị trường châu Âu. Hợp đồng cung cấp tàu container hạng nhẹ đầu tiên cho một khách hàng từ Liên minh Châu Âu đã được thực hiện.
Bắt đầu từ quy mô nhỏ, các chuyên gia của Grunwald tiếp tục phân tích các yêu cầu của các hãng vận tải châu Âu để xây dựng thành công của họ. Kết quả của công việc được các kỹ sư thực hiện vào tháng 11 năm 2020, lô tàu container tải trọng thấp nhẹ mới đầu tiên để vận chuyển các container HighCube 40 feet đã ra mắt.
Các nửa rơ-moóc của lô đầu tiên sẽ hoạt động để phục vụ nhà ga container của cảng Klaipeda ở Lithuania . Con tàu container hạng nhẹ hoàn toàn phù hợp với mô hình vận tải liên phương thức của Châu Âu, nơi đạt được sự tối ưu hóa quy trình tốt nhất với chi phí thấp hơn và trọng tải tối đa.
Trọng lượng không tải của mẫu xe mới là 3.600 kg. Đồng thời, kết cấu khung, được làm từ thép cường độ cao, đã được tối ưu hóa để kết hợp trọng tải cao với sức mạnh tối đa.
Lần đầu tiên, bộ trục JOST với phanh đĩa được sử dụng - một trong những giải pháp công nghệ tiên tiến và nhẹ nhất. Cầu sau được trang bị cơ cấu nâng / hạ gầm.
Sơ mi rơ moóc được trang bị bộ thu nhôm siêu nhẹ, cản sau bằng nhôm Suer và công nghệ chiếu sáng Ermax TM11 mới nhất. JOST cung cấp hai loại khóa vừa vặn.
www.grunwaldtrailers.ru
Vào cuối năm 2019, công ty Grunwald từ vùng Kaliningrad đã có thể đạt được thành công trong một phân khúc mới của thị trường châu Âu. Hợp đồng cung cấp tàu container hạng nhẹ đầu tiên cho một khách hàng từ Liên minh Châu Âu đã được thực hiện.
Bắt đầu từ quy mô nhỏ, các chuyên gia của Grunwald tiếp tục phân tích các yêu cầu của các hãng vận tải châu Âu để xây dựng thành công của họ. Kết quả của công việc được các kỹ sư thực hiện vào tháng 11 năm 2020, lô tàu container tải trọng thấp nhẹ mới đầu tiên để vận chuyển các container HighCube 40 feet đã ra mắt.
Các nửa rơ-moóc của lô đầu tiên sẽ hoạt động để phục vụ nhà ga container của cảng Klaipeda ở Lithuania . Con tàu container hạng nhẹ hoàn toàn phù hợp với mô hình vận tải liên phương thức của Châu Âu, nơi đạt được sự tối ưu hóa quy trình tốt nhất với chi phí thấp hơn và trọng tải tối đa.
Trọng lượng không tải của mẫu xe mới là 3.600 kg. Đồng thời, kết cấu khung, được làm từ thép cường độ cao, đã được tối ưu hóa để kết hợp trọng tải cao với sức mạnh tối đa.
Lần đầu tiên, bộ trục JOST với phanh đĩa được sử dụng - một trong những giải pháp công nghệ tiên tiến và nhẹ nhất. Cầu sau được trang bị cơ cấu nâng / hạ gầm.
Sơ mi rơ moóc được trang bị bộ thu nhôm siêu nhẹ, cản sau bằng nhôm Suer và công nghệ chiếu sáng Ermax TM11 mới nhất. JOST cung cấp hai loại khóa vừa vặn.
Купить полуприцепы и надстройки Grunwald от завода производителя. Выгодный лизинг и трейд-ин
Продажа полуприцепов по выгодным ценам от современного машиностроительного завода Grunw...
- Biển số
- OF-432048
- Ngày cấp bằng
- 23/6/16
- Số km
- 6,476
- Động cơ
- 281,459 Mã lực
- Tuổi
- 41
Em có anh bạn làm ở VNAirline, nói trước đây khi VNAirline còn dùng máy bay LX thì tốn nhiên liệu gấp 1,5 lần Boeing. Động cơ của LX thường đốt cháy không hết nhiên liệu tạo muội nên khí xả thường có màu đen và bám vào động cơ làm tốn kém hơn trong bảo dưỡng.Động cơ PD-8 mà Nga đang chế tạo, nhằm thay thế cho động cơ SaM146 do Nga-Pháp hợp tác chế tạo, dùng cho thế hệ máy bay Super Sukhoi Jet mới, gọi là SSJ-New, và cũng dùng nó để thay cho động cơ D-436TP của Ukraine hiện đang dùng trên thủy phi cơ Be-200. Ngoài ra, trong tương lai, Nga cũng sẽ dùng PD-8 cho nhiều dòng máy bay tương lai sau này.
PD-8 sẽ phát triển dựa trên PD-14, nhất là bộ tạo khí (gas generator)
Hiện Saturn đang chuẩn bị tesst con này
"UEC-Saturn" kêu gọi ngày bắt đầu thử nghiệm bộ tạo khí của động cơ PD-8
View attachment 5692274
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của demonstrator máy tạo khí cho động cơ PD-8 mới được lên kế hoạch vào tháng 3 năm 2021. Đây là báo cáo của TASS, trích lời giám đốc điều hành của UEC-Saturn, Viktor Polyakov.
"Chúng tôi đang thực hiện công việc phát triển trên một động cơ đầy hứa hẹn, nhưng chúng tôi đang làm việc này với sự hợp tác của các doanh nghiệp UEC. Chúng tôi dự định lắp ráp một máy trình diễn của máy tạo khí và tiến hành các thử nghiệm đầu tiên vào tháng 3 năm 2021", ông nói.
Những thiệt hại kinh tế đối với máy bay SSJ100 mà Nga phải gánh chịu do chi phí cao của động cơ SaM146 và sự miễn cưỡng của Snecma của Pháp trong việc giảm chi phí các đơn vị và tổ hợp, khiến UAC đứng trước nhu cầu tạo ra động cơ PD-8 dựa trên các giải pháp kỹ thuật PD-14, điều này sẽ cải thiện tính kinh tế của Superjet và làm cho cạnh tranh của nó. Động cơ này cũng cần thiết để thay thế động cơ D-436TP của Ukraine bằng động cơ của Nga.
Động cơ tầm trung PD-8 mới cho máy bay SSJ100 và máy bay đổ bộ Be-200 sẽ được chứng nhận vào năm 2023.
В «ОДК-Сатурн» назвали срок начала испытаний газогенератора двигателя ПД-8 » Авиация России
Первые испытания демонстратора газогенератора для нового двигателя ПД-8 планируется провести в марте 2021 года. Об этом сообщает ТАСС, цитируя управляющего директор "ОДК-Сатурн", Виктора Полякова. "Мы выполняем опытно-конструкторские работы по перспективному двигателю, но делаем это в кооперации...
Hy vọng với động cơ mới này, nước Nga khắc phục được nhược điểm cố hữu tốn nhiên liệu và hiệu suất thấp của động cơ.
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Lâu k nói về quân sự, post 1 cái, hì hì. Topic này chỉ hạn chế tối đa có thể về quân sự thôi, k cấm hoàn toàn
Ba tiêm kích đánh chặn MiG-31BM hiện đại hóa đã được đưa vào biên chế tại Quân khu Trung tâm
Ba máy bay chiến đấu đánh chặn tầm cao siêu thanh hiện đại hóa MiG-31BM đã được đưa vào biên chế với trung đoàn hàng không tiêm kích của Quân khu Trung tâm (CVO) ở Lãnh thổ Krasnoyarsk.
