[Funland] Taxi công nghệ

[Chính khí Đường]

Cùng 1 quãng đường, nếu thời tiết bthuong thì 2 thằng ngang nhau, phang code giảm vào thì công nghệ cũng gần như tt, k chênh nhiều. Thời tiết xấu, nắng mưa bão bùng thì công nghệ cao hơn, bù lại lúc đó tt treo cmnl tổng đài, đố gọi dc, vẫy thì hên xui hoặc tài xế mặc cả luôn k đi theo đồng hồ. Tóm lại là ngang nhau, người dùng chả có nhiều lựa chọn

Chắc taxi nó khác xe ôm... Em đặt nhiều ông không thèm nhận

 

[Dung G63]

Thỉnh thoảng em phải đi đoạn ngắn khoảng 2km mà gọi grab car đi đoạn ngắn ko ông nào thèm nhận khách. Chiều nay thứ 7 ko phải cao điểm gì mà gọi grab đi từ giảng võ đi mỹ đình mà 150k chát thật. Các cụ cho e hỏi hãng taxi công nghệ nào hoạt động trong nội đô giờ nhiều xe, giá rẻ nhất? Em thấy có grab, gojek, be, grabviet thì ko biết có taxi ko.

Sao bác không vẫy hay gọi taxi nhỉ? Em toàn vẫy taxi thôi. 2km 30k. Vì giá mở cửa là 20 hay hơn chút gì đó cho 1,5km đầu.

 

[Rivers]

Taxi 2km nhiều khi họ không nhận đâu, vì mất công đánh xe hoặc quay đầu mà thu được vài đồng lẻ, dưới 2km gọi grab bike khả năng nhận cuốc cao hơn.

 

[80Bê]

Sao bác không vẫy hay gọi taxi nhỉ? Em toàn vẫy taxi thôi. 2km 30k. Vì giá mở cửa là 20 hay hơn chút gì đó cho 1,5km đầu.

Giờ taxi họ cũng ít nhận quãng ngắn.

Có cách cụ ạ, đó là áp dụng giá mở cửa 3-40k cho cuốc ngắn dưới 2 km, tiền đó hỗ trợ 10-20k cho tài xế nhận cuốc ngắn. Lúc đó lại tranh nhau chạy cuốc ngắn ngay, chạy độ chục cuốc ngày đỡ đc tiền ăn rồi. Khách có quyền từ chối giá đó và tài xế có quyền từ chối phục vụ khách như thế.

Quy định là thêm 30-50k tiền phí cho 1 cuốc ngắn, chịu không?

Chịu hay ko thì do từng khách, ít ra có thêm lựa chọn là lúc cần xe thì gọi là có. Nếu phần lớn lx từ chối quãng ngắn thì em ủng hộ tăng giá mở cửa, để quan hệ giữa khách là lx rõ ràng sòng phẳng.

 

[BMW X4]

Ơ, em cũng có gần 1 năm chạy đây (lúc đó tạm 7 job). Cực sợ dân vp đi ăn trưa như cụ nói. Vừa ngắn vừa ko có $ bo, vừa 4,5 chị em nhảy lên kín xe.
Sợ nhất mấy em vcb bank 198 TQK, đi tí sang bên kia đê (Cầu Đất, ngóc ngách), có 20, 30k full xe xong, sang đó đường nhỏ, xấu. Quay xe ra cũng ốm.
Nên trưa là toàn tránh xa khu vp.
Giờ nhìn mấy cụ lx nắng nóng ngồi cả ngày mười mấy tiếng trên xe vất vả thật (nhưng nghề phải thế). Chưa kể thỉnh thoảng bị xanh & vàng tóm là mata 1,2 ngày làm ko công.

Ấy thế nhưng đòi thêm hoặc tăng giá là ta có thread này ngay bác ạ.

 

[antidau]

Bike cũng chả còn nhiều. Giờ ra đường thấy áo xanh thưa hơn trước nhiều rồi. Qua dịch COVID là vắng vẻ

Phân lô bán nền tăng giá bất động sản cho lắm khiến giá nhà trọ cao, giờ phòng trọ toàn trên 3 triệu chưa tính tiền điện nước nên nhiều tài Grabbike tỉnh không lên thủ đô làm nữa rồi

 

[Dung G63]

Quy định là thêm 30-50k tiền phí cho 1 cuốc ngắn, chịu không?

Cứ niêm yết rõ ràng,chả biết đi xa hay gần,cứ mở cửa lên xe là trả tiền. Còn mặc cả,bao biện thì.....cm nghỉ tao nhờ.

 

[Dung G63]

Ơ, em cũng có gần 1 năm chạy đây (lúc đó tạm 7 job). Cực sợ dân vp đi ăn trưa như cụ nói. Vừa ngắn vừa ko có $ bo, vừa 4,5 chị em nhảy lên kín xe.
Sợ nhất mấy em vcb bank 198 TQK, đi tí sang bên kia đê (Cầu Đất, ngóc ngách), có 20, 30k full xe xong, sang đó đường nhỏ, xấu. Quay xe ra cũng ốm.
Nên trưa là toàn tránh xa khu vp.
Giờ nhìn mấy cụ lx nắng nóng ngồi cả ngày mười mấy tiếng trên xe vất vả thật (nhưng nghề phải thế). Chưa kể thỉnh thoảng bị xanh & vàng tóm là mata 1,2 ngày làm ko công.

Trước khi phát biểu hay viết những dòng trên hãy vấn lương tâm xem làm chuẩn chưa???

 

[80Bê]

Em vừa cài gojek, đi từ kim mã đến nguyễn chánh đúng giờ cao điểm tắc lòi ra mà app tính 18k, trong khi chiều về lúc 10h30 tối thì tính tận 24k. Chiều đi 45' mới đến, chiều về 15'. Đúng là thức khuya cũng có giá hơn là giờ cao điểm.