Tại sao xe Toyota lại được cho là 'lành'?

[Isu_zu]

Bây giờ xe Hàn cũng lành mà.Gặp xe Toyota mà máy nó bỏ ngoài trời gỉ hoen rồi lắp vào(Xe Inova) thì không biết còn lành không nữa.

Theo cụ thì máy xe để ngoài trời hoen gỉ những cái gì hả cụ, hay cụ nghe nói thế

 

[raklei]

ngày xưa oto vào vn đầu tiên là mấy ông ld như mê kông, mazda... lúc đầu xe bán đầy đường nhưng chất lượng lẫn dịch vụ kém nên tèo.
toy chủ yếu là xe theo đường viện trợ, mãi sau này nó mới vào xây nhà máy.

 

[Luu Lehong]

Toyota được cho là lành bởi nhiều người đều thấy dùng Toyota nó lành hơn các loại xe khác

 

[SmallRiver]

Khả năng giờ thuyên chuyển công tác nên kụ chủ đã chọn xe khác rồi, hehe

Vẫn còn liên quan, đâu đã hết!
Tuy nhiên để kết thì vẫn chưa đủ số liệu.

 

[homayplasma]

em định mua ford mà lướt qua thớt toy lại thấy phải múc toy quá.

 

[Hằng Lê]

Toyota được cho là lành bởi nhiều người đều thấy dùng Toyota nó lành hơn các loại xe khác

Vẫn còn liên quan, đâu đã hết!
Tuy nhiên để kết thì vẫn chưa đủ số liệu.

Chưa gì cụ Lưu đã gợi ý cho chủ thớt thế này

 

[coolpix8700]

Trong số các thành viên VAMA, ở mảng xe du lịch tháng 8 vừa qua Toyota vẫn dẫn đầu với gần 2.500 chiếc (tăng 30% so với cùng kỳ), Thaco Kia ở vị trí thứ 2 với hơn 700 chiếc (tăng 4%),...

Năm 2013 là năm làm ăn phát đạt của hầu hết các hãng xe ở Mỹ trừ Huyndai-Kia!

 

[raklei]

Năm 2013 là năm làm ăn phát đạt của hầu hết các hãng xe ở Mỹ trừ Huyndai-Kia!

trong nhiều nguyên nhân thì cũng một phần ảnh hưởng của cái xì căng đan làm ăn chụp giật ăn tục nói phét từ năm trước; giờ nhân dân cũng cảnh giác với mấy trò quảng cáo phóng đại quá mức của xe Hàn rồi.

 

[coolpix8700]

Cứ vào Gú Gờ, típ mấy tử khóa "Most Reliable Car" thì có rất nhiều kết quả, nhưng kết quả nào thì cũng xe Nhật chiến đại đa số, nhưng trong số xe Nhật thì nhiều nhất vẫn là mấy cái Toy được liệt kê.
Cái trang autosaur.com của Úc viết: "What are the most reliable cars on the road? The basic rule is: Buy Japanese. In the most recent survey of drivers’ experiences by top US group consumerreports.org, Japanese manufacturers scooped the top SIX places in the list. And one manufacture was head and shoulders above the rest: Toyota Motor Corporation. Their three brands, Scion, Toyota and Lexus, took the top three top spots, and the Toyota Prius C took the overall award for the most reliable car in the world. Mazda, Subaru, Honda and Acura came next,...".
Ngay với cái trang Forbes hơi khó tính thì cũng không phải ngoại lệ: http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2012/10/05/the-most-reliable-used-cars/

 

[coolpix8700]

Các thống kê từ người đi xe (survey) của tạp chí Consumer Report (http://editorial.autos.msn.com/consumer-reports-auto-reliability-survey) về độ tin cậy họ viết mở đầu: "Lỗi hay gặp ở những cái xe không phải là ngẫu nhiên, mà thường tập trung vào 1 cái xe và 1 năm sản xuất cụ thể" (chắc là gián tiếp đề cập đến lỗi sản xuất - họ ví dụ cụ thể là trục trặc hộp sô của cái 2003 Honda Accord V6 có tỷ lệ rất cao)!

