[TT Hữu ích] Thanh Hoá xưa

[Ngao5]

 

[dzoro]

Hình như các tòa thành cổ đều được xây theo hình lục giác đều thì phải? Em xem mấy thớt của cụ Ngao đều thấy mấy tòa thành theo hình lục giác đều.

 

[Ngao5]

Nói đến Thanh Hoá phải nói đến Cầu Hàm Rồng
Cây cầu đường sắt-bộ này khởi công xây dựng năm 1904, hoàn thành năm 1908.
Trong nỗ lực xây dựng đường sắt Đông Dương, người Pháp thấy khó nhất là cầu Hàm Rồng bắc qua sông Mã.
Cuối cùng, người Pháp đã đạt được một kỳ công là xây dựng cầu Hàm Rồng chỉ có một nhịp mà thôi
Hình ảnh quá trình thi công xây dựng cầu Hàm Rồng năm 1904-1908

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Cầu Hàm Rồng do Pháp xây dụng từ 1904, hoàn thành 1908.Năm 1947 Việt Minh phá để liêu thồ kháng chiến. Năm 1957 Trung Quốc xây thành cầu 2 nhịp, hoàn thành 19-4-1964

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[The Killer]

Tư liệu hay quá ạ, đọc để thêm yêu vùng đất Thanh Hoá

 

[lum..zzz]

Xây dựng cầu đường của Pháp cách đây hơn trăm năm từ Long Biên, Hàm Rồng, Việt Trì... quá giỏi

 

[Euro2CityStar]

Hình như các tòa thành cổ đều được xây theo hình lục giác đều thì phải? Em xem mấy thớt của cụ Ngao đều thấy mấy tòa thành theo hình lục giác đều.

kiến trúc Vauban mà

 

[MaTeo]

 

[Ngao5]

1961 – Chủ tịch Hồ Chí Minh thăm tỉnh Thanh Hoá

 

[Ngao5]

Nhà máy nhiệt điện Nam Ngạn nằm ngay đã chân cầu Hàm Rồng
Do vậy trong chiến tranh phá hoại, khu vực này gọi là Nam Ngạn - Hàm Rồng

Nhà máy nhiệt điện Nam Ngạn nằm ngay đã chân cầu Hàm Rồng

 

[Ngao5]

Cầu đường bộ Hoàng Long 2003 (song song với cầu đường sắt Hàm Rồng)

cầu đường sắt Hàm Rồng 2004

cầu đường sắt Hàm Rồng 2004

 

[rachfan]

Xây dựng cầu đường của Pháp cách đây hơn trăm năm từ Long Biên, Hàm Rồng, Việt Trì... quá giỏi

Sông Mã nước chảy quá xiết và lòng sông nhiều hang động ngầm nên người Pháp bỏ trụ giữa, dùng thiết kế cầu vòm neo: đổ 2 trụ trên 2 bờ sông, dựng 1 vòm sắt dài dựa trên 2 trụ, thả dây neo từ vòm xuống, lắp thân cầu (bằng sắt) cố định vào các móc neo.

Ý tưởng thì đúng nhưng thiết kế neo lại không phù hợp nên không những lắp không được mà liên tục bị tai nạn, chết gần 200 công nhân, chủ yếu là rơi xuống sông trong khi lắp neo. Tình hình tệ hại đến mức nhà thiết kế cầu người Pháp nhảy sông tự tử.

Do lường trước sự khó khăn của việc xây cầu Hàm rồng nên Pháp mời cả kỹ sư Đức và Ý tham gia. Một kỹ sư Đức đã nghiên cứu sửa lại thiết kế neo, với thiết kế mới thì cầu Hàm rồng được lắp xong.

Cầu Hàm rồng (Hàm rồng 1) do người Pháp xây đã bị phá ngay năm 1947. Vì thế quân Pháp không thể tiến vào Thanh hóa và suốt Kháng chiến chống Pháp, Thanh hóa là vùng tự do.

Ảnh chụp năm 1960 từ núi Hàm rồng nhìn sang núi Ngọc: Không còn chút dấu tích nào của cầu Hàm rồng thời Pháp.

Năm 1962 VN xây lại cầu (có chuyên gia TQ) dùng thiết kế 1 trụ giữa (Hàm rồng 2). Cầu Hàm rồng 2 bị Mỹ đánh sập năm 1972, sau Hiệp định Paris VN dựng lại (Hàm rồng 3).

Những cây cầu lớn người Pháp xây không những hữu dụng mà còn rất đẹp về kiến trúc. Đáng tiếc chiến tranh và thời gian đã phá hết.

 

[NTA1606]

ủn cho trọng trấn nước Nam

 

[hiepchiken82]

ôi nhìn vào những bản vẽ cách đây hơn 100 năm mà thấy buồn cho dân tộc mình, bị bỏ xa quá. May có hội nhập quốc tế mà khoảng cách về công nghệ bị xóa bỏ.

 

[Tuấn 3s]

Nhà em cách thành phố tận 20km nên chắc ứ hy vọng có trong ảnh tư liệu đâu
Các cụ bảo khu này ngày xưa đc Pháp quy hoạch làm trung tâm giao thương, nhưng chưa kịp thì xảy chân, giờ thì vẫn là cái phố chợ nghèo.