[Thảo luận] Tại sao dung tích xilanh luôn là số lẻ

[tuanzs]

Kính các bác:
Lý do đầu tiên, theo em biết, là do thuế hoặc các vấn đề liên quan tới thuế:
Ở Đức, họ đóng thuế ô tô theo Dung tích.
Đơn vị tính là 100cc.
Như thế, xe dung tích 1999cc = 19 Đơn vị.
xe dung tích 2000cc = 20 đơn vị.
và thuế nó cao ra phết, cỡ vài trăm Euro / năm.
Có lẽ còn nhiều lý do khác.
./.

Kụ này trả lời chuẩn nhất
Các cụ để ý xem các mức thuế (kể cả khoai lang nhà mình) cũng đặt theoosoo chẵn nên hầu như nhà sx nào cũng là lẻ
Thuế oánh cho xe trên 2.5 thì xe có loại 2.499
Thuế oánh cho xe trên 2.0 thì có ngay 1.999
Như thế mua xe dễ mà nhà nhập khẩu các nước nó nhập về cũng dễ
Các kụ có để ý như vụ Camry LD là 2.499 còn Cam nhập Đài Loan nó 1.999 không - do thuế cả thôi

 

[occon]

Kụ này trả lời chuẩn nhất
Các cụ để ý xem các mức thuế (kể cả khoai lang nhà mình) cũng đặt theoosoo chẵn nên hầu như nhà sx nào cũng là lẻ
Thuế oánh cho xe trên 2.5 thì xe có loại 2.499
Thuế oánh cho xe trên 2.0 thì có ngay 1.999
Như thế mua xe dễ mà nhà nhập khẩu các nước nó nhập về cũng dễ
Các kụ có để ý như vụ Camry LD là 2.499 còn Cam nhập Đài Loan nó 1.999 không - do thuế cả thôi

Chuẩn không phải chỉnh ợ!

 

[lutuananh]

Xem lại công thức tính thể tích, trong đó có số Pi. Vậy có chẵn được không.

 

[Jetu]

Chẵn được ợ, nếu ta làm tròn.

Xem lại công thức tính thể tích, trong đó có số Pi. Vậy có chẵn được không.

 

[16h6154]

Em thì không nghĩ là do chế độ thuế hoặc bằng lái vì chỉnh thuế và luật còn dễ hơn chỉnh dung tích xilanh. Tại số pi cũng ko phải vì tính ra chẵn ko được thì ...,9 cũng đâu phải là lẻ.
Em chắc chắn là có nguyên nhân chính xác của nó nhưng em chịu.

Chuẩn không phải chỉnh ợ!

 

[atvthanh]

Chính xác là do thuế. Xe 2 bánh cũng vậy: Xe 50 thực ra có dung tích xi lanh 49cm3 (quy định <50cm3 gọi là xe gắn máy, không cần bằng lái). Xe 100 thực ra là 99cm3.

 

[thanhkt]

lai biet them thong tin bo ich

 

[hungacad]

Rất đơn giản: vì công thức tính thể tích hình trụ nó lên quan đến số Pi (mà pi =3,14159265358979323846264338327950288419716.... ) nên kết quả chẳng bao giờ là tròn được!
Đến năm 1996 con người mới tính đựoc khoảng 4 tỷ số sau dấu phẩy của số pi

Em cũng cùng ý kiến giống cụ này

 

[tqttn2007]

Chả ai lại làm biểu thuế rồi mới làm mẫu xe cả! Liên quan đến thể tích của xilanh: V=pi.R.R.h, pi gần bằng 3,14159, R là bán kính đáy, h là chiều cao.

 

[raotro]

Mới nghe thì có lý, nhưng đỉnh pit-ton và đỉnh xy lanh không bao giờ là mặt phẳng vì nhiều lý do ( một trong những lý do là để tạo lốc xoáy của hòa khí nhằm trộn kỹ hơn, tăng khả năng đốt hết) do đó nếu muốn làm chẵn số thì họ khoét chỗ lõm vừa khớp với số lẻ do số pi tạo ra là xong

Mời các cụ bình tiếp lý do khác ạ

Thông minh quá thể!
Vote.

 

[tuansn]

Ngoài ra, theo em chu vi của hình tròn là Pi*R^2/4, số Pi thì .... lẻ ơi là lẻ, nên không thể đưa ra thể tích vuông như cục gạch được ạ, với lại không nhất thiết phải làm chẵn ạ. không lẽ lại khoét 1 lỗ ra như các cụ nói, sau nay muội nó bám vào ấy chứ. Theo em hiểu họ phải làm cho trơn tru, bóng mượt, giảm ma sát ạ

 

[daudoc]

Đấy là piston xi lanh hình trụ mà đã thế , còn loại này không biết bọn khoai tây nó tính toán kiểu gì nữa , em nghĩ tất cả chỉ là tương đối thôi mà các cụ !

