Tập hợp các lỗi, kinh nghiệm sửa chữa của những người sử dụng Focus - Phần 2

[Bobvinh]

e cần focus cũ trong tuần tới,cụ nào chán ới em phát nhá

 

[danghung83hn]

Kiểm tra rotuyn, càng lái, bát bèo, hệ thống giảm xóc, cách âm thằng này tốt ngồi trong không nghe chính xác được là cái gì đâu. Hoặc cụ tháo tung cái cánh ra xem ở trong có cái gì lọc xọc không.

Các cụ cho em hỏi tý, xe em Focus 2.0 2007, giờ đi qua chỗ xóc cứ lọc xọc, lọc xọc, em thì nghe như là ở kính cánh cửa, nhưng khi xuống xem thấy kính chắc lắm. Ko biết là bị quả gì các cụ nhỉ?

 

[Bankhoai]

Các cụ tư vấn cho e với. Dạo này vợ 2 uống xăng nhiều quá, trước trung bình đi trong thành phố loanh quanh 11l, khoảng 1 tháng trở lại đây đồng hồ báo lên 15l, không biết bị sao các cụ nhỉ, ra garage check gì đây. Em chạy Focus 1.8 AT 2011

 

[Giang Nam QN]

Các cụ tư vấn cho e với. Dạo này vợ 2 uống xăng nhiều quá, trước trung bình đi trong thành phố loanh quanh 11l, khoảng 1 tháng trở lại đây đồng hồ báo lên 15l, không biết bị sao các cụ nhỉ, ra garage check gì đây. Em chạy Focus 1.8 AT 2011

ăn tầm 11 đến 12L nội thành là chuẩn lên 15L thì đúng là có vấn đề rồi..

 

[coquay]

e cần focus cũ trong tuần tới,cụ nào chán ới em phát nhá

Em có có con focus hatchback At 1.8 đk 5-2012 màu trắng 3v cụ ưng ko

 

[thichxeFord]

Cụ cho xe ra garage kiểm tra và vệ sinh lọc gió, họng hút và bướm ga. Lọc gió có thể thay nếu đã dùng lâu rồi. Đúng là chú Focus này đi trong phố chỉ tầm 11l thôi chứ 15l là phải xem lại.

Các cụ tư vấn cho e với. Dạo này vợ 2 uống xăng nhiều quá, trước trung bình đi trong thành phố loanh quanh 11l, khoảng 1 tháng trở lại đây đồng hồ báo lên 15l, không biết bị sao các cụ nhỉ, ra garage check gì đây. Em chạy Focus 1.8 AT 2011

 

[Bankhoai]

Cụ cho xe ra garage kiểm tra và vệ sinh lọc gió, họng hút và bướm ga. Lọc gió có thể thay nếu đã dùng lâu rồi. Đúng là chú Focus này đi trong phố chỉ tầm 11l thôi chứ 15l là phải xem lại.
Thank cụ thông tin hữu ích.

 

[dcfocus]

em cũng đang chay focus 2011 đến giờ chưa thấy hỏng hóc gì. Vào đây hóng các cụ bàn luận.

 

[ntkien162]

Xe em Focus 2012 gần đây có hiện tượng kim báo xăng ko chuẩn. E đã đổ 3 lần đều có hiện tượng:
- Đổ đầy bình trào cả ra ngoài ( đủ 46lit) thì kim báo chỉ chỉ khoảng hơn 3/4 bình chứ ko lên full kim
- Km đếm ngược xăng thì cũng không báo như đầy bình (ví dụ thay vì 500km full bình thì chỉ báo 450km)
- Em đi hết bình và theo dõi thì số KM cũng như kim xăng vẫn xuống đều ( nếu nó báo sai thì cũng phải bị khựng lại ở số đếm)

Vậy có thể kết luận là kim xăng/ đồng hồ báo xăng hỏng hay dư lào các cụ nhỉ.

 

[adidas_hn_man]

các cụ cho em hỏi với, xe cut 2008 mt số đếm công tơ mét ko chạy, chỉ chạy hàng vạn, thi thoảng máy hiện đèn check vàng rồi lại thôi, thêm nữa là tẩu thuốc tự nhiên ko có điện...
Xe e có bị sao ko nhỉ???

 

[3077]

Tẩu không có điện thì em dự là cháy cầu chì tẩu điện, cụ đổi cái khác cùng Ampe sang xem sao

Đèn vàng thì dự là như bệnh phổ biến của focus, bệnh bẩn bướm , cụ mang đi vệ sinh là hết

Các cái khác em chịu .

