Tanpiaggio số 7 Hàng Chuối tư vấn sử dụng sửa chữa dòng xe Piaggio!

[31f7784]

Cho em hỏi xe em cũng bị tình trạng đi nó cứ giật giật, thỉnh thoảng chết máy lịm đi, những lúc bị như thế em xuống gạt lại chân trống thỉnh thoảng đượ, còn nếu không được em xuống mở nắp xăng ra rồi lại được. Đi bị kiểu này rất ghét vả lại nguy hiểm nhiều lúc đang trên đà leo cầu vượt láng hạ - láng giờ cao điểm nó cứ giật giật chỉ sợ chết máy xe sau húc vào ***** thôi. Bây giờ em thấy có chạy cái phần mền mới gì đấy các cụ cho em hỏi có cải thiện được tình hình không ah

 

[TanPiaggio]

dự là em sẽ mang qua hàng chuối để kiểm tra hả cụ ?

Nếu tiện thì cụ mang qua Hàng Chuối hoặc chỗ nào có uy tín cũng được ạ.

Cụ Tan cho e hỏi chút. Con li nhập của e dạo này đi nó hơi xó, bật bật. E mang ra Piaggio ở Xã Đàn nó bảo bị hỏng cái giảm chấn (lúc thay nó là cái trục gì dài 7-8cm) ấy và bảo giá 500k. E thay xong hôm t5, chỉ đi làm khoảng 2km. Đc 2-3 ngày nó lại như cũ...>< cụ có biết bệnh chuẩn nó ntn không ạ...??? Ra hãng mà ntn thì e lo quá. Để e qua cụ luôn...

Li nhập chạy lâu rồi thì bộ trục suốt treo giảm chấn nó bị hỏng là đúng, tuy nhiên cần kiểm tra xem nó còn lỗi ở đâu nữa không. Bộ treo này bên em thay bình thường giá đã tốt hơn, với các cụ OF còn tốt hơn nữa (trên dưới bốn trăm tùy theo xe có BDTB hay không).

Cho em hỏi xe em cũng bị tình trạng đi nó cứ giật giật, thỉnh thoảng chết máy lịm đi, những lúc bị như thế em xuống gạt lại chân trống thỉnh thoảng đượ, còn nếu không được em xuống mở nắp xăng ra rồi lại được. Đi bị kiểu này rất ghét vả lại nguy hiểm nhiều lúc đang trên đà leo cầu vượt láng hạ - láng giờ cao điểm nó cứ giật giật chỉ sợ chết máy xe sau húc vào ***** thôi. Bây giờ em thấy có chạy cái phần mền mới gì đấy các cụ cho em hỏi có cải thiện được tình hình không ah

Việc chạy lại phần mền để kiểm tra xem xe nó bị lỗi ở đâu để sửa cho chính xác, vậy cụ nên mang xe vào hãng để kiểm tra cho yên tâm.

 

[31f7784]

Việc chạy lại phần mền để kiểm tra xem xe nó bị lỗi ở đâu để sửa cho chính xác, vậy cụ nên mang xe vào hãng để kiểm tra cho yên tâm.[/QUOTE]

Thế ah, cãm ơn cụ em sẽ mang xe đi làm ngay

 

[thichdonhat]

Thưa các cụ các mợ,
Năm mới đến kính chúc các cụ các mợ một năm mới vui vẻ, sức khỏe và hạnh phúc !
Thừa quyền của cụ Xebo, em xin lập thớt mới phần 5 thay cho phần 4 đã quá dài. Em sẽ cố gắng trả lời online tất cả các câu hỏi liên quan đến xe Piaggio một cách nhanh nhất có thể. Tuy nhiên để được trả lời 'ngay và luôn' các cụ các mợ gọi cho theo số máy 043 972 8160 hoặc 098 383 6162 nhé.
TT BHBD Piaggio Ý Việt số 7 Hàng Chuối luôn có chương trình ưu đãi giảm giá 10% phụ tùng, công sửa chữa cho thành viên otofun.
Cảm ơn các cụ các mợ đã tin tưởng trong suốt thời gian qua !

