. Các cụ cho e hỏi thế là bị gì ạ 
Đúng là đi bảo dưỡng rất sợ thợ làm ẩu, gẫy các chốt nhựa vì không có cách nào có thể lấy lại được
Xe em bị rất nhiều lần rồi. Phàn nàn mấy lần rồi mà cụ chủ vẫn để thợ làm ẩu khoản tháo lắp quá.
Giá mà Vespa làm hết vỏ thép thì hay, quên luôn mấy chốt nhựa đi. Tại lúc tháo hay lấy tô vít dẹt cạy, lúc đóng vào thì hay lấy nắm đấm đấm nên dễ gẫy chốt nhựa lắm
Số khung thì cụ kiểm tra phía bên phải nhìn từ ống xả vào khung, nên dùng đèn pin soi cho rõ.
Xe cụ chạy 9000 km nếu có thay thì chỉ thay bộ bi côn giá hơn trăm tí thôi sao phải mất nhiều tiền thế. Tuy nhiên giờ cụ chạy được 16000 km thì phải thay thêm một số thứ nữa rồi đó. Kiểm tra cụ thể thì mới biết cái gì cần thay cái gì khắc phục được thì khắc phục. Nếu phải thay thì khi trả tiền cho thu ngân thì cụ chỉ cần đọc pass là thành viên OF là đc giảm 10% ngay. Không biết cụ đã qua chưa vậy ?
Cụ nên cho đi vệ sinh lại bộ côn, sợ để lâu nó bị két lại nên có hiện tượng đó.
Vâng, lúc nào rảnh cụ qua cũng được.
Em tự tin với trình độ tháo lắp của thợ bên em tuy nhiên sai sót thỉnh thoảng vẫn sảy ra. Nếu cụ chưa hài lòng thì mang xe quay lại bên em sẽ xử lý cho cụ đến khi nào hài lòng thì thôi. Xin lỗi cụ trước !
Cụ thử cho vào hãng để kiểm tra lại phần mềm xem thế nào nhé.E vợ Li 3v ie của e lúc giảm ga, rồi lên ga bị cảm giác máy tụt ga hẳn xuống như lúc vào đề pa, ga thì bị giật giật, nhiều lúc lên dốc hay phanh gấp mà có ô tô đằng sau nguy hiểm vãi
Nếu là xe nhập thì cụ cho chỉnh lại chế độ xăng gió là được. Còn nếu là xe Việt (ie) thì kiểm tra lại rơle bơm xăng và công tắc chân chống cạnh nhé.
((((( em để ý nó bị như vậy xong đi tốn xăng hơn bình thường ạĐúng như cụ nói. Tháo thì tovit, lắp lại thì chưa vào khấc đã đấm cái bụp... Thế là toiGiá mà Vespa làm hết vỏ thép thì hay, quên luôn mấy chốt nhựa đi. Tại lúc tháo hay lấy tô vít dẹt cạy, lúc đóng vào thì hay lấy nắm đấm đấm nên dễ gẫy chốt nhựa lắm
Của em bị y hệt bác này luôn... e mới lấy liberty S 3vie được 1 tuần...vụ chạm vạch đỏ + đèn vàng nháy mà còn bên trong 2 lít thì e k nói. nhưng e chỉ đổ 50~60 là đầy bình.. nhưng khi kiểm tra k bao giờ vạch lên full được. chả nhẽ cùng 1 lỗi như thế này
Vespa dòng nào cũng vậy. Kim xăng k bao h lên full vạch. Đèn vàng thì phải đi thêm 1 ngày nữa mới cạn bình cụ nhé.Của em bị y hệt bác này luôn... e mới lấy liberty S 3vie được 1 tuần...vụ chạm vạch đỏ + đèn vàng nháy mà còn bên trong 2 lít thì e k nói. nhưng e chỉ đổ 50~60 là đầy bình.. nhưng khi kiểm tra k bao giờ vạch lên full được. chả nhẽ cùng 1 lỗi như thế này
