Code thì nó có luôn trong phần thanh toán chỉ mất độ 5s là xong tội gìEm chả quan tâm đến code ạ,cứ giá niêm yết mà lựa chọn! Cụ có thể giải thích cho em cái vụ "Bảo hiểm không khả dụng cho loại phương tiện này" không ạ?
![happy :) :)](/styles/yahoo/1.gif)
Code thì nó có luôn trong phần thanh toán chỉ mất độ 5s là xong tội gìEm chả quan tâm đến code ạ,cứ giá niêm yết mà lựa chọn! Cụ có thể giải thích cho em cái vụ "Bảo hiểm không khả dụng cho loại phương tiện này" không ạ?
Dạ thưa cái dòng cảnh báo đó là dành cho khách hàng ạ! Nếu không thì nó đã không hiện lên app!? Còn cuộc đời vô thường lắm! cụ chả biết được tai nạn xảy ra lúc nào đâu!? Phỏng Cụ??Code thì nó có luôn trong phần thanh toán chỉ mất độ 5s là xong tội gì, cái bảo hiểm chắc hãng nó chưa làm việc được lên đi xe vin nếu có vấn đề sẽ không được bh thôi , em thấy đi nội thàn bh không cần thiết
Em còn nghe giang hồ đồn là ngoài việc GSM chịu trách nhiệm tăng doanh số cho VF thì nếu mang mớ xe đó đi "cầm" cũng được mớ tiền ạ!?... mấy bà chè chén hay nói bỗ bã là "con bạc khát nước"Sức mạnh của grab nó nằm ở độ phủ cao, các hãng taxi cũng phải hiệp lực lập thương hiệu chung mới đấu lại hoặc đánh vào thị trường ngách như taxi sân bay, long biên, 123…Với lượng xe của vin thì chỉ tập trung được ở thị trường hẹp chứ anh vác đi chạy búa xua thì chắc chắn là lỗ chổng vó. Mà mục đích của anh là lùa gà chứ có phải kd quái đâu mà quan tâm
vãi cả lùa gà, nó chạy lung tung là để quảng cáo thương hiệu và test độ ổn định kiêm báo cáo ghi nhận lỗi phần mềm đấy.Sức mạnh của grab nó nằm ở độ phủ cao, các hãng taxi cũng phải hiệp lực lập thương hiệu chung mới đấu lại hoặc đánh vào thị trường ngách như taxi sân bay, long biên, 123…Với lượng xe của vin thì chỉ tập trung được ở thị trường hẹp chứ anh vác đi chạy búa xua thì chắc chắn là lỗ chổng vó. Mà mục đích của anh là lùa gà chứ có phải kd quái đâu mà quan tâm
Thì nó là bảo hiểm hành khách mà cụ , bee phí đâu đó 4-5000 thôi , có thì tốt không cũng ko saoDạ thưa cái dòng cảnh báo đó là dành cho khách hàng ạ! Nếu không thì nó đã không hiện lên app!? Còn cuộc đời vô thường lắm! cụ chả biết được tai nạn xảy ra lúc nào đâu!? Phỏng Cụ??
Kiểu cty mẹ ế 1 đống , giờ mở cty con bán cho nó , cty mẹ báo cáo đẹp , cty con thế chấp vạy mua xe trả lại cty mẹEm còn nghe giang hồ đồn là ngoài việc GSM chịu trách nhiệm tăng doanh số cho VF thì nếu mang mớ xe đó đi "cầm" cũng được mớ tiền ạ!?... mấy bà chè chén hay nói bỗ bã là "con bạc khát nước"![]()
Em ở GV bắt đâu chạy xe xanh đạo nhiều rồi cụ. Hay em gần Vin Phan Văn Trị.Sài gòn đang mưa đầu mùa, và em thử dùng ứng dụng của Vin và Grab cho xe 4 chỗ cùng một quãng đường
Vin: 87 K; Grab 124K
Tuy nhiên, nhìn lên bản đồ, thì xe của Vin hơi ít. Mặc dù em ở ngay Quận 4
Say là say nói chuyện với tài thôi bác. Em đi rồi. Mình gọi họ trả lời. Đương nhiên em chỉ hỏi về xe và thời gian sạc. Khoảng đường bao nhiêu km cho tổng thời gian sạc. Và ko hỏi lung tung về tiền abc, xyzEm thấy bảo đi xe này say hơn ạ các cụ
Ủa thì vẫn mục đích là lùa gà đó thôivãi cả lùa gà, nó chạy lung tung là để quảng cáo thương hiệu và test độ ổn định kiêm báo cáo ghi nhận lỗi phần mềm đấy.
