Tại sao vô lăng xe hơi không làm như tay lái xe máy

[ô tô 30]

Em nghĩ không phải vì 2,5 vòng lái mỗi bên mà người ta không dùng ghi đông đâu, vì như xe ngày xưa không có trợ lái người ta mới phải tăng tỷ số truyền của hộp cơ cấu lái, thay đổi độ dài ngắn của tay đòn lái, tăng đường kính vô lăng.... mục đích để làm cho người lái nhẹ nhàng vần vô lăng. Riết rồi thành quen, xe nào cũng phải 2,5 vòng lái mỗi bên, các bác cứ tưởng tượng nếu các hãng xe làm tỷ số truyền hệ thống lái khác nhau thì mỗi khi đổi xe thì tài xế còn lâu mới quen được xe mới. Bây giờ vấn đề thiết kế hệ thống lái vô lăng quay đến đâu bánh xe quay đến đấy ( như xe đạp, xe máy ) là chuyện vặt, như xe đua F1 chỉ quay mỗi bên khoảng 1/4 vòng lái

 

[T282B]

cụ hỏi khó quá , chắc mấy ông chế tạo bị rụng răng rồi , nên mới thay bằng vôlang có hình tròn

Chuẩn đới

 

[OpenGPS]

Còn em thì cho rằng: việc ô tô ko có phanh tay thì đầu tiên phải xem thiết kế của xe máy, xe máy có 2 bánh ko đứng được khi dừng nên phải chống chân, mà khi đã chống chân rồi thì ko phanh chân được nữa. Vì thế xe máy sinh ra cái phanh tay, suy ra ô tô nhà ta ko cần phanh tay cac cụ ạ.
Cụ hỏi xoáy qua, em đáp xoay 1 tí.

 

[hoanhoctap]

Chém gió phát........Thiết kế nó thế. bàn tán làm gì cho mệt hê hê.......

 

[BinhminhCDS]

Em thấy ôtô phải lái 2 bánh trứơc qua hệ thống lái và tỉ lệ chuyền lực từ vô lăng xuống bánh lái. Nếu làm giống xe máy thì vê thế nào ạ. Với lại xe máy phát triển tù xe đạp còn ôtô phat triển từ xe ngựa. 2 hình thức lái nó khác nhau đấy ạ.

 

[duythanhhp]

ngày xưa e có cái xe đạp địa hỉnh, cái tay lái của nó cũng quay 360 độ được ý à ( e bỏ dây phanh ra rồi nhớ ) . CÁc cụ làm nó tròn để đỡ tốn diện tích thôi, chứ thực ra thì dài cũng đc

 

[Hwngdelta]

E nghĩ để có được cái thiết kế vô lăng bây giờ các cụ hồi xưa đã phải trải qua nhiều phương án, trải nghiệm thực tế rồi phát triển dần dần sao cho tối ưu nhất như bây giờ. Còn cá nhân e vẫn thích ngồi xoa xoa cái tròn tròn đấy hơn là ghì cái ghi đông(b)

 

[Thd]

Cũng may mà cụ không phải là nhà thiết kế hay chế tạo,

 

[AlexDo]

Tròn mới xoay được nhiều vòng chứ như tay xe máy thì xoay một vòng 2 tay xoắn vào nhau luônn. TROLL?

 

[seadogs]

Tây nó nghĩ ra cái ghi đông với vô lăng tròn đã ăn thua gì, Việt Nam còn làm ra vô lăng vuông cơ mà (xi cờ lô đấy ợ)

 

[NQ_Huy]

Khi nào tay bác xoắn như quẩy đc thì lúc đó vô lăng oto sẽ như tay lái xe máy đới, cụ chủ ợ

 

[atvthanh]

Cũng làm gần giống vô lăng xe máy, nếu đó là xe đua, như này:

Lý do: Xe đua cần tốc độ, cua gấp, không có thời gian quay vô lăng hơn 2 vòng như xe dân dụng thông thường.

 

[oldman8x]

Em thấy ôtô phải lái 2 bánh trứơc qua hệ thống lái và tỉ lệ chuyền lực từ vô lăng xuống bánh lái. Nếu làm giống xe máy thì vê thế nào ạ. Với lại xe máy phát triển tù xe đạp còn ôtô phat triển từ xe ngựa. 2 hình thức lái nó khác nhau đấy ạ.

Hí, phát triển từ xe ngựa thì phải thay vô lăng bằng dây cương chứ ạ, e chưa hình dung ra kiểu này

 

[tungsctn]

văn minh là ôtô sau đó sẽ là j` nữa nữa thì còn đợi chờ tiếp

 

[anhtho]

Hí, phát triển từ xe ngựa thì phải thay vô lăng bằng dây cương chứ ạ, e chưa hình dung ra kiểu này

Văn minh từ tầu thủy thì đúng hơn, mà tầu thủy thì có cái bánh lái các cụ biết rồi, sau cứ thế mà làm, chỉ có 1 cải tiến là tay lái ô tô không làm các tay nắm vì tầu thủy phải quay nặng hơn, không cần đánh lái bất ngờ, không phải "đánh võng" như 4b.

 

[Jetu]

Các cụ giải thích giùm nhà cháu, tại sao bên Diễn đàn otosaigon cũng có cái topic y chang như cái topic này của nhà cháu, từ ngữ cũng y chang, được post sau ngày của nhà cháu, và chủ thớt sunnek2 thì không ghi nguồn, nên nghiễm nhiên coi như là của cụ ấy?
Link đây ạ.
http://www.otosaigon.com/forum/Tại-sao-vô-lăng-xe-hơi-không-làm-như-tay-lái-xe-máy-m4441899.aspx