[/QUOTẢnh xe đẹp đấy.

 

[Liberty125.ie]

Chào cụ TanPiaggio!

Em cần tư vấn về chế độ bảo hành của Piaggio cụ vui lòng giúp em nhé! Thanks cụ

Xe của em là dòng Liberty 125 đời ie đăng ký năm 2013 và đã sử dụng được 2 năm, trong quá trình sử dụng xe gặp vấn đề về lỗi kỹ thuật của Piaggio như lỗi Vành sau xe và lỗi bộ láp hú khi tăng tốc!
Em đã được bảo hành vành và bộ láp ở trung tâm bảo hành Piaggio Xuân Cầu số 8 Hàng Đậu vì em có mua xe này của Piaggio Số 1 Hàng Đậu chỗ đoạn nhà tròn!
Thì sau khi bảo hành vành xong thì xe đi ko còn hiện tượng kêu gây khó chịu, nhưng đến cuối năm em phát hiện xe đi càng ngày càng có tiếng hú của láp rất giống với bệnh trên SH 125 của Honda, em đã mang xe đi bảo hành và được xác nhận là bộ láp có vấn đề kỹ thuật nên được bảo hành miễn phí, và cũng là cái hôm đó thì xe em chính thức hết hạn bảo hành 2 năm theo quy định của Piaggio! Bảo hành được 1 thời gian khoảng 2 tháng thì xe tiếp tục có hiện lỗi hú láp, và lỗi này càng ngày càng nghiêm trọng hơn lúc chưa bảo hành, xe kêu rất to, vì lý do bận công việc nên em chưa có thời gian xuống làm việc và hỏi xem liệu có được bảo hành "miễn phí" lần nữa không vì xe em đã hết hạn nhưng lỗi này thì chưa xử lý triệt để được cho em, yên tâm là xe em chưa bao giờ sửa ở ngoài và chỉ sửa ở TTBH số 8 Hàng Đậu từ lúc mua xe đến bây giờ nên ko có chuyện do bị can thiện bên ngoài nên gây hiện tượng lỗi nặng hơn!

2. Lốp của xe em vẫn còn chân đinh từ lúc mới mua xe, đi cũng ít nên lốp chưa mòm lắm nhưng lốp hay bị xuống hơi quá? Lần nào em rửa xe xong cũng phải bảo thợ nó bơm cho 1 ít vì lốp "non" quá mức, mặc dù chân van bao giờ cũng đóng lắp chặt nhưng "tự nhiên" hay bị xuống hơi quá.

3. Xe đã đi được 1,4 vạn KM chưa bảo dưỡng tổng thể lần nào chỉ thay dầu và thay dầu láp, lúc 1 vạn KM em đã bảo kỹ thuật vệ sinh buồng đốt thôi, giờ đi lên 1 vạn 4 rồi thì có cần bảo dưỡng gì không, em thì ko muốn bảo dưỡng vì xe đi vẫn rất OK ngoài việc cái láp nó kêu quá TO ra và hiện tượng phao xăng chìm nổi ko đúng, xe bây giờ báo xăng rất điêu, nó ko chuẩn xác như ngày xưa thì có cách nào khắc phục ko? Mới đổ 100k xăng nhưng đi được 3 ngày nó tụt và cái đèn nó nháy nháy sáng sáng cái bình xăng để báo hiệu sắp hết xăng mặc dù trong bình còn rất nhiều xăng??

 

[thandong19]

Cụ Tân cho em hỏi, hôm vừa rồi mang xe qua chỗ cụ bảo dưỡng tổng thể, thay bi côn. Nhưng thay xong em thấy chạy xe nó kêu rè rè hơn lúc chưa thay, nhất là lúc vút ga để tăng tốc cảm giác máy kêu to, rè hơn và có độ lỳ hơn trước khi bảo dưỡng. Như vậy là có vấn đề gì không cụ nhỉ?
Tiện cụ cho em hỏi lọc dầu sau bao nhiêu KM thì thay cụ nhỉ

 

[TanPiaggio]

Chào cụ TanPiaggio!

