[Funland] tàu trên cao

[luugutv1]

éo mị, em mà ngồi vào ghế lóng em làm cáp treo hết, mát mẻ sạch sẽ... chỉ có điều ông nào muốn xuống thì thả cá dây.

 

[chuotkoi]

E vừa vod cho cụ rồi nhé. Chắc cụ là người trong nghề nên biết chi tiết. Tiện cho e hỏi về cái ga ở vị trí bến xe Hà Đông cũ, theo e hiểu là ga này sẽ xây trên nền đất của bx Hà Đông cũ, nhưng trước e thấy có cái biển quảng cáo sẽ xây tòa nhà hỗn hợp gì ở đó. Vậy chính xác ga đó chỗ nào cụ.

Cái này mai nhà cháu coi lại chính xác rồi nhà cháu hầu cụ sau nhé. Cụ có mấy mảnh đất ở đây để nhà cháu còn biết đường kêu a # dịch cái ga ra xa xa 1 tí

Thằng Tàu Khựa nó trúng thầu XD chất lượng dek biết thế nào, đang chạy mà nó xập thì cứ gọi là thảm họa.

Bọn nó cho vay nên bọn nó trúng thầu cũng đúng thôi cụ ah. Mà EPC hẳn hoi nhá. Đúng là Khựa rất Bựa.

Nghe đâu như 2015 hoàn thành mà các cụ

Dời lịch sang 2016 rồi cụ nhé.

Em thì lo ngại một cách rất bất tiện là nêu hành khách của tàu trên cao mà có nhu cầu đại tiểu tiện cấp tốc thì làm nảo?Xe bíp thì còn lạy van xin xuống được chứ tàu trên cao chỉ có xin lên giời thôi.

Báo cáo cụ là mỗi ga cách nhau có 1km, lên tàu nhoằng cái là đến. Cụ chịu khó xuống tàu rồi ... nhé. Cụ đi xe bus thì cái thời gian cụ năn nỉ để xuống xe cũng = xừ tàu chạy đến ga tiếp rồi ạ.

éo mị, em mà ngồi vào ghế lóng em làm cáp treo hết, mát mẻ sạch sẽ... chỉ có điều ông nào muốn xuống thì thả cá dây.

Cụ làm cáp treo xong cháu dự là chả ai chịu đi làm nữa, toàn leo lên cáp treo nhà cụ ngồi hóng mát ngắm cảnh thôi ạ

thỉnh thoảng điều khiển hành trình có vấn đề dễ đâm nhau

về lý thuyết thì chiều đi và chiều về riêng biệt nên muốn đâm nhau cũng khó cụ ah.
----------------------------------

Tiện đây cháu xin nhắc lại cho các cụ chưa đọc đến trang có cò men của cháu đang thắc mắc là:

Chiều dài tuyến 12.88km Vận tốc vận doanh 35km/h : nghĩa là đi từ đầu tuyến đến cuối tuyến mất: 12.88/35 * 60 = 22.08ph. Các cụ trừ bớt đi thời gian quay đầu của tàu đi thì nó loanh quanh 20ph đấy ah.

Cơ mà cháu thấy ở Vietnam ta hiện tại thì 5 7ph chả đáng j các cụ nhỉ, 20ph hay 25ph với cháu cũng như nhau cả. Nhiều hôm cháu đi 2km mà mất tới 60ph cơ mà

 

[hotgame123]

thà nó ăn nhưng chịu làm thì dân ta vẫn có cái hưởng ,cái còn lại là văn hóa của dân ta thôi ... em lo cái ý thức nhất kiểu có bác nông dân mới lên hn chưa biết gì tàu đang chạy nhưng cứ bắt nó dừng lại rồi làm trò gì đấy nguy hiểm cho cả trăm khách đi tàu thì đến thua

 

[tainon]

Việt mình xứ nhiệt đới cụ ơi, giữa trưa nắng mà cụ đi bộ thì còn gì là người nữa. Bển họ xứ ôn đới họ mới giày tất lội bộ suốt ngày được

500 m mà đi bộ không được thì sức khỏe đáng lo ngại đấy ạ, chả bọn nào thích đi bộ suốt ngày cả nhưng bên chúng nó văn minh oto rẻ nên bãi đỗ xe cũng to tướng nó không đi bộ thì đi cái gì, như nhà mình chắc phải sắm thêm cái xe đạp bỏ vào cốp, rồi nó đi làm xa đi oto chết tiền lại phải lo chỗ đỗ, nó không đi bộ thì đi cái gì nữa ạ. Bên nó mùa đông còn lạnh hơn mình nên đi bộ còn ngại hơn, không biết cụ đã đi bộ độ 1km lúc trời dưới 10 độ C chưa, đi trời nắng cũng chả vất hơn tí nào đâu.

 

[maximo]

- Ngoại trừ một số chỗ do đền bù còn dọc đường NT theo mình thế là nhanh và khẩn trương chỉ có điều thi công như vậy đã an toàn chưa thì không biết và cũng rất may chưa có sự cố lớn nào.

- Vốn tàu và tổng thầu là tầu thật nhưng thi công là các công ty VN, với kết cấu không quá phức tạp như vậy thì cũng có thể yên tâm về phần thi công trụ cột. Tuyến này đầu tư hết hơn 500 M usd như vậy cũng là ổn chứ nếu Pháp hay Nhật làm thì phải gần tỷ => nợ nhiều thì lại tăng thuế ở chỗ khác bù vào chứ không tăng được vé tầu đâu vì phương tiện công cộng phải phù hợp với người thu nhập thấp. Thà làm được nhiều tuyến giá rẻ còn hơn là làm một tuyến thật xịn, khi nào GDP của VN khoảng 10 k usd/người thì nâng cấp sau.