Trong quá trình hiện đại hóa diễn ra tại nhà máy chế tạo máy bay ở Nizhny Novgorod, MiG-31BM đã trải qua quá trình sửa chữa toàn diện tại nhà máy đối với các bộ phận và tổ hợp kỹ thuật, hệ thống điện tử hàng không, thiết bị định vị và hệ thống điện tử được cập nhật, cũng như các đặc tính kỹ chiến thuật của tiêm kích đánh chặn MiG-31BM được cải thiện, khiến nó có thể tăng lên. khả năng chiến đấu của họ. Liên đoàn MiG-31BM nâng cấp đã thực hiện hành trình bay khoảng 4.000 km, đã trở lại sân bay và sắp tới sẽ nhận nhiệm vụ chiến đấu bảo vệ vùng trời.
Lực lượng không quân của Quân khu Trung tâm ở Lãnh thổ Krasnoyarsk được trang bị tiêm kích đánh chặn siêu thanh MiG-31BM. Các phi hành đoàn của lực lượng không quân lớn nhất ở Siberia đang trong tình trạng cảnh giác phòng không các cơ sở công nghiệp, hành chính và quân sự trong khu vực.
Tiêm kích đánh chặn tầm cao siêu thanh MiG-31 được thiết kế để đánh chặn và tiêu diệt các mục tiêu trên không, bao gồm tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, ở các độ cao cực thấp, trung bình và cao trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn.
Ba tiêm kích đánh chặn MiG-31BM hiện đại hóa đã được đưa vào biên chế tại Quân khu Trung tâm
Ba máy bay chiến đấu đánh chặn tầm cao siêu thanh hiện đại hóa MiG-31BM đã được đưa vào biên chế với trung đoàn hàng không tiêm kích của Quân khu Trung tâm (CVO) ở Lãnh thổ Krasnoyarsk.
Trong quá trình hiện đại hóa diễn ra tại nhà máy chế tạo máy bay ở Nizhny Novgorod, MiG-31BM đã trải qua quá trình sửa chữa toàn diện tại nhà máy đối với các bộ phận và tổ hợp kỹ thuật, hệ thống điện tử hàng không, thiết bị định vị và hệ thống điện tử được cập nhật, cũng như các đặc tính kỹ chiến thuật của tiêm kích đánh chặn MiG-31BM được cải thiện, khiến nó có thể tăng lên. khả năng chiến đấu của họ. Liên đoàn MiG-31BM nâng cấp đã thực hiện hành trình bay khoảng 4.000 km, đã trở lại sân bay và sắp tới sẽ nhận nhiệm vụ chiến đấu bảo vệ vùng trời.
Lực lượng không quân của Quân khu Trung tâm ở Lãnh thổ Krasnoyarsk được trang bị tiêm kích đánh chặn siêu thanh MiG-31BM. Các phi hành đoàn của lực lượng không quân lớn nhất ở Siberia đang trong tình trạng cảnh giác phòng không các cơ sở công nghiệp, hành chính và quân sự trong khu vực.
Tiêm kích đánh chặn tầm cao siêu thanh MiG-31 được thiết kế để đánh chặn và tiêu diệt các mục tiêu trên không, bao gồm tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, ở các độ cao cực thấp, trung bình và cao trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn.
Три модернизированных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение авиаполка ЦВО : Министерство обороны Российской Федерации
На заводе в Нижнем Новгороде были обновлены авионика, навигационное оборудование и радиоэлектронные системы, проведен ремонт технических узлов и агрегатов, улучшены тактические характеристики.
function.mil.ru
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Anisoprint
Continuous fiber 3D printing for manufacturing of optimal composites
Continuous fiber 3D printing solutions for manufacturing optimal composites with continuous fibers: desktop and industrial 3D printers, materials, software and training coursesanisoprint.com
Anisoprint, một công ty khởi nghiệp thường trú tại trung tâm nghiên cứu Skolkovo ở Moscow (headquarter tại Luxembourg), là công ty đầu tiên thách thức sự thống trị của Markforged (Hoa Ky) về in 3D sợi liên tục (Continuous fiber 3D printing) bằng cách ép đùn (Hệ thống Fiber được giới thiệu gần đây của Desktop Metal, một đối thủ khác của Markforged, có cách tiếp cận khác). Ý tưởng phát triển một máy in 3D sợi quang liên tục đến với bốn nhà đồng sáng lập Nga do kinh nghiệm của họ trong phân khúc hàng không vũ trụ.
Anisoprint hiện đang xây dựng hoạt động kinh doanh của mình ở châu Âu với các nhà phân phối và đại lý ở Đức, Anh, Pháp ( MultiStation ), và các quốc gia khác, tuy nhiên, công ty vẫn nhỏ hơn đáng kể so với Markforged. Điều này là do nguồn tài chính hạn chế (Anisoprint gần như hoàn toàn tự tài trợ) và thời gian trên thị trường cũng ít hơn. Tuy nhiên máy in 3D và máy tổng hợp của công ty có nhiều ưu điểm độc đáo so với Markforge (xem phía dưói).
Những chiếc máy cuối cùng cua công ty được đưa ra thị trường được lắp ráp tại một cơ sở ở Đức, gần Munich, giúp Anisoprint dễ dàng bán hệ thống của họ ở châu Âu. Tuy nhiên, tất cả các hệ thống đều được phát triển và trải qua quá trình thử nghiệm rộng rãi tại cơ sở Anisoprint Skolkovo, Moscow. Trên thực tế, các máy móc có mặt tại văn phòng Skolkovo cũng được sử dụng để sản xuất các bộ phận nối tiếp, sau đó được sử dụng trong quá trình phát triển máy và sản xuất giai đoạn đầu.
Công ty tập trung rất nhiều vào việc mở rộng thị trường châu Âu, canh tranh voi Markforged. Tuy nhiên, Markforged đã tập trung nhiều hơn vào hệ thống Metal X và cho đến nay vẫn chưa đưa ra được một loại máy định dạng lớn, cấp độ công nghiệp cho vật liệu tổng hợp. Anisoprint có sản phẩm này và đúng lúc: in 3D composite hiện đang thực sự trở nên hot khi công nghệ phát triển để đáp ứng nhu cầu sản xuất tự động hơn, đặc biệt là sử dụng sợi liên tục. Gobulev nói: “Mặc dù hầu như vẫn còn một số hạn chế về độ bền trục Z, do cách tiếp cận phân lớp, các bộ phận in 3D bằng sợi liên tục của chúng tôi có độ bền gấp 10 lần các bộ phận hỗn hợp sợi cắt nhỏ"
công ty vừa giới thiệu phiên bản kích thước lớn hơn (A3) của hệ thống máy tổng hợp của mình và giới thiệu máy in 3D composite sợi liên tục thương mại lớn nhất từ trước đến nay: ProM IS 500 . Hệ thống này sẽ có một buồng gia nhiệt kín có nghĩa là nó sẽ có thể sản xuất các bộ phận composite rất lớn bằng cách sử dụng ma trận nhựa nhiệt dẻo tiên tiến.
Khi nhiều dự án in 3D tổng hợp ngày càng đề xuất kỹ thuật đùn rô bốt đa trục, các kỹ sư của Anisoprint cũng đã trình bày một hệ thống đùn dựa trên rô bốt Kuka nhiều trục. Golubev tiết lộ rằng công ty đang làm việc trên một hệ thống thương mại dựa trên người trình diễn ban đầu này (được hiển thị lần đầu tại Formenxt 2018). Trong dự án này, các kỹ sư của Anisoprint đã chứng minh sự lắng đọng vật liệu sợi composite liên tục đa trục từ nhiều hướng.