 

[fantasylove]

Vote cụ 1phát vì tinh thần duy ý chí ! Thế cụ có biết tại đường sắt lại có khổ rộng 1435(mm) ko ợ ??? :-|

cái này e ko nhầm do cái kích thước trục bánh xe ngựa từ ngày xửa ngày xưa.xong lúc lắp đường ray cũng làm theo vậy.nói chung là khá lằng nhằng đến lúc cái phi thuyền h như cũng liên can j đến con số này ợ đọc lâu rùi nên quên xừ nó mất

 

[Jetu]

Quên là quên thế nào, quên thì phải đi tìm lại chứ

cái này e ko nhầm do cái kích thước trục bánh xe ngựa từ ngày xửa ngày xưa.xong lúc lắp đường ray cũng làm theo vậy.nói chung là khá lằng nhằng đến lúc cái phi thuyền h như cũng liên can j đến con số này ợ đọc lâu rùi nên quên xừ nó mất

 

[toanbm]

Thể tích hình trụ xylanh V=Pi.R².h
Pi = 3.1416....
Nên Luôn luôn là số lẻ

 

[anhtho]

Thể tích hình trụ xylanh V=Pi.R².h
Pi = 3.1416....
Nên Luôn luôn là số lẻ

Người ta tính dung tích xi lanh là chỉ tính tới đơn vị cuối cùng, có nghĩa là con số đã được làm tròn. Ví dụ 1083 cm3 chứ không bao giờ là 1083.323269.. cm3 cả. Vậy cái lý luận vì nhân với Pi, vì có R^2 nên con số lẻ.. chả có ý nghĩa gì hết, vì người ta làm tròn hết rồi.
Đơn giản để họ làm cho phù hợp với các chính sách về thuế hoặc hiệu lực của bằng lái. Ví dụ ở châu Âu, cứ có bằng lái xe 4b là được lái xe 2b có dung tích <125cc, bởi vậy họ không làm 125 mà làm 124 cc. Ngay như ở ta cũng có luật lái xe <50cc là không cần bằng lái, bởi vậy trước kia, các cụ chạy cub 50 thực ra nó chỉ là 49 cc thôi. Đó là tại sao họ làm lẻ các con số.

 

[TVPL]

Cụ Hoàng Lan này giải thích trông có vẻ hợp lý dưng lại là cụ chém kinh nhất. Thiếu gì cách/ kích thước để nhân với pi ra số chẵn đâu. Ở đây nó là kết quả của bài toán tối ưu khác cơ ạ. Mà có nhiều loại chẵn đấy chứ, không tin các cụ search đê
Cụ Anhtho trước học ở đâu ta, em thấy cụ có mấy cái giải thích xylanh vuông của cụ Vòi cũng hợp lý phết ?

Rất đơn giản: vì công thức tính thể tích hình trụ nó lên quan đến số Pi (mà pi =3,14159265358979323846264338327950288419716.... ) nên kết quả chẳng bao giờ là tròn được!

 

[Hiệp Nexco]

Lẻ để đỡ bị thu phí lưu hành cao chứ sao nữa. Nếu để ý thì các số lẻ đó đều nhỏ hơn số tròn.
Ví dụ xe dưới 2.0 chịu phí lưu hành 20 triệu/ năm
Xe từ 2.0 trở lên chịu 30 triệu/năm
Vậy làm dung tích 1.9xx vẫn dưới ngưỡng tròn nên chỉ bị thu 20 triệu/ năm. Xe có dung tích 2.xx thì sẽ bị thu 30 triệu/năm.
Đây chỉ là 1 trong những trường hợp khi dung tích xi lanh ở ngưỡng dưới tròn 1 chút. Các loại thu phí hay thuế khác cũng hay áp dụng theo một mức dung tích xy lanh tròn nào đó như thuế nhập khẩu, phí bảo vệ môi trường.

 

[Jetu]

Ý tưởng bột phát từ anh #.

Lẻ để đỡ bị thu phí lưu hành cao chứ sao nữa. Nếu để ý thì các số lẻ đó đều nhỏ hơn số tròn.
Ví dụ xe dưới 2.0 chịu phí lưu hành 20 triệu/ năm
Xe từ 2.0 trở lên chịu 30 triệu/năm
Vậy làm dung tích 1.9xx vẫn dưới ngưỡng tròn nên chỉ bị thu 20 triệu/ năm. Xe có dung tích 2.xx thì sẽ bị thu 30 triệu/năm.
Đây chỉ là 1 trong những trường hợp khi dung tích xi lanh ở ngưỡng dưới tròn 1 chút. Các loại thu phí hay thuế khác cũng hay áp dụng theo một mức dung tích xy lanh tròn nào đó như thuế nhập khẩu, phí bảo vệ môi trường.

 

[Hiệp Nexco]

Ý tưởng bột phát từ anh #.

Ý tưởng này em có lâu rồi, nhưng tiện đây em nói cho nó có tính thời sự. Nhiều khoản phí, thuế tính theo dung tích xy lanh (dung tích càng lớn càng tốn) mà khi đưa vào văn bản họ thường lấy số tròn. Các cụ không tin cứ xem bảng thuế nhập khẩu xe tính theo dung tích xy lanh thì biết. Các nhà xản xuất làm lẻ dưới mức tròn chứ đâu làm lẻ trên mức tròn. Còn cái chuyện làm cho dung tích nó tròn thì dễ hơn nhiều so với việc tạo ra một cái xy lanh, nó chưa tròn vẫn có thể làm tròn được mà. Bản thân các số lẽ mà nhà sản xuất đưa ra vẫn có sai số đấy, chả tuyệt đối được đâu.