Tập hợp sửa chữa bảo dưỡng Mông Đau - Phần IV

[Mondeo 2004]

Chỉ qua đây khó lắm anh ơi, phải đến tận quán Cafe cơ

Bài viết quá bổ ích và thực tế, cá nhân em cảm ơn cụ nhiều.

Nhân đây các cụ cao nhân cho em hỏi van hằng nhiệt Mondeo 2.0 đời 2007 nó nằm chỗ nào ạ? Làm thế nào để kiểm tra nó chết hay sống ạ? Làm sao kiểm tra nước lưu thông nhanh hay chậm ạ? Máy nóng nhưng thế nào là nóng hay chỉ nhìn kim đồng hồ nhiệt? Bạn em đi xe Hàn có lần vượt xong đèo Hải Vân rồi chợt nhìn thấy kim lên vạch đỏ từ bao giờ, vẫn chạy tiếp mấy km nữa mới dừng đổ lavie vào mà xe chẳng làm sao cả, bình nước cạn sạch mới kinh chứ. Em nghĩ là nhà sx có hệ số an toàn nhất định chứ kim qua vạch giữa mà đã bó máy thì... nguy hiểm quá nhỉ.

 

[Mon07]

Cụ có vẻ thích công kích và chỉ trích nhi? Cụ cần e post ảnh khong? Kiến thức của con người chỉ là hạt cát thôi

Em thấy cụ ấy hỏi fun nhưng thật vì thông tin ko đủ và thiếu logic nên hỏi vậy. Cá nhân em chạy 1 mạch ko nghỉ hơn 5h thì em hiểu (ko cả lái) nhưng 10h liên tục thì em cũng ko chắc lắm (lavie chắc fải vài chai).

 

[supporter]

Em thấy cụ ấy hỏi fun nhưng thật vì thông tin ko đủ và thiếu logic nên hỏi vậy. Cá nhân em chạy 1 mạch ko nghỉ hơn 5h thì em hiểu (ko cả lái) nhưng 10h liên tục thì em cũng ko chắc lắm (lavie chắc fải vài chai).

Lavie là e đùa thôi. Đường HCM bạt ngàn cần gì phải lavie. Còn chạy ko nghỉ là e nói thật, e ăn trưa trên xe luôn, chỉ dừng lại để lái và vặn người vài vòng cho đỡ mỏi

 

[buocngoat07]

Qua những lần trải nghiêm thay phụ tùng cho mông già 13 vạn em đã thay thấy cho kết quả sau:
- Hiện tượng nóng máy nước lưu thông chậm: Thay van hằng nhiệt
- Hiện tượng ga không ổn định xe không bốc: Thay bugi cao áp, van không tải vệ sinh kim bơm súc bình xăng
- Hiên tương diện yếy máy ỳ: Thay curoa tăng tổng
- Hiên tượng động cơ nổ máy êm ngồi khoang lái ồn rung tay lái: Thay 3 cao su chân máy đảm bảo trong khoang êm
- Hiện tương lọc cọc dôi trần đi vào co lươn khi giảm xóc bát bèo con tốt: Thay rutuyn thanh giằng dọc cao su cân bằng
- Hiện tượng xe đi cảm giác bồng bềnh: thay giảm xóc
- Hiên tượng đi đường trương 4 la zăng mạt 1 trong các bánh có mùn ra nhiều: hiện tượng bó phanh
- Thỉnh thoảng các cụ soi đèn pin xuống gầm để kiểm tra láp xem áo láp có bị hỏng đai vấn đề này thay áo hoặc đai gấp không hỏng láp
- Hiện tương hỏng vòng bi láp trung gian: Nên thay vì vòng bi này ép không chuẩn nên thay không hỏng vi sai
- Hiện tượng trời nắng kéo kính kêu ken két: Tháo vệ sinh 4 nẹp kính ngoài
Khi các cụ đi rửa xe nhớ cụp gương thợ rửa xe xịt vòi từ phí sau lên nước thường đọng ở ổ khóa dẫn đén khóa chập chờn
Mông già em đã thấy một số hiện tượng trị dứt điểm, mông này còn đi còn sửa có gì em sẽ kể tiếp, em lót dép ngồi hóng thêm bênh khác để tránh bị bắt gà

Thank cụ cụ kê rất chi tiết em đọc mà tỉnh cả người like cụ cái

 

[Mon07]

Chỉ qua đây khó lắm anh ơi, phải đến tận quán Cafe cơ

Hehe.. Còn nhiều cao nhân ẩn dật nên phải hỏi thêm trên này chứ. Quán cafe đương nhiên vẫn phải hỏi mà.

 

[hotien70]

Thanks cụ. Bài hay

 

[dang_tim_xe]

Cụ Chauchau bán boa nhiêu hả chú anh làm thêm 1 con đó để sửa luôn

Úi xời, ông Chấu bị dìm hàng.