 

[adidas_hn_man]

thank cụ!!!

Tẩu không có điện thì em dự là cháy cầu chì tẩu điện, cụ đổi cái khác cùng Ampe sang xem sao

Đèn vàng thì dự là như bệnh phổ biến của focus, bệnh bẩn bướm , cụ mang đi vệ sinh là hết

Các cái khác em chịu .

 

[right2368]

Tẩu không có điện thì em dự là cháy cầu chì tẩu điện, cụ đổi cái khác cùng Ampe sang xem sao

Đèn vàng thì dự là như bệnh phổ biến của focus, bệnh bẩn bướm , cụ mang đi vệ sinh là hết

Các cái khác em chịu .

Vụ bẩn bướm này cách phòng đơn giản là chỉ đổ xăng A95 phải ko ạ?

 

[3077]

A95 nó cũng bẩn cụ ạ, 95 hơn 92 ở chỉ số obtain hay đại khái là khả năng đốt cháy j đó, tức là hiệu suất cao hơn nhưng đi đường phố thì do tắc đường, do phanh ga liên tục nên nó đốt vẫn k hết xăng đc sinh ra muội than bám vào bướm ga. Theo em hiểu là thế.

Còn xăng chuẩn VN chắc nó vẫn nhiều tạp chất, bẩn gây tắc kim phun. Vì vậy dù 92 hay 95 thì tầm 2v nên rửa bướm ga và thông kim phun không thì nó hay báo lỗi động cơ, nặng hơn là nó báo engine manfulcion rồi không cho nổ máy còn mệt hơn.

 

[adidas_hn_man]

thế còn vụ ko chay công tơ mét.......... cụ nào tư véo e phát.......
thank!!!

 

[Bobvinh]

Em có có con focus hatchback At 1.8 đk 5-2012 màu trắng 3v cụ ưng ko

em lấy thêm cho gấu,e là xe cụ vượt trần dự kiến của em cụ ạ,cụ nào có tầm 2010 trở xuống thì tốt,đời sâu chút cũng được,cho rẻ,miễn là còn chạy được

 

[vuduythai]

cụ nào thay ắc quy thì alo e nhóe

Cụ cho em số phone, khi nào cần em sẽ alo cụ. Đề phòng

 

[vucanhtung]

Vụ bẩn bướm này cách phòng đơn giản là chỉ đổ xăng A95 phải ko ạ?

Xăng gì thì cứ 5k- đến 1v là cởi ra xịt rửa cho nó sạch và nhậy cụ ạ, dễ như ăn kẹo, tự xử mất 10p thôi

 

[vucanhtung]

A95 nó cũng bẩn cụ ạ, 95 hơn 92 ở chỉ số obtain hay đại khái là khả năng đốt cháy j đó, tức là hiệu suất cao hơn nhưng đi đường phố thì do tắc đường, do phanh ga liên tục nên nó đốt vẫn k hết xăng đc sinh ra muội than bám vào bướm ga. Theo em hiểu là thế.

Còn xăng chuẩn VN chắc nó vẫn nhiều tạp chất, bẩn gây tắc kim phun. Vì vậy dù 92 hay 95 thì tầm 2v nên rửa bướm ga và thông kim phun không thì nó hay báo lỗi động cơ, nặng hơn là nó báo engine manfulcion rồi không cho nổ máy còn mệt hơn.

Trị số OCTAN, là đại lượng quy ước để đặc trưng cho khả năng chống lại sự kích nổ của nhiên liệu cụ ạ, xem thông số kỹ thuật của động cơ, tỷ số nén càng cao thì cang yêu cầu octan cao, xăng dân dụng chỉ có đến RON95 là hết , giá mà có xăng RON98 em cũng thử cho fF ò uống coi dư lào
Tầm 2V rửa bím ga thì đen kịt rồi, sớm hơn càng tốt, tự rửa cũng nhanh, mà ko thích bẩn tay thì mỗi khi thay dầu nhờ rửa luôn cũng đc mất 150K thì phải , rửa xong hiệu quả khá rõ ràng ko nên tiếc

 

[3077]

Có khi cũng nên thế nhỉ cụ, cũng rẻ, tầm 1V mới thay dầu thì rửa luôn.

Em thấy rửa cũng đơn giản nhưng lắp cái chỗ cái ống nhún nhún ấy có vẻ khó, thôi mất tiền cho thợ ford béo lên tý

Mà có cụ nào ở mạn Cầu Giấy không nhỉ, có cây xăng A95 ngon lành giờ nó cấm đường rồi biết mua đâu giờ