Ngày nay Anioprint hầu như chỉ tập trung vào việc gia cố sợi carbon cho các hệ thống của mình. Việc sử dụng các loại sợi khác, chẳng hạn như bazan, cũng đang được xem xét, tuy nhiên sợi carbon được coi là lý tưởng. Anisoprint bán các cuộn sợi carbon với giá khoảng € 350, mỗi chiếc chứa 700 mét (khoảng 125 gram) sợi carbon trước khi mang thai.
Ưu điểm chính mà Anisoprint có thể cung cấp so với Markforged là một hệ thống đùn tiên tiến hơn cho phép lắng đọng các chất gia cố sợi trong một cấu trúc giống như mạng lưới, hơn nữa và giảm đáng kể việc sử dụng - và do đó chi phí - của các vật liệu sợi mà không ảnh hưởng đến độ bền của bộ phận.
Ngoài ra, các hệ thống của Anisoprint có thể hoạt động với nhiều loại nhựa nhiệt dẻo khác nhau, bao gồm PC, PLA, TPU và PETG, cùng với nylon truyền thống hơn. Sợi carbon mà Anisoprint sử dụng được sơ chế trong một ma trận nhiệt rắn, được làm nóng vừa đủ (bằng hệ thống sưởi ấm đặt gần máy đùn sợi carbon) để được định hình khi nó được lắng đọng. Điều này có nghĩa là các bộ phận cuối cùng được sản xuất trên hệ thống Anisoprint là sự kết hợp lý tưởng giữa sợi, chất nhiệt rắn và nhựa dẻo.
Công ty Anisoprint này đã được giới thiệu ở topic trước, trong đoạn trích trên. Trước đó, công ty này thiết kế, phát triển máy in 3D ở Nga nhưng sản xuất máy in 3D cả ở Nga và Đức, bây giờ tất cả chuyển về Nga3) Anisoprint
Anisoprint đã chuyển xưởng sản xuất lắp ráp máy in 3D từ Đức sang Moscow
Nhà sản xuất cơ điện tử, rô bốt và thiết bị y tế TEN fab (thuộc nhóm công ty TechnoSpark thuộc mạng lưới đầu tư của Quỹ cho các chương trình cơ sở hạ tầng và giáo dục thuộc Tập đoàn RUSNANO) vào tháng 6 năm 2020 đã bắt đầu sản xuất hàng loạt máy in 3D chìa khóa trao tay Composer A3 và Composer A4 của Anisoprint. Ban đầu, việc sản xuất hàng loạt máy in được tổ chức ở Đức.
Theo hợp đồng, TEN fab sản xuất thùng loa, gắn các thành phần bên trong chúng và kiểm tra chúng trước khi xuất xưởng. Khách hàng nhận được một máy in 3D đã được đóng gói hoàn chỉnh. TEN fab và Anisoprint đã hợp tác từ năm 2019, ban đầu TEN fab chỉ sản xuất thùng máy cho máy in 3D của khách hàng.
“Vì thị trường chính của chúng tôi là châu Âu, máy in Composer ban đầu được sản xuất hàng loạt ở Đức. Với sự xuất hiện của coronavirus, chúng tôi quyết định chuyển nó sang Nga: ở đây, bất kể tình hình với biên giới quốc tế như thế nào, chúng tôi luôn có thể nói chuyện riêng với nhân viên sản xuất. Điều này mang lại niềm tin rằng khách hàng sẽ nhận được một sản phẩm được sản xuất tốt ”, Fyodor Antonov, Giám đốc điều hành của Anisoprint cho biết.
Máy in 3D của nhà che tao in các sản phẩm composite được gia cố bằng các sợi carbon hoặc bazan liên tục. Đầu in của những máy in này được trang bị hai đầu phun: đầu phun thứ nhất thực hiện đồng đùn - sợi được tẩm sẵn hỗn hợp polyme đặc biệt được kết hợp với nhựa nhiệt dẻo, đầu phun thứ hai cung cấp nhựa sạch để in vỏ ngoài và giá đỡ. Các mô hình khác nhau về kích thước của khu vực xây dựng. Công nghệ Anisoprint cho phép bạn in dụng cụ sản xuất, giá đỡ và nội thất máy bay khác, các bộ phận và nguyên mẫu chức năng trong nhiều lĩnh vực từ máy bay đến chăm sóc sức khỏe.
TEN fab sản xuất các bộ phận, lắp ráp vỏ máy, gắn các thành phần vào nó, kết nối các linh kiện điện tử, hiệu chỉnh bàn, kiểm tra máy in theo giao thức của khách hàng và đóng gói thành phẩm.
“Cơ sở hạ tầng do TechnoSpark tạo ra không chỉ cạnh tranh với cơ sở hạ tầng châu Âu mà còn chiến thắng thành công trong cuộc thi này. Đây là một câu chuyện rất đúng đắn đối với hệ thống đổi mới của Nga: công ty, nòng cốt là đội ngũ được thành lập tại Skoltech, đã vươn lên tầm thế giới, đặt sản xuất tại Nga và sẽ xuất khẩu các sản phẩm công nghệ cao, ”Denis Kovalevich, Tổng giám đốc của tập đoàn TechnoSpark cho biết.
“Sản xuất máy in 3D Anisoprint đòi hỏi độ chính xác cao trong chế tạo và lắp ráp các thành phần cấu trúc chính: giường in, khung và thành thân, thanh dẫn đầu in. Ngoài ra, trong quá trình lắp ráp, điều đặc biệt quan trọng là đảm bảo chuyển động chính xác và trơn tru của đầu in và bàn, loại bỏ phản ứng dữ dội và tăng ma sát trên các thanh dẫn, có thể dẫn đến hoạt động máy in không chính xác ", Yuri Bocharov, giám đốc thương mại của TEN fab cho biết thêm.
TEN fab đã có được kinh nghiệm trong việc sản xuất hàng loạt máy in 3D có độ phức tạp khác nhau: vào năm 2019, Imprinta cũng chuyển việc sản xuất máy in 3D để in nhựa sang TEN fab.
Anisoprint là một công ty của Nga-Luxembourg về phát triển và bán máy in 3D để in các bộ phận hỗn hợp với sợi liên tục, có mạng lưới phân phối rộng khắp ở châu Âu và châu Á.
TEN fab là một phần của nhóm TEN - nhóm kinh doanh theo hợp đồng của TechnoSpark, bao gồm chu trình sản xuất theo hợp đồng hiện đại đầy đủ: kỹ thuật, thiết kế công nghiệp, sản xuất phụ gia, sản xuất và kỹ thuật composite, thiết kế và lắp ráp công nghiệp.
Компания Anisoprint переместила производство композитных принтеров из Германии в «ТехноСпарк» - ТехноСпарк
Контрактный производитель мехатроники, робототехники и медицинского оборудования TEN fab (входит в группу компаний «ТехноСпарк» инвестиционной сети Фонда
technospark.ru
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Máy tính cá nhân với Elbrus đã được post, khi nó chơi game. Bây giờ là máy tính công nghiệp với version mới, Elbrus-8 va Elbrus-16
Dĩ nhiên, như đã nói ở topic trước và topic này, MCST của Nga đóng vai trò nhà phát triển, thiết kế chip, giống như Intel, AMD, còn gia công thuong là TSMC.
Vì Nga mới sở hữu tiến trình 90, 65 và 55nm, còn 2 version moi chip Elbrus-8 va Elbrus-16 này được Nga thiết kế ở mức 28 nm và 16 nm.