Trong đó độ tin cậy của những cái xe đã sử dụng cho các kết quả rất cao cho xe Toyota, rồi đến những tên xe Nhật khác: "Toyota, on the other hand, has excelled in Consumer Reports latest ratings. Its three brands — Scion, Toyota, and Lexus — swept the top spots. Toyota is clearly setting the pace in reliability. Of the 27 models in the brand's lineup, 16 earned the highest rating. The subcompact Prius C earned Consumer Reports top score overall. The hatchback Prius, the larger Prius V, and the new Prius plug-in were also above average.
The Toyota trio was followed by four other Japanese makes: Mazda, Subaru, Honda, and Acura, in that order. All of the models produced by the top seven brands had average or better reliability. And of the 90 Japanese models reflected in Consumer Reports brand comparison, 86 were average or better, with 35 earning the highest rating."

 

[oto_co]

Toy thì quá lành vì nó toàn sử dụng cơ là chính, xe em 10 năm chỉ thay thế những cái hiển nhiên như : lốp láp, ắc quy, giảm xóc hết ợ

 

[Smile Lion]

Toy thì quá lành vì nó toàn sử dụng cơ là chính, xe em 10 năm chỉ thay thế những cái hiển nhiên như : lốp láp, ắc quy, giảm xóc hết ợ

Thế mấy con bản Limited nhập hay con 2.5Q hàng LD thì nó có cái gì chạy bằng cơm hả bác?

 

[dngduc]

Chắc tại không chạy bằng cơm nên nó mới thía này

Bỏ ra hơn 1,2 tỉ đồng mua chiếc xe Toyota Camry 2.5Q cao cấp, nhưng gia đình ông Võ Xuân Sơn (trú tại 500/19 Nguyễn Chí Thanh, phường 7, quận 10, TPHCM) không dám sử dụng, bởi mỗi lần chạy, điều hòa chiếc xe này thổi ra một luồng gió nóng... ran người.

Nóng tới... 45 độ C

Trình bày với Đường dây nóng Báo LĐ, ông Võ Xuân Sơn cho biết: “Ngày 8.3.2013, tôi ký hợp đồng với Cty CP thương mại dịch vụ Toyota An Thành (tại 606 Trần Hưng Đạo, phường 2, quận 5) mua của Cty này xe Toyota Camry 2.5Q. Ngày 8.4, gia đình tôi nhận xe Camry 2.5Q với số khung RL 4BF0FK6D6001237, số máy 2AR 0830078 và đăng ký BKS: 51A 497-20”.

Theo ông Sơn, xe Toyota Camry 2.5Q là loại xe có tính năng cao cấp đặc biệt: Dàn máy lạnh trong xe có thể cài đặt thành 3 vùng nhiệt độ khác nhau. Đây chính là điều khiến gia đình ông quyết định mua xe.

“Thời gian đầu, chúng tôi không gặp vấn đề gì khi sử dụng xe. Đến khoảng đầu tháng 5.2013, có một lần tôi thấy gió thổi từ họng gió dành cho vùng hành khách phía sau rất nóng, nhiệt độ phía sau xe cũng rất nóng. Việc này lặp lại vài lần và thường xuyên hơn” - ông Võ Xuân Sơn cho biết.

Ngày 31.5, ông Sơn mang xe đến Cty Toyota An Thành kiểm tra. Kết quả kiểm tra do nhân viên của Toyota An Thành thực hiện cho thấy khi cài đặt nhiệt độ cho vùng hành khách phía sau “có lúc có hơi nóng khoảng 45 độ C, nhờ Toyota Việt Nam hỗ trợ kỹ thuật”.

http://laodong.com.vn/Ban-doc/Xe-Camry-25Q-chay-may-lanh-hun-gio-nong/127734.bld

 

[Smile Lion]

Chắc tại không chạy bằng cơm nên nó mới thía này



http://laodong.com.vn/Ban-doc/Xe-Camry-25Q-chay-may-lanh-hun-gio-nong/127734.bld

Cái này chỉ là hàng hiếm, so với bệnh di truyền phổ biến kêu cót két cánh cửa sau của GLK thì là con muỗi. Mang tiếng là xe sang mà ngồi trong xe lại có tiếng liếp cửa như ở nhà quê thì kể cũng vui tai đấy nhể?

