[Funland] Thảm bại "cậu ấm" BRT - Báo Lao động giật tít

[TNTuan]

Kiếm đc mớ to rồi thảm bại là thế nào

 

[humxam75]

Em thấy dở nhất cái nền đường bê tông, thảm thường là dc rồi! Cả tuyến toàn giao cắt chạy tần suất cao thế quái nào dc, các cụ copy paste về chả chỉnh sửa chán quá

Có thêm chỗ đấy để giải ngân, dở là dở thế nào

 

[Vịtxanh]

Bờ Rất To hở cụ

To dưng hôn quẫy được chắc chỉ đem hầm thuốc Bắc

 

[Nokfev]

Em chỉ cuốc câu trên thôi
Hình như có cụ Nokfev là fan cứng của BRT Hà Nội, còn lại thì thấy "xì hơi lốp" với cả "treo bằng" hết rồi

Em ủng hộ cứ đường nào có 3 làn là thay toàn bộ BUS lượn bằng BRT !
BRT chả có gì là sai. Tiền thì làm cái méo nào chả phải ăn từng đấy

 

[psy]

Em cũng là fan của BRT. Em không biết về mức đầu tư nên chả dám bình luận là tham nhũng (chắc chắn có) ở mức độ nào. Nhưng nhà em, gấu và 2f1, (trừ em vì em hay đi xa) thì thường dùng xe bus nói chung, nên em thấy, quy hoạch tuyến bus chắc phải đi trước- vì nó thuộc hạ tầng. Nhà em mua nhà, chọn trường, một phần vì tuyến bus này. Mà nếu muốn mua nhà, chọn trường thì tuyến bus phải có trước, và ổn định. Rồi người đi bus mới điều chỉnh được chứ. Em chỉ ghét cái BRT này là nó dẹp mịe tuyến 22, mà không có phương án nối tuyến tốt, nên nhà em hơi vất vả. Mà việc dẹp tuyến 22 cũng chả có kế hoạch dài hơi nào, đùng phát cắt. Rồi cắt thì cũng không nghiên cứu đầy đủ, đổi lung tung mấy lần. Em đồ là bọn làm giao thông, éo có thằng nào thử đi xe bus đâu, nên chúng éo hiểu gì về sắp xếp tuyến cả.

 

[cafefunn]

Thực ra các anh đi báo cáo thành tích vẫn nói nó chuyển được bao nhiêu người, hiệu suất ra sao, nhưng thất bại ở chỗ gọi là buýt nhanh mà không nhanh hơn buýt thường là bao.

 

[cassana]

Đầu tư 10k tỷ mà vẫn chẳng đâu vào đâu, đi buýt nhanh vẫn cứ chậm như buýt thường mặc dù có làn riêng

 

[newbieeq]

theo các cụ buýt nhanh thất bại 1 phần có phải do ý thức của người tham gia giao thông không?

 

[gammerr]

Không rõ số tiền thực tế bỏ ra dành cho buýt nhanh là bao nhiêu? Riêng cái xe bus đã 4-5 tỷ, nghe thật không thể tin nổi

 

[LeTai1979]

Có cái đơn giản chuyển hết cơ quan với các trường ĐH ra ngoại thành là ổn, ngừng cấp phép xây cc trong mấy quận nội thành. Chứ còn cứ như bây giờ thì Bus giời cũng chết.

 

[SesameStreet]

Nhà cháu nghĩ là tầm 7h30 sáng đến 8h30 sáng: 2 phút/chuyến.
Chiều 16h30 đến 18h30, hai phút một chuyến.
Khung giờ còn lại: 10 phút một chuyến.

 

[trauvang261]

ơ thế là nó sắp chết rồi ah , mai cháu tranh thủ ra đi 1 phat xem sao

 

[ngocanh_811]

Với kiểu tàn phá tận gốc này thì chỉ có cách thay máu toàn bộ từ trên xuống dưới

Máu này là máu chung rồi. Thay thì vẫn thế thôi

 

[Vịtxanh]

ơ thế là nó sắp chết rồi ah , mai cháu tranh thủ ra đi 1 phat xem sao

Nên thử 1 lần để bít trước khi nó đóng cửa, ngừng hoạt động.
Sau còn có cái để mờ kể cho con chau: Tau đã từng được đi BRT

 

[musiclife]

BRT đáng nhẽ phải có bến ở bên phải chiều đường, đằng này lại nằm ở trái chiều đường, đang giờ cao điểm rất ít người dũng cảm để băng qua làn xe cộ đông như quân nguyên để phi sang bên kia đường để lên xe. Nếu đặt thêm cái đèn giao thông để mọi người sang đường thì làm ùn tắc thêm cả dòng xe cộ đông đúc giờ cao điểm, chưa kể tốn thêm việc đầu tư đèn giao thông. ĐÚng là dự án thảm bại ngay từ cái ý tưởng ngu dốt nhất từng thấy, nhưng chủ đầu tư và nhà thầu thì bóng nhẫy mồm, chỉ có dân đen chẳng được hưởng lợi gì từ cái dự án này lại phải è cổ ra để trả nợ nước ngoài. Chán !

 

[hoathan001]

Cháu chỉ có 1 câu hỏi duy nhất:

Thằng nào? Thằng nào đền tiền cho dân?

chú đừng nóng,,để anh đền....chú đừng nóng...

 

[vneseman]

Thất bại với các cụ thôi chứ mấy thằng ăn đẫy mồm nó có thấy thất bại tý nào đâu. Đcm nó, toàn tiền thuế dân

 

[hoathan001]

BRT đáng nhẽ phải có bến ở bên phải chiều đường, đằng này lại nằm ở trái chiều đường, đang giờ cao điểm rất ít người dũng cảm để băng qua làn xe cộ đông như quân nguyên
để phi sang bên kia đường để lên xe. Nếu đặt thêm cái đèn giao thông để mọi người sang đường thì làm ùn tắc thêm cả dòng xe cộ đông đúc giờ cao điểm, chưa kể tốn thêm việc đầu tư đèn giao thông. ĐÚng là dự án thảm bại ngay từ cái ý tưởng ngu dốt nhất từng thấy, nhưng chủ đầu tư và nhà thầu thì bóng nhẫy mồm, chỉ có dân đen chẳng được hưởng lợi gì từ cái dự án này lại phải è cổ ra để trả nợ nước ngoài. Chán !

buýt nhanh giúp giảm dân số đấy cụ ạ,lao ra giữa đường đón buýt,tại nạn tăng..•••••> dân số giảm

 

[nguyenx]

Cháu có ý tưởng đem BOT cái BRT này đi có phải tốt kg nhỉ?

 

[viethqhn]

Ko thấy a giảng viên gtvt giờ làm phó ban lên tiếng nhỉ? Trước khi chạy a ý bảo 1000 tỷ là để thử nghiệm mà..