Em cần tư vấn về chế độ bảo hành của Piaggio cụ vui lòng giúp em nhé! Thanks cụ

Xe của em là dòng Liberty 125 đời ie đăng ký năm 2013 và đã sử dụng được 2 năm, trong quá trình sử dụng xe gặp vấn đề về lỗi kỹ thuật của Piaggio như lỗi Vành sau xe và lỗi bộ láp hú khi tăng tốc!
Em đã được bảo hành vành và bộ láp ở trung tâm bảo hành Piaggio Xuân Cầu số 8 Hàng Đậu vì em có mua xe này của Piaggio Số 1 Hàng Đậu chỗ đoạn nhà tròn!
Thì sau khi bảo hành vành xong thì xe đi ko còn hiện tượng kêu gây khó chịu, nhưng đến cuối năm em phát hiện xe đi càng ngày càng có tiếng hú của láp rất giống với bệnh trên SH 125 của Honda, em đã mang xe đi bảo hành và được xác nhận là bộ láp có vấn đề kỹ thuật nên được bảo hành miễn phí, và cũng là cái hôm đó thì xe em chính thức hết hạn bảo hành 2 năm theo quy định của Piaggio! Bảo hành được 1 thời gian khoảng 2 tháng thì xe tiếp tục có hiện lỗi hú láp, và lỗi này càng ngày càng nghiêm trọng hơn lúc chưa bảo hành, xe kêu rất to, vì lý do bận công việc nên em chưa có thời gian xuống làm việc và hỏi xem liệu có được bảo hành "miễn phí" lần nữa không vì xe em đã hết hạn nhưng lỗi này thì chưa xử lý triệt để được cho em, yên tâm là xe em chưa bao giờ sửa ở ngoài và chỉ sửa ở TTBH số 8 Hàng Đậu từ lúc mua xe đến bây giờ nên ko có chuyện do bị can thiện bên ngoài nên gây hiện tượng lỗi nặng hơn!

2. Lốp của xe em vẫn còn chân đinh từ lúc mới mua xe, đi cũng ít nên lốp chưa mòm lắm nhưng lốp hay bị xuống hơi quá? Lần nào em rửa xe xong cũng phải bảo thợ nó bơm cho 1 ít vì lốp "non" quá mức, mặc dù chân van bao giờ cũng đóng lắp chặt nhưng "tự nhiên" hay bị xuống hơi quá.

3. Xe đã đi được 1,4 vạn KM chưa bảo dưỡng tổng thể lần nào chỉ thay dầu và thay dầu láp, lúc 1 vạn KM em đã bảo kỹ thuật vệ sinh buồng đốt thôi, giờ đi lên 1 vạn 4 rồi thì có cần bảo dưỡng gì không, em thì ko muốn bảo dưỡng vì xe đi vẫn rất OK ngoài việc cái láp nó kêu quá TO ra và hiện tượng phao xăng chìm nổi ko đúng, xe bây giờ báo xăng rất điêu, nó ko chuẩn xác như ngày xưa thì có cách nào khắc phục ko? Mới đổ 100k xăng nhưng đi được 3 ngày nó tụt và cái đèn nó nháy nháy sáng sáng cái bình xăng để báo hiệu sắp hết xăng mặc dù trong bình còn rất nhiều xăng??

1. Rất tiếc là xe cụ đã hết hạn BH điều đó có nghĩa bây giờ thay cái gì phải tính tiền cái đó, kể cả cái cụ vừa thay xong. Đó là chính sách của hãng chứ không phải của đại lý.
2. Lốp của cụ có thể cho kiểm tra nếu không bị đinh thì khả năng mép vành bị hở. Vấn đề này xử lý đơn giản thôi.
3. Hiện tượng nyaf do phao xăng bị ngấm xăng vào trong, chắc là phải thay thôi.
Xe cụ hiện tại phải cho đi bảo dưỡng toàn bộ rồi, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra cụ thể tình trạng xe của cụ cần phải làm gì cho nó ngon.