 

[dang_tim_xe]

Van hằng nhiệt thay định kỳ nó hỏng ở 8 van em dã tháo thay cho 8 xe thì 8 xe khi tháo ra đều hỏng còn cái kim mà lên qua vạch giữa cụ không dừng nó lên khi cụ nhìn thấy nó là lúc phải gọi xe cẩu rồi. Cụ không tin cụ cứ tháo ra đi nhớ phải chuẩn bị cái mới mà thay vào nhé. Cái đó để chạy đường ngắn thì vẫn chạy cụ đi đường dài hay lên dốc chở 5 thì dính chưởng ngay máy nóng quạt chạy lien tục dẫn đến cháy quạt nặng hơn thì kéo xe về
Còn phanh đó là hiện tượng bó nâng lên cầu mới biết bó mức đó vẫn chạy đc vì cupfen nó bị dính nước và cát nó kẹt bitong phanh nhả và đóng không hết

Cái van hằng nhiệt ở VN không tác dụng mấy, nếu hỏng thật thì em nghĩ cứ tháo quách nó ra là được.
Còn cái cao su chân máy trước sau thì có chỗ nào ngon bổ rẻ thì cụ chỉ cho chúng em với ạ.

 

[supporter]

Ngưởng mộ ngưỡng mộ ! em đang dùng loại "có thai" nhưng cũng phải 18l/.....................2x100 km.

Thực ra loại 2 vạch và một vạch thì máy móc chả khác gì nhau cả nên một vạch hay hai vạch thì cũng ăn xăng như nhau hết.
Xe của em chuyển số ở 42km/h

Ăn xăng

 

[anhbac.Mondeo]

Thực ra loại 2 vạch và một vạch thì máy móc chả khác gì nhau cả nên một vạch hay hai vạch thì cũng ăn xăng như nhau hết.
Xe của em chuyển số ở 42km/h

Ăn xăng

Em nghĩ cụ cũng đã thay một số thứ cần thiết đúng ko? vậy nó là...? cho em ít thông tin cụ nhé !

 

[Mondeo 2004]

Các cụ cứu em,

V2 nhà em trời mưa lúc lùi xe phanh sau kêu khột khột ....

Nhưng trời nắng lại chả bị làm sao

Vậy má phanh có bị tèo không các cụ nhỉ?

 

[anhbac.Mondeo]

Các cụ cứu em,

V2 nhà em trời mưa lúc lùi xe phanh sau kêu khột khột ....

Nhưng trời nắng lại chả bị làm sao

Vậy má phanh có bị tèo không các cụ nhỉ?

Em nghĩ má phanh cụ chưa tèo vì nếu tèo thì kể cả trời nắng và mưa đều bị tất.
Có thể trường hợp của cụ là do kéo phanh tay và đậu lâu ngoài trời mưa hoặc mới rửa xe xong kéo phanh tay (khi cất xe vào chuồng) nên bị.

 

[123nokia]

em cũng thích con này, nhưng nhiều người đi nói tiền sửa chữa và bảo dưỡng đắt

 

[supporter]

Em nghĩ cụ cũng đã thay một số thứ cần thiết đúng ko? vậy nó là...? cho em ít thông tin cụ nhé !

Cái nào hỏng thì em thay thôi, còn lại vẫn nguyên bản hết

 

[anhbac.Mondeo]

Cái nào hỏng thì em thay thôi, còn lại vẫn nguyên bản hết

Cụ nói vậy để em đoán thử xem nhé: bugi, dây cao áp, môbin, van không tải, curoa tổng. Những món thay định kỳ em ko bàn đến nhé. Chắc một trong những món đó, đúng ko cụ?

 

[tung_pvn]

Vâng, cảm ơn cụ ! Em lắp được 01 số rồi ạh. Công nhận lắp đèn lùi hiệu quả thật (sáng hẳn), ko biết có loại cho ánh sáng vàng như nguyên bản ko cụ nhể ?

Cụ Bắc lắp đèn de led ở đâu đấy, cụ có mua ở sg ko, chỉ em với, em tính thay cả đèn stop nữa, thks cụ

 

[supporter]

Cụ nói vậy để em đoán thử xem nhé: bugi, dây cao áp, môbin, van không tải, curoa tổng. Những món thay định kỳ em ko bàn đến nhé. Chắc một trong những món đó, đúng ko cụ?

Cụ đoán chuẩn, nhưng thứ đó em thay hết rồi cộng thêm cả 4 giảm sóc, cao su càng A nữa

 

[Mon07]

Cụ đoán chuẩn, nhưng thứ đó em thay hết rồi cộng thêm cả 4 giảm sóc, cao su càng A nữa

Thay được cao su càng A hở cụ? Em đi khám V2 thấy bảo càng A phải thay cả càng chứ không thay riêng cao su được (không tính ép cao su ngoài). Nếu thay được cao su thì đỡ tốn lắm vì càng A bằng thép chả bao giờ hỏng mà lại khá đắt trong khi cao su đầu càng A thì lại "vật rẻ mau hỏng".

 

[supporter]

Thay được cao su càng A hở cụ? Em đi khám V2 thấy bảo càng A phải thay cả càng chứ không thay riêng cao su được (không tính ép cao su ngoài). Nếu thay được cao su thì đỡ tốn lắm vì càng A bằng thép chả bao giờ hỏng mà lại khá đắt trong khi cao su đầu càng A thì lại "vật rẻ mau hỏng".

Thay được cụ ạ, em không ép. Cụ liên hệ với Quang Vu trong saigon nhé. Ship ra Hanoi rồi mình thuê gara ép vào thôi

 

[Mon07]

Thay được cụ ạ, em không ép. Cụ liên hệ với Quang Vu trong saigon nhé. Ship ra Hanoi rồi mình thuê gara ép vào thôi

Hay thật, giờ em mới biết. Ngoài HN không có vụ này hả cụ? Làm thế này rẻ hơn nhiều so với thay cả càng cụ nhỉ? Vodka cụ mà không được vì chưa đến lượt... Hix...