Chất lượng hàng VN luôn đi kèm với từ Hàng Mã. Khó tìm thấy thứ gì gọi là bền đẹp cả. 3D nom vậy thôi.Không phải là những toà tàu trên phim nước ngoài. Đây là những toa tàu Make In Vietnam do cty Xe Lửa Dĩ An sản xuất tỷ lệ nội địa lên đến 60%. Nó sẽ chính thức khởi hành tại Ga Đà Nẵng đi Ga Diêu Trì (Quy Nhơn) vào ngày 1/7 tới đây. Nhìn nó còn đẹp và đẳng cấp hơn cả tàu Blue Train nổi tiếng của Nam Phi
Sau nhưng năm tháng cố gắng thích nghi mà ko được em đã chính thức giải tán toàn bộ ý định đi tàu đến bất cứ nới đâu khi ở VN. Cứ ôm e tô với máy bay em đi, khỏe như voi chả say tý nào. Nhất là xe mình lái càng ngon.Em ít đi còn quên là nó lắc ngang nữa, phê vật vã
E thích tốc độ hơnKhông phải là những toà tàu trên phim nước ngoài. Đây là những toa tàu Make In Vietnam do cty Xe Lửa Dĩ An sản xuất tỷ lệ nội địa lên đến 60%. Nó sẽ chính thức khởi hành tại Ga Đà Nẵng đi Ga Diêu Trì (Quy Nhơn) vào ngày 1/7 tới đây. Nhìn nó còn đẹp và đẳng cấp hơn cả tàu Blue Train nổi tiếng của Nam Phi
Em nghĩ quan trọng nhất là nâng cấp đường sắt, chứ nâng cấp toa thì ko ăn thua, "mèo vẫn hoàn mèo"Không phải là những toà tàu trên phim nước ngoài. Đây là những toa tàu Make In Vietnam do cty Xe Lửa Dĩ An sản xuất tỷ lệ nội địa lên đến 60%. Nó sẽ chính thức khởi hành tại Ga Đà Nẵng đi Ga Diêu Trì (Quy Nhơn) vào ngày 1/7 tới đây. Nhìn nó còn đẹp và đẳng cấp hơn cả tàu Blue Train nổi tiếng của Nam Phi
Không phải là những toà tàu trên phim nước ngoài. Đây là những toa tàu Make In Vietnam do cty Xe Lửa Dĩ An sản xuất tỷ lệ nội địa lên đến 60%. Nó sẽ chính thức khởi hành tại Ga Đà Nẵng đi Ga Diêu Trì (Quy Nhơn) vào ngày 1/7 tới đây. Nhìn nó còn đẹp và đẳng cấp hơn cả tàu Blue Train nổi tiếng của Nam Phi
Mấy toa dịch vụ và mấy toa đóng riêng thì đẹp, sạch lắm rồi cụ.
Mời theo kiểu chèn ép thì chẳng ai trụ nổi. Cứ buông hoàn toàn mảng vận chuyển cho tư nhân, chỉ nắm giữ cơ sở hạ tầng rồi thu phí thì bộ máy vừa gọn nhẹ mà lại hiệu quả
Cụ đùa, bao nhiêu con người đâu phải bỏ phát là bỏ được ngay, Vụ cổ phần hóa các Cienco đấy, bán 100% cho tư nhân xong thì cuối cùng còn lại gì? Em đồng ý là phải đổi mới với cách làm của ĐS hiện nay nhưng ko phải là xóa hết đi làm lại.
Về phần làm thí điểm thì em OK với cụ. Nhưng thí điểm mà ko có tay to trấn áp thì dễ bị bọn ko thí điểm nó hội đồng lắm. Nhớ vụ BOT Mỹ Lộc định thu phí ko dừng thì biết
Cụ đi thử xe Hải Vân 350k 1 vé đi, giường to ngủ 1 giấc 3 tiếng là đến Lào CaiLạ nhỉ, tàu nó xóc tí chứ say thế quái nào bằng ô tô được ??? Em ô tô từ LC lên Sapa cứ đi là ko say cũng phờ râu, tàu đi ngủ ngon ơ