Cụ Tân cho em hỏi, hôm vừa rồi mang xe qua chỗ cụ bảo dưỡng tổng thể, thay bi côn. Nhưng thay xong em thấy chạy xe nó kêu rè rè hơn lúc chưa thay, nhất là lúc vút ga để tăng tốc cảm giác máy kêu to, rè hơn và có độ lỳ hơn trước khi bảo dưỡng. Như vậy là có vấn đề gì không cụ nhỉ?
Tiện cụ cho em hỏi lọc dầu sau bao nhiêu KM thì thay cụ nhỉ

Nếu cụ cảm thấy khác biệt theo chiều hướng tốt lên thì ok, tuy nhiên nếu vẫn khúc mắc điều gì thì quay lại bọn em xử lý cho cụ đến khi nào hài lòng thì thôi. Còn lọc dầu thì nên 2 lần thay dầu thì thay 1 lần lọc.

 

[debin]

Cụ chủ cho em hỏi: Li việt của em dạo này đề rất khó, vài lần mới ăn, em để ý thấy lúc đề được khói nhiều. Theo cụ cần kiểm tra những gì ạ ?

 

[dumuc1986t]

Vespa quá đẹp v thời trang nhưng sau khi bị sửa chữa quá nhiều em đã đành chuyển sang Sh, tạm biệt tình yêu một thời

 

[vivoperlei]

Hôm nọ em có đi bảo dưỡng toàn bộ con LX của em ở bọn hãng, bọn nó báo giá nhiều cái tởm quá. Trong số đó bên hãng báo là xe em bị "dỗ" trục bánh sau phải thay thế toàn bộ, giá là 6 củ. Cụ cho em hỏi "dỗ" trục bánh sau là ntnao? em sợ bọn hãng nó làm quá để ép giá khách

 

[nhokthienthan]

Các bác ơi, cho em hỏi là cái xe liberty 3v của em lúc thả 2 tay thì nó bị đổ trái. em đưa ra hãng ở Quảng Bình thì họ bảo phải đi ép thủy lực phuộc trước. đưa ra hiệu sửa xe thì họ nói mở ra chỉnh là đc nhưng phải tháo bung hết ra. trong khi em seach trên diễn đàn thì có bác bảo đưa ra hãng họ chỉnh 2 phút là xong. em phân vân quá. Tình trạng xe nó là đi lên tốc độ 70 là đầu nó rung bần bật. với cái dè trước nó bị lệch sang phía bên trái ạ. bác nào có kinh nghiệm chỉ em với. vì xe em mua ở hà nội mang về nên không đc bảo hành dù vẫn còn bảo hành.

 

[thanhtung947]

Chào bác Tân.
Em có cái GT chạy từ 2006 đến nay đã được trên 2 vạn km. Bảo dưỡng, thay đồ thường xuyên ở TOPCOM Cầu Giấy, nói chung xe chạy không có vần đề gì ngoài vụ ...hao xăng quá! Em đổ 100k cũng chỉ chạy cỡ 110km là hết. Như vậy tính ra cỡ 5l/100km. Bác có thể khắc phục vụ hao xăng này giúp em không ạ?

 

[gaigiakhotinh]

Bác Tân cho e hỏi. Con Vespa của e nổ máy là đầu xe rung ầm ầm, đi được 1 đoạn mà e giảm ga để sang đường là lúc sau k ga lên được nữa, xe cứ lực xực giật giật như hụt hơi r dừng lại hẳn. Có lúc e nổ ngay lại đc nhưng cũng có khi e phải dắt bộ về. E mang ra hãng họ bảo do chân chống gì đó, sửa r mà hôm sau vẫn bị y như vậy. Bác có tư vấn gì cho e k ạ E con gái nên chả biết gì, thấy họ bảo xe e là đời cũ, k phun xăng điện tử.

 

[TanPiaggio]

Cụ chủ cho em hỏi: Li việt của em dạo này đề rất khó, vài lần mới ăn, em để ý thấy lúc đề được khói nhiều. Theo cụ cần kiểm tra những gì ạ ?

Nếu xe bị khói nhiều mà khó đề nổ thì có khả năng bộ hơi (bộ xy lanh, pit tông) xe cụ bị kém rồi.