 

[dngduc]

Cái này chỉ là hàng hiếm, so với bệnh di truyền phổ biến kêu cót két cánh cửa sau của GLK thì là con muỗi. Mang tiếng là xe sang mà ngồi trong xe lại có tiếng liếp cửa như ở nhà quê thì kể cũng vui tai đấy nhể?

Nghe đồn là Mer kêu cánh cửa thì cảm nhận được chứ Toy thì cánh cửa nó có kêu hay không cũng chả biết

Nhưng cái chính là cửa có kêu thì cũng vẫn sử dụng được, chứ còn điều hòa mà lên 45 độ thì chín nhũn ra rồi còn đi làm sao được nữa
Em chả hiểu thế nào mà điều hòa xe mới thế lại phun khí nóng ra mà bác lại đánh giá chỉ là con muỗi

P/S: Xe Đức giả của em chưa thấy kêu bao giờ, có lẽ tại vì xe giả nó không kêu hay tai em hơi kém chăng

 

[coolpix8700]

Chắc tại không chạy bằng cơm nên nó mới thía này
http://laodong.com.vn/Ban-doc/Xe-Camry-25Q-chay-may-lanh-hun-gio-nong/127734.bld

Bác mới đọc đoạn đầu "khiếu nại" và lúc đó họ đo nhiệt độ từ họng gió (vùng 3) ra, chắc nên đọc tiếp đoạn sau nữa: http://citinews.net/oto-xe-may/giai-trinh-cua-cong-ty-toyota-viet-nam-ve-khieu-nai-cua-khach-hang-mua-xe-camry-2-5q-JMAYF5Q/

 

[SmallRiver]

Nghe đồn là Mer kêu cánh cửa thì cảm nhận được chứ Toy thì cánh cửa nó có kêu hay không cũng chả biết

Nhưng cái chính là cửa có kêu thì cũng vẫn sử dụng được, chứ còn điều hòa mà lên 45 độ thì chín nhũn ra rồi còn đi làm sao được nữa
Em chả hiểu thế nào mà điều hòa xe mới thế lại phun khí nóng ra mà bác lại đánh giá chỉ là con muỗi

P/S: Xe Đức giả của em chưa thấy kêu bao giờ, có lẽ tại vì xe giả nó không kêu hay tai em hơi kém chăng

3 vùng mà bác, trên đầu 1 nhiệt độ, thân mình 1 nhiệt độ và dưới chân lại 1 nhiệt độ khác!

 

[dngduc]

Em không nghĩ là cụ Coolpix mà cũng chấp nhận cái lý giải ngô nghê về vùng gió điều hòa đó

1. Cứ cho là lý luận cao siêu gì đó về việc khu vực người lái đặt nhiệt độ thấp hơn (20 độ) so với phía sau (24 độ), thì em hỏi cụ là với thời tiết Sài Gòn vào tháng 6 (không có mùa rét nhé) làm thế nào mà cái 20 độ của phía trước nó lạnh đến mức phải chuyển sang chế độ gió nóng cho cụm điều hòa sau ? Thực tế Toy cũng đã đo nhiệt độ ghế sau lên đến 32 độ (chênh 6 độ so với giá trị cài đặt) mà không thấy có trình bày thêm là lúc đó họng gió sau đã chuyển lạnh chưa hay vẫn phun tiếp gió nóng 41 độ ra ? Thế thì còn gọi gì là đặt nhiệt độ cho ghế sau nữa ?

2. Nếu là chuyện xảy ra do khách hàng không hiểu cách sử dụng, thì sẽ xảy ra với toàn bộ các xe được cài đặt nhiệt độ kiểu tương tự và việc thay thế hệ thống điều hòa vừa không cần thiết vừa chắc chắn không chấm dứt được vấn đề.