Về lý thuyết, có thể "ép" được tiến trình 65 và 55 nm danh nghĩa xuống mức 28 nm này, nhưng ít ai làm vậy
Rostec giới thiệu máy tính công nghiệp mới với bộ xử lý Elbrus-8C
Avtomatika Concern của Rostec State Corporation tại triển lãm Interpolitech-2020 đã giới thiệu một máy tính công nghiệp bộ xử lý đơn mới dựa trên Elbrus-8C với khả năng làm mát thụ động. Nó có thể được sử dụng vĩnh viễn như một máy chủ công nghiệp hoặc máy trạm, hoặc được đặt trên các phương tiện cần xử lý nhanh lượng lớn dữ liệu.
Máy tính được thiết kế để sử dụng ở những nơi khó tiếp cận để bảo trì và hoạt động như một phần của hệ thống xử lý dữ liệu phân tán dựa trên các phương tiện có thiết kế có thể di chuyển được. Ví dụ, trong các trung tâm dữ liệu di động hoặc như một máy tính kỹ thuật số trên bo mạch.
Một đặc điểm của máy tính là không có các bộ phận chuyển động dễ bị hỏng do mài mòn. Ví dụ, không có quạt và nhiệt do bộ xử lý tạo ra sẽ được thải vào vỏ thiết bị, đảm bảo hoạt động yên tĩnh và giảm thiểu nhu cầu bảo dưỡng. Có thể kết nối tối đa sáu màn hình. Do đó, máy tính có thể được sử dụng trong các trung tâm tình huống di động, phòng điều khiển và các ứng dụng khác nơi hiển thị lượng lớn thông tin trực quan. Vì vậy, trong triển lãm "Interpolitech" trên cơ sở một máy tính công nghiệp mới đã cho thấy công việc của hệ thống nhận dạng vân tay tự động "Papilon". So với các hệ thống tương tự, độ chính xác của hệ thống Papilon trên nền tảng Elbrus trung bình cao hơn 15-20%.
“Một máy tính công nghiệp dựa trên bộ xử lý Elbrus-8C cho phép tạo các nút điện toán hiệu quả về chi phí. Tính mới của mối quan tâm Avtomatika đảm bảo hoàn thành bất kỳ nhiệm vụ hiện đại nào trong những điều kiện khó khăn nhất và sẽ không thể thiếu trong ngành năng lượng và vận tải, cũng như trong các cơ quan thực thi pháp luật ”, ông Vladimir Kabanov, Tổng giám đốc mối quan tâm của Avtomatika cho biết.
Sản phẩm mới của Rostec State Corporation đã có chứng chỉ tuân thủ các yêu cầu về an toàn thông tin và ngành năng lượng. Tính mới được tạo ra phù hợp với GOST R IEC 62623-2015 và các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan, và có đánh dấu Sự phù hợp Á-Âu (EAC). Bộ vi xử lý Nga "Elbrus" tuân thủ các yêu cầu của nghị định của chính phủ RF ngày 17 tháng 7 năm 2015 N 719 "Xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trên lãnh thổ Liên bang Nga" và được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất của các sản phẩm vô tuyến-điện tử.
------------------------------
Mẫu kỹ thuật đầu tiên của bộ vi xử lý Elbrus-16S được giới thiệu
Elbrus-16S là bộ vi xử lý Elbrus thế hệ thứ 6 đầy hứa hẹn. Công ty cổ phần "MCST" đang phát triển với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương, hoàn thành vào năm 2021. Nguyên mẫu kỹ thuật đầu tiên Elbrus-16S của nó đã được trình diễn tại diễn đàn Vi điện tử-2020.
Bộ xử lý Elbrus-16S là một hệ thống trên chip (SoC), chứa 16 lõi điện toán với tổng hiệu suất là 1,5 TFlops độ chính xác đơn và độ chính xác kép 750 GFlops, 8 kênh bộ nhớ DDR4-3200 ECC, nhúng bộ điều khiển Ethernet 10 và 2,5 Gbps, 32 làn PCI -Express 3.0, 4 kênh SATA 3.0. Nó sẽ hỗ trợ tích hợp tối đa 4 bộ vi xử lý vào hệ thống đa xử lý với tổng dung lượng RAM lên đến 16 TB. Tổng số bóng bán dẫn trong bộ xử lý sẽ là 12 tỷ bóng bán dẫn.
Theo nhiều khía cạnh, bộ xử lý này sẽ trở thành bộ xử lý đầu tiên ở Nga:
Xác nhận sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt dự kiến vào cuối năm 2021. Bộ vi xử lý sẽ đáp ứng các yêu cầu đối với mạch tích hợp cấp độ 2 của Nga trong khuôn khổ nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 719 ngày 17 tháng 7 năm 2015.
Hiện tại, bộ vi xử lý máy chủ được cung cấp nối tiếp Elbrus-1C + và Elbrus-8C thuộc thế hệ thứ 4 của kiến trúc Elbrus và Elbrus-8SV thuộc thế hệ thứ 5 của kiến trúc Elbrus.
Dĩ nhiên, như đã nói ở topic trước và topic này, MCST của Nga đóng vai trò nhà phát triển, thiết kế chip, giống như Intel, AMD, còn gia công thuong là TSMC.
Vì Nga mới sở hữu tiến trình 90, 65 và 55nm, còn 2 version moi chip Elbrus-8 va Elbrus-16 này được Nga thiết kế ở mức 28 nm và 16 nm.
Về lý thuyết, có thể "ép" được tiến trình 65 và 55 nm danh nghĩa xuống mức 28 nm này, nhưng ít ai làm vậy
Rostec giới thiệu máy tính công nghiệp mới với bộ xử lý Elbrus-8C
Avtomatika Concern của Rostec State Corporation tại triển lãm Interpolitech-2020 đã giới thiệu một máy tính công nghiệp bộ xử lý đơn mới dựa trên Elbrus-8C với khả năng làm mát thụ động. Nó có thể được sử dụng vĩnh viễn như một máy chủ công nghiệp hoặc máy trạm, hoặc được đặt trên các phương tiện cần xử lý nhanh lượng lớn dữ liệu.
Máy tính được thiết kế để sử dụng ở những nơi khó tiếp cận để bảo trì và hoạt động như một phần của hệ thống xử lý dữ liệu phân tán dựa trên các phương tiện có thiết kế có thể di chuyển được. Ví dụ, trong các trung tâm dữ liệu di động hoặc như một máy tính kỹ thuật số trên bo mạch.
Một đặc điểm của máy tính là không có các bộ phận chuyển động dễ bị hỏng do mài mòn. Ví dụ, không có quạt và nhiệt do bộ xử lý tạo ra sẽ được thải vào vỏ thiết bị, đảm bảo hoạt động yên tĩnh và giảm thiểu nhu cầu bảo dưỡng. Có thể kết nối tối đa sáu màn hình. Do đó, máy tính có thể được sử dụng trong các trung tâm tình huống di động, phòng điều khiển và các ứng dụng khác nơi hiển thị lượng lớn thông tin trực quan. Vì vậy, trong triển lãm "Interpolitech" trên cơ sở một máy tính công nghiệp mới đã cho thấy công việc của hệ thống nhận dạng vân tay tự động "Papilon". So với các hệ thống tương tự, độ chính xác của hệ thống Papilon trên nền tảng Elbrus trung bình cao hơn 15-20%.
“Một máy tính công nghiệp dựa trên bộ xử lý Elbrus-8C cho phép tạo các nút điện toán hiệu quả về chi phí. Tính mới của mối quan tâm Avtomatika đảm bảo hoàn thành bất kỳ nhiệm vụ hiện đại nào trong những điều kiện khó khăn nhất và sẽ không thể thiếu trong ngành năng lượng và vận tải, cũng như trong các cơ quan thực thi pháp luật ”, ông Vladimir Kabanov, Tổng giám đốc mối quan tâm của Avtomatika cho biết.