Vespa quá đẹp v thời trang nhưng sau khi bị sửa chữa quá nhiều em đã đành chuyển sang Sh, tạm biệt tình yêu một thời

Tiếc là cụ không trọn tình với em Vespa đỏng đảnh, chúc cụ vui vẻ với tình yêu mới !

Hôm nọ em có đi bảo dưỡng toàn bộ con LX của em ở bọn hãng, bọn nó báo giá nhiều cái tởm quá. Trong số đó bên hãng báo là xe em bị "dỗ" trục bánh sau phải thay thế toàn bộ, giá là 6 củ. Cụ cho em hỏi "dỗ" trục bánh sau là ntnao? em sợ bọn hãng nó làm quá để ép giá khách

Hãng đại lý nào thế cụ, khả năng cái bánh răng trục bánh sau bị rỗ ăn mòn chỗ phớt nên chảy dầu ra bánh sau do dầu láp bị nước vào. Cái bánh răng trục này nằm cùng bộ láp, nếu có lỗi thì đi xe sẽ nghe thấy tiếng hú rất rõ. Mà cụ có thay cả bộ láp này thì giá cũng chỉ hơn đôi triệu đồng, còn thay mỗi bánh răng trục này thì chỉ mất hơn triệu bạc mà thôi.

Các bác ơi, cho em hỏi là cái xe liberty 3v của em lúc thả 2 tay thì nó bị đổ trái. em đưa ra hãng ở Quảng Bình thì họ bảo phải đi ép thủy lực phuộc trước. đưa ra hiệu sửa xe thì họ nói mở ra chỉnh là đc nhưng phải tháo bung hết ra. trong khi em seach trên diễn đàn thì có bác bảo đưa ra hãng họ chỉnh 2 phút là xong. em phân vân quá. Tình trạng xe nó là đi lên tốc độ 70 là đầu nó rung bần bật. với cái dè trước nó bị lệch sang phía bên trái ạ. bác nào có kinh nghiệm chỉ em với. vì xe em mua ở hà nội mang về nên không đc bảo hành dù vẫn còn bảo hành.

Piaggio bảo hành toàn quốc cụ nhé, nếu đại lý không BH thì gọi cho hotline của hãng 1800-5555-85 để phản ánh. Tuy nhiên xe cụ cần kiểm tra kỹ có cho ai mượn bị đâm vào đâu không, nếu thế sẽ không được BH đâu.

Chào bác Tân.
Em có cái GT chạy từ 2006 đến nay đã được trên 2 vạn km. Bảo dưỡng, thay đồ thường xuyên ở TOPCOM Cầu Giấy, nói chung xe chạy không có vần đề gì ngoài vụ ...hao xăng quá! Em đổ 100k cũng chỉ chạy cỡ 110km là hết. Như vậy tính ra cỡ 5l/100km. Bác có thể khắc phục vụ hao xăng này giúp em không ạ?

Cụ rảnh mang xe qua em kiểm tra xem thế nào nhé.

Bác Tân cho e hỏi. Con Vespa của e nổ máy là đầu xe rung ầm ầm, đi được 1 đoạn mà e giảm ga để sang đường là lúc sau k ga lên được nữa, xe cứ lực xực giật giật như hụt hơi r dừng lại hẳn. Có lúc e nổ ngay lại đc nhưng cũng có khi e phải dắt bộ về. E mang ra hãng họ bảo do chân chống gì đó, sửa r mà hôm sau vẫn bị y như vậy. Bác có tư vấn gì cho e k ạ E con gái nên chả biết gì, thấy họ bảo xe e là đời cũ, k phun xăng điện tử.

Hãng nào báo cho mợ như thế, xe đời cũ không phun xăng điện tử thì có liên quan gì đến chân chống đâu. Mợ mang qua em kiểm tra xem xe nó bị bệnh gì nhé, hiện tượng trên khả năng chết IC. Mà xe mợ có phải LXVN đời đầu 2009 không ?