Nói gì thì nói việc Vin chuyển sang taxi điện là bước đi thông minh. Mấy doanh nghiệp trong lúc khó khăn lại làm được điều này. Dù có thể đây là chiến thuật bất đắc dĩ nhưng cũng là một mũi tên bắn được nhiều đích mà nhiều đối thủ không thể xem thường?toàn các cụ giỏi hơn mấy lãnh đạo dn taxi, Mai Linh rồi Vinasun cũng phải nhảy vào thôi, chi phí vận hành thấp, cạnh tranh sao nổi
thế mỗi lần lên xe cũng chỉ hỏi thế thôi sao cụ , chỉ hỏi về xe và pin xạc không biết chánSay là say nói chuyện với tài thôi bác. Em đi rồi. Mình gọi họ trả lời. Đương nhiên em chỉ hỏi về xe và thời gian sạc. Khoảng đường bao nhiêu km cho tổng thời gian sạc. Và ko hỏi lung tung về tiền abc, xyz
Vâng em cũng thấy một số bài nhận xét về bước đi " chiến thuật" này của VF : Nó có thể giải quyết được 2 điểm cốt tử hiện nay là "doanh số" và "tài chính"!?Nói gì thì nói việc Vin chuyển sang taxi điện là bước đi thông minh. Mấy doanh nghiệp trong lúc khó khăn lại làm được điều này. Dù có thể đây là chiến thuật bất đắc dĩ nhưng cũng là một mũi tên bắn được nhiều đích mà nhiều đối thủ không thể xem thường?
Lai xe lương cứng 11tr, lại thêm thưởng doanh thu, chưa tính khấu hao xe, đảm bảo càng chạy càng lỗ ấy chứSức mạnh của grab nó nằm ở độ phủ cao, các hãng taxi cũng phải hiệp lực lập thương hiệu chung mới đấu lại hoặc đánh vào thị trường ngách như taxi sân bay, long biên, 123…Với lượng xe của vin thì chỉ tập trung được ở thị trường hẹp chứ anh vác đi chạy búa xua thì chắc chắn là lỗ chổng vó. Mà mục đích của anh là lùa gà chứ có phải kd quái đâu mà quan tâm
GSM cho biết khi trở thành đối tác, tài xế sẽ được cam kết mức lương cứng 11 triệu đồng/tháng, kèm theo hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng. Tài xế được tham gia bảo hiểm xã hội sau hai tháng thử việc, được đào tạo về ngành dịch vụ vận tải.
lương cứng 11tr chắc phải đật đủ doanh số và các đk khác , chả dễ ăn đâuLai xe lương cứng 11tr, lại thêm thưởng doanh thu, chưa tính khấu hao xe, đảm bảo càng chạy càng lỗ ấy chứ
![]()
Mức lương 11 triệu đồng/tháng hãng taxi của ông Phạm Nhật Vượng trả cho tài xế là cao hay thấp?
Mức lương trung bình của các tài xế ô tô tại Việt Nam đang dao động trung bình khoảng 12 triệu đồng/tháng.vietnambiz.vn
Theo em "dự" thì đó là "thực hiện nhiệm vụ chính tri"...quảng cáo thôi Cụ à..thấy một vài khu dân cư có hiện tượng như vậy! Thay vì dựng pano thì chơi nguyên con xe thôi...xe đang ế màlương cứ 11tr chắc phải đật đủ doanh số và các đk khác , chả dễ ăn đâu
* cụ nào em hiểu giải thích hộ em ca này của vin taxi ạ : khu em có 1 con vin taxi mà sáng 7-8h thấy lằm chơi , 11-12h đi qua thấy cũng lằm , 5h chiều cũng lằm , chắc chỉ chạy trong giờ hành chính vậy đó là chạy theo đam mê hay mánh chạy của dân thâm niên ạ ?
cụ có gọi đi đâu thì nó chả nằm. mà hãng taxi nào chả có con nằm như thế. cứ cái gì dính đến Vin thì là nó lại xômlương cứ 11tr chắc phải đật đủ doanh số và các đk khác , chả dễ ăn đâu
* cụ nào em hiểu giải thích hộ em ca này của vin taxi ạ : khu em có 1 con vin taxi mà sáng 7-8h thấy lằm chơi , 11-12h đi qua thấy cũng lằm , 5h chiều cũng lằm , chắc chỉ chạy trong giờ hành chính vậy đó là chạy theo đam mê hay mánh chạy của dân thâm niên ạ ?
không cụ , xe lằm toàn giờ cao điểm , ngày nào cũng thế lên em nghĩ do tài nó tắt appcụ có gọi đi đâu thì nó chả nằm. mà hãng taxi nào chả có con nằm như thế. cứ cái gì dính đến Vin thì là nó lại xôm
Cụ gõ cửa bảo lằm ít thôi, đau nưng nắmkhông cụ , xe lằm toàn giờ cao điểm , ngày nào cũng thế lên em nghĩ do tài nó tắt app
lúc nào cụ thấy nó nằm cụ đặt thử 1 cuốc xem có phải nó tắt app ko nhékhông cụ , xe lằm toàn giờ cao điểm , ngày nào cũng thế lên em nghĩ do tài nó tắt app