Tèn tén ten các bác chuẩn bị tiền đi nhé ....!

[Mr Cute]

chỉ có dân đen là chịu khổ

 

[cuhaifus]

Bác có biết nhà máy lắp ra ô tô đầu tiên hoạt động ở VN là năm nào không ạ? Và từ đó tới nay nhà nước thu được bao nhiêu tiền thuế chỉ từ nguồn xe lắp ráp nội địa không ạ?
Nguồn tiền thu thuế đó đã làm được những gì để cho mấy cái ô tô nó chạy ạ?

Nếu bác trả lời được cả 3 câu hỏi đó thì bác sẽ tự thấy việc thuế phí là hợp lý hay không.

Về cái vế bác nói liên quan đến thay đổi tệ nạn tham nhũng, với cả góp ý cho các bộ ngành... Em xin lỗi, em không dám bàn chuyện thay đổi chế độ ở diễn đàn mình. Mà em cũng chẳng hứng thú lắm với mấy cái chuyện viễn tưởng không có cơ sở dù là chỉ trên lý thuyết.

Bác nói chuẩn, em chỉ than đc 1 câu: Cái nước mình nó thế....

 

[jazoo]

Mức thu từ 130k đến 1040k/tháng phân loại như thế nào cụ nhể? Xe 4 chỗ chắc 130k/tháng thì chấp nhận ngon! Chẳng ảnh hưởng gì cả!

cụ làm Chính Trị chắc giỏi lắm

 

[Chuacoxedep82]

Giết người

Giết đã may! Kiểu này gọi là Hành...không...lạc

 

[miuzicar]

Kô ai có ý tưởng thiết thực hơn nhỉ?Nếu hợp lí thì ae ta hò dô ta nào..

 

[chauffeur]

kinh tế ngày càng khó khăn, mà các cụ nhà ta nhàn rỗi quá ,vẽ hết cái này ra cái khác,thật đúng là cộng sản

 

[mrbembem088]

cứ thế này dân mình cạp đất mà ăn thôi cái vụ giá cả về xăng đã thấy ngắn nay đọc về thủ phạm gây ra cháy nổ cũng là xăng càng ngán hơn giờ thêm thuế đường bộ nữa chắc sẽ có nhiều cảnh dở khóc dở cười đây

 

[Siso]

Nói chung đói quá, đói kéo dài thì nó phải lọc thịt thôi. Còn rất rất nhiều khoản nó sẽ làm "của để dành" lọc thịt dần dần kgi cần, tùy theo tình hình XH. Có lẽ rồi dẽ chở về thời xưa, đóng cả thuế thân nữa

 

[giabao_cn]

sặc! chưa có xèng mua xe mà đã dọa thu phí nữa thì đến lúc nào mới múc được xe đây các cụ ơi!!!!

 

[Siso]

Theo ý kiến cá nhân của em thì khác ạ, thu phí phương tiện cá nhân chính là giải pháp cho nhà nước đang trên lộ trình giảm dần và xóa bỏ thuế nhập khẩu thôi. Như thế có nghĩa là sau này khi mua oto thì rẻ còn khi sử dụng oto thì tốn tiền hơn ạ. Các bác nên lạc quan 1 chút chứ đừng nhìn cái gì cũng một màu đen xì xì ạ. Nếu không có phí phương tiện cá nhân thì muôn đời xe oto vẫn đắt và vẫn là ước mơ của những người dân nghèo và trung bình ạ.

Hết đg, phải đóng thì đóng chứ em xin cụ bỏ ngay những ý nghĩ quá tích cực đó đi ạ. Ở mình làm xxx gì có những cụm từ "giải pháp" , "lộ trình".....mà có ý tích cực cho dân, cho xh. Nước mình chưa đủ tuổi để dùng những từ đó và em nghĩ cụ cũng thừa tuổi để nhận định đánh giá mình đang ở đâu, ở thời nào

 

[lapin]

Hình như thu phí này sẽ bỏ hết các trạm thu phí trên đường, trừ BOT.

 

[hyundai1]

Tính ra xe du lịch dưới 10 chỗ có phí là hơn 2tr/năm. Cũng dc các cụ ạ với điều kiện có thêm nhiều đường mới dc mở!

 

[RAVA]

Tính ra xe du lịch dưới 10 chỗ có phí là hơn 2tr/năm. Cũng dc các cụ ạ với điều kiện có thêm nhiều đường mới dc mở!

-Em chả thấy cũng được ở chỗ nào? Anh em ta mua được cái xe thì đóng thuế đến hơn gấp 3 lần giá trị cái xe đó, tiền đó để làm gì, vấn đề chính ở đây là cách điều tiết chi tiêu của CP sao cho hợp lý và có lợi cho dân nhất chứ ko phải là quản lý kém dẫn đến thất thoát, hết tiền lại cấu véo thêm. Cái gì cũng nói là phải tiệm cận với giá thế giới, từ giá điện, xăng...trong khi lương thì nó nằm ở phân khúc nào của thế giới thì ko thấy nói. Hôm vừa rồi em đi trên đường 1, vừa mới mừng vì BGT bỏ cái trạm soát vé Tào Xuyên, nhưng lại thấy nó xây cái khác ở Bỉm Sơn, nói chung là vẫn thế, tận thu bằng hết thì thôi, chỉ hy vọng là cái nào ko tốt thì nó sẽ bị đào thải, bằng cách này hay cách khác?