P/S: Bác cứ thử trên cái xe nào của bác có nhiều hơn một vùng khí hậu; cài đặt hai mức nhiệt độ khác nhau khoảng 4 độ (lưu ý cùng thấp hơn kha khá so với nhiệt độ môi trường) xem nó có phun gió nóng ra không nhé

 

[coolpix8700]

Em không nghĩ là cụ Coolpix mà cũng chấp nhận cái lý giải ngô nghê về vùng gió điều hòa đó
1. Cứ cho là lý luận cao siêu gì đó về việc khu vực người lái đặt nhiệt độ thấp hơn (20 độ) so với phía sau (24 độ), thì em hỏi cụ là với thời tiết Sài Gòn vào tháng 6 (không có mùa rét nhé) làm thế nào mà cái 20 độ của phía trước nó lạnh đến mức phải chuyển sang chế độ gió nóng cho cụm điều hòa sau ? Thực tế Toy cũng đã đo nhiệt độ ghế sau lên đến 32 độ (chênh 6 độ so với giá trị cài đặt) mà không thấy có trình bày thêm là lúc đó họng gió sau đã chuyển lạnh chưa hay vẫn phun tiếp gió nóng 41 độ ra ? Thế thì còn gọi gì là đặt nhiệt độ cho ghế sau nữa ?
2. Nếu là chuyện xảy ra do khách hàng không hiểu cách sử dụng, thì sẽ xảy ra với toàn bộ các xe được cài đặt nhiệt độ kiểu tương tự và việc thay thế hệ thống điều hòa vừa không cần thiết vừa chắc chắn không chấm dứt được vấn đề.
P/S: Bác cứ thử trên cái xe nào của bác có nhiều hơn một vùng khí hậu; cài đặt hai mức nhiệt độ khác nhau khoảng 4 độ (lưu ý cùng thấp hơn kha khá so với nhiệt độ môi trường) xem nó có phun gió nóng ra không nhé

Bác đặt nhiệt độ phía trên trước theo trình tự ông Sơn làm, để xe chạy 1 lúc rồi đặt nhiệt độ phía sau cao hơn như vậy thì phải có gió nóng ra cửa gió phía sau để nâng nhiệt độ phía sau lên (họ đo nhiệt độ bên trong cửa gió)!

"Trước kết luận này của Toyota Việt Nam, ông Võ Xuân Sơn tỏ thái độ bất bình. Phản bác kết luận của Toyota Việt Nam, ông Sơn nêu: Trong công văn của Toyota có đoạn mô tả về việc nhiệt độ xe tăng lên trong lần kiểm tra ngày 31.5.2013 như sau: “sau một thời gian ngắn, họng gió khoang hành khách phía sau thổi ra khí ấm và nhiệt độ của luồng khí ấm này tăng dần từ 270C đến 410C (máy đo tại vị trí phía trong họng gió phía sau), lúc đó nhiệt độ vùng hành khách phía sau là 260C. Sau đó, do khách hàng yêu cầu gập cửa gió trung tâm phía trước xuống và hướng sang hai bên (phía người lái và hành khách phía trước) nên nhiệt độ của vùng hành khách phía sau tăng lên 320C”. Chi tiết này sai so với biên bản ngày 31.5.2013. Theo biên bản thì sau khi đo nhiệt độ ở khoang hành khách là 320C mới gập cánh hướng gió trung tâm. Trong trường hợp này, nhiệt độ mong muốn là 240C và nhiệt độ đạt được là 320C.
Và cũng theo ông Sơn: Nhiệt độ mong muốn là 240C, nhiệt độ cài đặt là 240C và 200C, nhiệt độ đạt được là 320C, đó là cái gì nếu không phải là lỗi?"

Họng gió phía sau Cam2.5Q

 

[Isu_zu]

Nghe đồn là Mer kêu cánh cửa thì cảm nhận được chứ Toy thì cánh cửa nó có kêu hay không cũng chả biết

Nhưng cái chính là cửa có kêu thì cũng vẫn sử dụng được, chứ còn điều hòa mà lên 45 độ thì chín nhũn ra rồi còn đi làm sao được nữa
Em chả hiểu thế nào mà điều hòa xe mới thế lại phun khí nóng ra mà bác lại đánh giá chỉ là con muỗi

P/S: Xe Đức giả của em chưa thấy kêu bao giờ, có lẽ tại vì xe giả nó không kêu hay tai em hơi kém chăng

Tóm lại cụ đi xe Đức, có quyền chê Toy rồi, mời cụ cứ bới móc tiếp ạ, cả cánh đồng ko lẽ chả tòi ra vài con giun