- Khi sử dụng LRT hay MRT vẫn đề không phải là 10 hay 30 phút mà là việc xác định được thời gian di chuyển chính xác, lập kế hoạch thời gian chính xác để có thể đến điểm cần đên đúng giờ chứ không hôm sớm hôm muộn.

 

[thuocdoc]

Thời gian có đến 30 phút vẫn còn nhanh hơn so với phương tiện khác. Cái quan trọng là không chịu cảnh tắc đường, thời gian đi đến chính xác

 

[cadiec]

Cái này mai nhà cháu coi lại chính xác rồi nhà cháu hầu cụ sau nhé. Cụ có mấy mảnh đất ở đây để nhà cháu còn biết đường kêu a # dịch cái ga ra xa xa 1 tí

hehe e có đất cát gì đâu cụ. tại đi lại qua chỗ đó suốt mà đường thì hay tắc nên ngó nghiêng rồi thắc mắc thôi mà. Chỗ bx Hà Đông cũ ấy ngày mới chuyển đi đất cát đang sốt nên định xây nhà bán giờ bất động sản đóng băng nên lại chuyển đổi về mục đích ban đầu - là e đoán thế.

 

[Hại Điện]

Nhà cháu thấy cái này chỉ có một nguy cơ duy nhất là ý thức người dân: Ăn kẹo cao su dán tứ lung tung, hút thuốc, xả rác, mang đồ ăn lên tàu vừa ăn vừa xả, tụ năm tụ ba ồn ào (cái này các cụ phía bắc là nhất luôn), chửi nhau, móc túi, khạc nhổ, đ ái iả....

Thay vì chỉ trích, nghi ngờ, ném đá (mà nếu các cụ có làm thì cũng chỉ thế thôi)...em nghĩ các cụ và người thân nên đóng góp cho cuộc sống này văn minh hơn bằng các hành động cụ thể (phía trên í ạ).

 

[tainon]

Quan trọng nữa là xuống tầu điện xong đi tiếp bằng cái gì.

 

[phopho]

Tàu 1 ray:
- Mắc
- Không an toàn, nhất là ở các khúc cua
- Chậm
- Chở ít người

Malaysia đã làm và đang ôm cục tức, trong khi thay vì làm 1 ray mà làm 2 ray thì vừa rẻ, nhanh, chở nhiều người.

-> Tại sao làm?

 

[trungkts]

em nghĩ nó ít ma sát hơn tau chạy 2 ray thì sẽ nhanh hơn chứ ? HÌnh như tàu trên cao của nhật cũng hay dùng hay sao nhỉ

 

[B18]

Quan trọng nữa là xuống tầu điện xong đi tiếp bằng cái gì.

Bắt xe ôm về nhà lấy 2b hoặc 4b đi tiếp cụ ạ. Mà em nghe bảo sẽ chuyển số tài xế xe bus tuyến cát linh - hà đông lên lái tàu đấy.

 

[tainon]

Bắt xe ôm về nhà lấy 2b hoặc 4b đi tiếp cụ ạ. Mà em nghe bảo sẽ chuyển số tài xế xe bus tuyến cát linh - hà đông lên lái tàu đấy.

Thế thì đầu tư thêm 20 cái xe buýt tuyến 02 cho nhanh, thêm buýt nhanh buổi sáng chuyên gom từ yên nghĩa lên bến xe, xa la lên bến xe chạy quay đầu liên tục còn hơn, chi phí đầu tư chỉ có 40 tỷ hiệu quả thấy ngay trong 1 ngày.

 

[haisonynx]

tàu điện chạy nhanh lắm cụ ợ. em thấy bên Sin họ làm ngầm trong lòng đất. mình chắc chưa đủ đạn.

 

[cadiec]

Thế thì đầu tư thêm 20 cái xe buýt tuyến 02 cho nhanh, thêm buýt nhanh buổi sáng chuyên gom từ yên nghĩa lên bến xe, xa la lên bến xe chạy quay đầu liên tục còn hơn, chi phí đầu tư chỉ có 40 tỷ hiệu quả thấy ngay trong 1 ngày.

Cụ ý đùa mà. Có thiết kế cả 1 mạng lưới tàu điện để đi đâu cụ chỉ cần chuyển tiếp từ tàu nọ sang tàu kia là xong - nhưng để hoàn chỉnh chắc đợi đến đời F1. E chỉ mong cái tuyến đầu tiên này nó nhanh nhanh lên thôi - đi lại bụi quá.

 

[091090098]

tàu mình nửa nổi nửa chìm mà, tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo 11.5km thì có 8.5 là chìm mà ...

 

[phuoc050880]

Em sang bên THẩm Quyến, đi tàu Ko biết có phải loại này hay ko nhưng thấy tiện, lịch sự và êm lắm. Ko biết của mình có đc như thế ko?

 

[ngocanhpdc]

Theo em thấy, vấn đề là đến ga cuối (Cát Linh) nhân dân đi tiếp bằng cái gì đến cơ quan (cơ quan em ở chỗ Bờ Hồ ợ)

 

[123thichduthu]

Tuyến này chắc cũng phải 3 năm nữa mới xong các cụ nhỉ

 

[Caterpillar]

Theo em thấy, vấn đề là đến ga cuối (Cát Linh) nhân dân đi tiếp bằng cái gì đến cơ quan (cơ quan em ở chỗ Bờ Hồ ợ)

Đợi nó xong toàn bộ thì cụ sẽ xuống ở 1 ga nào đấy rồi đổi tàu, to như QC mà cùng lắm cũng chỉ đổi 2 lần là gần tới cơ quan cụ. Còn bao giờ gần cơ quan cụ có ga tàu thì cụ qua số 1 Đông Tác hỏi thử xem