Sản phẩm mới của Rostec State Corporation đã có chứng chỉ tuân thủ các yêu cầu về an toàn thông tin và ngành năng lượng. Tính mới được tạo ra phù hợp với GOST R IEC 62623-2015 và các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan, và có đánh dấu Sự phù hợp Á-Âu (EAC). Bộ vi xử lý Nga "Elbrus" tuân thủ các yêu cầu của nghị định của chính phủ RF ngày 17 tháng 7 năm 2015 N 719 "Xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trên lãnh thổ Liên bang Nga" và được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất của các sản phẩm vô tuyến-điện tử.
------------------------------
Mẫu kỹ thuật đầu tiên của bộ vi xử lý Elbrus-16S được giới thiệu
Elbrus-16S là bộ vi xử lý Elbrus thế hệ thứ 6 đầy hứa hẹn. Công ty cổ phần "MCST" đang phát triển với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương, hoàn thành vào năm 2021. Nguyên mẫu kỹ thuật đầu tiên Elbrus-16S của nó đã được trình diễn tại diễn đàn Vi điện tử-2020.
Bộ xử lý Elbrus-16S là một hệ thống trên chip (SoC), chứa 16 lõi điện toán với tổng hiệu suất là 1,5 TFlops độ chính xác đơn và độ chính xác kép 750 GFlops, 8 kênh bộ nhớ DDR4-3200 ECC, nhúng bộ điều khiển Ethernet 10 và 2,5 Gbps, 32 làn PCI -Express 3.0, 4 kênh SATA 3.0. Nó sẽ hỗ trợ tích hợp tối đa 4 bộ vi xử lý vào hệ thống đa xử lý với tổng dung lượng RAM lên đến 16 TB. Tổng số bóng bán dẫn trong bộ xử lý sẽ là 12 tỷ bóng bán dẫn.
Theo nhiều khía cạnh, bộ xử lý này sẽ trở thành bộ xử lý đầu tiên ở Nga:
- Bộ vi xử lý 16 nm đầu tiên được thiết kế ở Nga và dựa trên công nghệ của Nga.
- Bộ vi xử lý đa năng đầu tiên Elbrus hỗ trợ phần cứng cho ảo hóa.
- Bộ vi xử lý đầu tiên Elbrus, trên danh nghĩa hoạt động ở tốc độ 2 GHz.
- Bộ vi xử lý phổ thông đầu tiên của Nga có 8 kênh DDR4-3200 ECC.
Xác nhận sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt dự kiến vào cuối năm 2021. Bộ vi xử lý sẽ đáp ứng các yêu cầu đối với mạch tích hợp cấp độ 2 của Nga trong khuôn khổ nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 719 ngày 17 tháng 7 năm 2015.
Hiện tại, bộ vi xử lý máy chủ được cung cấp nối tiếp Elbrus-1C + và Elbrus-8C thuộc thế hệ thứ 4 của kiến trúc Elbrus và Elbrus-8SV thuộc thế hệ thứ 5 của kiến trúc Elbrus.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Đối thủ của Elbrus cũng không chậm trễ đâu. Ở Nga bây giờ đã chế tạo đủ bo mạch chủ (motherboard) cho chip Elbrus, Intel, bây giờ là cho chip Baikal nữa là đủ bộ chip dân dụng đa năng (không tính các loại chip chuyên dụng). Hệ điều hành Alt của hãng Basalt SPO đã được nói đến ở cả topic trước và topic này
Ra mắt sản xuất bo mạch đầu tiên của Nga dựa trên bộ xử lý Baikal-M
Các công ty Nga "Edelweiss", nhà phát triển thiết bị điện tử, "Basalt SPO", nhà phát triển dòng hệ điều hành "Alt" và "Baikal Electronics", nhà phát triển "hệ thống trên tinh thể" (systems on a crystal) dựa trên kiến trúc MIPS và ARM, thông báo bắt đầu sản xuất bo mạch chủ dựa trên bộ xử lý trong nước Baikal-M chạy hệ điều hành Alt. Máy tính được trang bị bo mạch chủ mới và hệ điều hành của Nga sẽ mở rộng khả năng xây dựng cơ sở hạ tầng CNTT độc lập về công nghệ của các tổ chức.
Các máy tính mới sẽ được cài đặt sẵn hệ điều hành Nga "Alt Workstation" và "Alt Education". Khả năng tương thích của hệ điều hành và bộ xử lý, được xác nhận bởi kết quả thử nghiệm, đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy cao của các hệ thống máy tính của Nga này.
“Bo mạch chủ do các kỹ sư của chúng tôi phát triển và đưa vào sản xuất là kết quả của sự hợp tác công nghệ thành công giữa các công ty Nga. Kinh nghiệm như vậy sẽ mở rộng đáng kể phạm vi cung cấp các giải pháp trong nước cho khách hàng. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để tạo ra các sản phẩm dựa trên bộ vi xử lý trong nước và mong muốn hợp tác lâu dài và thành công với các đối tác của chúng tôi ", Alexander Grishchenkov, Giám đốc Điều hành của Edelweiss cho biết.
Alexey Smirnov, Tổng giám đốc Basalt SPO, cho biết: “Sự xuất hiện của một bo mạch chủ mới là một sự kiện quan trọng đối với toàn bộ thị trường Nga -“ Xung quanh bộ vi xử lý Baikal-M và Russian Alt OS, một hệ sinh thái các chương trình ứng dụng đã hình thành. cơ sở hạ tầng kỹ thuật số của doanh nghiệp, nơi tất cả các "bộ phận" đều tương thích và có thể được sử dụng theo nhiều cách kết hợp tùy thuộc vào nhu cầu của một khách hàng cụ thể. "
“Chúng tôi rất vui khi các nhà sản xuất thiết bị điện tử của Nga ngày càng quan tâm nhiều hơn đến bộ vi xử lý Baikal. Edelweiss đã trở thành công ty đầu tiên ở Nga phát triển bo mạch chủ dựa trên bộ xử lý Baikal-M với phần mềm nội địa được cài đặt sẵn và chúng tôi hy vọng rằng các công ty dẫn đầu thị trường khác sẽ làm theo ”, Andrey Evdokimov, Tổng giám đốc Baikal Electronics JSC cho biết.
Bo mạch chủ được phát triển tại Nga bởi các kỹ sư hàng đầu của Edelweiss trong thời gian ngắn, điều này cho phép công ty chiếm vị trí hàng đầu trong số các nhà phát triển các thiết bị tương tự dựa trên bộ xử lý Baikal-M, được phát hành vào tháng 10 năm 2019. Việc thanh toán được thực hiện tại Moscow bởi công ty Ramtronica và hoàn toàn tuân thủ các tiêu chí về thiết bị trong nước.
Bo mạch chủ được làm ở dạng mini-ITX, thuận tiện cho việc sử dụng trong sản xuất máy trạm, máy tính cá nhân và máy khách mỏng. Thành phần trung tâm của bo mạch là bộ xử lý Baikal-M được phát triển bởi công ty Baikal Electronics; nó là một chip hệ thống được sản xuất bằng công nghệ quy trình 28 nm, dựa trên tám lõi ARM Cortex-A57 64 bit (ARMv8-A; bốn hai lõi) với tần số lên đến 1,5 GHz và bộ xử lý đồ họa tám lõi Mali-T628 với tần số lên đến 700 MHz và mức tiêu thụ điện năng dưới 30 watt.