 

[minh0075]

Đây là bước khởi đầu, 5 năm nữa có cụ nào tin vẫn 2 củ/năm? hay nó tăng dần đều lên 20 củ?

 

[CCM]

Đây, cho mấy cụ hào hứng đóng phí này. Cầu được ước thấy nhé. MK.

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/11/chu-xe-oto-phai-dong-phi-duong-bo-130-000-dong-mot-thang/


Thứ sáu, 30/11/2012, 21:19 GMT+7

Chủ xe ôtô phải đóng phí đường bộ 130.000 đồng một tháng

Từ ngày 1/1/2013, mức thu phí sử dụng đường bộ áp dụng với xe máy từ 50.000 đến 150.000 đồng mỗi năm, tùy theo dung tích xy lanh; ôtô phải đóng từ 130.000 đến 1,04 triệu đồng một tháng.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư về chế độ thu, nộp phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Theo đó, chủ phương tiện xe máy, ôtô đều phải nộp loại phí này, trừ các loại xe cứu thương, cứu hỏa, xe chuyên dùng, xe phục vụ an ninh, xe máy của hộ nghèo.
Với ôtô, mức phí thấp nhất là 130.000 đồng một tháng, áp dụng cho xe dưới 9 chỗ. Mức phí cao nhất 1,04 triệu đồng dành cho xe tải, xe chuyên dùng trọng tải trên 27 tấn. Chủ xe ôtô đóng phí theo chu kỳ đăng kiểm tại cơ quan đăng kiểm. Sau khi nộp phí, cơ quan này sẽ dán Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp.

Chủ phương tiện phải đóng phí từ 1/1/2013. Ảnh: Hoàng Hà. Mức thu 50.000 đồng một năm được áp với xe máy dưới 100cc; xe có dung tích trên 100cc được áp khung phí từ 100.000 đến 150.000 đồng. UBND cấp tỉnh, thành sẽ quyết định mức thu phù hợp với địa phương mình. Chủ xe máy nộp phí thông qua UBND xã, phường, thị trấn. Đối với xe máy lưu hành trước 1/1/2013 thì sẽ thực hiện kê khai từ thời điểm đó, còn xe lưu hành sau ngày này, chủ phương tiện phải kê khai theo nộp phí theo chu kỳ 6 tháng.
Để phục vụ công tác thu phí, Bộ Tài chính cho phép các cơ quan thu phí đường bộ của ôtô được trích lại 1% số tiền và cơ quan thu phí của xe máy được để lại không quá 10%.
Trước khi ban hành quy định về phí sử dụng đường bộ, Bộ Tài chính đã nhận được ý kiến tham gia của 58/80 cơ quan, tổ chức. Trong đó, hầu hết thống nhất với sự cần thiết ban hành và nội dung cơ bản của dự thảo Thông tư. Tuy nhiên, một số ý kiến không đồng tình về mức phí đối với xe rơ moóc sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải... Cơ quan soạn thảo đã điều chỉnh giảm mức thu phí đối với xe rơ moóc, sơ mi rơ moóc xuống bằng 60% mức thu đối với xe tải cùng trọng tải (dự thảo quy định bằng 70%). Bên cạnh đó, bổ sung quy định không thu phí đối với xe máy điện, miễn thu phí đối với xe máy của các hộ nghèo.
Việt Nam hiện có khoảng 35 triệu xe mô tô và 1,5 triệu xe ô tô. Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, mỗi năm số tiền thu từ đầu ôtô trong cả nước đạt hơn 6.800 tỷ đồng; tiền thu được từ 50% số môtô, xe máy đã đăng ký sẽ đạt 2.400 tỷ đồng. Đây sẽ nguồn quỹ đáng kể phục vụ cho công tác bảo trì đường bộ.
Nghị định 18 về Quỹ bảo trì đường bộ đã được Chính phủ ban hành từ tháng 3, có hiệu lực từ 1/6. Tuy nhiên, trong bối cảnh kinh tế khó khăn ảnh hưởng tới đời sống người dân, Chính phủ đã quyết định lùi thời gian thu phí này sang ngày 1/1/2013.

Đoàn Loan​

 

[lapin]

Bảo hiểm bắt buộc bán phối hợp với công an được có 20% xe máy thì đào đâu ra 30% nữa, nhất là về các vùng quê.

 

[-Express-]

Xưa em mơ kinh tế lắm
Chắc giờ phải phấn đấu làm chính trị để tiêu tiền của dân cho đỡ phải nghĩ thôi các cụ ợ

 

[heroesdaubu]

Nhân dân là chùm khế ngọt

Cho đầy tớ trèo hái mỗi ngày

 

[Mazspeed]

Tham nhũng tràn lan, hệ thống mọt ruỗng từ trên xuống dưới, ngân sách thất thoát sạch, ngân khố trống rỗng thì đè cổ dân ra thu, hở ra cái gì là thu cái đó. Xưa mỗi triều đại còn được một vài trăm năm, nay chắc nhanh hơn nhiều.

 

[RAVA]

-Tình hình này có khi đi đổi biển mới, đăng kiểm lại thế là đỡ được 1,5 năm nộp cái phí ngớ ngẩn này!