Chạy xóc rầm rầm, kỹ thuật cơ bản ổn đi đã, bố trí nội thất sau
Uầy, thế thì phải thay khổ đường. Cái này lục tốn lắm
3 hôm thì mỗi thứ 1 nơi
Dĩ An là nó nằm ở Dĩ An Bình Duơng cụ ah, nên lấy tên cty luôn. Bắc hình như có Gia Lâm, Nam thì Dĩ An là 2 nơi chuyên đóng toa xe.
Cám ơn Cụ
Kỷ niệm tồi tệ với e là năm 2018 nằm xe lửa từ HN lên Sapa. Do e sợ đi xe đò nên chọn xe lửa cho an toàn. Quất toa giường nằm xịn, thế mà lên nằm nó rung sóc lắc ngang giật đùng đùng. Ngồi dc 1 lúc là bà chị đi cùng ói mật xanh mật vàng, ói từ đêm cho tới gần sáng tới Lào Cai luôn(bà này nc ngoài về nên ko bị say xe). E cũng còn ngất ngay xém ói. LƯợt về phải trả vé để ra xe giường nằm về vì bà chị nghe nhắc tới xe lửa VN là chắc sợ tới già. Ko biết tuyến HN - SG có giống vậy ko?
Khổ to mà vẫn dùng công nghệ nối ray cũ thì cũng vứt thôi, chạy kêu rầm rầm inh tai lắm.
Đẹp quá cụ ạ.Không phải là những toà tàu trên phim nước ngoài. Đây là những toa tàu Make In Vietnam do cty Xe Lửa Dĩ An sản xuất tỷ lệ nội địa lên đến 60%. Nó sẽ chính thức khởi hành tại Ga Đà Nẵng đi Ga Diêu Trì (Quy Nhơn) vào ngày 1/7 tới đây. Nhìn nó còn đẹp và đẳng cấp hơn cả tàu Blue Train nổi tiếng của Nam Phi
Lạ nhỉ, tàu nó xóc tí chứ say thế quái nào bằng ô tô được ??? Em ô tô từ LC lên Sapa cứ đi là ko say cũng phờ râu, tàu đi ngủ ngon ơ