Ra mắt sản xuất bo mạch đầu tiên của Nga dựa trên bộ xử lý Baikal-M
Các công ty Nga "Edelweiss", nhà phát triển thiết bị điện tử, "Basalt SPO", nhà phát triển dòng hệ điều hành "Alt" và "Baikal Electronics", nhà phát triển "hệ thống trên tinh thể" (systems on a crystal) dựa trên kiến trúc MIPS và ARM, thông báo bắt đầu sản xuất bo mạch chủ dựa trên bộ xử lý trong nước Baikal-M chạy hệ điều hành Alt. Máy tính được trang bị bo mạch chủ mới và hệ điều hành của Nga sẽ mở rộng khả năng xây dựng cơ sở hạ tầng CNTT độc lập về công nghệ của các tổ chức.
Các máy tính mới sẽ được cài đặt sẵn hệ điều hành Nga "Alt Workstation" và "Alt Education". Khả năng tương thích của hệ điều hành và bộ xử lý, được xác nhận bởi kết quả thử nghiệm, đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy cao của các hệ thống máy tính của Nga này.
“Bo mạch chủ do các kỹ sư của chúng tôi phát triển và đưa vào sản xuất là kết quả của sự hợp tác công nghệ thành công giữa các công ty Nga. Kinh nghiệm như vậy sẽ mở rộng đáng kể phạm vi cung cấp các giải pháp trong nước cho khách hàng. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để tạo ra các sản phẩm dựa trên bộ vi xử lý trong nước và mong muốn hợp tác lâu dài và thành công với các đối tác của chúng tôi ", Alexander Grishchenkov, Giám đốc Điều hành của Edelweiss cho biết.
Alexey Smirnov, Tổng giám đốc Basalt SPO, cho biết: “Sự xuất hiện của một bo mạch chủ mới là một sự kiện quan trọng đối với toàn bộ thị trường Nga -“ Xung quanh bộ vi xử lý Baikal-M và Russian Alt OS, một hệ sinh thái các chương trình ứng dụng đã hình thành. cơ sở hạ tầng kỹ thuật số của doanh nghiệp, nơi tất cả các "bộ phận" đều tương thích và có thể được sử dụng theo nhiều cách kết hợp tùy thuộc vào nhu cầu của một khách hàng cụ thể. "
“Chúng tôi rất vui khi các nhà sản xuất thiết bị điện tử của Nga ngày càng quan tâm nhiều hơn đến bộ vi xử lý Baikal. Edelweiss đã trở thành công ty đầu tiên ở Nga phát triển bo mạch chủ dựa trên bộ xử lý Baikal-M với phần mềm nội địa được cài đặt sẵn và chúng tôi hy vọng rằng các công ty dẫn đầu thị trường khác sẽ làm theo ”, Andrey Evdokimov, Tổng giám đốc Baikal Electronics JSC cho biết.
Bo mạch chủ được phát triển tại Nga bởi các kỹ sư hàng đầu của Edelweiss trong thời gian ngắn, điều này cho phép công ty chiếm vị trí hàng đầu trong số các nhà phát triển các thiết bị tương tự dựa trên bộ xử lý Baikal-M, được phát hành vào tháng 10 năm 2019. Việc thanh toán được thực hiện tại Moscow bởi công ty Ramtronica và hoàn toàn tuân thủ các tiêu chí về thiết bị trong nước.
Bo mạch chủ được làm ở dạng mini-ITX, thuận tiện cho việc sử dụng trong sản xuất máy trạm, máy tính cá nhân và máy khách mỏng. Thành phần trung tâm của bo mạch là bộ xử lý Baikal-M được phát triển bởi công ty Baikal Electronics; nó là một chip hệ thống được sản xuất bằng công nghệ quy trình 28 nm, dựa trên tám lõi ARM Cortex-A57 64 bit (ARMv8-A; bốn hai lõi) với tần số lên đến 1,5 GHz và bộ xử lý đồ họa tám lõi Mali-T628 với tần số lên đến 700 MHz và mức tiêu thụ điện năng dưới 30 watt.
Вышла первая российская плата на процессоре Baikal-M от Эдельвейс
Российская компания «Эдельвейс», разработчик электроники, «Базальт СПО», разработчик линейки операционных систем «Альт» и «Байкал Электроникс», разработчик «систем на криcталле» на базе архитектур MIPS и ARM, объявляют о начале производства материнской платы на базе отечественного процессора...
baikalelectronics.ru
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Angstrem làm chủ việc sản xuất điện tử công suất (power electronics) trong TO-247 với sự chấp thuận của quân đội
Giai thich chut:
Điện tử công suất là ứng dụng của điện tử ở solid-state để điều khiển và chuyển đổi công suất điện.
Điện tử công suất là công nghệ biến đổi điện năng từ dạng này sang dạng khác trong đó các phần tử bán dẫn công suất đóng vai trò trung tâm. Bộ biến đổi điện tử công suất còn được gọi là bộ biến đổi tĩnh (static converter) để phân biệt với các máy điện truyền thống (electric machine) biến đổi điện dựa trên nguyên tắc biến đổi điện từ trường.
Các chuyên gia của Công ty Cổ phần "Angstrem" trong khuôn khổ công việc phát triển đã làm chủ việc sản xuất các sản phẩm điện tử công suất (IGBT, BVD và DMOP) trong một vỏ kim loại-nhựa (plastics) TO-247. Trong tương lai, công ty đã chứng nhận các bóng bán dẫn và điốt trong gói này để sử dụng trong công nghệ mục đích lưỡng dụng (dual-use technology), tạo ra các yêu cầu đặc biệt đối với các sản phẩm bán dẫn về điện trở.
Bóng bán dẫn và điốt công suất trong các gói tương tự là những thiết bị bán dẫn phổ biến nhất được sử dụng trong sản xuất thành phẩm: hệ thống quản lý điện năng cho thiết bị và thiết bị, bao gồm cả những hệ thống cho các ngành chiến lược.
Trước đây, các sản phẩm như vậy được cung cấp cho khách hàng trong hộp kim loại-gốm (metal-ceramic cases), ngoài việc được bảo vệ, giá thành cao. Vỏ nhựa (plastics) mới rẻ hơn nhiều so với đối thủ của nó. Công ty cổ phần Angstrem trở thành doanh nghiệp trong nước đầu tiên sản xuất các sản phẩm như vậy. Trước đây, chỉ có các thành phần nước ngoài trong hộp nhựa TO-247 được sử dụng ở Nga .
Vỏ hộp TO-247 đã mở rộng phạm vi sản phẩm được sản xuất nối tiếp trong hộp đựng bằng kim loại-nhựa không kín. Hiện tại, Công ty Cổ phần "Angstrem" đã sản xuất các thiết bị bán dẫn trong các gói TO-220, TO-263, TO-251, TO-252 và SOP-14. Cũng trong quá trình làm chủ còn có các trường hợp SOP-8, SOP-16, SOP-20.
Angstrem hàng năm triển khai sản xuất hàng loạt ít nhất 50 loại mạch tích hợp, bộ vi xử lý và bóng bán dẫn mới cho các mục đích công nghiệp và đặc biệt, cũng như các sản phẩm dựa trên chúng. Trong ba năm qua, khoảng 20% sản phẩm của công ty đã được đổi mới trong số 2000 mặt hàng.
www.angstrem.ru
Giai thich chut:
Điện tử công suất là ứng dụng của điện tử ở solid-state để điều khiển và chuyển đổi công suất điện.
Điện tử công suất là công nghệ biến đổi điện năng từ dạng này sang dạng khác trong đó các phần tử bán dẫn công suất đóng vai trò trung tâm. Bộ biến đổi điện tử công suất còn được gọi là bộ biến đổi tĩnh (static converter) để phân biệt với các máy điện truyền thống (electric machine) biến đổi điện dựa trên nguyên tắc biến đổi điện từ trường.