 

[gaigiakhotinh]

Nếu xe bị khói nhiều mà khó đề nổ thì có khả năng bộ hơi (bộ xy lanh, pit tông) xe cụ bị kém rồi.


Tiếc là cụ không trọn tình với em Vespa đỏng đảnh, chúc cụ vui vẻ với tình yêu mới !


Hãng đại lý nào thế cụ, khả năng cái bánh răng trục bánh sau bị rỗ ăn mòn chỗ phớt nên chảy dầu ra bánh sau do dầu láp bị nước vào. Cái bánh răng trục này nằm cùng bộ láp, nếu có lỗi thì đi xe sẽ nghe thấy tiếng hú rất rõ. Mà cụ có thay cả bộ láp này thì giá cũng chỉ hơn đôi triệu đồng, còn thay mỗi bánh răng trục này thì chỉ mất hơn triệu bạc mà thôi.


Piaggio bảo hành toàn quốc cụ nhé, nếu đại lý không BH thì gọi cho hotline của hãng 1800-5555-85 để phản ánh. Tuy nhiên xe cụ cần kiểm tra kỹ có cho ai mượn bị đâm vào đâu không, nếu thế sẽ không được BH đâu.


Cụ rảnh mang xe qua em kiểm tra xem thế nào nhé.


Hãng nào báo cho mợ như thế, xe đời cũ không phun xăng điện tử thì có liên quan gì đến chân chống đâu. Mợ mang qua em kiểm tra xem xe nó bị bệnh gì nhé, hiện tượng trên khả năng chết IC. Mà xe mợ có phải LXVN đời đầu 2009 không ?

Xe này e lấy lại của nhà dì, biển 4 số mới đi có 8000km, xe ng quen nên lúc lấy e cũng k quan tâm đời xe hay này khác. E mới mang xe về quê đc mấy tháng thì nó dở chứng, đợt trc chạy trên Hn suốt thì nó chả s, có mỗi lần e làm mất chìa khóa phải tháo cái cục gì ra để reset lại thôi bác.

 

[thanhtung947]

Dạ, sang tháng 8 có ngày nghỉ em sẽ mang sang xưởng cụ. Tháng Bảy em kín lịch rồi ạ.

 

[sockbd]

bác cho em hỏi xe spritn của e ga ăng ti lớn thì bị gì ạ

 

[TanPiaggio]

Xe này e lấy lại của nhà dì, biển 4 số mới đi có 8000km, xe ng quen nên lúc lấy e cũng k quan tâm đời xe hay này khác. E mới mang xe về quê đc mấy tháng thì nó dở chứng, đợt trc chạy trên Hn suốt thì nó chả s, có mỗi lần e làm mất chìa khóa phải tháo cái cục gì ra để reset lại thôi bác.

Mợ đã mang xe vào hãng rồi thì nên quay lại lần nữa, bảo họ scan lại phần mềm xem lỗi tại đâu.

Dạ, sang tháng 8 có ngày nghỉ em sẽ mang sang xưởng cụ. Tháng Bảy em kín lịch rồi ạ.

Dạ vâng, bất cứ khi nào cũng được ạ.

bác cho em hỏi xe spritn của e ga ăng ti lớn thì bị gì ạ

Nhẹ thì bị lỗi phần mềm, mà nặng thì lỗi bộ MIU cụ ơi.

 

[sockbd]

xe em 6000km đên đợt BTBD mà chưa có thời gian đi. k biết có phair do chưa BTBD k? bác nói lỗi làm em hoang mang quá.lỗi bộ MIU gia bao nhiêu vậy bác

 

[sockbd]

Mợ đã mang xe vào hãng rồi thì nên quay lại lần nữa, bảo họ scan lại phần mềm xem lỗi tại đâu.


Dạ vâng, bất cứ khi nào cũng được ạ.


Nhẹ thì bị lỗi phần mềm, mà nặng thì lỗi bộ MIU cụ ơi.

xe em 6000km đên đợt BTBD mà chưa có thời gian đi. k biết có phair do chưa BTBD k? bác nói lỗi làm em hoang mang quá.lỗi bộ MIU gia bao nhiêu vậy bác