Các chuyên gia của Công ty Cổ phần "Angstrem" trong khuôn khổ công việc phát triển đã làm chủ việc sản xuất các sản phẩm điện tử công suất (IGBT, BVD và DMOP) trong một vỏ kim loại-nhựa (plastics) TO-247. Trong tương lai, công ty đã chứng nhận các bóng bán dẫn và điốt trong gói này để sử dụng trong công nghệ mục đích lưỡng dụng (dual-use technology), tạo ra các yêu cầu đặc biệt đối với các sản phẩm bán dẫn về điện trở.
Bóng bán dẫn và điốt công suất trong các gói tương tự là những thiết bị bán dẫn phổ biến nhất được sử dụng trong sản xuất thành phẩm: hệ thống quản lý điện năng cho thiết bị và thiết bị, bao gồm cả những hệ thống cho các ngành chiến lược.
Trước đây, các sản phẩm như vậy được cung cấp cho khách hàng trong hộp kim loại-gốm (metal-ceramic cases), ngoài việc được bảo vệ, giá thành cao. Vỏ nhựa (plastics) mới rẻ hơn nhiều so với đối thủ của nó. Công ty cổ phần Angstrem trở thành doanh nghiệp trong nước đầu tiên sản xuất các sản phẩm như vậy. Trước đây, chỉ có các thành phần nước ngoài trong hộp nhựa TO-247 được sử dụng ở Nga .
Vỏ hộp TO-247 đã mở rộng phạm vi sản phẩm được sản xuất nối tiếp trong hộp đựng bằng kim loại-nhựa không kín. Hiện tại, Công ty Cổ phần "Angstrem" đã sản xuất các thiết bị bán dẫn trong các gói TO-220, TO-263, TO-251, TO-252 và SOP-14. Cũng trong quá trình làm chủ còn có các trường hợp SOP-8, SOP-16, SOP-20.
Angstrem hàng năm triển khai sản xuất hàng loạt ít nhất 50 loại mạch tích hợp, bộ vi xử lý và bóng bán dẫn mới cho các mục đích công nghiệp và đặc biệt, cũng như các sản phẩm dựa trên chúng. Trong ba năm qua, khoảng 20% sản phẩm của công ty đã được đổi mới trong số 2000 mặt hàng.
Ангстрем освоил выпуск силовой электроники в корпусе ТО-247 с военной приемкой | angstrem.ru
Корпус ТО-247 по своим габаритам является ближайшим аналогом корпуса серии КТ-43. Одним из самых главных преимуществ нового корпуса является то, что ТО-247, при сопоставимой защищенности, значительно дешевле металлокерамического аналога. На сегодня АО «Ангстрем» является единственным...
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Rostec ra mắt điện thoại do Nga sản xuất với tính năng bảo vệ nghe lén khi bán công khai
Ở Nga, việc bán hàng loạt điện thoại có bảo vệ crypto-protection "Cruise-K", không thể bị tấn công hoặc nghe trộm, đã bắt đầu. Điện thoại Cruise-K được sản xuất và cung cấp hàng loạt bởi công ty Avtomatika (một phần của Rostec). "Cruise-K" là điện thoại IP cố định cho văn phòng. Thiết bị có chứng chỉ của FSB của Nga về việc tuân thủ các yêu cầu về bảo vệ mật mã đối với việc chuyển giao thông tin bí mật.
Chi phí của nó sẽ vào khoảng 85.000 rúp, dịch vụ báo chí của tập đoàn nhà nước Rostec đưa tin.
Chỉ có pháp nhân mới có thể mua thiết bị, thiết bị sẽ không được bán cho tư nhân. Trước hết, tính mới là dành cho các cơ quan chính phủ và ngành công nghiệp.
Thiết bị này có hệ điều hành thời gian thực (real-time operating system) độc quyền - được hạn chế nhiều cho các mục đích bảo mật thông tin.
“Chúng tôi không thể cho bạn biết về các chi tiết kỹ thuật, vì thông tin đã được phân loại. Nhờ các giải pháp kỹ thuật được áp dụng và bí quyết của các nhà phát triển của Concern Avtomatika, thiết bị không thể bị tấn công và lắng nghe ”, Rostec nói thêm.
Điện thoại cho phép bạn thực hiện các cuộc trò chuyện điện thoại hai mặt ở hai chế độ: đóng và mở. Chế độ đóng được cung cấp với tính năng bảo vệ thông tin bằng mật mã khi tương tác với thiết bị tương tự. Khi giao tiếp với điện thoại IP thông thường, chế độ mở sẽ được áp dụng.
Chủ sở hữu của một chiếc điện thoại như vậy có thể “hoàn toàn bình tĩnh” về các cuộc gọi của mình cả trong và ngoài công ty, nếu người nhận có cùng một thiết bị điện thoại IP. Số lượng thiết bị có thể có trong một mạng IP đạt tới một nghìn đơn vị.
Ở Nga, việc bán hàng loạt điện thoại có bảo vệ crypto-protection "Cruise-K", không thể bị tấn công hoặc nghe trộm, đã bắt đầu. Điện thoại Cruise-K được sản xuất và cung cấp hàng loạt bởi công ty Avtomatika (một phần của Rostec). "Cruise-K" là điện thoại IP cố định cho văn phòng. Thiết bị có chứng chỉ của FSB của Nga về việc tuân thủ các yêu cầu về bảo vệ mật mã đối với việc chuyển giao thông tin bí mật.
Chi phí của nó sẽ vào khoảng 85.000 rúp, dịch vụ báo chí của tập đoàn nhà nước Rostec đưa tin.
Chỉ có pháp nhân mới có thể mua thiết bị, thiết bị sẽ không được bán cho tư nhân. Trước hết, tính mới là dành cho các cơ quan chính phủ và ngành công nghiệp.
Thiết bị này có hệ điều hành thời gian thực (real-time operating system) độc quyền - được hạn chế nhiều cho các mục đích bảo mật thông tin.
“Chúng tôi không thể cho bạn biết về các chi tiết kỹ thuật, vì thông tin đã được phân loại. Nhờ các giải pháp kỹ thuật được áp dụng và bí quyết của các nhà phát triển của Concern Avtomatika, thiết bị không thể bị tấn công và lắng nghe ”, Rostec nói thêm.
Điện thoại cho phép bạn thực hiện các cuộc trò chuyện điện thoại hai mặt ở hai chế độ: đóng và mở. Chế độ đóng được cung cấp với tính năng bảo vệ thông tin bằng mật mã khi tương tác với thiết bị tương tự. Khi giao tiếp với điện thoại IP thông thường, chế độ mở sẽ được áp dụng.
Chủ sở hữu của một chiếc điện thoại như vậy có thể “hoàn toàn bình tĩnh” về các cuộc gọi của mình cả trong và ngoài công ty, nếu người nhận có cùng một thiết bị điện thoại IP. Số lượng thiết bị có thể có trong một mạng IP đạt tới một nghìn đơn vị.
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Đúng rồi, động cơ LX bị như vậy. Và cái này thì bác hỏi Ukraine thôi. Và bác cũng nên nêu mối lo đó cho động cơ Ukraine bây giờ, toàn chỉ cải tiến dựa trên những động cơ thời Liên Xô chứ không có làm cái mới như Nga đâu.
Thời Liên Xô, máy bay quân sự, tên lửa thì động cơ do Nga làm, nhưng các máy bay dân sự thì động cơ phần lớn do Ukraine làm đó. Nga chỉ có hãng duy nhất làm động cơ máy bay dân sự là Soloviev, và bây giờ là Aviadvigatel đó. Chính Aviadvigatel làm cái động cơ PD-14 mới, và cũng chính họ làm cái động cơ dòng PS-90A được trang bị trên các máy bay vận tải và chở khách hiện đang được sử dụng ngày nay của Nga ( (ví dụ TU-204, TU-214, Ilyushin IL-76MD-90A), mà đã được post trong topic này và topic trước. Các dòng máy bay dân sự khác của Nga (ngoại trừ SSJ-New và MS-21) cũng sẽ dùng các version biến thể mới của dòng động cơ Aviadvigatel PS này. Các dòng động cơ của Aviadvigatel được đánh giá tốt ngay cả từ phương Tây, động cơ của họ có thể so sánh với động cơ dân sự của hãng Pratt & Whitney. Bản thân Pratt & Whitney sau này hợp tác R/D động cơ cũng hợp tác với hãng Aviadvigatel này, chứ không hợp tác với hãng động cơ của Ukraine.
Quay lại thời Liên Xô, máy bay dân sự chở khách Liên Xô mà VN Airline có: An-24 (nhiều nhất), Yak-40, IL-18, TU-134
Antonov An-24: 2 cái động cơ Ivchenko AI-24A turboprop engines,
Yak-40: động cơ Ivchenko AI-25
IL-18: động cơ Ivchenko AI-20M (Bây giờ động cơ của dòng máy bay IL của Nga đều là do hãng Aviadvigatel Nga làm, nhưng thời đó vẫn là cái động cơ Ukraine này)
toàn động cơ của Ukraine làm hết
chỉ có TU-134 có động cơ D-130 là do hãng Soloviev của Nga làm, ngày nay sáp nhập vào Aviadvigatel
Vào thời đó, D-30 cũng được đánh giá cao. Đây là động cơ dân sự duy nhất của Liên Xô có thể cạnh tranh được với động cơ dân sự phương tây cùng thời kỳ về hiệu quả và đặc tính kỹ thuật. Hãng Soloviev lúc đó cũng là hãng được giải thưởng nhà nước của Liên Xô về động cơ dân sự.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-626585
- Ngày cấp bằng
- 24/3/19
- Số km
- 8,426
- Động cơ
- 310,264 Mã lực
Mạng lưới xương sống (backbone networks) ở các vùng Siberia đã được hiện đại hóa với thiết bị viễn thông của Nga
Nhà sản xuất thiết bị viễn thông (telecommunications equipment) hàng đầu của Nga về ghép kênh phân chia bước sóng cho mạng thông tin quang (wavelength division multiplexing for optical communication networks) "T8" đã hiện đại hóa các tuyến đường trục (backbone lines) dài hơn 2.400 km của một trong những nhà khai thác lớn nhất ở Nga. Các tuyến tốc độ cao đã được đưa ra ở Lãnh thổ Krasnoyarsk, Cộng hòa Buryatia và Vùng Irkutsk.
Nằm trong dự án quy mô lớn nhằm nâng cấp các kênh cáp quang đường trục, thiết bị Volga DWDM đã được lắp đặt. Do đó, việc hiện đại hóa đã ảnh hưởng đến 28 nút của nhà khai thác viễn thông và thông lượng ở các khu vực bận rộn nhất hiện là 600 Gb / s. Nền tảng Volga là một hệ thống ghép kênh phân chia theo bước sóng do Nga thiết kế và sản xuất (Russian-designed and manufactured wavelength division multiplexing system) cho phép các kênh liên lạc lên đến 400 Gbit / s trên một bước sóng duy nhất. Volga được phân biệt bởi khả năng tổ chức các nhịp siêu dài (super-long spans) giữa các trung tâm liên lạc mà không cần tái tạo và khuếch đại.
Theo Konstantin Kuzmin, Giám đốc dự án của T8 LLC: “Cơ sở hạ tầng thông tin hiện đại là một trong những điều kiện quan trọng cho sự phát triển của các khu vực. Tốc độ cao và hoạt động không bị gián đoạn của các kênh thông tin quang là đặc biệt quan trọng trong các tình huống khẩn cấp toàn cầu. Một ví dụ nổi bật như vậy là thời gian kéo dài của đại dịch năm nay, khi nhiều người chuyển sang đào tạo và làm việc từ xa. Thiết bị Volga của chúng tôi giúp giải phóng đáng kể các kênh liên lạc trung kế của nhà điều hành và kết nối các cơ sở mới với Internet, bao gồm các cơ sở xã hội - trường học và bệnh viện. "
t8.ru
Việc nâng cấp các thiết bị quang học chính ở Siberia sẽ tiếp tục. Trong tương lai gần, Cộng hòa Khakassia sẽ nhận được một mạng tốc độ cao loại này với công suất lên tới 1 Tb / s ở một số đoạn, được xây dựng trên thiết bị của Nga.
Nhà sản xuất thiết bị viễn thông (telecommunications equipment) hàng đầu của Nga về ghép kênh phân chia bước sóng cho mạng thông tin quang (wavelength division multiplexing for optical communication networks) "T8" đã hiện đại hóa các tuyến đường trục (backbone lines) dài hơn 2.400 km của một trong những nhà khai thác lớn nhất ở Nga. Các tuyến tốc độ cao đã được đưa ra ở Lãnh thổ Krasnoyarsk, Cộng hòa Buryatia và Vùng Irkutsk.
Nằm trong dự án quy mô lớn nhằm nâng cấp các kênh cáp quang đường trục, thiết bị Volga DWDM đã được lắp đặt. Do đó, việc hiện đại hóa đã ảnh hưởng đến 28 nút của nhà khai thác viễn thông và thông lượng ở các khu vực bận rộn nhất hiện là 600 Gb / s. Nền tảng Volga là một hệ thống ghép kênh phân chia theo bước sóng do Nga thiết kế và sản xuất (Russian-designed and manufactured wavelength division multiplexing system) cho phép các kênh liên lạc lên đến 400 Gbit / s trên một bước sóng duy nhất. Volga được phân biệt bởi khả năng tổ chức các nhịp siêu dài (super-long spans) giữa các trung tâm liên lạc mà không cần tái tạo và khuếch đại.
Theo Konstantin Kuzmin, Giám đốc dự án của T8 LLC: “Cơ sở hạ tầng thông tin hiện đại là một trong những điều kiện quan trọng cho sự phát triển của các khu vực. Tốc độ cao và hoạt động không bị gián đoạn của các kênh thông tin quang là đặc biệt quan trọng trong các tình huống khẩn cấp toàn cầu. Một ví dụ nổi bật như vậy là thời gian kéo dài của đại dịch năm nay, khi nhiều người chuyển sang đào tạo và làm việc từ xa. Thiết bị Volga của chúng tôi giúp giải phóng đáng kể các kênh liên lạc trung kế của nhà điều hành và kết nối các cơ sở mới với Internet, bao gồm các cơ sở xã hội - trường học và bệnh viện. "
МАГИСТРАЛЬНЫЕ СЕТИ В СИБИРИ ЗАРАБОТАЛИ БЫСТРЕЕ – Т8 | DWDM-системы
Компания «Т8» – лидер по разработке и внедрению DWDM-систем для оптических линий связи.
t8.ru
Chắc là RusagoRủago là ai vậy bác?
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
-
[Luật] Đổi biển số xe tải mầu vàng sang mầu trắng- Started by Hippoi
- Trả lời: 1
-
-
-
[Funland] Cụ nào ở Kiến Hưng, Hà Đông cho cháu hỏi- Started by xe đạp 3 bánh
- Trả lời: 11
-
-
Thảo luận Honda BR-V cho lái mới, đi gia đình; Đại lý nào ở Hà Nội tốt- Started by Sleeping_Child
- Trả lời: 6